JP2024504486A - ワイパー接続構造 - Google Patents

Abstract

ワイパー接続構造３は、接続本体３０と上蓋３１とを含み、接続本体３０はワイパーブレード２に取り付けられ、接続本体３０には収容キャビティ３００が形成され、収容キャビティ３００はそれぞれ接続本体３０の上面及び側立面に開口し、それに対応して上開口３０１とワイパー１のヘッド部が収容キャビティ３００に挿入するための入口とを形成し、上蓋３１は上開口３０１にヒンジ連結され、上蓋３１は上開口３０１を密封閉鎖及び開放することが可能であり、収容キャビティ３００及び上蓋３１の少なくとも一方には、ワイパー１のヘッド部が収容キャビティ３００から脱落しないことを確保するように、ワイパー１のヘッド部を停止させて位置規制可能なストッパが設けられる。

Description

本発明は、ワイパー製品の技術分野に関するものであり、特に、ワイパーとワイパーブレードとを接続するワイパー接続構造を提供するものである。

ワイパーは、従来から自動車に装備されている通常の部品であり、主に自動車のフロントガラスに付着したほこり、不純物、雨水などを除去し、運転者の視界を確保するために使用されている。

現在、一般的に使用されているワイパーは、主にワイパーとワイパーブレード（又はワイパーバーと呼ばれる）を含む骨なしワイパーである。ワイパーは、自動車の駆動装置に接続され、着脱可能な接続手段でワイパーブレードに接続されている。これは、ワイパーブレードが消耗品であるため、ワイパーとワイパーブレードとの接続手段が分解しやすい構造でなければならない。

しかしながら、現在一般に市販されているワイパーとワイパーブレードとの着脱可能な接続手段には次のようないくつかの欠点がある。（１）着脱可能な接続構造の締まりが不十分であるため、ワイパーとワイパーブレードとが外れやすく、安全上の問題が発生する。（２）着脱可能な接続構造はカバー性が悪く、ワイパーとワイパーブレードとの結合部がむき出しになり、汚れて破損しやすい。

以上に鑑み、本発明を提案するものである。

上記の欠点を克服するために、本発明は、新規かつ簡単で合理的な構造を有し、組立及び分解が容易で、組立の締まりが高く、保護作用が良い機能を有し、ワイパーの組立時の取付効率及び使用時の安全性と使用寿命を大幅に向上させることができるワイパー連結構造を提供する。

本発明は、上記技術的課題を解決するために採用した技術案は、ワイパーとワイパーブレードとを接続するためのワイパー接続構造であって、接続本体と上蓋とを含み、前記接続本体は前記ワイパーブレードに取り付けられ、前記接続本体には収容キャビティが形成され、前記収容キャビティには、前記接続本体の上面に開口する上開口と、前記接続本体の側立面に開口して前記ワイパーのヘッド部が前記収容キャビティに挿入されるための入口とが形成され、前記上蓋は前記上開口にヒンジ連結され、前記上蓋は前記上開口を密封閉鎖及び開放することが可能であり、前記収容キャビティ及び前記上蓋の少なくとも一方には、前記ワイパーのヘッド部が前記収容キャビティから脱落しないことを確保するように、前記ワイパーのヘッド部を停止させて位置規制可能なストッパが設けられる。

本発明のさらなる改良として、前記上蓋の一側は、前記上開口の一側にヒンジ連結されて一体的に射出成形され、前記上蓋の他側は、前記上開口の他側に着脱可能に位置決め結合される。

本発明のさらなる改良として、前記上蓋の他側は、前記上開口の他側に係止される。

本発明のさらなる改良として、前記上蓋が前記上開口を密封閉鎖した状態を基準として、前記上蓋の他側の内壁には、係止フックが一体成形され、前記上開口の他側には、前記係止フックと係止する係止柱が一体成形される。

本発明のさらなる改良として、前記収容キャビティ及び前記上蓋には、それぞれ、前記ワイパーのヘッド部を停止させて位置規制可能なストッパが設けられる。

発明のさらなる改良として、前記ワイパーのヘッド部が前後方向に沿って前記入口から前記収容キャビティに挿入するように定義され、
前記ワイパーのヘッド部には、前後方向に沿って間隔をおいて配置された前階段部及び後階段部が形成され、
前記上蓋に近接して前記収容キャビティの内側壁には、前記前階段部の形状に合わせて形成され、前記前階段部の前側を停止させて位置規制可能な第１位置規制階段と、前記後階段部の形状に合わせて形成され、前記後階段部の前側を停止させて位置規制可能な第２位置規制階段とが一体成形され、
前記上蓋の内壁には、前記上蓋が前記上開口を密封閉鎖する際に前記前階段部の後側を停止させて位置規制可能な位置規制突起が一体成形される。

本発明のさらなる改良として、前記収容キャビティの前記入口と対向する内側壁には、前記収容キャビティと連通する反り防止溝が設けられ、前記ワイパーのヘッド部の前側は、前記反り防止溝に挿入自在である。

本発明のさらなる改良として、前記ワイパーブレードには円形軸が固定的に設けられ、前記接続本体には半円状係止孔が設けられ、前記接続本体は前記半円状係止孔を介して前記円形軸に緊密に嵌合される。

本発明の有益な効果は次のとおりである。（１）従来技術と比較して、本発明に係るワイパー接続構造は、組立及び分解が容易で、組立の締まりが高いという機能を有し、ワイパーの組立時の取付効率及び使用時の安全性を大幅に向上させる。（２）ワイパー接続構造は、ワイパーとワイパーブレードの結合部に対して、良好なカバー、保護作用を果たすことができ、ワイパーの使用寿命を効果的に延ばすことができる。

本発明に係るワイパー接続構造が閉じた状態を示す概略構成図である。 本発明に係るワイパー接続構造が開いた状態を示す概略構成図である。 本発明に係るワイパー接続構造がワイパーブレードに取り付けられた様子を示す概略構成図である。 図３の部分拡大概略構成図である。 本発明に係るワイパー接続構造が開いた状態でワイパーを挿入した状態を示す概略構成図である。 図５の部分拡大概略構成図である。 本発明に係るワイパー接続構造がワイパーを部分的に覆って固定した状態を示す概略構成図である。

以下、図面に基づき説明する。

以下の具体的な実施例は、本発明の実施形態を説明するものであり、当業者であれば、本明細書に開示された内容から本発明の他の利点及び効果を容易に理解することができる。なお、本明細書に添付された図面に示された構造、比率、大きさ等は、当業者の理解のために、本明細書に開示された内容に合わせて使用されるに過ぎず、本発明の実施可能な限定条件を限定するためのものではないため、技術上の実質的な意義を有しておらず、いかなる構造の修飾、比例関係の変更又は大きさの調整も、本発明が生み出すことができる効果及び達成することができる目的に影響を及ぼすことなく、本発明で開示する技術内容の範囲内にとどまるものとする。本明細書に記載された「第１」、「第２」等は、説明の便宜のためのみであり、本発明の範囲を限定することを意図するものではなく、その相対関係の変更や調整は、技術内容を実質的に変更しない限り、実施可能な本発明の範囲内にあると考えられる。

図１～図４及び図７を参照すると、それぞれ、本発明に係るワイパー接続構造が閉じた状態と開いた状態を示す概略構成図、上記ワイパー接続構造がワイパーブレードに取り付けられた様子を示す概略構成図及びその部分拡大概略構成図、上記ワイパー接続構造が上記ワイパーと上記ワイパーブレードとに取り付けられた様子を示す概略構成図である。

本発明に係る上記ワイパー接続構造は、ワイパー１とワイパーブレード２とを接続するためのものである。上記ワイパー接続構造は、接続本体３０と上蓋３１とを含み、上記接続本体３０は、上記ワイパーブレード２に取り付けられ、上記接続本体３０には、収容キャビティ３００が形成され、上記収容キャビティ３００には、上記接続本体３０の上面に開口する上開口３０１と、上記接続本体３０の側立面に開口して上記ワイパー１のヘッド部が上記収容キャビティ３００に挿入されるための入口３０２とが形成され、上記上蓋３１は上記上開口３０１にヒンジ連結され、上記上蓋３１は上記上開口３０１を密封閉鎖及び開放することが可能であり、上記収容キャビティ３００及び上記上蓋３１の少なくとも一方には、上記ワイパー１のヘッド部が上記収容キャビティ３００から脱落しないことを確保するように、上記ワイパー１のヘッド部を停止させて位置規制可能なストッパが設けられる。

本実施形態において、上記上蓋３１の一側は、上記上開口３０１の一側にヒンジ連結され、一体的に射出成形されることが好ましい。即ち、上記上蓋３１は、上記接続本体３０と一体的に射出成形され、上記上開口３０１にヒンジ連結された上記上蓋３１の一側は、折り畳み関節設計であり、上記上蓋３１の他側は、上記上開口３０１の他側と着脱可能に位置決め結合される。

さらに好ましくは、上記上蓋３１の他側は、上記上開口３０１の他側に係止され、具体的には、図２に示すように、上記上蓋３１が上記上開口３０１を密封閉鎖した状態を基準として、上記上蓋３１の他側の内壁には、係止フック３１０が一体成形され、上記上開口３０１の他側には、上記係止フック３１０と係止する係止柱３０３が一体成形される。

本実施例において、上記係止フック３１０は、２つであり、かつ上記係止フック３１０は、円弧状のフックであることが好ましい。上記係止柱３０３は、それに対応して２つであり、円筒構造であることが好ましい。勿論、上記係止フック３１０と上記係止柱３０３の配置位置は、設計上の必要に応じて調整することができる。即ち、上記係止フック３１０は、上記上開口３０１の他側に形成され、上記係止柱３０３は、上記上蓋３１の他側の内壁に形成されてもよい。なお、上記上蓋３１の他側と上記上開口３０１の他側との間の着脱可能な位置決め結合方式については、上述した係止接続方式の他に、例えば磁気吸着接続、ネジ止め固定接続等を用いることができ、いずれも本特許の保護範囲内に含まれる。

本実施形態において、上記ワイパー１のヘッド部を停止させて位置規制可能なストッパは、上記収容キャビティ３００及び上記上蓋３１の両方にそれぞれ設けられていることが好ましい。

さらに好ましくは、図５に示すように、上記ワイパー１のヘッド部が前後方向に沿って、上記入口３０２から上記収容キャビティ３００に挿入するように定義される。それに対応して、上記上蓋３１の一側は、上記上開口３０１の左側にヒンジ連結されて一体的に射出成形され、上記上蓋３１の他側は、上記上開口３０１の右側と着脱可能に位置決め結合される。

図６に示すように、上記ワイパー１のヘッド部には、前後方向に沿って間隔をおいて配置された前階段部１０及び後階段部１１が形成される。上記上蓋３１に近接して上記収容キャビティ３００の内側壁（即ち、上記収容キャビティ３００の左内側壁）には、上記前階段部１０の形状に合わせて形成され、上記前階段部１０の前側を停止させて位置規制可能な第１位置規制階段３０４と、上記後階段部１１の形状に合わせて形成され、上記後階段部１１の前側を停止させて位置規制可能な第２位置規制階段３０５とが一体成形され、上記上蓋３１の内壁には、上記上蓋３１が上開口３０１を密封閉鎖する際に上記前階段部１０の後側を停止させて位置規制可能な位置規制突起３１１が一体成形される。これに対応して、上記ワイパー１には、上記前階段部１０と上記後階段部１１との間に、上記位置規制突起３１１を避けて収納するための回避溝が形成される。

上記ストッパは、上記第１位置規制階段３０４と、上記第２位置規制階段３０５と、上記位置規制突起３１１とを含むが、上記３つの部材の作用が異なる。ここで、上記第１位置規制階段３０４及び上記第２位置規制階段３０５は、主に上記ワイパー１のヘッド部が前方に向かって過度に移動することを回避し、上記ワイパー１のヘッド部を迅速かつ正確に所定位置に移動させることができるようにし、上記上蓋３１の係止を容易にするためのものである。また、上記位置規制突起３１１は、主に上記ワイパーが上記収容キャビティから脱落することを防止するためのものである。要するに、上記３つの部材が協働して、上記ワイパー１のヘッド部が上記収容キャビティ３００から脱落しないことを確保する。

さらに好ましくは、図２に示すように、上記収容キャビティ３００の上記入口３０２と対向する内側壁（即ち、上記収容キャビティ３００の前内側壁）には、上記収容キャビティ３００と連通する反り防止溝３０６が設けられ、上記ワイパー１のヘッド部の前側は上記反り防止溝３０６に挿入自在であることが好ましい。上記反り防止溝３０６により、ワイパー１のヘッド部の上がりを防止することができ、上記上蓋３１の係止を容易にする。

本実施形態において、好ましくは、上記ワイパーブレード２には円形軸が固定的に設けられ、上記接続本体３０には半円状係止孔３０７（図２参照）が設けられ、上記接続本体３０は上記半円状係止孔３０７を介して上記円形軸に緊密に嵌合されることが好ましい。勿論、上記接続本体３０は、大きな外力が加わった場合、上記ワイパーブレード２に対して回転可能である。

以上をまとめると、従来技術と比較して、本発明に係る上記ワイパー接続構造は、組立及び分解が容易で、しかも組立の締まりが高いという機能を有し、ワイパーの組立時の取付効率及び使用時の安全性を大幅に向上させる。また、上記ワイパー接続構造は、ワイパーとワイパーブレードとの結合部に対して、良好なカバー、保護作用を果たすことができ、ワイパーの使用寿命を効果的に延ばすことができる。

上述したことは、本発明の好ましい実施形態に過ぎず、本発明を限定するものではなく、当業者にとっては、本発明の技術原理を逸脱しないことを前提として、いくつかの改良及び変形を加えることができ、これらの改良及び変形も本発明の保護範囲内にあるものと見なす。

１：ワイパー、１０：前階段部、１１：後階段部、２：ワイパーブレード、３：ワイパー接続構造、３０：接続本体、３００：収容キャビティ、３０１：上開口、３０２：入口、３０３：係止柱、３０４：第１位置規制階段、３０５：第２位置規制階段、３０６：反り防止溝、３０７：半円状係止孔、３１：上蓋、３１０：係止フック、３１１：位置規制突起

Claims (8)

1. ワイパー（１）とワイパーブレード（２）とを接続するためのワイパー接続構造であって、接続本体（３０）と上蓋（３１）とを含み、前記接続本体（３０）は前記ワイパーブレード（２）に取り付けられ、前記接続本体（３０）には収容キャビティ（３００）が形成され、前記収容キャビティ（３００）には、前記接続本体（３０）の上面に開口する上開口（３０１）と、前記接続本体（３０）の側立面に開口して前記ワイパー（１）のヘッド部が前記収容キャビティ（３００）に挿入されるための入口（３０２）とが形成され、前記上蓋（３１）は前記上開口（３０１）にヒンジ連結され、前記上蓋（３１）は前記上開口（３０１）を密封閉鎖及び開放することが可能であり、前記収容キャビティ（３００）及び前記上蓋（３１）の少なくとも一方には、前記ワイパー（１）のヘッド部が前記収容キャビティ（３００）から脱落しないことを確保するように、前記ワイパー（１）のヘッド部を停止させて位置規制可能なストッパが設けられる、ことを特徴とするワイパー接続構造。
2. 前記上蓋（３１）の一側は、前記上開口（３０１）の一側にヒンジ連結されて一体的に射出成形され、前記上蓋（３１）の他側は、前記上開口（３０１）の他側に着脱可能に位置決め結合される、ことを特徴とする請求項１に記載のワイパー接続構造。
3. 前記上蓋（３１）の他側は、前記上開口（３０１）の他側に係止される、ことを特徴とする請求項２に記載のワイパー接続構造。
4. 前記上蓋（３１）が前記上開口（３０１）を密封閉鎖した状態を基準として、前記上蓋（３１）の他側の内壁には、係止フック（３１０）が一体成形され、前記上開口（３０１）の他側には、前記係止フック（３１０）と係止する係止柱（３０３）が一体成形される、ことを特徴とする請求項３に記載のワイパー接続構造。
5. 前記収容キャビティ（３００）及び前記上蓋（３１）には、それぞれ、前記ワイパー（１）のヘッド部を停止させて位置規制可能なストッパが設けられる、ことを特徴とする請求項１に記載のワイパー接続構造。
6. 前記ワイパー（１）のヘッド部が前後方向に沿って前記入口（３０２）から前記収容キャビティ（３００）に挿入するように定義され、
   前記ワイパー（１）のヘッド部には、前後方向に沿って間隔をおいて配置された前階段部（１０）及び後階段部（１１）が形成され、
   前記上蓋（３１）に近接して前記収容キャビティ（３００）の内側壁には、前記前階段部（１０）の形状に合わせて形成され、前記前階段部（１０）の前側を停止させて位置規制可能な第１位置規制階段（３０４）と、前記後階段部（１１）の形状に合わせて形成され、前記後階段部（１１）の前側を停止させて位置規制可能な第２位置規制階段（３０５）とが一体成形され、
   前記上蓋（３１）の内壁には、前記上蓋（３１）が前記上開口（３０１）を密封閉鎖する際に前記前階段部（１０）の後側を停止させて位置規制可能な位置規制突起（３１１）が一体成形される、ことを特徴とする請求項５に記載のワイパー接続構造。
7. 前記収容キャビティ（３００）の前記入口（３０２）と対向する内側壁には、前記収容キャビティ（３００）と連通する反り防止溝（３０６）が設けられ、前記ワイパー（１）のヘッド部の前側が前記反り防止溝（３０６）に挿入自在である、ことを特徴とする請求項６に記載のワイパー接続構造。
8. 前記ワイパーブレード（２）には円形軸が固定的に設けられ、前記接続本体（３０）には半円状係止孔（３０７）が設けられ、前記接続本体（３０）は前記半円状係止孔（３０７）を介して前記円形軸に緊密に嵌合される、ことを特徴とする請求項１に記載のワイパー接続構造。