CN109839840B - 信息显示方法及集线器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种信息显示方法及集线器。方法包括：接收控制器发送的车辆标识，并根据车辆标识确定车辆的第一状态；向数据传输设备发送包括第一状态的第一控制指令，以使数据传输设备根据第一控制指令控制显示器显示车辆信息；接收加油机发送的数据信息，并根据数据信息确定车辆的第二状态；向数据传输设备发送包括第二状态的第二控制指令，以使数据传输设备根据第二控制指令控制显示器更新车辆信息。本实施例提供的显示方法及集线器，通过控制器或加油机与集线器之间的交互内容，确定车辆当前的加油状态并生成控制指令，再发送至数据传输设备，使得数据传输设备根据接收的控制指令控制显示器显示或更新车辆信息。

Description

信息显示方法及集线器

技术领域

本发明涉及信息显示技术，尤其涉及一种信息显示方法及集线器。

背景技术

随着社会发展，交通出行已经成为人们生活的一部分，而交通支付则是交通出行中所可能发生的有关于交通的交易行为。举例来说，在利用汽车出行的过程中，为汽车进行加油时的加油支付则为交通支付的一种。例如，可以通过电子汽车加油支付方式进行加油，用户在加油后，通过电子支付的方式结账，无需在加油机上插入加油卡。

但是，发明人发现，当加油站内进入很多量车时，各个车主无法确定其他车辆的加油状态，也就无法根据其他车辆的加油状态，选择能够更快进行加油的加油机。

发明内容

本发明提供一种信息显示方法及集线器，通过控制器或加油机与集线器之间的交互内容，确定车辆当前的加油状态并生成控制指令，再发送至数据传输设备，使得数据传输设备根据接收的控制指令控制显示器显示或更新车辆信息，使加油站内的车主都能够看到相关信息，从而确定进入加油站内的车辆当前的加油状态。

本发明的第一个方面是提供一种信息显示方法，包括：

接收控制器发送的车辆标识，并根据所述车辆标识确定车辆的第一状态；

向数据传输设备发送包括所述第一状态的第一控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第一控制指令控制显示器显示车辆信息；

接收加油机发送的数据信息，并根据所述数据信息确定所述车辆的第二状态；

向所述数据传输设备发送包括所述第二状态的第二控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第二控制指令控制所述显示器更新所述车辆信息。

本发明的另一个方面是提供一种集线器，包括：

接收模块，用于接收控制器发送的车辆标识；

确定模块，用于根据所述车辆标识确定车辆的第一状态；

发送模块，用于向数据传输设备发送包括所述第一状态的第一控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第一控制指令控制显示器显示车辆信息；

所述接收模块还用于接收加油机发送的数据信息；

所述确定模块还用于根据所述数据信息确定所述车辆的第二状态；

所述发送模块还用于向所述数据传输设备发送包括第二状态的第二控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第二控制指令控制所述显示器更新所述车辆信息。

本发明提供的信息显示方法及集线器的技术效果是：

本实施例提供的信息显示方法及集线器，包括：接收控制器发送的车辆标识，并根据车辆标识确定车辆的第一状态；向数据传输设备发送包括第一状态的第一控制指令，以使数据传输设备根据第一控制指令控制显示器显示车辆信息；接收加油机发送的数据信息，并根据数据信息确定车辆的第二状态；向数据传输设备发送包括第二状态的第二控制指令，以使数据传输设备根据第二控制指令控制显示器更新车辆信息。本实施例提供的显示方法及集线器，通过控制器或加油机与集线器之间的交互内容，确定车辆当前的加油状态并生成控制指令，再发送至数据传输设备，使得数据传输设备根据接收的控制指令控制显示器显示或更新车辆信息，使加油站内的车主都能够看到相关信息，从而确定进入加油站内的车辆当前的加油状态。

附图说明

图1为本发明一示例性实施例示出的信息显示方法的流程图；

图1A为本发明一示例性实施例示出的信息显示系统的结构图；

图2为本发明另一示例性实施例示出的信息显示方法的流程图；

图2A为本发明又一示例性实施例示出的信息显示系统的结构图；

图2B为本发明另一示例性实施例示出的信息显示方法的流程图；

图2C为本发明再一示例性实施例示出的信息显示方法的流程图；

图3为本发明一示例性实施例示出的集线器的结构图；

图4为本发明另一示例性实施例示出的集线器的结构图。

具体实施方式

图1为本发明一示例性实施例示出的信息显示方法的流程图；图1A为本发明一示例性实施例示出的信息显示系统的结构图。

如图1所示，本实施例提供的信息显示方法包括：

步骤101，接收控制器发送的车辆标识，并根据车辆标识确定车辆的第一状态。

其中，可以由部署在加油站中的集线器执行本实施例提供的方法。

如图1A所示，控制器还通过通信天线与设置在车辆上的车载支付终端、或移动支付终端通过无线方式连接，如Wi-Fi或蓝牙等方式。在车辆进入无线覆盖区域后，车载支付终端或移动支付终端可以与控制器通过无线通信的方式连接。使得控制器可以通过通信天线获取车载支付终端发送的车辆标识。其中，车辆标识可以包括车牌号、授权码、车辆所有人信息等。例如，可以使控制器控制通信天线进行广播，当车载支付终端或移动支付终端接收到该广播后，可以与通信天线建立通信通道，再通过通信通道向通信天线发送车辆标识，通信天线接收到车辆标识后将车辆标识上传至控制器。

具体的，当控制器接收到车载支付终端发送的车辆标识后，将该车辆标识发送至集线器，集线器可以存储该车辆标识，并根据车辆标识确定车辆的第一状态。

进一步的，当车辆进入无线信号覆盖的区域后，车辆设置的车载支付终端或者用户使用的移动支付终端能够将车辆标识上传至通信天线。可以将天线信号覆盖的区域设置为加油站所在的区域，从而使进入加油站的车辆都能够上车车辆标识。若车载支付终端或移动支付终端向通信天线上传车辆标识，则可以认为该车辆是来加油的，则集线器根据该车辆标识，确定该车辆标识所对应的车辆是来加油的，进而确定车辆的第一状态。

实际应用时，车载支付终端或移动支付终端还可以具有开关按钮，当用户打开车载支付终端或移动支付终端时，车载支付终端或移动支付终端才能够接收通信天线发出的广播，进而以发送车辆标识的方式相应该广播。

步骤102，向数据传输设备发送包括第一状态的第一控制指令，以使数据传输设备根据第一控制指令控制显示器显示车辆信息。

其中，集线器可以根据确定的第一状态生成第一控制指令，再将该第一控制指令发送至数据传输设备。集线器与数据传输设备可以通过有线或无线连接的方式相连。

具体的，该第一控制指令中还可以包括车牌号等信息。数据传输设备接收到第一控制指令后，对第一控制指令进行处理，获取其中包括的数据内容。例如，可以根据集线器与数据传输设备之间的通信协议，确定出第一控制指令中包括的车牌号和第一状态。进一步的，数据传输设备还可以根据确定出的车牌号和第一状态生成显示指令，并将显示指令发送至显示器，以使显示器显示车辆信息。例如，可以在显示器上显示“京A12345待加油”。

通过本实施例提供的方法，能够根据车载支付终端或移动支付终端与控制器之间的交互内容，识别出车辆是待加油的状态，进而能够在显示器上显示该状态，使得加油站内的车主都能够看到相关信息，从而确定当前进入加油站内的车辆的加油状态。

步骤103，接收加油机发送的数据信息，并根据数据信息确定车辆的第二状态。

其中，如图1A所示，集线器还与加油机连接，集线器能够接收加油机发送的数据信息。例如用户在加油机的键盘上输入的验证信息、油枪的状态信息、根据加油量生成的加油数据等。

具体的，一个加油机上可以设置多个油枪，可以为每个油枪设置一个键盘，用户可以在键盘上输入验证信息，启用该键盘对应的油枪。

进一步的，集线器接收到加油机发送的数据信息后，对数据信息进行解析，确定其中包括的具体内容，进而根据数据信息中包括的内容确定车辆的第二状态。例如，用户可以在加油机的键盘上输入授权码，则加油机可以将该键盘对应的油枪编号以及授权码一同发送至集线器，集线器确定出与该授权码相匹配的车辆标识，并将授权码对应的油枪编号和车辆标识相关联，并确定此时该车辆的第二状态为加油中。由于用户在键盘上输入了用户启动油枪的授权码，且授权码无误，则可以认为用户准备开始加油了，则可以认为该车辆的状态为加油中。再进一步的说明，还可以是用户在加油机的键盘上输入授权码，加油机将该键盘对应的油枪编号以及授权码一同发送至集线器，集线器确定出与该授权码相匹配的车辆标识，并将授权码对应的油枪编号和车辆标识相关联，当加油机检测到油枪被提起时，将油枪的编号及被提起的标识信息发送至集线器，集线器根据油枪编号确定出相关联的车辆标识，并确定该车辆的状态为加油中。

步骤104，向数据传输设备发送包括第二状态的第二控制指令，以使数据传输设备根据第二控制指令控制显示器更新车辆信息。

其中，集线器可以根据确定的第二状态生成第二控制指令，再将该第二控制指令发送至数据传输设备。

具体的，该第二控制指令中还可以包括车牌号等信息。数据传输设备接收到第二控制指令后，对第二控制指令进行处理，获取其中包括的数据内容。例如，可以根据集线器与数据传输设备之间的通信协议，确定出第二控制指令中包括的车牌号和第二状态。进一步的，数据传输设备还可以根据确定出的车牌号和第二状态生成更新显示指令，并将更新显示指令发送至显示器，以使显示器显示车辆信息。例如，可以在显示器上显示“京A12345加油中”。

通过本实施例提供的方法，能够根据加油机向集线器发送的数据内容，识别出车辆的第二状态，再在显示器上显示该状态，使得加油站内的车主都能够看到相关信息，从而确定当前进入加油站内的车辆的加油状态。

本实施例提供的信息显示方法，包括：接收控制器发送的车辆标识，并根据车辆标识确定车辆的第一状态；向数据传输设备发送包括第一状态的第一控制指令，以使数据传输设备根据第一控制指令控制显示器显示车辆信息；接收加油机发送的数据信息，并根据数据信息确定车辆的第二状态；向数据传输设备发送包括第二状态的第二控制指令，以使数据传输设备根据第二控制指令控制显示器更新车辆信息。本实施例提供的显示方法，通过控制器或加油机与集线器之间的交互内容，确定车辆当前的加油状态并生成控制指令，再发送至数据传输设备，使得数据传输设备根据接收的控制指令控制显示器显示或更新车辆信息，使加油站内的车主都能够看到相关信息，从而确定进入加油站内的车辆当前的加油状态。

图2为本发明另一示例性实施例示出的信息显示方法的流程图。

如图2所示，本实施例提供的信息显示方法，包括：

步骤201，接收控制器发送的车辆标识，若车辆标识中包括第一授权码，则确定车辆的第一状态为待加油。

其中，可以由车载支付终端或移动支付终端生成第一授权码，再通过通信天线将其发送至控制器，还可以由控制器根据车牌号、车辆所有人信息等生成第一授权码，或由控制器随机生成第一授权码，并通过通信天线发送至车载支付终端或移动支付终端，使车载支付终端或移动支付终端以语音或显示的方式告知用户，从而使用户能够得到该第一授权码。

具体的，控制器生成或接收第一授权码以后，将其发送至集线器，使集线器能够存储该第一授权码。用户能够使用该第一授权码启动油枪，从而进行加油。因此，当集线器接收到包括第一授权码的车辆标识时，可以认为该车辆进入了无线信号覆盖的区域，并且开启了用于加油支付的车载支付终端或移动支付终端。从而可以确认用户驾驶车辆来到加油站是进行加油的，因此可以确定车辆的第一状态为待加油。

进一步的，还可以通过通信天线实时获取车辆的位置信息，从而确定车辆距离加油机的距离，再根据距离进一步的判断车辆的状态信息为已进入加油站或等待加油。

其中，控制器向集线器发送的车辆标识还可以包括车牌号，从而使集线器能够一同存储车牌号、第一授权码，具体可以将车牌号与第一授权进行关联，并将其存储在集线器内。

步骤202，根据车牌号、待加油的状态生成第一控制指令。

具体的，集线器可以根据车辆标识中的车牌号、确定的待加油状态生成第一控制指令。

进一步的，集线器可以根据其与数据传输设备之间的通信协议，生成第一控制指令，例如，第一控制指令中可以包括指令头识别码、发送地址、目的地址、指令内容、指令尾识别码等。其中的指令内容中可以包括车牌号、待加油状态。

步骤203，将第一控制指令发送至数据传输设备，以使数据传输设备根据第一控制指令控制显示器显示车牌号以及待加油的状态。

实际应用时，集线器通过其与数据传输设备间的通信协议将第一控制指令发送至数据传输设备。

其中，数据传输设备接收第一控制指令后，可以根据其与集线器间的通信协议，确定出第一控制指令中的指令内容，再根据指令内容确定出其中包括的车牌号和待加油状态。进一步的，数据传输设备还可以根据确定出的车牌号和第一状态生成显示指令，并将显示指令发送至显示器，以使显示器显示车辆信息。例如，可以在显示器上显示“京A12345待加油”。

步骤204，接收加油机发送的认证信息，认证信息包括第二授权码、油枪标识。

其中，认证信息是指用户在加油机的键盘上输入第二授权码后，加油机根据该第二授权码生成的信息。

具体的，一个加油机上可以设置多个油枪，可以为每个油枪设置一个键盘，用户可以在任一个键盘上输入第二授权码，启用该键盘对应的油枪。用户在键盘上输入第二授权码以后，该键盘所在的加油机能够接收到该第二授权码。再根据键盘所对应的油枪编号、第二授权码生成认证信息，将认证信息发送至集线器。

步骤205，若第一授权码与第二授权码相匹配，并且接收到与油枪标识相对应的提起信息，则确定第一授权码对应的车辆的第二状态为加油中。

进一步的，集线器接收到认证信息后，判断其中存储的第一授权码与第二授权码是否匹配，具体可以通过判断第一授权码与第二授权码是否相同来确定二者是否匹配，若相同，则认为二者匹配。

另外，加油机还能够读取设置在加油机上的油枪的状态信息，具体包括提起或未提起的状态。当加油机检测到油枪被提起后，将该油枪的编号以及提起标识一同发送至集线器。

当集线器确定第一授权码与第二授权码相匹配，并且接收到该油枪标识相对应的提起信息，则可以认为用户输入了正确的授权码，并且提起了油枪准备加油，因此，可以根据该数据信息确认车辆处于加油中的状态。

根据认证信息确定出车辆状态以后，可以执行步骤210，从而更新显示器中显示的车辆信息。

另外，若第一授权码和第二授权码相匹配，还可以执行步骤206。

步骤206，将认证信息中包括的油枪标识与车辆标识相关联。

其中，若第一授权码与第二授权码相同，则可以认为用户输入了正确的认证信息，即认为该用户是第一授权码所对应的车辆标识的所有人。也就是可以将包括第二授权码的油枪标识与包括第一授权码的车辆标识相关联，在该油枪加油完毕后，将该油枪加油所产生的费用记在第一授权码对应的车辆标识中。

具体的，可以在集线器中存储油枪标识与车辆标识的关联关系，例如可以存储多个表，每个表中存储有油枪标识和车辆标识。

步骤207，接收加油机发送的账单信息，账单信息中包括油枪标识。

具体的，在加油结束后，加油机可以获取此次加油所使用的油枪标识以及该油枪的出油量，再根据出油量和油枪标识生成账单信息，再将账单信息发送至集线器。因此使集线器接收的账单信息中包括油枪标识。

步骤208，获取油枪标识与车辆标识的关联关系，确定与油枪标识相关联的车辆标识。

集线器接收到账单信息后，可以提取其中包括的油枪标识，再根据预先存储的关联关系，确定出与该油枪标识对应的车辆标识。

步骤209，确定车辆标识对应的车辆的第二状态为加油完毕。

其中，当集线器接收账单信息后，可以认为此次加油完毕，也就是车辆标识对应的车辆的加油状态为加油完毕。

步骤210，向数据传输设备发送包括第二状态的第二控制指令，以使数据传输设备根据第二控制指令控制显示器更新车辆信息。

具体的，若确定的第二状态为加油中，则向数据传输设备发送包括加油中的状态的第二控制指令；若确定的第二状态为加油完毕，则向数据传输设备发送包括加油完毕的状态的第二控制指令。从而使数据传输设备根据第二控制指令控制显示器更新车辆信息，如显示“京A12345加油中”、“京A12345加油完毕”。

进一步的，本实施例提供的方法，还可以包括当加油完毕后，清除车辆标识与油枪标识之间的关联关系，以免下一位用户使用该油枪进行加油时，将费用记到上一位用户的账户中。

图2A为本发明又一示例性实施例示出的信息显示系统的结构图。

如图2A所示，数据传输设备可以包括：信息采集终端、工控机。

其中，信息采集终端与工控机连接，工控机与显示器连接。信息采集终端可以接收集线器发送的第一或第二控制指令，集线器再对接收的控制指令进行处理，将处理后的控制指令发送至工控机，由工控机控制显示器显示或更新车辆信息。

图2B为本发明另一示例性实施例示出的信息显示方法的流程图。

如图2B所示，本实施例提供的信息显示方法中，步骤203可以进一步包括：

步骤2031，向信息采集终端发送包括第一状态的第一控制指令，以使信息采集终端根据预设的协议转换方式将第一控制指令转换为工控机可识别的最终第一控制指令，并向工控机发送最终第一控制指令，以使工控机根据最终第一控制指令控制显示器显示车辆信息。

其中，信息采集终端与工控机通过有线或无线的方式连接。

具体的，集线器可以向信息采集终端发送第一控制指令，信息采集终端才根据预设的协议转换方式对第一控制指令进行处理，转换为最终第一控制指令，再将第一控制指令发送至工控机，由工控机控制显示器显示车辆信息。

图2C为本发明再一示例性实施例示出的信息显示方法的流程图。

如图2B所示，本实施例提供的信息显示方法中，步骤210可以进一步包括：

步骤2101，向信息采集终端发送包括第二状态的第二控制指令，以使信息采集终端根据预设的协议转换方式将第二控制指令转换为工控机可识别的最终第二控制指令，并向工控机发送最终第二控制指令，以使工控机根据最终第二控制指令控制显示器更新车辆信息。

图3为本发明一示例性实施例示出的集线器的结构图。

如图3所示，本实施例提供的集线器，包括：

接收模块31，用于接收控制器发送的车辆标识；

确定模块32，用于根据所述车辆标识确定车辆的第一状态；

发送模块33，用于向数据传输设备发送包括所述第一状态的第一控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第一控制指令控制显示器显示车辆信息；

所述接收模块31还用于接收加油机发送的数据信息；

所述确定模块32还用于根据所述数据信息确定所述车辆的第二状态；

所述发送模块33还用于向所述数据传输设备发送包括第二状态的第二控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第二控制指令控制所述显示器更新所述车辆信息。

本实施例提供的集线器，包括：接收控制器发送的车辆标识，并根据车辆标识确定车辆的第一状态；向数据传输设备发送包括第一状态的第一控制指令，以使数据传输设备根据第一控制指令控制显示器显示车辆信息；接收加油机发送的数据信息，并根据数据信息确定车辆的第二状态；向数据传输设备发送包括第二状态的第二控制指令，以使数据传输设备根据第二控制指令控制显示器更新车辆信息。本实施例提供的集线器，通过控制器或加油机与集线器之间的交互内容，确定车辆当前的加油状态并生成控制指令，再发送至数据传输设备，使得数据传输设备根据接收的控制指令控制显示器显示或更新车辆信息，使加油站内的车主都能够看到相关信息，从而确定进入加油站内的车辆当前的加油状态。

本实施例提供的集线器的具体原理和实现方式均与图1所示的实施例类似，此处不再赘述。

图4为本发明另一示例性实施例示出的集线器的结构图。

如图4所示，在上述实施例的基础上，本实施例提供的集线器，所述确定模块32具体用于：

若所述车辆标识中包括第一授权码，则确定所述车辆的第一状态为待加油。

可选的，所述接收模块31接收的所述数据信息为认证信息，所述认证信息包括第二授权码、油枪标识；

相应的，所述确定模块32具体用于：

若所述第一授权码与所述第二授权码相匹配，并且接收到与所述油枪标识相对应的提起信息，则确定所述第一授权码对应的所述车辆的第二状态为加油中。

可选的，所述车辆标识还包括：车牌号；

所述发送模块33包括：

生成单元331，根据所述车牌号、所述待加油的状态生成第一控制指令；

发送单元332，将所述第一控制指令发送至所述数据传输设备，以使所述数据传输设备根据所述第一控制指令控制所述显示器显示所述车牌号以及所述待加油的状态。

可选的，集线器还包括：

关联模块34，若所述第一授权码与所述第二授权码相匹配，则关联模块34将所述认证信息中包括的所述油枪标识与所述车辆标识相关联。

可选的，所述接收模块31接收的数据信息为账单信息，所述账单信息中包括油枪标识；

相应的，确定模块32还包括：

获取单元321，用于获取所述油枪标识与所述车辆标识的关联关系；

确定单元322，用于确定与所述油枪标识相关联的所述车辆标识；

确定单元322还用于确定所述车辆标识对应的车辆的第二状态为加油完毕。

可选的，所述数据传输设备包括：信息采集终端、工控机；

相应的，所述发送模块33具体用于：

向所述信息采集终端发送包括所述第一状态的第一控制指令或者包括所述第二状态的第二控制指令，以使所述信息采集终端根据预设的协议转换方式将所述第一控制指令或者所述第二控制指令转换为所述工控机可识别的最终第一控制指令或者最终第二控制指令，并向所述工控机发送所述最终第一控制指令或者最终第二控制指令，以使所述工控机根据所述最终第一控制指令或者所述最终第二控制指令控制所述显示器显示或更新所述车辆信息。

本实施例提供的集线器的具体原理和实现方式均与图2～2C所示的实施例类似，此处不再赘述。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种信息显示方法，其特征在于，包括：

接收控制器发送的车辆标识，并根据所述车辆标识确定车辆的第一状态；

向数据传输设备发送包括所述第一状态的第一控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第一控制指令控制显示器显示车辆信息；

接收加油机发送的数据信息，并根据所述数据信息确定所述车辆的第二状态；

向所述数据传输设备发送包括所述第二状态的第二控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第二控制指令控制所述显示器更新所述车辆信息；

其中，所述根据所述车辆标识确定车辆的第一状态，包括：

若所述车辆标识中包括第一授权码，则确定所述车辆的第一状态为待加油；

所述接收加油机发送的数据信息为认证信息，所述认证信息包括第二授权码、油枪标识；

相应的，所述根据所述数据信息确定所述车辆的第二状态包括：

若所述第一授权码与所述第二授权码相匹配，并且接收到与所述油枪标识相对应的提起信息，则确定所述第一授权码对应的所述车辆的第二状态为加油中。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数据传输设备包括：信息采集终端、工控机；

相应的，所述向数据传输设备发送包括所述第一状态的第一控制指令或者包括所述第二状态的第二控制指令，包括：

向所述信息采集终端发送包括所述第一状态的第一控制指令或者包括所述第二状态的第二控制指令，以使所述信息采集终端根据预设的协议转换方式将所述第一控制指令或者所述第二控制指令转换为所述工控机可识别的最终第一控制指令或者最终第二控制指令，并向所述工控机发送所述最终第一控制指令或者最终第二控制指令，以使所述工控机根据所述最终第一控制指令或者所述最终第二控制指令控制所述显示器显示或更新所述车辆信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆标识还包括：车牌号；

所述向数据传输设备发送包括所述第一状态的第一控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第一控制指令控制显示器显示车辆信息，包括：

根据所述车牌号、所述待加油的状态生成第一控制指令；

将所述第一控制指令发送至所述数据传输设备，以使所述数据传输设备根据所述第一控制指令控制所述显示器显示所述车牌号以及所述待加油的状态。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

若所述第一授权码与所述第二授权码相匹配，则将所述认证信息中包括的所述油枪标识与所述车辆标识相关联。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述接收加油机发送的数据信息为账单信息，所述账单信息中包括油枪标识；

相应的，所述根据所述数据信息确定所述车辆的第二状态包括：

获取所述油枪标识与所述车辆标识的关联关系，确定与所述油枪标识相关联的所述车辆标识；

确定所述车辆标识对应的车辆的第二状态为加油完毕。

6.一种集线器，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收控制器发送的车辆标识；

确定模块，用于根据所述车辆标识确定车辆的第一状态；

发送模块，用于向数据传输设备发送包括所述第一状态的第一控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第一控制指令控制显示器显示车辆信息；

所述接收模块还用于接收加油机发送的数据信息；

所述确定模块还用于根据所述数据信息确定所述车辆的第二状态；

所述发送模块还用于向所述数据传输设备发送包括第二状态的第二控制指令，以使所述数据传输设备根据所述第二控制指令控制所述显示器更新所述车辆信息；

所述确定模块具体用于：

若所述车辆标识中包括第一授权码，则确定所述车辆的第一状态为待加油；

所述接收模块接收的所述数据信息为认证信息，所述认证信息包括第二授权码、油枪标识；

相应的，所述确定模块具体用于：

若所述第一授权码与所述第二授权码相匹配，并且接收到与所述油枪标识相对应的提起信息，则确定所述第一授权码对应的所述车辆的第二状态为加油中。

Images