JP2021067224A

JP2021067224A - オイルフィラキャップ

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Publication number: JP2021067224A
Application number: JP2019193327A
Authority: JP
Inventors: 輝昇三輪; Terunori Miwa
Original assignee: Toyota Industries Corp
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 2019-10-24
Filing date: 2019-10-24
Publication date: 2021-04-30
Anticipated expiration: 2039-10-24
Also published as: JP7205441B2

Abstract

【課題】オイルフィラキャップの緩みを抑制する。【解決手段】柱状部１１１と、蓋部１１２と、シール部材１２０と、第１回動板１３０と、第２回動板１４０と、接続ピン１５１と、固定軸１１６と、ロック板１６０とを備える。ロック板１６０は、柱状部１１１の他端と第２回動板１４０との間に位置し、接続ピン１５１の移動軌跡に対応して設けられた開口を有し、固定軸１１６に対する接続ピン１５１の移動にともなって固定軸１１６を中心として回動して給油口１１の第１開口端１３とは反対側に位置する第２開口端１４と接離可能に係合する。【選択図】図１

Description

本発明は、オイルフィラキャップに関する。

オイルフィラキャップの取付構造を開示した先行文献として、特開２００２−３３９７１９号公報(特許文献１)がある。特許文献１に記載のオイルフィラキャップの取付構造においては、シリンダヘッドカバーの長手方向の一端上部に、上方に突出する筒状のオイルフィラキャップ取付部を設け、オイルフィラキャップ取付部にオイルフィラキャップを取り付けている。

特開２００２−３３９７１９号公報

オイルフィラキャップは、キャップ取付部との締結が不十分である場合、または、オイルフィラキャップのシール部が劣化した場合などに、エンジンなどの振動によって緩むことがある。オイルフィラキャップが緩んだ場合、オイル漏れが生ずることがある。

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであって、オイルフィラキャップの緩みを抑制することができる、オイルフィラキャップを提供することを目的とする。

本発明に基づくオイルフィラキャップは、雌ねじ部が形成された給油口にねじ込んで取り付けられるオイルフィラキャップである。オイルフィラキャップは、柱状部と、蓋部と、シール部材と、第１回動板と、第２回動板と、接続ピンと、固定軸と、ロック板とを備える。柱状部は、雌ねじ部と螺合する雄ねじ部が外周に形成され、仮想中心軸の軸方向に延在する。蓋部は、柱状部の上記軸方向の一端に設けられ、給油口を覆う。シール部材は、蓋部と給油口の蓋部と対向している側の第１開口端との間で挟持される。シール部材は、環状である。第１回動板は、蓋部の柱状部側とは反対側に配置され、蓋部に対して柱状部の周方向に回動可能に設けられている。第２回動板は、柱状部の上記軸方向の他端と対向するように設けられ、第１回動板とともに上記周方向に回動する。接続ピンは、柱状部および蓋部を貫通するとともに上記周方向に延在する貫通孔を挿通し、上記軸方向に沿って延在して第１回動板と第２回動板とを互いに接続する。固定軸は、柱状部の上記他端に設けられている。ロック板は、柱状部の上記他端と第２回動板との間に位置し、接続ピンの移動軌跡に対応して設けられた開口を有し、固定軸に対する接続ピンの移動にともなって固定軸を中心として回動して給油口の第１開口端とは反対側に位置する第２開口端と接離可能に係合する。

本発明の一形態においては、オイルフィラキャップは、カバーをさらに備える。カバーは、蓋部との間に第１回動板が位置するように配置され、第１回動板とともに上記周方向に回動するように柱状部または蓋部に取り付けられている。カバーは、蓋部の外周面と対向する内周面を有するフランジ部と、上記内周面から突出して柱状部または蓋部と上記周方向に摺接する内側突出部を有する。

本発明の一形態においては、上記雄ねじ部と上記雌ねじ部とが螺合した後、内側突出部が柱状部または蓋部と上記周方向に摺動することにより、ロック板が第２開口端と係合する。

本発明の一形態においては、ロック板が第２開口端と係合した状態において、内側突出部と柱状部または蓋部との摺動が規制される。

本発明の一形態においては、オイルフィラキャップは、弾性体をさらに備える。弾性体は、内側突出部と蓋部との間で挟持されている。内側突出部と第１開口端との間でシール部材が挟持されている。弾性体は、シール部材が圧縮されるように内側突出部を付勢している。

本発明によれば、オイルフィラキャップの緩みを抑制することができる。

本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップのロックがかかっていない状態を示す断面図である。図１のオイルフィラキャップをＩＩ−ＩＩ線矢印方向から見た断面図である。図１のオイルフィラキャップをＩＩＩ−ＩＩＩ線矢印方向から見た断面図である。図１のオイルフィラキャップをＩＶ−ＩＶ線矢印方向から見た断面図である。本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップのロックがかかっている状態を示す断面図である。図５のオイルフィラキャップをＶＩ−ＶＩ線矢印方向から見た断面図である。図５のオイルフィラキャップをＶＩＩ−ＶＩＩ線矢印方向から見た断面図である。図５のオイルフィラキャップをＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線矢印方向から見た断面図である。本発明の実施形態２に係るオイルフィラキャップのロックがかかっていない状態を示す断面図である。本発明の実施形態３に係るオイルフィラキャップのロックがかかっていない状態を示す断面図である。図１０のオイルフィラキャップをＸＩ−ＸＩ線矢印方向から見た断面図である。図１０のオイルフィラキャップをＸＩＩ−ＸＩＩ線矢印方向から見た断面図である。本発明の実施形態３に係るオイルフィラキャップのロックがかかっている状態を示す断面図である。図１３のオイルフィラキャップをＸＩＶ−ＸＩＶ線矢印方向から見た断面図である。図１３のオイルフィラキャップをＸＶ−ＸＶ線矢印方向から見た断面図である。

以下、本発明の各実施形態に係るオイルフィラキャップについて図を参照して説明する。以下の説明においては、図中の同一または相当部分には同一符号を付して、その説明は繰り返さない。

(実施形態１)
図１は、本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップのロックがかかっていない状態を示す断面図である。図２は、図１のオイルフィラキャップをＩＩ−ＩＩ線矢印方向から見た断面図である。図３は、図１のオイルフィラキャップをＩＩＩ−ＩＩＩ線矢印方向から見た断面図である。図４は、図１のオイルフィラキャップをＩＶ−ＩＶ線矢印方向から見た断面図である。なお、図１においては、説明の便宜上、異なる断面に位置する部材も合わせて図示している。

図１に示すように、本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００は、雌ねじ部１２が形成された給油口１１にねじ込んで取り付けられるオイルフィラキャップである。給油口１１は、ヘッドカバー１０に設けられている。給油口１１は、ヘッドカバー１０の外側に位置する第１開口端１３、および、ヘッドカバー１０の内側に位置する第２開口端１４を有する。雌ねじ部１２は、給油口１１の内周に設けられている。

オイルフィラキャップ１００は、柱状部１１１と、蓋部１１２と、シール部材１２０と、第１回動板１３０と、第２回動板１４０と、接続ピンと、固定軸と、ロック板とを備える。オイルフィラキャップ１００は、カバー１８０をさらに備える。

柱状部１１１と蓋部１１２とは、一体で形成されている。柱状部１１１と蓋部１１２とから、キャップ本体１１０が構成されている。キャップ本体１１０は、後述する仮想中心軸Ｃの軸方向の一端に一端面１１０ａを有し、仮想中心軸Ｃの軸方向の他端に他端面１１０ｂを有する。

柱状部１１１は、雌ねじ部１２と螺合する雄ねじ部１１３が外周に形成され、仮想中心軸Ｃの軸方向に延在する。柱状部１１１は、略円柱状の外形を有している。

蓋部１１２は、柱状部１１１の仮想中心軸Ｃの軸方向の一端に設けられ、給油口１１を覆う。具体的には、蓋部１１２は、柱状部１１１の直径より大きな直径の略円板状の形状を有する。蓋部１１２には、蓋部１１２の外周側の端部から柱状部１１１の外周面と間隔をあけて対向するように仮想中心軸Ｃの軸方向の他方側に延在する筒状のシール受け部１１８が設けられている。蓋部１１２の外周面の全周に亘って環状溝１１９が設けられている。

図１および図２に示すように、柱状部１１１の仮想中心軸Ｃの軸方向の他端に、第１固定軸１１６および第２固定軸１１７が設けられている。具体的には、キャップ本体１１０の他端面１１０ｂから仮想中心軸Ｃの軸方向に沿って突出するように、第１固定軸１１６および第２固定軸１１７が設けられている。第１固定軸１１６および第２固定軸１１７の各々は、円柱状の外形を有している。第１固定軸１１６と第２固定軸１１７とは、仮想中心軸Ｃの軸方向から見て、仮想中心軸Ｃに関して点対称の位置に配置されている。

図１に示すように、シール部材１２０は、蓋部１１２と給油口１１の蓋部１１２と対向している側の第１開口端１３との間で挟持される。シール部材１２０は、環状である。具体的には、シール部材１２０は、雌ねじ部１２と雄ねじ部１１３とが螺合した状態において、柱状部１１１の外周面とシール受け部１１８と第１開口端１３とに挟まれて圧縮された状態で保持される。

シール部材１２０は、いわゆるパッキンである。本実施の形態においては、シール部材１２０は、ゴムで構成されているが、樹脂またはプラスチックなどで構成されていてもよい。

第１回動板１３０は、蓋部１１２の柱状部１１１側とは反対側に配置され、蓋部１１２に対して柱状部１１１の周方向に回動可能に設けられている。第１回動板１３０は、円板状の外形を有している。第１回動板１３０は、キャップ本体１１０の一端面１１０ａとカバー１８０との間に位置している。第１回動板１３０は、キャップ本体１１０の一端面１１０ａと摺接する。

第１回動板１３０の仮想中心軸Ｃの軸方向の一端側の面に、第１穴部１３１および第２穴部１３２が設けられている。第１穴部１３１および第２穴部１３２の各々は、仮想中心軸Ｃの軸方向から見て、円形であり、仮想中心軸Ｃに関して点対称の位置に配置されている。

図１および図２に示すように、第２回動板１４０は、柱状部１１１の仮想中心軸Ｃの軸方向の他端と対向するように設けられ、第１回動板１３０とともに柱状部１１１の周方向に回動する。第２回動板１４０は、円板状の外形を有している。第２回動板１４０は、キャップ本体１１０の他端面１１０ｂと間隔をあけて対向している。

図１〜図３に示すように、オイルフィラキャップ１００は、第１接続ピン１５１および第２接続ピン１５２を備えている。第１接続ピン１５１は、柱状部１１１および蓋部１１２を貫通するとともに柱状部１１１の周方向に延在する第１貫通孔１１４を挿通し、仮想中心軸Ｃの軸方向に沿って延在して第１回動板１３０と第２回動板１４０とを互いに接続している。第１接続ピン１５１は、円柱状の外形を有している。

第２接続ピン１５２は、柱状部１１１および蓋部１１２を貫通するとともに柱状部１１１の周方向に延在する第２貫通孔１１５を挿通し、仮想中心軸Ｃの軸方向に沿って延在して第１回動板１３０と第２回動板１４０とを互いに接続している。第２接続ピン１５２は、円柱状の外形を有している。

図１および図２に示すように、オイルフィラキャップ１００は、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０を備えている。第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々は、柱状部１１１の仮想中心軸Ｃの軸方向の他端と第２回動板１４０との間に位置している。すなわち、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々は、キャップ本体１１０の他端面１１０ｂと第２回動板１４０との間に位置している。第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々は、薄い直方体状の外形を有している。

第１ロック板１６０は、第１固定軸１１６と摺接する第１軸受け孔１６１、および、第１接続ピン１５１の移動軌跡に対応して設けられた第１開口１６２を有する。第１軸受け孔１６１は、仮想中心軸Ｃの軸方向から見て、円形である。第１軸受け孔１６１の直径は、第１固定軸１１６の直径よりわずかに大きい。第１開口１６２は、仮想中心軸Ｃの軸方向から見て、長円形である。第１ロック板１６０は、キャップ本体１１０の他端面１１０ｂおよび第２回動板１４０の各々と摺接する。

第２ロック板１７０は、第２固定軸１１７と摺接する第２軸受け孔１７１、および、第２接続ピン１５２の移動軌跡に対応して設けられた第２開口１７２を有する。第２軸受け孔１７１は、仮想中心軸Ｃの軸方向から見て、円形である。第２軸受け孔１７１の直径は、第２固定軸１１７の直径よりわずかに大きい。第２開口１７２は、仮想中心軸Ｃの軸方向から見て、長円形である。第２ロック板１７０は、キャップ本体１１０の他端面１１０ｂおよび第２回動板１４０の各々と摺接する。

図１に示すように、カバー１８０は、第１回動板１３０とともに柱状部１１１の周方向に回動するように蓋部１１２に取り付けられている。具体的には、カバー１８０には、カバー１８０のキャップ本体１１０の一端面１１０ａと対向する内底面１８１から仮想中心軸Ｃの軸方向に沿って突出するように、第１突出部１８２および第２突出部１８３が設けられている。第１突出部１８２および第２突出部１８３の各々は、円柱状の外形を有している。

第１突出部１８２は、第１穴部１３１と嵌合しており、第２突出部１８３は、第２穴部１３２と嵌合している。これにより、カバー１８０と第１回動板１３０とが互いに接続されている。

図１に示すように、カバー１８０は、蓋部１１２の外周面と対向する内周面１８９を有するフランジ部１８５と、内周面１８９から突出して蓋部１１２に対して柱状部１１１の周方向に摺接する内側突出部１８４を有する。内側突出部１８４は、環状溝１１９と係合する。

本実施形態においては、図４に示すように、内側突出部１８４は、仮想中心軸Ｃの軸方向から見て、内側になだらかに突出した２つの突起１８４ｐを有する。２つの突起１８４ｐは、仮想中心軸Ｃに関して点対称の位置に配置されている。

２つの突起１８４ｐと摺接する環状溝１１９の底面は、仮想中心軸Ｃの軸方向から見て、柱状部１１１の周方向の一方に行くにしたがって柱状部１１１の径方向外側に位置する拡径部１１９ｓ、および、拡径部１１９ｓにおける柱状部１１１の周方向の一方側の端に連続して設けられ、突起１８４ｐと係合する凹部１１９ｄを有する。凹部１１９ｄは、仮想中心軸Ｃの軸方向から見て、突起１８４ｐに沿う形状を有している。

本実施形態においては、環状溝１１９の底面に、２つの拡径部１１９ｓおよび２つの凹部１１９ｄが設けられている。２つの拡径部１１９ｓは、仮想中心軸Ｃに関して点対称の位置に配置されている。２つの凹部１１９ｄは、仮想中心軸Ｃに関して点対称の位置に配置されている。

以下、本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００の動作について説明する。カバー１８０を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの一方側に回転させることにより、カバー１８０とキャップ本体１１０とが一緒に回転して、図１に示すように、雌ねじ部１２と雄ねじ部１１３とが螺合する。このとき、図４に示す突起１８４ｐが拡径部１１９ｓと係合していることにより、内側突出部１８４と蓋部１１２との摺動が規制されている。

図５は、本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップのロックがかかっている状態を示す断面図である。図６は、図５のオイルフィラキャップをＶＩ−ＶＩ線矢印方向から見た断面図である。図７は、図５のオイルフィラキャップをＶＩＩ−ＶＩＩ線矢印方向から見た断面図である。図８は、図５のオイルフィラキャップをＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線矢印方向から見た断面図である。なお、図５においては、説明の便宜上、異なる断面に位置する部材も合わせて図示している。

雄ねじ部１１３と雌ねじ部１２とが螺合した後、カバー１８０を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの一方側にさらに回転させることにより、内側突出部１８４が蓋部１１２に対して柱状部１１１の周方向の一方に摺動することによって、図５に示すように、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々が第２開口端１４と係合する。これにより、オイルフィラキャップ１００のロックがかかった状態になる。

図５〜図７に示すように、第１ロック板１６０は、第１固定軸１１６に対する第１接続ピン１５１の移動にともなって第１固定軸１１６を中心として回動して給油口１１の第１開口端１３とは反対側に位置する第２開口端１４と接離可能に係合する。第２ロック板１７０は、第２固定軸１１７に対する第２接続ピン１５２の移動にともなって第２固定軸１１７を中心として回動して給油口１１の第１開口端１３とは反対側に位置する第２開口端１４と接離可能に係合する。

図８に示すように、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々が第２開口端１４と係合した状態において、内側突出部１８４と蓋部１１２との摺動が規制される。具体的には、内側突出部１８４が蓋部１１２に対して柱状部１１１の周方向の一方に摺動しているとき、図４に示す突起１８４ｐは拡径部１１９ｓと摺接しつつ、柱状部１１１の周方向の一方側かつ柱状部１１１の径方向外側に移動する。その後、突起１８４ｐが凹部１１９ｄの内側に嵌まることにより、内側突出部１８４と蓋部１１２との摺動が規制される。これにより、オイルフィラキャップ１００のロックが意図せずに解除されることを抑制することができる。

オイルフィラキャップ１００をヘッドカバー１０から取り外す際には、カバー１８０を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの他方側に回転させることにより、突起１８４ｐは、凹部１１９ｄ内から拡径部１１９ｓ上に移動し、さらに、拡径部１１９ｓと摺接しつつ、柱状部１１１の周方向の他方側かつ柱状部１１１の径方向内側に移動する。その結果、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々は第２開口端１４から離間し、オイルフィラキャップ１００のロックが解除される。この状態でカバー１８０を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの他方側にさらに回転させることにより、カバー１８０とキャップ本体１１０とが一緒に回転して、雌ねじ部１２と雄ねじ部１１３との螺合が解除される。

本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００においては、第１ロック板１６０は、第１固定軸１１６に対する第１接続ピン１５１の移動にともなって第１固定軸１１６を中心として回動して給油口１１の第１開口端１３とは反対側に位置する第２開口端１４と接離可能に係合する。第２ロック板１７０は、第２固定軸１１７に対する第２接続ピン１５２の移動にともなって第２固定軸１１７を中心として回動して給油口１１の第１開口端１３とは反対側に位置する第２開口端１４と接離可能に係合する。

雄ねじ部１１３と雌ねじ部１２とが螺合した状態において、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々が第２開口端１４と接していることにより、オイルフィラキャップ１００の緩みを抑制することができる。本実施形態においては、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の両方を設けたが、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の少なくとも一方が設けられていればよい。

本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００においては、カバー１８０をさらに備え、カバー１８０は、蓋部１１２との間に第１回動板１３０が位置するように配置され、第１回動板１３０とともに柱状部１１１の周方向に回動するように蓋部１１２に取り付けられており、蓋部１１２の外周面と対向する内周面１８９を有するフランジ部１８５と、内周面１８９から突出して蓋部１１２に対して柱状部１１１の周方向に摺接する内側突出部１８４を有する。

蓋部１１２の外周面と内側突出部１８４との摺動抵抗を、雄ねじ部１１３と雌ねじ部１２とが螺合する際の摺動抵抗より大きくすることにより、カバー１８０を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの一方側に回動させることによって、雄ねじ部１１３と雌ねじ部１２とを螺合させ、さらに、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々と第２開口端１４とを係合させて、オイルフィラキャップ１００のロックをかけることができる。また、カバー１８０を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの他方側に回動させることによって、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々と第２開口端１４とを離間させて、オイルフィラキャップ１００のロックを解除し、さらに、雄ねじ部１１３と雌ねじ部１２との螺合を解除することができる。

本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００においては、雄ねじ部１１３と雌ねじ部１２とが螺合した後、内側突出部１８４が蓋部１１２と柱状部１１１の周方向に摺動することにより、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々が第２開口端１４と係合する。これにより、オイルフィラキャップ１００をヘッドカバー１０に取り付けた後、オイルフィラキャップ１００のロックをかけることができる。

本発明の実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００においては、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々が第２開口端１４と係合した状態において、内側突出部１８４と蓋部１１２との摺動が規制される。これにより、オイルフィラキャップ１００のロックが意図せずに解除されることを抑制することができる。

(実施形態２)
以下、本発明の実施形態２に係るオイルフィラキャップについて図を参照して説明する。なお、本発明の実施形態２に係るオイルフィラキャップは、緩み止め用の弾性体を備える点が主に、実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００と異なるため、実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００と同様である構成については説明を繰り返さない。

図９は、本発明の実施形態２に係るオイルフィラキャップのロックがかかっていない状態を示す断面図である。図９においては、説明の便宜上、異なる断面に位置する部材も合わせて図示している。

図９に示すように、本発明の実施形態２に係るオイルフィラキャップ２００は、柱状部２１１と、蓋部２１２と、シール部材１２０と、第１回動板１３０と、第２回動板１４０と、接続ピンと、固定軸と、ロック板とを備える。オイルフィラキャップ２００は、カバー２８０および弾性体２２０をさらに備える。

柱状部２１１と蓋部２１２とは、一体で形成されている。柱状部２１１と蓋部２１２とから、キャップ本体２１０が構成されている。キャップ本体２１０は、仮想中心軸Ｃの軸方向の一端に一端面２１０ａを有し、仮想中心軸Ｃの軸方向の他端に他端面２１０ｂを有する。

柱状部２１１は、雌ねじ部１２と螺合する雄ねじ部１１３が外周に形成され、仮想中心軸Ｃの軸方向に延在する。柱状部２１１は、略円柱状の外形を有している。柱状部２１１の外周面の全周に亘って環状溝２１９が設けられている。

蓋部２１２は、柱状部２１１の仮想中心軸Ｃの軸方向の一端に設けられ、給油口１１を覆う。具体的には、蓋部２１２は、柱状部２１１の直径より大きな直径の略円板状の形状を有する。蓋部２１２には、蓋部２１２の外周側の端部から柱状部２１１の外周面と間隔をあけて対向するように仮想中心軸Ｃの軸方向の他方側に延在する筒状の弾性体受け部２１８が設けられている。

カバー２８０は、第１回動板１３０とともに柱状部２１１の周方向に回動するように柱状部２１１に取り付けられている。カバー２８０は、蓋部２１２の外周面と対向する内周面２８９を有するフランジ部２８５と、内周面２８９から突出して柱状部２１１に対して柱状部２１１の周方向に摺接する内側突出部２８４を有する。内側突出部２８４は、環状溝２１９と係合する。内側突出部２８４の柱状部２１１と摺接する部分は、仮想中心軸Ｃの軸方向の他方側に沿って延在している。すなわち、内側突出部２８４は、柱状部２１１の径方向に沿って柱状部２１１に近づくように延在する部分と、該部分の内周端から仮想中心軸Ｃの軸方向の他方側に沿って延在する部分とから構成されている。

カバー２８０には、内側突出部２８４の仮想中心軸Ｃの軸方向の他方側に沿って延在している部分に対して柱状部２１１の径方向外側に間隔をあけて対向するように位置し、仮想中心軸Ｃの軸方向の他方側に延在する筒状のシール受け部２８８が設けられている。

シール部材１２０は、蓋部２１２と第１開口端１３との間で挟持される。具体的には、シール部材１２０は、雌ねじ部１２と雄ねじ部１１３とが螺合した状態において、内側突出部２８４とシール受け部２８８と第１開口端１３とに挟まれて圧縮された状態で保持される。

弾性体２２０は、内側突出部２８４と蓋部２１２との間で挟持されている。弾性体２２０は、シール部材１２０が圧縮されるように内側突出部２８４を付勢している。本実施形態においては、弾性体２２０は、圧縮コイルばねであるが、ばねに限られず、環状のゴムなどでもよい。

本発明の実施形態２に係るオイルフィラキャップ２００においては、内側突出部２８４と蓋部２１２との間で挟持されている弾性体２２０をさらに備え、内側突出部２８４と第１開口端１３との間でシール部材１２０が挟持されており、弾性体２２０は、シール部材１２０が圧縮されるように内側突出部２８４を付勢している。

これにより、仮に、シール部材１２０が劣化した場合においても、雌ねじ部１２と雄ねじ部１１３との間に作用する軸力を弾性体２２０の付勢力によって維持することができる。その結果、実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００におけるカバー１８０とキャップ本体１１０との摺動を規制する構造を設けることなく、カバー２８０とキャップ本体２１０との摺動を規制することができるため、オイルフィラキャップ２００のロックが意図せずに解除されることを抑制することができる。

(実施形態３)
以下、本発明の実施形態３に係るオイルフィラキャップについて図を参照して説明する。なお、本発明の実施形態３に係るオイルフィラキャップは、カバーを備えない点が主に、実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００と異なるため、実施形態１に係るオイルフィラキャップ１００と同様である構成については説明を繰り返さない。

図１０は、本発明の実施形態３に係るオイルフィラキャップのロックがかかっていない状態を示す断面図である。図１１は、図１０のオイルフィラキャップをＸＩ−ＸＩ線矢印方向から見た断面図である。図１２は、図１０のオイルフィラキャップをＸＩＩ−ＸＩＩ線矢印方向から見た断面図である。なお、図１０においては、説明の便宜上、異なる断面に位置する部材も合わせて図示している。

図１０に示すように、本発明の実施形態３に係るオイルフィラキャップ３００は、柱状部１１１と、蓋部３１２と、シール部材１２０と、第１回動板３３０と、第２回動板１４０と、接続ピンと、固定軸と、ロック板とを備える。

柱状部１１１と蓋部３１２とは、一体で形成されている。柱状部１１１と蓋部３１２とから、キャップ本体３１０が構成されている。キャップ本体３１０は、仮想中心軸Ｃの軸方向の一端に一端面３１０ａを有し、仮想中心軸Ｃの軸方向の他端に他端面３１０ｂを有する。

蓋部３１２は、柱状部１１１の仮想中心軸Ｃの軸方向の一端に設けられ、給油口１１を覆う。具体的には、蓋部３１２は、柱状部１１１の直径より大きな直径の略円板状の形状を有する。蓋部３１２には、蓋部３１２の外周側の端部から柱状部１１１の外周面と間隔をあけて対向するように仮想中心軸Ｃの軸方向の他方側に延在する筒状のシール受け部１１８が設けられている。

第１回動板３３０は、蓋部３１２の柱状部１１１側とは反対側に配置され、蓋部３１２に対して柱状部１１１の周方向に回動可能に設けられている。第１回動板３３０は、円板状の外形を有している。第１回動板３３０は、キャップ本体３１０の一端面３１０ａと摺接する。第１回動板３３０は、第２回動板１４０とともに柱状部１１１の周方向に回動する。

以下、本発明の実施形態３に係るオイルフィラキャップ３００の動作について説明する。蓋部３１２を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの一方側に回転させることにより、キャップ本体３１０が回転して、図１０に示すように、雌ねじ部１２と雄ねじ部１１３とが螺合する。

図１３は、本発明の実施形態３に係るオイルフィラキャップのロックがかかっている状態を示す断面図である。図１４は、図１３のオイルフィラキャップをＸＩＶ−ＸＩＶ線矢印方向から見た断面図である。図１５は、図１３のオイルフィラキャップをＸＶ−ＸＶ線矢印方向から見た断面図である。なお、図１３においては、説明の便宜上、異なる断面に位置する部材も合わせて図示している。

雄ねじ部１１３と雌ねじ部１２とが螺合した後、第１回動板３３０を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの一方側に回転させることにより、図１３に示すように、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々が第２開口端１４と係合する。これにより、オイルフィラキャップ３００のロックがかかった状態になる。

オイルフィラキャップ３００をヘッドカバー１０から取り外す際には、第１回動板３３０を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの他方側に回転させることにより、第１ロック板１６０および第２ロック板１７０の各々は第２開口端１４から離間し、オイルフィラキャップ３００のロックが解除される。この状態で蓋部３１２を把持して仮想中心軸Ｃの軸周りの他方側に回転させることにより、キャップ本体３１０が回転して、雌ねじ部１２と雄ねじ部１１３との螺合が解除される。

本発明の実施形態３に係るオイルフィラキャップ３００においては、カバーを設けないことによって構成を簡易にしつつ、オイルフィラキャップ３００の緩みを抑制することができる。

今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１０ヘッドカバー、１１給油口、１２雌ねじ部、１３第１開口端、１４第２開口端、１００，２００，３００オイルフィラキャップ、１１０，２１０，３１０キャップ本体、１１０ａ，２１０ａ，３１０ａ一端面、１１０ｂ，２１０ｂ，３１０ｂ他端面、１１１，２１１柱状部、１１２，２１２，３１２蓋部、１１３雄ねじ部、１１４第１貫通孔、１１５第２貫通孔、１１６第１固定軸、１１７第２固定軸、１１８，２８８シール受け部、１１９，２１９環状溝、１１９ｄ凹部、１１９ｓ拡径部、１２０シール部材、１３０，３３０第１回動板、１３１第１穴部、１３２第２穴部、１４０第２回動板、１５１第１接続ピン、１５２第２接続ピン、１６０第１ロック板、１６１第１軸受け孔、１６２第１開口、１７０第２ロック板、１７１第２軸受け孔、１７２第２開口、１８０，２８０カバー、１８１底面、１８２第１突出部、１８３第２突出部、１８４，２８４内側突出部、１８４ｐ突起、１８５，２８５フランジ部、１８９，２８９内周面、２１８弾性体受け部、２２０弾性体、Ｃ仮想中心軸。

Claims

雌ねじ部が形成された給油口にねじ込んで取り付けられるオイルフィラキャップであって、
前記雌ねじ部と螺合する雄ねじ部が外周に形成され、仮想中心軸の軸方向に延在する柱状部と、
前記柱状部の前記軸方向の一端に設けられ、前記給油口を覆う蓋部と、
前記蓋部と前記給油口の前記蓋部と対向している側の第１開口端との間で挟持される環状のシール部材と、
前記蓋部の柱状部側とは反対側に配置され、前記蓋部に対して前記柱状部の周方向に回動可能に設けられた第１回動板と、
前記柱状部の前記軸方向の他端と対向するように設けられ、前記第１回動板とともに前記周方向に回動する第２回動板と、
前記柱状部および前記蓋部を貫通するとともに前記周方向に延在する貫通孔を挿通し、前記軸方向に沿って延在して前記第１回動板と前記第２回動板とを互いに接続する接続ピンと、
前記柱状部の前記他端に設けられた固定軸と、
前記柱状部の前記他端と前記第２回動板との間に位置し、前記接続ピンの移動軌跡に対応して設けられた開口を有し、前記固定軸に対する前記接続ピンの移動にともなって前記固定軸を中心として回動して前記給油口の前記第１開口端とは反対側に位置する第２開口端と接離可能に係合するロック板とを備える、オイルフィラキャップ。
前記蓋部との間に前記第１回動板が位置するように配置され、前記第１回動板とともに前記周方向に回動するように前記柱状部または前記蓋部に取り付けられたカバーをさらに備え、
前記カバーは、前記蓋部の外周面と対向する内周面を有するフランジ部と、前記内周面から突出して前記柱状部または前記蓋部と前記周方向に摺接する内側突出部を有する、請求項１に記載のオイルフィラキャップ。
前記雄ねじ部と前記雌ねじ部とが螺合した後、前記内側突出部が前記柱状部または前記蓋部と前記周方向に摺動することにより、前記ロック板が前記第２開口端と係合する、請求項２に記載のオイルフィラキャップ。
前記ロック板が前記第２開口端と係合した状態において、前記内側突出部と前記柱状部または前記蓋部との摺動が規制される、請求項３に記載のオイルフィラキャップ。
前記内側突出部と前記蓋部との間で挟持されている弾性体をさらに備え、
前記内側突出部と前記第１開口端との間で前記シール部材が挟持されており、
前記弾性体は、前記シール部材が圧縮されるように前記内側突出部を付勢している、請求項２に記載のオイルフィラキャップ。