JP2503503Y2 - ヘルメット - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ヘルメット特にその
有利な内部構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】ヘルメットは一般的に、剛性材料からな
るシェルと、その内側に嵌合される緩衝材料のライナー
と、ライナーの内側表面に装着される内装パッドとを備
えている。この内装パッドは通気性を良好にするため、
ライナーの内側表面を部分的に覆う構造になっている。
また洗濯等のためライナーに対して着脱自在とし、この
ためのホック等の係合部材を取付けるためのピンを、シ
ェルから直接突出させたり、シェルとライナーの間に入
れた裏板から突出させたものがあった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところで上記内装パッ
ドの構造の場合、ライナーの内側表面全体を覆うもので
はないため、内装パッドの間からライナーが部分的に露
出して外部に見えてしまが、外観上の理由からライナー
を見えなくすることが望まれる。また、ライナーがヘル
メットの頭部収容空間内へ露出していると汚れやすく、
かつ汚れると拭き取ることが困難であった。したがって
この点からもライナーを露出させないようにすることが
望まれた。但し、内装パッドを装着時の支障がないよう
に着脱自在に取付けることのできるようにすることも要
求されている。特に、ホックを用いる場合、ホックを外
すときに大きな力がかかるため、シェル側からライナー
を貫通して延びる特別な構成部品を設けてこれに取付け
たり、ライナーが変形することを前提として変形しても
かまわないような特別の場所を探して取付けるなど、特
別な構成部品を必要としたり設計上の制約が大きくな
り、これらの点の解決が望まれた。本考案は、係る要請
を満足するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本考案に係るヘルメットは、剛性材料からなるシェ
ルと、その内側に嵌合される緩衝材料からなるライナー
と、ライナーの内側に着脱自在に装着される内装パッド
とを備え、ライナーと内装パッドの間に、ライナーの内
側表面全体を覆う略半球状の本体部を有するインナート
リムを装着し、このインナートリムの開口部周囲に環状
縁を形成し、この環状縁と本体部の間に形成される環状
溝にライナーの縁部を嵌合し、かつインナートリムの本
体部に係合部材を取付け、この係合部材を介して内装パ
ッドをインナートリムへ着脱自在に取付けたヘルメット
において、インナートリムは、予め別体に成形されたラ
イナーに対して、このライナーに形成された凹部へ嵌合
して接着されることにより強固に固定され、かつ環状縁
をシェルとライナーの間に挟んで固定し、前記係合部材
はホックであり、このホックの雌雄いずれか一方側を、
ライナー側に設けられた凹部へ嵌合するようにインナー
トリムに設けられた縦長の縦方向通気溝の底部に設け、
かつこのホックが設けられる縦方向通気溝は、ヘルメッ
ト内の頭部収容空間を形成する前後の縦方向内壁部にお
ける各左右両側部に位置するとともに、前記ホックの雌
雄いずれか他方側を、内装パッドのインナートリム側に
設けられた当て板に取付けたことを特徴とする。

【０００５】なお、本考案でシェル、ライナー、内装パ
ッド並びにインナートリム等の内側とは、ヘルメット内
の頭部収容空間中央側をいうものとする。

【０００６】

【作用】ライナーと内装パッドの間にインナートリムを
装着すると、略半球状の本体部がライナーの内側表面全
体を覆う。このため、通気性の確保のため内装パッドで
ライナーの内側表面全面を覆わないようにしても、内装
パッドの間からライナーが外観されなくなる。しかも環
状溝によってライナーの縁部も覆う。

【０００７】また、インナートリムの環状縁をシェルと
ライナーの間に挟んで固定したので、インナートリムの
本体部に係合部材を取付け、この係合部材を介して内装
パッドをインナートリムへ着脱自在に取付けできる。こ
のとき、係合部材をホックとし、このホックの雌雄いず
れか一方側をインナ ートリムへ取付けでき、ライナーの
変形を防止したりホックをシェル側へ取付けるための特
別な構成部品を省略できる。さらに、ホックがヘルメッ
ト内の頭部収容空間を形成する前後の縦方向内壁部にお
ける各左右両サイド側に位置する縦方向通気溝へ取付け
られるので、頭部収容空間へ突出せず装着時に違和感が
ない。また、インナートリム内面を拭くとき、布の引っ
かかりが少なくなり、掃除がし易くなる。しかも、ホッ
ク自体を清掃する場合も、縦方向通気溝内にあるので、
単なる凹部よりも掃除し易くなる。そのうえ、内装パッ
ド側のホックをインナートリム側に設けられた当て板に
取付けたので、内装パッドを外すときホックをひねって
も、当て板が支えになってうまく力がかかるため外れ易
くなり、その結果、インナートリムがライナーから剥が
れにくくし、かつライナーを変形させにくくする。

【０００８】

【実施例】図１乃至図１１に基づいて、オフロード用自
動２輪車のヘルメットとして構成された本考案の一実施
例を説明する。図２はこのヘルメットの外観左側面、図
１はその前後方向全断面を示す。

【０００９】まず図１において、このヘルメットは、剛
性材料からなるシェル１を備え、その前部には上方にバ
イザー２が、下方にチンガード３がそれぞれ設けられ、
かつ下力へあご紐４が延出している。

【００１０】図２に明らかなように、このヘルメットの
内部は、シェル１から内方へ、ライナー５、インナート
リム６、内装パッド７が順に積層された構造になってい
る。ライナー５及びインナートリム６はいずれも頭部収
容空間８を形成するように断面略半円形になっている。
ただし、内装パッド７は頭頂に相当する部分の一部が通
気用の空間９になっている。

【００１１】また、あご紐４の取付部分周囲は耳部収容
空間１０をなし、内装パッド７の切り欠き部１１と耳パ
ッド１２とによって囲まれて形成されている。

【００１２】発泡スチロールなどの緩衝材料からなるラ
イナー２は、その開口部を囲む縁部のうち、前縁部１３
に前後方向へ延びる横方向通気溝１４が形成され、その
一端はライナー５の頭部収容空間８側表面である内側表
面１５の前部下方に形成された縦方向通気溝１６に連通
している。

【００１３】一方、後縁部１７にも同様に前後方向へ延
びる横方向通気溝１８が形成され、その一端は、内側表
面１５の後部下方に形成された縦方向通気溝１９に連通
している。

【００１４】インナートリム６は図３にその側面形状
を、図４に正面形状をそれぞれ示すように、略キャップ
状の本体部２０と、その開口部全周を外方へ張出した状
態で囲む環状縁２１とが連続一体に形成されている。

【００１５】本体部２０と環状縁２１の間には内装パッ
ド７の縁部の厚さ程度の幅を有する環状溝２２が形成さ
れ、ここに内装パッド７の縁部が嵌合され、環状縁２１
はシェル１とライナー５の間に挟まれて、これによりイ
ンナートリム６がライナー５の内側へ取付けられている
（図１）。

【００１６】インナートリム６の構成材料は、例えば薄
い熱可塑性樹脂の発泡層と塩化ビニールのような熱可塑
性樹脂のシート又はフィルムからなる表皮層とをラミネ
ートした積層材料を所定形状に成形したものであり、接
触感が良好でかつ表皮層は汚れを容易に拭き取ることが
できるようになっている。

【００１７】本体部２０はライナーの内側表面１５全体
を覆うことができる形状並びに大きさであり、本体部２
０と環状溝２２でライナーの内側表面１５及びライナー
５の縁部を覆うことにより、ライナー５を頭部収容空間
８内へ露出させない。

【００１８】また、内装パッド７の縁部は環状溝２２に
嵌合されているため、この部分も外部へ露出しない。

【００１９】このため、外観性を向上させることができ
るとともに、外観されるインナートリム６に適当な色彩
等を施せばさらに外観性良好にでき、しかもライナー５
に着色するよりも遙かに見栄えが良くなり有利である。
そのうえ拭き取り困難なライナー５の表面を汚れから防
止できる。

【００２０】また、本体部２０の前面並びに背面から環
状溝２２の底部にかけて、内装パッド７の横方向通気溝
１４、１８及び縦方向通気溝１６、１９に嵌合する凹凸
部２３、２４が形成されている。

【００２１】本体部２０の前面の凹凸部２３のうち、両
端の部分に例えばホックの雄側部材のような、適当な係
合部材の一方側２５が設けられ、背面の凹凸部２４のう
ち、両端の部分に例えばホックの雌側部材のような、適
当な係合部材の他方側２６が設けられている。

【００２２】なお、本体部２０の前額相当部分には表裏
を貫通する通気孔２７が形成されている。また環状縁２
１は後述する図６に示すように、先端部を接着テープ２
８を用いてライナー５の外表面全周へ固定することもで
きる。

【００２３】図３並びに内装パッド７の正面形状を示す
図５に明らかなように、内装パッド７は額が接触するフ
ロント部３０、首の後ろに接触するネック部３１、フロ
ント部３０とネック部３１を頭頂部に沿って前後方向へ
結ぶ頂部ベルト３２及び側方へ回り込むサイド部３３の
各パートをそれぞれ接続端部で縫合して一つにしたもの
である。

【００２４】このように、内装パッド７を独立的な各パ
ーツで構成すると、厚さや面積などのサイズ調整が容易
になる。

【００２５】係合部材の一方側２５と対応するフロント
部３０の左右両側部には、係合部材の一方側２５と係脱
する係合部材３４が設けられ、係合部材の他方側２６と
対応するネック部３１の左右両側部にも、係合部材の他
方側２６と係脱する係合部材３５が設けられ、これらに
より、内装パッド７はインナートリム６に対して着脱自
在になっている。

【００２６】内装パッド７をインナートリム６に取付け
た場合、環状縁２１がシェル１とライナー５に挟まれて
いるため、インナートリム６の係合部材の一方側２５、
係合部材の他方側２６によって十分に内装パッド７を支
持できる。また、フロント部３０及びネック部３１の縁
部をライナー５の縁部に揃えることができる。したがっ
て、ライナー５の縁部から十分な空気を取り込み易くな
り、通気性が良好になる。

【００２７】また、汗などで汚れた場合、内装パッド７
を取外して洗濯することが容易にできるため、きわめて
便利である。

【００２８】図６はフロント部３０とインナートリム６
との取付部を拡大し、かつフロント部３０を詳細に示し
た図であり、この図に明らかなように、縦方向通気溝１
６内を利用して係合部材の一方側２５と内装パッド７側
の係合部材３４が係合している。

【００２９】係合部材３４はフロント部３０内に設けら
れた当て板３６に取付けられ、当て板３６には複数の通
気孔３７が設けられている。図中の符号３８は通気性の
パッド、３９は起毛布などからなる表皮である。なお、
ネック部３１側も同様の構造になるので説明を省略す
る。

【００３０】このようにすると、係合部材３４を支持す
る当て板３６を利用して縦方向通気溝１６内の新鮮な空
気を頭部収容空間８内へ導入可能である。

【００３１】次に耳パッド１２の取付構造を説明する。
図７は耳パッド１２の取付構造を示すための図であり、
耳部収容空間１０近傍のシェル１とライナー５の間に
は、略扇形の取付板４０が図示しないリベット等によっ
て取付けられている。

【００３２】取付板４０の円弧部近傍には、Ａ−Ａ線方
向でライナー５と取付板４０を断面にした図８に示すよ
うに、段部４１が形成され、この段部４１とライナー５
との間に差し込み穴４２が略ハの字状に形成されてい
る。

【００３３】一方耳パッド１２は、パッド部分を形状保
持するための裏板４３の一部がパッド部から長く突出し
ており、その突出部先端に各差し込み穴４２に対応して
２つの突起４４が形成されている。符号４５はあご紐４
を通す穴である。

【００３４】そこで、２つの突起４４をそれぞれ差し込
み穴４２へ差し込むと、耳パッド１２を取付板４０へ取
付けることができ、さらに図では見えないが裏板４３に
設けられたホックを取付板４０側に設けられたホック４
７へ係合すると耳パッド１２の取付ができる。

【００３５】このとき、図８に明らかなように、２つの
差し込み穴４２間に取付板４０の厚肉部４６が存在する
ので、各突起４４を対応する差し込み穴４２へ十分に差
し込んだ場合、各突起４４はそれぞれの差し込み穴４２
内で位置決めされ、耳パッド１２の取付けが正確にな
る。

【００３６】次にバイザー２を説明する。バイザー２は
図１に示すように、一体に形成された取付腕５０でネジ
５１によりシェル１へ着脱自在に取付けられている。

【００３７】バイザー２の中央上端部２ａはシェル１の
表面へ当接して支持され、バイザー２の下方とシェル１
の前方との間には走行風の導風路５２が形成されてい
る。

【００３８】図２及びそのＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図で
ある図９に示すように、バイザー２の表面も導風面をな
し、中央から左右へ若干ずれた位置の上端部側にダクト
５３が形成されている。

【００３９】このダクト５３のインレット５４は、ダク
ト５３の裏側とシェル１の表面との間に若十の間隙を有
する絞り部５５に通じ、さらにアウトレット５６から後
方へ抜けるようになっている（図９）。

【００４０】図９に明らかなように、この絞り部５５に
臨むシェル１の表面に通気孔５７が表裏を貫通して形成
され、この通気孔５７はライナー５を貫通する通気路５
８を介してインナートリム６の通気孔２７と連通してい
る。

【００４１】ゆえに、走行風が導風路５２又はダクト５
３から絞り部５５へ導かれて、アウトレット５６から後
方へ通り抜けると、通気孔５７の絞り部５５側開口部が
負圧になるので、通気路５８及び通気孔２７を介してヘ
ルメット内部にこもった空気が吸い出され、ヘルメット
内部の換気が促進されるものと期待される。

【００４２】次にチンガード３を説明する。チンガード
３の正面形状を示す図１０及びそのＣ−Ｃ線に沿う拡大
断面である図１１に明らかなように、中央部には、イン
レット６０が前方に向かって開口し、その内側には泥等
の侵入を防ぐための金網６１が取付けられている。

【００４３】一方、図１、図２及び図１１に明らかなよ
うに、チンガード３の左右両側の各中間部６２には、ア
ウトレット６３がそれぞれ左右方向へ向かって開口して
いる。

【００４４】アウトレット６３は図１０及び図１１に明
らかなように、前方（図１１のＤ矢示方向）から見えな
い位置に開口するため、泥等の侵入を防ぐ必要があまり
なく、むしろ目詰まりを防止するため金網が設けられて
いない。

【００４５】なお、図１１に明らかなように、このチン
ガード３をＤ矢示方向から型合せして成形する場合、ア
ウトレット６３部分は抜き勾配が合わないので、本来で
あればアウトレット６３部分をスライド型で成形しなけ
ればならない。

【００４６】しかし、本実施例では仮想線で示すよう
に、スライド型を使用しないで済む抜き勾配になるまで
側部を広げた状態で成形し、その後側部を実線のような
本来の角度まで曲げる。これによりアウトレット６３を
簡単な金型構造で成形できる。

【００４７】

【考案の効果】本考案のヘルメットは、ライナーと内装
パッドの間に、ライナーの内側表面全体を覆う略半球状
の本体部を有するインナートリムを装着し、このインナ
ートリムの開口部周囲に環状縁を形成し、この環状縁と
本体部の間に形成される環状溝にライナーの縁部を嵌合
し、かつ環状縁をシェルとライナーの間に挟んで固定す
るとともに、インナートリムの本体部に係合部材を取付
け、この係合部材を介して内装パッドをインナートリム
へ着脱目在に取付けた。

【００４８】ゆえに、内装パッドでライナーの内側表面
全面を覆わなくても、内装パッドの間からはライナーが
外観されず、インナートリムが見えるようになるので、
通気性を確保できると同時に外観性を向上させることが
できる。しかも環状溝によってライナーの縁部も覆うこ
とができる。

【００４９】 また、インナートリムを内装パッドの取付
部材に利用できるので、内装パッドを着脱自在に取付け
ることができ、洗濯等を容易にできる。

【００５０】 しかも、係合部材をホックとし、このホッ
クの雌雄いずれか一方側をインナートリムへ取付けたの
で、インナートリムを利用して取付けでき、ライナーの
変形を防狙したりホックをシェル側へ取付けるための特
別な構成部品を省略できる。

【００５１】さらに、ホックがヘルメット内の頭部収容
空間を形成する前後の縦方向内壁部 における各左右両サ
イド側に位置する縦方向通気溝へ取付けられるので、頭
部収容空間へ突出せず装着時に違和感がない。

【００５２】また、インナートリム内面を拭くとき、布
の引っかかりが少なくなり、掃除がし易くなる。しか
も、ホック自体を清掃する場合も、縦方向通気溝内にあ
るので、単なる凹部よりも掃除し易くなる。

【００５３】そのうえ、内装パッド側のホックをインナ
ートリム側に設けられた当て板に取付けたので、内装パ
ッドを外すときホックをひねっても、当て板が支えにな
ってうまく力がかかるため外れ易くなり、その結果、イ
ンナートリムがライナーから剥がれにくくなり、かつラ
イナーを変形させにくくできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の前後方向全断面図

【図２】実施例の側面図

【図３】実施例に係るインナートリムの側面図

【図４】同上正面図

【図５】実施例に係る内装パッドの正面図

【図６】実施例の要部拡大断面図

【図７】実施例の要部拡大分解図

【図８】図８のＡ−Ａ線に沿う要部の拡大断面図

【図９】図２のＢ−Ｂ線に沿う要部の拡大断面図

【図１０】実施例に係るチンガードの正面図

【図１１】図１０のＣ−Ｃ線に沿う要部の拡大断面図

【符号の説明】

１：シェル、２：バイザー、３：チンガード、５：ライ
ナー、６：インナートリム、７：内装パッド、８：頭部
収容空間、２５・２６・３４・３５：係合部材

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】剛性材料からなるシェルと、その内側に嵌
   合される緩衝材料からなるライナーと、ライナーの内側
   に着脱自在に装着される内装パッドとを備え、ライナー
   と内装パッドの間に、ライナーの内側表面全体を覆う略
   半球状の本体部を有するインナートリムを装着し、この
   インナートリムの開口部周囲に環状縁を形成し、この環
   状縁と本体部の間に形成される環状溝にライナーの縁部
   を嵌合し、かつインナートリムの本体部に係合部材を取
   付け、この係合部材を介して内装パッドをインナートリ
   ムへ着脱自在に取付けたヘルメットにおいて、 インナートリムは、予め別体に成形されたライナーに対
   して、このライナーに形成された凹部へ嵌合して接着さ
   れることにより強固に固定され、かつ環状縁をシェルと
   ライナーの間に挟んで固定し、 前記係合部材はホックであり、このホックの雌雄いずれ
   か一方側を、ライナー側に設けられた凹部へ嵌合するよ
   うにインナートリムに設けられた縦長の縦方向通気溝の
   底部に設け、かつこのホックが設けられる縦方向通気溝
   は、ヘルメットの頭部収容空間を形成する前後の縦方向
   内壁部における各左右両側部に位置するとともに、 前記ホックの雌雄いずれか他方側を、内装パッドのイン
   ナートリム側に設けられた当て板に取付けた ことを特徴
   とするヘルメット。