KR102426112B1 - 하이브리드 급유 시스템 - Google Patents

하이브리드 급유 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR102426112B1
KR102426112B1 KR1020200128130A KR20200128130A KR102426112B1 KR 102426112 B1 KR102426112 B1 KR 102426112B1 KR 1020200128130 A KR1020200128130 A KR 1020200128130A KR 20200128130 A KR20200128130 A KR 20200128130A KR 102426112 B1 KR102426112 B1 KR 102426112B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
refueling
fuel
hybrid
floater
level gauge
Prior art date
Application number
KR1020200128130A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20220045420A (ko
Inventor
최민규
Original Assignee
최민규
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 최민규 filed Critical 최민규
Priority to KR1020200128130A priority Critical patent/KR102426112B1/ko
Publication of KR20220045420A publication Critical patent/KR20220045420A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102426112B1 publication Critical patent/KR102426112B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B63B17/0027—Tanks for fuel or the like ; Accessories therefor, e.g. tank filler caps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
    • G01F23/22—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by measuring physical variables, other than linear dimensions, pressure or weight, dependent on the level to be measured, e.g. by difference of heat transfer of steam or water
    • G01F23/28—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by measuring physical variables, other than linear dimensions, pressure or weight, dependent on the level to be measured, e.g. by difference of heat transfer of steam or water by measuring the variations of parameters of electromagnetic or acoustic waves applied directly to the liquid or fluent solid material
    • G01F23/284—Electromagnetic waves
    • G01F23/292—Light, e.g. infrared or ultraviolet
    • G01F23/2921—Light, e.g. infrared or ultraviolet for discrete levels
    • G01F23/2928—Light, e.g. infrared or ultraviolet for discrete levels using light reflected on the material surface
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
    • G01F23/30—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
    • G01F23/64—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats of the free float type without mechanical transmission elements

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Abstract

제안기술은 하이브리드 급유 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 급유 대상물 시스템에는 하이브리드 형태의 액위 부재를 이용하여, 급유 대상물의 현재 연료의 양을 정확하게 계측할 수 있고, 급유 연료의 종류, 급유 대상물의 잔량 등을 원격지에서도 정확하게 알 수 있는 급유 공급 시스템을 제공할 수 있는 스마트한 하이브리드 급유 시스템에 관한 발명이다.

Description

하이브리드 급유 시스템{Hybrid refueling system}
제안기술은 하이브리드 급유 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 급유 대상물 시스템에는 하이브리드 형태의 액위 부재를 이용하여, 급유 대상물의 현재 연료의 양을 정확하게 계측할 수 있고, 급유 연료의 종류, 급유 대상물의 잔량 등을 원격지에서도 정확하게 알 수 있는 급유 공급 시스템을 제공할 수 있는 스마트한 하이브리드 급유 시스템에 관한 발명이다.
일반적으로 대형 선박이나 플랜트에 공급되는 급유량을 정확히 측정하는 것은 경제적인 운영에 있어 매우 중요하다.
또한, 연료 사용 효율을 높이기 위해서도 실제 사용되는 유량을 측정하여 모니터링 하는 것이 필요하다.
이를 위해, 일반적으로는 선박 운항 전에 선박에 공급되는 유량을 측정하거나 선박 내 연료 저장 탱크의 레벨계로 유량을 측정하는 방식이 주로 사용되고 있다.
또한, 대형 선박의 경우 엔진과 주요 기관을 연결하는 배관에 오일 유량계를 설치하여 연료 사용량을 자체적으로 모니터링하게 된다.
선박은 내연기관의 종류에 따라 사용되는 유종(휘발유, 경유, 중유 등)의 차이가 있고, 선박의 크기(톤수)에 따라 엔진의 연료 소모율(선외기선박 1L/min, 10톤미만 선박 2L/min, 10톤이상 선박 5L/min)이 차이가 나기 때문에 유량계가 측정해야할 유량 범위가 달라지게 되므로, 오일 유량계의 신뢰성 확보가 중요하다.
지상에서 고정된 위치에 설치되어 사용되는 일반 유량계와는 달리 선박용 유량계는 선박이 해상 위를 운항함에 따라 파도로 인한 진동 및 경사조건이 지속적으로 가해지게 된다.
그러나, 종래의 유량계를 이용한 평가 시스템으로는 대형 선박이나 플랜트의 급유량을 정확하게 파악할 수 없어 급유량을 정확하게 채우지 못하는 문제점이 있다.
또한, 상기에서 설명한 바와 같이, 내연기관의 종류에 따라 급유 대상물에 공급되는 유종(휘발유, 경유, 중유 등)이 모두 다른데, 필요한 유종을 정확하게 공급해야하며, 이를 위해 공급되는 유종을 일일이 확인하고 급유해야하기 때문에 급유 효율이 저하되는 문제가 있었다.
한국공개특허 제10-2006-0110233호
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로서, 급유 대상물 시스템에는 하이브리드 형태의 액위 부재를 이용하여, 급유 대상물의 현재 연료의 양을 정확하게 계측할 수 있고, 급유 연료의 종류, 급유 대상물의 잔량 등을 원격지에서도 정확하게 알 수 있는 급유 공급 시스템을 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 하이브리드 급유 시스템에 있어서,
급유 대상물 시스템은,
급유 대상물의 연료를 보관하는 연료 탱크;
연료 탱크의 액위 정보를 제공하는 액위정보 제공부재;를 포함하되,
액위 정보 제공부재는 플로터를 포함하는 플로터 방식 액위계, 및 광학방식 액위계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
급유 대상물 시스템은,
플로터 방식 액위계 및 광학 방식 액위계로부터 측정된 액위계를 통해 급유 대상물의 연료 공급을 제어하는 급유 대상물 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
급유 대상물 시스템은 급유 대상물의 급유 관련 정보들을 저장하여 제공하는 급유 대상물 식별부를 더 포함하고,
급유 대상물 식별부는 시각적 대상물 식별방식 또는 비시각적 대상물 식별방식을 활용하여,
급유 관련 정보들을 외부에 제공하는 것을 특징으로 한다.
플로터 방식 액위계는 연료 탱크 내의 연료에 부유하는 플로터; 및
플로터를 수용하며, 연료 탱크 상에 높이 방향으로 형성되는 수용관;을 포함하되,
플로터에는 마그네틱이 포함되는 것을 특징으로 한다.
광학 방식 액위계는 거리를 측정하기 위한 광을 송신하는 발광부; 및
발광부로부터 송신된 광이 대상물에 반사하여 돌아오는 반사광을 수신하는 수광부;를 포함하며,
발광부와 수광부는 수용관이 설치된 면의 상단에 위치하며,
광은 플로터의 상단에 반사하여, 플로터와 광학 방식 액위계까지의 거리를 측정하는 것을 특징으로 한다.
플로터의 상단에는 광의 반사율을 높일 수 있는 반사물질을 포함하며,
수용관의 광을 난반사하지 않도록 내면에 광흡수코팅을 포함하는 것을 특징으로 한다.
연료 탱크에는,
플로터 방식 액위계가 복수 개로 형성되며,
복수 개의 플로터 방식 액위계의 복수의 수용관들은 모두 길이가 달라, 연료 탱크에 수용관들이 잠기는 깊이가 각각 다른 것을 특징으로 한다.
급유 대상물 식별부의 급유 관련 정보들은,
탱크의 종류, 탱크의 용량, 급유액의 종류, 목표 급유량 중 어느 하나 이상을 포함하되,
목표 급유량의 정보는 질량 환산 정보를 포함할 수 있는 것을 특징으로 한다.
급유 대상물 제어부는 플로터 방식 액위계의 잔량 정보와 광학 방식 액위계의 잔량 정보가 기준이 되는 임계 기준 차이값 보다 큰 경우,
두 가지 측정 중 어느 하나의 측정에 오류가 있다고 추정하는 것을 특징으로 한다.
하이브리드 급유 시스템은 급유 대상물 시스템에 연료를 공급하는 급유 공급 시스템을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
급유 공급 시스템은,
연료 탱크에 연료를 공급하기 위해 공급 연료를 보관하는 연료 공급 탱크;
급유 대상물 시스템의 급유 대상물 식별부로부터 급유 정보를 수신하는 대상물 식별정보 수신부;
공급 연료의 유량을 측정하는 유량계; 및
공급 연료를 제어하는 급유 공급 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
대상물 식별정보 수신부로부터 수신된 급유 정보에 기반하여, 급유 공급 제어부는 연료 탱크에 공급하는 공급 연료의 종류 및 양을 제어하는 것을 특징으로 한다.
급유 공급 제어부는,
유량계로부터 측정된 공급 연료의 공급량과 급유 대상물 제어부로부터 수신된 연료 탱크의 잔량으로부터 공급된 연료의 추정량을 연산하여,
공급량과 공급된 연료의 추정량의 차이가 임계 차이 기준값 보다 큰 경우,
급유 공급 시스템 또는 급유 대상물 시스템에 고장이 발생한 것으로 추정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 급유 대상물 시스템에는 하이브리드 형태의 액위 부재를 이용하여, 급유 대상물의 현재 연료의 양을 정확하게 계측할 수 있고, 급유 연료의 종류, 급유 대상물의 잔량 등을 원격지에서도 정확하게 알 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 하이브리드 급유 시스템의 전체 블록다이어그램.
도 2는 본 발명에 따른 하이브리드 급유 시스템에서 급유 대상물 시스템의 실시도.
상술한 본 발명의 특징 및 효과는 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 출원에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시 예들을 설명하기 위한 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명은 하이브리드 급유 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 급유 대상물 시스템에는 하이브리드 형태의 액위 부재를 이용하여, 급유 대상물의 현재 연료의 양을 정확하게 계측할 수 있고, 급유 연료의 종류, 급유 대상물의 잔량 등을 원격지에서도 정확하게 알 수 있는 급유 공급 시스템을 제공할 수 있는 스마트한 하이브리드 급유 시스템에 관한 발명이다.
도 1에는 본 발명에 따른 하이브리드 급유 시스템의 전체 블록다이어그램이 도시되어 있다.
본 발명의 하이브리드 급유 시스템(10000)은 급유 대상물 시스템(1000)에 급유를 공급하는 것으로, 급유 대상물 시스템(1000)과 급유 공급 시스템(2000)을 포함하여 구성된다.
먼저, 급유 대상물 시스템(1000)에 대해 설명하도록 한다.
도 2에는 본 발명에 따른 하이브리드 급유 시스템에서 급유 대상물 시스템(1000)의 실시도가 도시되어 있다.
상기 급유 대상물 시스템(1000)은 상기 급유 대상물의 연료를 보관하는 연료 탱크(1100)와, 상기 연료 탱크(1100)의 액위 정보를 제공하는 액위정보 제공부재와, 상기 급유 대상물의 연료 공급을 제어하는 급유 대상물 제어부(1400)와, 상기 급유 대상물의 급유 관련 정보들을 저장하여 제공하는 급유 대상물 식별부(1500)를 포함하여 구성된다.
상기 액위 정보 제공부재는 플로터(1201)를 포함하는 플로터 방식 액위계(1200), 및 광학방식 액위계를 포함하여 구성된다.
상기 플로터 방식 액위계(1200)는 상기 연료 탱크(1100) 내의 연료에 부유하는 플로터(1201)와, 상기 플로터(1201)를 수용하며, 상기 연료 탱크(1100) 상에 높이 방향으로 형성되는 수용관(1202)을 포함하여 구성된다. 상기 플로터(1201)에는 마그네틱 레벨 게이지가 포함될 수 있다.
상기 광학 방식 액위계(1300)는 거리를 측정하기 위한 광을 송신하는 발광부(1301)와, 상기 발광부(1301)로부터 송신된 광이 대상물에 반사하여 돌아오는 반사광을 수신하는 수광부(1302)를 포함하여 구성된다.
상기 발광부(1301)와 상기 수광부(1302)는 상기 수용관(1202)이 설치된 면의 상단에 위치한다.
상기 광은 상기 플로터(1201)의 상단에 반사하여, 상기 플로터(1201)로부터 상기 광학 방식 액위계(1300)까지의 거리를 측정하게 된다.
상기 플로터(1201)는 상단에 상기 광의 반사율을 높일 수 있는 반사물질이 포함될 수 있으며, 상기 수용관(1202)의 광을 난반사하지 않도록 내면에 광흡수코팅을 포함할 수있다.
상기 액위 정보 제공부재를 플로터 방식 액위계(1200)와 광학 방식 액위계(1300)를 포함하여 하이브리드 형태로 구성함으로써 상기 연료 탱크(1100) 내부의 액위 측정 시 오류에 강인하며, 정확도를 높일 수 있게 된다.
상기 연료 탱크(1100)의 내부에는 복수 개의 상기 플로터 방식 액위계(1200)가 형성된다.
각각의 상기 플로터 방식 액위계(1200)에 포함된 복수 개의 상기 수용관(1202)들은 서로 길이가 다르다.
따라서, 상기 연료 탱크(1100)에 각각의 상기 수용관(1202)들이 잠기는 깊이가 서로 다르기 때문에 상기 연료 탱크(1100)의 잠김 속도가 매우 빠른 경우에도 정확한 액위 측정이 가능하여 상기 연료 탱크(1100) 내부의 급력한 액위 변화에 상기 플로터(1201)가 액위를 실시간으로 추종하지 못하는 문제를 해소할 수 있다.
상기 급유 대상물 식별부(1500)는 시각적 대상물 식별방식 또는 비시각적 대상물 식별방식을 활용하여 상기 급유 관련 정보들을 외부에 제공하게 된다.
상기 급유 대상물 식별부(1500)의 상기 급유 관련 정보들은 상기 연료 탱크(1100)의 종류, 상기 연료 탱크(1100)의 용량 또는 크기, 등유 또는 경유와 같은 급유액의 종류 및 목표 급유량 중 어느 하나 이상을 포함한다. 상기 목표 급유량 등의 정보는 질량 환산 정보를 포함할 수 있다.
상기 시각적 대상물 식별방식으로는 QR 코드 또는 바코드 등을 적용할 수 있고, 상기 비시각적 대상물 식별방식으로는 RFID 또는 무선 IC 태그 등을 적용할 수 있다.
상기 시각적 대상물 식별방식과 상기 비시각적 대상물 식별방식을 이용하여 상기 급유 관련 정보들을 무선으로 송신하고, 이를 원격에서 수신하여 상기 급유액의 정확한 급유가 가능하도록 한다.
상기 급유 대상물 제어부(1400)는 상기 플로터 방식 액위계(1200) 및 상기 광학 방식 액위계(1300)로부터 측정된 액위계의 측정값을 통해 상기 급유 대상물의 연료 공급을 제어하게 된다.
상기 급유 대상물 제어부(1400)는 상기 플로터 방식 액위계(1200)의 잔량 정보와 상기 광학 방식 액위계(1300)의 잔량 정보의 차이값이 기준이 되는 임계 기준 차이값 보다 큰 경우, 두 가지 측정 중 어느 하나의 측정에 오류가 있다고 추정하게 된다.
보다 구체적으로, 상기 플로터 방식 액위계(1200)는 전술한 바와 같이, 마그네틱을 활용하여 상기 수용관(1202)과의 접착력과 액위 정보를 제공하게 되는데, 이러한 방식은 일반적으로 레이저 등을 활용하여 거리를 측정하는 상기 광학 방식 액위계(1300) 보다 신뢰도가 높다고 추정할 수 있다. 이는 레이저와 같은 광학이 상기 연료 탱크(1100) 내의 유증기나 오일과 같은 액체에 난반사되어 만들어내는 노이즈 등에 영향을 받기 때문이다.
그러므로 상기 급유 대상물 제어부(1400)는 서로 다른 두 가지 방식인 상기 플로터 방식 액위계(1200)와 상기 광학 방식 액위계(1300)로부터 각각 취득한 잔량 정보가 서로 차이가 있으며, 그 차이가 기준으로 삼은 임계 기준값(예를 들어, 상기 연료 탱크(1100)의 총량의 3%) 보다 큰 경우, 두 가지 측정 방식 중 어느 하나의 측정 방식에 오류가 있다고 추정할 수 있다.
이러한 경우, 상기 플로터 방식 액위계(1200)와 상기 광학 방식 액위계(1300)로부터 각각 취득한 잔량 정보 중 상기 광학 방식 액위계(1300)로부터 받은 잔량 정보보다 상기 플로터 방식 액위계(1200)로부터 받은 잔량 정보를 신뢰하여 후술되는 상기 급유 공급 시스템(2000)의 상기 급유 공급 제어부(2400)에 상기 플로터 방식 액위계(1200)로부터 받은 잔량 정보를 제공하여, 상기 연료 탱크(1100)에 공급되는 상기 공급 연료의 양을 추정하도록 할 수 있다.
또한, 상기 두 가지 측정 방식 중 어느 하나의 측정 방식에 오류가 있다고 추정하는 경우, 상기 급유 대상물 제어부(1400)는 상기 광학 방식 액위계(1300)에 재측정 명령을 전송하거나 혹은 상기 광학 방식 액위계(1300)의 리셋 명령 등을 전송하여 상기 광학 방식 액위계(1300)가 순간적인 노이즈로 인한 측정값의 오류를 벗어나도록 유도할 수 있다.
더 나아가, 상기 급유 대상물 제어부(1400)는 상기 재측정 명령 또는 리셋 명령에 대해서 일종의 기준 횟수 카운터(예를 들어, 5회)를 부여한다.
상기 재측정 명령 또는 리셋 명령 후 수신된 상기 광학 방식 액위계(1300)로 측정된 값으로부터 연산된 잔량 정보와 상기 플로터 방식 액위계(1200)로 측정된 값으로부터 연산된 잔량 정보의 차이를 비교하여, 차이값이 상기 임계 기준값 보다 큰지를 지속적으로 확인한다.
이때, 상기 기준 횟수 카운터보다 높은 횟수에서도 상기 잔량 정보의 차이가 계속된다면 즉, 상기 광학 방식 액위계(1300)가 6회 재측정 한 값으로부터 연산된 잔량 정보와 상기 플로터 방식 액위계(1200)가 측정한 값으로부터 연산된 잔량 정보와의 차이가 여전히 크다면, 상기 플로터 방식 액위계(1200)와 상기 광학 방식 액위계(1300) 중 어느 하나가 전술한 측정의 오류 보다 높은 단계인 고장 상태에 있다고 추정할 수 있다.
이 경우, 상기 급유 대상물 제어부(1400)는 상기 급유 공급 제어부(2400)에 연료 공급의 일시적인 중단을 요청하는 명령을 전달하고, 관리자 등에게 알림이나 경고 메시지 등을 제공하여 상기 급유 시스템(10000) 전체를 잠시 멈추고, 상기 관리자로 하여금 상기 플로터 방식 액위계(1200)와 상기 광학 방식 액위계(1300)의 상태를 확인하도록 할 수 있다.
반면에, 마그네틱 형태의 상기 플로터 방식 액위계(1200)의 경우, 오랜 기간 여러 종류의 액체(오일, 화학물질 등)에 담겨 있으면서 산화되거나 하는 문제로 해당 제품의 품질보증기간(예를 들어 1년)이 넘어가는 경우, 비정상적으로 동작할 수 있다.
그러므로, 전술한 것과 같이 상기 플로터 방식 액위계(1200)의 측정값을 신뢰하되 다만, 상기 플로터 방식 액위계(1200)의 가장 최근 교체 기한 정보와 품질보증기간 정보를 비교하여, 교체 기한이 벗어난 경우에는 상기 광학 방식 액위계(1300) 뿐 아니라 상기 플로터 방식 액위계(1200)가 측정 오류를 발생시켰다고도 추정할 수 있다.
이 경우에는 상기 광학 방식 액위계(1300)의 재측정 명령 또는 리셋 명령보다는 전술한 것과 같이 상기 연료 공급의 일시 중단 및 상기 관리자의 상태 확인 등을 진행하는 것이 바람직하다.
상기 하이브리드 급유 시스템(10000)은 상기 급유 대상물 시스템(1000)에 상기 연료를 공급하는 급유 공급 시스템(2000)을 더 포함한다.
상기 급유 공급 시스템(2000)은 상기 연료 탱크(1100)에 연료를 공급하기 위해 공급 연료를 보관하는 연료 공급 탱크(2100)와, 상기 급유 대상물 시스템(1000)의 상기 급유 대상물 식별부(1500)로부터 상기 급유 정보를 수신하는 대상물 식별정보 수신부(2200)와, 상기 공급 연료의 유량을 측정하는 유량계(2300)와, 상기 공급 연료를 제어하는 급유 공급 제어부(2400)를 포함하여 구성된다.
상기 대상물 식별정보 수신부(2200)는 상기 급유 대상물 식별부(1500)로부터 시각적/비시각적으로 상기 연료 탱크(1100)의 종류, 상기 연료 탱크(1100)의 용량 또는 크기, 등유 또는 경유와 같은 급유액의 종류 및 목표 급유량 등과 같은 급유 정보를 수신하게 된다.
상기 급유 공급 제어부(2400)는 상기 대상물 식별정보 수신부(2200)로부터 수신된 상기 급유 정보에 기반하여, 상기 급유 공급 제어부(2400)는 상기 연료 탱크(1100)에 공급하는 공급 연료의 종류 및 양 등을 제어하게 된다.
상기 급유 공급 제어부(2400)는 상기 유량계(2300)로부터 측정된 상기 공급 연료의 공급량과 상기 급유 대상물 제어부(1400)로부터 수신된 상기 연료 탱크(1100)의 잔량으로부터 공급된 연료의 추정량을 연산하게 된다.
상기 유량계(2300)로부터 측정된 상기 공급 연료의 공급량과 상기 공급된 연료의 추정량의 차이가 임계 차이 기준값 보다 큰 경우, 상기 급유 공급 시스템(2000) 또는 상기 급유 대상물 시스템(1000)에 고장이 발생한 것으로 추정한다.
상기 급유 공급 제어부(2400)는 전술한 것과 같이, 상기 급유 대상물 제어부(1400)로부터 여러 가지 방식의 액위계를 활용한 상기 연료 탱크(1100)의 잔량 정보를 수신하고, 수신된 상기 잔량 정보와 상기 연료 탱크(1100)의 탱크 용량 정보를 바탕으로 공급된 연료의 추정량을 연산할 수 있다.
한편, 상기 급유 공급 제어부(2400)는 상기 연료 공급 탱크(2100)에 연결된 상기 유량계(2300)로부터 상기 공급 연료의 유량(공급량)을 연산할 수 있다.
그러므로 상기 급유 공급 제어부(2400)는 상기 공급된 연료의 추정량과 상기 공급 연료의 공급량을 비교하여, 두 값 간의 차이가 상기 임계 차이 기준값 보다 큰 경우에는 상기 급유 공급 시스템(2000)의 일부 구성 혹은 상기 급유 대상물 시스템(1000)에 유량 측정 오류가 발생했다고 추정할 수 있다.
또한, 전술한 것과 같이, 이러한 유량 측정 오류가 발생하는 경우, 상기 급유 공급 제어부(2400)는 연료 공급의 일시적인 중단을 요청하는 명령을 전달하고, 관리자 등에게 알림이나 경고 메시지 등을 제공하여 상기 급유 시스템(10000) 전체를 잠시 멈추고, 관리자로 하여금 문제가 발생할 수 있는 구성요소들의 상태를 확인하도록 할 수 있다.
보다 구체적으로, 이러한 유량 측정 오류가 발생할 수 있는 요인으로는 상기 플로터 방식 액위계(1200)와 상기 광학 방식 액위계(1300)의 측정 오류, 상기 연료 탱크(1100)의 탱크 용량 정보의 오류, 상기 유량계(2300)의 오류라고 추정할 수 있고, 이 중 상기 연료 탱크(1100)의 탱크 용량 정보는 변동되는 값이 아닌 상수값(상기 연료 탱크(1100)를 제조하거나 개조 및 변경하면서 고정된 값)이므로, 오류가 날 확률이 상대적으로 낮다고 볼 수 있으므로, 상기 플로터 방식 액위계(1200)와 상기 광학 방식 액위계(1300) 또는 상기 유량계(2300)에 대해서 순차적인 점검 혹은 재측정 명령, 리셋 명령 등을 통해 확인하는 것이 바람직하다.
더불어, 상기 오류를 정확하게 추정하기 위해서 상기 공급된 연료의 추정량이나 상기 공급 연료의 유량(공급량)은 모두 온도의 변화에 따라 값이 변동되는 부피 정보가 아니라 주위 환경의 변수를 모두 반영하여 측정한 부피를 질량 단위로 변환하고, 최종적인 비교를 질량 단위의 연료로 수행하는 것이 바람직하다.
앞서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술 될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10000 : 하이브리드 급유 시스템
1000 : 급유 대상물 시스템
1100 : 연료 탱크
1200 : 플로터 방식 액위계
1201 : 플로터
1202 : 수용관
1300 : 광학 방식 액위계
1301 : 발광부
1302 : 수광부
1400 : 급유 대상물 제어부
1500 : 급유 대상물 식별부
2000 : 급유 공급 시스템
2100 : 연료 공급 탱크
2200 : 급유 대상물 식별정보 수신부
2300 : 유량계
2400 : 급유 공급 제어부

Claims (13)

  1. 급유 대상물 시스템에 급유를 공급하는 급유 시스템에 있어서,
    상기 급유 대상물 시스템은,
    상기 급유 대상물의 연료를 보관하는 연료 탱크;
    상기 연료 탱크의 액위 정보를 제공하는 액위정보 제공부재;를 포함하되,
    상기 액위 정보 제공부재는 플로터를 포함하는 플로터 방식 액위계, 및 광학방식 액위계;
    상기 플로터 방식 액위계 및 상기 광학 방식 액위계로부터 측정된 액위계를 통해 상기 급유 대상물의 연료 공급을 제어하는 급유 대상물 제어부;를 포함하며,
    상기 급유 대상물 제어부는 상기 플로터 방식 액위계의 잔량 정보와 상기 광학 방식 액위계의 잔량 정보의 차이값이 기준이 되는 임계 기준 차이값 보다 큰 경우,
    두 가지 측정 중 어느 하나의 측정에 오류가 있다고 추정하고,
    상기 광학 방식 액위계로부터 받은 잔량 정보보다 상기 플로터 방식 액위계로부터 받은 잔량 정보를 신뢰하여,
    상기 광학 방식 액위계에 재측정 명령을 전송하거나 리셋 명령을 전송하며,
    상기 재측정 명령 또는 리셋 명령에 대해 기준 횟수 카운터를 부여하고,
    상기 기준 횟수 카운터보다 높은 횟수에서 상기 잔량 정보의 차이가 계속되는 경우,
    상기 플로터 방식 액위계와 상기 광학 방식 액위계 중 어느 하나가 고장 상태에 있다고 추정하는 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 급유 대상물 시스템은 급유 대상물의 급유 관련 정보들을 저장하여 제공하는 급유 대상물 식별부를 더 포함하고,
    상기 급유 대상물 식별부는 시각적 대상물 식별방식 또는 비시각적 대상물 식별방식을 활용하여,
    상기 급유 관련 정보들을 외부에 제공하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 플로터 방식 액위계는 상기 연료 탱크 내의 연료에 부유하는 플로터; 및
    상기 플로터를 수용하며, 상기 연료 탱크 상에 높이 방향으로 형성되는 수용관;을 포함하되,
    상기 플로터에는 마그네틱이 포함되는 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 광학 방식 액위계는 거리를 측정하기 위한 광을 송신하는 발광부; 및
    상기 발광부로부터 송신된 광이 대상물에 반사하여 돌아오는 반사광을 수신하는 수광부;를 포함하며,
    상기 발광부와 상기 수광부는 상기 수용관이 설치된 면의 상단에 위치하며,
    상기 광은 상기 플로터의 상단에 반사하여, 상기 플로터와 상기 광학 방식 액위계까지의 거리를 측정하는 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 플로터의 상단에는 상기 광의 반사율을 높일 수 있는 반사물질을 포함하며,
    상기 수용관의 광을 난반사하지 않도록 내면에 광흡수코팅을 포함하는 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 연료 탱크에는,
    상기 플로터 방식 액위계가 복수 개로 형성되며,
    복수 개의 상기 플로터 방식 액위계의 복수의 상기 수용관들은 모두 길이가 달라, 상기 연료 탱크에 상기 수용관들이 잠기는 깊이가 각각 다른 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 급유 대상물 식별부의 상기 급유 관련 정보들은,
    탱크의 종류, 탱크의 용량, 급유액의 종류, 목표 급유량 중 어느 하나 이상을 포함하되,
    상기 목표 급유량은 질량 환산 정보를 포함할 수 있는 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  9. 삭제
  10. 제1항에 있어서,
    상기 하이브리드 급유 시스템은 상기 급유 대상물 시스템에 상기 연료를 공급하는 급유 공급 시스템을 더 포함하는 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 급유 공급 시스템은,
    상기 연료 탱크에 연료를 공급하기 위해 공급 연료를 보관하는 연료 공급 탱크;
    상기 급유 대상물 시스템의 상기 급유 대상물 식별부로부터 상기 급유 정보를 수신하는 대상물 식별정보 수신부;
    상기 공급 연료의 유량을 측정하는 유량계; 및
    상기 공급 연료를 제어하는 급유 공급 제어부를 더 포함하는 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 대상물 식별정보 수신부로부터 수신된 상기 급유 정보에 기반하여, 상기 급유 공급 제어부는 상기 연료 탱크에 공급하는 공급 연료의 종류 및 양을 제어하는 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 급유 공급 제어부는,
    상기 유량계로부터 측정된 상기 공급 연료의 공급량과 상기 급유 대상물 제어부로부터 수신된 상기 연료 탱크의 잔량으로부터 공급된 연료의 추정량을 연산하여,
    상기 공급량과 상기 공급된 연료의 추정량의 차이가 임계 차이 기준값 보다 큰 경우,
    상기 급유 공급 시스템 또는 상기 급유 대상물 시스템에 고장이 발생한 것으로 추정하는 것
    을 특징으로 하는 하이브리드 급유 시스템.
KR1020200128130A 2020-10-05 2020-10-05 하이브리드 급유 시스템 KR102426112B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200128130A KR102426112B1 (ko) 2020-10-05 2020-10-05 하이브리드 급유 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200128130A KR102426112B1 (ko) 2020-10-05 2020-10-05 하이브리드 급유 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20220045420A KR20220045420A (ko) 2022-04-12
KR102426112B1 true KR102426112B1 (ko) 2022-07-27

Family

ID=81188137

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200128130A KR102426112B1 (ko) 2020-10-05 2020-10-05 하이브리드 급유 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102426112B1 (ko)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3216384B2 (ja) * 1993-12-30 2001-10-09 日本鋼管株式会社 鋼の連続鋳造における介在物の除去方法
KR100634121B1 (ko) * 2005-06-25 2006-10-17 주식회사 한국 종합엔지니어링 홍수가 발생된 하천의 레이저빔을 이용한 유량산정장치 및이를 이용한 유량산정방법
JP2007269361A (ja) * 2006-03-31 2007-10-18 Hitachi Ltd 燃料供給装置及び燃料供給システム
JP2013142599A (ja) * 2012-01-11 2013-07-22 Takiron Co Ltd 液位測定手段を備えた液体貯溜装置
JP2020132200A (ja) * 2019-02-18 2020-08-31 トヨタ自動車株式会社 供給情報通信システム、通信モジュール及び液体供給設備

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4619186B2 (ja) 2005-04-19 2011-01-26 株式会社半導体エネルギー研究所 発光装置
JP3216384U (ja) * 2018-03-12 2018-05-31 有限会社北沢技術事務所 液面計

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3216384B2 (ja) * 1993-12-30 2001-10-09 日本鋼管株式会社 鋼の連続鋳造における介在物の除去方法
KR100634121B1 (ko) * 2005-06-25 2006-10-17 주식회사 한국 종합엔지니어링 홍수가 발생된 하천의 레이저빔을 이용한 유량산정장치 및이를 이용한 유량산정방법
JP2007269361A (ja) * 2006-03-31 2007-10-18 Hitachi Ltd 燃料供給装置及び燃料供給システム
JP2013142599A (ja) * 2012-01-11 2013-07-22 Takiron Co Ltd 液位測定手段を備えた液体貯溜装置
JP2020132200A (ja) * 2019-02-18 2020-08-31 トヨタ自動車株式会社 供給情報通信システム、通信モジュール及び液体供給設備

Also Published As

Publication number Publication date
KR20220045420A (ko) 2022-04-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7541969B2 (en) Radar level gauging system for use at sea
CN208828058U (zh) 一种船舶吃水测量装置
EP3347733B1 (en) An apparatus and method to detect liquid material at the end of the waveguide in a guided wave radar system
KR20190097013A (ko) 액체 저장 탱크의 국부적 변형 파라미터의 값을 결정하기 위한 시스템 및 장치 및 이러한 장치의 사용
WO2011162790A1 (en) Lidar instrument system and process
CN108298041A (zh) 一种船舶吃水测量装置
WO2001036923A1 (en) Dual sensor distance measuring apparatus and method
KR102426112B1 (ko) 하이브리드 급유 시스템
KR101726500B1 (ko) 선박 모니터링 방법 및 장치
JPS59135323A (ja) タンク内の液量測定方法とその装置
CN105571685B (zh) 液体测量装置、油箱、车辆以及燃油测量方法
CN206974511U (zh) 一种适应水面波动的超声波水位计
EP3545272B1 (en) Apparatus and method for measuring thin material thicknesses in inventory management applications
CN105424145B (zh) 燃油测量装置、油箱、车辆以及燃油测量方法
US20220033040A1 (en) Maintenance management method for a ship
CN112097854A (zh) 一种用于水尺测量的激光测距仪及使用方法
CN107246902A (zh) 一种3d打印液体材料的液面高度检测方法和系统
KR101196083B1 (ko) 액상체 잔존량 측정장치
CN200985088Y (zh) 手提式船舶吃水测量仪
Ivče et al. Determining weight of cargo onboard ship by means of optical fibre technology draft reading
RU2522671C1 (ru) Автоматизированная система кренования судна
KR102238262B1 (ko) 유체 저장 탱크 통합 관리 장치 및 방법
KR101750749B1 (ko) Lng 용적 계산 시스템
GB2101305A (en) Monitoring structure of sea-going vessels and structures
AU2019475492A1 (en) Device, method and non-invasive system for measuring fluid volume to determine the volume of fluid in a movable tank

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant