JP2021099113A - 撓み噛合い式歯車装置及びその製造方法 - Google Patents
撓み噛合い式歯車装置及びその製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021099113A JP2021099113A JP2019230019A JP2019230019A JP2021099113A JP 2021099113 A JP2021099113 A JP 2021099113A JP 2019230019 A JP2019230019 A JP 2019230019A JP 2019230019 A JP2019230019 A JP 2019230019A JP 2021099113 A JP2021099113 A JP 2021099113A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- tooth
- surface roughness
- internal
- external
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 8
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 claims abstract description 70
- 238000005498 polishing Methods 0.000 claims description 18
- 238000005480 shot peening Methods 0.000 claims description 9
- 238000007517 polishing process Methods 0.000 claims 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 abstract 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 8
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 7
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 5
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 5
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 239000003082 abrasive agent Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
- B24C1/00—Methods for use of abrasive blasting for producing particular effects; Use of auxiliary equipment in connection with such methods
- B24C1/10—Methods for use of abrasive blasting for producing particular effects; Use of auxiliary equipment in connection with such methods for compacting surfaces, e.g. shot-peening
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23F—MAKING GEARS OR TOOTHED RACKS
- B23F1/00—Making gear teeth by tools of which the profile matches the profile of the required surface
- B23F1/02—Making gear teeth by tools of which the profile matches the profile of the required surface by grinding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
- B24B31/00—Machines or devices designed for polishing or abrading surfaces on work by means of tumbling apparatus or other apparatus in which the work and/or the abrasive material is loose; Accessories therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H49/00—Other gearings
- F16H49/001—Wave gearings, e.g. harmonic drive transmissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/08—Profiling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/08—Profiling
- F16H55/0833—Flexible toothed member, e.g. harmonic drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/08—Profiling
- F16H55/088—Profiling with corrections on tip or foot of the teeth, e.g. addendum relief for better approach contact
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/17—Toothed wheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H49/00—Other gearings
- F16H49/001—Wave gearings, e.g. harmonic drive transmissions
- F16H2049/003—Features of the flexsplines therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/17—Toothed wheels
- F16H2055/176—Ring gears with inner teeth
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Description
外歯歯車と内歯歯車との噛合い部では、摩耗やピッチングが発生する場合がある。
起振体と、前記起振体により撓み変形される外歯歯車と、前記外歯歯車と噛合う内歯歯車と、を備えた撓み噛合い式歯車装置であって、
前記外歯歯車及び前記内歯歯車の少なくとも一方は、歯先部の表面粗さが歯底部の表面粗さよりも小さい構成とした。
起振体と、前記起振体により撓み変形される外歯歯車と、前記外歯歯車と噛合う内歯歯車と、を備えた撓み噛合い式歯車装置の製造方法であって、
前記外歯歯車及び前記内歯歯車の少なくとも一方の歯車に対し、歯先部を含む所定範囲には接触するが歯底には接触しない大きさを有するメディアを用い、バレル研磨を施す研磨工程を有するものとした。
図1は、本発明に係る撓み噛合い式歯車装置1を示す断面図である。
この図に示すように、撓み噛合い式歯車装置1は、筒型の撓み噛合い式歯車装置であり、起振体軸10、外歯歯車21、第1内歯歯車311及び第2内歯歯車321、起振体軸受12、ケーシング33、第1カバー34、第2カバー35を備える。
なお、以下の説明では、回転軸O1に沿った方向を「軸方向」、回転軸O1に垂直な方向を「径方向」、回転軸O1を中心とする回転方向を「周方向」という。また、軸方向のうち、外部の被駆動部材と連結されて減速された運動を当該被駆動部材に出力する側(図中の左側)を「出力側」といい、出力側とは反対側(図中の右側)を「反出力側」という。
第1内歯歯車311と第2内歯歯車321は、軸方向に並んで設けられ、外歯歯車21と噛合している。このうち、第1内歯歯車311は、外歯歯車21のうち軸方向中央より反出力側の歯部と噛合している。一方、第2内歯歯車321は、外歯歯車21のうち軸方向中央より出力側の歯部と噛合している。
また、第1内歯歯車311は外歯歯車21と歯数が異なり、第2内歯歯車321は外歯歯車21と歯数が同じとなっている。
起振体軸受12は、外歯歯車21の内側に嵌入される外輪12aと、複数の転動体(コロ)12bと、複数の転動体12bを保持する保持器12cとを有する。
複数の転動体12bは、第1内歯歯車311の径方向内方に配置され、周方向に並ぶ第1群の転動体12bと、第2内歯歯車321の径方向内方に配置され、周方向に並ぶ第2群の転動体12bとを有する。これらの転動体12bは、起振体10Aの外周面と外輪12aの内周面とを転走面として転動する。外輪12aは、複数の転動体12bの配列に対応して同形状のものが軸方向に二つ並んで設けられている。なお、起振体軸受12は、起振体10Aとは別体の内輪を有してもよい。
オイルシール43は、軸方向の反出力側の端部で、起振体軸10の軸部10Bと第1カバー34との間に配置され、反出力側への潤滑剤の流出を抑制する。オイルシール44は、軸方向の出力側の端部で、起振体軸10の軸部10Cと第2カバー35との間に配置され、出力側への潤滑剤の流出を抑制する。オイルシール45は、ケーシング33と第2内歯歯車部材32との間に配置され、この部分からの潤滑剤の流出を抑制する。
Oリング46,47,48は、第1内歯歯車部材31と第1カバー34との間、第1内歯歯車部材31とケーシング33との間、第2内歯歯車部材32と第2カバー35との間にそれぞれ設けられ、これらの間で潤滑剤が移動することを抑制する。
つまり、潤滑剤(例えばグリース)は、オイルシール43〜45とOリング46〜48とでシールされた撓み噛合い式歯車装置1内部のシール空間S内に封入される。
続いて、外歯歯車21と内歯歯車(第1内歯歯車311及び第2内歯歯車321)の歯面の仕上げ状態について説明する。
図2及び図3は、外歯歯車21及び内歯歯車の歯面の仕上げ状態を説明するための図であり、それぞれ(a)が歯面の斜視図、(b)が歯面の断面図である。なお、図3では、第1内歯歯車311と第2内歯歯車321の歯車形状を同じものとして示したが、実際にはこれらの歯車形状は異なる。
このように、噛み合い時の面圧が高く潤滑状態も厳しい、より摩耗しやすい歯先部Taの表面粗さを歯底部Baの表面粗さよりも小さくすることにより、外歯歯車21の耐ピッチング特性及び耐摩耗性を好適に向上できる。
このように、噛み合い時の面圧が高く潤滑状態も厳しい、より摩耗しやすい歯先部Tbの表面粗さを歯底部Bbの表面粗さよりも小さくすることにより、内歯歯車(第1内歯歯車311及び第2内歯歯車321)の耐ピッチング特性及び耐摩耗性を好適に向上できる。
これは、外歯歯車21(外歯歯車部材20)が薄肉で弾性変形する部材であるため、ピッチングが起きるとそこを起点にき裂が進展しやすく、内歯歯車よりも破損の進行が早いためである。つまり、外歯歯車21の歯先部の表面粗さを内歯歯車よりも優先して小さくした方が、撓み噛合い式歯車装置1全体としてピッチングによる破損の進行を好適に抑制できる。
これは、外歯歯車21と歯数が異なる固定側の第1内歯歯車311の方が、外歯歯車21と歯数が等しい出力側の第2内歯歯車321よりも、ピッチングが発生しやすいためである。つまり、出力側の第2内歯歯車321よりも固定側の第1内歯歯車311において歯先部の表面粗さを小さくした方が、ピッチングの発生を好適に抑制できる。
なお、第2内歯歯車部材32を外歯歯車21と歯数が異なる固定側とし、第1内歯歯車部材31を外歯歯車21と歯数が等しい出力側として、固定側と出力側を入れ替えた場合には、固定側の第2内歯歯車321において歯先部の表面粗さを小さくする必要がある。
また、外歯歯車21(外歯歯車部材20)が固定側と出力側とで別体に分割されていた場合には、内歯歯車の場合と同様の理由により、出力側の外歯歯車よりも固定側の外歯歯車において歯先部の表面粗さを小さくした方がよい。より正確には、異なる歯数で第1内歯歯車311と噛み合う固定側の外歯歯車における歯先部と歯底部の表面粗さの差(歯先部の方が歯底部よりも小さい)が、同じ歯数で第2内歯歯車321と噛み合う出力側の外歯歯車における歯先部と歯底部の表面粗さの差よりも大きいことが好ましい。
続いて、外歯歯車部材20と内歯歯車部材(第1内歯歯車部材31、第2内歯歯車部材32)の製造方法について説明する。
図4は、この製造方法の流れを示すフローチャートである。
図4に示すように、この歯車部材(外歯歯車部材20、内歯歯車部材)の製造では、まず、歯車部以外の機械加工が行われる(ステップS1)。
ただし、この機械加工の一部又は全部は、以降のステップS2〜S4の途中やその後に実施してもよい。
歯切り加工の種類は特に限定されず、例えば、ホブ盤、ギヤシェーパー、スカイビング盤などを用いることができる。
このショットピーニングは、主に歯面の加工目を除去して表面粗さを一定程度にまで小さくするために行われる。ただし、ギヤシェーパーやスカイビング盤などによる歯切り加工では、加工面の仕上げ状態が比較的に良好なため、ショットピーニングを省いてもよい。
このバレル研磨は、歯車部材の歯先部の表面粗さを歯底部の表面粗さよりも小さくするために行われる。バレル研磨で用いるメディア(研磨材)は、歯車部材の歯面のうち、歯先部を含む所定範囲には接触するが歯底には接触しない大きさ(径D)を有する(図2(b)、図3(b)参照)。本実施形態のメディアは球形であるが、このような大きさを有するメディアであれば、その形状等は特に限定されない。メディアの径Dは、内歯歯車用と外歯歯車用とで同じでも異なっていてもよい。
このようなバレル研磨により、メディアが歯底に接触することなく歯先部に接触し、歯先部だけを好適に研磨できる。また、歯底を含む歯面全面を研磨する場合に比べ、歯形の崩れを抑制し、加工時間を短縮できる。
バレル研磨処理後には、歯面の表面粗さを計測し、所望の値が得られていることを確認する。この場合の表面粗さは、特に限定はされないが、歯形方向に測定した粗さに基づいて算出した二乗平均平方根高さ(Rq)又は最大高さ(Ry)で評価するのが好ましい。
ただし、ステップS4のバレル研磨は、歯面の仕上げ状態の説明において述べた理由により、外歯歯車21及び内歯歯車の全てに対して実施しなくともよい。例えば、このバレル研磨は、外歯歯車21だけに実施して内歯歯車には実施しなくてもよい。内歯歯車に実施する場合には、固定側の第1内歯歯車311だけに実施して出力側の第2内歯歯車321には実施しなくてもよい。また、外歯歯車21(外歯歯車部材20)が固定側と出力側とで別体に分割されていた場合には、異なる歯数で第1内歯歯車311と噛み合う固定側の外歯歯車だけに実施し、同じ歯数で第2内歯歯車321と噛み合う出力側の外歯歯車には実施しなくてもよい。
続いて、撓み噛合い式歯車装置1の減速動作について説明する。
モータ等の駆動源により起振体軸10の回転駆動が行われると、起振体10Aの運動が外歯歯車21に伝わる。このとき、外歯歯車21は、起振体10Aの外周面に沿った形状に規制され、軸方向から見て、長軸部分と短軸部分とを有する楕円形状に撓んでいる。さらに、外歯歯車21は、固定された第1内歯歯車311と長軸部分で噛合っている。このため、外歯歯車21は起振体10Aと同じ回転速度で回転することはなく、外歯歯車21の内側で起振体10Aが相対的に回転する。そして、この相対的な回転に伴って、外歯歯車21は長軸位置と短軸位置とが周方向に移動するように撓み変形する。この変形の周期は、起振体軸10の回転周期に比例する。
そのため、噛み合い時の面圧が高く、より摩耗しやすい歯先部の表面粗さを歯底部の表面粗さよりも小さくすることにより、当該歯車の耐ピッチング特性及び耐摩耗性を好適に向上できる。
また、歯先部がバレル研磨された表面粗さの小さい面であり、これと接触する相手歯車の歯面がショットピーニングされた相対的に表面粗さの大きい面であった場合、これらが噛み合うことでショットピーニングの歯面が均され、噛み合いが馴染む効果が期待できる。その結果、ショットピーニングの歯面が鏡面化されて潤滑が促進され、耐摩耗性及び耐ピッチング特性が向上する。
以上のように、本実施形態によれば、内歯歯車及び外歯歯車21の少なくとも一方は、歯先部の表面粗さが歯底部の表面粗さよりも小さい。
このように、噛み合い時の面圧が高く潤滑状態も厳しい、より摩耗しやすい歯先部の表面粗さを歯底部の表面粗さよりも小さくすることにより、当該歯車の耐ピッチング特性及び耐摩耗性を好適に向上できる。
したがって、従来に比べ、歯車での摩耗やピッチングの発生を抑制できる。
これにより、外歯歯車21及び内歯歯車の全ての噛合い部において、摩耗やピッチングの発生を好適に抑制できる。
これにより、歯先部の表面粗さを好適に歯底部の表面粗さよりも小さくできる。また、歯底を含む歯面全面を研磨する場合に比べ、歯形の崩れを抑制し、加工時間を短縮できる。
これにより、歯先部がバレル研磨された表面粗さの小さい面となり、歯底部がショットピーニングされた相対的に表面粗さの大きい面となる。したがって、このような歯車同士が噛み合った場合には、より表面粗さの小さい歯先部によって、ショットピーニングの歯面が均され、噛み合いが馴染む効果が期待できる。その結果、ショットピーニングの歯面が鏡面化されて潤滑が促進され、耐摩耗性及び耐ピッチング特性が向上する。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記の実施形態に限られない。
例えば、上記実施形態では、バレル研磨により歯面の研磨を行うこととしたが、歯底部よりも歯先部の表面粗さを小さく研磨できるものであれば、バレル研磨以外の研磨手法を用いてもよい。
その他、上記実施形態で示した細部は、発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
10 起振体軸
10A 起振体
20 外歯歯車部材
21 外歯歯車
31 第1内歯歯車部材
311 第1内歯歯車(内歯歯車)
32 第2内歯歯車部材
321 第2内歯歯車(内歯歯車)
Ta 外歯歯車の歯先部
Tb 内歯歯車の歯先部
Ba 外歯歯車の歯底部
Bb 内歯歯車の歯底部
h1 外歯歯車の歯丈
h2 内歯歯車の歯丈
D メディア径
O1 回転軸
Claims (7)
- 起振体と、前記起振体により撓み変形される外歯歯車と、前記外歯歯車と噛合う内歯歯車と、を備えた撓み噛合い式歯車装置であって、
前記外歯歯車及び前記内歯歯車の少なくとも一方は、歯先部の表面粗さが歯底部の表面粗さよりも小さい、
撓み噛合い式歯車装置。 - 前記外歯歯車及び前記内歯歯車の各々は、歯先部の表面粗さが歯底部の表面粗さよりも小さい、
請求項1に記載の撓み噛合い式歯車装置。 - 前記外歯歯車は、歯先部の表面粗さが歯底部の表面粗さよりも小さく、
前記内歯歯車は、前記外歯歯車よりも歯先部と歯底部の表面粗さの差が小さい、
請求項1に記載の撓み噛合い式歯車装置。 - 前記内歯歯車として第1内歯歯車及び第2内歯歯車を有する筒型の撓み噛合い式歯車装置であって、
前記第1内歯歯車は前記外歯歯車と歯数が異なり、前記第2内歯歯車は前記外歯歯車と歯数が同じであり、
前記第1内歯歯車は、歯先部の表面粗さが歯底部の表面粗さよりも小さく、
前記第2内歯歯車は、前記第1内歯歯車よりも歯先部と歯底部の表面粗さの差が小さい、
請求項1又は請求項2に記載の撓み噛合い式歯車装置。 - 表面粗さが小さい前記歯先部の範囲は、歯先から歯丈の10%以上の歯丈方向長さの範囲である、
請求項1から請求項4の何れか一項に記載の撓み噛合い式歯車装置。 - 起振体と、前記起振体により撓み変形される外歯歯車と、前記外歯歯車と噛合う内歯歯車と、を備えた撓み噛合い式歯車装置の製造方法であって、
前記外歯歯車及び前記内歯歯車の少なくとも一方の歯車に対し、歯先部を含む所定範囲には接触するが歯底には接触しない大きさを有するメディアを用い、バレル研磨を施す研磨工程を有する、
撓み噛合い式歯車装置の製造方法。 - 前記研磨工程の前に、
前記少なくとも一方の歯車の歯面にショットピーニングを施す工程を有する、
請求項6に記載の撓み噛合い式歯車装置の製造方法。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019230019A JP7370242B2 (ja) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 撓み噛合い式歯車装置及びその製造方法 |
CN202011039826.0A CN113007309A (zh) | 2019-12-20 | 2020-09-28 | 挠曲啮合式齿轮装置及其制造方法 |
DE102020128776.3A DE102020128776A1 (de) | 2019-12-20 | 2020-11-02 | Zahnradvorrichtung des biegeeingriffstyps und verfahren zu deren herstellung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019230019A JP7370242B2 (ja) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 撓み噛合い式歯車装置及びその製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021099113A true JP2021099113A (ja) | 2021-07-01 |
JP7370242B2 JP7370242B2 (ja) | 2023-10-27 |
Family
ID=76205882
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019230019A Active JP7370242B2 (ja) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 撓み噛合い式歯車装置及びその製造方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7370242B2 (ja) |
CN (1) | CN113007309A (ja) |
DE (1) | DE102020128776A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114857235A (zh) | 2021-02-04 | 2022-08-05 | 盟英科技股份有限公司 | 谐波减速装置 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1148036A (ja) * | 1997-08-01 | 1999-02-23 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 超高品質歯車の製造方法 |
JP2000002315A (ja) * | 1998-06-15 | 2000-01-07 | Nissan Motor Co Ltd | 高面圧用歯車およびその製造方法 |
JP2002328180A (ja) * | 2001-05-02 | 2002-11-15 | Seiko Epson Corp | 時計用動力伝達部材、この時計用動力伝達部材の製造方法、および時計 |
JP2015187298A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-10-29 | トヨタ自動車株式会社 | 歯車の製造方法 |
JP2019019944A (ja) * | 2017-07-20 | 2019-02-07 | 住友重機械工業株式会社 | 撓み噛合い式歯車装置 |
JP2019078292A (ja) * | 2017-10-20 | 2019-05-23 | セイコーエプソン株式会社 | ロボットおよび歯車装置 |
JP2019138343A (ja) * | 2018-02-07 | 2019-08-22 | 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 | 波動歯車装置 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3108710B2 (ja) * | 1997-12-26 | 2000-11-13 | 株式会社メタルアート | 変速用歯車の製造方法 |
JP2000257697A (ja) * | 1999-03-11 | 2000-09-19 | Nissan Motor Co Ltd | 耐高面圧歯車およびその製造方法 |
US6732606B1 (en) * | 2000-06-30 | 2004-05-11 | Eaton Corporation | Polished gear surfaces |
JP4441371B2 (ja) * | 2004-10-08 | 2010-03-31 | 新日本製鐵株式会社 | 疲労特性に優れた歯車およびその疲労特性向上方法 |
JP2007127260A (ja) * | 2005-10-03 | 2007-05-24 | Ntn Corp | 歯車および歯車駆動装置 |
-
2019
- 2019-12-20 JP JP2019230019A patent/JP7370242B2/ja active Active
-
2020
- 2020-09-28 CN CN202011039826.0A patent/CN113007309A/zh active Pending
- 2020-11-02 DE DE102020128776.3A patent/DE102020128776A1/de active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1148036A (ja) * | 1997-08-01 | 1999-02-23 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | 超高品質歯車の製造方法 |
JP2000002315A (ja) * | 1998-06-15 | 2000-01-07 | Nissan Motor Co Ltd | 高面圧用歯車およびその製造方法 |
JP2002328180A (ja) * | 2001-05-02 | 2002-11-15 | Seiko Epson Corp | 時計用動力伝達部材、この時計用動力伝達部材の製造方法、および時計 |
JP2015187298A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-10-29 | トヨタ自動車株式会社 | 歯車の製造方法 |
JP2019019944A (ja) * | 2017-07-20 | 2019-02-07 | 住友重機械工業株式会社 | 撓み噛合い式歯車装置 |
JP2019078292A (ja) * | 2017-10-20 | 2019-05-23 | セイコーエプソン株式会社 | ロボットおよび歯車装置 |
JP2019138343A (ja) * | 2018-02-07 | 2019-08-22 | 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 | 波動歯車装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7370242B2 (ja) | 2023-10-27 |
CN113007309A (zh) | 2021-06-22 |
DE102020128776A1 (de) | 2021-06-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6871818B2 (ja) | 撓み噛合い式歯車装置 | |
TW201623840A (zh) | 扁平型諧波齒輪裝置 | |
JP2017096478A (ja) | 撓み噛合い式歯車装置およびその起振体の製造方法 | |
CN110388421A (zh) | 挠曲啮合式齿轮装置 | |
JP6910904B2 (ja) | 撓み噛合い式歯車装置 | |
JP2021099113A (ja) | 撓み噛合い式歯車装置及びその製造方法 | |
JP2023054008A (ja) | 撓み噛合い式歯車装置の製造方法 | |
JP2021156422A (ja) | 撓み噛合い式歯車装置、歯車装置のシリーズ、その製造方法及び設計方法 | |
JP7454946B2 (ja) | 撓み噛合い式歯車装置 | |
JP7033995B2 (ja) | 歯車装置 | |
JP7262368B2 (ja) | 歯車装置のシリーズ、その製造方法及び設計方法 | |
JP2018145987A (ja) | 波動歯車装置の製造方法 | |
JP6731835B2 (ja) | 撓み噛合い式歯車装置 | |
JP2022105919A (ja) | 撓み噛合い式歯車装置 | |
JP2019157982A (ja) | 偏心揺動型減速装置 | |
JP2020133760A (ja) | 撓み噛合い式歯車装置及びその製造方法 | |
JP2023063911A (ja) | 撓み噛合い式歯車装置 | |
JP7422627B2 (ja) | 遊星歯車装置 | |
JP2019056444A (ja) | 変速機 | |
JP7283683B2 (ja) | 変速機 | |
JP6858690B2 (ja) | 撓み噛合い式歯車装置 | |
JP2022077564A (ja) | 撓み噛合い式歯車装置 | |
JP2023023982A (ja) | 撓み噛合い式歯車装置 | |
KR20240051287A (ko) | 파동기어장치 | |
JP2016075329A (ja) | 偏心揺動型減速装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220518 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230327 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230404 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230530 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230919 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20231017 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7370242 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |