JP2020132200A - 供給情報通信システム、通信モジュール及び液体供給設備 - Google Patents

Abstract

【課題】燃料タンク内の液面を検出するのみでは、燃料供給の有無を正確に判定できない。【解決手段】供給情報通信システムは、車両に搭載される通信モジュールと、燃料供給設備と、携帯操作端末と、車両の情報を集約して記憶するサーバと、を備えている。燃料供給設備の制御部は、燃料供給をした旨の情報を作成して、燃料供給した旨の情報を含む燃料供給情報を携帯操作端末へ送信する。携帯操作端末は、受信した燃料供給情報と対応付けたユーザ情報をサーバへ送信する。サーバは、受信したユーザ情報を基に特定した車両宛に、受信した燃料供給情報を送信する。車両に搭載される通信モジュールは、車両宛の燃料供給情報を受信する。【選択図】図２

Description

本発明は、供給情報通信システム、通信モジュール及び液体供給設備に関する。

特許文献１に記載の車両用液量検出装置は、車両の燃料タンクにおける燃料の容量を検出する。この車両用液量検出装置は、燃料タンク内の液面の位置を検出することで、燃料タンクの燃料の容量検出を行う。

特開平１１−３７８２２号公報

特許文献１に記載の車両用液量検出装置が搭載された車両において、車両用液量検出装置が検出した燃料タンク内の液面が上方に変位したときに、燃料タンクに燃料が供給されたと判定することが考えられる。しかし、燃料タンクの形状や給油量によっては、燃料が供給されたとしても燃料タンク内の液面が僅かにしか変化せずに、車両に燃料が供給されたことを判定できないおそれがある。すなわち、単に燃料タンク内の液面を検出するのみでは、燃料供給の有無を正確に判定できない。また、燃料に限らず、車両に液体を供給するときには、他の液体でも同様の課題が生じる。

上記課題を解決するため、本発明は、液体を車両に供給するための液体供給設備と、前記液体供給設備から液体を供給される車両に搭載される通信モジュールと、を備えた供給情報通信システムであって、前記液体供給設備は、液体を吐出する供給部と、前記供給部が吐出した液体の供給対象である車両を特定するための特定情報を取得する取得部と、前記特定情報によって特定される車両宛に、液体を供給した旨の情報を含む供給情報を送信する送信部と、を有しており、前記通信モジュールは、当該通信モジュールが搭載されている車両宛の前記供給情報を受信する受信部と、受信した前記供給情報を記憶する記憶部と、を有している。

上記構成によれば、液体供給設備において車両に液体が供給されたときに、車両に液体を供給した旨の情報を含む供給情報が、車両に搭載された通信モジュールの受信部に受信される。そのため、例えば、液体が供給されたか否かの判定にあたって、受信した供給情報を利用することで、より信頼性の高い判定を行うことができる。

上記供給情報通信システムにおいて、前記液体供給設備は、前記特定情報によって特定された車両に対して前記供給部が吐出した液体の供給量を計量する計量部を有しており、前記供給情報は、前記計量部が計量した液体の供給量の情報を含んでいてもよい。

上記構成によれば、車両に供給された液体の供給量を計量するためのセンサを車両側に搭載しなくても、通信モジュールが受信した供給情報に基づいて、具体的にどの程度の量の液体が車両に供給されたのかを、車両側において把握できる。

上記供給情報通信システムにおいて、前記液体供給設備は、前記供給部が吐出する液体の単価の情報を記憶する単価記憶部を有しており、前記供給情報は、前記特定情報によって特定された車両に液体を供給したときの液体の単価の情報を含んでいてもよい。上記構成によれば、液体を供給する毎に液体の単価が異なっていても、通信モジュールが受信した供給情報に基づいて、その時々の液体の単価を車両側において把握できる。

上記供給情報通信システムにおいて、前記液体供給設備は、前記供給部が吐出する液体の成分情報を記憶する成分記憶部を有しており、前記供給情報は、前記特定情報によって特定された車両に液体を供給したときの液体の成分情報を含んでもよい。上記構成によれば、液体を供給する毎に液体の成分が異なっていても、通信モジュールが受信した供給情報に基づいて、その時々の液体の成分を車両側において把握できる。

上記供給情報通信システムにおいて、前記液体供給設備は、前記供給部が前記車両に吐出した液体の料金を決済するための決済部を有しており、前記供給情報は、前記決済部を利用して決済した料金の情報を含んでもよい。上記構成によれば、車両に供給された液体の料金の情報を、車両側において把握できる。

上記供給情報通信システムにおいて、前記取得部は、前記決済部を利用して料金を決済する際に当該決済部が取得したユーザを特定するための情報を、前記特定情報として取得してもよい。

上記構成によれば、決済部を利用した決済の際に、車両を特定するための特定情報も取得される。したがって、車両を特定するためだけに、決済部とは別に特定情報を得るための装置を別途設けたり、特定情報の入力をユーザに強いたりする必要はない。

上記供給情報通信システムにおいて、前記車両に搭載された通信モジュールと外部通信回線網を介して接続されているサーバを備え、前記サーバには、車両の情報と当該車両のユーザの情報とが関連付けられて記憶されており、前記液体供給設備の前記取得部は、前記特定情報として、前記供給部が液体を吐出した車両のユーザの情報を取得し、前記液体供給設備の送信部は、前記供給情報に対応付けて前記ユーザの情報を送信し、前記サーバは、受信したユーザの情報に基づいて車両を特定するとともに、特定した車両宛に当該車両に対応する供給情報を送信してもよい。

上記構成によれば、取得部が、供給部が液体を供給した車両のユーザの情報を取得することで、供給部が液体を供給した車両を特定することができる。そのため、取得部が、供給部が液体を供給した車両を特定できる情報を直接取得できなくても、供給部が液体を供給した車両宛に、供給情報を送信できる。

上記課題を解決するため、本発明は、液体を車両に供給するための液体供給設備から液体を供給される車両に搭載される通信モジュールと、前記通信モジュールと通信可能な携帯操作端末と、を備えた供給情報通信システムであって、前記携帯操作端末は、前記液体供給設備との間で前記液体の料金を決済できる決済部と、前記液体の料金を決済したときに、当該携帯操作端末に予め登録されている車両宛に、液体を供給した旨の情報を含む供給情報を送信する送信部と、を有しており、前記通信モジュールは、当該通信モジュールが搭載されている車両宛の前記供給情報を受信する受信部と、受信した前記供給情報を記憶する記憶部と、を有している。

上記構成によれば、液体供給設備において車両に液体が供給されてその液体の料金を決済したときに、車両に液体を供給した旨の情報を含む供給情報が、車両に搭載された通信モジュールの受信部に受信される。そのため、例えば、液体が供給されたか否かの判定にあたって、受信した供給情報を利用することで、より信頼性の高い判定を行うことができる。

上記課題を解決するため、本発明は、車両に搭載される通信モジュールであって、前記車両に対して液体供給設備から液体が供給されたときに前記液体供給設備から当該通信モジュールが搭載されている前記車両宛に送信される、前記車両に液体が供給された旨を含む供給情報を受信する受信部と、前記受信部に受信された前記供給情報を記憶する記憶部と、を有する。

上記構成によれば、液体供給設備において車両に液体が供給されたときに、車両に液体を供給した旨の情報を含む供給情報が、車両に搭載された通信モジュールの受信部に受信される。そのため、例えば、液体が供給されたか否かの判定にあたって、受信した供給情報を利用することで、より信頼性の高い判定を行うことができる。

上記課題を解決するため、本発明は、液体を車両に供給するための液体供給設備であって、車両に液体を吐出する供給部と、前記供給部が吐出した液体の供給対象である車両を特定するための特定情報を取得する取得部と、前記取得部で取得された特定情報によって特定された車両宛に、当該車両に液体を供給した旨の情報を含む供給情報を送信する送信部と、を備える。

上記構成によれば、液体供給設備において車両に液体が供給されたときに、車両に液体を供給した旨の情報を含む供給情報が、その車両宛に送信される。そのため、車両側においては、例えば、液体が供給されたか否かの判定にあたって、受信した供給情報を利用することで、より信頼性の高い判定を行うことができる。

第１実施形態の供給情報通信システムの概略図。 第１実施形態における供給情報の通知処理を示すフローチャート。 第２実施形態の供給情報通信システムの概略図。 第２実施形態における供給情報の通知処理を示すフローチャート。

＜第１実施形態＞
以下、供給情報通信システムの第１実施形態について、図面を参照して説明する。
先ず、供給情報通信システム１００の全体構成について説明する。図１に示すように、供給情報通信システム１００は、車両１０に搭載された通信モジュール１１と、燃料供給設備２０と、携帯操作端末３０と、車両１０の情報を集約して記憶するサーバ４０と、を備えている。通信モジュール１１、携帯操作端末３０、及びサーバ４０は、外部通信回線網５０を介して、互いに情報通信ができるようになっている。また、燃料供給設備２０及び携帯操作端末３０は、近距離無線通信によって、互いに情報通信ができるようになっている。

図１に示すように、車両１０には、軽油やガソリン、アルコール燃料等の液体の燃料を貯留する燃料タンク１２が搭載されている。燃料タンク１２には、燃料供給設備２０から、燃料が供給されることで、燃料が補充される。図示は省略するが、燃料タンク１２内には、燃料の液面位置を測定する液面センサが取り付けられている。

車両１０に搭載された通信モジュール１１は、外部通信回線網５０を介してサーバ４０と情報通信する通信部１３を備えている。この第１実施形態では、外部通信回線網５０は、携帯電話通信回線網である。通信部１３は、情報を受信する受信部、及び情報を送信する送信部として機能している。

車両１０に搭載された通信モジュール１１は、通信部１３による情報通信を制御する通信ＥＣＵ１４Ａを備えている。通信ＥＣＵ１４Ａの制御部１５は、通信部１３によるサーバ４０との情報通信や後述する各ＥＣＵ１４との信号の送受信を制御したり種々の演算を実行したりする。通信ＥＣＵ１４Ａの記憶部１６は、制御部１５に入力された通信部１３が受信した情報や、制御部１５が演算した結果を記憶する。

通信モジュール１１の通信ＥＣＵ１４Ａは、ＣＡＮ通信システムのＣＡＮ通信ライン１７に接続されている。ＣＡＮ通信ライン１７には、車両１０を制御する複数のＥＣＵ１４が接続されている。すなわち、複数のＥＣＵ１４のうちの１つとして、通信ＥＣＵ１４Ａが構成されている。そのため、通信ＥＣＵ１４Ａは、このＣＡＮ通信ライン１７を経由して、各ＥＣＵ１４との間で、各種の信号を送受信できるようになっている。

車両１０は、複数のＥＣＵ１４のうちの１つとして、車両１０の燃料タンク１２に貯留される燃料の性状及び残量を監視する燃料ＥＣＵ１４Ｂを備えている。具体的には、燃料ＥＣＵ１４Ｂは、燃料タンク１２の液面センサの検出値や通信モジュール１１の通信部１３が受信した情報に基づいて、燃料タンク１２への燃料供給の有無、燃料タンク１２内の燃料の残量を判定する。また、燃料ＥＣＵ１４Ｂは、燃料タンク１２に貯留される燃料の性状を判定する。なお、燃料の性状とは、オクタン価、セタン価、エタノール濃度、金属イオンの含有量などである。さらに、燃料ＥＣＵ１４Ｂは、通信モジュール１１の通信部１３が受信した情報に基づいて、燃料タンク１２に供給された燃料の金額を算出する。

車両１０は、通信ＥＣＵ１４Ａの制御部１５からの出力を表示する表示部１８を備えている。表示部１８は、制御部１５から出力された画像情報に基づいて、文字メッセージやメッセージマークを表示する。この第１実施形態では、表示部１８は、カーナビゲーションシステムのディスプレイである。

燃料供給設備２０は、車両１０の燃料タンク１２に燃料を吐出する供給ガン２１を備えている。供給ガン２１のノズルの先端部が、車両１０の燃料タンク１２に開口する供給口に差し込まれることで、供給ガン２１の端部から燃料タンク１２内へ燃料が供給可能になる。供給ガン２１には、図示しないトリガが取り付けられており、トリガが引かれることで、供給ガン２１の端部から燃料が吐出される。この実施形態では、供給ガン２１が、液体の燃料を吐出する供給部として機能している。

燃料供給設備２０は、供給ガン２１が吐出する燃料の単価を記憶する単価記憶部２２を備えている。なお、燃料供給設備２０に貯蔵される燃料の単価は、時期によって異なっており、単価記憶部２２に記憶される単価は、随時更新される。

燃料供給設備２０は、供給ガン２１が吐出する燃料の成分を記憶する成分記憶部２３を備えている。燃料供給設備２０に貯留される燃料の成分は、時期によって異なっており、成分記憶部２３に記憶される成分は、随時更新される。

燃料供給設備２０は、供給ガン２１が車両１０の燃料タンク１２に吐出した燃料の供給量を計量する計量部２４を備えている。具体的には、計量部２４は、燃料供給設備２０の内部に搭載された流量センサによって、供給ガン２１が車両１０の燃料タンク１２に吐出した燃料の供給量を計量する。計量部２４は、供給ガン２１が各車両に燃料供給を開始してから終了するまでの供給量を、毎回計量する。

燃料供給設備２０は、近距離無線通信によって、携帯操作端末３０と情報通信をする通信部２５を備えている。この実施形態では、近距離無線通信は、ＮＦＣ（Near Field Communication）通信、ＲＦＩＤ（Radio frequency Identifier）通信などと呼称される通信である。

燃料供給設備２０は、車両１０に供給した燃料の料金を決済するための決済部２６を備えている。具体的には、決済部２６は、通信部２５を介して、携帯操作端末３０に、燃料の料金等の決済に関する情報を送信する。そして、決済が完了した旨の通知が通信部２５を介して携帯操作端末３０から受信されると、決済部２６は、燃料の料金の決済が完了したと判定する。

燃料供給設備２０は、供給ガン２１が吐出した燃料の供給対象である車両１０を特定するための特定情報を取得する取得部２７を備えている。具体的には、取得部２７は、携帯操作端末３０の識別情報を、車両１０を特定するための特定情報として取得する。携帯操作端末３０の識別情報は、この実施形態では、携帯操作端末３０毎に固有に付されている端末番号である。なお、この実施形態では、取得部２７は、通信部２５が近距離無線通信によって携帯操作端末３０から決済が完了した旨の通知を受信する際に、通信部２５に送信する携帯操作端末３０の端末番号を併せて取得する。

燃料供給設備２０は、供給ガン２１からの燃料の供給動作を制御したり、種々の演算を実行したりする制御部２８を備えている。制御部２８は、供給ガン２１が車両１０の燃料タンク１２に吐出した燃料の供給量と、単価記憶部２２が記憶している燃料の単価とを基にして、車両１０に供給した燃料の料金を算出している。すなわち、制御部２８は、計量部２４が計量した燃料の供給量分の料金を算出している。

制御部２８は、供給ガン２１が計量部２４の計量可能な最小量以上の燃料を吐出したときに、供給ガン２１が燃料の供給を開始したと判定する。制御部２８は、供給ガン２１が燃料供給設備２０のガン置き場に置き戻されたときに、供給ガン２１が燃料の供給を終了したと判定する。なお、この実施形態では、計量部２４の計量可能な最小量は、１０ミリリットルとなっている。

また、制御部２８は、通信部２５が送信する燃料供給情報を作成する。燃料供給情報は、車両１０に燃料を供給した旨の情報と、車両１０に供給した燃料の供給量と、車両１０に供給した燃料の単価と、車両１０に供給した燃料の成分と、車両１０に供給した燃料の料金と、の情報を含む。

制御部２８は、取得部２７が取得した端末番号の携帯操作端末３０に、制御部２８が作成した燃料供給情報を、通信部２５から送信させる。なお、制御部２８は、携帯操作端末３０との間で決済が終了した直後に、携帯操作端末３０から受信した端末番号を燃料供給情報に関連付けて、携帯操作端末３０に送信させる。

携帯操作端末３０は、この第１実施形態では、車両１０のユーザが所有するスマートフォンなどの携帯電話である。携帯操作端末３０は、近距離無線通信によって燃料供給設備２０と情報通信する第１通信部３１を備えている。第１通信部３１は、燃料供給設備２０の通信部２５と同一規格の通信によって通信する。燃料供給設備２０の通信部２５が燃料の料金を請求しているときに、携帯操作端末３０が燃料供給設備２０の通信部２５の通信範囲内にかざされると、第１通信部３１は、燃料の料金を支払い情報及び携帯操作端末３０の端末番号を送信する。また、第１通信部３１は、燃料供給設備２０の通信部２５から送信される燃料供給情報と、その燃料情報に関連付けられている端末番号を受信する。

携帯操作端末３０は、後述する制御部３６からの出力を表示させる表示部３２を備えている。表示部３２は、制御部３６から出力された画像情報に基づいて、メッセージや操作アイコンを表示する。

携帯操作端末３０は、後述する制御部３６に情報を入力するための操作部３３を備えている。操作部３３が操作されると、制御部３６に操作信号が入力される。なお、本実施形態では、表示部３２がタッチパネルになっており、表示部３２が操作部３３を兼ねている。

携帯操作端末３０は、アプリケーションプログラムや各種のデータを記憶する記憶部３４を備えている。操作部３３や燃料供給設備２０から、制御部３６にアプリケーションプログラムを起動させる信号が入力されると、記憶部３４に記憶しているアプリケーションプログラムが実行される。

携帯操作端末３０は、外部通信回線網５０を介してサーバ４０と情報通信する第２通信部３５を備えている。
携帯操作端末３０は、第１通信部３１及び第２通信部３５による情報通信を制御したり種々の演算を実行したりする制御部３６を備えている。

制御部３６は、第１通信部３１が燃料供給設備２０の通信部２５が燃料の料金の請求の情報を受信すると、記憶部３４に記憶している支払い用のアプリケーションプログラムを実行する。制御部３６は、あらかじめユーザによって登録されている電子的な決済手段、例えばプリペイド型の電子マネーによって、請求された料金の支払いをする。制御部３６は、電子的な決済手段によって燃料の料金の支払いが完了すると、第１通信部３１から燃料の料金を支払った旨の情報を送信するように制御する。制御部３６は、第１通信部３１から燃料の料金を支払った旨の情報を送信する際に、携帯操作端末３０の端末番号も併せて送信するように制御する。このように携帯操作端末３０の端末番号を送信することで、燃料供給設備２０の通信部２５から燃料供給情報を送信する際に送信先として携帯操作端末３０の端末番号を指定できる。

制御部３６は、第１通信部３１が受信した燃料供給情報を、表示部３２に表示させる。具体的には、制御部３６は、供給された燃料の料金の情報、供給された燃料の単価の情報、供給された燃料の供給量等について、表示部３２に表示させる。なお、表示させる情報の項目は、ユーザが操作部３３を操作することで、任意に設定できる。

制御部３６は、第１通信部３１が受信した燃料供給情報を、第２通信部３５から外部通信回線網５０を介してサーバ４０に送信させる。制御部３６は、燃料供給情報を第２通信部３５から送信させる際に、携帯操作端末３０の記憶部３４に記憶されているユーザの情報も併せて送信させる。ユーザの情報は、具体的には、携帯操作端末３０の端末番号である。

サーバ４０は、外部通信回線網５０を介して通信モジュール１１及び携帯操作端末３０と情報通信するための通信部４１を備えている。通信部４１は、携帯操作端末３０の第２通信部３５から送信された燃料供給情報とユーザの情報を受信する。

サーバ４０は、車両の情報を集約して管理する車両データベース４３と、ユーザの情報を集約して管理するユーザデータベース４４を記憶する記憶部４２を備えている。記憶部４２には、車両の情報と、車両のユーザの情報とを関連させる関連情報が記憶されている。すなわち、車両データベース４３とユーザデータベース４４とによって、車両１０の情報と車両１０のユーザの情報とが紐づけられている。したがって、携帯操作端末３０から送信されるユーザの情報は、車両１０を特定するための特定情報として機能する。車両１０の情報は、車両１０に搭載された通信モジュール１１の通信アドレス、車両ナンバ等である。

サーバ４０では、通信部４１が車両１０の情報を受信すると、制御部４５に車両１０の情報を送信して、制御部４５は車両１０の情報を把握する。制御部４５は、車両１０の情報から、記憶部４２に記憶される車両１０の情報と紐づけられた車両１０のユーザの情報を特定する。そして、特定した車両１０のユーザの携帯操作端末３０に通信部４１から情報を送信できる。

また、サーバ４０では、通信部４１が車両１０のユーザの情報を受信すると、制御部４５に車両１０のユーザの情報を送信して、制御部４５は車両１０のユーザの情報を把握する。制御部４５は、車両１０のユーザの情報から、記憶部４２に記憶される車両１０のユーザの情報と紐づけられた車両１０の情報を特定する。そして、サーバ４０は、特定した車両１０の通信モジュール１１に対して、通信部４１から車両１０宛の情報を送信可能になっている。

サーバ４０は、通信部４１による情報通信を制御したり、種々の演算を実行したりする制御部４５を備えている。制御部４５は、通信部４１が受信したユーザの情報を基に、記憶部４２に記憶されているユーザの情報と紐づけられている車両の情報を把握する。例えば、ユーザデータベース４４に記憶されているユーザの情報の中から、そのユーザの所持する車両１０がどの車両であるのかを特定する。そして、制御部４５は、通信部４１がユーザの情報とともに受信した燃料供給情報が、特定した車両１０宛の情報であると判定する。

次に、供給情報通信システム１００における燃料供給情報の通知処理を、図２に従って説明する。
燃料供給設備２０の制御部２８が、供給ガン２１が燃料の供給を開始したと判定したときに、燃料供給設備２０の制御部２８は、この実施形態における燃料供給情報の通知処理制御を開始する。具体的には、上述したように、供給ガン２１が計量部２４の計量可能な最小量以上の燃料を吐出したときに、燃料供給設備２０の制御部２８は、供給ガン２１が燃料の供給を開始したと判定して、この実施形態における燃料供給情報の通知処理制御を開始する。

ステップＳ１１において、燃料供給設備２０の制御部２８は、燃料の供給が完了したか否かを判定する。具体的には、燃料供給設備２０の制御部２８は、供給ガン２１が燃料供給設備２０のガン置き場に置き戻されたか否かを判定する。ステップＳ１１において、供給ガン２１が燃料供給設備２０のガン置き場に置き戻されていないと判定された場合（Ｓ１１：ＮＯ）、燃料供給設備２０の制御部２８は、供給ガン２１が燃料供給設備２０のガン置き場に置き戻されるまで、ステップＳ１１を繰り返す。一方、ステップＳ１１に供給ガン２１が燃料供給設備２０のガン置き場に置き戻されたと判定された場合（Ｓ１１：ＹＥＳ）、制御部２８は、上述したように、供給ガン２１の燃料の供給が終了したと判定し、処理をステップＳ１２に進める。

ステップＳ１２において、燃料供給設備２０の制御部２８は、供給ガン２１が燃料の供給を開始してから終了するまでに、計量部２４が計量した燃料を算出する。具体的には、燃料供給設備２０の制御部２８は、計量部２４が計量した計量値を積算することで、供給ガン２１が供給した燃料の供給量を算出する。その後、燃料供給設備２０の制御部２８は、処理をステップＳ１３に進める。

ステップＳ１３において、燃料供給設備２０の制御部２８は、算出した供給ガン２１が供給した燃料の供給量と、単価記憶部２２が記憶している燃料の単価を基に、供給ガン２１が車両１０に供給した燃料の料金を算出する。そして、燃料供給設備２０は、ユーザに対して図示しないディスプレイやスピーカ等から案内を発することで、ユーザに携帯操作端末３０を用いた決済を促す。これにより、ユーザに燃料の請求が行われる。その後、携帯操作端末３０が燃料供給設備２０の通信部２５の通信範囲内にかざされると、制御部２８が算出した車両１０に供給した燃料の料金を請求する情報を、決済部２６が、通信部２５から近距離無線通信によって携帯操作端末３０に送信する。その後、燃料供給設備２０の処理は、一旦、待機される。

一方、携帯操作端末３０の制御部３６は、携帯操作端末３０の第１通信部３１が燃料供給設備２０の通信部２５からの燃料の料金を請求する情報を受信すると、ステップＳ１４の処理を開始する。ステップＳ１４において、携帯操作端末３０の第１通信部３１に受信された燃料の料金を請求する情報が携帯操作端末３０の制御部３６に入力されると、制御部３６は、記憶部３４に記憶される支払い用のアプリケーションプログラムを実行させる。上述した支払い用のアプリケーションプログラムによって、登録された電子的な決済手段で燃料の料金の支払いが行われると、制御部３６は、第１通信部３１から燃料の料金を支払った旨の情報及び携帯操作端末３０の端末番号の情報を燃料供給設備２０の通信部２５に送信させる。その後、携帯操作端末３０の処理は、一旦、待機される。

その後、燃料供給設備２０の制御部２８は、燃料供給設備２０の通信部２５が携帯操作端末３０の第１通信部３１から燃料を支払った旨の情報及び携帯操作端末３０の端末番号の情報を受信すると、ステップＳ１５の処理を開始する。ステップＳ１５において、燃料供給設備２０の制御部２８は、通信部２５が受信した料金を支払った旨の情報を決済部２６に入力することで、決済部２６は燃料の料金の決済が完了したと判定する。その後、燃料供給設備２０の制御部２８は、処理をステップＳ１６に進める。

ステップＳ１６において、燃料供給設備２０の制御部２８は、燃料供給情報を作成する。具体的には、燃料供給設備２０の制御部２８は、車両１０に燃料を供給した旨の情報と、車両１０に供給した燃料の供給量と、車両１０に供給した燃料の単価と、車両１０に供給した燃料の成分と、車両１０に供給した燃料の料金と、の情報を作成する。そして、燃料供給設備２０の制御部２８は、ステップＳ１５において受信した携帯操作端末３０の端末情報と作成した燃料供給情報とを関連付けて、通信部２５から、携帯操作端末３０の第１通信部３１に、近距離無線通信によって、通信部２５にかざされている携帯操作端末３０に送信させる。このように燃料供給情報に携帯操作端末３０の端末情報を関連付けることで、燃料供給設備２０は、携帯操作端末３０の端末情報で特定される車両１０宛に、燃料供給情報を送信する。その後、今回の燃料供給に伴う燃料供給設備２０の処理は終了する。

その後、携帯操作端末３０の制御部３６は、燃料供給情報を受信すると、ステップＳ１７の処理を開始する。ステップＳ１７において、携帯操作端末３０の第１通信部３１は、自身宛の燃料供給情報を受信する。このとき、燃料供給情報に関連付けられている端末番号が、自身の端末番号と異なっている場合には、その燃料供給情報は破棄する。その後、携帯操作端末３０の制御部３６は、処理をステップＳ１８に進める。

ステップＳ１８において、携帯操作端末３０の制御部３６は、第１通信部３１が受信した燃料供給情報及び携帯操作端末３０の端末番号を、外部通信回線網５０を介してサーバ４０に送信させる。その後、今回の燃料供給に伴う携帯操作端末３０の処理は終了する。

その後、サーバ４０の制御部４５は、サーバ４０の通信部４１が燃料供給情報及びユーザの情報としての携帯操作端末３０の端末番号を受信すると、ステップＳ１９の処理を開始する。ステップＳ１９では、通信部４１は、サーバ４０の制御部４５に燃料供給情報及び携帯操作端末３０の端末番号を入力する。その後、サーバ４０の制御部４５は、処理をステップＳ２０に進める。

ステップＳ２０において、サーバ４０の制御部４５は、入力された携帯操作端末３０の端末番号を記憶部４２のユーザデータベース４４と照合させることで、携帯操作端末３０の端末番号と紐づけられた車両１０を特定する。その後、サーバ４０の制御部４５は、処理をステップＳ２１に進める。

ステップＳ２１において、サーバ４０の制御部４５は、特定した車両１０宛に、外部通信回線網５０を介して、燃料供給情報を送信する。その後、今回の燃料供給に伴うサーバ４０の処理は終了する。

その後、通信モジュール１１は、車両１０に搭載された通信モジュール１１の通信部１３がサーバ４０から車両１０宛に送信された燃料供給情報を受信すると、ステップＳ２２の処理を開始する。ステップＳ２２では、通信モジュール１１の通信ＥＣＵ１４Ａは、通信部１３が受信した燃料供給情報を、当該燃料供給情報を受信した日時と共に記憶部１６に記憶させる。また、記憶部１６に記憶させた燃料供給情報を、燃料ＥＣＵ１４Ｂに出力する。なお、通信部１３が搭載されている車両１０宛ではない燃料供給情報を受信した場合には、通信ＥＣＵ１４Ａは、その情報を破棄する。その後、車両１０に搭載された通信モジュール１１は、処理をステップＳ２３に進める。

ステップＳ２３において、通信ＥＣＵ１４Ａの制御部１５は、記憶部１６に記憶させた燃料供給情報を、車両１０の表示部１８に表示させる。その後、車両１０に搭載された通信モジュール１１の通信ＥＣＵ１４Ａは、燃料供給情報の通知処理の制御を終了する。

なお、通信ＥＣＵ１４Ａの記憶部１６に記憶された燃料供給情報は、通信ＥＣＵ１４Ａの制御部１５によって、ＣＡＮ通信ライン１７を経由して、各ＥＣＵ１４に送信される。燃料ＥＣＵ１４Ｂに、車両１０に燃料が供給された旨の情報が受信されると、燃料ＥＣＵ１４Ｂは、燃料タンク１２の液面センサの検出値に拘らず、車両１０に燃料が供給されたと判定する。そして、車両１０に燃料が供給されたと判定されると、燃料ＥＣＵ１４Ｂは、各種の処理を実行する。

燃料ＥＣＵ１４Ｂは、車両１０に燃料が供給されたと判定すると、燃料供給情報に含まれる燃料の性状の情報に基づいて、燃料タンク１２に貯留される燃料の性状を判定する。例えば、アルコール燃料が供給される場合には、燃料の供給前に燃料タンク１２に貯留されていた燃料の量及びアルコール濃度と、燃料タンク１２内に新たに供給された燃料の量およびアルコール濃度とに基づいて、燃料供給後に燃料タンク１２に貯留されるアルコール燃料のアルコール濃度を算出する。

また、例えば、ガソリン燃料が供給される場合には、燃料の供給前に燃料タンク１２に貯留されていたガソリン燃料の量及びオクタン価と、燃料タンク１２内に新たに供給されたガソリンの量及びオクタン価とに基づいて、供給後の燃料タンク１２内に貯留されるガソリンのオクタン価を算出する。

さらに、燃料ＥＣＵ１４Ｂは、車両１０に燃料が供給されたと判定すると、燃料供給情報に含まれる燃料の供給量の情報に基づいて、燃料タンク１２に貯留される燃料の残量を算出する。なお、算出された燃料の残量は、例えば、燃料タンク１２内の燃料蒸発ガスの漏れを検出する際の内圧の補正値として使用される。

また、燃料ＥＣＵ１４Ｂは、車両１０に燃料が供給されたと判定すると、燃料供給情報に含まれる燃料の単価の情報に基づいて、燃料タンク１２に貯留される燃料の総金額を算出する。具体的には、燃料の供給前に燃料タンク１２に貯留されていた燃料の金額に、燃料タンク１２内に新たに供給された燃料の金額を加算することで、燃料の総金額を算出する。

上記第１実施形態によれば、以下の作用及び効果を奏する。
（１）一般に、燃料供給設備２０に備わる計量部２４では、燃料の供給量に応じて料金を請求することから、比較的に正確に燃料の供給量を計量することができる。そのため、車両１０に燃料が供給されたかの判定は、燃料タンク１２の液面センサによって液面が変位することを検知して、燃料タンク１２内に燃料が供給されたと判定するよりも、燃料供給設備２０の計量部２４の検出結果に基づいた方が高精度である。特に、燃料タンク１２内に供給される燃料が比較的に少量である場合や、車両１０が傾斜されて停止されている場合には、燃料タンク１２の液面センサによって、燃料が供給されたか否かを正確に判定することは期待できない。

第１実施形態によれば、燃料供給設備２０において車両１０に燃料が供給されたときに、車両１０に燃料を供給した旨の情報が、車両１０に搭載された通信モジュール１１の通信部１３に受信される。そして、この燃料を供給した旨の情報は、上述したように、燃料の供給量を比較的に正確に計量できる燃料供給設備２０の計量部２４の計量結果に基づくものである。そのため、燃料タンク１２内の液面センサによって、車両１０に燃料が供給されたか否かの判定が可能な車両１０であっても、受信した車両１０に燃料を供給した旨の情報を併せて利用することで、車両１０に燃料を供給したことをより信頼性高く判定できる。

具体的には、燃料の供給前後において燃料タンク１２内の液面の位置がほとんど変わらなかった場合であっても、車両１０が受信する燃料を供給した旨の情報を利用することで、車両１０は、燃料を供給されたことを把握できる。その結果、車両１０では、車両１０に燃料を供給したことで開始する制御を、漏れなく行いやすくなる。

（２）燃料タンク１２の液面の位置が正確に検出できれば、燃料の供給前後において液面の位置を比較して燃料の供給量を算出することは、理論上は、可能である。しかし、実際には、燃料の供給に伴って燃料タンク１２内の液面が波打ったり、泡立ったりするので、燃料の供給量を算出できる程度に正確に液面の位置を検出することは、期待できない。さらに、燃料タンク１２の形状が複雑であったり、燃料供給時において車両１０が傾斜して停止されたりしていると、これらを考慮して、液面の位置に基づいて燃料の供給量を算出することは、事実上、困難である。

この点、上記の第１実施形態によれば、車両１０の通信モジュール１１に、燃料供給情報の一部として、燃料の供給量が受信される。したがって、燃料タンク１２の液面の位置に基づかなくても、簡便かつ正確に燃料の供給量を把握できる。

（３）第１実施形態によれば、燃料を供給する毎に燃料の単価が異なっていても、通信モジュール１１が受信した車両１０に供給された燃料の単価に基づいて、その時々の燃料の単価を車両１０において把握できる。そのため、車両１０の燃料タンク１２内に貯留される燃料全体の金額を、車両１０に供給された際の単価に基づいて算出できる。その結果、車両１０の燃料タンク１２内に貯留される燃料の金銭的価値を把握できる。

（４）第１実施形態によれば、燃料を供給する毎に燃料の成分が異なっていても、通信モジュール１１が受信した車両１０に供給された燃料の成分に基づいて、その時々の燃料の成分を車両１０において把握できる。そのため、車両１０の燃料タンク１２内に貯留される燃料の成分によって内燃機関の制御を変更する際に、燃料タンク１２内に別途センサを設けなくても、新しく供給された燃料の成分に基づいて、内燃機関の制御を変更できる。

（５）第１実施形態によれば、車両１０に供給された燃料の料金の情報を、車両１０において把握できる。そのため、例えば、異なるユーザが１つの車両１０を使用している場合であっても、それぞれのユーザが使用している時期は異なるため、車両１０に使われる燃料に対して、どのユーザがどの程度の料金を支払ったか把握できる。

（６）第１実施形態によれば、決済部２６を利用した決済の際に、車両１０を特定するための特定情報として、車両１０のユーザの情報が取得される。したがって、車両１０を特定するためだけに、決済部２６とは別に車両１０を特定するための特定情報を得るための装置を別途設けたり、特定情報の入力をユーザに強いたりする必要はない。また、サーバ４０において、取得した携帯操作端末３０の端末番号と車両１０の情報を紐づけているため、燃料供給設備２０が車両１０を特定するデータベースを記憶していなくても、車両１０を特定できる。

（７）第１実施形態によれば、取得部２７が、供給ガン２１が供給した車両１０のユーザの携帯操作端末３０の端末情報を取得することで、供給ガン２１が車両１０に供給した燃料供給情報を、車両１０のユーザの携帯操作端末３０に送信できる。そのため、取得部２７が、供給ガン２１が燃料を供給した車両１０を特定できる情報を直接取得できなくても、供給ガン２１が燃料を供給した車両１０宛に、燃料供給情報を送信できる。よって、第１実施形態によれば、車両１０のユーザにとってみると、決済部２６を利用して決済するだけで、車両１０を特定してもらえる。

＜第２実施形態＞
以下、供給情報通信システムの第２実施形態について、図面を参照して説明する。なお、以下の第２実施形態の説明では、第１実施形態と同様の構成については同一の符号を付して、具体的な説明を省略又は簡略化する。

先ず、供給情報通信システム２００の全体構成について説明する。図３に示すように、供給情報通信システム２００は、車両１０に搭載された通信モジュール１１と、燃料供給設備１２０と、車両１０の情報を集約して記憶するサーバ４０と、を備えている。通信モジュール１１、燃料供給設備１２０、及びサーバ４０は、外部通信回線網５０を介して、互いに情報通信ができるようになっている。

燃料供給設備１２０は、供給ガン２１と、単価記憶部２２と、成分記憶部２３と、計量部２４と、を備えている。また、燃料供給設備１２０は、外部通信回線網５０を介して、車両１０に搭載された通信モジュール１１及びサーバ４０と情報通信する通信部１２５を備えている。

燃料供給設備１２０は、後述する制御部１２８が算出した車両１０に供給した燃料の料金を決済するための決済部１２６を備えている。具体的には、決済部１２６は、通信部１２５から、外部通信回線網５０を介して、サーバ４０へ燃料の料金等の請求に関する情報を送信させる。そして、決済の承認の旨の通知が通信部１２５を介して車両１０から受信されると、決済部１２６は、燃料の料金の決済が完了したと判定する。

燃料供給設備１２０は、供給ガン２１が吐出した燃料の供給対象である車両１０を特定するための車両１０の情報を取得する取得カメラ１２７を備えている。具体的には、取得カメラ１２７は、車両１０を特定するための特定情報として、車両１０の車両ナンバを読み取る。この実施形態では、取得カメラ１２７が取得部として機能している。

燃料供給設備１２０は、供給ガン２１の動作を制御したり、種々の演算を実行したりする制御部１２８を備えている。また、制御部１２８は、通信部１２５が送信する燃料供給情報を作成する。

制御部１２８は、制御部１２８が作成した燃料供給情報を、取得カメラ１２７が取得した車両１０の車両ナンバと併せて、通信部１２５から外部通信回線網５０を介して、サーバ４０へ送信させる。

サーバ４０の通信部４１は、外部通信回線網５０を介して燃料供給設備１２０及び通信モジュール１１と情報通信する。サーバ４０では、通信部４１が燃料供給設備１２０から車両１０の車両ナンバを受信すると、制御部４５に車両１０の車両ナンバを送信して、制御部４５は車両１０の車両ナンバを把握する。制御部４５は、車両１０の車両ナンバから、記憶部４２に記憶される車両１０の車両ナンバと紐づけられた車両１０及び車両１０のユーザの情報を特定する。そして、サーバ４０は、特定した車両１０のユーザに対して、車両１０に供給された燃料の料金の請求を行う。この実施形態では、サーバ４０は、特定した車両１０宛に、車両１０に供給された燃料の料金の請求情報を送信する。

そして、車両１０において、車両１０のユーザが承認すると、車両１０から燃料供給設備１２０に対して、電子的な決済手段による料金の決済が完了した旨の情報が送信される。燃料供給設備１２０から料金の決済が完了した旨の情報をサーバ４０が受信すると、決済部１２６は、燃料の料金の決済が完了したと判定する。

次に、供給情報通信システム１００における燃料供給情報の通知処理を、図４に従って説明する。
第１実施形態と同様に、燃料供給設備１２０の制御部１２８が、供給ガン２１が燃料の供給を開始したと判定したときに、燃料供給設備１２０の制御部１２８は、この実施形態における燃料供給情報の通知処理制御を開始する。その後、ステップＳ１１及びステップＳ１２までの処理を実行する。これらの処理は、第１実施形態におけるステップＳ１１及びステップＳ１２と同様である。その後、燃料供給設備１２０の制御部１２８は、処理をステップＳ３３に進める。

ステップＳ３３において、燃料供給設備１２０の制御部１２８は、取得カメラ１２７に、燃料を供給した車両１０の車両ナンバを撮影させる。これにより、取得カメラ１２７は、車両１０を特定するための特定情報として、車両１０の車両ナンバの情報を取得する。その後、燃料供給設備１２０の制御部１２８は、処理をステップＳ３４に進める。

ステップＳ３４において、燃料供給設備１２０の制御部１２８は、燃料供給情報を作成する。具体的には、燃料供給設備１２０の制御部１２８は、車両１０に燃料を供給した旨の情報と、車両１０に供給した燃料の供給量と、車両１０に供給した燃料の単価と、車両１０に供給した燃料の成分と、車両１０に供給した燃料の料金と、の情報を作成する。また、燃料供給設備１２０の制御部１２８は、作成した燃料供給情報と併せて、車両１０のユーザに請求する料金の情報を作成する。そして、燃料供給設備１２０の制御部１２８は、ステップＳ３４にて取得した車両１０の車両ナンバの情報、作成した燃料供給情報、及び車両１０のユーザに請求する料金を関連付けて、通信部１２５から外部通信回線網５０を介して、サーバ４０に送信させる。このように燃料供給情報に車両ナンバの情報を関連付けることで、燃料供給設備１２０は、車両ナンバで特定される車両１０宛に、燃料供給情報を送信する。その後、燃料供給設備１２０の処理は、一旦、待機される。

その後、サーバ４０の制御部４５は、サーバ４０の通信部４１が燃料供給情報、車両１０のユーザに請求する料金、及び車両１０の情報としての車両１０の車両ナンバの情報を受信すると、ステップＳ３５の処理を開始する。ステップＳ３５では、通信部４１は、サーバ４０の制御部４５に燃料供給情報及び車両１０の車両ナンバを入力する。その後、サーバ４０の制御部４５は、処理をステップＳ３６に進める。

ステップＳ３６において、サーバ４０の制御部４５は、入力された車両１０の車両ナンバを記憶部４２の車両データベース４３と照合させることで、車両１０の車両ナンバと紐づけられた車両１０及び車両１０のユーザを特定する。その後、サーバ４０の制御部４５は、処理をステップＳ３７に進める。

ステップＳ３７において、サーバ４０の制御部４５は、特定した車両１０宛に、外部通信回線網５０を介して、車両１０のユーザに燃料の料金の請求を行う旨の情報を送信する。その後、サーバ４０の処理は、一旦、待機される。

その後、車両１０の通信モジュール１１は、車両１０の通信部１３が車両１０のユーザに燃料の料金の請求を行う旨の情報を受信すると、処理をステップＳ３８に進める。ステップＳ３８において、通信モジュール１１の通信ＥＣＵ１４Ａの制御部１５は、表示部１８に、車両１０のユーザに請求された燃料の料金の情報を表示させる。具体的には、車両１０に供給された燃料の種類と、車両１０に供給された燃料の供給量と、車両１０に供給された燃料の単価と、車両１０に供給された燃料の料金と、が表示部１８に表示される。これにより、車両１０は、ユーザに決済の承認を促すとともに、ユーザに燃料の料金の請求が行われる。その後、ユーザが車両１０の図示しない操作ボタンを操作することで、ユーザが燃料の料金の決済を承認すると、ユーザによる決済の承認の旨の情報を、通信モジュール１１の通信部１３が、外部通信回線網５０を介して、燃料供給設備１２０の通信部１２５に送信する。その後、車両１０の通信モジュール１１の処理は、一旦、待機される。

その後、燃料供給設備１２０の通信部１２５は、燃料供給設備１２０の通信部１２５がユーザによる決済の承認の旨の情報を受信すると、処理をステップＳ３９に進める。ステップＳ３９では、通信部１２５は、ユーザによる決済の承認の旨の情報を、決済部１２６に入力する。決済部１２６は、ユーザによる決済の承認の旨の情報が入力されると、車両１０に供給した燃料の料金の決済が完了したと判定する。そして、燃料供給設備１２０の制御部１２８は、サーバ４０の通信部４１に外部通信回線網５０を介して、燃料の料金の決済が完了した旨の情報を送信する。その後、今回の燃料供給に伴う燃料供給設備１２０の処理は終了する。

その後、サーバ４０の通信部４１は、サーバ４０の通信部４１が燃料の料金の決済が完了した旨の情報を受信すると、処理をステップＳ４０に進める。ステップＳ４０では、サーバ４０の制御部４５は、特定した車両１０宛に、燃料供給情報を送信する。その後、今回の燃料供給に伴うサーバ４０の処理は終了する。

その後、通信モジュール１１は、車両１０に搭載された通信モジュール１１の通信部１３がサーバ４０から車両１０宛に送信された燃料供給情報を受信すると、ステップＳ２２及びステップＳ２３の処理を開始する。これらの処理は、第１実施形態におけるステップＳ２２及びステップＳ２３と同様である。ステップＳ２３の処理が完了すると、車両１０に搭載された通信モジュール１１の通信ＥＣＵ１４Ａは、燃料供給情報の通知処理の制御を終了する。

上記第２実施形態は、第１実施形態の（１）〜（５）の効果に加えて、以下の効果を奏する。
（８）第２実施形態によれば、取得カメラ１２７によって、車両１０を特定するための特定情報として車両１０の車両ナンバを取得している。そのため、サーバ４０の記憶部４２において、ユーザデータベース４４の情報に依らず、車両１０を特定することができる。また、例えば、１つのユーザの情報に対して、複数の車両１０の情報が紐づけられていたとしても、直接車両１０の情報を取得できるため、車両１０を特定できる。

（９）第２実施形態によれば、車両１０のユーザに決済の承認を促すことで、ユーザの承認を得た後に、サーバ４０は車両１０宛に燃料供給情報を送信する。このように、車両１０に燃料が供給されたことがユーザによって確認されることで、ユーザの意図に反して燃料の料金の決済が行われてしまったり、それに伴って燃料供給情報が送信されたりすることを防げる。

以上説明した各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・各実施形態において、燃料供給情報には、燃料供給情報には、少なくとも、燃料を供給した旨の情報が含まれていればよく、他の情報については適宜省略できる。例えば、燃料供給情報には、燃料の供給量の情報、燃料の単価の情報、燃料の成分情報、及び決済した料金の情報のうちのいずれか、又はすべてが含まれていなくてもよい。

・燃料供給情報には、各実施形態において例示した情報以外の情報が含まれていてもよい。例えば、燃料を供給した店舗名や燃料を供給した場所・座標が、燃料供給情報に含まれていてもよい。

・各実施形態において、車両１０に搭載された通信モジュール１１が受信した燃料供給情報を、車両１０のどのような制御に使用するかは、各実施形態の例に限られない。
・各実施形態において、車両１０の燃料タンク１２内には、液面センサが取り付けられていなくてもよい。この場合、車両１０は、燃料供給情報を受信することによって、燃料が供給されたか否か等を判定する。

・各実施形態において、車両１０が、燃料が供給されたか否かを判定する際に、液面センサの検出結果と併せて、車両１０に燃料が供給されたと判定してもよい。例えば、液面センサの検知する液面が下方に変位しておらず、かつ、燃料供給情報を受信した場合に、燃料ＥＣＵ１４Ｂは、車両１０に燃料が供給されたと判定してもよい。

・各実施形態において、車両１０に供給される液体は、燃料に限られない。例えば、車両１０に供給されるのであれば、排気浄化触媒に還元剤として供給される尿素水、ウィンドウォッシャ液、エンジンオイルであってもよい。少なくとも、車両１０に供給される液体であれば、上記各実施形態の燃料の供給に関する技術が適用される。なお、尿素水、ウィンドウォッシャ液、エンジンオイルに関して、供給情報の通知処理を採用した場合、供給情報を受信してから一定期間後に、これら液体の交換や補充を通知するといった制御を行うことが考えられる。

・各実施形態において、車両１０が受信した燃料供給情報は、表示部１８に表示されなくてもよいし、燃料供給情報のうち、一部の情報のみを表示部１８に表示させてもよい。
・第１実施形態において、サーバ４０が、ユーザの情報から車両を特定する場合、ユーザの情報は、携帯操作端末３０の端末番号に限られない。例えば、携帯操作端末３０の電話番号、ユーザの氏名、クレジットカード番号、支払い用のアプリケーションの登録情報、車両レンタル用のアプリケーションの登録情報等であってもよい。携帯操作端末３０から外部通信回線網５０を介して、サーバ４０に燃料供給情報を送信する際に、これらのユーザの情報も併せて送信すればよい。また、車両１０の所有者が、その車両１０をユーザに貸与している場合、ユーザは車両１０の所有者に対して、貸与の申し込みをするうえで、ユーザの携帯操作端末３０の電話番号や、ユーザの氏名の情報を提供していると想定できる。この場合、これらの情報によって、貸与されているユーザと貸与している車両１０とを紐づけることができる。

・各実施形態において、車両１０を特定するための情報を、ユーザに入力させてもよい。例えば、燃料供給設備２０に備えられている入力デバイスを介して、ユーザの情報や車両１０の登録番号等を入力させるようにしてもよい。この場合、入力デバイスからの情報が取得部２７に入力されるようにすればよい。

・各実施形態において、電子的な決済手段は、各実施形態の例に限られない。例えば、オンラインでのクレジットカード決済、デビットカード決済であってもよい。他にも、クレジットカードに紐づけられたポストペイ型の電子マネーでの支払いであってもよい。このように、電子的な決済手段を、後払いによる決済手段とする場合には、第１実施形態における燃料供給設備２０及び第２実施形態における燃料供給設備１２０は、外部通信回線網５０を介して、クレジットカード会社等と接続されている必要がある。これらの場合、決済部２６及び決済部１２６は、クレジットカード会社との間で、決済内容の情報を確認することで、決済を完了したと判定する。

・第２実施形態において、決済手段は、電子的な決済手段でなくてもよい。例えば、燃料供給設備１２０において、車両１０のユーザが別途現金による支払いをしてもよい。この場合、取得カメラ１２７が、車両１０のナンバを取得しているため、ステップＳ３６〜ステップＳ３９を省略すればよい。

・各実施形態において、決済完了の判定やタイミングは、ユーザが選択する決済手段によって、適宜変更されてもよい。
・各実施形態において、燃料の料金の請求を、ユーザでなく、車両１０を所有する者に行ってもよい。例えば、車両１０を所有する貸与者に対して、車両１０に供給された燃料の料金の請求を行ってもよい。車両１０に供給した燃料の料金を、各ユーザではなく、車両１０の貸与者が支払う場合、車両１０の貸与者は、各ユーザの支払うべき燃料の料金を知ることが容易になる。また、上記のように、燃料の料金の請求を、車両１０を所有する貸与者に対して行う場合、車両１０に供給される燃料の量と併せて単価を車両１０が把握することで、複数回の燃料の供給がされた場合に、供給したユーザが異なっていても、どのユーザがどの程度の金銭を支払った燃料が燃料タンク１２内に貯留されているか把握できる。

・第１実施形態において、供給情報通信システム１００は、サーバ４０を備えていなくてもよい。例えば、携帯操作端末３０が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等によって、車両１０の通信部１３と通信可能となるように、予めペアリングされていれば、サーバ４０において車両１０を特定しなくても、携帯操作端末３０が車両１０を特定できる。

・第１実施形態において、上記のように、携帯操作端末３０が車両１０の通信部１３と通信可能となるように、携帯操作端末３０に車両１０が予めペアリングされている場合、携帯操作端末３０において、燃料の料金支払い用のアプリケーションが車両１０に燃料を供給されたこと及び供給した燃料の料金を判定してもよい。この場合、携帯操作端末３０の燃料の料金支払い用のアプリケーションでは、携帯操作端末３０が、燃料供給設備２０から請求された燃料の料金情報を受信すると、ユーザの承認により、予め登録された電子的な決済手段によって支払いが行われる。ユーザの承認がされると、燃料の料金支払い用のアプリケーションでは、ユーザが燃料の料金を支払ったことにより、燃料の料金の決済が完了したと判定し、支払い料金を把握するとともに燃料が供給された、と判定する。そして、携帯操作端末３０が、車両１０に燃料が供給されたこと及び燃料の料金の情報を、予め登録された車両１０宛に送信すればよい。すなわち、供給情報通信システム１００は、燃料を車両１０に供給するための燃料供給設備２０から液体を供給される車両１０に搭載される通信モジュール１１と、通信モジュール１１と通信可能な携帯操作端末３０と、を備える。この場合、携帯操作端末３０が、燃料供給設備２０との間で燃料の料金を決済できる決済部として機能する燃料の料金支払い用のアプリケーションを記憶している。そして、携帯操作端末３０の送信部として機能する第１通信部３１は、燃料の料金を決済したときに、携帯操作端末３０に予め登録されている車両１０宛に、燃料を供給した旨の情報を含む燃料供給情報を送信する。

・第２実施形態において、供給情報通信システム２００は、サーバ４０を備えていなくてもよい。例えば、燃料供給設備１２０が、車両１０の車両ナンバから車両１０に搭載される通信モジュール１１の通信部１３の通信アドレスを特定したり、燃料供給設備１２０付近の一定範囲内に止められている車両を、燃料が供給されている車両１０と特定したりすればよい。この場合、燃料供給設備１２０の通信部１２５が、外部通信回線網５０を介して、特定した車両１０の通信モジュール１１の通信部１３へ、燃料供給情報を送信すればよい。

・第１実施形態において、燃料供給設備２０と携帯操作端末３０の通信手段は、近距離無線通信に限られない。例えば、外部通信回線網５０を介して、通信されてもよい。
・各実施形態において、供給部として機能するものは、供給ガン２１に限られない。例えば、予め計量された一定量の燃料がボトル内に収まっており、ボトルの口から、燃料タンク１２へ、ポンプを用いて燃料が供給されてもよい。この場合、ボトル内の燃料がすべて無くなると、供給が完了する。この場合、ポンプが供給部として機能している。

・各実施形態において、燃料供給設備２０の燃料供給が開始されてから終了するまでの判定は、各実施形態の例に限られない。例えば、供給ガン２１のトリガが引かれたときに、燃料供給が開始されたと判定してもよいし、ユーザが予め一定量の燃料を指定したとき、指定された一定量の吐出が済んだときに、燃料供給が終了したと判定してもよい。

１０…車両、１１…通信モジュール、１２…燃料タンク、１３…通信部、１４…ＥＣＵ、１４Ａ…通信ＥＣＵ、１４Ｂ…燃料ＥＣＵ、１５…制御部、１６…記憶部、１７…ＣＡＮ通信ライン、１８…表示部、２０…燃料供給設備、２１…供給ガン、２２…単価記憶部、２３…成分記憶部、２４…計量部、２５…通信部、２６…決済部、２７…取得部、２８…制御部、３０…携帯操作端末、３１…第１通信部、３２…表示部、３３…操作部、３４…記憶部、３５…第２通信部、３６…制御部、４０…サーバ、４１…通信部、４２…記憶部、４３…車両データベース、４４…ユーザデータベース、４５…制御部、５０…外部通信回線網、１００…供給情報通信システム、１２０…燃料供給設備、１２５…通信部、１２６…決済部、１２７…取得カメラ、１２８…制御部、２００…供給情報通信システム。

Claims (10)

1. 液体を車両に供給するための液体供給設備と、
   前記液体供給設備から液体を供給される車両に搭載される通信モジュールと、を備えた供給情報通信システムであって、
   前記液体供給設備は、液体を吐出する供給部と、前記供給部が吐出した液体の供給対象である車両を特定するための特定情報を取得する取得部と、前記特定情報によって特定される車両宛に、液体を供給した旨の情報を含む供給情報を送信する送信部と、を有しており、
   前記通信モジュールは、当該通信モジュールが搭載されている車両宛の前記供給情報を受信する受信部と、受信した前記供給情報を記憶する記憶部と、を有している
   供給情報通信システム。
2. 前記液体供給設備は、前記特定情報によって特定された車両に対して前記供給部が吐出した液体の供給量を計量する計量部を有しており、
   前記供給情報は、前記計量部が計量した液体の供給量の情報を含む
   請求項１に記載の供給情報通信システム。
3. 前記液体供給設備は、前記供給部が吐出する液体の単価の情報を記憶する単価記憶部を有しており、
   前記供給情報は、前記特定情報によって特定された車両に液体を供給したときの液体の単価の情報を含む
   請求項１又は請求項２に記載の供給情報通信システム。
4. 前記液体供給設備は、前記供給部が吐出する液体の成分情報を記憶する成分記憶部を有しており、
   前記供給情報は、前記特定情報によって特定された車両に液体を供給したときの液体の成分情報を含む
   請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の供給情報通信システム。
5. 前記液体供給設備は、前記供給部が前記車両に吐出した液体の料金を決済するための決済部を有しており、
   前記供給情報は、前記決済部を利用して決済した料金の情報を含む
   請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の供給情報通信システム。
6. 前記取得部は、前記決済部を利用して料金を決済する際に当該決済部が取得したユーザを特定するための情報を、前記特定情報として取得する
   請求項５に記載の供給情報通信システム。
7. 前記車両に搭載された通信モジュールと外部通信回線網を介して接続されているサーバを備え、
   前記サーバには、車両の情報と当該車両のユーザの情報とが関連付けられて記憶されており、
   前記液体供給設備の前記取得部は、前記特定情報として、前記供給部が液体を吐出した車両のユーザの情報を取得し、
   前記液体供給設備の送信部は、前記供給情報に対応付けて前記ユーザの情報を送信し、
   前記サーバは、受信したユーザの情報に基づいて車両を特定するとともに、特定した車両宛に当該車両に対応する供給情報を送信する
   請求項１〜請求項６のいずれか１項に記載の供給情報通信システム。
8. 液体を車両に供給するための液体供給設備から液体を供給される車両に搭載される通信モジュールと、前記通信モジュールと通信可能な携帯操作端末と、を備えた供給情報通信システムであって、
   前記携帯操作端末は、前記液体供給設備との間で前記液体の料金を決済できる決済部と、前記液体の料金を決済したときに、当該携帯操作端末に予め登録されている車両宛に、液体を供給した旨の情報を含む供給情報を送信する送信部と、を有しており、
   前記通信モジュールは、当該通信モジュールが搭載されている車両宛の前記供給情報を受信する受信部と、受信した前記供給情報を記憶する記憶部と、を有している
   供給情報通信システム。
9. 車両に搭載される通信モジュールであって、
   前記車両に対して液体供給設備から液体が供給されたときに前記液体供給設備から当該通信モジュールが搭載されている前記車両宛に送信される、前記車両に液体が供給された旨を含む供給情報を受信する受信部と、
   前記受信部に受信された前記供給情報を記憶する記憶部と、を有する
   通信モジュール。
10. 液体を車両に供給するための液体供給設備であって、
    車両に液体を吐出する供給部と、前記供給部が吐出した液体の供給対象である車両を特定するための特定情報を取得する取得部と、前記取得部で取得された特定情報によって特定された車両宛に、当該車両に液体を供給した旨の情報を含む供給情報を送信する送信部と、を備える
    液体供給設備。