CN107730660B - 一种停车场车辆离场控制方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场车辆离场控制方法，包括：接收特权离场请求，判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件；在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使道闸系统控制倒闸开启放行所述车辆直接离场。本发明还公开了一种停车场车辆离场控制系统。本发明实现有线上缴费记录的车主可使用信用付款以特权离场，可不缴费提前离场，后续再补缴停车费用，避免停车场拥堵，提高车辆离场的通畅。

Description

一种停车场车辆离场控制方法和系统

技术领域

本发明涉及停车缴费技术领域，尤其涉及一种停车场车辆离场控制方法和系统。

背景技术

在现有的停车场收费所使用的产品中，存在以下问题，APP常用用户在账户及绑定支付方式余额不足的情况下，要完成充值或转账，方可支付停车费用离场。在这种情况下付款时间长，影响车辆离场通畅，导致停车场离场堵塞。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种停车场车辆离场控制方法，旨在解决在账户余额需充值或转账时，车辆离场付款时间长，影响车辆离场通畅导致车辆离场堵塞的问题。

本发明提供的一种停车场车辆离场控制方法，包括步骤：

接收特权离场请求，判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件；

在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使道闸系统控制倒闸开启放行所述车辆直接离场。

优选地，所述在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使道闸系统控制倒闸开启放行所述车辆直接离场之后，还包括：

发送所述车辆特权离场信息和停车费用信息至与所述车辆关联的车辆客户端，使所述客户端在目标时间内提示所述车辆车主支付停车费用。

优选地，所述判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件之后，还包括：

在判断结果为所述车辆不具有特权离场时，发出所述车辆缴费的提示信息并在接收到所述车辆缴费完成后，控制倒闸开启使所述车辆离场。

优选地，所述接收特权离场请求，判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件，包括：

获取与所述车辆对应的历史缴费记录；

若所述车辆有已完成的历史缴费记录，则判定满足预设离场条件；

若所述车辆没有已完成的历史缴费记录，则判定不满足预设离场条件。

优选地，包括：

获取费用支付结果，并获取所述支付结果对应的车辆停车信息；

生成车辆停车费用支付清单，传输至与车辆关联的车辆客户端。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种停车场车辆离场控制系统，包括：

接收模块，用于接收特权离场请求；

判断模块，用于判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件；

传输模块，用于在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使道闸系统控制倒闸开启放行所述车辆直接离场。

优选地，还包括：

发送模块，用于发送所述车辆特权离场信息和停车费用信息至与所述车辆关联的车辆客户端，使所述客户端在目标时间内提示所述车辆车主支付停车费用。

优选地，还包括：

操作模块，用于在判断结果为所述车辆不具有特权离场时，发出所述车辆缴费的提示信息并在接收到所述车辆缴费完成后，控制倒闸开启使所述车辆离场。

优选地，还包括：

获取模块，用于获取与所述车辆对应的历史缴费记录；

所述判断模块，还用于若所述车辆有已完成的历史缴费记录，则判定满足预设离场条件；还用于若所述车辆没有已完成的历史缴费记录，则判定不满足预设离场条件。

优选地，所述获取模块，还用于获取费用支付结果，并获取所述支付结果对应的车辆停车信息；

生成模块，用于生成车辆停车费用支付清单；

所述传输模块，还用于传输至与车辆关联的车辆客户端。

本发明通过接收特权离场请求，判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件；在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使道闸系统控制倒闸开启放行所述车辆直接离场。实现有线上缴费记录的车主可使用信用付款特权离场，提升使用好感。

附图说明

图1为本发明停车场车辆离场控制方法的第一实施例的流程示意图；

图2为本发明停车场车辆离场控制方法的第二实施例的流程示意图；

图3为本发明停车场车辆离场控制方法的第三实施例的流程示意图；

图4为本发明停车场车辆离场控制方法的第四实施例的流程示意图；

图5为本发明停车场车辆离场控制系统的第一实施例的功能模块示意图；

图6为本发明停车场车辆离场控制系统的第二实施例的功能模块示意图；

图7为本发明停车场车辆离场控制系统的第三实施例的功能模块示意图；

图8为本发明停车场车辆离场控制系统的第四实施例的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

基于上述问题，本发明提供一种停车场车辆离场控制方法。

参照图1，图1为本发明停车场车辆离场控制方法的第一实施例的流程示意图。

在一实施例中，所述方法包括：

步骤S10，接收特权离场请求，判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件；

服务器接收车辆客户端发送的车辆特权离场请求，并判断该车辆是否满足特权离场条件，所述服务端与车辆客户端通过网络通讯进行关联，所述网络通讯为车辆客户端所在电子设备使用的通信运营商网络，具体通讯关联方式为现有技术，在此不多赘述。所述车辆特权离场请求，为所述车辆所属车辆客户端以车牌为标识为该车辆发送开通特权离场功能请求，所述车辆所属车辆客户端，为当前车辆绑定至对应车辆客户端；车辆客户端可绑定多个车牌信息，用以在该车辆客户端线上支付停车费用；所述特权离场请求的信息，包括车辆标志信息、用户账号信息等，将开启特权离场请求信息发送至服务器中，所述服务器为车辆客户端程序总服务器端。通过接收的特权离场请求信息，判断当前特权离场请求信息对应车辆是否满足该特权离场功能条件。

或者，存在以下情况，在车辆离场使用车辆客户端为该车辆线上缴纳停车费用时，若该账号中所存储资金或者该账户绑定支付方式余额不足的情况下，提示该用户，可申请离场特权功能。待用户确认申请离场特权功能时，提供用户选择当前车辆所属车牌号，发送开启特权离场请求。

进一步的，判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件，包括：

获取与所述车辆对应的历史缴费记录；

通过服务器中已获取到特权离场请求信息，从中提取车辆标识信息；以该车辆标识信息为标识在服务器数据库中查询该车辆线上停车费用支付记录，并筛选成功完成费用支付记录。所述服务器数据库中的该车辆停车费用线上成功支付记录，为该车辆对应车辆客户端中，是否以该车辆的标志信息通过车辆客户端成功支付停车费用记录信息。以该成功完成支付操作记录信息作为特权离场功能开启条件，是为证明该车辆对应车辆客户端可正常线上支付停车费用，为特权离场后于线上支付停车费用提供基础。

若所述车辆有已完成的历史缴费记录，则判定满足预设离场条件；

以开启特权离场信息的车辆标识信息在服务器数据库中查询到的线上支付记录，若该车辆有已成功完成的历史线上停车费用缴费记录，则确认该车辆在离场时拥有离场特权，可对该车辆进行特权离场操作。所述预设离场条件，为特权离场条件，具体操作方式为先离场后缴纳停车费用。该预设离场条件可以根据需求设置不同的离场条件。

若所述车辆没有已完成的历史缴费记录，则判定不满足预设离场条件。

以开启特权离场信息的车辆标识信息在服务器数据库中查询到的线上支付记录，若该车辆没有已成功完成的历史线上停车费用缴费记录，则确认该车辆不满足离场特权条件，即不拥有特权离场功能。

步骤S20，在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使道闸系统控制倒闸开启放行所述车辆直接离场。

发送特权离场条件对应车辆在满足特权离场条件，即拥有离场特权功能时，将信息传输至停车场道闸系统，以便于道闸系统在该车辆离场时，为该车辆提供离场特权的服务，即控制倒闸直接使该车辆离场。本实施例通过判断客户端传输的特权离场请求，确认所述信息对应车辆拥有离场特权，并将判断结果传输至道闸系统后，待该车牌所属车辆离场时，直接开启倒闸使该车辆离场。实现有线上缴费记录的车主可使用信用付款特权离场，提升使用好感。

进一步的，在车辆已开启离场特权并通过特权离场后，目标时间内未完成此次停车缴费记录，则登记为诚信记录，直接关闭该车辆的离场特权，并将该车辆离场特权已关闭的信息传输至服务器及停车场道闸系统；或者，服务器中，在接收到停车场倒闸系统或车辆客户端发送的车辆使用特权离场信息后，目标时限后，查询使用特权离场的该车辆诚信记录，若有未缴纳的停车费用，则确认为该车辆的诚信记录，关闭该车辆的离场特权，并将关闭该车辆离场特权传输至停车场倒闸系统及该车辆所属车辆客户端，进行数据同步。其中，若该车辆在缴费时限内，二次使用特权离场，在该车离场时，提示车辆驾驶人，该车辆上次使用特权离场后未缴纳停车费用，若使用特权离场，需缴纳上次停车费用后才可使用特权离场。

并且，已开启离场特权的车辆，在每次使用特权离场时，通过停车场倒闸系统向服务器发送的离场特权查询请求，在服务器查询到该车辆满足特权离场条件时，将该车辆满足离场特权条件的信息发送至停车场道闸系统及该车辆所属车辆客户端，并控制停车场道闸系统开启倒闸使该车辆使用特权离场。所述二次查询该车辆是否满足离场特权条件，包括该车辆是否有已完成的成功线上缴费记录，及没有未交费的诚信记录两个条件，才满足特权离场条件。

参照图2，图2为本发明停车场车辆离场控制方案的第二实施例的流程示意图，基于上述方法的第一实施例，所述在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使道闸系统控制倒闸开启放行所述车辆直接离场之后，包括：

步骤S30，发送所述车辆特权离场信息和停车费用信息至与所述车辆关联的车辆客户端，使所述客户端在目标时间内提示所述车辆车主支付停车费用。

在拥有特权离场权限的车辆使用特权离场后，道闸系统将该车辆特权离场信息及其该车辆停车信息发送至服务端，服务端通过所提供信息，做相关业务逻辑处理，计算出停车费用，将相关处理结果发送至该车辆所属车辆客户端中，以使车辆客户端在目标时间内，提示该车辆驾驶人线上支付停车费用；所述目标时间，为用户设置的，在车辆特权离场后，提示支付停车费用目标时间。该目标时间可以由用户自定义设置。

进一步的，服务器将该车辆停车信息传输至该车辆信息所属车辆客户端中。待该车辆对应车辆客户端接收到道闸系统传输的该车辆停车信息时，为该车辆提供停车费用线上支付按钮。或者，在车辆使用特权离场后，若为该车辆提供的线上停车费用支付按钮目标时间内未获取到车费支付信息，则发送支付停车费用提醒；所述目标时间，为客户端设置特权离场后缴费提示时间，该目标时间由所述客户端用户账号在客户端设备功能中设置而成。所述道闸系统与客户端通过网络连接进行信息传输。拥有特权离场功能的车辆使用特权离场后，在客户端提供的该车辆停车费用线上支付按钮支付停车费用，在停车费用支付完成后，车辆客户端将支付结果传输至服务器。所述支付结果包括停车金额、车辆标志信息。在此之前，车辆客户端已接收服务器发送的车辆特权离场判断结果，若判断结果为拥有特权离场功能，则在该车辆信息对应车辆客户端中保存该车辆特权离场功能为已开启状态；

或者，在拥有特权离场功能车辆在特权离场时，也可选择于车辆客户端提供的停车费用线上支付按钮于车辆客户端线上支付车辆停车费用，该支付操作不影响该车辆离场特权。

参照图3，图3为本发明停车场车辆离场控制方案的第三实施例的流程示意图，基于上述方法的第一、二实施例，所述方法还包括：

步骤S40，在判断结果为所述车辆不具有特权离场时，发出所述车辆缴费的提示信息并在接收到所述车辆缴费完成后，控制倒闸开启使所述车辆离场。

本实施例中，道闸系统已接收的车辆特权离场信息中，若判断结果为不拥有特权离场功能，待该车辆离场时，提醒车辆驾驶人支付停车费用后方可离场；并在接收到停车费用支付成功的信息时，开启倒闸使该车辆离场。

进一步的，将该车辆停车信息发送至该车辆对应车辆客户端中保存，且，道闸系统将该车辆停车信息传输至该车辆对应车辆客户端与服务器。该车辆不满足特权离场条件的信息传输至车辆客户端后，在该车辆离场时，车辆客户端为该车辆提供线上车辆停车费用缴纳按钮，并提示用户线上车辆停车费用缴纳成功后，满足特权离场条件，可提交特权离场请求信息；用以服务器接收该特权离场请求信息后，将满足特权离场功能的判断结果传输至停车场道闸系统，用以在下次离场时，可使用特权直接离场。

或者，车辆客户端接收服务器发送的车辆特权离场信息为不拥有特权离场功能时，则在该车辆对应车辆客户端中保存该车辆特权离场功能呈关闭状态；待接收到道闸系统传输的该车辆停车信息时，为该车辆提供停车费用线上支付按钮，提醒车辆驾驶人可线上支付停车费用。若该车辆驾驶人选择现金支付停车费用，在车辆驾驶人完成现金支付停车费用后，道闸系统将该车牌所属车辆的现金支付停车费用信息传输至服务器，并开启倒闸使该车辆离场。

参照图4，图4为本发明停车场车辆离场控制方法的第四实施例的流程示意图。基于上述方法的第一、二、三实施例，所述将判断结果传输至停车场道闸系统及客户端，使道闸系统控制有特权离场权利的车辆离场，包括：

步骤S50，获取费用支付结果，并获取所述支付结果对应的车辆停车信息；

服务器接收车辆客户端传输的停车费用支付结果，并接收道闸系统传输的车辆停车信息；对应车辆标志信息，将道闸系统传输的车辆停车信息与线上停车费用支付结果合并，用以进行下一步操作。

步骤S60，生成车辆停车费用支付清单，传输至车辆客户端显示。

将已合并的车辆停车信息及线上停车费用支付结果合并内容，生成车辆停车费用支付清单，所述车辆停车费用支付清单根据服务器已有车费清单模板生成。将已生成的车费支付清单传输至该车辆对应车辆客户端显示，作为该车辆本次停车费用支付证明。

上述第一至第三实施例的停车场车辆离场控制方法的执行主体可以为安装停车APP的电子设备或与电子设备连接的道闸系统所属电子设备。其中，该安装停车APP的电子设备或与电子设备连接的道闸系统所属电子设备可以包括但不限于手机、pad、笔记本电脑等。

本发明进一步提供一种停车场车辆离场控制系统。

参照图5，图5为本发明停车场车辆离场控制系统的第一实施例的功能模块示意图。

在一实施例中，所述系统包括：接收模块10、判断模块20、获取模块30、传输模块40。

接收模块10，用于接收特权离场请求；

服务器接收车辆客户端发送的车辆特权离场请求，并判断该车辆是否满足特权离场条件，所述服务端与车辆客户端通过网络通讯进行关联，所述网络通讯为车辆客户端所在电子设备使用的通信运营商网络，具体通讯关联方式为现有技术，在此不多赘述。所述车辆特权离场请求，为所述车辆所属车辆客户端以车牌为标识为该车辆发送开通特权离场功能请求，所述车辆所属车辆客户端，为当前车辆绑定至对应车辆客户端；车辆客户端可绑定多个车牌信息，用以在该车辆客户端线上支付停车费用；所述特权离场请求的信息，包括车辆标志信息、用户账号信息等，将开启特权离场请求信息发送至服务器中，所述服务器为车辆客户端程序总服务器端。通过接收的特权离场请求信息，判断当前特权离场请求信息对应车辆是否满足该特权离场功能条件。

或者，存在以下情况，在车辆离场使用车辆客户端为该车辆线上缴纳停车费用时，若该账号中所存储资金或者该账户绑定支付方式余额不足的情况下，提示该用户，可申请离场特权功能。待用户确认申请离场特权功能时，提供用户选择当前车辆所属车牌号，发送开启特权离场请求。

判断模块20，用于判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件；

通过接收的特权离场请求信息，判断当前特权离场请求信息对应车辆是否满足该特权离场功能条件。

进一步的，判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件，包括：

获取模块30，用于获取与所述车辆对应的历史缴费记录；

通过服务器中已获取到特权离场请求信息，从中提取车辆标识信息；以该车辆标识信息为标识在服务器数据库中查询该车辆线上停车费用支付记录，并筛选成功完成费用支付记录。所述服务器数据库中的该车辆停车费用线上成功支付记录，为该车辆对应车辆客户端中，是否以该车辆的标志信息通过车辆客户端成功支付停车费用记录信息。以该成功完成支付操作记录信息作为特权离场功能开启条件，是为证明该车辆对应车辆客户端可正常线上支付停车费用，为特权离场后于线上支付停车费用提供基础。

所述判断模块20，还用于若所述车辆有已完成的历史缴费记录，则判定满足预设离场条件；

以开启特权离场信息的车辆标识信息在服务器数据库中查询到的线上支付记录，若该车辆有已成功完成的历史线上停车费用缴费记录，则确认该车辆在离场时拥有离场特权，可对该车辆进行特权离场操作。所述预设离场条件，为特权离场条件，具体操作方式为先离场后缴纳停车费用。该预设离场条件可以根据需求设置不同的离场条件。

所述判断模块20，还用于若所述车辆没有已完成的历史缴费记录，则判定不满足预设离场条件。

以开启特权离场信息的车辆标识信息在服务器数据库中查询到的线上支付记录，若该车辆没有已成功完成的历史线上停车费用缴费记录，则确认该车辆不满足离场特权条件，即不拥有特权离场功能。

传输模块40，用于在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使道闸系统控制倒闸开启放行所述车辆直接离场。

发送特权离场条件对应车辆在满足特权离场条件，即拥有离场特权功能时，将信息传输至停车场道闸系统，以便于道闸系统在该车辆离场时，为该车辆提供离场特权的服务，即控制倒闸直接开启使该车辆离场。本实施例通过判断客户端传输的特权离场请求，确认所述信息对应车辆拥有离场特权，并将判断结果传输至道闸系统后，待该车牌所属车辆离场时，直接开启倒闸使该车辆离场。实现有线上缴费记录的车主可使用信用付款特权离场，提升使用好感。

进一步的，在车辆已开启离场特权并通过特权离场后，目标时间内未完成此次停车缴费记录，则登记为诚信记录，直接关闭该车辆的离场特权，并将该车辆离场特权已关闭的信息传输至服务器及停车场道闸系统；或者，服务器中，在接收到停车场倒闸系统或车辆客户端发送的车辆使用特权离场信息后，目标时限后，查询使用特权离场的该车辆诚信记录，若有未缴纳的停车费用，则确认为该车辆的诚信记录，关闭该车辆的离场特权，并将关闭该车辆离场特权传输至停车场倒闸系统及该车辆所属车辆客户端，进行数据同步。其中，若该车辆在缴费时限内，二次使用特权离场，在该车离场时，提示车辆驾驶人，该车辆上次使用特权离场后未缴纳停车费用，若使用特权离场，需缴纳上次停车费用后才可使用特权离场。

并且，已开启离场特权的车辆，在每次使用特权离场时，通过停车场倒闸系统向服务器发送的离场特权查询请求，在服务器查询到该车辆满足特权离场条件时，将该车辆满足离场特权条件的信息发送至停车场道闸系统及该车辆所属车辆客户端，并控制停车场道闸系统开启倒闸使该车辆使用特权离场。所述二次查询该车辆是否满足离场特权条件，包括该车辆是否有已完成的成功线上缴费记录，及没有未交费的诚信记录两个条件，才满足特权离场条件。

参照图6，图6为本发明停车场车辆离场控制系统的第二实施例的功能模块示意图。还包括：发送模块50

发送模块50，用于发送所述车辆特权离场信息和停车费用信息至与所述车辆关联的车辆客户端，使所述客户端在目标时间内提示所述车辆车主支付停车费用。

在拥有特权离场权限的车辆使用特权离场后，道闸系统将该车辆特权离场信息及其该车辆停车信息发送至服务端，服务端通过所提供信息，做相关业务逻辑处理，计算出停车费用，将相关处理结果发送至该车辆所属车辆客户端中，以使车辆客户端在目标时间内，提示该车辆驾驶人线上支付停车费用；所述目标时间，为用户设置的，在车辆特权离场后，提示支付停车费用目标时间。该目标时间可以由用户自定义设置。

进一步的，服务器将该车辆停车信息传输至该车辆信息所属车辆客户端中。待该车辆对应车辆客户端接收到道闸系统传输的该车辆停车信息时，为该车辆提供停车费用线上支付按钮。或者，在车辆使用特权离场后，若为该车辆提供的线上停车费用支付按钮目标时间内未获取到车费支付信息，则发送支付停车费用提醒；所述目标时间，为客户端设置特权离场后缴费提示时间，该目标时间由所述客户端用户账号在客户端设备功能中设置而成。所述道闸系统与客户端通过网络连接进行信息传输。拥有特权离场功能的车辆使用特权离场后，在客户端提供的该车辆停车费用线上支付按钮支付停车费用，在停车费用支付完成后，车辆客户端将支付结果传输至服务器。所述支付结果包括停车金额、车辆标志信息。在此之前，车辆客户端已接收服务器发送的车辆特权离场判断结果，若判断结果为拥有特权离场功能，则在该车辆信息对应车辆客户端中保存该车辆特权离场功能为已开启状态；

或者，在拥有特权离场功能车辆在特权离场时，也可选择于车辆客户端提供的停车费用线上支付按钮于车辆客户端线上支付车辆停车费用，该支付操作不影响该车辆离场特权。

参照图7，图7为本发明停车场车辆离场控制系统的第三实施例的功能模块示意图。还包括：操作模块60。

操作模块60，用于在判断结果为所述车辆不具有特权离场时，发出所述车辆缴费的提示信息并在接收到所述车辆缴费完成后，控制倒闸开启使所述车辆离场；

本实施例中，道闸系统已接收的车辆特权离场信息中，若判断结果为不拥有特权离场功能，待该车辆离场时，提醒车辆驾驶人支付停车费用后方可离场；并在接收到停车费用支付成功的信息时，开启倒闸使该车辆离场。

进一步的，将该车辆停车信息发送至该车辆对应车辆客户端中保存，且，道闸系统将该车辆停车信息传输至该车辆对应车辆客户端与服务器。该车辆不满足特权离场条件的信息传输至车辆客户端后，在该车辆离场时，车辆客户端为该车辆提供线上车辆停车费用缴纳按钮，并提示用户线上车辆停车费用缴纳成功后，满足特权离场条件，可提交特权离场请求信息；用以服务器接收该特权离场请求信息后，将满足特权离场功能的判断结果传输至停车场道闸系统，用以在下次离场时，可使用特权直接离场。

或者，车辆客户端接收服务器发送的车辆特权离场信息为不拥有特权离场功能时，则在该车辆对应车辆客户端中保存该车辆特权离场功能呈关闭状态；待接收到道闸系统传输的该车辆停车信息时，为该车辆提供停车费用线上支付按钮，提醒车辆驾驶人可线上支付停车费用。若该车辆驾驶人选择现金支付停车费用，在车辆驾驶人完成现金支付停车费用后，道闸系统将该车牌所属车辆的现金支付停车费用信息传输至服务器，并开启倒闸使该车辆离场。

参照图8，图8为本发明停车场离场控制系统的第四实施例的功能模块示意图，还包括：生成模块70.

所述获取模块30，还用于获取费用支付结果，并获取所述支付结果对应的车辆停车信息；

服务器接收车辆客户端传输的停车费用支付结果，并接收道闸系统传输的车辆停车信息；对应车辆标志信息，将道闸系统传输的车辆停车信息与线上停车费用支付结果合并，用以进行下一步操作。

生成模块70，用于生成车辆停车费用支付清单；

将已合并的车辆停车信息及线上停车费用支付结果合并内容，生成车辆停车费用支付清单，所述车辆停车费用支付清单根据服务器已有车费清单模板生成。

所述传输模块40，还用于传输至与车辆关联的车辆客户端。

将已生成的车费支付清单传输至该车辆对应车辆客户端显示，作为该车辆本次停车费用支付证明。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种停车场车辆离场控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

接收特权离场请求，判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件，所述特权离场包括信用付款特权离场，其中，获取与所述车辆对应的历史缴费记录；若所述车辆有已完成的历史缴费记录，则证明所述车辆对应车辆客户端可正常线上支付停车费用，则判定满足预设离场条件；若所述车辆没有已完成的历史缴费记录，则判定不满足预设离场条件；

在车辆离场用户使用客户端为所述车辆线上缴纳停车费用时，若所述客户端的用户账号中所存储资金余额不足或者与所述客户端的用户账号绑定的支付方式余额不足，提示所述用户申请离场特权，待所述用户确认申请离场特权功能时，所述用户使用所述客户端选择当前车辆所属车牌号，发送开启特权离场请求，所述特权离场请求的信息包括车辆车牌号信息、客户端用户账号信息；

所述特权离场条件，具体操作方式为先离场后缴纳停车费用；

在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使所述停车场道闸系统控制道闸开启放行所述车辆直接离场。

2.如权利要求1所述的停车场车辆离场控制方法，其特征在于，所述在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以所述停车场使道闸系统控制道闸开启放行所述车辆直接离场之后，还包括：

发送所述车辆特权离场信息和停车费用信息至与所述车辆关联的车辆客户端，使所述客户端在目标时间内提示所述客户端的用户支付停车费用。

3.如权利要求1所述的停车场车辆离场控制方法 ，其特征在于，所述判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件之后，还包括：

在判断结果为所述车辆不具有特权离场时，发出所述车辆缴费的提示信息并在接收到所述车辆缴费完成后，控制道闸开启使所述车辆离场。

4.如权利要求1所述的停车场车辆离场控制方法，其特征在于，所述方法，还包括：

获取费用支付结果，并获取所述支付结果对应的车辆停车信息；

生成车辆停车费用支付清单，传输至与车辆关联的车辆客户端。

5.一种停车场车辆离场控制系统，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收特权离场请求；在车辆离场用户使用客户端为所述车辆线上缴纳停车费用时，若所述客户端的用户账号中所存储资金余额不足或者与所述客户端的用户账号绑定的支付方式余额不足，提示所述用户申请离场特权，待所述用户确认申请离场特权功能时，所述用户使用所述客户端选择当前车辆所属车牌号，发送开启特权离场请求，所述特权离场请求的信息包括车辆车牌号信息、客户端用户账号信息

获取模块，用于获取与所述车辆对应的历史缴费记录；

判断模块，用于判断所述特权离场请求对应的车辆是否满足特权离场条件，所述特权离场包括信用付款特权离场；

所述判断模块，还用于若所述车辆有已完成的历史缴费记录，则判定满足预设离场条件；还用于若所述车辆没有已完成的历史缴费记录，则判定不满足预设离场条件；所述特权离场条件，具体操作方式为先离场后缴纳停车费用；

传输模块，用于在判断所述车辆满足特权离场条件时，将满足特权离场条件的判断结果传输至停车场道闸系统，以使所述停车场道闸系统控制道闸开启放行所述车辆直接离场。

6.如权利要求5所述的停车场车辆离场控制系统，其特征在于，还包括：

发送模块，用于发送所述车辆特权离场信息和停车费用信息至与所述车辆关联的车辆客户端，使所述客户端在目标时间内提示所述客户端的用户支付停车费用。

7.如权利要求6所述的停车场车辆离场控制系统，其特征在于，还包括：

操作模块，用于在判断结果为所述车辆不具有特权离场时，发出所述车辆缴费的提示信息并在接收到所述车辆缴费完成后，控制倒闸开启使所述车辆离场。

8.如权利要求5所述的停车场车辆离场控制系统，其特征在于，还包括生成模块，

所述获取模块，还用于获取费用支付结果，并获取所述支付结果对应的车辆停车信息；

生成模块，用于生成车辆停车费用支付清单；

所述传输模块，还用于将生成的车辆停车费用支付清单传输至与车辆关联的车辆客户端。

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