JP2020119320A - 充電管理装置、充電管理方法、および、プログラム - Google Patents

Abstract

【課題】電動車両への充電中に、サービスの提供が適切なタイミングで行われるようにすること。【解決手段】充電管理装置は、電動車両の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するサービス状態取得部と、電動車両の充電状態に関する情報を取得する充電状態取得部と、サービスの提供状態と電動車両の充電状態とに基づいて、充電の経過を制御する制御部とを備える。【選択図】図６

Description

本発明は、電動車両への充電を管理する充電管理装置、充電管理方法、および、プログラムに関する。

従来、顧客が商品またはサービスの届け先を選択し、選択された届け先で商品やサービスを受け取ることを可能にする商品購入システムが知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載された商品購入システムにおいては、届け先情報として駐車場を選択することにより、駐車中の車での商品の受け取りも可能とされている。

特開２０１６−１５１８３９号公報

駐車中の車においてサービスの提供を受ける場面として、例えば、電動車両を充電している間に、サービスの提供を受けることも考えられる。このような場面では、充電が完了するタイミングに合わせてサービスが提供されることが望ましいが、交通渋滞による配達の遅れなど、サービスの提供時刻が変動した場合に対応する手法がなかった。

本発明は上記背景に鑑みなされたものであり、電動車両への充電中に、サービスの提供が適切なタイミングで行われるようにすることを目的とする。

本発明の一の態様は、電動車両の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するサービス状態取得部と、前記電動車両の充電状態に関する情報を取得する充電状態取得部と、前記サービスの提供状態と前記電動車両の充電状態とに基づいて、前記充電の経過を制御する制御部とを備えることを特徴とする充電管理装置である。
本発明の他の態様によると、前記制御部は、前記電動車両に搭載された蓄電池に充電する充電装置に接続され、前記サービスの提供状態に対応して、前記電動車両への充電が完了する時刻を調整する制御を行う。
本発明の他の態様によると、前記制御部は、前記充電装置の充電の速度または充電量を制御する。
本発明の他の態様によると、前記制御部は、前記サービス状態取得部が取得した情報に基づいて、前記サービスが提供されたと判定した後に、前記充電装置によって前記電動車両への充電を完了する処理をさせる。
本発明の他の態様によると、前記電動車両の充電完了を通知する通知部を備え、前記制御部は、前記サービスの提供が完了してから前記通知部による通知を実行させる。
本発明の他の態様によると、前記サービスは、提供者が前記電動車両の充電場所に物品を配達するサービス、または、提供者が前記電動車両の充電場所で提供するサービスであり、前記サービス状態取得部は、前記電動車両の充電場所に移動する前記提供者の移動状態を、前記サービスの提供状態として取得する。
本発明の他の態様によると、前記サービス状態取得部は、前記提供者が前記電動車両の充電場所に到着すると見込まれる時刻に関する情報を、前記サービスの提供状態として取得する。
本発明の他の態様によると、前記サービス状態取得部は、前記電動車両の充電場所に移動する前記提供者の位置を前記サービスの提供状態として取得し、前記提供者の位置を、前記提供者が移動する経路と照合することにより、前記提供者が前記電動車両の充電場所に到着すると見込まれる時刻を求める。
本発明の他の態様は、電動車両の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するステップと、前記電動車両の充電状態に関する情報を取得するステップと、前記サービスの提供状態と前記電動車両の充電状態とに基づいて、前記充電の経過を制御するステップと、を含むことを特徴とする充電管理方法である。
本発明の他の態様は、コンピュータにより実行可能なプログラムであって、前記コンピュータを、電動車両の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するサービス状態取得部と、前記電動車両の充電状態に関する情報を取得する充電状態取得部と、前記サービスの提供状態と前記電動車両の充電状態とに基づいて、前記充電の経過を制御する制御部として機能させることを特徴とするプログラムである。

本発明によれば、サービスの提供状態の変動に対応して、電動車両の充電中にサービスを提供できる。

本発明の一実施形態に係るサービス提供システムの構成を示す図。 サービス提供システムによるサービス提供の態様を示す説明図。 充電予約情報の構成例を示す図。 注文情報の構成例を示す図。 充電スタンドの構成を示す図。 充電管理装置の構成を示す図。 充電管理装置の動作を示すフローチャート。 充電管理装置の動作を示すフローチャート。 電動車両への充電パターンの例を示す図。 ユーザに対する通知の例を示す図。

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。

［１．サービス提供システムの構成］
図１は、本発明の一実施形態に係るサービス提供システム１００の構成を示す図である。サービス提供システム１００は、充電システム１０２を含む。充電システム１０２は、電動自動車等の車両に動力源として搭載された蓄電池に充電するシステムである。以下の説明では、充電システム１０２により、ユーザが使用する車両１３０に搭載された蓄電池１３２に充電を行う。車両１３０は、電動車両の一例に相当する。
サービス提供システム１００は、充電システム１０２を利用するユーザに対し、サービスを提供する。

サービス提供システム１００は、通信ネットワーク１０７による通信を利用する。通信ネットワーク１０７は、各種の機器を相互に通信可能に接続する。通信ネットワーク１０７の具体的態様は限定されず、例えば、専用回線、公衆回線、あるいはインターネット等の通信ネットワークを含んで構成される。また、通信ネットワーク１０７は、複数の通信ネットワークを含む広域ネットワークであってもよい。また、通信ネットワーク１０７は、回線交換装置やサーバ等の各種装置を含んでいてもよい。
通信ネットワーク１０７は、基地局１０９を利用する無線通信回線を含む。基地局１０９は、例えば、移動体通信事業者が設置する基地局であり、後述するユーザ端末１４０や配達者端末１４６と無線通信を実行する。

サービス提供システム１００が提供するサービスは、ユーザの注文に応じて商品を指定された場所に配達すること、および、ユーザの注文に応じて指定された場所でサービスを提供することのうち、少なくともいずれかを含む。以下の説明で、サービス提供システム１００が提供するサービスは、指定された場所においてユーザに商品またはサービスを提供することを意味する。

サービス提供システム１００がサービスを提供する対象は、車両１３０を使用するユーザである。
車両１３０は、ユーザによって一時的または継続的に管理または使用される移動体であり、ユーザが所有する車両であってもよいし、カーシェアリング、レンタカー、カーリース等によりユーザに提供されてもよい。車両１３０の具体的態様に制限はなく、蓄電池１３２を動力源として使用する車両であればよい。車両１３０は、例えば、四輪自動車、自動二輪車、その他の軽車両等であり、本実施形態では、蓄電池１３２を搭載した四輪自動車として説明する。また、サービス提供システム１００によるサービスの提供を受けるユーザが車両１３０の運転者でなくてもよい。

サービス提供システム１００、および充電システム１０２を利用するユーザの数や、ユーザが運転する車両１３０の数についても制限はない。図１には、ユーザが使用する車両１３０の例として、２台の車両１３０ａ、１３０ｂを図示する。車両１３０ａ、１３０ｂは、それぞれ、蓄電池１３２ａ、１３２ｂを動力源として備える。車両１３０ａ、１３０ｂは、それぞれ異なるユーザが使用する車両である。

また、それぞれのユーザが使用するユーザ端末１４０の例として、ユーザ端末１４０ａ、１４０ｂを図示する。ユーザ端末１４０ａ、１４０ｂは、それぞれ、タッチスクリーン１４２ａ、１４２ｂを有する。タッチスクリーン１４２ａ、１４２ｂは、ユーザのタッチ操作を検出する入力部として機能する。また、タッチスクリーン１４２ａ、１４２ｂは、各種画面を表示する表示部として機能する。

以下の説明では、車両１３０ａ、１３０ｂを総称するとき、又はそれらのうちの任意のものを指すときは、車両１３０と表記する。蓄電池１３２ａ、１３２ｂを総称するとき、又はそれらのうちの任意のものを指すときも同様に、蓄電池１３２と表記する。また、ユーザ端末１４０ａ、１４０ｂ、タッチスクリーン１４２ａ、１４２ｂは、上記と同様の場合にユーザ端末１４０、タッチスクリーン１４２と表記する。また、後述する充電スタンド１１４ａ、１１４ｂ、センサ１１６ａ、１１６ｂ、停車位置１１８ａ、１１８ｂについても同様の表記方法を採用する。

サービス提供システム１００がサービスを提供する時点で、車両１３０とユーザとの対応付けがなされ、車両１３０の使用者としてユーザを特定可能である。
車両１３０には、車両１３０の個体を一意に特定可能な情報として、車両識別情報が付与されている。車両識別情報は、車両１３０の製造番号、車両識別番号（ＶＩＮ：Vehicle Identification Number）、行政により付与される登録番号等である。

サービス提供システム１００では、ユーザに対し、ユーザを一意に特定可能な情報として、顧客識別情報が付与されている。顧客識別情報は、サービス提供システム１００を利用する会員に付与される会員番号であってもよい。また、顧客識別情報は、行政により付与される社会保障番号や納税者番号であってもよいし、サービス提供システム１００以外のシステムによりユーザに付与された情報であってもよいし、その他の個人情報であってもよい。また、ユーザ端末１４０を一意に特定可能な情報を、顧客識別情報として用いてもよい。具体的には、ユーザ端末１４０の電話番号や製造番号を顧客識別情報として用いてもよい。

本実施形態では、サービス提供システム１００においてサービスを提供する主体を、店舗１９０を運営するサービス事業者とする例を説明する。店舗１９０は、サービス事業者が運営する事業所であり、指定された場所でサービスを提供するための拠点であればよい。店舗１９０は、小売店舗に限定されず、倉庫等の物流拠点であってもよいし、その他の施設であってもよい。

店舗１９０を運営するサービス事業者は、サービスを提供するために指定された場所まで人を移動させる。この人を配達者と呼び、配達者が使用する移動体を配達車両１３６とする。配達車両１３６は、サービスの提供のために配達者、または、配達者と商品とを移動させる移動体である。配達車両１３６の具体的態様に制限はなく、例えば、四輪自動車、自動二輪車、自転車を含む軽車両等であってもよい。なお、本実施形態では、配達者が配達車両１３６で移動する態様を示すが、配達者が配達車両１３６を使用せず、徒歩で指定された場所に出向く態様もあり得る。

サービス提供システム１００は、注文管理サーバ１０８を備える。注文管理サーバ１０８は、通信ネットワーク１０７を通じて、ユーザが使用するユーザ端末１４０と相互に通信可能に接続される。また、注文管理サーバ１０８は、商品やサービスの提供を行う店舗１９０に設置される店舗端末１９２と、通信ネットワーク１０７によって通信可能に接続される。

図１の構成では、店舗１９０には、店舗端末１９２が設置される。店舗端末１９２は、店舗１９０を運営するサービス事業者が管理する装置であり、店舗端末１９２が注文管理サーバ１０８と通信を実行することにより、店舗１９０を拠点とするサービスが提供可能な否か等の情報を、注文管理サーバ１０８により取得できる。

また、サービス事業者は、配達者端末１４６を有する。配達者端末１４６は、配達者が所持し、或いは、配達車両１３６に固定される。配達者端末１４６は、配達者がサービスの提供のために店舗１９０を出発してから、配達者とともに移動する。

配達者端末１４６は、タッチスクリーン１４８を備える。タッチスクリーン１４８は、各種の情報を表示する表示部、および、タッチ操作により配達者が入力を行う入力部として機能する。

配達者端末１４６は、充電管理装置１１２と通信を実行し、後述する提供状態情報１２５を送信する。具体的には、配達者端末１４６は、通信ネットワーク１０７を介して充電管理装置１１２へ提供状態情報１２５を送信してもよい。また、配達者端末１４６が店舗端末１９２に提供状態情報１２５を送信し、店舗端末１９２が通信ネットワーク１０７を介して提供状態情報１２５を充電管理装置１１２に送信してもよい。この場合、配達者端末１４６と店舗端末１９２とは、通信ネットワーク１０７を経由する通信を行ってもよいし、配達者端末１４６と店舗端末１９２とが近接無線通信を実行してもよい。また、他の態様として、配達者が提供状態情報１２５に相当する情報を配達者端末１４６によって口頭やテキストメッセージで店舗１９０に伝達し、この情報が店舗端末１９２から提供状態情報１２５として充電管理装置１１２に送信されてもよい。

充電システム１０２は、車載蓄電池の充電のため複数の車両に利用される充電施設である充電ステーション１１０に設置される機器と、充電管理サーバ１０４とを有して構成される。充電ステーション１１０には、車載蓄電池の充電を行う充電スタンド１１４と、充電スタンド１１４と通信可能に接続された充電管理装置１１２と、が設置される。本実施形態では一例として、充電スタンド１１４と充電管理装置１１２とは無線通信により接続される。充電スタンド１１４は、本発明の充電装置の一例に相当する。

充電ステーション１１０に設置される充電スタンド１１４の数に制限はなく、図１には一例として、２つの充電スタンド１１４ａ、１１４ｂが設置された構成を示す。充電スタンド１１４ａ、１１４ｂは、充電時に車両１３０が停車する停車位置１１８ａ、１１８ｂに合わせて設置される。充電スタンド１１４ａ、１１４ｂは、停車位置１１８ａ、１１８ｂに車両１３０が停車したことを検知するセンサ１１６ａ、１１６ｂを、それぞれ備える。

センサ１１６ａ、１１６ｂは、例えば、近接センサ、レーダセンサ、カメラ等で構成することができ、停車位置１１８ａに埋設された重量センサであってもよい。センサ１１６ａ、１１６ｂは、充電スタンド１１４ａ、１１４ｂに近接して個別に設置される構成に限定されない。例えば、充電ステーション１１０に、停車位置１１８ａ、１１８ｂの両方を撮像範囲に含むカメラを設け、このカメラの撮像画像をもとに、停車位置１１８ａ、１１８ｂのそれぞれについて、車両１３０が停車していることを検知可能な構成としてもよい。この場合、１台のカメラがセンサ１１６ａおよびセンサ１１６ｂとして機能する。

充電スタンド１１４ａ、１１４ｂは、車両１３０に接続される充電ケーブル１１９ａ、１１９ｂを有し、充電ケーブル１１９ａ、１１９ｂを介して給電する。
充電スタンド１１４ａ、１１４ｂは、センサ１１６ａ、１１６ｂにより車両１３０を検知し、充電ケーブル１１９ａ、１１９ｂが車両１３０に接続されたことを検知すると、車両１３０に充電用の電力を供給し、蓄電池１３２への充電を実行する。
充電スタンド１１４ａ、１１４ｂは、蓄電池１３２を充電するための電力を、充電ケーブル１１９ａ、１１９ｂを用いずに、非接触で車両１３０に給電する構成であってもよい。

従って、車両１３０を使用するユーザは、蓄電池１３２に充電したい場合に、車両１３０を充電ステーション１１０に移動させて、充電スタンド１１４に接続することにより、蓄電池１３２を充電できる。

充電スタンド１１４は、車両１３０と通信を実行可能である。例えば、充電スタンド１１４ａは、停車位置１１８ａに停車する車両１３０と通信を実行する。通信の具体的な態様は任意であり、例えば、充電ケーブル１１９ａが、給電機能と通信機能とを有するケーブルで構成され、充電スタンド１１４ａは、充電ケーブル１１９ａを介して車両１３０との通信を実行する構成であってもよい。また、充電スタンド１１４ａと車両１３０とが無線通信を実行可能な構成であってもよい。充電スタンド１１４ｂも充電スタンド１１４ａと同様の構成により車両１３０と通信を実行可能である。

充電スタンド１１４ａ、１１４ｂは、車両１３０との通信により、車両１３０から車両識別情報を取得してもよい。また、充電スタンド１１４ａ、１１４ｂは、車両１３０から取得した車両識別情報を、充電管理装置１１２に送信してもよい。
また、充電スタンド１１４ａ、１１４ｂが車両１３０と通信する機能を、センサ１１６ａ、１１６ｂの代替として使用してもよい。すなわち、充電スタンド１１４ａ、１１４ｂは、通信を実行可能な車両１３０を、停車位置１１８ａ、１１８ｂに停車している車両１３０とみなして検知してもよい。この場合、充電スタンド１１４ａ、１１４ｂが、車両１３０を検知するためのハードウェアを省略できる。

充電管理装置１１２は、充電スタンド１１４により実行される蓄電池１３２への充電を管理する。例えば、充電管理装置１１２は、充電スタンド１１４ａ、１１４ｂとの通信により、蓄電池１３２への充電の進行状況を検知する。また、例えば、充電管理装置１１２は、充電スタンド１１４ａ、１１４ｂに対し制御情報を送信して、充電スタンド１１４ａ、１１４ｂが車両１３０へ給電する電力を調整させる。

充電システム１０２では、充電を希望するユーザが、ユーザ端末１４０を用いて充電管理サーバ１０４にアクセスすることにより、充電を予約する。ユーザは、充電の予約を行うことにより、充電システム１０２が備えるいずれかの充電スタンド１１４を利用できる。
また、サービス提供システム１００は、ユーザが充電の予約、および、サービス提供の注文を行うことを条件としてサービスを提供する。サービス提供の注文を行う際、ユーザは、ユーザ端末１４０により注文管理サーバ１０８にアクセスする。

ユーザ端末１４０に、通信ネットワーク１０７を経由する通信を実行する通信部を設け、この通信部を利用して、充電管理サーバ１０４、および、注文管理サーバ１０８と通信する機能を有する。この機能の具体的な態様として、充電管理サーバ１０４にアクセスするアプリケーションプログラムと、注文管理サーバ１０８にアクセスするアプリケーションプログラムとをインストールし、ユーザ端末１４０のプロセッサにより実行する構成であってもよい。また、充電管理サーバ１０４および注文管理サーバ１０８の両方にアクセスする機能を有する統合アプリケーションプログラムがユーザ端末１４０にインストールされた構成であってもよい。また、充電管理サーバ１０４が充電予約用のウェブページを提供し、注文管理サーバ１０８が注文用のウェブページを提供し、ユーザ端末１４０のプロセッサがウェブブラウザを実行することにより、充電予約および注文を行う構成であってもよい。

［２．サービス提供システムの適用例］
図２は、サービス提供システム１００によるサービス提供の態様を示す説明図である。図２には、車両１３０ａを使用するユーザがサービスの提供を受ける場合を例に挙げて説明する。

ユーザは、ユーザ端末１４０ａを操作して、充電管理サーバ１０４にアクセスし、充電予約を行う（Ｓ１）。ステップＳ１で、ユーザ端末１４０ａと充電管理サーバ１０４とが実行する処理により、ユーザが使用する車両１３０ａを充電する充電スタンド１１４と、充電を行う日時とが決定され、充電管理サーバ１０４が充電予約情報１２１を生成する。

図３に、充電予約情報１２１の構成例を示す。充電予約情報１２１は、顧客識別情報１２１ａ、および、車両識別情報１２１ｂを含む。顧客識別情報１２１ａは、充電の料金を精算する目的等で指定される。車両識別情報１２１ｂは、充電される車両１３０の車両識別情報である。ここでは、車両１３０ａの車両識別情報である。顧客識別情報１２１ａおよび車両識別情報１２１ｂは、ユーザの入力または事前の設定に従って、ユーザ端末１４０ａから充電管理サーバ１０４に送信される。

充電予約情報１２１は、充電場所情報１２１ｃを含む。充電場所情報１２１ｃは、車両１３０ａを充電する充電スタンド１１４を特定する情報である。充電場所情報１２１ｃは、図３に示すように、例えば、充電ステーション１１０を指定する充電ステーション情報１２１ｆと、充電スタンド１１４を指定する充電スタンド情報１２１ｇとを含む。充電スタンド情報１２１ｇにより、複数の充電ステーション１１０に設置された複数の充電スタンド１１４から一つの充電スタンド１１４を特定できる場合、充電ステーション情報１２１ｆを省略可能である。

充電予約情報１２１は、充電開始時刻１２１ｄおよび充電完了予定時刻１２１ｅを含む。充電開始時刻１２１ｄは、ユーザが予約時に指定した時刻である。充電完了予定時刻１２１ｅは、車両１３０ａを充電する充電時間を充電開始時刻１２１ｄに加算することにより求められる予定時刻である。充電時間は、予約時にユーザが指定する時間、予約時にユーザが入力する蓄電池１３２ａの電力残量、充電ステーション１１０で提供される標準的な充電時間、充電ステーション１１０を運営する事業者が決定する時間等により決定される。

充電予約情報１２１に含まれる各情報は、ステップＳ１の充電予約が完了する際に、タッチスクリーン１４２ａに表示される。

続いて、ユーザは、ユーザ端末１４０ａを用いて注文管理サーバ１０８にアクセスし、サービスの提供を注文する（Ｓ２）。サービス提供システム１００は、ユーザが注文管理サーバ１０８へのアクセスを指示する操作を行うことで、ステップＳ２の処理が開始される構成であってもよい。或いは、充電管理サーバ１０４がユーザ端末１４０ａのアクセスを注文管理サーバ１０８にリダイレクトすることにより、ステップＳ２の処理が開始されてもよい。

ステップＳ２で、ユーザは、希望の商品またはサービスの種類や数量を指定する。また、ユーザは、サービスの提供場所として、ステップＳ１で予約した充電スタンド１１４を指定する。これらの情報に基づき、充電管理サーバ１０４は、注文情報１２３を生成する。

図４に、注文情報１２３の構成例を示す。注文情報１２３は、顧客識別情報１２３ａ、車両識別情報１２３ｂ、および、注文内容１２３ｃを含む。顧客識別情報１２３ａは、サービスの提供に係る料金を精算する目的等で指定される。車両識別情報１２３ｂは、充電される車両１３０の車両識別情報である。

注文内容１２３ｃは、ユーザが注文した内容を示す情報であり、ユーザが希望した商品やサービスの種類、数量、価格等を示す情報を含む。
配達先情報１２３ｄは、サービスの提供が行われる場所を特定する情報であり、本実施形態では、車両１３０ａが充電される充電スタンド１１４を特定する情報である。配達先情報１２３ｄは、図４に示すように、例えば、充電ステーション情報１２３ｇと、充電スタンド情報１２３ｈとを含む。充電スタンド情報１２３ｈにより、複数の充電ステーション１１０に設置された複数の充電スタンド１１４から一つの充電スタンド１１４を特定できる場合、充電ステーション情報１２１ｆを省略可能である。

顧客識別情報１２３ａおよび車両識別情報１２３ｂは、ユーザの入力または事前の設定に基づきユーザ端末１４０ａから注文管理サーバ１０８に送信されてもよい。また、充電予約情報１２１に基づき、ユーザ端末１４０ａが、顧客識別情報１２３ａ、車両識別情報１２３ｂおよび配達先情報１２３ｄを注文管理サーバ１０８に送信してもよい。また、顧客識別情報１２３ａ、車両識別情報１２３ｂおよび配達先情報１２３ｄを、充電管理サーバ１０４が注文管理サーバ１０８に提供してもよい。

経路情報１２３ｅは、サービスの提供を行う事業者が、配達先情報１２３ｄで指定される場所に店舗１９０から配達者が移動する経路、すなわち配達経路を示す情報である。経路情報１２３ｅは、例えば、配達経路の道路や交差点を示す情報、配達経路上の経由地を示す情報等を含んでもよい。経路情報１２３ｅは、配達経路の全てを含む情報であってもよい。また、経路情報１２３ｅは、配達経路の一部を示す情報のみを含んでもよい。例えば、経路情報１２３ｅは、配達者が出発する店舗１９０の位置を示す情報であってもよい。

予定時刻１２３ｆは、サービスが提供される時刻を示す情報である。ユーザが、物品を提供するサービスを注文した場合、予定時刻１２３ｆは、配達先情報１２３ｄで指定される場所に物品が配達される時刻を示す。ユーザが、配達先情報１２３ｄで指定される場所で実行されるサービスを注文した場合、予定時刻１２３ｆは、配達先情報１２３ｄで指定される場所においてサービスの提供が開始される時刻を示す。予定時刻１２３ｆは、注文情報１２３が生成された時点において推定される時刻である。例えば、予定時刻１２３ｆは、店舗１９０の繁忙状況、配達者の人数、配達先情報１２３ｄで指定される場所から店舗１９０までの距離、配達経路の交通状況、配達者が使用する交通機関等の要因に基づき推定される。

上記のほか、注文情報１２３は、注文された商品またはサービスの代金を示す情報を含んでもよい。また、注文情報１２３は、ユーザ端末１４０から注文管理サーバ１０８に対し注文が行われた日時を示す情報等を含んでもよい。

充電管理サーバ１０４が生成した注文情報１２３は、充電管理サーバ１０４に送信される。充電管理サーバ１０４は、注文管理サーバ１０８から注文情報１２３を受信し、受信した注文情報１２３と、充電予約情報１２１とを、対応づける処理を行う。詳細には、充電管理サーバ１０４は、顧客識別情報１２１ａと顧客識別情報１２３ａ、および、車両識別情報１２１ｂと車両識別情報１２３ｂが一致する充電予約情報１２１と注文情報１２３の組み合わせを検出する。充電管理サーバ１０４は、検出した充電予約情報１２１と注文情報１２３とを対応づけて、充電場所情報１２１ｃにより特定される充電スタンド１１４を管理する充電管理装置１１２に送信する。

充電管理装置１１２は、充電管理サーバ１０４から充電予約情報１２１および注文情報１２３を受信し、充電スタンド１１４による充電を制御するための充電制御処理を実行する（Ｓ４）。図２には、車両１３０ａに対し、充電スタンド１１４ａによって充電する例を示す。すなわち、充電場所情報１２１ｃにより充電スタンド１１４ａが指定された場合を例示する。

ステップＳ４で、充電管理装置１１２は、充電スタンド１１４ａが、車両識別情報１２１ｂで指定された車両１３０ａをセンサ１１６により検知した場合、充電開始時刻１２１ｄで指定された時刻から充電を開始させる。

また、ステップＳ４で、充電管理装置１１２は、配達者端末１４６または店舗端末１９２から、提供状態情報１２５を受信する（Ｓ５）。提供状態情報１２５は、サービスの提供状態を示す情報であり、具体的には、配達者が、配達先情報１２３ｄで指定された充電スタンド１１４、すなわち充電スタンド１１４ａに移動する状態に関する情報である。

提供状態情報１２５は、サービスが提供される提供見込み時刻を示す情報、または、充電管理装置１１２が提供見込み時刻を求めるために利用可能な情報を含む。サービスの提供が、配達者が充電スタンド１１４ａに到着したときに実行されると仮定すると、提供見込み時刻は、配達者が充電スタンド１１４ａに到着する到着見込み時刻である。この場合、提供状態情報１２５は、配達者が充電スタンド１１４ａに到着する到着見込み時刻を示す情報、または、充電管理装置１１２が到着見込み時刻を求めるために利用可能な情報を含む。

提供状態情報１２５は、例えば、配達者端末１４６の現在位置を示す情報である。また、例えば、提供状態情報１２５は、配達者端末１４６の現在位置と配達経路とから店舗端末１９２または配達者端末１４６が求めた到着見込み時刻を示す情報であってもよい。到着見込み時刻そのものが配達者端末１４６或いは店舗端末１９２に入力され、提供状態情報１２５として送信されてもよい。また、例えば、提供状態情報１２５は、配達経路を配達者端末１４６が移動した移動量を、配達経路の全体に対する割合で示す情報であってもよい。

充電管理装置１１２は、提供状態情報１２５を受信すると、受信した提供状態情報１２５に基づいて、充電の経過を制御する。
具体的には、充電管理装置１１２は、サービスの提供見込み時刻が充電完了予定時刻１２１ｅより遅くなる場合に、提供見込み時刻に合わせて、充電スタンド１１４ａによる充電を調整する。例えば、充電管理装置１１２は、充電スタンド１１４ａによる充電が完了する時刻を遅らせる。また、充電管理装置１１２は、充電が完了したことをユーザに通知するタイミングを、提供見込み時刻に合わせて遅らせる。

充電管理装置１１２は、車両１３０ａの充電が完了した場合に、ユーザ端末１４０ａに対し、充電完了を通知する（Ｓ６）。充電が完了した後、ユーザは、車両１３０ａを停車位置１１８ａから他の場所へ移動させる。

このように、サービス提供システム１００は、ユーザの求めに応じて車両１３０に対して充電スタンド１１４による充電を提供する。また、サービス提供システム１００は、ユーザの注文に応じて、車両１３０を充電するタイミングに合わせてサービスを提供する。サービス提供システム１００は、サービスの提供がなされるタイミングが、車両１３０が充電される間よりも遅くなる場合に、充電管理装置１１２により充電の経過を制御する。

サービス提供システム１００では、交通渋滞、店舗１９０の繁忙状況、予期しない配達車両１３６の支障により、サービスを提供する配達者がサービスの提供場所である充電スタンド１１４に到着する時刻が、予定より遅れる可能性がる。
配達者が充電スタンド１１４に到着するよりも先に、車両１３０の充電が完了すると、ユーザが、サービスの提供を待たずに充電ステーション１１０から離れてしまう可能性がある。サービス提供システム１００では、サービスの提供状態に合わせて充電スタンド１１４による充電の経過を制御し、ユーザに対してサービスが提供されてから充電を完了させる。

［３．充電スタンドの構成］
図５は、充電スタンド１１４の構成を示す図である。本実施形態では、充電スタンド１１４ａ、１１４ｂは、図５に示す構成要素を共通に有している。

充電スタンド１１４は、上述したセンサ１１６に加え、処理部２００と、記憶部２１０と、通信部２２１と、表示部２２２と、入力部２２３と、充電部２２４と、を有する。

通信部２２１は、充電ケーブル１１９を介した通信、または無線通信を実行する通信モジュールであり、車両１３０と通信を実行する。また、通信部２２１は、充電管理装置１１２との間で、無線通信を実行する。通信部２２１は、処理部２００の制御に従って、車両１３０から車両識別情報等の各種情報を受信し、受信した車両識別情報を充電管理装置１１２に送信する。また、通信部２２１は、充電管理装置１１２から充電制御に関する制御情報等を受信する。

表示部２２２は、例えば液晶表示装置であり、処理部２００の制御に従って画像やテキストを含む各種画面を表示する。入力部２２３は、例えば表示部２２２の表示スクリーン上に配されたタッチパネルと、カードリーダと、で構成される（共に不図示）。入力部２２３は、タッチパネルによりユーザからの入力を受信して処理部２００へ出力すると共に、ユーザが提示する磁気カード等のデータをカードリーダにより読み取って処理部２００へ出力する。

充電部２２４は、充電ケーブル１１９を介して車両１３０に充電用の電力を供給する。充電部２２４は、商用交流電源に接続され、交流電力から直流電力への変換、電圧調整、および電流調整を行う回路を備える。充電部２２４は、処理部２００の制御に従って、充電ケーブル１１９により供給する充電用の電力の電圧および電流を調整する。なお、充電ケーブル１１９は、充電スタンド１１４に付属するものであってもよいし、車両１３０が備えるケーブルであってもよい。

処理部２００は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）等のプロセッサを備えるコンピュータである。処理部２００には、記憶部２１０が接続される。記憶部２１０は、処理部２００が実行するコンピュータ・プログラムである制御用プログラム２１１、および、処理部２００によって処理される各種データを、処理部２００によって読み取り可能に記憶する。

処理部２００および記憶部２１０を構成するハードウェアは特定の態様に限定されない。例えば、処理部２００は、単一のプロセッサで構成されてもよい。また、処理部２００は、プロセッサと、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）等を統合したデバイスであってもよい。記憶部２１０は、プログラムやデータを不揮発的に記憶する不揮発性記憶装置で構成されてもよく、具体的には、ハードディスク等の磁気的記憶装置や、フラッシュＲＯＭ等の半導体記憶デバイスを備えてもよい。また、記憶部２１０は、処理部２００が実行するプログラムやデータ等を一時的に記憶する揮発性記憶装置を備えてもよい。また、処理部２００と記憶部２１０とは統合された１つのデバイスであってもよい。

処理部２００は、機能要素又は機能ユニットとして、停車検知部２０１と、車両識別部２０２と、充電制御部２０３と、充電状態通知部２０４と、を備える。処理部２００が備えるこれらの機能要素は、コンピュータである処理部２００が制御用プログラム２１１を実行することにより実現される。なお、制御用プログラム２１１は、コンピュータ読み取り可能な任意の記憶媒体に記憶させておくことができる。これに代えて、処理部２００が備える上記機能要素の全部又は一部を、それぞれ一つ以上の電子回路部品を含むハードウェアにより構成することもできる。

停車検知部２０１は、センサ１１６により、停車位置１１８に車両１３０が停車していることを検知する。

車両識別部２０２は、通信部２２１を制御して、停車位置１１８に停車した車両１３０から車両識別情報を取得することにより、車両１３０を識別する。センサ１１６が上述したようにカメラで構成される場合、車両識別部２０２は、カメラの撮像画像から車両１３０の登録番号等を読み取ることにより、車両１３０を識別してもよい。車両識別部２０２は、車両１３０の車両識別情報またはその他の情報を、充電管理装置１１２に送信する。

また、充電スタンド１１４は、入力部２２３により車両識別情報または顧客識別情報が入力可能な構成であってもよい。或いは、充電スタンド１１４は、ＮＦＣ（Ｎｅａｒ Ｆｉｅｌｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）等の通信方式により、非接触式ＩＣカードやスマートフォン等から顧客識別情報や車両識別情報を取得可能であってもよい。車両識別部２０２は、これらの方法で入力された車両識別情報または顧客識別情報を取得して、充電管理装置１１２に送信する。

充電制御部２０３は、充電部２２４から蓄電池１３２への充電を制御する。充電制御部２０３は、充電管理装置１１２が送信する制御情報に従って、充電部２２４から車両１３０に供給する電圧および電流の少なくともいずれかを調整する。また、充電制御部２０３は、蓄電池１３２の充電残量、充電の進捗状況、充電完了の予定時刻等の情報を充電管理装置１１２に送信する。

充電制御部２０３は、充電部２２４から供給する電圧および電流値を、規定の充電パターンに従って制御する。規定の充電パターンは、蓄電池１３２の定格、容量、残量等に対応して適切に充電を行えるよう、予め設定されたパターンである。
また、充電制御部２０３は、入力部２２３により、ユーザが充電量を指定する入力を行った場合、指定された充電量、すなわち指定充電量に達するように、規定の充電パターンで充電を制御する。指定充電量は、例えば、充電を行う時間、或いは、満充電状態に対する蓄電量の比により指定される。
充電制御部２０３は、充電中の蓄電池１３２の温度に応じて充電部２２４から供給する電圧および電流値を制御してもよく、この制御を、規定の充電パターンの一部として実行できる。蓄電池１３２の温度は、例えば通信部２２１が車両１３０と通信を実行することにより取得可能である。

さらに、充電制御部２０３は、充電管理装置１１２が送信する制御情報に従って、充電パターンを変更可能である。例えば、充電管理装置１１２が送信する制御情報が、充電パターンを形成する情報を含む場合、充電制御部２０３は、制御情報で指定される充電パターンを実行する。具体的には、例えば、充電管理装置１１２が送信する制御情報が、充電部２２４の供給電圧と電流および／またはその変化を指定する情報を含む場合、充電制御部２０３は、制御情報で指定される電圧と電流に合わせて充電部２２４を制御する。また、充電制御部２０３が、規定の充電パターン以外の充電パターンを実行可能な構成としてもよい。この場合、充電管理装置１１２が送信する制御情報が、充電パターンの切り替えを指示する情報であれば、充電制御部２０３は、制御情報で指定される充電パターンを実行する。例えば、充電制御部２０３は、充電完了までの時間が規定の充電パターンよりも長い、延長用の充電パターンを実行可能であり、制御情報に従って、規定の充電パターンと、延長用の充電パターンとを切り替え可能な構成としてもよい。

充電状態通知部２０４は、蓄電池１３２への充電の状態を検知し、充電の状態を示す情報を生成し、充電管理装置１１２に送信する。例えば、充電状態通知部２０４が送信する情報は、充電を開始したことを示す情報、充電が終了したことを示す情報である。さらに、充電状態通知部２０４は、充電中に、蓄電池１３２へ供給した電力量を示す情報や、蓄電池１３２の残容量を示す情報を、所定時間ごとに送信してもよい。

充電スタンド１１４は、充電に係る代金を精算する精算機能を備えてもよい。例えば、充電スタンド１１４は、非接触ＩＣカードを用いた電子マネーによる決済、バーコードを利用した決済、クレジットカードによる決済等を実行してもよい。この場合、処理部２００は、充電に係る料金の決定および決済処理を実行する決済処理部を備えてもよい。また、充電スタンド１１４は、非接触式のＩＣカードの読み取り装置、クレジットカード等の磁気カードの読み取り装置、バーコードを読み取るバーコードスキャナーやカメラ等を備えてもよい。この決済処理部は、ユーザが車両１３０の充電とともに注文管理サーバ１０８に対して注文したサービスの提供に係る料金を決済してもよい。また、充電スタンド１１４が現金を出し入れする釣り銭機を備え、現金による決済を実行可能な構成としてもよい。

［４．充電管理装置の構成］
図６は、充電管理装置１１２の構成を示す図である。充電管理装置１１２は、処理部２３０と、記憶部２４０と、通信部２５１と、を有する。
通信部２５１は、無線通信及び又は有線通信を行う送受信機であり、充電管理サーバ１０４と通信を実行する。また、通信部２５１は、充電スタンド１１４との間で無線通信を実行する。通信部２５１は、処理部２３０の制御に従って、充電スタンド１１４が送信する車両識別情報等の各種情報を受信する。また、通信部２５１は、処理部２３０の制御に従って、充電スタンド１１４へ充電制御に関する制御情報等を送信する。

処理部２３０は、例えば、ＣＰＵ等のプロセッサを備えるコンピュータである。処理部２３０には、記憶部２４０が接続される。記憶部２４０は、処理部２３０が実行するコンピュータ・プログラム、および、処理部２３０によって処理される各種データを、処理部２３０によって読み取り可能に記憶する。記憶部２４０は、制御用プログラム２４１、充電予約情報１２１、注文情報１２３、および、サービス状態情報２４４を記憶する。処理部２３０は、通信部２５１によって充電予約情報１２１および注文情報１２３を受信した場合、これらの情報を記憶部２４０に記憶させる。

処理部２３０および記憶部２４０を構成するハードウェアは特定の態様に限定されない。例えば、処理部２３０は、単一のプロセッサで構成されてもよい。また、処理部２３０は、プロセッサと、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を統合したデバイスであってもよい。記憶部２４０は、プログラムやデータを不揮発的に記憶する不揮発性記憶装置で構成されてもよく、具体的には、ハードディスク等の磁気的記憶装置や、フラッシュＲＯＭ等の半導体記憶デバイスを備えてもよい。また、記憶部２４０は、処理部２３０が実行するプログラムやデータ等を一時的に記憶する揮発性記憶装置を備えてもよい。また、処理部２３０と記憶部２４０とは統合された１つのデバイスであってもよい。

処理部２３０は、機能要素又は機能ユニットとして、サービス状態取得部２３１と、充電状態取得部２３２と、充電スタンド制御部２３３と、充電完了通知部２３４と、決済処理部２３５と、を備える。処理部２３０が備えるこれらの機能要素は、コンピュータである処理部２３０が制御用プログラム２４１を実行することにより実現される。なお、制御用プログラム２４１は、コンピュータ読み取り可能な任意の記憶媒体に記憶させておくことができる。これに代えて、処理部２３０が備える上記機能要素の全部又は一部を、それぞれ一つ以上の電子回路部品を含むハードウェアにより構成することもできる。
充電スタンド制御部２３３は、本発明の制御部の一例に相当する。充電完了通知部２３４は、本発明の通知部の一例に相当する。

サービス状態取得部２３１は、通信部２５１によって提供状態情報１２５を受信させることにより、サービスの提供状態に関する情報として、提供状態情報１２５を取得する。サービス状態取得部２３１は、提供状態情報１２５を、注文情報１２３に含まれる予定時刻１２３ｆと比較し、解析することにより、サービスの提供状態について、より詳細な情報を求め、取得してもよい。

充電状態取得部２３２は、充電スタンド１１４の充電状態通知部２０４が送信する情報を通信部２５１によって受信させることにより、蓄電池１３２への充電の状態に関する情報を取得する。

充電スタンド制御部２３３は、通信部２５１によって充電スタンド１１４に接続される。充電スタンド制御部２３３は、充電スタンド１１４に制御情報を送信することにより、充電スタンド１１４による充電を制御する。例えば、入力部２２３は、充電スタンド１１４に対し、充電の開始を指示する制御情報を送信する。また、入力部２２３は、充電パターンの切り替えの指示、或いは、充電パターンを形成する情報を含む制御情報を充電スタンド１１４に送信する。また、充電スタンド制御部２３３は、充電を完了させる指示を含む制御情報を送信することにより、充電スタンド１１４の充電を終了させてもよい。

充電完了通知部２３４は、蓄電池１３２への充電が完了したことを、充電していた車両１３０に対応づけられるユーザに通知する。例えば、充電完了通知部２３４は、蓄電池１３２ａへの充電が完了した場合に、充電予約情報１２１において車両１３０ａの車両識別情報に対応づけられる顧客識別情報を参照し、ユーザへ通知を行う。充電完了通知部２３４が実行する通知の方法は、例えば、通信ネットワーク１０７を経由するメッセージングによりユーザ端末１４０ａに通知を送信する方法が挙げられる。また、通信部２５１がユーザ端末１４０ａと直接通信可能な場合、通知を直接、ユーザ端末１４０ａに送信させてもよい。

決済処理部２３５は、充電に係る代金の決済を行う。決済処理部２３５は、充電予約情報１２１の顧客識別情報１２１ａおよび車両識別情報１２１ｂに基づき料金の請求先を確定する。決済処理部２３５は、充電状態取得部２３２が取得した情報に基づき、充電が完了したと判定した場合、充電に係る料金を算出する。決済処理部２３５は、料金の請求先であるユーザに対する精算を行う。また、決済処理部２３５は、注文情報１２３に基づき、ユーザが車両１３０の充電とともに注文管理サーバ１０８に対して注文したサービスの提供に係る料金を決済する。

決済処理部２３５が利用する決済方式は任意であり、非接触ＩＣカードを用いた電子マネーによる決済、バーコードを利用した決済、クレジットカードによる決済等を利用できる。例えば、充電スタンド１１４または充電管理装置１１２に、非接触式のＩＣカードの読み取り装置、クレジットカード等の磁気カードの読み取り装置、バーコードを読み取るバーコードスキャナーやカメラ等を備え、これらを決済処理部２３５の制御により動作させて、決済を行ってもよい。また、現金を出し入れする釣り銭機を利用して、現金による決済を行ってもよい。

［５．サービス提供システムにおける処理］
図７は、サービス提供システム１００における処理を示すフローチャートであり、充電管理装置１１２の動作を示す。なお、充電管理装置１１２は、充電ステーション１１０の複数の充電スタンド１１４のいずれに対しても同様の処理を行うことができる。以下では、一例としていずれか一の充電スタンド１１４が用いられるものとして説明する。

なお、複数の充電スタンド１１４が用いられる場合は、充電管理装置１１２は、各々の充電スタンド１１４を識別する。充電管理装置１１２は、例えば、従来技術に従い、各充電スタンド１１４に付与されたネットワークアドレス等を利用して識別する。

図７に示す処理は、充電管理装置１１２が有する処理部２３０により実行される。詳細には、ステップＳ１０１、Ｓ１１１−Ｓ１１５、Ｓ１２３はサービス状態取得部２３１により実行され、ステップＳ１０３−Ｓ１０９、Ｓ１１７、Ｓ１２１、Ｓ１２５は充電スタンド制御部２３３により実行される。また、ステップＳ１１９、Ｓ１２７は充電完了通知部２３４により実行される。

処理部２３０は、通信部２５１によって充電管理サーバ１０４から充電予約情報１２１および注文情報１２３を取得する（Ｓ１０１）。
処理部２３０は、充電スタンド１１４がセンサ１１６によって車両１３０の停車を検知したか否かを判定し（Ｓ１０３）、車両１３０の停車を検知していないときは（Ｓ１０３；ＮＯ）、待機する。車両１３０の停車を検知した場合（Ｓ１０３；ＹＥＳ）、処理部２３０は、検知された車両１３０から充電スタンド１１４が取得した車両識別情報または顧客識別情報を、通信部２５１により取得する（Ｓ１０５）。

処理部２３０は、ステップＳ１０５で取得した車両識別情報または顧客識別情報に該当する充電予約情報１２１、および注文情報１２３を特定する（Ｓ１０７）。処理部２３０は、充電スタンド１１４に制御情報を送信することにより、ステップＳ１０７で特定された充電予約情報１２１に基づき、蓄電池１３２に対する充電を開始させる（Ｓ１０９）。これにより、充電スタンド１１４は、規定の充電パターンで蓄電池１３２への充電を開始する。

処理部２３０は、通信部２５１によって、提供状態情報１２５を取得する（Ｓ１１１）。処理部２３０は、ステップＳ１１１で取得した提供状態情報１２５に基づき、サービスの提供が予定通り行われるか否かを判定する（Ｓ１１３）。
上述のように、提供状態情報１２５は、サービスが提供される提供見込み時刻を示す情報、または、充電管理装置１１２が提供見込み時刻を求めるために利用可能な情報を含む。ステップＳ１１３で、処理部２３０は、提供状態情報１２５に提供見込み時刻が含まれる場合、この提供見込み時刻を判定に用いる。また、提供状態情報１２５に提供見込み時刻が含まれず、提供見込み時刻を求めるために利用可能な情報が含まれる場合には、提供状態情報１２５に基づき提供見込み時刻を求める処理を行う。処理部２３０は、提供見込み時刻を、ステップＳ１０７で特定した予定時刻１２３ｆと比較する。

処理部２３０は、提供見込み時刻が予定時刻１２３ｆよりも遅い時刻であり、遅れの大きさが予め設定された許容時間を超える場合、予定通り提供されないと判定する（Ｓ１１３；ＮＯ）。また、処理部２３０は、提供見込み時刻が、予定時刻１２３ｆ以前の場合、および、提供見込み時刻の予定時刻１２３ｆからの遅れが許容時間以内である場合、予定通り提供されると判定する（Ｓ１１３；ＹＥＳ）。

予定通り提供されないと判定した場合（Ｓ１１３；ＮＯ）、処理部２３０は、充電スタンド１１４による充電の状態を取得する（Ｓ１１５）。ステップＳ１１５では、充電スタンド１１４の充電状態通知部２０４からの通知等により、蓄電池１３２への充電の状態を取得する。具体的には、蓄電池１３２への充電が開始されたか否か、蓄電池１３２の残容量、充電完了の予定時刻等である。処理部２３０は、ステップＳ１１３で判定に使用した提供見込み時刻と、充電の状態とに基づいて、充電スタンド１１４に実行させる充電パターンを変更する（Ｓ１１７）。

図８は、充電管理装置１１２の動作を示すフローチャートであり、図７のステップＳ１１７における処理の一例を詳細に示す。

処理部２３０は、サービスが提供される時刻を確定できるか否かを判定する（Ｓ２０１）。ステップＳ２０１で、処理部２３０は、ステップＳ１１１で取得した提供見込み時刻の確度が閾値よりも高い場合に、サービスが提供される時刻を確定できると判定し（Ｓ２０１；ＹＥＳ）、提供見込み時刻の確度が閾値よりも低い場合に、サービスが提供される時刻を確定できないと判定する（Ｓ２０１；ＮＯ）。

提供状態情報１２５が、提供見込み時刻の確度を示す情報を含む構成としてもよい。この場合、提供状態情報１２５を送信する配達者端末１４６または店舗端末１９２が、提供見込み時刻の確度を含む提供状態情報１２５を生成して送信する。また、処理部２３０が、提供見込み時刻の確度を算出してもよい。この場合、処理部２３０は、例えば提供状態情報１２５に含まれる位置情報が示す位置と充電スタンド１１４との距離、または、提供見込み時刻と現在時刻との差に基づき、提供見込み時刻の確度を決定してもよい。この例では、距離または時刻の差が小さいほど、高い確度となる。

サービスが提供される時刻を確定できると判定した場合（Ｓ２０１；ＹＥＳ）、処理部２３０は、提供見込み時刻に合わせて充電パターンを決定する（Ｓ２０３）。ステップＳ２０３で、処理部２３０は、ステップＳ１１５で取得した充電状態に基づき、蓄電池１３２への充電の完了が提供見込み時刻よりも遅くなる充電パターンを作成、または選択する。例えば、蓄電池１３２に充電した電力量が、充電開始から充電完了までに充電される電力量の５０％である場合を想定する。この場合、処理部２３０は、充電する電力量の残り５０％を提供見込み時刻またはそれ以後までに充電するように、充電電圧および電流を求め、充電パターンを決定する。処理部２３０は、充電スタンド１１４に実行させる充電パターンを、ステップＳ２０３で決定した充電パターンに変更する処理を行う（Ｓ２０５）。

一方、サービスが提供される時刻を確定できないと判定した場合（Ｓ２０１；ＮＯ）、処理部２３０は、暫定的な充電パターンを使用することを選択する（Ｓ２０７）。この場合、処理部２３０は、充電スタンド１１４に実行させる充電パターンを、ステップＳ２０７で決定した暫定的な充電パターンに変更する処理を行う（Ｓ２０５）。

図９は、車両１３０への充電パターンの例を示す図であり、特に、暫定的な充電パターンの例を示す。
図９の横軸は時刻を示し、縦軸は充電速度を示す。充電速度は、例えば、単位時間あたりに充電される電力量で表される。

図９の例では、時刻ｔ０で充電を開始してから、予定時刻１２３ｆが示す当初のサービスの提供予定時刻ｔ１までの期間Ｔ１に、規定の充電パターンで充電が行われる。規定の充電パターンでは、充電開始から、蓄電池１３２の残容量に合わせて充電速度を次第に上昇させる。

図９の例では、提供予定時刻ｔ１に、提供状態情報１２５に基づいて予定通り提供されないと判定され、暫定的な充電パターンに切り替えられる。提供予定時刻ｔ１以後の期間Ｔ２で、充電速度は、提供予定時刻ｔ１における充電速度Ｗ１を超えない速度に維持される。その後、時刻ｔ２で提供時刻が確定されると、確定された提供時刻に合わせて充電パターンが変更される。時刻ｔ２以後の期間Ｔ３では、提供時刻に合わせて充電速度が高められ、時刻ｔ３で充電が完了する。

図９はあくまで一例であり、暫定的な充電パターンは、提供時刻が確定されるまでの間、規定の充電パターンよりも低い充電速度が維持されるパターンであればよい。具体的な充電速度およびその変化は、蓄電池１３２の種類および仕様、蓄電池１３２の残容量、充電スタンド１１４の仕様や定格により様々に変更可能である。

図７に戻り、処理部２３０は、充電パターンを変更したことをユーザのユーザ端末１４０に通知する処理を行う（Ｓ１１９）。その後、処理部２３０は、充電スタンド１１４に対して、充電パターンを変更させる制御情報を送信し（Ｓ１２１）、ステップＳ１１１に戻る。

サービスが予定通り提供されると判定した場合（Ｓ１１３；ＹＥＳ）、処理部２３０は、サービスの提供が完了したか否かを判定する（Ｓ１２３）。

サービス提供システム１００では、充電スタンド１１４においてサービスの提供が行われた場合、充電管理装置１１２に対し、サービスの提供が完了したことが通知される。
サービスの提供の通知は、配達者端末１４６または店舗端末１９２から充電管理装置１１２に送信される提供状態情報１２５を利用して行うことができる。すなわち、サービスの提供が完了したことを示す提供状態情報１２５が、充電管理装置１１２に送信される。また、充電スタンド１１４の入力部２２３により、サービスの提供が完了したことが入力された場合に、充電スタンド１１４が充電管理装置１１２に対し、サービスの提供の完了を通知する構成であってもよい。
また、ユーザが使用するユーザ端末１４０においてサービスの提供が完了したことが入力された場合に、ユーザ端末１４０から充電管理装置１１２に、サービスの提供が完了したことを示す情報が送信される構成であってもよい。

サービスの提供が完了していないと判定した場合（Ｓ１２３；ＮＯ）、処理部２３０はステップＳ１１１に戻る。
サービスの提供が完了したと判定した場合（Ｓ１２３；ＹＥＳ）、処理部２３０は、充電スタンド１１４に制御情報を送信して、充電を完了させる処理を行う（Ｓ１２５）。その後、処理部２３０は、ユーザが使用するユーザ端末１４０に対し、充電が完了したことを通知し（Ｓ１２７）、本処理を終了する。

図１０は、ユーザに対する通知の例を示す図であり、ユーザ端末１４０ａに通知のメッセージが表示される例を示す。図１０の例では、タッチスクリーン１４２ａに、商品が充電スタンド１１４ａに到着する時刻が変更されること、および、到着時刻に合わせて充電完了の時刻が変更されることをユーザに知らせるメッセージが表示されている。

［６．変形例］
なお、本発明は上記実施形態の構成に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能である。

例えば、本実施形態では、充電管理装置１１２が提供状態情報１２５を取得した場合に、提供状態情報１２５に基づき、予定通りサービスが提供されるか否かを判定する構成を説明した。本発明はこれに限定されない。例えば、充電管理装置１１２に対し提供状態情報１２５が定期的に送信されることを必須とする構成であってもよい。この場合、処理部２３０は、充電スタンド１１４により充電を開始してから提供状態情報１２５の受信を試行する。処理部２３０は、提供状態情報１２５を受信しない時間が閾値を超えた場合に、予定通りサービスが提供されないと判定して、充電スタンド１１４に暫定的な充電パターンを実行させてもよい。

また、本実施形態では、処理部２３０は、予定通りサービスが提供されないと判定した場合に、暫定的な充電パターンを実行させるなど、充電スタンド１１４が蓄電池１３２に供給する電力を制御させる構成を説明した。この例では、蓄電池１３２への充電が実質的に完了する時刻を、変更された提供時刻に合わせることができる。本発明はこれに限定されない。例えば、処理部２３０は、予定通りサービスが提供されないと判定した場合であっても、充電スタンド１１４により、規定の充電パターンで充電を実行させてもよい。この場合、処理部２３０は、充電が完了したことをユーザに通知する動作を行わずに、待機する。この待機中、処理部２３０は、充電スタンド１１４、通信部２５１およびその他の手段による通知を制限する。そして、提供状態情報１２５から求めたサービスの提供時刻が到来したとき、或いは、サービスの提供が完了したと判定した場合に、処理部２３０は、充電完了を通知する。この例では、サービスの提供が完了するまで、充電の完了をユーザに通知しないので、蓄電池１３２への充電が完了した後であってもユーザが充電ステーション１１０を離れてしまうことがない。また、充電スタンド１１４が様々な充電パターンに対応する必要がない。

また、本実施形態に示す充電管理装置１１２の機能要素の一部を、充電スタンド１１４が備える構成としてもよい。また、充電スタンド１１４が備える機能要素の一部を、充電管理装置１１２が備える構成としてもよい。例えば、充電予約情報１２１および注文情報１２３に基づき、充電を制御する処理部２３０の機能を、充電スタンド１１４が備える構成であってもよい。この場合、充電スタンド１１４の記憶部２１０は、充電予約情報１２１および注文情報１２３を記憶し、処理部２００は、サービス状態取得部２３１、充電状態取得部２３２、充電スタンド制御部２３３および充電完了通知部２３４の機能を有する構成とすればよい。

［７．まとめ］
以上説明したように、本実施形態の充電管理装置１１２は、車両１３０の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するサービス状態取得部２３１と、車両１３０の充電状態に関する情報を取得する充電状態取得部２３２と、サービスの提供状態と車両１３０の充電状態とに基づいて、充電の経過を制御する充電スタンド制御部２３３とを備える。

また、充電管理装置１１２が実行する充電管理方法は、車両１３０の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するステップと、車両１３０の充電状態に関する情報を取得するステップと、サービスの提供状態と車両１３０の充電状態とに基づいて、充電の経過を制御するステップと、を含む。これらの各ステップは、図７に示したステップＳ１１１、Ｓ１１５、Ｓ１１７−Ｓ１２１に相当する。

また、充電管理装置１１２の機能は、コンピュータにより実行可能なプログラムである制御用プログラム２４１として実現される。制御用プログラム２４１は、コンピュータである処理部２３０を、車両１３０の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するサービス状態取得部２３１と、車両１３０の充電状態に関する情報を取得する充電状態取得部２３２と、サービスの提供状態と車両１３０の充電状態とに基づいて、充電の経過を制御する充電スタンド制御部２３３として機能させる。

充電管理装置１１２の構成によれば、サービスの提供状態の変動に対応して充電の経過を制御することにより、車両１３０の充電中にサービスを提供できる。

また、充電スタンド制御部２３３は、車両１３０に搭載された蓄電池に充電する充電スタンド１１４に接続され、サービスの提供状態に対応して、車両１３０への充電が完了する時刻を調整する制御を行う。この構成によれば、車両１３０への充電が完了する時刻を、サービスが提供されるタイミング等の提供状態に合わせることが可能なため、サービスの提供が、充電が完了する時刻に間に合わない等の事態を防止できる。このため、車両１３０への充電を行うユーザに、確実にサービスを提供できる。

また、充電スタンド制御部２３３は、充電スタンド１１４の充電の速度または充電量を制御する。この構成によれば、蓄電池１３２への充電の進行を、サービスの提供状態に合わせて調整できる。例えば、車両１３０への充電が完了する時刻を、サービスが提供されるタイミングに合わせることができる。これにより、サービスが提供される前に充電が完了してしまうことがなく、車両１３０が充電されている間にサービスを提供できる。

また、充電スタンド制御部２３３は、サービス状態取得部２３１が取得した情報に基づいて、サービスが提供されたと判定した後に、充電スタンド１１４によって車両１３０への充電を完了する処理をさせる。この構成によれば、サービスが提供される前に充電が完了してしまうことがない。これにより、例えば、サービスが提供される前にユーザが充電ステーション１１０を離れてしまうことがない。従って、車両１３０の充電中に、確実にサービスを提供できる。

また、充電管理装置１１２は、車両１３０の充電完了を通知する充電完了通知部２３４を備え、サービスの提供が完了してから充電完了通知部２３４による通知を実行させる。この構成によれば、ユーザに対し、サービスが提供されるまで車両１３０の充電完了が通知されないので、例えば、サービスが提供される前にユーザが充電ステーション１１０を離れてしまうことがない。従って、車両１３０の充電中に、確実にサービスを提供できる。

また、サービスは、提供者が車両１３０の充電場所に物品を配達するサービス、または、提供者が車両１３０の充電場所で提供するサービスであり、サービス状態取得部２３１は、車両１３０の充電場所に移動する提供者としての配達者の移動状態を、サービスの提供状態として取得する。この構成によれば、配達者の移動の状態に合わせて充電の経過を制御するので、充電の経過を、サービスが提供される状態に確実に合わせることができる。

また、サービス状態取得部２３１は、配達者が車両１３０の充電場所である充電スタンド１１４に到着すると見込まれる時刻に関する情報を、サービスの提供状態として取得する。この構成によれば、充電スタンド１１４による充電の経過を、サービスが提供されると見込まれる時刻に合わせることができる。

また、サービス状態取得部２３１は、充電スタンド１１４に移動する配達者の位置をサービスの提供状態として取得し、配達者の位置を、配達者が移動する経路と照合することにより、配達者が車両１３０の充電場所に到着すると見込まれる時刻を求める構成としてもよい。この場合、配達者端末１４６が、配達者の位置情報を含む提供状態情報１２５を送信することにより、充電の経過を、配達者が充電スタンド１１４に到達する見込み時刻に合わせて制御できる。

１００…サービス提供システム、１０２…充電システム、１０４…充電管理サーバ、１０７…通信ネットワーク、１０８…注文管理サーバ、１０９…基地局、１１０…充電ステーション、１１２…充電管理装置、１１４、１１４ａ、１１４ｂ…充電スタンド（充電装置）、１１６、１１６ａ、１１６ｂ…センサ、１１８、１１８ａ、１１８ｂ…停車位置、１１９、１１９ａ、１１９ｂ…充電ケーブル、１２１…充電予約情報、１２１ａ…顧客識別情報、１２１ｂ…車両識別情報、１２１ｃ…充電場所情報、１２１ｄ…充電開始時刻、１２１ｅ…充電完了予定時刻、１２１ｆ…充電ステーション情報、１２１ｇ…充電スタンド情報、１２３…注文情報、１２３ａ…顧客識別情報、１２３ｂ…車両識別情報、１２３ｃ…注文内容、１２３ｄ…配達先情報、１２３ｅ…経路情報、１２３ｆ…予定時刻、１２３ｇ…充電ステーション情報、１２３ｈ…充電スタンド情報、１２５…提供状態情報、１３０、１３０ａ、１３０ｂ…車両（電動車両）、１３２、１３２ａ、１３２ｂ…蓄電池、１３６…配達車両、１４０、１４０ａ、１４０ｂ…ユーザ端末、１４２、１４２ａ、１４２ｂ…タッチスクリーン、１４６…配達者端末、１４８…タッチスクリーン、１９０…店舗、１９２…店舗端末、２００…処理部、２０１…停車検知部、２０２…車両識別部、２０３…充電制御部、２０４…充電状態通知部、２１０…記憶部、２１１…制御用プログラム、２２１…通信部、２２３…入力部、２２４…充電部、２３０…処理部、２３１…サービス状態取得部、２３２…充電状態取得部、２３３…充電スタンド制御部（制御部）、２３４…充電完了通知部（通知部）、２３５…決済処理部、２４０…記憶部、２４１…制御用プログラム、２４４…サービス状態情報、２５１…通信部。

Claims (10)

1. 電動車両の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するサービス状態取得部と、
   前記電動車両の充電状態に関する情報を取得する充電状態取得部と、
   前記サービスの提供状態と前記電動車両の充電状態とに基づいて、前記充電の経過を制御する制御部と
   を備えることを特徴とする充電管理装置。
2. 前記制御部は、前記電動車両に搭載された蓄電池に充電する充電装置に接続され、前記サービスの提供状態に対応して、前記電動車両への充電が完了する時刻を調整する制御を行うことを特徴とする請求項１記載の充電管理装置。
3. 前記制御部は、前記充電装置の充電の速度または充電量を制御することを特徴とする請求項２記載の充電管理装置。
4. 前記制御部は、前記サービス状態取得部が取得した情報に基づいて、前記サービスが提供されたと判定した後に、前記充電装置によって前記電動車両への充電を完了する処理をさせることを特徴とする請求項２または３記載の充電管理装置。
5. 前記電動車両の充電完了を通知する通知部を備え、
   前記制御部は、前記サービスの提供が完了してから前記通知部による通知を実行させることを特徴とする請求項１または２記載の充電管理装置。
6. 前記サービスは、提供者が前記電動車両の充電場所に物品を配達するサービス、または、提供者が前記電動車両の充電場所で提供するサービスであり、
   前記サービス状態取得部は、前記電動車両の充電場所に移動する前記提供者の移動状態を、前記サービスの提供状態として取得することを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の充電管理装置。
7. 前記サービス状態取得部は、前記提供者が前記電動車両の充電場所に到着すると見込まれる時刻に関する情報を、前記サービスの提供状態として取得することを特徴とする請求項６記載の充電管理装置。
8. 前記サービス状態取得部は、前記電動車両の充電場所に移動する前記提供者の位置を前記サービスの提供状態として取得し、
   前記提供者の位置を、前記提供者が移動する経路と照合することにより、前記提供者が前記電動車両の充電場所に到着すると見込まれる時刻を求めることを特徴とする請求項７記載の充電管理装置。
9. 電動車両の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するステップと、
   前記電動車両の充電状態に関する情報を取得するステップと、
   前記サービスの提供状態と前記電動車両の充電状態とに基づいて、前記充電の経過を制御するステップと、
   を含むことを特徴とする充電管理方法。
10. コンピュータにより実行可能なプログラムであって、
    前記コンピュータを、
    電動車両の充電に合わせて提供されるサービスの提供状態に関する情報を取得するサービス状態取得部と、
    前記電動車両の充電状態に関する情報を取得する充電状態取得部と、
    前記サービスの提供状態と前記電動車両の充電状態とに基づいて、前記充電の経過を制御する制御部と
    して機能させることを特徴とするプログラム。

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