JP2023501202A - 自動車両の少なくとも１つのヘッドライトを制御するためのシステム - Google Patents

自動車両の少なくとも１つのヘッドライトを制御するためのシステム Download PDF

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Abstract

Figure 2023501202000001
少なくとも１つの発光ダイオードが設けられた自動車両の少なくとも１つのヘッドライト（３）を制御するためのシステム（１）において、計算手段を備える少なくとも１つのカメラ（２）であって、該計算手段が、自動車両の前方のエリア内の検出すべき少なくとも１つの車両の存在を決定するために適しており、少なくとも１つの検出された車両がヘッドライトの少なくとも１つの発光ダイオードにより発せられた光によって見えなくされないように、少なくとも１つの検出された車両の周りのシャドーゾーンの形状を決定するために適している、少なくとも１つのカメラ（２）と、ヘッドライトを制御するための手段（４）であって、手段がヘッドライト（３）の動作状態および検出された車両の周りのシャドーゾーンの形状にしたがって各々の発光ダイオードの状態を制御するために適している、ヘッドライトを制御するための手段とを備えることを特徴とする、制御システム。
【選択図】図１

Description

本発明の技術分野は、自動車両の照明の制御であり、特にこのような車両のハイビームのアダプティブ照明の制御である。
アダプティブドライビングビーム（ＡＤＢ）機能は、対向車を眩しくさせないためにホスト車両に面して位置する自動車に位置を決められたハイビーム内にシャドーゾーンを作る機能である。この機能は、３つの主な構成要素、カメラ、上記機能に専用化された照明コンピュータ（光制御ユニット）および２つのヘッドライトの各々の専用コンピュータ（「ＡＤＢドライバＬＥＤ」）によって現在のところも作り出されている。カメラの目的は、道路上の目標車両を検出することおよび位置決めすること、ならびに目標車両の位置および幅についての情報を照明コンピュータへ伝送することである。照明コンピュータは、目標自動車を覆い隠すために道路上に作り出されるべきシャドーゾーンおよびヘッドライトの各々に対して作り出されることが必要なハイビームの光のない角度部分を計算する。ヘッドライトに組み込まれた各々のＬＥＤドライバは、角度情報を受け取りそして目標車両上にシャドーゾーンを作るためにハイビームのＬＥＤの各々の点灯または消光を駆動する。
このような機能の生産のコストを削減する必要性がある。
本発明の主題は、少なくとも１つの発光ダイオードが設けられた自動車両の少なくとも１つのヘッドライトのための制御システムにおいて、
計算手段を備える少なくとも１つのカメラであって、該計算手段が、自動車両の前方の光景内の検出すべき少なくとも１つの車両の存在を決定することができ、少なくとも１つの検出された車両がヘッドライトの発光ダイオードにより発せられた光によって見えなくされないように、少なくとも１つの検出された車両の周りのシャドーゾーンの形態を決定することができる、少なくとも１つのカメラと、
ヘッドライトの動作状態および検出された車両の周りのシャドーゾーンの形態に応じて、各々の発光ダイオードの状態を制御することができるヘッドライトの制御手段と
を備える、制御システムである。
制御手段は、カメラから情報を受け取ることができる。
自動車両は、ヘッドライトの動作状態を伝送することができる電子制御手段を備えることができる。
ヘッドライトの動作状態は、ハイビーム動作状態、部分的なハイビーム動作状態、およびオフ状態を含むことができる。
制御システムは、用いられる制御および処理手段の数を削減するという利点を提供する。
本発明の他の目的、特徴および利点は、純粋に非限定的な例として、そして添付した図面を参照して与えられた下記の説明を読むと浮かび上がるだろう。
自動車両の少なくとも１つのヘッドライトのための制御システムの図である。
図１は、カメラ２、少なくとも１つの発光ダイオードＬＥＤを備える少なくとも１つのヘッドライト３、電子制御手段５に接続された上記または各々のヘッドライトの少なくとも１つの制御手段４を備える自動車両の照明制御システム１を示す。この制御手段は、例えばホスト車両の制御手段から構成される。特定の実施形態では、ヘッドライトの制御手段４は、制御ゲートウェイを介してヘッドライト３に接続される。
カメラ２には、計算手段およびメモリが設けられる。これらの計算手段は、カメラに設けられたコンピュータに組み込まれたハードウェア手段およびソフトウェア手段から構成され、計算手段はホスト車両の周りの光景内の検出すべき車両の存在を画像処理によって検出するように正しくプログラムされる。カメラ２は、車両の前方の光景の画像の取込みおよびカメラの計算手段を介して光景内に存在する車両の検出を実行する。光景内に存在する車両は、追従している車両および近づいてくる車両を含む。カメラ２はまた、ヘッドライトにより眩しくすることを避けるために各々の検出した車両の周りに作り出すべきシャドーゾーンの決定も実行する。
このシャドーゾーンは、あるゾーンがホスト車両の照明範囲内であるがヘッドライトにより照明されてはならないホスト車両の前方の光景のゾーンを構成する。
カメラ２は、作り出されるべきシャドーゾーンに応じてＬＥＤをオンにするためまたはＬＥＤをオンにしたままにするために、ＬＥＤを制御するヘッドライトの制御手段４へ作り出すべきシャドーゾーンを伝送し、シャドーゾーンは、カメラ２から受け取られそして車両の電子制御手段５から受け取られるヘッドライト３の動作のモードのシャドーゾーンである。
したがって、制御手段４は、照らした光景内にシャドーゾーンを生成することによって眩しさを回避しながら効果的な照明を提供するために、ヘッドライトにより与えられる照明を設定するためおよび成形するための点灯信号または消灯信号を、具体的に各々のＬＥＤへ伝送する。

Claims (4)

  1. 少なくとも１つの発光ダイオードが設けられた自動車両の少なくとも１つのヘッドライト（３）のための制御システム（１）において、
    計算手段を備える少なくとも１つのカメラ（２）であって、前記計算手段が、前記自動車両の前方の光景内の検出すべき少なくとも１つの車両の存在を決定することができ、少なくとも１つの検出された車両が前記ヘッドライトの前記少なくとも１つの発光ダイオードにより発せられた光によって見えなくされないように、前記少なくとも１つの検出された車両の周りのシャドーゾーンの形態を決定することができる、少なくとも１つのカメラ（２）と、
    前記ヘッドライト（３）の動作状態および前記検出された車両の周りの前記シャドーゾーンの前記形態に応じて、各々の発光ダイオードの状態を制御することができる、前記ヘッドライトの制御手段（４）と
    を具備することを特徴とする、制御システム。
  2. 前記制御手段（４）が、前記カメラ（２）から情報を受け取る、請求項１に記載の制御システム。
  3. 前記自動車両が、前記ヘッドライト（３）の前記動作状態を伝送することができる電子制御手段（５）を備える、請求項１に記載の制御システム。
  4. 前記ヘッドライト（３）の前記動作状態が、ハイビーム動作状態、部分的なハイビーム動作状態、およびオフ状態を含む、請求項１から３のいずれか一項に記載の制御システム。
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