CN205563832U - 充电桩无线支付系统 - Google Patents

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CN205563832U
CN205563832U CN201620130103.4U CN201620130103U CN205563832U CN 205563832 U CN205563832 U CN 205563832U CN 201620130103 U CN201620130103 U CN 201620130103U CN 205563832 U CN205563832 U CN 205563832U
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陈银清
徐志丹
王子兴
赵宏振
赵新
张宗慧
张鲁晨
赵迎春
宋伟
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State Grid Corp of China SGCC
State Grid Tianjin Electric Power Co Ltd
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State Grid Corp of China SGCC
State Grid Tianjin Electric Power Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种充电桩无线支付系统,包括安装在车辆上的车载单元、安装在充电桩上的控制单元和远程银行交易中心,其中,车载单元包括带有CPU芯片且具备电子标签和支付卡功能的IC卡和车载微波收发模块,其中,IC卡与银行交易中心的银行卡绑定,其中控制单元包括中央处理器及中央处理器分别连接的充电模块、读卡器、存储模块、保护模块、人机交互模块、通信模块、打印模块连接及视频采集模块。通信模块以微波通讯的半双工通信方式与车载单元进行双向数据交换。本实用新型简化了充电设备的使用流程,不需要再针对每公司的充电桩单独办卡,同时增加交易的安全性和准确性。

Description

充电桩无线支付系统
技术领域
本实用新型属于电动汽车充电桩技术领域,特别是一种充电桩无线支付系统。
背景技术
电动汽车充电桩现在采用的是支付电卡进行支付,首先要在营业点对支付卡进行充值或圈存,充电前在桩上刷卡、输入密码进行启动,充电完成后再次在桩上刷卡结算。交付电卡是重要的交易介质,用户需要多次拿它与充电桩进行交互、与营业人员进行操作才能够完成充电交易。卡内余额不足时无法进行交易。在日常使用中十分不便。
同时,不同运营公司间的支付电卡不能够通用,用户需要在每个公司开设账号才能够使用该公司充电桩,不仅使用上不方便,资源上也造成很大浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,而提出一种充电桩无线支付系统。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种充电桩无线支付系统,包括安装在车辆上的车载单元、安装在充电桩上的控制单元和远程银行交易中心,
其中,车载单元包括带有CPU芯片且具备电子标签和支付卡功能的IC卡和车载微波收发模块,IC卡的数据端与车载微波收发模块的数据端连接,实现两者的数据传递;
其中,车载单元上的IC卡与银行交易中心的银行卡绑定,银行交易中心通过网络与充电桩上的控制单元网络连接,银行交易中心实现从用户指定的绑定银行卡中扣除车载单元上IC卡的消费金额;
其中,控制单元包括中央处理器,中央处理器分别通过RS232端口与充电模块连接、通过RS232端口与读卡器连接、通过PC104端口与存储模块连接、通过RS232端口与保护模块连接、通过RS485端口与人机交互模块连接、通过RS232端口与通信模块连接、通过RS485端口与打印模块连接及通过VGA端口与视频采集模块连接。
而且,所述通信模块为具有微波通讯功能的模块,以半双工通信方式、非同步分时多重存取充电桩周围的车载单元信息,并与车载单元的IC卡经由车载微波收发模块通过高频的微波进行双向确认。
而且,所述中央处理器具体采用的型号为TI AM3352,所述通信模块具体采用的型号为深圳捷迅易联科技有限公司基于Silabs公司的SI4432/4463芯片开发的YL-600T模块,所述车载微波收发模块具体采用的型号为深圳捷迅易联科技有限公司基于Silabs公司的SI4432/4463芯片开发的YL-600T模块。
本实用新型的优点和积极效果是:
1、本实用新型由于采用高安全性的CPU卡作为存储介质并采用规范的双向认证技术,保证为联网收费系统开展预付卡业务提供了安全可靠的解决途径。
2、本实用新型交易过程不需要人工参与,简化了设备的使用流程,同时增加交易的安全性和准确性。
3、本实用新型CPU卡是在开户时直接与银行卡进行绑定的,能够直接进行扣费,不需要用户到营业厅进行操作。同时CPU卡是固定在车载单元上的,杜绝了用户经常取下刷卡造成卡片损坏、遗失的可能性。
4、本实用新型充电桩可做为停车计费设施使用,拓展了其功能性。
5、本实用新型不同公司运营的充电桩可使用该方法进行统一计费,交易费用直接划拨到各公司,不需要再针对每公司的充电桩单独办卡。
附图说明
图1为本实用新型系统的结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型实施做进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种充电桩无线支付系统,如图1所示,包括安装在车辆上的车载单元、安装在充电桩上的控制单元和银行交易中心,
其中,车载单元包括带有CPU芯片且具备电子标签和支付卡功能的IC卡和车载微波收发模块,IC卡的数据端与车载微波收发模块的数据端连接,实现两者的数据传递;
其中,车载单元上的IC卡与银行交易中心的银行卡绑定,银行交易中心通过网络与充电桩上的控制单元网络连接,银行交易中心实现从用户指定的绑定银行卡中扣除车载单元上IC卡的消费金额;
其中,控制单元包括中央处理器,中央处理器分别通过RS232端口与充电模块连接、通 过RS232端口与读卡器连接、通过PC104端口与存储模块连接、通过RS232端口与保护模块连接、通过RS485端口与人机交互模块连接、通过RS232端口与通信模块连接、通过RS485端口与打印模块连接及通过VGA端口与视频采集模块连接。
在本实用新型的具体实施中,所述通信模块为具有微波通讯功能的模块,以半双工通信方式、非同步分时多重存取充电桩周围的车载单元信息,并与车载单元的IC卡经由车载微波收发模块通过高频的微波进行双向确认,
在本实用新型的具体实施中,所述中央处理器具体采用的型号为TI AM3352,所述通信模块具体采用的型号为深圳捷迅易联科技有限公司基于Silabs公司的SI4432/4463芯片开发的YL-600T模块,所述车载微波收发模块具体采用的型号为深圳捷迅易联科技有限公司基于Silabs公司的SI4432/4463芯片开发的YL-600T模块。

Claims (3)

1.一种充电桩无线支付系统,其特征在于:包括安装在车辆上的车载单元、安装在充电桩上的控制单元和远程银行交易中心,
其中,车载单元包括带有CPU芯片且具备电子标签和支付卡功能的IC卡和车载微波收发模块,IC卡的数据端与车载微波收发模块的数据端连接,实现两者的数据传递;
其中,车载单元上的IC卡与银行交易中心的银行卡绑定,银行交易中心通过网络与充电桩上的控制单元网络连接,银行交易中心实现从用户指定的绑定银行卡中扣除车载单元上IC卡的消费金额;
其中,控制单元包括中央处理器,中央处理器分别通过RS232端口与充电模块连接、通过RS232端口与读卡器连接、通过PC104总线端口与存储模块连接、通过RS232端口与保护模块连接、通过RS485总线端口与人机交互模块连接、通过RS232端口与通信模块连接、通过RS485总线端口与打印模块连接及通过VGA总线端口与视频采集模块连接。
2.根据权利要求1所述的充电桩无线支付系统,其特征在于:所述通信模块为具有微波通讯功能的模块,以半双工通信方式、非同步分时多重存取充电桩周围的车载单元信息,并与车载单元的IC卡经由车载微波收发模块通过高频的微波进行双向确认。
3.根据权利要求1所述的充电桩无线支付系统,其特征在于:所述中央处理器采用AM3352处理器,内部集成CAN控制器,所述通信模块为基于SI4432/4463射频收发芯片的无线收发模块,所述车载微波收发模块采用基于SI4432/4463射频收发芯片的无线收发模块。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106494244A (zh) * 2016-10-17 2017-03-15 安徽智瑞电气有限公司 一种充电桩无线支付系统及方法
CN108460919A (zh) * 2018-02-11 2018-08-28 深圳市图灵奇点智能科技有限公司 充电桩
CN110782590A (zh) * 2019-11-04 2020-02-11 连云港杰瑞电子有限公司 一种基于区块链的无线充电路面计费系统
CN112669528A (zh) * 2020-12-15 2021-04-16 中钞信用卡产业发展有限公司杭州区块链技术研究院 充电结算的方法、装置、设备及存储介质

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