CN216161123U - 交通支付系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供交通支付系统，车载无线终端、通信设备、分别与通信设备连接的加油机和管控系统；车载无线终端与通信设备无线连接，并通过通信设备与加油机和管控系统进行支付数据的交互；支付数据包括支付卡信息、车辆标识、账单信息；其中，车载无线终端读取支付卡的支付卡信息，并将支付卡信息和车载无线终端对应的车辆的车辆标识发送至加油机；加油机在对车辆完成加油后，根据支付卡信息和车辆标识生成账单信息，并通过通信设备将账单信息分别发送至管控系统和车载无线终端；管控系统根据账单信息执行结算；车载无线终端根据账单信息更新支付卡信息，从而完成交通支付过程，有效解决了现有技术中存在的多次插卡而导致的支付效率低的问题。

Description

交通支付系统

技术领域

本实用新型涉及通信技术，尤其涉及一种交通支付系统。

背景技术

随着社会发展，交通出行已经成为人们生活的一部分，而交通支付则是交通出行中所可能发生的有关于交通的交易行为。举例来说，在利用汽车出行的过程中，为汽车进行加油时的加油支付则为交通支付的一种。

传统的汽车加油中的交通支付系统一般是由管控系统、加油机、以及设置在加油机上的交通支付卡的读卡设备组成的。当车辆加油完毕时，加油机将根据该车辆的加油数据生成相应的账单信息，分别发送至读卡设备以及管控中心，以供读卡设备根据账单信息从交通支付卡中扣取相应费用，管控中心根据该账单信息进行结算。

但是，采用这样的汽车交通支付系统需要将读卡设备集成在加油机上，由于加油机所处环境相对恶劣，读卡设备容易发生故障，这使得读卡设备在根据该收费指令从交通支付卡中扣取相应费用时容易发生扣费失败的问题，用户需要重复多次插卡才能完成支付，交通支付的效率很低。

实用新型内容

针对于现有技术中存在的用户在使用读卡设备读取交通支付卡时，需要多次插卡才能完成读卡而导致的支付效率低的问题，本实用新型提供了一种交通支付系统。

本实用新型提供的交通支付系统包括：

车载无线终端、通信设备、分别与所述通信设备连接的加油机和管控系统；

其中，所述车载无线终端与所述通信设备无线连接，并通过所述通信设备与所述加油机和管控系统进行支付数据的交互；所述支付数据包括支付卡信息、车辆标识、账单信息；

其中，所述车载无线终端读取支付卡的支付卡信息，并将所述支付卡信息和所述车载无线终端对应的车辆的车辆标识发送至所述加油机；

所述加油机在对所述车辆完成加油后，根据所述支付卡信息和所述车辆标识生成账单信息，并通过所述通信设备将所述账单信息分别发送至所述管控系统和所述车载无线终端；

所述管控系统根据所述账单信息执行结算；所述车载无线终端根据所述账单信息更新所述支付卡信息。

在其中一种可选的实施方式中，所述车载无线终端上设置有显示面板；所述显示面板用于显示所述支付卡信息和所述车辆标识。

在其中一种可选的实施方式中，所述车载无线终端包括通信单元和激活单元；

其中，在所述车辆无线终端进入所述通信设备的信号覆盖范围内时，所述激活单元控制所述通信单元与所述通信设备取得无线连接。

在其中一种可选的实施方式中，所述通信设备包括至少一个通信天线；

所述通信设备通过所述通信天线与所述车载无线终端取得无线连接。

在其中一种可选的实施方式中，所述通信设备还包括：分别与所述加油机和所述管控系统连接的集线器，以及分别与所述集线器和所述通信天线连接的控制器；

其中，所述控制器控制所述通信天线与所述车载无线终端取得无线连接；

所述集线器用于接收所述加油机发出的支付数据，并根据所述支付数据的目标标识将所述支付数据转发至所述管控系统，或，发送至所述控制器，以使所述控制器通过所述通信天线将所述支付数据发送至所述车载无线终端。

在其中一种可选的实施方式中，所述控制器存储所述通信天线接收的车辆标识和支付卡信息；所述集线器将所述控制器存储的所述车辆标识和支付卡信息发送至所述加油机，所述加油机根据所述车辆标识和所述支付卡信息对所述车载无线终端对应的车辆进行加油；

或者，所述控制器将所述通信天线接收的所述车载无线终端发送的车辆标识和支付卡信息发送至所述集线器；所述集线器存储并将所述车辆标识和所述支付卡信息发送至所述加油机，所述加油机根据所述车辆标识和所述支付卡信息对所述车载无线终端对应的车辆进行加油。

在其中一种可选的实施方式中，所述加油机包括输入设备，所述输入设备接收用户输入的目标车辆标识；

所述加油机根据目标车辆标识，向所述集线器发起包括所述目标车辆标识的获取请求；

当各无线车载终端的车辆标识和支付卡信息存储在所述控制器中时，所述集线器根据所述获取请求从所述控制器中调取与所述目标车辆标识对应的目标支付卡信息，并将所述目标支付卡信息发送至所述加油机，以供所述加油机根据所述目标支付卡信息对所述目标车辆进行加油；

当各无线车载终端的车辆标识和支付卡信息存储在所述集线器中时，所述集线器根据所述获取请求确定与所述目标车辆标识对应的目标支付卡信息，并将所述目标支付卡信息发送至所述加油机，以供所述加油机根据所述目标支付卡信息对所述目标车辆进行加油。

在其中一种可选的实施方式中，所述车辆标识包括授权码；

所述控制器包括第一存储单元；所述第一存储单元存储有所述授权码，所述授权码是所述车载无线终端与所述通信天线取得无线连接之后，按照预设协议生成的。

在其中一种可选的实施方式中，所述车辆标识包括车牌信息；

所述车载无线终端包括第二存储单元；所述第二存储单元存储有所述车牌信息。

在其中一种可选的实施方式中，所述控制器还用于接收所述加油机发送的目标车辆的实时加油数据，根据所述目标车辆的加油卡信息对所述实时加油数据进行监控。

本实用新型提供交通支付系统的通过采用设置无线连接的车载无线终端和通信设备，并使得通信设备分别连接的加油机和管控系统，从而可直接通过通信设备实现车载无线终端与所述加油机和管控系统之间的支付数据的交互，完成整个交通支付过程。由于不需要用户将支付卡插入加油机上的读卡设备，因此，有效解决了现有技术中存在的多次插卡而导致的支付效率低的问题。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型实施例一提供的一种交通支付系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的一种交通支付系统的结构示意图。

通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。

附图标记：

10-车载无线终端； 20-通信设备；

21-控制器； 22-通信天线；

23-集线器； 30-加油机；

40-管控系统。

具体实施方式

近年来随着社会发展，交通出行已经成为人们生活的一部分，而交通支付则是交通出行中所可能发生的有关于交通的交易行为。举例来说，在利用汽车出行的过程中，为汽车进行加油时的加油支付则为交通支付的一种。

传统的汽车加油中的交通支付系统一般是由管控系统、加油机、以及设置在加油机上的交通支付卡的读卡设备组成的。当车辆加油完毕时，加油机将根据该车辆的加油数据生成相应的账单信息，分别发送至读卡设备以及管控中心，以供读卡设备根据账单信息从交通支付卡中扣取相应费用，管控中心根据该账单信息进行结算。

一方面来说，由于加油机暴露在室外环境，设置在加油机上的读卡设备相应也处于室外环境，由于环境的恶劣，难免会对读卡设备上的如卡信息读写部件或卡身份识别部件等部件造成损坏，导致在对支付卡识别的过程中出现无法识别等问题。此时，用户一般可通过将支付卡拔出并重新插入读卡设备以解决上述问题，如若多次插拔支付卡且读卡设备依旧无法识别支付卡，则用户需要采用其他方式进行交通支付。换句话说，现有交通支付系统所提供支付效率较低。

另一方面来说，如上，用户在将支付卡插入读卡设备之后，还需要根据指令执行相应的操作，才能完成交通支付。一般来说，相应的指令则可为输入支付卡密码等操作。因此，在用户利用支付卡进行交通支付的过程中，操作步骤较多，过程繁琐，交通支付效率不高。

因此，针对于现有技术中存在的基于交通支付卡进行交通支付过程中存在的交通支付效率低的问题，本实用新型提供了一种交通支付系统。

图1为本实用新型实施例一提供的一种交通支付系统的结构示意图。

如图1所示，本实用新型实施例一提供的交通支付系统包括：车载无线终端10、通信设备20、分别与通信设备连接的加油机30和管控系统40；车载无线终端10与通信设备20无线连接，并通过通信设备20与加油机30和管控系统40进行支付数据的交互。

通过采用设置无线连接的车载无线终端10和通信设备20，并使得通信设备分别连接的加油机30和管控系统40，从而可直接通过通信设备实现车载无线终端与加油机30和管控系统40之间的支付数据的交互，完成整个交通支付过程。由于不需要用户将支付卡插入加油机上的读卡设备，因此，有效解决了现有技术中存在的多次插卡而导致的支付效率低的问题。

具体来说，在本实施方式中，车载无线终端10安装在车辆上，通信设备20、加油机30以及管控系统40均安装在加油站内。

支付数据包括支付卡信息、车辆标识、账单信息；

其中，车载无线终端10读取支付卡的支付卡信息，并将支付卡信息和车载无线终端10对应的车辆的车辆标识发送至加油机30，加油机30在对车辆完成加油后，根据支付卡信息和车辆标识生成账单信息，并通过通信设备20将账单信息分别发送至管控系统40和车载无线终端10，管控系统40根据账单信息执行结算，车载无线终端10根据账单信息更新支付卡信息。

同时，通过上述结构，可在不改变现有加油站的交通支付方式的基础上，仅在加油站的加油机30和管控系统40之间加装通信设备20即可实现，即本实施方式提供的交通支付系统既能够支持基于车载无线终端的支付卡的无线支付，也能够支持传统支付卡支付方式，从而有效降低了施工成本，也满足了用户的多种需求。

需要说明的是，本实用新型提供的车载无线终端10可为由处理器、存储器、逻辑电路、组合芯片板等组成的物理设备。举例来说，该设备可为具有无线通信功能的读卡设备，也可为具有读卡、写卡等功能的车载智能终端。

举例来说，在其中一种实施方式中，车载无线终端10上可设置一卡槽，该卡槽可用于容纳支付卡，车载无线终端10读取插入卡槽的支付卡信息，并将支付卡信息和车辆标识，通过与车载无线终端10无线连接的通信设备20发送至加油机30。当加油机30在该车辆完成加油后，可直接根据该车辆的车辆标识，生成与车辆标识对应的账单信息，并通过通信设备20将该账单信息发送至车载无线终端10，车载无线终端10在接收到该账单信息之后，对卡槽内的支付卡的支付卡信息进行包括读写操作在内的信息更新。此外，与现有交通支付过程类似，加油机30在生成账单信息后，还将账单信息发送至管控系统40，管控系统40在接收到该账单信息之后，可根据账单信息中的支付卡信息进行结算。在该实施方式中，为了方便用户使用，支付卡可始终插入车载无线终端10中，以供车载无线终端10随时读取支付卡信息，也可由用户需要进入加油站并进行交通支付时，将支付卡插入车载无线终端10中，本实施方式对此不进行限制。

或者，在其他实施方式中，车载无线终端10上可设置蓝牙模块、近场通信模块等通信模块，通过这些通信模块，车载无线终端10可通过通过蓝牙、近场通信等方式与用户的移动终端建立通信连接，并通过与通信连接方式相应的通信渠道获取存储在用户的移动终端的支付卡信息，以实现上述功能；或者，车载无线终端10上还可设置无线通信模块，该无线通信模块可使车载无线终端10与互联网、2G/3G/4G等移动通信网络取得无线连接，通过该无线通信模块，车载无线终端10可获取存储在云端存储服务器，或支付卡远端服务器等远端存储单元中的支付卡信息，以实现上述功能。

此外，该车载无线终端10可通过物理安装的方式安装在车辆上，如可直接放置在车辆前端的操作台上。该车载无线终端10还可通过集成的方式安装在车辆操作区内，如可将车载无线终端10与车载音响的操作台或车载导航单元的操作台进行集成，以使得仅在操作台预留有车载无线终端10的卡槽或车载无线终端10的操作区域即可。

在其他可选实施方式中，为了优化用户体验，可在车载无线终端10上设置一显示面板。该显示面板可用于显示车辆标识以及车载无线终端10读取的支付卡信息：该支付卡信息包括但不限于：支付卡余额、支付卡标识、持卡人身份信息等；而车辆标识包括但不限于：车牌信息、车架号信息、车辆所有人信息等。

此外，该显示面板还可显示其他信息，如车载无线终端10在根据账单信息对支付卡进行支付卡信息更新之后，该显示面板可显示更新完成的提示信息；当车载无线终端10在于通信设备20取得无线连接时，显示连接成功的提示信息等。

在其他可选实施方式中，车载无线终端10包括通信单元和激活单元；其中，在车辆无线终端10进入通信设备的20信号覆盖范围内时，激活单元控制通信单元与通信设备20取得无线连接。

具体来说，该激活单元可用于在车辆进入通信设备20的信号覆盖范围内时，向通信单元发送激活信号，以使通信单元启动，并与通信设备20取得无线连接。

进一步来说，车载无线终端10中的通信单元可用于与加油站的通信设备20之间的无线通信连接和信息交互，因此，当安装有该车载无线终端10的车辆驶入通信设备20的信号覆盖范围且通信单元处于工作状态或激活状态时，通信单元将与通信设备20建立一无线通信信道，以实现车载无线终端10与通信设备20之间的无线连接。其中，可知的是，建立无线通信信道的方式可采用由通信单元主动向通信设备20发起连接请求的方式实现，也可采用由通信单元接收到通信设备发出的连接请求并作出相应的响应的方式实现，本实施方式对此不进行限制。

此外，在其他可选实施方式中，由于车载无线终端10具体用于交通支付的环节，因此，当用户车辆处于正常行驶状态或停车状态等不需要进行交通支付操作的状态下，该车载无线终端10的激活单元，可用于主动或被动的触发通信单元的待机电路或关机电路，以使该通信单元处于待机状态或关机状态。相应的，当用户需要进行交通支付操作时，激活单元还可通过主动或被动触发重启电路或开机电路，以使通信单元的处于激活状态或开机状态。其中，激活单元具体可为车载无线终端10上设置的触摸屏、按钮或旋钮等信号接收装置，也可为满足预设条件时自动触发的组合电路结构。其中，上述预设的条件可包括但不限于：车辆驶入或驶出任一加油站所在的位置区域、车辆驶入或驶出通信设备20的信号覆盖范围、与通信设备20失去连接或断开连接、完成对支付卡信息的更新等，本领域技术人员可根据实际情况的状态类型设置相应的预设条件，本实施方式对此不进行限制。

本实用新型提供交通支付系统，通过采用设置无线连接的车载无线终端和通信设备，并使得通信设备分别连接的加油机和管控系统，从而可直接通过通信设备实现车载无线终端与加油机和管控系统之间的支付数据的交互，完成整个交通支付过程。由于不需要用户将支付卡插入加油机上的读卡设备，因此，有效解决了现有技术中存在的多次插卡而导致的支付效率低的问题。

在上述实施例一提供的任意一种交通支付系统的基础上，为了进一步提高交通支付效率。图2为本实用新型实施例二提供的一种交通支付系统的结构示意图。

与实施例一类似的是，该交通支付系统包括：

车载无线终端10、通信设备20、分别与通信设备连接的加油机30和管控系统40；车载无线终端10与通信设备20无线连接，并通过通信设备20与加油机30和管控系统40进行支付数据的交互。

具体来说，在本实施方式中，车载无线终端10安装在车辆上，通信设备20、加油机30以及管控系统40均安装在加油站内。支付数据包括支付卡信息、车辆标识、账单信息；其中，车载无线终端10读取支付卡的支付卡信息，并将支付卡信息和车载无线终端10对应的车辆的车辆标识发送至加油机30，加油机30在对车辆完成加油后，根据支付卡信息和车辆标识生成账单信息，并通过通信设备20将账单信息分别发送至管控系统40和车载无线终端10，管控系统40根据账单信息执行结算，车载无线终端10根据账单信息更新支付卡信息。

与实施例一不同的是，在上述结构的基础上，实施例二提供的交通支付系统中的通信设备20具体包括：通信设备包括：集线器23、控制器21以及与控制器21连接的通信天线22；其中，集线器23分别与加油机30和管控系统40连接。

控制器21可控制通信天线22，以使通信天线22可与车载无线终端10实现无线连接。集线器23接收加油机30发出的支付数据，并根据支付数据的目标标识将支付数据转发至管控系统40，或，发送至控制器21，以使控制器21通过通信天线22将支付数据发送至车载无线终端10。

其中，控制器21具体可为由可为由处理器、存储器、逻辑电路、组合芯片板等组成的物理设备，其与通信天线22以有线或无线的方式实现连接，而集线器23具体可为包括可为由处理器、存储器、逻辑电路、组合芯片板、转换接口等组成的物理设备，其搭载有多种通信协议，并通过多个转换接口接收和发送信息。

在其中一种可选的实施方式中，通信天线22的数量为至少一个，本领域技术人员可根据实际情况自行设定，即通信天线22的数量以及信号覆盖范围具体取决于加油站的面积，从而保证通信天线22对加油机30的信号覆盖，便于通信天线22在车载无线终端10进入加油站的加油区之前，便可完成无线连接。

进一步来说，在上述过程中，控制器21存储通信天线22接收的车辆标识和支付卡信息；集线器23将控制器21存储的车辆标识和支付卡信息发送至加油机30，加油机30根据车辆标识和支付卡信息对车载无线终端10对应的车辆进行加油；或者，控制器21将通信天线23接收的车载无线终端10发送的车辆标识和支付卡信息发送至集线器23；集线器23存储并将车辆标识和支付卡信息发送至加油机30，加油机30根据车辆标识和支付卡信息对车载无线终端10对应的车辆进行加油。

在其中一种可选的实施方式中，加油机30包括输入设备，该输入设备具体可为现有的设置在加油机30上的数字键盘，也可在该加油机上设置其他输入物理单元，该数据设备可用于接收用户输入的目标车辆标识。加油机30根据目标车辆标识，向集线器23发起包括目标车辆标识的获取请求。当各无线车载终端的车辆标识和支付卡信息存储在控制器21中时，集线器23根据获取请求从控制器21中调取与目标车辆标识对应的目标支付卡信息，并将目标支付卡信息发送至加油机30，以供加油机30根据目标支付卡信息对目标车辆进行加油；当各无线车载终端的车辆标识和支付卡信息存储在集线器23中时，集线器23根据获取请求确定与目标车辆标识对应的目标支付卡信息，并将目标支付卡信息发送至加油机30，以供加油机30根据目标支付卡信息对目标车辆进行加油。

需要说明的是，上述实施方式中的车辆标识为用于标识车辆身份的标识信息，其具体可例如授权码：具体来说，控制器21中可设置第一存储单元；该第一存储单元中存储有授权码，还可存储该授权码对应的支付卡信息；其中的授权码是车载无线终端10与通信天线22取得无线连接之后，按照预设协议生成的。

进一步举例来说，为了便于使用该授权码可为四位数字码，预设的协议则可例如由车载无线终端10生成一第一随机码，并发送至控制器21，控制器21根据该随机码在第一存储单元中确定该第一随机码是否被使用，若是，则可生成一未被使用的第二随机码，将该第二随机码作为该车载无线终端10的授权码进行存储，并告知于车载无线终端10；若第一随机码没有被使用，则控制器21可直接将第一随机码作为该车载无线终端10的授权码进行存储，并告知于车载无线终端10。此外，可知的是，本领域技术人员还可采用其他预设协议生成或获得该授权码，本实施例对此不进行限制。

或者，车辆标识还可例如车牌信息：具体来说，车载无线终端10中可设置有一第二存储单元，车牌信息可直接存储在该第二存储单元中，以供随时进行读取。

在其他可选实施方式中，为了优化用户体验，可在车载无线终端10上设置一显示面板。该显示面板可用于显示车辆标识以及车载无线终端10读取的支付卡信息：该支付卡信息包括但不限于：支付卡余额、支付卡标识、持卡人身份信息等；而车辆标识包括但不限于：车牌信息、车架号信息、车辆所有人信息、授权码等。在加油过程中，用户可通过读取显示面板上的如授权码或车牌信息等的车辆标识，并将该车辆标识通过加油机30的输入设备输入至加油机30，以实现交通支付。此外，该显示面板还可显示其他信息，如车载无线终端10在根据账单信息对支付卡进行支付卡信息更新之后，该显示面板可显示更新完成的提示信息；当车载无线终端10在于通信设备20取得无线连接时，显示连接成功的提示信息等。

在其他实施方式中，控制器21包括监控单元。在加油过程中，加油机30将目标车辆的实时加油数据通过集线器23发送至控制器21，该监控单元根据目标车辆的支付卡信息对目标车辆的实时加油数据进行监控。举例来说，当加油机30为车辆加油时，可将加油油量、所需金额等加油数据实时发送至控制器21的监控单元，监控单元21将对该加油数据和车辆信息中的支付卡信息进行相应比对，以实现数据监控。

在其他可选实施方式中，该管控系统40还用于根据实时油价对加油机30内存储的油价进行更新，以供加油机30可根据最新的油价生成的账单信息。

本实用新型提供交通支付系统，通过采用设置无线连接的车载无线终端和通信设备，并使得通信设备分别连接的加油机和管控系统，从而可直接通过通信设备实现车载无线终端与加油机和管控系统之间的支付数据的交互，完成整个交通支付过程。由于不需要用户将支付卡插入加油机上的读卡设备，因此，有效解决了现有技术中存在的多次插卡而导致的支付效率低的问题。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本公开的其它实施方案。本实用新型旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求书指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求书来限制。

Claims (10)

1.一种交通支付系统，其特征在于，包括：车载无线终端、通信设备、分别与所述通信设备连接的加油机和管控系统；

所述车载无线终端与所述通信设备无线连接，并通过所述通信设备与所述加油机和管控系统进行支付数据的交互；所述支付数据包括支付卡信息、车辆标识、账单信息；

其中，所述车载无线终端读取支付卡的支付卡信息，并将所述支付卡信息和所述车载无线终端对应的车辆的车辆标识发送至所述加油机；

所述加油机在对所述车辆完成加油后，根据所述支付卡信息和所述车辆标识生成账单信息，并通过所述通信设备将所述账单信息分别发送至所述管控系统和所述车载无线终端；

所述管控系统根据所述账单信息执行结算；所述车载无线终端根据所述账单信息更新所述支付卡信息。

2.根据权利要求1所述的交通支付系统，其特征在于，所述车载无线终端上设置有显示面板；所述显示面板用于显示所述支付卡信息和所述车辆标识。

3.根据权利要求1所述的交通支付系统，其特征在于，所述车载无线终端包括通信单元和激活单元；

其中，在所述车辆无线终端进入所述通信设备的信号覆盖范围内时，所述激活单元控制所述通信单元与所述通信设备取得无线连接。

4.根据权利要求1所述的交通支付系统，其特征在于，所述通信设备包括至少一个通信天线；

所述通信设备通过所述通信天线与所述车载无线终端取得无线连接。

5.根据权利要求4所述的交通支付系统，其特征在于，所述通信设备还包括：分别与所述加油机和所述管控系统连接的集线器，以及分别与所述集线器和所述通信天线连接的控制器；

其中，所述控制器控制所述通信天线与所述车载无线终端取得无线连接；

所述集线器用于接收所述加油机发出的支付数据，并根据所述支付数据的目标标识将所述支付数据转发至所述管控系统，或，发送至所述控制器，以使所述控制器通过所述通信天线将所述支付数据发送至所述车载无线终端。

6.根据权利要求5所述的交通支付系统，其特征在于，

所述控制器存储所述通信天线接收的车辆标识和支付卡信息；所述集线器将所述控制器存储的所述车辆标识和支付卡信息发送至所述加油机，所述加油机根据所述车辆标识和所述支付卡信息对所述车载无线终端对应的车辆进行加油；

或者，所述控制器将所述通信天线接收的所述车载无线终端发送的车辆标识和支付卡信息发送至所述集线器；所述集线器存储并将所述车辆标识和所述支付卡信息发送至所述加油机，所述加油机根据所述车辆标识和所述支付卡信息对所述车载无线终端对应的车辆进行加油。

7.根据权利要求5所述的交通支付系统，其特征在于，所述加油机包括输入设备，所述输入设备接收用户输入的目标车辆标识；

所述加油机根据目标车辆标识，向所述集线器发起包括所述目标车辆标识的获取请求；

当各无线车载终端的车辆标识和支付卡信息存储在所述控制器中时，所述集线器根据所述获取请求从所述控制器中调取与所述目标车辆标识对应的目标支付卡信息，并将所述目标支付卡信息发送至所述加油机，以供所述加油机根据所述目标支付卡信息对所述目标车辆进行加油；

当各无线车载终端的车辆标识和支付卡信息存储在所述集线器中时，所述集线器根据所述获取请求确定与所述目标车辆标识对应的目标支付卡信息，并将所述目标支付卡信息发送至所述加油机，以供所述加油机根据所述目标支付卡信息对所述目标车辆进行加油。

8.根据权利要求6或7所述的交通支付系统，其特征在于，所述车辆标识包括授权码；

所述控制器包括第一存储单元；所述第一存储单元存储有所述授权码，所述授权码是所述车载无线终端与所述通信天线取得无线连接之后，按照预设协议生成的。

9.根据权利要求6或7所述的交通支付系统，其特征在于，所述车辆标识包括车牌信息；

所述车载无线终端包括第二存储单元；所述第二存储单元存储有所述车牌信息。

10.根据权利要求7所述的交通支付系统，其特征在于，所述控制器还用于接收所述加油机发送的目标车辆的实时加油数据，根据所述目标车辆的加油卡信息对所述实时加油数据进行监控。

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