JP2022131692A - シフト装置 - Google Patents

Abstract

【課題】シフト体の高さ方向において小型化する。【解決手段】シフト装置１０では、レバー２０が「Ｎ」位置に配置される際に、Ｎロックユニット２２のＮリンク３４が左側に回動されることで、Ｎリンク３４のロック枠３４Ａ内にレバー２０のロックピン２０Ｆが配置されて、レバー２０の前側及び後側への回動がロックされる。ここで、Ｎリンク３４が、レバー２０の回動方向の側方から回動されて、レバー２０の「Ｎ」位置から回動方向両側への回動をロックする。このため、Ｎリンク３４がレバー２０の高さ方向に回動することを抑制でき、シフト装置１０をレバー２０の高さ方向において小型化できる。【選択図】図３

Description

本発明は、シフト体が移動されてシフト体のシフト位置が変更されるシフト装置に関する。

下記特許文献１に記載のシフトレバー装置では、シフトレバーのゲートピンにスライドブロックの係合凹部が係合されて、シフトレバーのシフトポジションからの回動（揺動）方向両側への回動がロックされる。

ここで、このシフトレバー装置では、スライドブロックがシフトレバー（ゲートピン）の回動径方向に変位されて、ゲートピンにスライドブロックの係合凹部が係合される。

特開２０１０－２６４９５０号公報

本発明は、上記事実を考慮し、シフト体の高さ方向において小型化できるシフト装置を得ることが目的である。

本発明の第１態様のシフト装置は、回動又はスライドにより移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、ロック部材が設けられ、前記ロック部材が前記シフト体の移動方向の側方から変位されて前記シフト体の所定シフト位置から移動方向両側への移動をロックするロック機構と、を備える。

本発明の第２態様のシフト装置は、本発明の第１態様のシフト装置において、前記ロック部材が前記シフト体の移動をロックする際に前記シフト体から前記ロック部材に作用される荷重を受ける受部を備える。

本発明の第３態様のシフト装置は、本発明の第１態様又は第２態様のシフト装置において、前記シフト体が収容され、前記受部が設けられる収容体を備える。

本発明の第４態様のシフト装置は、本発明の第１態様～第３態様の何れか１つのシフト装置において、前記ロック機構に設けられると共に、前記ロック部材が支持され、前記受部が設けられる支持体を備える。

本発明の第５態様のシフト装置は、本発明の第１態様～第４態様の何れか１つのシフト装置において、前記ロック部材の変位を案内する案内部を備える。

本発明の第６態様のシフト装置は、本発明の第１態様～第５態様の何れか１つのシフト装置において、前記シフト体が収容される収容体と、前記ロック機構に設けられると共に、前記ロック部材が支持され、前記収容体に固定される支持体と、を備える。

本発明の第１態様のシフト装置では、シフト体が回動又はスライドにより移動されて、シフト体のシフト位置が変更される。また、ロック機構のロック部材がシフト体の所定シフト位置から移動方向両側への移動をロックする。

ここで、ロック部材が、シフト体の移動方向の側方から変位されて、シフト体の所定シフト位置から移動方向両側への移動をロックする。このため、ロック部材がシフト体の高さ方向に変位することを抑制でき、シフト装置をシフト体の高さ方向において小型化できる。

本発明の第２態様のシフト装置では、ロック部材がシフト体の移動をロックする際にシフト体からロック部材に作用される荷重を受部が受ける。このため、ロック部材がシフト体の移動を効果的にロックできる。

本発明の第３態様のシフト装置では、シフト体が収容体に収容されており、収容体に受部が設けられる。このため、シフト体からロック部材に作用される荷重を収容体が受けることができる。

本発明の第４態様のシフト装置では、ロック機構の支持体にロック部材が支持されており、支持体に受部が設けられる。このため、シフト体からロック部材に作用される荷重を支持体が受けることができる。

本発明の第５態様のシフト装置では、ロック部材の変位を案内部が案内する。このため、ロック部材が適切に変位できる。

本発明の第６態様のシフト装置では、シフト体が収容体に収容されると共に、ロック機構の支持体にロック部材が支持されており、収容体に支持体が固定される。このため、シフト装置を容易に組付けることができる。

本発明の実施形態に係るシフト装置を示す左斜め後方から見た斜視図である。 本発明の実施形態に係るシフト装置におけるＮロックユニット等を示す左方から見た側面図である。 （Ａ）及び（Ｂ）は、本発明の実施形態に係るシフト装置におけるＮロックユニットの動作を示す上側から見た正面図であり、（Ａ）は、ロック状態を示し、（Ｂ）は、アンロック状態を示している。 （Ａ）及び（Ｂ）は、本発明の実施形態に係るシフト装置におけるＮロックユニットの動作を示す左斜め後方から見た斜視図であり、（Ａ）は、アンロック状態を示し、（Ｂ）は、ロック状態を示している。 （Ａ）及び（Ｂ）は、本発明の実施形態に係るシフト装置におけるＮロックユニットのロック状態を示す断面図であり、（Ａ）は、左方から見た図であり、（Ｂ）は、上側から見た図である。 本発明の実施形態に係るシフト装置におけるＮロックユニットを示す左斜め前方から見た斜視図である。

図１には、本発明の実施形態に係るシフト装置１０が左斜め後方から見た斜視図にて示されており、図２には、シフト装置１０の主要部が左方から見た側面図にて示されている。なお、図面では、シフト装置１０の前方を矢印ＦＲで示し、シフト装置１０の左方を矢印ＬＨで示し、シフト装置１０の上方を矢印ＵＰで示している。

本実施形態に係るシフト装置１０は、車両のコンソールに設置されており、シフト装置１０の前方、左方及び上方は、それぞれ車両の前方、左方及び上方に向けられている。

図１に示す如く、シフト装置１０には、収容体としての略直方体形箱状のプレート１２が設けられており、プレート１２は、コンソール内に固定されると共に、内部が上側に開放されている。プレート１２の後壁には、略矩形状の開放孔１４（図４（Ａ）参照）が貫通形成されており、開放孔１４は、プレート１２内を後方へ向かうに従い上方へ向かう方向（開放孔１４の軸方向）に開放している。

プレート１２には、開放孔１４の前側（上側）において、受部（第１受部）としての略断面Ｕ字形板状の前受壁１４Ａが形成されており、前受壁１４Ａの内側は、前側に開放されている。前受壁１４Ａの後面（下面）は、開放孔１４の前面を構成しており、前受壁１４Ａの後面は、開放孔１４の軸方向及び左右方向に平行な平面にされている。プレート１２には、開放孔１４の後側（下側）において、受部（第１受部）としての断面Ｅ字形板状の後受壁１４Ｂが形成されており、後受壁１４Ｂの内側は、後側に開放されている。後受壁１４Ｂの前面（上面）は、開放孔１４の後面を構成しており、後受壁１４Ｂの前面は、開放孔１４の軸方向及び左右方向に平行な平面にされている。

プレート１２の上端部には、強度部材としての略矩形板状のゲート板１６が固定されており、ゲート板１６は、プレート１２内を上側から閉鎖している。また、ゲート板１６には、所定形状のゲート溝１６Ａが貫通形成されている。

図１及び図２に示す如く、プレート１２内には、シフト体としての略棒状のレバー２０が設けられており、レバー２０の下端部には、略球状の回転軸２０Ａが一体に設けられている。回転軸２０Ａは、プレート１２内の下端部に回転可能に支持されており、レバー２０は、回転軸２０Ａを中心として回動（移動）可能にされている。

レバー２０は、ゲート板１６のゲート溝１６Ａに貫通されており、レバー２０は、ゲート溝１６Ａに案内されて、所定範囲で前後方向及び左右方向（シフト方向）に回動可能にされている。このため、レバー２０が、左右方向に回動されない状態で、レバー２０が前側から後側に回動されて、レバー２０のシフト位置が、「Ｐ」位置（パーク位置）、「Ｒ」位置（リバース位置）、所定シフト位置としての「Ｎ」位置（ニュートラル位置）及び「Ｄ」位置（ドライブ位置）にこの順番で変更される。さらに、レバー２０が「Ｄ」位置から左側（右側でもよい）に回動されて、レバー２０のシフト位置が「Ｓ」位置（シーケンシャル位置）に変更されると共に、レバー２０が「Ｓ」位置から前側及び後側に回動されて、それぞれレバー２０のシフト位置が「＋」位置（プラス位置）及び「－」位置（マイナス位置）に変更される。

レバー２０の上側部分は、コンソールの上側（車室内）に回動可能に延出されており、レバー２０は、車両の乗員（特に運転者）により、上端部が把持された状態で、回動操作可能にされている。

レバー２０の下部には、延出部２０Ｅが一体に設けられており、延出部２０Ｅは、後側に延出されている。延出部２０Ｅの後端部には、被ロック部としての円柱状のロックピン２０Ｆ（図４（Ａ）参照）が固定されており、ロックピン２０Ｆは、後方へ向かうに従い上方へ向かう方向に突出されている。レバー２０が「Ｐ」位置より後側のシフト位置に配置される際には、ロックピン２０Ｆがプレート１２の開放孔１４を介してプレート１２の上側（後側）に突出される。

プレート１２の後側には、ロック機構としてのＮロックユニット２２（図３（Ｂ）、図４（Ａ）及び図６参照）が設けられている。

Ｎロックユニット２２には、支持体としての略直方体形箱状のケース２４が設けられており、ケース２４の強度は、プレート１２の強度と同等の高強度にされている。ケース２４は、プレート１２にネジの締結により固定されており、これにより、Ｎロックユニット２２がプレート１２に固定されている。ケース２４は、前方へ向かうに従い上方へ向かう方向に傾斜配置されており、ケース２４の内側は、下側に開放されている。

ケース２４の前部（上部）には、受部（第２受部）としての略直方体形箱状の挿入箱２６（図５の（Ａ）及び（Ｂ）参照）が形成されており、挿入箱２６は、内部が右側に開放されると共に、プレート１２の開放孔１４に挿入されている。挿入箱２６の前面（上面）は、平面にされて、開放孔１４の前受壁１４Ａの後面と嵌合されると共に、挿入箱２６の後面（下面）は、平面にされて、開放孔１４の後受壁１４Ｂの前面と嵌合されており、挿入箱２６は、略前後方向において、前受壁１４Ａの後面と後受壁１４Ｂの前面との間に嵌合されている。

挿入箱２６の下壁には、略矩形状の挿入孔２８が貫通形成されており、挿入孔２８は、挿入箱２６内を下側に開放すると共に、右側に開放されている。挿入孔２８の前面及び後面は、それぞれ案内部（第１案内部）としての前周面２８Ａ及び後周面２８Ｂにされており、前周面２８Ａ及び後周面２８Ｂは、下記Ｎリンク３４の回動方向に沿って湾曲されている。

挿入箱２６内の下面には、挿入孔２８の前側及び後側において、それぞれ案内部（第２案内部）としての略断面矩形状の前突起２６Ａ及び後突起２６Ｂ（図５（Ａ）参照）が一体に設けられており、前突起２６Ａ及び後突起２６Ｂは、上側に突出されて上面が凸状に湾曲されると共に、下記Ｎリンク３４の回動方向に沿って延伸されている。挿入箱２６内の上面は、前部及び後部において、それぞれ案内部（第３案内部）としての前当面２６Ｃ及び後当面２６Ｄ（図５（Ａ）参照）にされており、前当面２６Ｃ及び後当面２６Ｄは、平面にされている。

ケース２４の下側には、ロック部材としての略長尺板状のＮリンク３４が設けられており、Ｎリンク３４は、ケース２４に沿って前方へ向かうに従い上方へ向かう方向に延伸されている。Ｎリンク３４は、後端部（下端部）において、ケース２４の後端部に所定範囲で左右方向に回動（変位）可能に支持されており、Ｎリンク３４は、右側に付勢されて、右側への回動が係止されている。

Ｎリンク３４の前部（上部）には、ロック部としての略断面Ｕ字形板状のロック枠３４Ａが設けられており、ロック枠３４Ａは、挿入箱２６の挿入孔２８内に右側から僅かに挿入されている。ロック枠３４Ａ内は、左側に開放されており、ロック枠３４Ａ内は、「Ｎ」位置に配置されるレバー２０のロックピン２０Ｆの右側に対向される。ロック枠３４Ａの前面（上面）及び後面（下面）は、それぞれ被案内部（第１被案内部）としての前側面３４Ｂ及び後側面３４Ｃ（図５の（Ａ）及び（Ｂ）参照）にされており、前側面３４Ｂ及び後側面３４Ｃは、Ｎリンク３４の回動方向に沿って湾曲されると共に、それぞれ挿入孔２８の前周面２８Ａ及び後周面２８Ｂに略前後方向において対向されている。

ロック枠３４Ａの前壁及び後壁の上端には、それぞれ挿入部としての略矩形板状の前板３４Ｄ及び後板３４Ｅが一体に設けられており、前板３４Ｄ及び後板３４Ｅは、それぞれ前側及び後側に突出されている。前板３４Ｄ及び後板３４Ｅは、挿入箱２６内に右側から僅かに挿入されており、前板３４Ｄの前面及び後板３４Ｅの後面は、Ｎリンク３４の回動方向に沿って湾曲されている。

前板３４Ｄの下面及び後板３４Ｅの下面は、それぞれ被案内部（第２被案内部）としての前摺面３４Ｆ及び後摺面３４Ｇ（図５（Ａ）参照）にされており、前摺面３４Ｆ及び後摺面３４Ｇは、平面にされると共に、それぞれ挿入箱２６の前突起２６Ａ及び後突起２６Ｂに略上下方向において対向されている。前板３４Ｄの上面及び後板３４Ｅの上面には、それぞれ被案内部（第３被案内部）としての略断面矩形状の前突部３４Ｈ及び後突部３４Ｉ（図５（Ａ）参照）が一体に設けられており、前突部３４Ｈ及び後突部３４Ｉは、Ｎリンク３４の回動方向に沿って延伸されている。前突部３４Ｈ及び後突部３４Ｉは、上側に突出されて上面が凸状に湾曲されており、前突部３４Ｈ及び後突部３４Ｉは、それぞれ挿入箱２６の前当面２６Ｃ及び後当面２６Ｄに略上下方向において対向されている。

ケース２４の後部には、Ｎリンク３４の左側において、作動装置としてのソレノイド３６が固定されており、ソレノイド３６のプランジャ３６Ａは、右方に延出されて、右端部がＮリンク３４の後部に機械的に連結されている。プランジャ３６Ａの右端部は、Ｎリンク３４の後部に対し回転可能かつスライド可能にされており、Ｎロックユニット２２が作動される際には、ソレノイド３６が通電されて、ソレノイド３６が発生する磁力によりプランジャ３６Ａを左方に吸引することで、Ｎリンク３４が、プランジャ３６Ａによって左側に回動されて、ロック位置に配置される（図３（Ａ）及び図４（Ｂ）参照）。

図３（Ａ）に示す如く、Ｎロックユニット２２のソレノイド３６は、車両の制御装置３８に電気的に接続されている。制御装置３８には、作動操作部としての車両のＮロックスイッチ４０が電気的に接続されており、Ｎロックスイッチ４０は、乗員により作動操作及び解除操作を可能にされる。Ｎロックスイッチ４０が作動操作された際には、制御装置３８の制御によりソレノイド３６が通電される（Ｎロックユニット２２が作動される）。

次に、本実施形態の作用を説明する。

以上の構成のシフト装置１０では、レバー２０が「Ｎ」位置に配置される際に、Ｎロックスイッチ４０が作動操作された場合には、Ｎロックユニット２２が作動されて、ソレノイド３６が通電されることで、Ｎリンク３４が、ソレノイド３６のプランジャ３６Ａによって左側に回動されて、ロック位置に配置される（図３（Ａ）及び図４（Ｂ）参照）。このため、Ｎリンク３４のロック枠３４Ａ内にレバー２０のロックピン２０Ｆが配置されることで、ロックピン２０Ｆの前側及び後側への回動がそれぞれロック枠３４Ａの前壁及び後壁によって規制されて、レバー２０の前側（「Ｒ」位置側）及び後側（「Ｄ」位置側）への回動がロックされる。

一方、レバー２０が「Ｎ」位置に配置される際に、Ｎロックスイッチ４０が作動操作されない（解除操作された）場合には、Ｎロックユニット２２が作動されずに、ソレノイド３６が通電されないことで、Ｎリンク３４が左側に回動されない（図３（Ｂ）及び図４（Ａ）参照）。このため、ロックピン２０Ｆの前側及び後側への回動が規制されずに、レバー２０の前側（「Ｒ」位置側）及び後側（「Ｄ」位置側）への回動がアンロックされる。

ここで、Ｎロックユニット２２では、Ｎリンク３４が、レバー２０の回動方向（前後方向）の側方（右側）から回動されて、レバー２０（ロックピン２０Ｆ）の「Ｎ」位置から回動方向両側への回動をロックする。このため、Ｎリンク３４がレバー２０の高さ方向（ロックピン２０Ｆの回動径方向）に回動することを抑制でき、シフト装置１０をレバー２０の高さ方向において小型化できる。

また、Ｎリンク３４がレバー２０の「Ｎ」位置から前側への回動をロックする際には、レバー２０のロックピン２０ＦからＮリンク３４のロック枠３４Ａ前壁に作用される荷重をケース２４の挿入箱２６前部及びプレート１２の前受壁１４Ａが受ける（図５の（Ａ）及び（Ｂ）参照）。さらに、Ｎリンク３４がレバー２０の「Ｎ」位置から後側への回動をロックする際には、ロックピン２０Ｆからロック枠３４Ａの後壁に作用される荷重を挿入箱２６の後部及びプレート１２の後受壁１４Ｂが受ける（図５の（Ａ）及び（Ｂ）参照）。このため、Ｎリンク３４がレバー２０の「Ｎ」位置から前側及び後側への回動を効果的にロックできる。

さらに、Ｎリンク３４がレバー２０の「Ｎ」位置からの回動をロックする際には、レバー２０のロックピン２０ＦがＮリンク３４のロック枠３４Ａ内に挿入される（図５（Ａ）参照）。このため、ロックピン２０Ｆからの荷重をロック枠３４Ａに効果的に作用させることができ、ロックピン２０Ｆからの荷重をロック枠３４Ａを介してケース２４の挿入箱２６、プレート１２の前受壁１４Ａ及び後受壁１４Ｂが効果的に受けることができて、Ｎリンク３４がレバー２０の「Ｎ」位置から前側及び後側への回動を一層効果的にロックできる。

しかも、ケース２４の挿入箱２６がプレート１２の前受壁１４Ａと後受壁１４Ｂとの間に略前後方向において嵌合されている（図５の（Ａ）及び（Ｂ）参照）。このため、挿入箱２６の前受壁１４Ａと後受壁１４Ｂとの間での略前後方向におけるガタツキを制限でき、レバー２０のロックピン２０Ｆからの荷重をＮリンク３４のロック枠３４Ａを介して挿入箱２６、前受壁１４Ａ及び後受壁１４Ｂが一層効果的に受けることができて、Ｎリンク３４がレバー２０の「Ｎ」位置から前側及び後側への回動を一層効果的にロックできる。

また、Ｎリンク３４が回動される際には、ケース２４（挿入箱２６）の前周面２８Ａ及び後周面２８Ｂに対しそれぞれＮリンク３４（ロック枠３４Ａ）の前側面３４Ｂ及び後側面３４Ｃが摺動して、前周面２８Ａ及び後周面２８ＢがＮリンク３４の回動を案内する（図５の（Ａ）及び（Ｂ）参照）。このため、Ｎリンク３４が適切に回動できる。

さらに、Ｎリンク３４が回動される際には、ケース２４（挿入箱２６）の前突起２６Ａ及び後突起２６Ｂに対しそれぞれＮリンク３４（前板３４Ｄ及び後板３４Ｅ）の前摺面３４Ｆ及び後摺面３４Ｇが摺動して、前突起２６Ａ及び後突起２６ＢがＮリンク３４の回動を案内する（図５（Ａ）参照）。このため、Ｎリンク３４が一層適切に回動できる。

しかも、Ｎリンク３４が回動される際には、ケース２４（挿入箱２６）の前当面２６Ｃ及び後当面２６Ｄに対しそれぞれＮリンク３４（前板３４Ｄ及び後板３４Ｅ）の前突部３４Ｈ及び後突部３４Ｉが摺動して、前当面２６Ｃ及び後当面２６ＤがＮリンク３４の回動を案内する（図５（Ａ）参照）。このため、Ｎリンク３４が一層適切に回動できる。

また、レバー２０が収容されるプレート１２にＮロックユニット２２のケース２４が固定されて、シフト装置１０が構成されている。このため、シフト装置１０を容易に組付けることができる。

なお、本実施形態では、レバー２０（シフト体）が回動される。しかしながら、シフト体がスライドされてもよい。

さらに、本実施形態では、所定シフト位置が「Ｎ」位置にされる。しかしながら、所定シフト位置が「Ｎ」位置以外のシフト位置にされてもよい。

また、本実施形態では、シフト装置１０がコンソールに設置される。しかしながら、シフト装置１０がインストルメントパネル又はステアリングコラムに設置されてもよい。

１０・・・シフト装置、１２・・・プレート（収容体）、１４Ａ・・・前受壁（受部）、１４Ｂ・・・後受壁（受部）、２０・・・レバー（シフト体）、２２・・・Ｎロックユニット（ロック機構）、２４・・・ケース（支持体）、２６・・・挿入箱（受部）、２６Ａ・・・前突起（案内部）、２６Ｂ・・・後突起（案内部）、２６Ｃ・・・前当面（案内部）、２６Ｄ・・・後当面（案内部）、２８Ａ・・・前周面（案内部）、２８Ｂ・・・後周面（案内部）、３４・・・Ｎリンク（ロック部材）

Claims (6)

1. 回動又はスライドにより移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、
   ロック部材が設けられ、前記ロック部材が前記シフト体の移動方向の側方から変位されて前記シフト体の所定シフト位置から移動方向両側への移動をロックするロック機構と、
   を備えるシフト装置。
2. 前記ロック部材が前記シフト体の移動をロックする際に前記シフト体から前記ロック部材に作用される荷重を受ける受部を備える請求項１記載のシフト装置。
3. 前記シフト体が収容され、前記受部が設けられる収容体を備える請求項２記載のシフト装置。
4. 前記ロック機構に設けられると共に、前記ロック部材が支持され、前記受部が設けられる支持体を備える請求項２又は請求項３記載のシフト装置。
5. 前記ロック部材の変位を案内する案内部を備える請求項１～請求項４の何れか１項記載のシフト装置。
6. 前記シフト体が収容される収容体と、
   前記ロック機構に設けられると共に、前記ロック部材が支持され、前記収容体に固定される支持体と、
   を備える請求項１～請求項５の何れか１項記載のシフト装置。

Images