CN111497663A - 充电管理装置、充电管理方法以及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明提供充电管理装置、充电管理方法以及存储介质，实现充电装置的管理，该充电装置的管理反映出了使用充电装置对电动车辆进行充电的使用者和让使用充电装置的从业者双方的利益。充电管理装置具备：要件取得部，其针对通过充电装置充电的电动车辆取得与充电装置的使用相关的要件信息；提案条件取得部，其取得针对充电装置的使用的提案条件；候补生成部，其将要件信息和提案条件组合起来生成充电装置的使用条件的候补；和通知部，其通知使用条件的候补。

Description

充电管理装置、充电管理方法以及存储介质
技术领域
本发明涉及对电动车辆的充电进行管理的充电管理装置、充电管理方法以及存储介质。
背景技术
以往，提出有在商业设施设置对电动车辆进行充电的充电装置(例如，参照专利文献1)。在这样的示例中，通过电动车辆的使用者在充电中使用商业设施，从而可预估商业设施的顾客的增加。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2014-75969号公报
发明内容
发明要解决的课题
在使商业设施等的顾客增加的角度上，优选的是，使用者长时间地停留于设施。因此，充电装置对电动车辆进行充电的时间长更好。相对于此，对于使用充电装置对电动车辆进行充电的使用者而言，若短时间内充电结束，则由于等待时间短，因而方便。
这样，关于充电装置的使用条件，有时使用充电装置的使用者与让使用充电装置的从业者的利弊不一致。因此，优选的是，在确定充电装置的使用条件时，考虑使用者与从业者双方的利益，但没有那样的示例。
本发明正是鉴于上述背景而完成的，其目的在于，实现充电装置的管理，所述充电装置的管理反映出了使用充电装置对电动车辆进行充电的使用者和让使用充电装置的从业者双方的利益。
用于解决课题的手段
本发明的一个方面是一种充电管理装置，其特征在于，所述充电管理装置具备：要件取得部，其针对待通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息；提案条件取得部，其取得针对所述充电装置的使用的提案条件；候补生成部，其将所述要件信息和所述提案条件组合起来生成所述充电装置的使用条件的候补；和通知部，其通知所述使用条件的候补。
根据本发明的其它方面，在所述要件取得部取得所述要件信息后，所述提案条件取得部取得所述提案条件。
根据本发明的其它方面，所述要件信息是指定由所述充电装置对所述电动车辆进行充电的充电量和充电时间中的至少一方的信息。
根据本发明的其它方面，所述提案条件包括表示所述要件信息指定的充电量和/或充电时间的变更的信息，所述候补生成部生成多个所述使用条件，该多个所述使用条件包括：根据所述提案条件对所述要件信息的充电量和/或充电时间进行了变更的所述使用条件；和未变更所述要件信息的所述使用条件。
根据本发明的其它方面，所述候补生成部生成充电时间不同的多个所述使用条件。
根据本发明的其它方面，所述候补生成部生成充电时间比其它所述使用条件长且包括激励的提供的所述使用条件。
根据本发明的其它方面，所述提案条件取得部根据与所述充电装置对应起来的商业交易从业者的销售额金额、所述商业交易从业者预先设定的条件和与所述充电装置对应起来的设施的拥挤状况中的任一方以上，来确定所述提案条件。
根据本发明的其它方面，所述充电管理装置具备充电控制部，所述充电控制部根据从所述通知部通知的所述使用条件的候补中选择出的所述使用条件，对所述充电装置实施充电。
本发明的其它方面是一种充电管理方法，其特征在于，所述充电管理方法包括如下步骤：针对通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息；取得针对所述充电装置的使用的提案条件；将所述要件信息与所述提案条件组合起来生成所述充电装置的使用条件的候补；以及通知所述使用条件的候补。
本发明的其它方面是一种存储介质，其存储有能由计算机执行的程序，其特征在于，其使所述计算机作为要件取得部、提案条件取得部、候补生成部和通知部发挥作用，所述要件取得部针对待通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息，所述提案条件取得部取得针对所述充电装置的使用的提案条件，所述候补生成部将所述要件信息与所述提案条件组合起来生成所述充电装置的使用条件的候补，所述通知部通知所述使用条件的候补。
发明效果
根据本发明，对设置对电动车辆进行充电的充电装置的从业者和使用者双方而言，能够适当地对充电装置的使用进行管理。
附图说明
图1是示出本发明的一个实施方式的充电系统的结构的图。
图2是示出充电时间与用户满意度的关系的说明图。
图3是示出应用条件的结构例的图。
图4是示出候补方案的示例的图。
图5是示出候补方案显示画面的示例的图。
图6是示出充电桩的结构的图。
图7是示出充电管理装置的结构的图。
图8是示出提案数据库的结构例的图。
图9是示出充电桩的动作的流程图。
图10是示出充电管理装置的动作的流程图。
标号说明
100：充电系统；103：条件管理服务器；107：通信网络；110：充电站；112：充电管理装置；114、114a、114b：充电桩(充电装置)；116、116a、116b：传感器；118、118a、118b：停车位置；119、119a、119b：充电线缆；121：要件信息；123：应用条件；123a：销售额信息；123b：拥挤率信息；123c：条件指定信息；125：候补方案；125a、125b、125c：充电方案；127：提案条件；129：充电方案；130、130a、130b：车辆(电动车辆)；132、132a、132b：蓄电池；200：处理部；201：停车检测部；202：输入检测部；204：充电控制部；210：存储部(存储介质)；211：控制用程序；221：通信部；223：输入部；224：充电部；230：处理部；231：要件取得部；232：提案条件生成部(提案条件取得部)；233：候补方案生成部(候补生成部)；234：候补方案通知部(通知部)；235：充电桩控制部(充电控制部)；236：结算处理部；240：存储部；241：控制用程序；243：提案DB(数据库)；243a：基本激励表；243b：附加激励表；251：通信部；300：候补方案显示画面；301：选择引导消息；311、312、313：方案显示部；312a、313a：激励信息；312b、313b：附加激励信息
具体实施方式
下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。
[1.充电系统的结构]
图1是示出本发明的一个实施方式的充电系统100的结构的图。充电系统100是对电动汽车等车辆中作为动力源而配备的蓄电池进行充电的系统。在下面的说明中，充电系统100通过设置于充电站110的充电桩114对用户使用的车辆130中配备的蓄电池132进行充电。车辆130相当于电动车辆的一例。
充电站110是设置有一个或多个对车辆130进行充电的充电桩114的场所。充电站110可以以将停车场的一部分划分开的方式设置，充电站110也可以是独立的设施。
在本实施方式中，充电站110与商业交易从业者对应起来。商业交易从业者是经营商品销售或提供服务等事业的从业者，例如，商家、非营利从业者、公共从业者等。这里所说的商业交易从业者也可以是经营在线的商品销售或提供服务等事业的电子商业交易从业者。
充电站110与商业交易从业者的对应不受现实的设置场所或资本关系限制，但优选的是，充电站110接近商业交易从业者经营的商业设施。具体而言，优选的是这样的位置关系：在充电站110对车辆130进行充电的期间，车辆130的用户能够访问商业设施。作为典型示例，可列举这样的形态：在商业交易从业者经营的店铺或购物中心等商业设施的停车场设置有充电站110。此外，也可以在独立于商业设施的场所设置充电站110。例如，也可以这样：在商业交易从业者以外的从业者设置的停车场设置充电站110，将该充电站110与商业交易从业者对应起来。在该情况下，若充电站110接近商业设施，则优选。
在本实施方式中，作为一例，对在商业交易从业者经营的商业设施的停车场设置有充电站110的示例进行说明。
充电系统100使用借助于通信网络107的通信。通信网络107将各种设备连接成能够相互通信。通信网络107的具体形态不限，例如，包括专用线路、公共线路或者互联网等通信网络而构成。此外，通信网络107也可以是包括多个通信网络的广域网络。此外，通信网络107也可以包括线路更换装置或服务器等各种装置。此外，通信网络107也可以包括无线通信线路。
充电系统100接受使用车辆130的用户的输入。
车辆130是用户暂时地或连续地管理或使用的移动体，既可以是用户拥有的车辆，也可以通过共享汽车、租车、汽车租赁等提供给用户。车辆130的具体的形态没有限制，只要是将蓄电池132作为动力源使用的车辆即可。车辆130例如是四轮汽车、二轮机动车、其它轻型车辆等，在本实施方式中，作为配备有蓄电池132的四轮汽车来进行说明。此外，接受充电系统100提供的服务的用户也可以不是车辆130的驾驶员。
关于使用充电系统100的用户的数量或用户驾驶的车辆130的数量，也没有限制。在图1中，作为用户使用的车辆130的示例，图示了两部车辆130a、130b。车辆130a、130b分别具备蓄电池132a、132b作为动力源。车辆130a、130b分别是不同的用户使用的车辆。
在下面的说明中，在统称车辆130a、130b时、或者指它们中的任意一方时，标示为车辆130。在统称蓄电池132a、132b时、或者指它们中的任意一方时，也同样地标示为蓄电池132。此外，关于后述的充电桩114a、114b、传感器116a、116b、停车位置118a、118b，也采用同样的标示方法。
充电系统100具备条件管理服务器103。条件管理服务器103对与充电站110对应起来的商业交易从业者相关的信息进行管理。条件管理服务器103通过通信网络107与充电管理装置112连接成能够通信。
充电桩114是进行车载蓄电池的充电的装置。在充电站110设置有与充电桩114连接成能够通信的充电管理装置112。在本实施方式中，作为一例，图示了充电桩114与充电管理装置112被有线连接的结构，但充电管理装置112与充电桩114也可以通过无线通信来连接。充电桩114相当于本发明的充电装置的一例。
设置于充电站110的充电桩114的数量没有限制。设置于充电站110的充电桩114通过充电管理装置112来管理。在一个充电站110设置有一台充电管理装置112的结构是典型的，当然，也可以是这样的结构：在充电站110设置有多个对多个充电桩114进行管理的充电管理装置112。
在图1中，作为一个示例，示出了设置有两个充电桩114a、114b的结构。充电桩114a、114b被对应地设置在充电时供车辆130停车的停车位置118a、118b上。充电桩114a、114b分别具备传感器116a、116b，所述传感器116a、116b可检测到在停车位置118a、118b上停有车辆130。
传感器116a、116b可由例如接近传感器、雷达传感器、摄像头等构成，也可以是埋设于停车位置118a中的重量传感器。传感器116a、116b不限于接近充电桩114a、114b而分别设置的结构。例如，也可以是这样的结构：在充电站110设置在摄像范围中包括停车位置118a、118b这两方的摄像头，以该摄像头的摄像图像为基础，能够检测到分别在停车位置118a、118b上停有车辆130。在该情况下，一台摄像头作为传感器116a和传感器116b发挥作用。
充电桩114a、114b具有与车辆130连接的充电线缆119a、119b，通过充电线缆119a、119b进行供电。
充电桩114a、114b通过传感器116a、116b检测车辆130，若检测到充电线缆119a、119b与车辆130连接，则向车辆130提供充电用电力，对蓄电池132进行充电。
充电桩114a、114b也可以是这样的结构：不采用充电线缆119a、119b而通过非接触将用于对蓄电池132进行充电的电力提供给车辆130。
在使用车辆130的用户想要对蓄电池132进行充电的情况下，通过使车辆130移动至充电站110并与充电桩114连接，从而能够对蓄电池132进行充电。
充电桩114能够与车辆130实施通信。例如，充电桩114a与在停车位置118a停车的车辆130实施通信。通信的具体方式任意，例如，充电线缆119a由具有供电功能和通信功能的线缆构成，充电桩114a也可以是通过充电线缆119a实施与车辆130的通信的结构。此外，也可以是充电桩114a与车辆130能够实施无线通信的结构。充电桩114b也可以通过与充电桩114a同样的结构与车辆130实施通信。
充电桩114a、114b也可以通过与车辆130的通信从车辆130取得车辆识别信息。此外，充电桩114a、114b也可以将从车辆130取得的车辆识别信息发送至充电管理装置112。
此外，也可以代替传感器116a、116b而使用充电桩114a、114b与车辆130通信的功能。即，充电桩114a、114b也可以将能够实施通信的车辆130视为在停车位置118a、118b上停车的车辆130来检测。在该情况下，充电桩114a、114b可以省略用于检测车辆130的硬件。
充电管理装置112对通过充电桩114实施的对蓄电池132的充电进行管理。例如，充电管理装置112通过与充电桩114a、114b的通信检测对蓄电池132的充电的进行状况。此外，例如，充电管理装置112向充电桩114a、114b发送控制信息而调整充电桩114a、114b向车辆130提供的电力。
充电桩114具备触摸屏115。触摸屏115显示包括文字及图像的各种画面，向用户通知各种信息。此外，触摸屏115检测用户的触摸操作。因此，用户能够操作触摸屏115而输入所希望的充电量等。
[2.充电系统的动作的概要]
图2是示出充电站110中的车辆130的充电时间与用户满意度之间的关系的图。图2所示的图表以充电时间作为横轴，通过关系D示出了用户满意度根据充电时间的长短而不同。关系D的上侧示出了用户满意度。此外，关系D的下侧示出了与充电站110对应起来的商业交易从业者的商业机会，例如为商业设施的销售机会。
在商业设施的附近设置有充电站110的情况下，用户可以考虑在车辆130充电时停留于商业设施。通常，由于车辆130的用户期待迅速地消除蓄电池132的余量少的状态，因此，可以说，充电时间越短用户的满意度越高。另一方面，在接近充电站110的商业设施处，由于充电时间越长用户的停留时间越长，因此，可以期待停留于商业设施的顾客增加这样的效果。这里，顾客中也可以包括潜在的顾客。因此，对商业交易从业者而言，具有这样的优点：车辆130的充电时间越长，商业机会越充实。即，如图2中以关系D所示，充电时间越短，用户满意度越高，商业机会越少。相反地，充电时间越长，用户满意度越低，商业机会越多。
为了实现适当地反映出用户满意度与商业机会的管理，充电系统100生成多个充电方案的候补并向用户提示。充电方案包括通过充电桩114对车辆130进行充电的充电时间，相当于充电桩114的使用条件的一例。并且，用户可以从充电系统100提示的多个充电方案中选择所希望的充电方案。
作为多个充电方案的示例，在图2中例举了第一方案、第二方案、第三方案。第一方案、第二方案、第三方案中的充电时间不同。
由于第一方案中的充电时间比第二方案和第三方案短，因此，第一方案的用户满意度U1高于第二方案的用户满意度U2及第三方案的用户满意度U3。与之对应地，第一方案的商业机会M1少于第二方案的商业机会M2及第三方案的商业机会M3。
充电系统100生成的多个充电方案对应于充电时间的差异而设有激励。具体而言，充电时间长的方案设有针对充电时间长这一情况的激励。激励例如由与充电站110对应起来的商业交易从业者提供。
例如，由于第二方案比第一方案充电时间长，因此，作为针对于该充电时间之差的激励，有充电费用的折扣等。若仅根据充电时间来评价，则用户满意度U2小于用户满意度U1，通过给予激励，从而综合的用户满意度提高。即，对用户而言，产生第二方案比第一方案有益的可能性。第三方案由于充电时间比第二方案长，因此带有利益更大的激励。对商业交易从业者而言，通过附加激励，从而用户有选择充电时间长的充电方案的可能性，因此，存在可得到更大的商业机会的可能性。
这样，充电系统100实现如下的充电桩114的管理：适当地分配了与充电站110对应起来的商业交易从业者与在充电站110进行充电的用户这双方的利益。
在下面的说明中，以使用车辆130a的用户利用充电桩114a对蓄电池132a进行充电的情况为例进行说明。
在本实施方式中，使用车辆130a的用户操作充电桩114a并输入所希望的充电量等。用户输入的内容作为要件信息121被发送到对充电桩114a进行管理的充电管理装置112。在典型的示例中，要件信息121包括对蓄电池132a进行充电的充电量。此外，要件信息121也可以包括如下的信息：指定利用充电桩114a对蓄电池132a进行通常的充电、还是进行与通常的充电相比在相对较短时间内进行充电的急速充电。此外，要件信息121也可以包括表示用户指定的充电费用的信息、或表示用户指定的充电时间的信息。
随着接收到要件信息121，充电管理装置112对条件管理服务器103请求与充电站110对应起来的商业交易从业者相关的信息。充电管理装置112从条件管理服务器103取得应用条件123。应用条件123是商业交易从业者为了适当地设定激励而提供的信息。
图3是示出应用条件123的结构例的图。图3所示的应用条件123包括销售额信息123a、拥挤率信息123b、条件指定信息123c。销售额信息123a是与接近充电站110的商业设施的销售额相关的信息。销售额信息123a也可以是表示条件管理服务器103生成应用条件123的时刻的销售额金额、或相对于销售额金额的目标值的达成率的信息。
拥挤率信息123b是表示商业设施的拥挤率的信息，其是停留在商业设施的顾客的数量或每销售场所面积的顾客数量等。条件指定信息123c是除了销售额信息123a和拥挤率信息123b以外还由商业交易从业者针对激励的提供而设定的条件。应用条件123包括销售额信息123a和拥挤率信息123b中的至少任一方即可。
回到图1，充电管理装置112以应用条件123为基础通过将充电时间与激励组合起来生成多个充电方案，并生成包括这些多个充电方案的候补方案125。候补方案125从充电管理装置112被发送到充电桩114a，充电桩114a将候补方案125显示在触摸屏115a上。
图4是示出候补方案125的结构例的图。
候补方案125包括作为候补而被提示给用户的多个充电方案。候补方案125包括的充电方案的示例中没有限制，在图4中示出了包括三个充电方案125a、125b、125c的候补方案125的示例。
充电方案125a、125b、125c均包括与方案上所标注的号码、充电量、充电时间、基本激励相关的信息。基本激励是针对于每个充电计划的充电时间的差异而提供的激励，具体而言，是针对于充电时间增长这一情况的激励。
充电方案125a、125b、125c也可以是包括附加条件和附加激励的结构。附加激励是针对于充电时间的长度以外的情况而提供的激励，附加条件是提供附加激励的条件。
例如，附加条件是购入来自与充电站110对应起来的商业交易从业者的商品或服务。在该情况下，关于购入金额、购入的商品或服务、购入数量、购入时间等，也可以包括更详细的条件。关于商品或服务的购入，既可以限定于实体店铺，也可以包括在线交易。此外，也可以将多个店铺作为对象，在该情况下，也可以针对每个店铺设定详细的条件。
附加激励也可以是现金以外的、充电站110中的充电量的补贴、充电费用的降价等。附加激励的提供方法可列举例如优惠券的发放、发挥优惠的作用的文字代码或图像代码的发放和提示。
此外，在包括充电桩114的充电系统100能够识别用户个人或车辆130a的情况下，也可以提供具有经济价值的点数作为附加激励。
例如，也可以对车辆130赋予车辆识别信息作为能够唯一地确定车辆130的个体的信息。车辆识别信息是车辆130的制造号码、车辆识别号码(VIN：Vehicle IdentificationNumber：车辆识别号码)、由行政部门赋予的注册号码等。
在该情况下，也可以与车辆130a的车辆识别信息对应起来而提供充电量的补贴、充电费用的降价、点数的赋予、其它的激励作为基本激励或附加激励。
此外，根据充电系统100，也可以对用户赋予顾客识别信息作为能够唯一地确定用户的信息。顾客识别信息也可以是赋予使用充电系统100的会员的会员号码。此外，顾客识别信息既可以是由行政部门赋予的社会保障号码或纳税者号码，也可以是通过充电系统100以外的系统赋予用户的信息，也可以是其它个人信息。此外，也可以将能够唯一地确定用户所使用的智能手机等终端装置的信息作为顾客识别信息。具体而言，也可以使用智能手机的电话号码或制造号码作为顾客识别信息。在该情况下，也可以与用户的顾客识别信息对应起来提供基本激励或附加激励。
图5是示出候补方案显示画面300的示例的图。候补方案显示画面300是显示于触摸屏115并一览显示基于候补方案125的多个充电方案的候补的画面。
候补方案显示画面300包括引导用户选择任一充电方案的选择引导消息301。
在图5的示例中，在候补方案显示画面300上显示有三个充电方案的候补。候补方案显示画面300包括方案显示部311、312、313。
方案显示部311示出了第一充电方案的内容，这里是按标准的充电时间进行按要件信息121指定的充电量的充电的方案。
方案显示部312示出了充电时间比方案显示部311的充电方案长的第二充电方案的内容。方案显示部312包括激励信息312a，所述激励信息312a对对应于充电时间长而提供的基本激励进行说明。此外，方案显示部312包括附加激励信息312b，所述附加激励信息312b对附加激励的提供和提供附加激励的条件进行说明。
方案显示部313示出了比方案显示部312的充电方案充电时间长的第三充电方案的内容。方案显示部313包括激励信息313a，所述激励信息313a对应对充电时间长这一情况而提供的基本激励进行说明。此外，方案显示部313包括附加激励信息313b，所述附加激励信息313b对附加激励的提供和提供附加激励的条件进行说明。
方案显示部311、312、313在触摸屏115a中作为能够触摸操作的按钮发挥作用。因此，若用户对方案显示部311、312、313中的任一方进行触摸操作，则选择与被触摸操作的方案显示部对应的充电方案。
若用户进行选择充电方案的操作，则充电桩114a根据用户选择的充电方案对蓄电池132a进行充电。在充电完毕后，例如在用户支付充电费用时，实际地提供激励。
在候补方案显示画面300上显示的多个充电方案不限于图5的示例。例如，带有基本激励的充电方案也可以作为第一充电方案显示于方案显示部311。此外，充电管理装置112的动作不限于以第一充电方案为基准而生成第二、第三充电方案的示例。具体而言，作为基准的充电方案不限于按标准的充电时间充要件信息121的充电量的方案，例如，也可以以充电时间比标准的充电时间长且带有基本激励的充电方案作为基准。在该情况下，也可以生成基本激励比基准的充电方案少且充电时间短的充电方案并显示在候补方案显示画面300上。此外，将作为基准的充电方案作为第一充电方案也并非必须的，基准的充电方案也可以作为第二、第三充电方案显示在候补方案显示画面300上。
[3.充电桩的结构]
图6是示出充电桩114的结构的图。在本实施方式中，充电桩114a、114b共同具有图6所示的结构要素。
充电桩114除了具有上述的传感器116外，还具有处理部200、存储部(存储介质)210、通信部221、显示部222、输入部223和充电部224。
显示部222是例如液晶显示装置，其构成触摸屏115。显示部222根据处理部200的控制显示包括上述的候补方案显示画面300的各种画面。
输入部223接受用户的输入。输入部223具有构成触摸屏115的触摸传感器(未图示)，检测对触摸屏115的触摸操作。此外，输入部223也可以具备对用户出示的磁卡等的数据进行读取的读卡器等。此外，输入部223也可以是能通过NFC(Near FieldCommunication：近场通信)等通信方式从非接触式IC卡或智能手机等取得各种信息。
通信部221是通信模块，其根据处理部200的控制与充电管理装置112之间收发各种信息。此外，通信部221也可以借助于充电线缆119或者通过无线与车辆130实施通信。
充电部224借助于充电线缆119向车辆130提供充电用电力。充电部224具备与商用交流电源连接并进行从交流电力到直流电力的转换、电压调整和电流调整的电路。充电部224根据处理部200的控制对由充电线缆119提供的充电用电力的电压和电流进行调整。另外，充电线缆119既可以是附属于充电桩114的线缆，也可以是车辆130具备的线缆。
处理部200例如是具备CPU(Central Processing Unit：中央处理器)等处理器的计算机。在处理部200连接有存储部210。存储部210将处理部200执行的计算机程序即控制用程序211和通过处理部200处理的各种数据存储成能够通过处理部200读取。
构成处理部200和存储部210的硬件不限于特定的形态。例如，处理部200也可以由单一的处理器构成。此外，处理部200也可以是综合了处理器、ROM(Read Only Memory：只读存储器)、RAM(Random Access Memory：随机存取存储器)等的装置。存储部210也可以由非易失性地存储程序或数据的非易失性存储装置构成，具体而言，也可以具备硬盘等磁存储装置或快闪ROM等半导体存储装置。此外，存储部210也可以具备临时地存储处理部200执行的程序或数据等的易失性存储装置。此外，处理部200和存储部210也可以是被综合起来的一个装置。存储部210除了存储控制用程序211以外，还存储要件信息121、候补方案125、充电方案129。候补方案125和充电方案129是从充电管理装置112通过通信部221接收到的信息。
处理部200具备停车检测部201、输入检测部202、显示控制部203和充电控制部204作为功能要素或功能单元。处理部200具备的这些功能要素通过作为计算机的处理部200执行控制用程序211来实现。另外，控制用程序211可存储于计算机能读取的任意的存储介质中。也可以取而代之地分别由包括一个以上的电子电路部件的硬件构成处理部200具备的上述功能要素的全部或一部分。
停车检测部201通过传感器116检测到在停车位置118上停有车辆130。
输入检测部202对通过输入部223检测出的操作进行分析并确定用户输入的信息。输入检测部202根据用户进行指定充电量等的输入的内容生成要件信息121并使之存储于存储部210。此外，输入检测部202在例如显示有候补方案显示画面300的状态下确定用户通过触摸操作选择的充电方案。
显示控制部203对显示部222进行控制而显示包括候补方案显示画面300的各种画面。
充电控制部204对从充电部224向蓄电池132的充电进行控制。充电控制部204通过通信部221接收从充电管理装置112发送的充电方案129并使其存储于存储部210。充电控制部204根据存储于存储部210中的充电方案129进行从充电部224向车辆130提供的电压或电流的调整。充电控制部204也可以将蓄电池132的充电余量、充电的进展状况、充电完毕的预定时刻等信息发送至充电管理装置112。
充电控制部204也可以根据充电中的蓄电池132的温度控制从充电部224提供的电压和电流值。蓄电池132的温度可通过例如通信部221与车辆130实施通信而取得。
充电桩114也可以具备对充电的价款进行细算的细算功能。例如，充电桩114也可以执行采用非接触IC(集成电路)卡的电子货币的结算、使用条形码的结算、信用卡的结算等。在该情况下，处理部200也可以具备执行充电的费用的确定和结算处理的结算处理部。此外，充电桩114也可以具备非接触式的IC卡的读取装置、信用卡等磁卡的读取装置、读取条形码的条形码扫描仪或摄像头等。此外，充电桩114也可以为如下的结构：具备存取现金的找零钱机，能够执行现金的结算。
[4.充电管理装置的结构]
图7是示出充电管理装置112的结构的图。充电管理装置112具有处理部230、存储部240和通信部251。
通信部251是进行无线通信和/或有线通信的收发机，与条件管理服务器103实施通信。此外，通信部251与充电桩114之间实施通信。通信部251根据处理部230的控制接收充电桩114发送的要件信息121或条件管理服务器103发送的应用条件123。此外，通信部251根据处理部230的控制向充电桩114发送候补方案125或充电方案129。
处理部230例如是具备CPU等处理器的计算机。在处理部230连接有存储部240。存储部240将处理部200执行的计算机程序和通过处理部230处理的各种数据存储成能够通过处理部230读取。存储部240存储控制用程序241、应用条件123、候补方案125、提案条件127和充电方案129。此外，存储部240具有提案DB(数据库)243。
构成处理部230和存储部240的硬件不限于特定的形态。例如，处理部230也可以由单一的处理器构成。此外，处理部230也可以是综合了处理器、ROM(Read Only Memory：只读存储器)、RAM(Random Access Memory：随机存取存储器)等的装置。存储部240也可以由非易失性地存储程序或数据的非易失性存储装置构成，具体而言，也可以具备硬盘等磁存储装置或快闪ROM等半导体存储装置。此外，存储部240也可以具备临时地存储处理部230执行的程序或数据等的易失性存储装置。此外，处理部230和存储部240也可以是被综合起来的一个装置。
处理部230具备要件取得部231、提案条件生成部232、候补方案生成部233、候补方案通知部234、充电桩控制部235和结算处理部236作为功能要素或功能单元。
处理部230具备的这些功能要素通过作为计算机的处理部230执行控制用程序241来实现。另外，控制用程序241可存储于计算机能读取的任意的存储介质中。也可以取而代之地分别由包括一个以上的电子电路部件的硬件构成处理部230具备的上述功能要素的全部或一部分。
要件取得部231对于通过充电桩114充电的车辆130取得与充电桩114的使用相关的要件信息121。具体而言，根据使用车辆130的用户输入到充电桩114中的内容从充电桩114取得充电桩114生成的要件信息121。提案条件生成部232使取得的要件信息121存储于存储部240中。
提案条件生成部232相当于本发明的提案条件取得部的一例，取得针对于充电桩114的使用的提案条件127。提案条件生成部232也可以通过例如通信部251取得通过其它装置生成的提案条件127，但在本实施方式中，提案条件生成部232生成提案条件127。
提案条件生成部232响应于要件取得部231取得要件信息121的情况而从条件管理服务器103取得应用条件123并使其存储于存储部240。提案条件生成部232根据从条件管理服务器103取得的应用条件123和提案DB 243生成提案条件127。
提案条件127是为了候补方案生成部233生成候补方案125而使用的信息，例如，包括变更充电时间的变更量和激励。
候补方案生成部233将要件信息121与提案条件127组合起来生成充电方案的候补。候补方案生成部233相当于本发明的候补生成部的一例。
候补方案生成部233按要件信息121指定的充电量或充电时间生成进行通常的充电的充电方案。通常的充电是指按不符合急速充电的速度进行的充电。例如，在图5的候补方案显示画面300中，进行通常的充电的充电方案作为方案1显示在方案显示部311上。
此外，候补方案生成部233通过变更进行通常的充电的充电方案的充电时间，生成带有激励的充电方案。通过将进行通常的充电的充电方案的充电时间与提案条件127的变更量相加而定义提案条件127的激励，从而生成出带有激励的充电方案。
例如，在图5的候补方案显示画面300上，作为带有激励的充电方案，方案2、3分别被显示在方案显示部312、313上。方案2相比于方案1，充电时间长10分钟，方案3相比于方案1，充电时间长20分钟，均带有激励。方案2、3的充电时间与方案1的充电时间之差和激励的内容根据提案条件127确定。
这样，候补方案生成部233生成多个充电方案，所述多个充电方案包括：根据提案条件127变更了要件信息121的充电量和/或充电时间的充电方案；以及未变更要件信息121的充电量等的充电方案。
候补方案生成部233生成包括生成的多个充电方案的候补方案125并使其存储于存储部240。
候补方案通知部234相当于本发明的通知部的一例，将通过候补方案生成部233生成的候补方案125通过通信部251向充电桩114发送。发送候补方案125的发送目的地是发送了要件信息121的充电桩114。例如，在根据充电桩114a发送的要件信息121生成候补方案125的情况下，候补方案通知部234将候补方案125向充电桩114a发送。
此外，提案条件127也可以包括与附加激励相关的信息，在该情况下，候补方案生成部233根据提案条件127生成带有附加激励的充电方案。
提案条件生成部232通过从提案DB 243中抽取适合于应用条件123的变更量与激励的组合，从而生成提案条件127。提案条件生成部232能够生成包括各种变更量和激励的提案条件127，并生成适合于从条件管理服务器103取得的应用条件123的提案条件127。
图8是示出提案DB 243的结构例的图。
图8所示的提案DB 243包括基本激励表格243a和附加激励表格243b。
基本激励表格243a包括多个将充电时间的变更量与基本激励对应起来的记录。对各记录标注识别用号码。
基本激励表格243a的各记录包括应用条件。应用条件示出了候补方案生成部233能够使用各记录的条件，是与应用条件123对应的内容。例如，图8所示的基本激励表格243a的记录No.1在应用条件123符合商业设施的拥挤率60％以上或商业设施的销售额达成率70％以上的条件的情况下能够应用。
提案条件生成部232通过提取基本激励表格243a的记录中符合应用条件123的记录，从而生成提案条件127。
附加激励表格243b包括将赋予附加激励的条件即附加条件与附加激励的内容对应起来的记录。对各记录标注识别用号码。
附加激励表格243b的各记录包括应用条件。应用条件表示候补方案生成部233能够使用各记录的条件。例如，图8的附加激励表格243b中的记录No.2和No.3的附加激励能够附加于被赋予基本激励的充电方案。
充电桩控制部235通过向充电桩114发送控制信息，从而对充电桩114的充电进行控制。
充电桩控制部235选择候补方案125中包括的充电方案的任一方案，并将其作为充电方案129存储在存储部240中。充电方案129是通过充电桩114的用户的输入而从候补方案125中指定的充电方案。用户的输入是对例如候补方案显示画面300的操作。充电桩114将用户的输入内容向充电管理装置112发送，充电桩控制部235根据该输入内容选择充电方案129。
充电桩控制部235将充电方案129向充电桩114发送，并指示充电桩114开始向蓄电池132充电。由此，执行从充电桩114向蓄电池132的充电。充电桩控制部235也可以在开始充电后对向蓄电池132充电的状态进行监视。在充电完成的情况下，充电桩114向充电桩控制部235通知充电完成。
在充电桩114的充电完成的情况下，结算处理部236进行费用细算处理，所述费用细算处理计算充电的费用并接受用户的支付。结算的具体方法不受限制，例如，充电管理装置112可以是能够执行使用非接触IC卡的电子货币的结算、使用条形码的结算、信用卡的结算等的结构。此外，在充电管理装置112具备非接触式的IC卡的读取装置、信用卡等磁卡的读取装置、读取条形码的条形码扫描仪或摄像头等的情况下，也可以使用这些装置。此外，在充电桩114具备上述结构的情况下，结算处理部236也可以对充电桩114执行结算。
[5.充电系统的处理]
图9和图10是示出充电系统100的处理的流程图。图9示出充电桩114的动作，图10示出充电管理装置112的动作。
图9所示的动作由处理部200执行。特别是，步骤S101、S109、S115通过显示控制部203的功能来执行，步骤S103、S111通过输入检测部202的功能来执行，步骤S119通过充电控制部204的功能来执行。图10所示的动作通过处理部230执行，步骤S201通过要件取得部231执行，步骤S203、S205通过提案条件生成部232执行。步骤S207通过候补方案生成部233执行，步骤S209通过候补方案通知部234执行。步骤S211、S213、S215、S217、S219通过充电桩控制部235执行。步骤S221、S223通过结算处理部236执行。
在图9中，处理部200将用于供车辆130的用户进行输入的充电申请画面显示在触摸屏115上(S101)。在步骤S101中，例如，在停车检测部201检测到车辆130停在停车位置118上的情况下，显示充电申请画面。处理部200待机到与充电有关的要求被输入(S103：否)，当要求被输入时(S103：是)，根据输入生成要件信息121并将其向充电管理装置112发送(S105)。
在图10中，处理部230取得充电桩114发送的要件信息121(S201)。处理部230从条件管理服务器103取得应用条件123(S203)，并根据应用条件123和提案DB 243生成提案条件127(S205)。
处理部230通过将提案条件127应用于要件信息121，从而生成包括多个充电方案的候补方案125(S207)，并将候补方案125通知给充电桩114(S209)。
在图9中，处理部200从充电管理装置112接收候补方案125(S107)，将与候补方案125中包括的多个充电方案有关的信息显示在触摸屏115上(S109)。在步骤S109中，例如，显示候补方案显示画面300。
处理部200接受对充电方案进行选择的输入(S111)，将充电方案的选择的内容向充电管理装置112发送(S113)。
在图10中，处理部230从充电桩114取得充电方案的选择的内容(S211)，将所选择的充电方案确定为通过充电桩114执行的充电方案129(S213)。处理部230将充电方案129向充电桩114发送(S215)，指示充电桩114执行充电(S217)。然后，处理部230判定充电桩114的充电是否完成(S219)，在充电没完成的期间(S219：否)待机。
在图9中，处理部200接收充电管理装置112发送的充电方案129(S115)，根据接收到的充电方案129执行对蓄电池132的充电(S117)。在对蓄电池132的充电完成时，处理部200向充电管理装置112通知充电完成(S119)。
在图10中，在处理部230判定为充电桩114的充电完成的情况下(S219：是)，确认激励的条件是否被执行(S221)。在步骤S221中，处理部230在充电方案129包括附加激励的情况下确认附加条件是否被履行。例如，处理部230通过通信部251访问未图示的服务器装置等，取得实体店铺或在线交易的商品或服务的销售历史，并确认有无履行附加条件。此外，处理部230也可以在用户持有证明购入实体店铺或在线交易的商品或服务的文件或数据的情况下，通过取得这些文件或数据，从而判定有无履行附加条件。
处理部230执行费用细算处理，所述费用细算处理接受与充电有关的费用的支付(S223)。并且，在充电方案129带有附加激励且附加条件已被履行的情况下，处理部230指示充电桩114发放附加激励(S225)，结束本处理。
当处理部200从充电管理装置112接收附加激励的发放指示时(S121)，发放附加激励(S123)。例如，处理部200通过将作为优惠券发挥作用的文字代码或图像代码显示在触摸屏115上，从而发放附加激励。
[6.变形例]
另外，本发明不限于上述实施方式的结构，可在不脱离其主旨的范围内通过各种方式实施。
在本实施方式中，作为充电桩114的使用条件，列举包括充电时间及激励的充电方案为例进行了说明。本发明不限于此，充电桩114的使用条件也可以包括可通过充电桩114实施充电的时间段或时日。此外，使用条件中也可以包括识别用户个人而示出可否使用充电桩114的信息。此外，在充电站110设置有多个充电桩114的情况下，使用条件中也可以包括限制可使用的充电桩114的信息。例如，也可以将设置在方便性差的场所的充电桩114的使用与激励的提供组合起来包括在使用条件中。
此外，在本实施方式中，在图5等中例示了包括费用的折扣等对用户有益的激励的充电方案。本发明不限于此，例如，充电管理装置112也可以生成用户的金钱上的负担增加的、包括负的激励的充电方案。例如，也可以生成将充电费用增高这样的负的激励与充电桩114的充电时间更短或能够使用高功能的充电桩114等与充电有关的优点组合起来的充电方案。
此外，充电管理装置112也可以在与多个充电桩114连接的情况下对各个充电桩114独立地执行图10所示的动作。在该情况下，充电管理装置112根据从各个充电桩114发送的要件信息121等信息，逐个地对充电桩114进行控制。
此外，在本实施方式中，例示了提案条件生成部232生成提案条件127的结构，但条件管理服务器103等充电管理装置112以外的装置也可以生成提案条件127。在该情况下，提案条件生成部232从其它装置取得提案条件127即可。
此外，也可以设为充电桩114具备本实施方式所示的充电管理装置112的功能要素的一部分的结构。此外，也可以设为充电管理装置112具备充电桩114所具有的功能要素的一部分的结构。例如，也可以是充电桩114具备处理部230所具有的要件取得部231、提案条件生成部232、候补方案生成部233、充电桩控制部235、结算处理部236等的功能的一部分或全部的结构。
[7.总结]
如以上说明的那样，本实施方式的充电管理装置112具备：要件取得部231，其对于通过充电桩114充电的车辆130取得与充电桩114的使用相关的要件信息121；提案条件生成部232，其取得针对充电桩114的使用的提案条件127；候补方案生成部233，其将要件信息121和提案条件127组合起来生成充电桩114的充电方案的候补；和候补方案通知部234，其通知充电方案的候补。
此外，充电管理装置112执行的充电管理方法包括如下步骤：对于通过充电桩114充电的车辆130取得与充电桩114的使用相关的要件信息121；取得针对充电桩114的使用的提案条件127；将要件信息121与提案条件127组合起来生成充电桩114的充电方案的候补；以及通知充电方案的候补。这些步骤相当于图10所示的步骤S201、S205、S207、S209。
此外，充电管理装置112的功能作为能够通过计算机执行的程序即控制用程序241来实现。控制用程序241是能够通过计算机执行的程序，其特征在于，使计算机作为要件取得部231、提案条件生成部232、候补方案生成部233和候补方案通知部234发挥作用，所述要件取得部231对于通过充电桩114充电的车辆130取得与充电桩114的使用相关的要件信息121，提案条件生成部232取得针对充电桩114的使用的提案条件127，所述候补方案生成部233将要件信息121与提案条件127组合起来生成充电桩114的充电方案的候补，所述候补方案通知部234通知充电桩的候补。
根据充电管理装置112的结构，能够实现反映出使用充电桩114对车辆130进行充电的用户与设置充电桩114的从业者双方的利益的充电桩114的管理。由于充电管理装置112生成的充电方案的候补根据例如反映用户的指定的要件信息121和提案条件127生成，因此，能够是反映出用户与从业者双方的有利点的候补。
此外，提案条件生成部232在要件取得部231取得要件信息121后取得提案条件127。因此，能够使用与随着时间变化的指标有关的提案条件127生成充电方案的候补。例如，通过设置充电桩114并让使用充电桩114的商业交易从业者的营业状态相关的提案条件127，从而能够对应于商业交易从业者的状况来调整吸引顾客效果等，使候补方案125的生成反映商业交易从业者的状况。
此外，要件信息121是指定从充电桩114向车辆130充电的充电量和充电时间中的至少任一方的信息。由此，能够根据例如用户希望的充电量及充电时间生成候补方案125并进行通知。
此外，提案条件127包括表示要件信息121指定的充电量和/或充电时间的变更的信息，候补方案生成部233生成多个充电方案，所述多个充电方案包括：根据提案条件127变更了要件信息121的充电量和/或充电时间的充电方案；以及未变更要件信息121的充电方案。由此，在使用例如反映出用户的希望的要件信息121的情况下，能够生成反映出用户与从业者双方的有利点的充电方案。
此外，候补方案生成部233生成充电时间不同的多个充电方案。由此，能够生成候补方案125，所述候补方案125包括与对车辆130进行充电的时间的长度相关地反映出用户与从业者双方的有利点的充电方案。
此外，候补方案生成部233生成与其它充电方案相比充电时间长且包括激励的提供的充电方案。因此，通过提供激励，从而用户能够持有选择长充电时间的充电方案的动机。因此，对用户能够诉求让使用充电桩114的从业者的利益大的使用形态。
此外，提案条件生成部232根据与充电桩114对应起来的商业交易从业者的销售额金额、商业交易从业者预先设定的条件和与充电桩114对应起来的设施的拥挤状况中的任一项以上，确定提案条件127。在该情况下，能够与商业交易从业者的营业状态对应地调整充电方案的诉求力，并能够使例如吸引顾客的效果发生变化。
此外，也可以多个商业交易从业者与充电站110和/或充电桩114对应起来。在该情况下，候补方案通知部234也可以生成具有与多个商业交易从业者相关的基本激励或附加激励的充电方案。例如，也可以在充电方案中附加与多个商业交易从业者分别参与的店铺、在线交易、商业设施中的商品或服务的购入相关的附加条件或附加激励。作为一例，在用户选择了该充电方案的情况下，可考虑例如在多个店铺中的任一店铺中购买了商品的情况下向用户提供充电量或折扣的优惠券的方式。
在多个商业交易从业者参与到充电方案的附加激励和附加条件中的情况下，可考虑使多个商业交易从业者按比例分配地负担用于向用户提供附加激励的本金。例如，关于满足附加条件的用户的购买行为，也可以根据各商业交易从业者参与的店铺等中的用户的支付金额或用户使用各店铺等的使用时间，确定各商业交易从业者的本金的负担金额。在多个商业交易从业者参与基本激励的情况下也能够同样地处理。
此外，充电管理装置112具备充电桩控制部235，所述充电桩控制部235根据从候补方案通知部234所通知的充电方案的候补中选择的充电方案129，让充电桩114执行充电。由此，由于从作为候补提示给用户的多个充电方案中执行用户所希望的充电方案，因此，能够反映用户的希望而实施充电。

Claims (10)

1.一种充电管理装置，其特征在于，
所述充电管理装置具备：
要件取得部，其针对待通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息；
提案条件取得部，其取得针对所述充电装置的使用的提案条件；
候补生成部，其将所述要件信息和所述提案条件组合起来，生成所述充电装置的使用条件的候补；和
通知部，其通知所述使用条件的候补。
2.根据权利要求1所述的充电管理装置，其特征在于，
在所述要件取得部取得所述要件信息后，所述提案条件取得部取得所述提案条件。
3.根据权利要求1或2所述的充电管理装置，其特征在于，
所述要件信息是指定由所述充电装置对所述电动车辆进行充电的充电量和充电时间中的至少一方的信息。
4.根据权利要求3所述的充电管理装置，其特征在于，
所述提案条件包括表示所述要件信息指定的充电量和/或充电时间的变更的信息，
所述候补生成部生成多个所述使用条件，该多个所述使用条件包括：根据所述提案条件对所述要件信息的充电量和/或充电时间进行了变更的所述使用条件；和未变更所述要件信息的所述使用条件。
5.根据权利要求3或4所述的充电管理装置，其特征在于，
所述候补生成部生成充电时间不同的多个所述使用条件。
6.根据权利要求5所述的充电管理装置，其特征在于，
所述候补生成部生成充电时间比其它所述使用条件长且包括激励的提供的所述使用条件。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的充电管理装置，其特征在于，
所述提案条件取得部根据与所述充电装置对应起来的商业交易从业者的销售额金额、所述商业交易从业者预先设定的条件和与所述充电装置对应起来的设施的拥挤状况中的任一方以上，来确定所述提案条件。
8.根据权利要求1至7中的任一项所述的充电管理装置，其特征在于，
所述充电管理装置具备充电控制部，该充电控制部根据从所述通知部通知的所述使用条件的候补中选择出的所述使用条件，对所述充电装置实施充电。
9.一种充电管理方法，其特征在于，
所述充电管理方法包括如下步骤：
针对待通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息；
取得针对所述充电装置的使用的提案条件；
将所述要件信息与所述提案条件组合起来，生成所述充电装置的使用条件的候补；以及
通知所述使用条件的候补。
10.一种存储介质，其存储有能由计算机执行的程序，其特征在于，
其使所述计算机作为要件取得部、提案条件取得部、候补生成部和通知部发挥作用，其中，所述要件取得部针对待通过充电装置充电的电动车辆取得与所述充电装置的使用相关的要件信息，所述提案条件取得部取得针对所述充电装置的使用的提案条件，所述候补生成部将所述要件信息与所述提案条件组合起来生成所述充电装置的使用条件的候补，所述通知部通知所述使用条件的候补。
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