CN109050307A - 车辆充电管理系统及其充电方法 - Google Patents

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章树烽
徐刚
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Abstract

本发明公开了一种车辆充电管理系统及其充电方法，车辆充电管理系统包括充电桩和后台服务器；所述充电桩包括车辆信息获取单元第一存储单元、第一通信单元、处理单元、充电单元；所述后台服务器包括第二存储单元、信息判断单元、管理单元、第二通信单元。本发明的车辆充电管理系统及其充电方法，解决了两次刷卡或扫二维码的问题，大大降低了通信协议被破解并串改的可能性。

Description

车辆充电管理系统及其充电方法
技术领域
本发明涉及充电桩等领域，具体为一种车辆充电管理系统及其充电方法。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的充电桩存在如下的缺陷：现有充电桩的支付方式基本上是采用刷M1卡或扫二维码的支付方式，这种方式需在启动时刷M1卡或扫描二维码，结束充电时再次M1卡或扫描二维码。此种方式需两次刷卡，操作麻烦；更重要的是，因支付账号与充电车辆不绑定，存在非服务端被盗的隐患；其次，部分运营管理平台通信采用明文，容易被黑客侦听、入侵串改数据。
发明内容
本发明的目的是：提供一种车辆充电管理系统及其充电方法，以解决现有技术中至少一种技术问题。
实现上述目的的技术方案是：一种车辆充电管理系统，包括充电桩和后台服务器；所述充电桩包括车辆信息获取单元，用以获取车辆信息；第一存储单元，存储有该充电桩的本地编码信息；通信单元，用以向所述后台服务器发送所述车辆信息和本地编码信息，以及用以接收后台服务器发送至的指令信号；处理单元，用以处理所述指令信号；充电单元，用以根据所述处理单元处理后发送至的指令信号对车辆进行充电；所述后台服务器包括第二存储单元，用以存储车辆的录入的车辆信息、以及对应绑定的支付账号信息、以及每一所述充电桩的本地编码信息；信息判断单元，用以判断充电桩获取的所述车辆信息是否与录入的所述车辆信息一致；管理单元，用以根据所述信息判断单元得出的结果向所述充电桩发出对应的指令信号；第二通信单元，用以与所述第一通信单元通信。
在发明一较佳的实施例中，所述判断单元还用以判断支付账号是否满足充电条件。
在发明一较佳的实施例中，所述充电桩还包括充电形式设置单元，所述充电形式设置单元中包括充电形式选项，该充电形式选项包括定时充电、定额充电、定量充电、手动控制充电。
在发明一较佳的实施例中，所述充电桩还包括验证单元，包括一验证界面，该验证界面设有登陆账号输入端和登陆密码输入端。
在发明一较佳的实施例中，所述充电桩还包括充电状态显示单元，用以提供充电界面，显示充电时的各项数据，数据包括充电电流、充电电压、充电时长、接入的充电枪。
本发明还提供了一种车辆充电管理系统的充电方法，包括以下步骤：S1)录入车辆信息、对应绑定的支付账号信息、以及每一所述充电桩的本地编码信息；S2)获取所需充电的车辆信息，判断该车辆信息与录入的车辆信息是否一致，若是，则进入步骤S3)；若否，则返回步骤S1)；S3)获取所需充电车辆对应充电桩的本地编码信息，并根据本地编码信息向所对应的充电桩发送充电指令信号；S4)充电桩为所述车辆充电；S5)充电桩完成充电，并从所述支付账号信息中扣除相应金额；S6)充电桩向用户反馈充电信息，包括扣除的相应金额。
在发明一较佳的实施例中，所述步骤S4)包括向用户提供充电界面，充电界面上包括充电形式选项，该充电形式选项包括定时充电、定额充电、定量充电、手动控制充电；获取用户的输入的充电形式选项，根据该充电形式选项为车辆充电。
在发明一较佳的实施例中，所述S4)中还包括实时显示充电时的各项数据，数据包括充电电流、充电电压、充电时长、接入的充电枪。
本发明的优点是：本发明的车辆充电管理系统及其充电方法，解决了两次刷卡或扫二维码的问题，仅最后结算完成后微信或短信通知，同时可根据单号进行追查扣费详情，并提供申述通道。支付账号与充电车辆绑定，二者合一，车辆识别码全球唯一。充电时，充电桩将车辆信息发送至运营平台，在通信过程中无支付信息。充电桩上发数据至运营管理平台时，采用不对称加密算法进行加密。大大降低了通信协议被破解并串改的可能性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释。
图1是本发明实施例的车辆充电管理系统的模块示意图。
1充电桩； 2后台服务器；
11车辆信息获取单元； 12第一存储单元；
13第一通信单元； 14处理单元；
15充电单元； 21第二存储单元；
22信息判断单元； 23管理单元；
24第二通信单元。
具体实施方式
以下实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本发明可用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。
实施例：如图1所示，一种车辆充电管理系统，包括充电桩1和后台服务器2。
所述充电桩1包括车辆信息获取单元11、第一存储单元12、第一通信单元13、处理单元14、充电单元15。每一充电桩共有两个充电接口，两个充电接口相互独立，每一充电接口具有一对应的编码信息。车辆信息获取单元11用以获取车辆信息；当车辆充电器连接充电桩1时，车辆信息获取单元11即可获取车辆的VIN码以及车辆的车牌信息等。第一存储单元12存储有该充电桩1的本地编码信息；通信单元用以向所述后台服务器2发送所述车辆信息和本地编码信息，以及用以接收后台服务器2发送至的指令信号；处理单元14用以处理所述指令信号；充电单元15用以根据所述处理单元14处理后发送至的指令信号对车辆进行充电。其中，充电桩的各个单元均与处理单元15连接。
所述充电桩1还包括充电形式设置单元，所述充电形式设置单元中包括充电形式选项，该充电形式选项包括定时充电、定额充电、定量充电、手动控制充电。
所述充电桩1还包括充电状态显示单元，用以提供充电界面，显示充电时的各项数据，数据包括充电电流、充电电压、充电时长、接入的充电枪。
表1位充电桩的部分性能参数。
所述后台服务器2包括第二存储单元21、信息判断单元22、管理单元23、以及第二通信单元24。第二存储单元21用以存储车辆的录入的车辆信息、以及对应绑定的支付账号信息、以及每一所述充电桩1的本地编码信息；信息判断单元22用以判断充电桩1获取的所述车辆信息是否与录入的所述车辆信息一致；所述判断单元还用以判断支付账号中的金额是否满足充电条件。管理单元23用以根据所述信息判断单元22得出的结果向所述充电桩1发出对应的指令信号。所述后台服务器2通过第二通信单元24与第一通信单元通信。后台服务器相当于一电脑集群。第二存储单元21、信息判断单元22、第二通信单元24均与管理单元23连接。
本发明还提供了一种车辆充电管理系统的充电方法，包括以下步骤：S1)录入车辆信息、对应绑定的支付账号信息、以及每一所述充电桩1的本地编码信息；S2)获取所需充电的车辆信息，判断该车辆信息与录入的车辆信息是否一致，若是，则进入步骤S3)；若否，则返回步骤S1)；S3)获取所需充电车辆对应充电桩1的本地编码信息，并根据本地编码信息向所对应的充电桩1发送充电指令信号；S4)充电桩1为所述车辆充电；S5)充电桩1完成充电，并从所述支付账号信息中扣除相应金额；S6)充电桩1向用户反馈充电信息，包括扣除的相应金额。
所述步骤S4)包括向用户提供充电界面，充电界面上包括充电形式选项，该充电形式选项包括定时充电、定额充电、定量充电、手动控制充电；获取用户的输入的充电形式选项，根据该充电形式选项为车辆充电。
所述S4)中还包括实时显示充电时的各项数据，数据包括充电电流、充电电压、充电时长、接入的充电枪、电池类型、电池组电流、最高单体温度、电池组电压、最高单体电压。单击界面退出按键便可返回至充电实时数据页面。
充电过程中，使用过程中，具体操作过程为：
1、插枪，用户将充电桩充电枪插入。
2、配置，用户可进行相关充电配置，若使用默认配置，则可跳过。
3、停止，充电过程中停止充电，需用户手动按停止键停止充电。若用户选择“定时充电”，用户需在输入参数栏内输入需要充入的时间(单位：分)，当充电时间达到设定时间后停止充电；
若用户选择“定额充电”，用户需在输入参数栏内输入需要充入的金额(单位：元)，当充电金额达到设定金额后停止充电；
若用户选择“定量充电”，用户需在输入参数栏内输入需要充入的电量(单位：度)，当充电电量达到设定电量后停止充电；
若用户选择“自动充”，当充电BMS发送停止指令或电池信息超标后停止；
5、退出，按“确认”键，则完成充电。
6、拔枪，将充电枪拔出，脱离车辆。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车辆充电管理系统，其特征在于，包括充电桩和后台服务器；
所述充电桩包括
车辆信息获取单元，用以获取车辆信息；
第一存储单元，存储有该充电桩的本地编码信息；
第一通信单元，用以向所述后台服务器发送所述车辆信息和本地编码信息，
以及用以接收后台服务器发送至的指令信号；
处理单元，用以处理所述指令信号并根据该指令信号控制充电单元；
充电单元，用以根据车辆充电需求信号输出电流电压，对车辆进行充电；
所述后台服务器包括
第二存储单元，用以存储车辆的录入的车辆信息、以及对应绑定的支付账号信息、以及每一所述充电桩的本地编码信息；
信息判断单元，用以判断充电桩获取的所述车辆信息是否与录入的所述车辆信息一致，以及车辆信息是否为系统注册用户；
管理单元，用以根据所述信息判断单元得出的结果向所述充电桩发出对应的指令信号；
第二通信单元，用以与所述第一通信单元通信。
2.根据权利要求1所述的车辆充电管理系统，其特征在于，所述判断单元还用以判断支付账号是否满足充电条件。
3.根据权利要求1所述的车辆充电管理系统，其特征在于，所述充电桩还包括充电形式设置单元，所述充电形式设置单元中包括充电形式选项，该充电形式选项包括定时充电、定额充电、定量充电、手动控制充电。
4.根据权利要求1所述的车辆充电管理系统，其特征在于，所述充电桩还包括充电状态显示单元，用以提供充电界面，显示充电时的各项数据，数据包括充电电流、充电电压、充电时长、接入的充电枪。
5.一种车辆充电管理系统的充电方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1)录入车辆信息、对应绑定的支付账号信息、以及每一所述充电桩的本地编码信息；
S2)获取所需充电的车辆信息，判断该车辆信息与录入的车辆信息是否一致，若是，则进入步骤S3)；若否，则返回步骤S1)；
S3)获取所需充电车辆对应充电桩的本地编码信息，并根据本地编码信息向所对应的充电桩发送充电指令信号；
S4)充电桩为所述车辆充电；
S5)充电桩完成充电，并从所述支付账号信息中扣除相应金额；
S6)充电桩向用户反馈充电信息，包括扣除的相应金额。
6.根据权利要求5所述的车辆充电管理系统的充电方法，其特征在于，所述步骤S4)包括向用户提供充电界面，充电界面上包括充电形式选项，该充电形式选项包括定时充电、定额充电、定量充电、手动控制充电；获取用户的输入的充电形式选项，根据该充电形式选项为车辆充电。
7.根据权利要求6所述的车辆充电管理系统的充电方法，其特征在于，所述S4)中还包括实时显示充电时的各项数据，数据包括充电电流、充电电压、充电时长、接入的充电枪。
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