JP2022071888A - 吊り下げ構造物の解体方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ジャッキを用いることなく吊り下げ構造物を解体することができ、また、騒音や振動や飛散物の発生を抑えることや、工期を短縮することもできる吊り下げ構造物の解体方法を提供する。【解決手段】動力式チェーンブロック３０の本体部分３２を支持躯体２０の天端部に取り付けた後、吊り下げ構造物１０における支持躯体２０から吊り下がった部分のうち最も下側に位置する最下段部（ブロックＢ１）をチェーン６０等で動力式チェーンブロック３０の昇降部分３３に連結する最下段部連結工程と、最下段部（ブロックＢ１）を他の部分から切り離して分離ブロックＢＤとする最下段部切り離し工程と、動力式チェーンブロック３０を駆動することによって分離ブロックＢＤを支持躯体２０の底部付近まで下降させる分離ブロック下降工程とを繰り返し行うことで、吊り下げ構造物１０を下側から上側に順次解体するようにした。【選択図】 図８

Description

本発明は、火力発電所のボイラー等、支持躯体の天端部から吊り下げ支持された吊り下げ構造物を解体する吊り下げ構造物の解体方法に関する。

火力発電所のボイラーは、大型であるため、高温に加熱されたときには大きく熱膨張する。このため、この種の大型のボイラーを地面や床面等に据え付けた状態で設置していると、熱膨張した際にボイラーの各所に負荷が掛かるようになり、ヒビ割れ等の破損が生じるおそれがある。

したがって、この種の大型のボイラーを設置する際には、柱材や梁材を組んだ支持躯体の天端部からボイラーを吊り下げ支持することで、ボイラーの下側に熱膨張できる空間を確保することが行われている。化学プラントにおける熱反応器等も、上記のボイラーと同じ理由で、支持躯体の天端部から吊り下げ支持されることがある。

しかし、上記のボイラーや熱反応器等、大型の吊り下げ構造物は、解体しにくいという問題がある。このような実状に鑑みて、これまでには、この種の大型の吊り下げ構造物を解体するための各種の工法が提案されている。

例えば、特許文献１には、同文献の図５に示されるように、ボイラー建屋１（支持躯体）の天端部にジャッキ１０を設置し、このジャッキ１０を用いてボイラー３（吊り下げ構造物）を徐々に下降させながら、グランドレベルでボイラー３（吊り下げ構造物）の最下段部を順次解体していく工法が記載されている。この工法は、「ジャッキダウン工法」と呼ばれており、ボイラー等の吊り下げ構造物の解体方法として一般的となっている。

また、特許文献２には、同文献の図６に示されるように、ボイラー本体５や加熱器４（吊り下げ構造物）の下側の地面に山砂からなるクッション材２ａを敷いた後、同文献の図１１及び図１３に示されるように、ボイラー本体５や加熱器４（吊り下げ構造物）を重機１３ｂで切り取り、その切り取ったブロックをクッション材２ａの上側に落下させる工法が記載されている。以下においては、この工法を「盛り砂工法」と呼ぶ。

特開平１０－０４６８３８号公報 特開２０１０－１１２００３号公報 特開２００３－３０１６１７号公報

ところが、特許文献２の盛り砂工法では、クッション材２ａを敷いてはいても、切り取ったブロックが落下した際には、大きな騒音が発生するし、落下したブロックの破片が周囲に飛散したり、砂埃が舞ったりするおそれもある。このため、盛り砂工法を行う際には、防音や飛散物防止のためのパネルを周囲に設置する必要があり、手間である。加えて、そのようなパネルを設置したとしても、ブロックが落下した際に生ずる振動を防ぎきれない。このため、解体対象の吊り下げ構造物がある場所の周辺施設が稼働しているときには、盛り砂工法を採用しにくい。

また、特許文献１のジャッキダウン工法では、ボイラー３（吊り下げ構造物）の全体重量をジャッキ１０で支える必要がある。このため、ジャッキ１０として、高出力なものを多数本使用しなければならない。加えて、ボイラー３（吊り下げ構造物）を下降しているときにボイラー建屋１が傾いたり破損したりしないように、ボイラー建屋１（支持躯体）を予め補強しておく必要もある。さらに、ボイラー３（吊り下げ構造物）の最下段部を解体し終えないと、次の工程（ボイラー３（吊り下げ構造物）の残った部分を下降させる工程）に進めない等、作業効率が良いとは言えない。

この点、特許文献３には、同文献の図３～６に示されるように、ジャッキ６に連結した昇降フレーム８を、ボイラー１（吊り下げ構造物）の下方に配することで、ボイラー１（吊り下げ構造物）を昇降フレーム８で下方から支持した状態とし、ボイラー１（吊り下げ構造物）を下側から順次ブロック状に切り離していき、切り離されたブロックＢを、ジャック６を駆動することで建屋２（支持躯体）の底部まで順次垂直搬送する工法が提案されている。建屋２（支持躯体）の底部まで垂直搬送されたブロックＢは、二次解体室１０に水平搬送され、そこで細分化される。

特許文献３の工法では、切り離したブロックＢを建屋２（支持躯体）に併設された二次解体室１０で細分化するため、あるブロックＢを切り離しているときに、それよりも前に切り離したブロックＢを細分化する等、複数の工程を同時に行うことができるというメリットがある。このため、工期の短縮を図ることができる。また、ジャッキ６で支えなければならないのは、１つのブロックＢと昇降フレーム８だけであり、ボイラー１（吊り下げ構造物）の全体重量をジャック６で支える必要がないというメリットもある。

しかし、特許文献３の工法でも、ジャッキ６を使用する点は変わらない。この種の工法で用いられるジャッキ６は、動力式であり、非常に高価である。加えて、ジャッキ６は、建屋２（支持躯体）に対してしっかりと固定する必要がある。このため、ジャッキ６の取り付けに手間を要する。また、解体対象のボイラー１（吊り下げ構造物）に応じた形態の昇降フレーム８を用意する必要もある。

本発明は、上記課題を解決するために為されたものであり、ジャッキを用いることなく吊り下げ構造物を解体することができ、騒音や振動や飛散物の発生を抑えることや、工期を短縮することもできる吊り下げ構造物の解体方法を提供するものである。

上記課題は、
支持躯体の天端部から吊り下げ支持された吊り下げ構造物の解体方法であって、
動力式チェーンブロックの本体部分を支持躯体の天端部に取り付けるチェーンブロック取り付け工程を行った後、
吊り下げ構造物における支持躯体から吊り下がった部分のうち最も下側に位置する最下段部を、チェーン又はワイヤーを用いて動力式チェーンブロックの昇降部分に連結する最下段部連結工程と、
吊り下げ構造物の最下段部を他の部分から切り離して分離ブロックとする最下段部切り離し工程と、
動力式チェーンブロックを駆動することによって、分離ブロックを支持躯体の底部付近まで下降させる分離ブロック下降工程と
を繰り返し行うことで、吊り下げ構造物を下側から上側に順次解体していくことを特徴とする吊り下げ構造物の解体方法
を提供することによって解決される。

ここで、「動力式チェーンブロック」とは、ロードチェーンと、ロードチェーンを繰り出し又は巻き取るための動力機器（モーター）を組み込んだ本体部分と、ロードチェーンの下端部に取り付けられた昇降部分とを備えた昇降手段のことを云う。通常、本体部分の上部には、上フックが設けられ、昇降部分の下部には、下フックが設けられている。

本発明の解体方法ように、動力式チェーンブロックを使用することによって、ジャッキを用いることなく、吊り下げ構造物における他の部分から切り離された部分（分離ブロック）を下降させることが可能になる。加えて、動力式チェーンブロックは、その本体部分を支持躯体の天端部から吊り下げるだけで、支持躯体に取り付けることができ、その取り付けに手間を要さない。

また、動力式チェーンブロックは、その取り付け位置（吊り下げ位置）を容易に変更することができるため、分離ブロックの重心位置に応じて、動力式チェーンブロックの配置を容易に調整することができる。このため、吊り下げ構造物の下側にフレーム（特許文献３の図３における昇降フレーム８）等を配さなくても、分離ブロックをバランスよく下降させることができる。

さらに、本発明の解体方法では、吊り下げ構造物を、下側から順次切り離し、動力式チェーンブロックを用いて下降させていくため、騒音や振動や飛散物が発生しにくい。このため、解体対象の吊り下げ構造物がある場所の周辺施設が稼働しているときでも、作業を行うことが可能である。

加えて、吊り下げ構造物を下側から順次切り離して下降させるようにすると、動力式チェーンブロックが支えなければならないのは、１つの分離ブロックのみとなる。このため、動力式チェーンブロックに大きな荷重がかからないので、動力式チェーンブロックの取り付けに際して支持躯体を補強する必要がなくなる。

さらにまた、本発明の解体方法では、支持躯体の底部付近まで下降させた分離ブロックを、別の場所に搬送してから破砕することができるようになる。このため、ある分離ブロックを破砕しているときに、次の分離ブロックを切り離す等、複数の工程を並行して行うことも可能である。

本発明の解体方法においては、分離ブロック下降工程で、分離ブロックを支持躯体の底部付近にある搬送トレーに載置することが好ましい。これにより、下降を終えた分離ブロックを別の場所に搬送しやすくなる。

本発明の解体方法においては、動力式チェーンブロックとして、荷重検知手段を備えたものを用い、分離ブロック下降工程で、複数の動力式チェーンブロックのそれぞれに掛かる荷重のバラツキを抑えながら、分離ブロックを下降させることも好ましい。これにより、下降時の分離ブロックの傾き等を抑え、作業の安全性を高めることが可能になる。

本発明の解体方法においては、動力式チェーンブロックとして、揚程が２０ｍ以上のものを用いることも好ましい。これにより、高さが２０ｍ以上ある大型の吊り下げ構造物を解体することが可能になる。

本発明の解体方法においては、チェーンブロック取り付け工程で、動力式チェーンブロックの本体部分を、支持躯体の天端部に設置した吊り下げ治具から吊り下げた状態で取り付けるとともに、吊り下げ治具として、動力式チェーンブロックの本体部分の吊り下げ位置を変更可能なものを用いることも好ましい。これにより、動力式チェーンブロックの配置をさらに調整しやすくなる。

以上のように、本発明によって、ジャッキを用いることなく吊り下げ構造物を解体することができ、また、騒音や振動や飛散物の発生を抑えることや、工期を短縮することもできる吊り下げ構造物の解体方法を提供することが可能になる。

支持躯体の天端部から吊り下げ支持された吊り下げ構造物を示した図である。 吊り下げ構造物の解体方法を説明するフロー図である。 動力式チェーンブロックを示した図である。 支持躯体の天端部にチェーンブロックを取り付けた状態を示した図である。 吊り下げ治具の外観を示した斜視図である。 図５に示す吊り下げ治具にシャックルを取り付けた状態を示した断面図である。 吊り下げ構造物の最下段部（１段目）を、チェーンを用いて動力式チェーンブロックの昇降部分に連結した状態を示した図である。 吊り下げ構造物の最下段部（１段目）を切り離して下降させた状態を示した図である。 吊り下げ構造物の最下段部（２段目）を、チェーンを用いて動力式チェーンブロックの昇降部分に連結した状態を示した図である。 吊り下げ構造物の最下段部（２段目）を切り離して下降させた状態を示した図である。 吊り下げ構造物の最下段部（３段目）を、チェーンを用いて動力式チェーンブロックの昇降部分に連結した状態を示した図である。 吊り下げ構造物の最下段部（３段目）を切り離して下降させた状態を示した図である。 最後の分離ブロックを搬送し終えた状態を示した図である。 吊り下げ構造物の内側にチェーンを通すことにより、吊り下げ構造物の最下段部（１段目）を動力式チェーンブロックの昇降部分に連結した状態を示した図である。

０．吊り下げ構造物の解体方法の概要
本発明の吊り下げ構造物の解体方法の好適な実施形態について、図面を用いてより具体的に説明する。以下で述べる構成は、飽くまで一例に過ぎず、本発明の吊り下げ構造物の解体方法の技術的範囲は、以下で述べる構成に限定されない。本発明の吊り下げ構造物の解体方法には、発明の趣旨を損なわない範囲で適宜変更を施すことができる。

図１は、吊り下げ構造物１０を示した図である。本発明の解体方法は、図１に示すように、支持躯体２０の天端部から吊り下げ支持された吊り下げ構造物１０を解体するものとなっている。既に述べたように、火力発電所のボイラーや化学プラントの熱反応器等は、かなり大型であり、その高さが数十メートルに達するものも珍しくない。このため、大型のボイラーや熱反応器等は、その温度が上昇すると、大きく熱膨張するところ、この熱膨張を許容できるようにするために、支持躯体２０の天端部から吊り下げた状態で支持される。支持躯体２０は、通常、柱材や梁材や筋交い等を櫓状に組むことによって構築される。この種の支持躯体２０には、メンテナンス作業等を行うための足場（図示省略）も設けられている。

本発明の解体方法は、上記のように、支持躯体２０の天端部から吊り下げ支持された吊り下げ構造物１０（大型のボイラーや熱反応器等）を下側からブロック状に順次切り離していき、切り離されたブロック（分離ブロック）を、動力式チェーンブロックを用いて１つずつ下降させていくことによって、吊り下げ構造物１０を解体するものとなっている。

図２は、吊り下げ構造物１０の解体方法を説明するフロー図である。本実施形態の解体方法では、図２に示すように、チェーンブロック取り付け工程Ｓ１を行った後、最下段部連結工程Ｓ２と、最下段部切り離し工程Ｓ３と、分離ブロック下降工程Ｓ４と、分離ブロック搬送工程Ｓ５と、分離ブロック破砕工程Ｓ６とを繰り返し行うことで、吊り下げ構造物１０を解体するようになっている。以下、本実施形態の解体方法における各工程Ｓ１～Ｓ６につき、順番に説明する。

１．チェーンブロック取り付け工程
チェーンブロック取り付け工程Ｓ１は、図１に示した支持躯体２０の天端部に、図３に示す動力式チェーンブロック３０を取り付ける工程となっている。図３は、動力式チェーンブロック３０を示した図である。図４は、支持躯体２０に動力式チェーンブロック３０を取り付けた状態を示した図である。

動力式チェーンブロック３０は、図３に示すように、ロードチェーン３１と、本体部分３２と、昇降部分３３とを備えている。本体部分３２には、ロードチェーン３１を巻き掛ける複数の滑車や、ロードチェーン３１を繰り出し又は巻き取るための動力機器（モーター）が組み込まれている。また、本体部分３２には、ロードチェーン３１に掛かる荷重を検知するための荷重検知手段も組み込まれている。この荷重検知手段については、「４．分離ブロック下降工程」で詳しく説明する。

昇降部分３３は、ロードチェーン３１の下端部に取り付けられており、本体部分３２に対して昇降する部分となっている。すなわち、上記の動力機器によってロードチェーン３１が本体部分３２から繰り出されると、昇降部分３３が下降し、上記の動力機器によってロードチェーン３１が本体部分３２に巻き取られると、昇降部分３３が上昇するようになっている。昇降部分３３の下部には、下フック３３ａ（スナップフック）を設けている。

動力式チェーンブロック３０の揚程は、支持躯体２０の高さ等に応じて決定される。この点、火力発電所のボイラー等を吊り下げ支持する支持躯体２０は、２０ｍ以上の高さを有するものがざらにある。このため、動力式チェーンブロック３０は、揚程が２０ｍ以上のものを用いることが好ましい。動力式チェーンブロック３０の揚程は、３０ｍ以上、４０ｍ以上、５０ｍ以上とさらに長くすることもできる。動力式チェーンブロック３０の揚程の上限は、特に限定されないが、現実的には、１００ｍ程度までである。

動力式チェーンブロック３０の本体部分３２は、ボルトやクランプ等を用いて、支持躯体２０に直接的に取り付けてもよいが、本実施形態の解体方法では、図４に示すように、支持躯体２０の天端部に取り付けた吊り下げ治具４０から動力式チェーンブロック３０の本体部分３２を吊り下げるようにしている。図４に示した例では、支持躯体２０の天端部における、吊り下げ構造物１０を挟む箇所に、計２台の吊り下げ治具４０を設けており、それぞれの吊り下げ治具４０から動力式チェーンブロック３０を吊り下げている。それぞれの動力式チェーンブロック３０は、共通のチェーンブロック制御装置３４に対し、有線又は無線で接続されている。

このように、吊り下げ治具４０及び動力式チェーンブロック３０は、それぞれ、吊り下げ構造物１０から見て対称な位置に複数台設けることが好ましい。これにより、後述する分離ブロック下降工程Ｓ４において、分離ブロックＢ_Ｄ（図８）をバランスよく下降することが可能になる。吊り下げ治具４０及び動力式チェーンブロック３０は、それぞれ、３台以上設けることもできる。

図５に、吊り下げ治具４０の外観を示す。吊り下げ治具４０は、図５に示すように、縦板部４１と、縦板部４１の下端縁から手前側及び奥側に突出して設けられた底板部４２と、縦板部４１の上端縁から手前側及び奥側に突出して設けられた天板部４３とを備えている。縦板部４１の手前側の面と奥側の面には、複数本の補強リブ４４が所定間隔で設けられている。天板部４３の上面には、吊り下げ部４５が設けられている。吊り下げ治具４０は、通常、クレーンを用いて目的の場所に設置されるところ、その際には、クレーンに連結したワイヤロープ等を、この吊り下げ部４５に連結することができる。

吊り下げ治具４０は、その底板部４２を支持躯体２０に溶接等することによって、支持躯体２０に対して完全に固定してもよい。しかし、その場合には、吊り下げ治具４０を他の現場で使い回すことができなくなる。また、吊り下げ治具４０の設置場所を変更できなくなる。このため、本実施形態の解体方法では、吊り下げ治具４０の底板部４２を。ボルトやクランプ等で支持躯体２０に固定（仮固定）するようにしている。

縦板部４１の下端縁近傍には、ピン挿通孔４６を設けている。このピン挿通孔４６は、図６に示すように、シャックル５０のピン５１を挿通するための部分となっており、縦板部４１を手前側から奥側に貫通した状態で設けられている。図６は、図５に示す吊り下げ治具４０にシャックル５０を取り付けた状態を示した断面図である。縦板部４１における挿通孔４６の周辺部分は、板材を溶接等することによって肉厚に形成されており、シャックル５０のクラウン５２に重量物が吊り下げられても変形等しにくくしている。底板部４２における、ピン挿通孔４６の下側に位置する部分には、シャックル５０のクラウン５２の端部を挿通するための一対のクラウン挿通孔４７を設けている。

動力式チェーンブロック３０の本体部分３２は、図６に示す状態で吊り下げ治具４０に取り付けられたシャックル５０のクラウン５２（Ｕ字状の部分）から吊り下げた状態に取り付けられる。このため、図３に示すように、動力式チェーンブロック３０の本体部分３２の上部には、シャックル５０のクラウン５２に掛止するための上フック３２ａ（スナップフック）を設けている。

ピン挿通孔４６及びクラウン挿通孔４７は、１台の吊り下げ治具４０に対して１組のみ設けてもよいが、複数組設けることが好ましい。本実施形態の解体方法では、図５に示すように、３組のピン挿通孔４６及びクラウン挿通孔４７を、吊り下げ治具４０の長手方向に沿って所定間隔で設けている。これにより、支持躯体２０に対して吊り下げ治具４０を動かさなくても、シャックル５０を取り付けるピン挿通孔４６及びクラウン挿通孔４７を切り替えることで、動力式チェーンブロック３０の吊り下げ位置を微調整することができる。

以上の一連の作業を終え、図４に示す状態になると、チェーンブロック取り付け工程Ｓ１が完了する。チェーンブロック取り付け工程Ｓ１が完了すると、図２に示すように、最下段部連結工程Ｓ２が開始される。

２．最下段部連結工程
最下段部連結工程Ｓ２（図２）は、図７に示すように、吊り下げ構造物１０における、支持躯体２０から吊り下がった部分のうち、最も下側に位置する最下段部（図７の状態にあってはブロックＢ_１）を、チェーン６０等を用いてそれぞれの動力式チェーンブロック３０の昇降部分３３に連結する工程である。図７は、吊り下げ構造物１０のブロックＢ_１を、チェーン６０を用いて動力式チェーンブロック３０の昇降部分３３に連結した状態を示した図である。本実施形態の解体方法では、昇降部分３３に設けた下フック３３ａにチェーン６０の上端部を連結している。

チェーン６０の下端側は、吊り下げ構造物１０の最下段部のブロックＢ_１に取り付けられる。チェーン６０の下端側は、ブロックＢ_１の底部に掛け回した状態としてもよいが、この場合には、後掲の図８に示すように、ブロックＢ_１を地上に降ろした後に、ブロックＢ_１からチェーン６０を取り外しにくくなる。このため、作業のしやすさ等を考慮すると、チェーン６０の下端側は、ブロックＢ_１の側面等に連結することが好ましい。ブロックＢ_１に対するチェーン６０の連結位置は、ブロックＢ_１の重心位置や、それぞれのチェーン６０に掛かる張力のバランス等を考慮して適宜決定する。

また、チェーン６０は、必ずしも吊り下げ構造物１０（ブロックＢ_１～Ｂ_３）の外側（外面）に取り付ける必要はない。例えば、図１４に示すように、吊り下げ構造物１０の内側にチェーン６０を通すこともできる。図１４は、吊り下げ構造物１０の内側にチェーン６０を通すことにより、吊り下げ構造物１０の最下段部（ブロックＢ_１）を動力式チェーンブロック３０の昇降部分３３に連結した状態を示した図である。この場合、吊り下げ構造物１０の天面部の所定箇所（例えば四隅部）に穴をあけ、その穴からチェーン６０を吊り下げ構造物１０の内側に導き入れることができる。

以上の一連の作業を終え、図７に示す状態になると、最下段部連結工程Ｓ２が完了する。最下段部連結工程Ｓ２が完了すると、図２に示すように、最下段部切り離し工程Ｓ３が開始される。

３．最下段部切り離し工程
最下段部切り離し工程Ｓ３（図２）は、吊り下げ構造物１０の最下段部（図７の状態にあってはブロックＢ_１）を他の部分から切り離して分離ブロックＢ_Ｄとする工程である。これにより、ブロックＢ_１は、その上側のブロックＢ_２から完全に切り離され、ブロックＢ_１（分離ブロックＢ_Ｄ）の重量がチェーン６０に掛かるようになる。吊り下げ構造物１０の最下段部の切り離し（切断）は、通常、金属カッターや溶断機等を用いて行う。

このとき、分離ブロックＢ_Ｄの寸法が大きすぎる（吊り下げ構造物１０を大きく切り分けすぎる）と、チェーン６０によって吊り下げられている分離ブロックＢ_Ｄの姿勢が安定しにくくなる。また、分離ブロックＢ_Ｄが重くなりすぎて、動力式チェーンブロック３０として出力の大きなものを用いなければならなくなる。このため、分離ブロックＢ_Ｄの上下方向の長さは、１０ｍ以下（通常５ｍ程度）に抑え、分離ブロックＢ_Ｄの重量は、３０ｔ以下に抑えることが好ましい。

吊り下げ構造物１０の最下段部の切り離しを終えると、最下段部切り離し工程Ｓ３が完了する。最下段部切り離し工程Ｓ３が完了すると、図２に示すように、分離ブロック下降工程Ｓ４が開始される。

４．分離ブロック下降工程
分離ブロック下降工程Ｓ４（図２）は、動力式チェーンブロック３０を駆動することによって、図８に示すように、分離ブロックＢ_Ｄを支持躯体２０の底部（地上）付近まで下降させる工程である。図８は、吊り下げ構造物１０の最下段部（１段目のブロックＢ_１）を切り離した分離ブロックＢ_Ｄを下降させた状態を示した図である。動力式チェーンブロック３０は、リモートコントローラ（図示省略）により有線又は無線で地上から操作することができるようになっている。

動力式チェーンブロック３０におけるロードチェーン３１の繰り出し又は巻き取りは、動力式チェーンブロック３０ごとに個別に制御するようにしてもよい。しかし、本実施形態の解体方法では、上述したように、複数台の動力式チェーンブロック３０を共通のチェーンブロック制御手段３４に接続しているところ、上記のリモートコントローラを通じてこのチェーンブロック制御手段３４に制御信号を送ることによって、複数台の動力式チェーンブロック３０をまとめて制御するようにしている。

また、既に述べたように、それぞれの動力式チェーンブロック３０には、ロードチェーン３１の荷重を検知する荷重検知手段（実際には、ロードチェーン３１を繰り出す又は巻き取るモータの負荷を検知する手段）を設けているところ、チェーンブロック制御手段３４は、それぞれの動力式チェーンブロック３０のロードチェーン３１に掛かる荷重を監視している。すなわち、チェーンブロック制御手段３４は、それぞれのロードチェーン３１に掛かる荷重のバラツキを抑えながら、それぞれの動力式チェーンブロック３０のロードチェーン３１を繰り出すことで、それぞれの動力式チェーンブロック３０の昇降部分３３を下降させるようになっている。これにより、下降時の分離ブロックＢ_Ｄの傾き等を抑えて、作業の安全性を高めることが可能となっている。

ところで、この分離ブロック下降工程Ｓ４においては、分離ブロックＢ_Ｄを地面等の上に直接降ろすようにしてもよいが、この場合には、後述する分離ブロック搬送工程Ｓ５を行いにくくなる。このため、本実施形態の解体方法では、図８に示すように、分離ブロックＢ_Ｄを搬送トレー７０の上に降ろすようにしている。これにより、後掲の図９に示すように、下降した分離ブロックＢ_Ｄ（同図において破線で表わした部分）を、同図の太矢印で示すように、水平搬送しやすくなる。

分離ブロックＢ_Ｄを支持躯体２０の底部付近（地上）まで下降し終え、図８に示す状態になると、分離ブロック下降工程Ｓ４が完了する。分離ブロック下降工程Ｓ４が完了すると、図２に示すように、分離ブロック搬送工程Ｓ５が開始される。

５．分離ブロック搬送工程
分離ブロック搬送工程Ｓ５は、図８に示すように、支持躯体２０の底部付近に降ろされた分離ブロックＢ_Ｄを、後掲の図９に示すように、別の場所へ搬送する工程である。分離ブロックＢ_Ｄを目的の場所へ搬送し終えると、分離ブロック搬送工程Ｓ５が完了する。分離ブロック搬送工程Ｓ５が完了すると、図２に示すように、分離ブロック破砕工程Ｓ６が開始される。

６．分離ブロック破砕工程
分離ブロック破砕工程Ｓ６（図２）は、上記の分離ブロック搬送工程Ｓ５で別の場所に搬送された分離ブロックＢ_Ｄを破砕して細分化する工程である。分離ブロックＢ_Ｄは、通常、ブレーカー等の重機を用いて破砕される。

７．その後
後掲の図９に示すように、吊り下げ構造物１０における１段目のブロックＢ_１を分離した分離ブロックＢ_Ｄを別の場所に搬送した段階にあっては、支持躯体２０には、吊り下げ構造物１０（ブロックＢ_２やブロックＢ_３）が吊り下げられた状態で残っている部分が存在している。この場合には、吊り下げ構造物１０における残っている部分の最下段部（図９では２段目のブロックＢ_２）について、上記の最下段部連結工程Ｓ２から分離ブロック破砕工程Ｓ６までの工程を行う（図２のフロー図におけるステップＳ７の「ＹＥＳ」ルートを参照。）。

図９は、吊り下げ構造物１０の最下段部（２段目のブロックＢ_２）について、最下段部連結工程Ｓ２を終えた状態を示した図である。図１０は、吊り下げ構造物１０の最下段部（２段目のブロックＢ_２）について、最下段部切り離し工程Ｓ３及び分離ブロック下降工程Ｓ４を終えた状態を示した図である。図１１は、吊り下げ構造物１０の最下段部（３段目のブロックＢ_３）について、最下段部連結工程Ｓ２を終えた状態を示した図である。図１２は、吊り下げ構造物１０の最下段部（３段目のブロックＢ_３）について、最下段部切り離し工程Ｓ３及び分離ブロック下降工程Ｓ４を終えた状態を示した図である。図１３は、最後の分離ブロックＢ_Ｄ（３段目のブロックＢ_３）について、分離ブロック搬送工程Ｓ５を終えた状態を示した図である。

吊り下げ構造物１０の全ての部分につき、最下段部連結工程Ｓ２から分離ブロック破砕工程Ｓ６までの工程が完了し、支持躯体２０から吊り下がっている吊り下げ構造物１０が無くなると、吊り下げ構造物１０の解体が完了する（図２のフロー図におけるステップＳ７の「ＮＯ」ルートを参照。）。

８．まとめ
上述した本実施形態の解体方法では、動力式チェーンブロック３０を使用して分離ブロックＢ_Ｄを下降する。このため、解体の準備（上記のチェーンブロック取り付け工程Ｓ１等）を容易且つ短期間で行うことができ、吊り下げ構造物１０の解体の手間を軽減するとともに、工期の短縮を図ることができる。したがって、吊り下げ構造物１０の解体コストを削減することができる。

また、本実施形態の解体方法では、騒音や振動や飛散物が発生しにくい。このため、周辺施設が稼働しているときでも、作業を行うことができる。

さらに、本実施形態の解体方法では、吊り下げ構造物１０が、その下側から順次切り離されてから下降されるため、動力式チェーンブロック１０にかかる荷重は、１つの分離ブロックＢ_Ｄの重量のみとなる。このため、動力式チェーンブロック３０の取り付けに際して支持躯体２０を補強する必要が特にない。この点でも、解体の手間を削減し、工期を短縮することができる。

さらにまた、本実施形態の解体方法では、支持躯体２０の底部付近まで下降させた分離ブロックＢ_Ｄを、その場所で解体するのではなく、別の場所に搬送してから破砕するようになっている。このため、１段目のブロックＢ_１について分離ブロック破砕工程Ｓ６を行っているときに、それと並行して、２段目のブロックＢ_２につき、最下段部連結工程Ｓ２や、最下段部切り離し工程Ｓ３や、分離ブロック下降工程Ｓ４を行うことができる等、複数の工程を並行して行うことができる。この点においても、工期を短縮することができる。

そして、本実施形態の解体方法では、図５に示す吊り下げ治具４０を用いて支持躯体２０に動力式チェーンブロック３０を取り付ける（吊り下げる）ようにしたため、動力式チェーンブロック３０の取り付け位置（吊り下げ位置）の変更が容易である。この点においても、解体の手間を削減し、工期を短縮することができる。

１０ 吊り下げ構造物
２０ 支持躯体
３０ 動力式チェーンブロック
３１ ロードチェーン
３２ 本体部分
３２ａ 上フック
３３ 昇降部分
３３ａ 下フック
３４ チェーンブロック制御装置
４０ 吊り下げ治具
４１ 縦板部
４２ 底板部
４３ 天板部
４４ 補強リブ
４５ 吊り下げ部
４６ ピン挿通孔
４７ クラウン挿通孔
５０ シャックル
５１ ピン
５２ クラウン
６０ チェーン
７０ 搬送トレー
Ｂ_１ 吊り下げ構造物の１段目のブロック
Ｂ_２ 吊り下げ構造物の２段目のブロック
Ｂ_３ 吊り下げ構造物の３段目のブロック
Ｂ_Ｄ 分離ブロック

Claims (5)

1. 支持躯体の天端部から吊り下げ支持された吊り下げ構造物の解体方法であって、
   動力式チェーンブロックの本体部分を支持躯体の天端部に取り付けるチェーンブロック取り付け工程を行った後、
   吊り下げ構造物における支持躯体から吊り下がった部分のうち最も下側に位置する最下段部を、チェーン又はワイヤーを用いて動力式チェーンブロックの昇降部分に連結する最下段部連結工程と、
   吊り下げ構造物の最下段部を他の部分から切り離して分離ブロックとする最下段部切り離し工程と、
   動力式チェーンブロックを駆動することによって、分離ブロックを支持躯体の底部付近まで下降させる分離ブロック下降工程と
   を繰り返し行うことで、吊り下げ構造物を下側から上側に順次解体していくことを特徴とする吊り下げ構造物の解体方法。
   
2. 分離ブロック下降工程で、分離ブロックを支持躯体の底部付近にある搬送トレーに載置する請求項１記載の吊り下げ構造物の解体方法。
   
3. 動力式チェーンブロックとして、荷重検知手段を備えたものを用い、
   分離ブロック下降工程で、複数の動力式チェーンブロックのそれぞれに掛かる荷重のバラツキを抑えながら分離ブロックを下降させる
   請求項１又は２記載の吊り下げ構造物の解体方法。
   
4. 動力式チェーンブロックとして、揚程が２０ｍ以上のものを用いる請求項１～３いずれか記載の吊り下げ構造物の解体方法。
   
5. チェーンブロック取り付け工程で、動力式チェーンブロックの本体部分を、支持躯体の天端部に設置した吊り下げ治具から吊り下げた状態で取り付けるとともに、
   吊り下げ治具として、動力式チェーンブロックの本体部分の吊り下げ位置を変更可能なものを用いる
   請求項１～４いずれか記載の吊り下げ構造物の解体方法。
   

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