JP2021061715A - クッションシート及びワイヤハーネス - Google Patents
クッションシート及びワイヤハーネス Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021061715A JP2021061715A JP2019185880A JP2019185880A JP2021061715A JP 2021061715 A JP2021061715 A JP 2021061715A JP 2019185880 A JP2019185880 A JP 2019185880A JP 2019185880 A JP2019185880 A JP 2019185880A JP 2021061715 A JP2021061715 A JP 2021061715A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cushion sheet
- harness
- insertion hole
- clip
- band
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 126
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 125
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 abstract description 14
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010097 foam moulding Methods 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/30—Installations of cables or lines on walls, floors or ceilings
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/30—Installations of cables or lines on walls, floors or ceilings
- H02G3/32—Installations of cables or lines on walls, floors or ceilings using mounting clamps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
- F16B2/02—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
- F16B2/06—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action
- F16B2/08—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action using bands
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
- F16B21/086—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part the shank of the stud, pin or spigot having elevations, ribs, fins or prongs intended for deformation or tilting predominantly in a direction perpendicular to the direction of insertion
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
- H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
- H01B7/0045—Cable-harnesses
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
- H02G3/0406—Details thereof
Abstract
【課題】異音の発生が抑えられるワイヤハーネスを提供する。【解決手段】ワイヤハーネス１０は、電線１１と、電線１１に取り付けられて電線１１を外部部品に対して配索するための複数のバンドクリップ１２と、バンドクリップ１２よりも柔軟性を有しバンドクリップ１２を個別に覆うクッションシート１３と、を備える。クッションシート１３は、長さ方向の一端側に設けられた挿入孔４５と、長さ方向の他端側に設けられた挿入部４６とを備える。挿入部４６は、挿入孔４５の幅に対応する基端部４７と、基端部４７よりも長さ方向の他端側に位置して基端部４７よりも幅広とされた中間部４９とを有する。【選択図】図３
Description
本開示は、クッションシート及びワイヤハーネスに関する。
従来、電線に対してバンドクリップを巻き付け、バンドクリップのクリップ部を車両パネルに取り付け可能としたワイヤハーネスがある（例えば特許文献１参照）。
このようなワイヤハーネスでは、車両パネルの取付孔に対してクリップ部を取り付けることで、バンドクリップが巻き付けられた電線の移動を規制している。
このようなワイヤハーネスでは、車両パネルの取付孔に対してクリップ部を取り付けることで、バンドクリップが巻き付けられた電線の移動を規制している。
ところで、上記のようなワイヤハーネスでは、例えば車種等の違いによって車両パネルの取付孔の位置が異なることがある。このような場合に、車両パネルの取付孔に対応するように複数のバンドクリップを取り付けることが考えられる。その結果、取付孔に対して取り付けられていないバンドクリップのクリップ部が車両パネルに干渉し、異音が発生する虞がある。
本開示の目的は、異音の発生を抑えられるクッションシート及びワイヤハーネスを提供することにある。
本開示のクッションシートは、ハーネス部品よりも柔軟性を有し、前記ハーネス部品を覆うクッションシートであって、長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する。
本開示のワイヤハーネスは、電線と、前記電線に取り付けられて前記電線を外部部品に対して配索するための複数のハーネス部品と、前記ハーネス部品よりも柔軟性を有し前記ハーネス部品を個別に覆うクッションシートと、を備え、前記クッションシートは、長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する。
本開示のワイヤハーネスは、電線と、前記電線に取り付けられて前記電線を外部部品に対して配索するための複数のハーネス部品と、前記ハーネス部品よりも柔軟性を有して全ての前記ハーネス部品を個別に覆う複数のクッションシートと、を備え、前記クッションシートは、前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する。
本開示のクッションシート及びワイヤハーネスによれば、異音の発生を抑えられる。
［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施形態を列挙して説明する。
本開示のクッションシートは、
［１］ハーネス部品よりも柔軟性を有し、前記ハーネス部品を覆うクッションシートであって、前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する。
最初に本開示の実施形態を列挙して説明する。
本開示のクッションシートは、
［１］ハーネス部品よりも柔軟性を有し、前記ハーネス部品を覆うクッションシートであって、前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する。
この構成によれば、クッションシートの挿入部を挿入孔に挿入することで挿入部においてクッションシートの長さ方向の一端側の端面が挿入孔の周囲に係止されることによって、粘着剤を用いることなくハーネス部品を覆うことができる。このため、ハーネス部品がハーネスの配索先に直接当たることが抑えられ異音の発生を抑えることができる。また、クッションシートを構成する挿入孔と挿入部とによる係合であるため、接着や溶着等が不要となる。
［２］前記挿入孔と前記挿入部との間に本体部を有し、前記本体部は、前記ハーネス部品に対して位置決めするための位置決め孔を有することが好ましい。
この構成によれば、本体部に位置決め孔を有することで、位置決め孔に対してハーネス部品の一部が挿入されることでハーネス部品とクッションシートの相対的な位置ずれを抑制できる。
この構成によれば、本体部に位置決め孔を有することで、位置決め孔に対してハーネス部品の一部が挿入されることでハーネス部品とクッションシートの相対的な位置ずれを抑制できる。
［３］前記本体部は、前記位置決め孔を挟む位置に、互いに係合しつつそれらの間の領域で前記ハーネス部品の一部を覆う一対のスリットを有することが好ましい。
この構成によれば、一対のスリットによって互いに係合させることができるため、接着や溶着等が不要となる。
この構成によれば、一対のスリットによって互いに係合させることができるため、接着や溶着等が不要となる。
［４］前記一対のスリットは、クッションシートの幅方向の第１端面から前記幅方向の第２端面に向かって延びる第１スリットと、前記幅方向の第２端面から前記幅方向の第１端面に向かって延びる第２スリットと、を有することが好ましい。
この構成によれば、第１スリットと第２スリットとが幅方向において逆向きに向かって延びる構成であるため、クッションシートによりハーネス部品を覆うように巻き付けた場合に、各スリットの開放方向が対向することとなるため、係合させやすい。
［５］前記ハーネス部品は、電線に取り付けられるバンドクリップであり、前記本体部は、前記第１スリットと前記第２スリットとの間に設けられて前記バンドクリップのバンド部を覆う第１被覆部と、前記バンドクリップのクリップ部及び前記第１被覆部を覆う第２被覆部と、を有することが好ましい。
この構成によれば、第１被覆部によってバンド部を覆い、第２被覆部によってクリップ部及び第１被覆部を覆う構成とすることができ、バンドクリップ全体を覆うことができる。これにより、ハーネス部品としてのバンドクリップがハーネスの配索先に直接当たることが抑えられ異音の発生を抑えることができる。
［６］前記挿入部は、前記幅広部よりも前記長さ方向の他端側に位置する先端部の幅方向長さが前記挿入孔の幅方向長さよりも短いことが好ましい。
この構成によれば、挿入部の先端部の幅方向長さが挿入孔の幅方向長さよりも短いため、挿入部を挿入孔に対して挿入しやすくできる。
この構成によれば、挿入部の先端部の幅方向長さが挿入孔の幅方向長さよりも短いため、挿入部を挿入孔に対して挿入しやすくできる。
また、本開示のワイヤハーネスは、
［７］電線と、前記電線に取り付けられて前記電線を外部部品に対して配索するための複数のハーネス部品と、前記ハーネス部品よりも柔軟性を有して前記ハーネス部品を個別に覆う複数のクッションシートと、を備え、前記クッションシートは、前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する。
［７］電線と、前記電線に取り付けられて前記電線を外部部品に対して配索するための複数のハーネス部品と、前記ハーネス部品よりも柔軟性を有して前記ハーネス部品を個別に覆う複数のクッションシートと、を備え、前記クッションシートは、前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する。
この構成によれば、クッションシートの挿入部を挿入孔に挿入することでハーネス部品を覆うことができるため、ハーネス部品がハーネスの配索先に直接当たることが抑えられ異音の発生を抑えられるワイヤハーネスを提供できる。また、クッションシートを構成する挿入孔と挿入部とによる係合であるため、接着や溶着等が不要となる。
また、本開示のワイヤハーネスは、
［８］電線と、前記電線に取り付けられて前記電線を外部部品に対して配索するための複数のハーネス部品と、前記ハーネス部品よりも柔軟性を有して全ての前記ハーネス部品を個別に覆う複数のクッションシートと、を備え、前記クッションシートは、前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する。
［８］電線と、前記電線に取り付けられて前記電線を外部部品に対して配索するための複数のハーネス部品と、前記ハーネス部品よりも柔軟性を有して全ての前記ハーネス部品を個別に覆う複数のクッションシートと、を備え、前記クッションシートは、前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する。
この構成によれば、クッションシートの挿入部を挿入孔に挿入することでハーネス部品を覆うことができるため、ハーネス部品がハーネスの配索先に直接当たることが抑えられ異音の発生を抑えられるワイヤハーネスを提供できる。また、クッションシートを構成する挿入孔と挿入部とによる係合であるため、接着や溶着等が不要となる。
［９］前記ハーネス部品は、前記電線に取り付けられるバンドクリップであることが好ましい。
この構成によれば、バンドクリップをクッションシートで被うことでバンドクリップがハーネスの配索先に直接当たることが抑えられ異音の発生を抑えることができる。
この構成によれば、バンドクリップをクッションシートで被うことでバンドクリップがハーネスの配索先に直接当たることが抑えられ異音の発生を抑えることができる。
［本開示の実施形態の詳細］
本開示のバンドクリップを備えたワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。本明細書における「平行」は、厳密に平行の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね平行の場合も含まれる。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
本開示のバンドクリップを備えたワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。本明細書における「平行」は、厳密に平行の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね平行の場合も含まれる。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
図１に示すように、ワイヤハーネス１０は、電線１１と、電線１１に巻き付けられてワイヤハーネス１０の配索先である図示しない車両パネルに電線１１を配索するためのバンドクリップ１２と、バンドクリップ１２を覆うクッションシート１３とを有する。電線１１は、単に１本の電線であってもよいし、複数の電線を束ねたものでもよい。なお、ワイヤハーネス１０の配索先の一例として車両パネルを挙げたが、これに限らない。
本実施形態のワイヤハーネス１０では、電線１１に対して複数のバンドクリップ１２が巻き付けられている。そして、クッションシート１３は、全てのバンドクリップ１２を個別に覆うようになっている。
（バンドクリップの構成）
図１に示すように、バンドクリップ１２は、電線１１に対して電線１１の長手方向に離れた位置に複数設けられている。図１では、２つのバンドクリップ１２を示しているが、２つに限らず、３つ以上であってもよい。
図１に示すように、バンドクリップ１２は、電線１１に対して電線１１の長手方向に離れた位置に複数設けられている。図１では、２つのバンドクリップ１２を示しているが、２つに限らず、３つ以上であってもよい。
図１及び図３に示すようにバンドクリップ１２は、バンド部２１とクリップ部２２とロック部２３とを含む。バンドクリップ１２は、例えば合成樹脂製である。
バンド部２１は、一方向に長いバンド形状（帯状）をなすように構成される。
バンド部２１は、一方向に長いバンド形状（帯状）をなすように構成される。
図３に示すようにロック部２３は、バンド部２１が挿入可能な挿入口２４を有している。挿入口２４の内面には、係止爪（図示略）が設けられている。バンド部２１の先端部の外周面には、バンド部２１の幅方向に沿って延びる複数の係止溝（図示略）がバンド部２１の長さ方向において所定の間隔を空けて形成されている。バンドクリップ１２では、バンド部２１に係止された複数の係止溝のうちの１つにロック部２３の係止爪を係合させることで、ロック部２３に対してバンド部２１をロックする。バンドクリップ１２では、ロック部２３に対するバンド部２１の挿入度合いに応じて、バンド部２１による電線１１の締め付けの度合いを調整することができる。
クリップ部２２は、例えばバンド部２１とロック部２３と一体形成される。クリップ部２２は、ロック部２３から延出するように形成される。クリップ部２２は、図６や図７に示す車両パネルＰ１，Ｐ２に取り付けられるようになっている。
本実施形態の複数のバンドクリップ１２は、各クリップ部２２の大きさや形状等は同じであってもよいし、異なっていてもよい。また、各バンドクリップ１２のバンド部２１の幅や厚み等は同じであってもよいし、バンドクリップ１２毎に異なっていてもよい。
（クッションシートの構成）
クッションシート１３は、ワイヤハーネス１０の電線１１に巻き付けられたバンドクリップ１２の外側を覆うものである。
クッションシート１３は、ワイヤハーネス１０の電線１１に巻き付けられたバンドクリップ１２の外側を覆うものである。
図２及び図３に示すように、クッションシート１３は、一方向に長いシート状をなすように構成される。
クッションシート１３は、例えばポリウレタン等の合成樹脂を発泡成形したものや、例えばＥＰＤＭ等の合成ゴムを発泡成形したものを採用することができる。また、クッションシート１３は、連続気泡構造、独立気泡構造や半連続気泡構造のいずれかの発泡体を採用することができる。例えば、連続気泡構造の発泡体を採用することで吸音性に優れたクッションシート１３を提供することができる。また、独立気泡構造の発泡体を採用することでクッション性に優れたクッションシート１３を提供することができる。クッションシート１３は、車両パネルやバンドクリップ１２と比較して柔軟性を有するため、連続気泡構造、独立気泡構造や半連続気泡構造のいずれの構造であってもクッションシート１３を省略した場合と比較して、異音の発生を抑えることができる。
クッションシート１３は、例えばポリウレタン等の合成樹脂を発泡成形したものや、例えばＥＰＤＭ等の合成ゴムを発泡成形したものを採用することができる。また、クッションシート１３は、連続気泡構造、独立気泡構造や半連続気泡構造のいずれかの発泡体を採用することができる。例えば、連続気泡構造の発泡体を採用することで吸音性に優れたクッションシート１３を提供することができる。また、独立気泡構造の発泡体を採用することでクッション性に優れたクッションシート１３を提供することができる。クッションシート１３は、車両パネルやバンドクリップ１２と比較して柔軟性を有するため、連続気泡構造、独立気泡構造や半連続気泡構造のいずれの構造であってもクッションシート１３を省略した場合と比較して、異音の発生を抑えることができる。
図２〜図５に示すように、クッションシート１３は、第１被覆部３１と第２被覆部４１とを有する。第１被覆部３１は、バンドクリップ１２のバンド部２１を覆うものである。第２被覆部４１は、バンドクリップ１２のクリップ部２２及び第１被覆部３１を覆うものである。なお、本実施形態の第１被覆部３１及び第２被覆部４１により本体部が構成される。
第１被覆部３１は、第１シート部３２と、クリップ挿入孔３３と、第１係合部３４とを有する。
第１シート部３２は、クッションシート１３の長手方向に延びるようなシートである。
第１シート部３２は、クッションシート１３の長手方向に延びるようなシートである。
第１シート部３２の略中央には、クリップ挿入孔３３が設けられる。クリップ挿入孔３３は、クッションシート１３の厚さ方向に貫通するように形成される。クリップ挿入孔３３は、バンドクリップ１２のクリップ部２２を挿入する貫通孔である。本実施形態のクリップ挿入孔３３は、略真円形状の貫通孔となっている。なお、クリップ挿入孔３３は、真円形状に限らず、楕円状や多角形状であってもよい。
第１シート部３２の両端部には、第１係合部３４が設けられる。第１係合部３４は、一対のスリット３６，３７を含む。一対のスリット３６，３７は、クッションシート１３の長手方向においてクリップ挿入孔３３の一方側に設けられる第１スリット３６と、クッションシート１３の長手方向においてクリップ挿入孔３３の他方側に設けられる第２スリット３７とを有する。
第１スリット３６は、クッションシート１３の幅方向における一方の端面１４から幅方向中央に向けて形成されたスリットである。第２スリット３７は、クッションシート１３の幅方向における他方の端面１５から幅方向中央に向けて形成されたスリットである。本実施形態では、第１スリット３６と第２スリット３７とは、クッションシート１３の幅方向に平行なスリットとなっている。また、第１スリット３６と第２スリット３７とは、いずれもクッションシート１３の厚さ方向に貫通している。
第１スリット３６は、クリップ挿入孔３３までの距離が第２スリット３７とクリップ挿入孔３３との間の距離と略同一となっている。換言するとクリップ挿入孔３３は、第１スリット３６と第２スリット３７との中間地点に設けられる。また別の言い方をすれば、第１スリット３６と第２スリット３７とは、クリップ挿入孔３３の中心点を中心とした点対称位置に設けられている。クリップ挿入孔３３から各スリット３６，３７までの距離は、電線１１の直径等によって適宜変更可能である。
図２及び図３に示すように、第２被覆部４１は、一対の第２シート部４２，４３と、第２係合部４４とを有する。
第２シート部４２，４３は、クッションシート１３の長手方向において第１スリット３６側に位置する第２シート部４２と、クッションシート１３の長手方向において第２スリット３７側に位置する第２シート部４３とを有する。
第２シート部４２，４３は、クッションシート１３の長手方向において第１スリット３６側に位置する第２シート部４２と、クッションシート１３の長手方向において第２スリット３７側に位置する第２シート部４３とを有する。
第２シート部４２は、第１シート部３２の第１スリット３６側の端部からクッションシート１３の長手方向に延びるようなシートである。
第２シート部４３は、第１シート部３２の第２スリット３７側の端部からクッションシート１３の長手方向に延びるようなシートである。
第２シート部４３は、第１シート部３２の第２スリット３７側の端部からクッションシート１３の長手方向に延びるようなシートである。
図２及び図３に示すように、第２係合部４４は、第２シート部４２に設けられる挿入孔４５と、第２シート部４３に設けられる挿入部４６とを有する。
挿入孔４５は、クッションシート１３の厚さ方向に貫通する貫通孔である。挿入孔４５は、例えば矩形状の開口を有する貫通孔を採用することができる。
挿入孔４５は、クッションシート１３の厚さ方向に貫通する貫通孔である。挿入孔４５は、例えば矩形状の開口を有する貫通孔を採用することができる。
挿入部４６は、第２シート部４３よりも幅狭の基端部４７と、先端側ほど幅狭の先端部４８と、基端部４７と先端部４８との間の中間部４９とを有する。
基端部４７は、クッションシート１３の幅方向における各端面１４，１５から幅方向中央側に向けて形成された２つのスリット４７ａを有して第２シート部４３よりも幅狭となっている。基端部４７の幅方向長さＷ１は、挿入孔４５の幅方向長さＷ２と略同じ又は幅方向長さＷ２以下となっている。
基端部４７は、クッションシート１３の幅方向における各端面１４，１５から幅方向中央側に向けて形成された２つのスリット４７ａを有して第２シート部４３よりも幅狭となっている。基端部４７の幅方向長さＷ１は、挿入孔４５の幅方向長さＷ２と略同じ又は幅方向長さＷ２以下となっている。
中間部４９は、例えば第２シート部４３と略同じ幅を有している。中間部４９は、基端部４７よりも幅広となっている。ここで、基端部４７が幅狭部に相当し、中間部４９が幅広部に相当する。
先端部４８は、先端面４８ａにおける幅方向長さＷ３が、挿入孔４５の幅方向長さＷ２よりも狭くなっている。このため、挿入孔４５に対して挿入部４６の先端部４８を挿入させる際に、先端部４８の先端面４８ａを挿入し易くなっている。
次に、バンドクリップ１２が巻き付けられた電線１１に対するクッションシート１３の組み付け方法について説明する。
図３に示すように、クッションシート１３のクリップ挿入孔３３にクリップ部２２を挿入する。
図３に示すように、クッションシート１３のクリップ挿入孔３３にクリップ部２２を挿入する。
図４に示すように、第１被覆部３１の第１シート部３２をバンドクリップ１２のバンド部２１を覆うように巻き付ける。次いで、第１被覆部３１の両端部のスリット３６．３７同士を嵌め合って係合させる。これにより、バンド部２１を覆った状態とすることができる。このとき、クリップ部２２は、クリップ挿入孔３３に挿入されているため、外部に露出した状態となっている。
図５に示すように、第２被覆部４１の一対の第２シート部４２．４３を第１シート部３２及びクリップ部２２を覆うように巻き付ける。次いで、第２シート部４２の挿入孔４５に第２シート部４３の挿入部４６を挿入する。このとき、挿入部４６の幅狭部である基端部４７まで挿入孔４５に挿入することで、幅広部としての中間部４９が挿入孔４５の周囲と反挿入方向において当接して、挿入孔４５から挿入部４６が抜けることが規制される。
本実施形態の作用を説明する。
本実施形態のワイヤハーネス１０では、電線１１に巻き付けられた複数のバンドクリップ１２のそれぞれが個別にクッションシート１３によって覆われている。ここで、図１に示す２つのバンドクリップ１２の内の一方をバンドクリップ１２Ａとし、２つのバンドクリップ１２の内の他方をバンドクリップ１２Ｂとする。バンドクリップ１２Ａとバンドクリップ１２Ｂとは取り付けられる車両パネルが異なっている。具体的には、図６に示すようにバンドクリップ１２Ａは車両パネルＰ１の取付孔Ｐ１ａに取り付けられるものである。図７に示すように、バンドクリップ１２Ｂは車両パネルＰ２の取付孔Ｐ２ａに取り付けられるものである。車両パネルＰ１の取付孔Ｐ１ａと車両パネルＰ２の取付孔Ｐ２ａとは位置が異なる。
本実施形態のワイヤハーネス１０では、電線１１に巻き付けられた複数のバンドクリップ１２のそれぞれが個別にクッションシート１３によって覆われている。ここで、図１に示す２つのバンドクリップ１２の内の一方をバンドクリップ１２Ａとし、２つのバンドクリップ１２の内の他方をバンドクリップ１２Ｂとする。バンドクリップ１２Ａとバンドクリップ１２Ｂとは取り付けられる車両パネルが異なっている。具体的には、図６に示すようにバンドクリップ１２Ａは車両パネルＰ１の取付孔Ｐ１ａに取り付けられるものである。図７に示すように、バンドクリップ１２Ｂは車両パネルＰ２の取付孔Ｐ２ａに取り付けられるものである。車両パネルＰ１の取付孔Ｐ１ａと車両パネルＰ２の取付孔Ｐ２ａとは位置が異なる。
図６に示すように、バンドクリップ１２Ａは、車両パネルＰ１の取付孔Ｐ１ａに対して取り付けられる。一方でバンドクリップ１２Ｂを取り付けるための取付孔は車両パネルＰ１に存在しない。このような場合、バンドクリップ１２Ａに取り付けられていたクッションシート１３を取り外し、バンドクリップ１２Ｂに取り付けられているクッションシート１３はそのまま残す。すなわち、バンドクリップ１２Ｂのみがクッションシート１３に覆われた状態となる。このような状態とすることで、バンドクリップ１２Ａのクリップ部２２を車両パネルＰ１の取付孔Ｐ１ａに取り付けることができる。そして、取り付けられないバンドクリップ１２Ｂはその全体がクッションシート１３に覆われるため、異音の発生が抑えられている。
図７に示すように、バンドクリップ１２Ｂは、車両パネルＰ２の取付孔Ｐ２ａに対して取り付けられる。一方でバンドクリップ１２Ａを取り付けるための取付孔は車両パネルＰ２に存在しない。このような場合、バンドクリップ１２Ａに取り付けられているクッションシート１３はそのまま残し、バンドクリップ１２Ｂに取り付けられていたクッションシート１３を取り外す。すなわち、バンドクリップ１２Ａのみがクッションシート１３に覆われた状態となる。このような状態とすることで、バンドクリップ１２Ｂのクリップ部２２を車両パネルＰ２の取付孔Ｐ２ａに取り付けることができる。そして、取り付けられないバンドクリップ１２Ａはその全体がクッションシート１３に覆われるため、異音の発生が抑えられている。
本実施形態の効果を記載する。
（１）クッションシート１３の挿入部４６を挿入孔４５に挿入することで挿入部４６においてクッションシート１３の長さ方向の一端側の端面が挿入孔４５の周囲に係止されることによって、粘着剤を用いることなくバンドクリップ１２を覆うことができる。このため、バンドクリップ１２が車両パネルＰ１，Ｐ２に直接当たることが抑えられ異音の発生を抑えることができる。また、クッションシート１３を構成する挿入孔４５と挿入部４６とによる係合であるため、接着や溶着等が不要となる。接着や溶着による固定でないため、クッションシート１３を誤って取り外した場合であっても再度取り付けることが可能となる。
（１）クッションシート１３の挿入部４６を挿入孔４５に挿入することで挿入部４６においてクッションシート１３の長さ方向の一端側の端面が挿入孔４５の周囲に係止されることによって、粘着剤を用いることなくバンドクリップ１２を覆うことができる。このため、バンドクリップ１２が車両パネルＰ１，Ｐ２に直接当たることが抑えられ異音の発生を抑えることができる。また、クッションシート１３を構成する挿入孔４５と挿入部４６とによる係合であるため、接着や溶着等が不要となる。接着や溶着による固定でないため、クッションシート１３を誤って取り外した場合であっても再度取り付けることが可能となる。
（２）本体部を構成する第１被覆部３１に位置決め孔としてのクリップ挿入孔３３を有することで、クリップ挿入孔３３に対してバンドクリップ１２の一部が挿入されることでバンドクリップ１２とクッションシート１３の相対的な位置ずれを抑制できる。
（３）一対のスリット３６，３７によって互いに係合させることができるため、接着や溶着等が不要となる。
（４）第１スリット３６と第２スリット３７とが幅方向において逆向きに向かって延びる構成であるため、クッションシート１３によりバンドクリップ１２を覆うように巻き付けた場合に、各スリット３６，３７の開放方向が対向することとなるため、係合させやすい。
（４）第１スリット３６と第２スリット３７とが幅方向において逆向きに向かって延びる構成であるため、クッションシート１３によりバンドクリップ１２を覆うように巻き付けた場合に、各スリット３６，３７の開放方向が対向することとなるため、係合させやすい。
（５）第１被覆部３１によってバンド部２１を覆い、第２被覆部４１によってクリップ部２２及び第１被覆部３１を覆う構成とすることができ、バンドクリップ１２全体を覆うことができる。これにより、バンドクリップ１２が車両パネルＰ１，Ｐ２に直接当たることが抑えられ異音の発生を抑えることができる。
（６）挿入部４６の先端部４８の先端面４８ａにおける幅方向長さＷ３が挿入孔４５の幅方向長さＷ２よりも短いため、挿入部４６を挿入孔４５に対して挿入しやすくできる。
（７）第１係合部３４を構成する一対のスリット３６，３７が、クリップ挿入孔３３から略等しい距離に形成されるため、スリット３６，３７同士を係合させた場合に係合位置と電線１１の周方向反対側にクリップ部２２が位置する。このため、スリット３６，３７同士を係合させる場合に、クリップ部２２が邪魔となることを抑えられる。
（７）第１係合部３４を構成する一対のスリット３６，３７が、クリップ挿入孔３３から略等しい距離に形成されるため、スリット３６，３７同士を係合させた場合に係合位置と電線１１の周方向反対側にクリップ部２２が位置する。このため、スリット３６，３７同士を係合させる場合に、クリップ部２２が邪魔となることを抑えられる。
（他の実施形態）
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・上記実施形態では、第１スリット３６と第２スリット３７とをクリップ挿入孔３３から略等しい距離に形成したが、これに限らない。クリップ挿入孔３３からの各スリット３６，３７までの距離を異ならせてもよい。例えば第１スリット３６からクリップ挿入孔３３までの距離を第２スリット３７からクリップ挿入孔３３までの距離よりも短くしてもよい。また、第１スリット３６からクリップ挿入孔３３までの距離を第２スリット３７からクリップ挿入孔３３までの距離よりも長くしてもよい。
・上記実施形態では、一対のスリット３６，３７を有する構成としたが、これに限らない。例えば対となるスリットを複数設ける構成や、スリット３６，３７を省略した構成を採用してもよい。
・上記実施形態では、先端部４８（先端面４８ａ）の幅方向長さＷ３が挿入孔４５の幅方向長さＷ２よりも短い構成としたが、これに限らない。例えば先端部４８の幅方向長さＷ３を挿入孔４５の幅方向長さＷ２と同等以上としてもよい。
・上記実施形態では、先端部４８を先細形状としたが、先端部４８を等幅形状としてもよい。先端部４８を等幅形状とした場合に、先端部４８の幅方向長さを幅広部としての中間部４９の幅方向長さ以下とすることが好ましい。また先端部４８を等幅形状とした場合に、先端部４８の幅方向長さを挿入孔４５の幅方向長さ以下とすることが好ましい。
・上記実施形態では、２つの被覆部３１，４１を有する構成としたが、いずれか一方のみの被覆部であってもよいし、更に被覆部を追加して被覆部を３つ以上とした構成を採用してもよい。
・上記実施形態では、クリップ挿入孔３３を有する構成を採用したが、省略した構成を採用してもよい。また、ハーネス部品に対する位置決めは貫通孔に限らず、スリット等であってもよい。
・上記実施形態では特に言及していないが、電線１１に対して複数のバンドクリップ１２が取り付けられる場合に、クリップ部２２の向きは各バンドクリップ１２によって任意の向きとすることができる。すなわち、クリップ部２２の剥きを各バンドクリップ１２で同じ向きとしてもよいし、異なっていてもよい。
・上記実施形態では、ハーネス部品としてバンドクリップ１２を用いる構成を採用したが、これに限らず、例えばコネクタ等の他のハーネス部品を採用してもよい。
１０ ワイヤハーネス
１１ 電線
１２，１２Ａ，１２Ｂ バンドクリップ（ハーネス部品）
１３ クッションシート
１４，１５ 端面
２１ バンド部
２２ クリップ部
２３ ロック部
２４ 挿入口
３１ 第１被覆部
３２ 第１シート部
３３ クリップ挿入孔
３４ 第１係合部
３６ 第１スリット
３７ 第２スリット
４１ 第２被覆部
４２，４３ 第２シート部
４４ 第２係合部
４５ 挿入孔
４６ 挿入部
４７ 基端部（幅狭部）
４７ａ スリット
４８ 先端部
４８ａ 先端面
４９ 中間部（幅広部）
Ｐ１，Ｐ２ 車両パネル
Ｐ１ａ，Ｐ２ａ 取付孔
Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３ 幅方向長さ
１１ 電線
１２，１２Ａ，１２Ｂ バンドクリップ（ハーネス部品）
１３ クッションシート
１４，１５ 端面
２１ バンド部
２２ クリップ部
２３ ロック部
２４ 挿入口
３１ 第１被覆部
３２ 第１シート部
３３ クリップ挿入孔
３４ 第１係合部
３６ 第１スリット
３７ 第２スリット
４１ 第２被覆部
４２，４３ 第２シート部
４４ 第２係合部
４５ 挿入孔
４６ 挿入部
４７ 基端部（幅狭部）
４７ａ スリット
４８ 先端部
４８ａ 先端面
４９ 中間部（幅広部）
Ｐ１，Ｐ２ 車両パネル
Ｐ１ａ，Ｐ２ａ 取付孔
Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３ 幅方向長さ
Claims (9)
- ハーネス部品よりも柔軟性を有し、前記ハーネス部品を覆うクッションシートであって、
前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、
前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する、クッションシート。 - 前記挿入孔と前記挿入部との間に本体部を有し、
前記本体部は、前記ハーネス部品に対して位置決めするための位置決め孔を有する、請求項１に記載のクッションシート。 - 前記本体部は、前記位置決め孔を挟む位置に、互いに係合しつつそれらの間の領域で前記ハーネス部品の一部を覆う一対のスリットを有する、請求項２に記載のクッションシート。
- 前記一対のスリットは、クッションシートの幅方向の第１端面から前記幅方向の第２端面に向かって延びる第１スリットと、前記幅方向の第２端面から前記幅方向の第１端面に向かって延びる第２スリットと、を有する、請求項３に記載のクッションシート。
- 前記ハーネス部品は、電線に取り付けられるバンドクリップであり、
前記本体部は、前記第１スリットと前記第２スリットとの間に設けられて前記バンドクリップのバンド部を覆う第１被覆部と、前記バンドクリップのクリップ部及び前記第１被覆部を覆う第２被覆部と、を有する、請求項４に記載のクッションシート。 - 前記挿入部は、前記幅広部よりも前記長さ方向の他端側に位置する先端部の幅方向長さが前記挿入孔の幅方向長さよりも短い、請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のクッションシート。
- 電線と、前記電線に取り付けられて前記電線を外部部品に対して配索するための複数のハーネス部品と、前記ハーネス部品よりも柔軟性を有して前記ハーネス部品を個別に覆う複数のクッションシートと、を備え、
前記クッションシートは、前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、
前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する、ワイヤハーネス。 - 電線と、前記電線に取り付けられて前記電線を外部部品に対して配索するための複数のハーネス部品と、前記ハーネス部品よりも柔軟性を有して全ての前記ハーネス部品を個別に覆う複数のクッションシートと、を備え、
前記クッションシートは、前記クッションシートの長さ方向の一端側に設けられた挿入孔と、前記長さ方向の他端側に設けられた挿入部とを、備え、
前記挿入部は、前記挿入孔の幅に対応する幅狭部と、前記幅狭部よりも前記長さ方向の他端側に位置して前記幅狭部よりも幅広とされた幅広部と、を有する、ワイヤハーネス。 - 前記ハーネス部品は、前記電線に取り付けられるバンドクリップである、請求項７又は請求項８に記載のワイヤハーネス。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019185880A JP7234893B2 (ja) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | クッションシート及びワイヤハーネス |
| CN202080067461.4A CN114531930A (zh) | 2019-10-09 | 2020-08-28 | 缓冲片及线束 |
| US17/764,882 US20220376484A1 (en) | 2019-10-09 | 2020-08-28 | Cushion sheet and wire harness |
| PCT/JP2020/032688 WO2021070510A1 (ja) | 2019-10-09 | 2020-08-28 | クッションシート及びワイヤハーネス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2019185880A JP7234893B2 (ja) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | クッションシート及びワイヤハーネス |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2021061715A true JP2021061715A (ja) | 2021-04-15 |
| JP2021061715A5 JP2021061715A5 (ja) | 2022-02-01 |
| JP7234893B2 JP7234893B2 (ja) | 2023-03-08 |
Family
ID=75380616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2019185880A Active JP7234893B2 (ja) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | クッションシート及びワイヤハーネス |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20220376484A1 (ja) |
| JP (1) | JP7234893B2 (ja) |
| CN (1) | CN114531930A (ja) |
| WO (1) | WO2021070510A1 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1179233A (ja) * | 1997-09-01 | 1999-03-23 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 結束バンド |
| JPH11127529A (ja) * | 1997-10-22 | 1999-05-11 | Toshiba Tec Corp | 電線結束具およびこの電線結束具を備えた電気機器 |
| JP2014209409A (ja) * | 2013-04-16 | 2014-11-06 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネスおよびコネクタ部材 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5396684A (en) * | 1992-09-28 | 1995-03-14 | Yocom; Michael S. | Electrical utensil cord-anchoring device |
| JP3224014B2 (ja) * | 1996-08-28 | 2001-10-29 | 矢崎総業株式会社 | 車両配索用電線及びその製造方法 |
| JP2006180624A (ja) * | 2004-12-22 | 2006-07-06 | Yazaki Corp | 常時給電装置の異音防止構造 |
| JP4914779B2 (ja) * | 2007-07-18 | 2012-04-11 | 矢崎総業株式会社 | 給電装置の異音防止構造 |
| JP2010246264A (ja) * | 2009-04-06 | 2010-10-28 | Yazaki Corp | ワイヤーハーネス固定具 |
| JP5891868B2 (ja) * | 2012-03-15 | 2016-03-23 | 住友電装株式会社 | ワイヤーハーネスの製造方法及びワイヤーハーネス |
| DE102012111866B4 (de) * | 2012-12-06 | 2023-12-28 | Illinois Tool Works Inc. (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Schwingungsdämpfer |
| DE102013111219B4 (de) * | 2013-10-10 | 2024-04-18 | Coroplast Fritz Müller Gmbh & Co. Kg | "Umhüllungsmittel für ein langgestrecktes Gut und dessen Verwendung" |
| EP3224920B1 (en) * | 2014-11-26 | 2020-07-22 | Federal-Mogul Powertrain LLC | Nonwoven acoustic sleeve and method of construction thereof |
| CN109027111B (zh) * | 2018-07-18 | 2024-02-20 | 浙江创格科技股份有限公司 | 一种发动机缓冲防护线束 |
-
2019
- 2019-10-09 JP JP2019185880A patent/JP7234893B2/ja active Active
-
2020
- 2020-08-28 WO PCT/JP2020/032688 patent/WO2021070510A1/ja active Application Filing
- 2020-08-28 US US17/764,882 patent/US20220376484A1/en active Pending
- 2020-08-28 CN CN202080067461.4A patent/CN114531930A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1179233A (ja) * | 1997-09-01 | 1999-03-23 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 結束バンド |
| JPH11127529A (ja) * | 1997-10-22 | 1999-05-11 | Toshiba Tec Corp | 電線結束具およびこの電線結束具を備えた電気機器 |
| JP2014209409A (ja) * | 2013-04-16 | 2014-11-06 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネスおよびコネクタ部材 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN114531930A (zh) | 2022-05-24 |
| US20220376484A1 (en) | 2022-11-24 |
| WO2021070510A1 (ja) | 2021-04-15 |
| JP7234893B2 (ja) | 2023-03-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8704099B2 (en) | Grommet with silencer | |
| JP5668617B2 (ja) | 経路維持部材付コルゲートチューブ及びワイヤーハーネス | |
| US10236101B2 (en) | Grommet and wire harness with grommet | |
| WO2013031261A1 (ja) | プロテクタおよび該プロテクタの取付構造 | |
| JP2015082870A (ja) | ワイヤハーネス用クランプ | |
| KR101597012B1 (ko) | 경로 유지 부재 구비 코르게이트 튜브 및 와이어 하네스 | |
| WO2012176872A1 (ja) | クリップ付ワイヤハーネス | |
| JP6052131B2 (ja) | コルゲートチューブへのバンドクリップ取付構造 | |
| JP2021061715A (ja) | クッションシート及びワイヤハーネス | |
| JP5648592B2 (ja) | 経路維持部材付コルゲートチューブ及びワイヤーハーネス | |
| JP2010120422A (ja) | 成形天井の配線保持構造 | |
| JP2014207826A (ja) | ワイヤーハーネス保護材 | |
| JP2018201284A (ja) | 車体固定用クリップ及びワイヤハーネス | |
| JP7420305B2 (ja) | プロテクタ及びワイヤハーネス | |
| JP7444922B2 (ja) | プロテクタ | |
| JP2013176205A (ja) | ワイヤーハーネス | |
| WO2023032703A1 (ja) | 取付部材、取付ユニット、配策モジュール、及び配策部材 | |
| JP2016171700A (ja) | ワイヤーハーネス、管状保護材、及び線状取付部材 | |
| JP7172972B2 (ja) | コネクタホルダ及びワイヤハーネス | |
| JP2022152939A (ja) | クランプカバー、カバー付きバンドクランプ及びそれを備えたハーネス配索構造 | |
| JP2018062192A (ja) | 乗物用シート | |
| JP2017130990A (ja) | 車載電線用の結束具およびワイヤハーネス | |
| JP2001258138A (ja) | クランプの車体固定構造 | |
| JP2022136640A (ja) | 外装部材、及び外装部材付ワイヤーハーネス | |
| JP4349214B2 (ja) | グロメット |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220124 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220124 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221004 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221118 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230124 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230206 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7234893 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |