CN105046755A - 一种机动车辆通行方法、系统、移动终端及收费系统 - Google Patents
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Abstract
一种机动车辆通行方法、系统、移动终端及收费系统，其中方法包括：当移动终端定位车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统；当收费系统接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆放行。本发明的机动车辆通行方法、系统、移动终端及收费系统使得用户仅需要携带便携的移动终端，便可实现车辆不停车、且不用减速通过收费系统，这样不仅避免收费系统车辆拥堵，而且，在用户的驾驶过程中也带来很大便利。
Description
技术领域
本发明涉及车辆收费领域，具体涉及一种机动车辆通行方法、系统、移动终端及收费系统。
背景技术
随着人们水平的不断提高，汽车数量急剧增加，这样一方面使得人们的生活更加便利，然而另一方面很大程度上造成了交通堵塞，尤其是在收费系统，经常会被堵得水泄不通。
为了减少现有技术的交通堵塞现象，目前出现了一种不停车收费系统又称电子收费系统(简称ETC系统)，该系统虽然可以实现电子化，无人工参与的电子收费，但却存在以下缺陷：
(1)、需要车辆限速，容易造成ETC口拥塞；
(2)、需要重新建设ETC收费系统，成本高，而且需要用户单独去办理ETC业务，给用户带来不便。
发明内容
本发明为了解决现有技术存在的上述技术问题，提供了一种机动车辆通行方法、系统、移动终端及收费系统。
为实现上述目的，本发明提供了一种机动车辆通行方法，包括：
当移动终端定位车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统；
当收费系统接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆放行。
进一步优选地，所述方法还包括，当车辆通过收费系统后，移动终端提醒用户通过移动终端支付平台进行支付，且当完成支付后，发送支付完成指令给相应收费系统。
进一步优选地，所述方法还包括，当车辆通过收费系统后，收费系统将该车辆记为欠费车辆，当收费系统收到该车辆支付完成指令时，则会删除该车辆相应的欠费信息。
本发明还提供了一种机动车辆通行系统，包括：
发送模块，用于当移动终端定位车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统；以及
处理模块，用于当收费系统接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆放行。
进一步优选地，所述系统还包括支付模块，用于当车辆通过收费系统后，移动终端提醒用户通过移动终端的支付平台进行支付，且当完成支付后，发送支付完成指令给相应收费系统。
进一步优选地，所述处理模块还包括，用于当车辆通过收费系统后，收费系统将该车辆记为欠费车辆，当收费系统收到该车辆支付完成指令时，则会删除该车辆相应的欠费信息。
本发明又提供了一种移动终端，包括：
定位单元，用于定位车辆距离收费系统的距离；以及
第一处理单元，用于当车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统，以使收费系统允许车辆放行。
进一步优选地，所述移动终端还包括支付提醒单元，用于当车辆通过收费系统后，提醒用户通过支付平台进行支付，且当完成支付后，通过第一处理单元发送支付完成指令给相应收费系统。
本发明又提供了一种收费系统，包括：
第一接收单元，用于在车辆接近收费系统时，接收移动终端发送的移动终端支付指令；以及
第二处理单元，用于当接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆通行。
进一步优选地，所述第二处理单元还包括，用于当车辆通过收费系统后，将该车辆记为欠费车辆，当收费系统收到该车辆支付完成指令时，则会删除该车辆相应的欠费信息。
本发明的机动车辆通行方法，通过包括：当移动终端定位车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统；当收费系统接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆放行，使得用户仅需要携带便携的移动终端，便可实现车辆不停车、且不用减速通过收费系统，这样不仅避免收费系统车辆拥堵，而且，在用户的驾驶过程中也带来很大便利。
本发明的机动车辆通行系统，通过包括：发送模块，用于当移动终端定位车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统；以及
处理模块，用于当收费系统接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆放行，使得用户仅需要携带便携的移动终端，便可实现车辆不停车、且不用减速通过收费系统，这样不仅避免收费系统车辆拥堵，而且，在用户的驾驶过程中也带来很大便利。
本发明的移动终端，通过包括：定位单元，用于定位车辆距离收费系统的距离；以及第一处理单元，用于当车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统，以使收费系统允许车辆放行，使得用户仅需要携带便携的移动终端，便可实现车辆不停车、且不用减速通过收费系统，这样不仅避免收费系统车辆拥堵，而且，在用户的驾驶过程中也带来很大便利。
本发明的收费系统，通过包括：第一接收单元，用于在车辆接近收费系统时，接收移动终端发送的移动终端支付指令；以及第二处理单元，用于当接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆通行，使得用户仅需要携带便携的移动终端，便可实现车辆不停车、且不用减速通过收费系统，这样不仅避免收费系统车辆拥堵，而且，在用户的驾驶过程中也带来很大便利。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明机动车辆通行方法提供的一实施例的方法流程图；
图2为本发明机动车辆通行系统提供的一实施例的结构框图；
图3为本发明移动终端提供的一实施例的结构框图；
图4为本发明收费系统提供的一实施例的结构框图。
具体实施方式
本发明的机动车辆通行方法、系统、移动终端及收费系统，其发明核心是，通过对用户携带的移动终端进行改进，即增加一个应用程序，这样当用户准备进入高速公路时，开启移动终端的应用程序，从而用户可以在驾驶过程中不做任何操作，仅由移动终端与收费系统进行互动便可实现不停车、且不用减速通过收费系统，而当用户离开高速公路时，便可关闭移动终端的应用程序，而本次高速公路费用则由移动终端在设定时间内进行多次提醒用户通过支付平台进行支付，但用户完成此次支付，则下次可以正常通过所述收费系统，否则禁止放行，从而不仅保证了收费系统完成收费，而且避免了收费系统车辆拥堵，进而在用户的驾驶过程中也带来很大便利。
本发明应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，机动车辆通行方法，包括：
步骤11，当移动终端定位车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统；
步骤12，当收费系统接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，执行步骤13，否则执行步骤14。
步骤13，禁止车辆通行，结束了流程；
步骤14，允许车辆放行。
在本实施例的具体实施中，在步骤11中，通过移动终端内置的GPS定位系统来定位车辆是否接近收费系统，例如可以设定一个预设距离值，当车辆距离收费系统为预设距离时，便判断车辆接近收费系统，所述预设距离可由设计人员根据需要设定，例如可为500米。
在本实施例的具体实施中，所述方法还包括，当车辆通过收费系统后，移动终端提醒用户通过移动终端支付平台进行支付，且当完成支付后，发送支付完成指令给相应收费系统。具体实施中，所述移动终端支付平台可根据GPS定位系统定位的车辆行驶距离计算所需费用，具体可参考国家高速公路收费标准，所需费用计算后便可通过支付平台进行相应支付。本发明的这种先过收费系统后支付费用的方式，使得用户在驾驶过程中可安心驾车，而在不驾车且方便时进行支付费用，这样给用户提供了大大方便。
在本实施例的具体实施中，所述方法还包括，当车辆通过收费系统后，收费系统将该车辆记为欠费车辆，当收费系统收到该车辆支付完成指令时，则会删除该车辆相应的欠费信息。例如，当车辆通过收费系统后，收费系统将该车辆的车牌信息记录在欠费车辆清单中，且对该车辆设计相应定时时间，可以理解的是，该定时时间可由收费系统设定，且通过相关网站告知社会大众，以使所有驾驶员都知道这一定时时间，因此，驾驶员在通过收费系统后，在不驾驶的任意时间(当然，需要在车辆通过收费系统后的定时时间内)通过手机平台进行支付，并在支付完成后给收费系统发送支付完成指令，收费系统收到该支付完成指令后，核对相应信息(例如，付账费用是否准确)，当信息准确时，从欠费车辆清单中删除该车辆的车牌信息，从而以便于该车辆下次可以正常通行，而若用户在定时时间内未缴纳相应费用，则收费系统在下次车辆再次经过该收费系统时，则会禁止该车辆通行，此时，收费系统还会将该车辆的欠费信息通过网站公开，并告知立即缴纳费用。
如图2所示，机动车辆通行系统，包括：
发送模块21，用于当移动终端定位车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统；
处理模块22，用于当收费系统接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆放行。
所述发送模块21中，通过移动终端内置的GPS定位系统来定位车辆是否接近收费系统，例如可以设定一个预设距离值，当车辆距离收费系统为预设距离时，便判断车辆接近收费系统，所述预设距离可由设计人员根据需要设定，例如可为500米。
在本发明的具体实施中，所述系统还包括支付模块，用于当车辆通过收费系统后，移动终端提醒用户通过移动终端的支付平台进行支付，且当完成支付后，发送支付完成指令给相应收费系统。
在本发明的具体实施中，所述处理模块22还包括，用于当车辆通过收费系统后，收费系统将该车辆记为欠费车辆，当收费系统收到该车辆支付完成指令时，则会删除该车辆相应的欠费信息。
如图3所示，移动终端包括：
定位单元31，用于定位车辆距离收费系统的距离；以及
第一处理单元32，用于当车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统，以使收费系统允许车辆放行。
所述定位单元31，通过移动终端内置的GPS定位系统来定位车辆是否接近收费系统，例如可以设定一个预设距离值，当车辆距离收费系统为预设距离时，便判断车辆接近收费系统，所述预设距离可由设计人员根据需要设定，例如可为500米。
在本发明的具体实施中，所述移动终端还包括支付提醒单元，用于当车辆通过收费系统后，提醒用户通过支付平台进行支付，且当完成支付后，通过第一处理单元32发送支付完成指令给相应收费系统。例如，所述移动终端支付平台可根据GPS定位系统定位的距离计算所需费用，具体可参考国家高速公路收费标准，所需费用计算后便可通过支付平台进行相应支付。
本发明的这种先过收费系统后支付费用的方式，使得用户在驾驶过程中可安心驾车，而在不驾车且方便时进行支付费用，这样给用户提供了大大方便。
如图4所示，收费系统包括：
接收单元41，用于在车辆接近收费系统时，接收移动终端发送的移动终端支付指令；以及
第二处理单元42，用于当接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆通行。
在本发明的具体实施中，所述第二处理单元42还包括，用于当车辆通过收费系统后，将该车辆记为欠费车辆，当收费系统收到该车辆支付完成指令时，则会删除该车辆相应的欠费信息。
例如，当车辆通过收费系统后，收费系统将该车辆的车牌信息记录在欠费车辆清单中，且对该车辆设计相应定时时间，可以理解的是，该定时时间可由收费系统设定，且通过相关网站告知社会大众，以使所有驾驶员都知道这一定时时间，因此，驾驶员在通过收费系统后，在不驾驶的任意时间(当然，需要在车辆通过收费系统后的定时时间内)通过手机平台进行支付，并在支付完成后给收费系统发送支付完成指令，收费系统收到该支付完成指令后，核对相应信息(例如，付账费用是否准确)，当信息准确时，从欠费车辆清单中删除该车辆的车牌信息，从而以便于该车辆下次可以正常通行，而若用户在定时时间内未缴纳相应费用，则收费系统在下次车辆再次经过该收费系统时，则会禁止该车辆通行，此时，收费系统还会将该车辆的欠费信息通过网站公开，并告知立即缴纳费用。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式做出多种变更或修改，而不背离本发明的原理和实质，本发明的保护范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (10)
1.一种机动车辆通行方法，其特征在于，包括：
当移动终端定位车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统；
当收费系统接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆放行。
2.根据权利要求1所述的机动车辆通行方法，其特征在于，所述方法还包括，当车辆通过收费系统后，移动终端提醒用户通过移动终端支付平台进行支付，且当完成支付后，发送支付完成指令给相应收费系统。
3.根据权利要求2所述的机动车辆通行方法，其特征在于，所述方法还包括，当车辆通过收费系统后，收费系统将该车辆记为欠费车辆，当收费系统收到该车辆支付完成指令时，则会删除该车辆相应的欠费信息。
4.一种机动车辆通行系统，其特征在于，包括：
发送模块，用于当移动终端定位车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统；以及
处理模块，用于当收费系统接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆放行。
5.根据权利要求4所述的机动车辆通行系统，其特征在于，所述系统还包括支付模块，用于当车辆通过收费系统后，移动终端提醒用户通过移动终端的支付平台进行支付，且当完成支付后，发送支付完成指令给相应收费系统。
6.根据权利要求5所述的机动车辆通行系统，其特征在于，所述处理模块还包括，用于当车辆通过收费系统后，收费系统将该车辆记为欠费车辆，当收费系统收到该车辆支付完成指令时，则会删除该车辆相应的欠费信息。
7.一种移动终端，其特征在于，包括：
定位单元，用于定位车辆距离收费系统的距离；以及
第一处理单元，用于当车辆接近收费系统时，发送移动终端支付指令给收费系统，以使收费系统允许车辆放行。
8.根据权利要求7所述的移动终端，其特征在于，所述移动终端还包括支付提醒单元，用于当车辆通过收费系统后，提醒用户通过支付平台进行支付，且当完成支付后，通过第一处理单元发送支付完成指令给相应收费系统。
9.一种收费系统，其特征在于，包括：
第一接收单元，用于在车辆接近收费系统时，接收移动终端发送的移动终端支付指令；以及
第二处理单元，用于当接收到移动终端支付指令时，获取车辆的车牌信息并判断该车牌信息是否属于欠费车辆，如果属于欠费车辆，则禁止车辆通行，否则允许车辆通行。
10.根据权利要求9所述的收费系统，其特征在于，所述第二处理单元还包括，用于当车辆通过收费系统后，将该车辆记为欠费车辆，当收费系统收到该车辆支付完成指令时，则会删除该车辆相应的欠费信息。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107730660A (zh) * | 2016-12-08 | 2018-02-23 | 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 | 一种停车场车辆离场控制方法和系统 |
| CN107945385A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-04-20 | 北京芯联创展电子技术股份有限公司 | 开架货品悬挂式智能自动售货系统与方法 |
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2015
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