JP2023057135A5 - - Google Patents

Description

請求項１に記載した発明によれば、車両のイグニッション状態に連動して電源供給される第１の電源供給系統（１９）と、前記イグニッション状態に関わらず電源供給される第２の電源供給系統（２０）と、前記第１の電源供給系統と前記第２の電源供給系統の両方に接続される第１の機器制御部（１６）の動作及び前記第１の電源供給系統に接続されないと共に前記第２の電源供給系統に接続される第２の機器制御部（１７）の動作に係る演算を行う演算部（１５）と、を備える。前記演算部は、前記第１の機器制御部に対応する第１のオペレーティングシステム（３８）及び前記第２の機器制御部に対応する第２のオペレーティングシステム（３９）と、第１のリソース（３６）及び第２のリソース（３７）とを対応付ける仮想化モジュール（４３）を有する。前記仮想化モジュール（４３）は、前記第１のオペレーティングシステムが前記第１の機器制御部に対応する第１の制御アプリケーション（４０）を起動する場合、又は前記第２のオペレーティングシステムが前記第２の機器制御部に対応する第２の制御アプリケーション（４１）を起動する場合の何れでも、前記第１のリソースと前記第２のリソースのそれぞれの処理能力が発揮されるように仮想化処理を行う。

仮想化モジュールにより、第１のオペレーティングシステムが第１の機器制御部に対応する第１の制御アプリケーションを起動する場合、又は第２のオペレーティングシステムが第２の機器制御部に対応する第２の制御アプリケーションを起動する場合の何れでも、第１のリソースと第２のリソースのそれぞれの処理能力を発揮させることができる。

Claims (10)

1. 車両のイグニッション状態に連動して電源供給される第１の電源供給系統（１９）と、
   前記イグニッション状態に関わらず電源供給される第２の電源供給系統（２０）と、
   前記第１の電源供給系統と前記第２の電源供給系統の両方に接続される第１の機器制御部（１６）の動作及び前記第１の電源供給系統に接続されないと共に前記第２の電源供給系統に接続される第２の機器制御部（１７）の動作に係る演算を行う演算部（１５）と、を備え、
   前記演算部は、前記第１の機器制御部に対応する第１のオペレーティングシステム（３８）及び前記第２の機器制御部に対応する第２のオペレーティングシステム（３９）と、第１のリソース（３６）及び第２のリソース（３７）とを対応付ける仮想化モジュール（４３）を有し、
   前記仮想化モジュール（４３）は、前記第１のオペレーティングシステムが起動する場合、又は前記第２のオペレーティングシステム起動する場合の何れでも、前記第１のリソースと前記第２のリソースのそれぞれの処理能力が発揮されるように仮想化処理を行う車両用制御装置。
2. 前記仮想化モジュールは、前記第１のオペレーティングシステムが起動する場合、前記第１のリソースと前記第２のリソースの両者の処理能力が発揮されるように仮想化処理を行う請求項１に記載した車両用制御装置。
3. 車両のイグニッション状態に連動して電源供給される第１の電源供給系統（１９）と、
   前記イグニッション状態に関わらず電源供給される第２の電源供給系統（２０）と、
   前記第１の電源供給系統と前記第２の電源供給系統の両方に接続される第１の機器制御部（１６）の動作及び前記第１の電源供給系統に接続されないと共に前記第２の電源供給系統に接続される第２の機器制御部（１７）の動作に係る演算を行う演算部（１５）と、を備え、
   前記演算部は、前記第１の機器制御部に対応する第１のオペレーティングシステム（３８）及び前記第２の機器制御部に対応する第２のオペレーティングシステム（３９）と、第１のリソース（３６）及び第２のリソース（３７）とを対応付ける仮想化モジュール（４３）を有し、
   前記仮想化モジュール（４３）は、前記第１のオペレーティングシステムが前記第１の機器制御部に対応する第１の制御アプリケーション（４０）を起動する場合、又は前記第２のオペレーティングシステムが前記第２の機器制御部に対応する第２の制御アプリケーション（４１）を起動する場合の何れでも、前記第１のリソースと前記第２のリソースのそれぞれの処理能力が発揮されるように仮想化処理を行う車両用制御装置。
4. 前記第１のオペレーティングシステム、又は前記第２のオペレーティングシステムの何れか一方に異常が発生した場合に、異常が発生した一方のオペレーティングシステムのみを再起動し、他方のオペレーティングシステムの動作を維持する請求項１から３の何れか一項に記載した車両用制御装置。
5. 前記第１の機器制御部は、利便性や快適性よりも安全性や安心性が要求される特性を有する安全系の車載機器（２，３）の動作を制御し、
   前記第２の機器制御部は、安全性や安心性よりも利便性や快適性が要求される特性を有する非安全系の車載機器（４）の動作を制御する請求項１から４の何れか一項に記載した車両用制御装置。
6. 前記第１の機器制御部は、前記安全系の車載機器として映像を表示する表示器を対象とし、前記表示器における車両情報の表示制御を行う表示制御部であり、
   前記第２の機器制御部は、前記非安全系の車載機器としてアプリを実行するアプリ実行機器を対象とし、前記アプリ実行機器におけるアプリの機能制御を行う機能制御部である請求項１から５の何れか一項に記載した車両用制御装置。
7. 前記第１の機器制御部は、複数の表示器を対象とする請求項６に記載した車両用制御装置。
8. 前記第１の機器制御部と前記第２の機器制御部は、一体化されている請求項１から７の何れか一項に記載した車両用制御装置。
9. 前記第１の電源供給系統に接続される第１の電源入力部（２４）と、
   前記第２の電源供給系統に接続される第２の電源入力部（２６）と、を備え、
   前記第１の機器制御部は、前記第１の電源入力部及び前記第２の電源入力部からダイオードＯＲ回路（３３）を介して動作電源が供給される請求項１から８の何れか一項に記載した車両用制御装置。
10. 前記演算部は、前記第１の電源供給系統及び前記第２の電源供給系統から昇降圧回路（３０）を介して動作電源が供給され、
    前記第２の機器制御部は、前記第２の電源供給系統から降圧回路（３４）を介して動作電源が供給される請求項１から９の何れか一項に記載した車両用制御装置。