CN112669528A - 充电结算的方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种充电结算的方法、装置、设备及存储介质。当充电系统为车辆充电时，充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；之后充电系统向车辆输出电能；然后充电系统接收用户的停止充电指令；充电系统根据停止充电指令停止向车辆输出电能；最后充电系统根据停止充电指令与芯片对应的支付系统进行充电费用结算。因为充电系统通过与车辆上设置的用于充电费用支付的芯片进行通信并结算，所以，简化了充电过程，解决了现有充电过程较为复杂的问题。

Description

充电结算的方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及支付领域，尤其涉及一种充电结算的方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

目前，由于电动汽车的电池容量有限，除了在家装充电桩进行补电，往往还会在外面的公共充电桩进行补电。

目前的充电桩因为无法识别当前充电车主的账户信息，所以需要用户扫描确认充电二维码来绑定车主的充电平台应用程序(Application，APP)账户，然后开始充电。充电结束后，车主还需要在关联的APP完成电费的结算，因此充电过程较为繁琐。

所以，现有的方案中存在充电过程较为复杂的问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种充电结算的方法、装置、设备及存储介质，解决了现有充电过程较为复杂的问题，简化了充电过程。

为了解决上述技术问题，本发明：

第一方面，提供了一种充电结算的方法，应用于充电系统，该方法包括：

当通过所述充电系统为车辆充电时，所述充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；

向车辆输出电能；

接收用户的停止充电指令；

根据所述停止充电指令停止向车辆输出电能；

根据所述停止充电指令与所述芯片对应的支付系统进行充电费用结算。

在第一方面的一些实现方式中，向车辆输出电能，包括：

检测芯片对应的支付账户中的余额信息；

当余额信息满足第一预设条件时，向车辆输出电能。

在第一方面的一些实现方式中，根据停止充电指令停止向车辆输出电能，包括：

根据停止充电指令向车辆发送确认请求，以用于车辆根据确认请求向充电系统发送停止充电确认指令；

根据停止充电确认指令停止向车辆输出电能。

在第一方面的一些实现方式中，根据停止充电指令与芯片对应的支付系统进行充电费用结算，包括：

向车辆发送根据停止充电指令生成的电费结算请求；

接收车辆根据电费结算请求以及芯片对应的支付系统生成的数字货币。

第二方面，提供了一种充电结算的方法，应用于车辆，该方法包括：

根据车辆的用于充电费用支付的芯片与充电系统建立通信连接；

接收充电系统输出的电能；

接收充电系统根据用户的停止充电指令发送的电费结算请求；

根据电费结算请求和芯片对应的支付系统与充电系统进行充电费用结算。

在第二方面的一些实现方式中，接收充电系统输出的电能，包括：

检测充电系统的标识信息；

当标识信息满足第二预设条件时，接收充电系统输出的电能。

在第二方面的一些实现方式中，接收充电系统根据用户的停止充电指令发送的电费结算请求，包括：

接收充电系统根据停止充电指令发送的确认请求；

根据确认请求向充电系统发送停止充电确认指令，以用于充电系统根据停止充电确认指令停止向车辆输出电能；

接收充电系统根据停止充电确认指令生成的电费结算请求。

第三方面，提供了一种充电系统，其特征在于，该充电系统包括：

通信模块，用于当通过充电系统为车辆充电时，与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；

电能输出模块，用于向车辆输出电能；

接收模块，用于接收用户的停止充电指令；

处理模块，用于根据停止充电指令停止向车辆输出电能；

充电费用结算模块，用于根据停止充电指令与芯片对应的支付系统进行充电费用结算。

第四方面，提供了一种车辆，其特征在于，该车辆包括：

通信模块，用于根据车辆的用于充电费用支付的芯片与充电系统建立通信连接；

电能接收模块，用于接收充电系统输出的电能；

接收模块，用于接收充电系统根据用户的停止充电指令发送的电费结算请求；

充电费用结算模块，用于根据电费结算请求和芯片对应的支付系统与充电系统进行充电费用结算。

第五方面，提供了一种电子设备，该设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；

处理器执行计算机程序指令时实现第一方面，以及第一方面的一些实现方式中的充电结算的方法，或者，实现第二方面，以及第二方面的一些实现方式中的充电结算的方法。

第六方面，提供了一种计算机存储介质，其特征在于，计算机存储介质上存储有计算机程序指令，计算机程序指令被处理器执行时实现第一方面，以及第一方面的一些实现方式中的充电结算的方法，或者，实现第二方面，以及第二方面的一些实现方式中的充电结算的方法。

本发明实施例提供了一种充电结算的方法、装置、设备及存储介质。当充电系统为车辆充电时，充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；之后充电系统向车辆输出电能；然后充电系统接收用户的停止充电指令；充电系统根据停止充电指令停止向车辆输出电能；最后充电系统根据停止充电指令与芯片对应的支付系统进行充电费用结算。因为在该过程中，充电系统通过与车辆上设置的用于充电费用支付的芯片进行通信并结算，用户不需要安装额外的APP，也不需要在不同的充电平台分别充值。用户实际进行的操作仅有拔出充电系统充电桩的充电枪，插入车辆的充电口，待充电完毕后，仅需给充电系统输入停止充电指令，即可停止充电。车辆与充电系统的通信、检测以及费用结算过程都是自动进行，无需人为操作，大大减少了人的参与，因此简化了车辆的充电过程，提高充电体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的充电和电费结算方案的交互示意图；

图2是本发明实施例提供的一种充电结算的方法的交互示意图；

图3是本发明实施例提供的另一种充电结算的方法的交互示意图；

图4是本发明实施例提供的一种充电系统的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的一种车辆的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的一种计算设备的结构图。

具体实施方式

下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅被配置为解释本发明，并不被配置为限定本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明更好的理解。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

电动汽车由于电池容量有限，除了在家装充电桩进行补电，还会需要在外面的公共充电桩进行补电。公共桩补电会涉及到车主、充电桩、充电枪、电动汽车和充电桩关联的APP。

图1是现有的充电和电费结算方案的交互示意图。如图1所示，以二维码充电为例，描述目前的充电和电费结算方案。

1.车主从充电桩上拔出充电枪，插入电动汽车的充电口。

2.车主在充电桩触摸屏上选择二维码充电(充电桩会实时检测充电枪是否已插入充电口)，屏幕显示确认充电二维码，

3.车主打开充电桩平台APP扫描二维码确认充电。

4.充电桩通过充电枪和电动汽车的电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)系统进行通信，确认后向充电枪发送开始充电指令。

5.充电枪开始给电动汽车充电，此时充电枪不可拔出。

6.充电完成后，车主在充电桩触摸屏上点击停止充电。

7.充电桩通过充电枪和电动汽车BMS系统进行通信，确认后向充电枪发送停止充电指令。

8.充电枪停止给电动汽车充电，此时充电枪可拔出。

9.车主从电动汽车上拔出充电枪，插入充电桩。

10.车主在APP上完成费用结算。

因为现有的充电桩无法识别当前充电车主的账户信息，所以需要用户扫描确认充电二维码来绑定车主的充电平台APP账户，然后开始充电。充电结束后，车主还需要在关联的APP完成电费的结算。因此现有的方案中车主需要安装各类充电平台的APP，导致车主在各类充电平台的APP中充值的金额会互不相通。此外充电开始阶段需要用户在APP中确认充电，充电结束后需要用户在APP中结算费用，过程繁琐。

因此，现有的方案中存在充电过程较为复杂的问题。

为了解决目前的技术方案中存在充电过程较为复杂的问题，本发明实施例提供了一种充电结算的方法、装置、设备及存储介质。当通过充电系统为车辆充电时，充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；之后充电系统向车辆输出电能；然后充电系统接收用户的停止充电指令；充电系统根据停止充电指令停止向车辆输出电能；最后充电系统根据停止充电指令与芯片对应的支付系统进行充电费用结算。因为充电系统通过与车辆上设置的用于充电费用支付的芯片进行通信并结算，所以，简化了充电过程，解决了现有充电过程较为复杂的问题。

下面结合附图对本发明实施例提供的技术方案进行描述。

为了方便理解，将包括充电桩，充电枪等其他必要部件的整体系统称为充电系统。

图2是本发明实施例提供的一种充电结算的方法的交互示意图。

如图2所示，充电结算的方法可以包括：

S101：当通过充电系统为车辆充电时，充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接。

其中，车辆的用于充电费用支付的芯片是指一种具有近场通信(Near FieldCommunication，NFC)功能的法定数字货币硬件钱包。

该过程的使用场景具体可以是用户从充电系统的充电桩上拔出充电枪，插入车辆的充电口，充电系统进入为车辆充电的过程之后，充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接。

需要进行解释说明的是，法定数字货币也可称央行数字货币，是中央银行发行的数字货币，即基础货币的数字化形态，属于中央银行负债。中国人民银行正在开发的数字人民币，又被称为数字货币电子支付(Digital Currency/Electronic Payment，DC/EP)，该数字货币价值将与法定纸钞和法定硬币等价。

硬件钱包是指将数字货币、数字资产和相关的私钥单独储存在芯片中，以实现与互联网隔离达到离线交易目的的钱包。

为了便于感应，以及考虑到NFC的感应距离，该芯片可以安置在车辆的充电口附近，这样充电系统的充电枪与布置在充电口的用于充电费用支付的芯片可以很容易建立通信连接。

在充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接之后，便进入电能补充阶段，即，S102。

S102：充电系统向车辆输出电能。

在一个实施例中，充电系统与车辆进行双向通信，且互检通过后才可以进行电能传输。

即，充电系统需要检测车辆的信息，车辆也需要检测充电系统的信息。检测通过后，才可以进电能的补充。

其中，车辆的信息可以包括用于充电费用支付的芯片对应的支付账户中的余额信息，车辆的电池型号信息，车辆的用户信息以及与余额相关的私钥等。

以余额信息为例，当余额信息满足第一预设条件时，即认为充电系统检测车辆的信息通过。其中，该第一预设条件可以为支付账户中的余额大于预设阈值。此外，该余额信息也可以指资产信息。

充电系统的信息可以包括充电系统的标识信息。该标识信息包括充电系统属于的运营方信息以及运营资质信息。

当标识信息满足第二预设条件时，即认为车辆检测充电系统的信息通过。其中，该第二预设条件可以为标识信息与预设数据库中包括的信息匹配。

当充电系统检测车辆的信息通过且车辆检测充电系统的信息通过时，充电系统向车辆输出电能。

在一种实施例中，充电系统向车辆输出电能的判断条件也可以是单向的，例如，可以仅满足当充电系统检测车辆的信息通过时，充电系统向车辆输出电能；也可以仅满足当车辆检测充电系统的信息通过时，充电系统向车辆输出电能。

又因为充电系统与车辆的电池之间不能一直传输电能，在电池充满或者用户认为可以停止充电时，充电系统与车辆的电池之间需要停止电能的传输。即，进入S103。

S103：充电系统接收用户的停止充电指令。

在一个实施例中，当用户认为车辆不需要继续充电时，可以在充电系统的人机交互装置或界面上输入停止充电指令，然后充电系统根据接收的该停止充电指令停止向车辆输出电能，即，S104。其中，该人机交互装置或界面可以为充电桩的触摸屏。

S104：充电系统根据停止充电指令停止向车辆输出电能。

图3是本发明实施例提供的另一种充电结算的方法的交互示意图。S104可以包括子步骤S1041-S1045。

如图3所示，在一个具体的实施例中，S1041充电系统可以根据停止充电指令生成确认请求，S1042充电系统向车辆发送该确认请求，以用于S1043车辆根据确认请求生成确认指令，以及S1044车辆向充电系统发送停止充电确认指令；然后S1045充电系统根据接收的停止充电确认指令停止向车辆输出电能，完成电能输出的停止。此时，在一个实施例中，具体可以是车辆的BMS系统与充电系统交互。

因为在充电系统停止电能输出之后，需要进行电费结算。所以在一个实施例中，充电系统可以向车辆发送根据停止充电指令生成的电费结算请求，以向车辆请求充电费用。

S105：车辆接收充电系统根据用户的停止充电指令发送的电费结算请求。

在该过程中，车辆的BMS系统根据接收的确认请求向充电系统发送停止充电确认指令，以用于充电系统根据停止充电确认指令停止向车辆输出电能。

该停止充电确认指令包括车辆的电池电压信息，电池型号信息以及车辆的通信协议以及通信密钥。以用于充电系统根据该停止充电确认指令完成对电池的校验，停止向车辆输出电能以及根据该停止充电确认指令生成的电费结算请求。

然后车辆接收充电系统根据停止充电确认指令生成的电费结算请求，以进行S106。

S106：车辆根据电费结算请求和芯片对应的支付系统与充电系统进行充电费用结算。

具体的，车辆可以根据电费结算请求和芯片对应的支付系统与充电系统的充电枪进行通信完成充电费用结算。其中，该通信方式是指NFC通信，结算使用的货币是指法定数字货币。

可选的，在一个实施例中，当车辆与充电系统完成充电费用结算之后，充电系统的充电枪处于可以被拔出的状态，此时，用户可以将充电枪从车辆的充电口上拔出，并将该充电枪重新插入充电系统对应的充电桩上。完成一个完整的充电过程。

由此，可以看出，用户在使用设置有用于充电费用支付的芯片的车辆与充电系统连接并获取电能的整个过程中，用户实际进行的操作仅有拔出充电系统充电桩的充电枪，插入车辆的充电口，待充电完毕后，仅需给充电系统输入停止充电指令，即可停止充电。其余车辆与充电系统的通信和检测以及费用结算过程都是自动进行，无需人为操作。即，当车辆插入充电枪时，充电枪会自动识别硬件钱包并开始充电，充电结束时充电枪会自动向硬件钱包发起扣款交易指令，从而简化了车辆的充电过程，提高充电体验。

本发明实施例中提供的充电结算的方法，当充电系统为车辆充电时，充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；之后充电系统向车辆输出电能；然后充电系统接收用户的停止充电指令；充电系统根据停止充电指令停止向车辆输出电能；最后充电系统根据停止充电指令与芯片对应的支付系统进行充电费用结算。因为在该过程中，充电系统通过与车辆上设置的用于充电费用支付的芯片进行通信并结算，用户不需要安装额外的APP，也不需要在不同的充电平台分别充值。用户实际进行的操作仅有拔出充电系统充电桩的充电枪，插入车辆的充电口，待充电完毕后，仅需给充电系统输入停止充电指令，即可停止充电。车辆与充电系统的通信、检测以及费用结算过程都是自动进行，无需人为操作，大大减少了人的参与，因此简化了车辆的充电过程，提高充电体验。

与图2中充电结算的方法的交互示意图相对应，本发明实施例还提供了一种充电系统和车辆。

图4是本发明实施例提供的一种充电系统的结构示意图。如图4所示，充电系统可以包括：

通信模块401，用于当通过充电系统为车辆充电时，与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；

电能输出模块402，用于向车辆输出电能；

接收模块403，用于接收用户的停止充电指令；

处理模块404，用于根据停止充电指令停止向车辆输出电能；

充电费用结算模块405，用于根据停止充电指令与芯片对应的支付系统进行充电费用结算。

处理模块404，还用于检测芯片对应的支付账户中的余额信息。

电能输出模块402，用于当余额信息满足第一预设条件时，向车辆输出电能。

处理模块404，还用于根据停止充电指令向车辆发送确认请求，以用于车辆根据确认请求向充电系统发送停止充电确认指令；根据停止充电确认指令停止向车辆输出电能。

充电费用结算模块405，还用于向车辆发送根据停止充电指令生成的电费结算请求；以及接收车辆根据电费结算请求以及芯片对应的支付系统生成的数字货币。

可以理解的是，图4所示的充电系统中的各个模块具有实现图2中充电系统侧中各个步骤的功能，为简洁描述，在此不再赘述。

本发明实施例中提供的充电系统，当为车辆充电时，充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；之后充电系统向车辆输出电能；然后充电系统接收用户的停止充电指令；充电系统根据停止充电指令停止向车辆输出电能；最后充电系统根据停止充电指令与芯片对应的支付系统进行充电费用结算。因为在该过程中，充电系统通过与车辆上设置的用于充电费用支付的芯片进行通信并结算，用户不需要安装额外的APP，也不需要在不同的充电平台分别充值。用户实际进行的操作仅有拔出充电系统充电桩的充电枪，插入车辆的充电口，待充电完毕后，仅需给充电系统输入停止充电指令，即可停止充电。车辆与充电系统的通信、检测以及费用结算过程都是自动进行，无需人为操作，大大减少了人的参与，因此简化了车辆的充电过程，提高充电体验。

图5是本发明实施例提供的一种车辆的结构示意图。如图5所示，车辆可以包括：

通信模块501，用于根据所述车辆的用于充电费用支付的芯片与充电系统建立通信连接；

电能接收模块502，用于接收所述充电系统输出的电能；

接收模块503，用于接收所述充电系统根据用户的停止充电指令发送的电费结算请求；

充电费用结算模块504，用于根据所述电费结算请求和芯片对应的支付系统与充电系统进行充电费用结算。

电能接收模块502，还用于检测所述充电系统的标识信息；当所述标识信息满足第二预设条件时，接收所述充电系统输出的电能。

接收模块503，还用于接收所述充电系统根据所述停止充电指令发送的确认请求；根据所述确认请求向所述充电系统发送停止充电确认指令，以用于充电系统根据所述停止充电确认指令停止向车辆输出电能；接收所述充电系统根据所述停止充电确认指令生成的电费结算请求。

可以理解的是，图5所示的车辆中的各个模块具有实现图2中车辆侧中各个步骤的功能，为简洁描述，在此不再赘述。

本发明实施例中提供车辆，在通过充电系统进行充电时，根据车辆的用于充电费用支付的芯片与充电系统建立通信连接；接收充电系统输出的电能；接收充电系统根据用户的停止充电指令发送的电费结算请求；根据电费结算请求和芯片对应的支付系统与充电系统进行充电费用结算。用户实际进行的操作仅有拔出充电系统充电桩的充电枪，插入车辆的充电口，待充电完毕后，仅需给充电系统输入停止充电指令，即可停止充电。车辆与充电系统的通信、检测以及费用结算过程都是自动进行，无需人为操作，大大减少了人的参与，因此简化了车辆的充电过程，提高充电体验。

图6是本发明实施例提供的一种计算设备的硬件架构的结构图。如图5所示，计算设备600包括输入设备601、输入接口602、中央处理器603、存储器604、输出接口605、以及输出设备606。其中，输入接口602、中央处理器603、存储器604、以及输出接口605通过总线610相互连接，输入设备601和输出设备606分别通过输入接口602和输出接口605与总线610连接，进而与计算设备600的其他组件连接。

具体地，输入设备601接收来自外部的输入信息，并通过输入接口602将输入信息传送到中央处理器603；中央处理器603基于存储器604中存储的计算机可执行指令对输入信息进行处理以生成输出信息，将输出信息临时或者永久地存储在存储器604中，然后通过输出接口605将输出信息传送到输出设备606；输出设备606将输出信息输出到计算设备600的外部供用户使用。

也就是说，图6所示的计算设备也可以被实现为充电结算的设备，该充电结算的设备可以包括：处理器以及存储有计算机可执行指令的存储器；该处理器在执行计算机可执行指令时可以实现本发明实施例提供的充电结算的方法。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令；该计算机程序指令被处理器执行时实现本发明实施例提供的充电结算的方法。

需要明确的是，本发明并不局限于上文所描述并在图中示出的特定配置和处理。为了简明起见，这里省略了对已知方法的详细描述。在上述实施例中，描述和示出了若干具体的步骤作为示例。但是，本发明的方法过程并不限于所描述和示出的具体步骤，本领域的技术人员可以在领会本发明的精神后，作出各种改变、修改和添加，或者改变步骤之间的顺序。

以上所述的结构框图中所示的功能块可以实现为硬件、软件、固件或者它们的组合。当以硬件方式实现时，其可以例如是电子电路、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，ASIC)、适当的固件、插件、功能卡等等。当以软件方式实现时，本发明的元素是被用于执行所需任务的程序或者代码段。程序或者代码段可以存储在机器可读介质中，或者通过载波中携带的数据信号在传输介质或者通信链路上传送。“机器可读介质”可以包括能够存储或传输信息的任何介质。机器可读介质的例子包括电子电路、半导体存储器设备、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、闪存、可消除的只读存储器(ErasableRead Only Memory，EROM)、软盘、只读光盘(Compact Disc Read-Only Memory，CD-ROM)、光盘、硬盘、光纤介质、射频(Radio Frequency，RF)链路，等等。代码段可以经由诸如因特网、内联网等的计算机网络被下载。

还需要说明的是，本发明中提及的示例性实施例，基于一系列的步骤或者装置描述一些方法或系统。但是，本发明不局限于上述步骤的顺序，也就是说，可以按照实施例中提及的顺序执行步骤，也可以不同于实施例中的顺序，或者若干步骤同时执行。

上面参考根据本公开的实施例的方法、装置(系统)和计算机程序产品的流程图和/或框图描述了本公开的各方面。应当理解，流程图和/或框图中的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合可以由计算机程序指令实现。这些计算机程序指令可被提供给通用计算机、专用计算机、或其它可编程数据处理装置的处理器，以产生一种机器，使得经由计算机或其它可编程数据处理装置的处理器执行的这些指令使能对流程图和/或框图的一个或多个方框中指定的功能/动作的实现。这种处理器可以是但不限于是通用处理器、专用处理器、特殊应用处理器或者现场可编程逻辑电路。还可理解，框图和/或流程图中的每个方框以及框图和/或流程图中的方框的组合，也可以由执行指定的功能或动作的专用硬件来实现，或可由专用硬件和计算机指令的组合来实现。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的系统、模块和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。应理解，本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种充电结算的方法，其特征在于，应用于充电系统，所述方法包括：

当通过所述充电系统为车辆充电时，所述充电系统与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；

向车辆输出电能；

接收用户的停止充电指令；

根据所述停止充电指令停止向车辆输出电能；

根据所述停止充电指令与所述芯片对应的支付系统进行充电费用结算。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向车辆输出电能，包括：

检测所述芯片对应的支付账户中的余额信息；

当所述余额信息满足第一预设条件时，向所述车辆输出电能。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述停止充电指令停止向车辆输出电能，包括：

根据所述停止充电指令向车辆发送确认请求，以用于车辆根据所述确认请求向充电系统发送停止充电确认指令；

根据所述停止充电确认指令停止向车辆输出电能。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述停止充电指令与所述芯片对应的支付系统进行充电费用结算，包括：

向所述车辆发送根据所述停止充电指令生成的电费结算请求；

接收车辆根据所述电费结算请求以及芯片对应的支付系统生成的数字货币。

5.一种充电结算的方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：

根据所述车辆的用于充电费用支付的芯片与充电系统建立通信连接；

接收所述充电系统输出的电能；

接收所述充电系统根据用户的停止充电指令发送的电费结算请求；

根据所述电费结算请求和芯片对应的支付系统与充电系统进行充电费用结算。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述接收所述充电系统输出的电能，包括：

检测所述充电系统的标识信息；

当所述标识信息满足第二预设条件时，接收所述充电系统输出的电能。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述接收所述充电系统根据用户的停止充电指令发送的电费结算请求，包括：

接收所述充电系统根据所述停止充电指令发送的确认请求；

根据所述确认请求向所述充电系统发送停止充电确认指令，以用于充电系统根据所述停止充电确认指令停止向车辆输出电能；

接收所述充电系统根据所述停止充电确认指令生成的电费结算请求。

8.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括：

通信模块，用于当通过所述充电系统为车辆充电时，与车辆的用于充电费用支付的芯片建立通信连接；

电能输出模块，用于向车辆输出电能；

接收模块，用于接收用户的停止充电指令；

处理模块，用于根据所述停止充电指令停止向车辆输出电能；

充电费用结算模块，用于根据所述停止充电指令与所述芯片对应的支付系统进行充电费用结算。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

通信模块，用于根据所述车辆的用于充电费用支付的芯片与充电系统建立通信连接；

电能接收模块，用于接收所述充电系统输出的电能；

接收模块，用于接收所述充电系统根据用户的停止充电指令发送的电费结算请求；

充电费用结算模块，用于根据所述电费结算请求和芯片对应的支付系统与充电系统进行充电费用结算。

10.一种电子设备，其特征在于，所述设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；

所述处理器执行所述计算机程序指令时实现如权利要求1-4任意一项所述的充电结算的方法，或者，实现如权利要求5-7任意一项所述的充电结算的方法。

11.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-4任意一项所述的充电结算的方法，或者，实现如权利要求5-7任意一项所述的充电结算的方法。

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