JP2020039194A - 電気接続箱及びワイヤハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】防水構造をより良くすることが可能な電気接続箱及びワイヤハーネスを提供する。【解決手段】ワイヤハーネスの端末に備えられる電気接続箱１は、外壁１６及び内壁１７を有する二重壁構造のフレーム周壁１１と、このフレーム周壁１１に囲まれた上部開口部４を覆うアッパーカバー５とを備えて構成される。フレーム周壁１１は、フレーム側継ぎ目部２１を有する形状に形成される。アッパーカバー５は、フレーム側継ぎ目部２１に対し係合するカバー側継ぎ目部３３を有する形状に形成される。フレーム側継ぎ目部２１及びカバー側継ぎ目部３３の係合部分においては、フレーム側スリット２７を有する形状に形成される。フレーム側スリット２７は、上記係合部分に対し水分が浸入してきた場合の、フレーム周壁１１における周方向に生じる水路の途中に配置形成される。【選択図】図５

Description

本発明は、自動車に搭載される電気接続箱に関する。また、この電気接続箱を備えて自動車に配索されるワイヤハーネスに関する。

自動車に搭載される電気機器として、例えば電気接続箱が挙げられる。電気接続箱は、リレーボックスやヒューズボックス、或いはジャンクションブロック等を総称するものとして知られる。以下、従来例の電気接続箱（下記特許文献１参照）に関し簡単に説明をする。

従来例の電気接続箱は、電子部品ブロックと、この電子部品ブロックを収容するための筐体とを備えて構成される。電子部品ブロックは、複数の電気部品が組み付けられるとともに、この電気部品が所定回路に接続されるような状態に形成される。一方、筐体は、電子部品ブロックが組み付け固定されるフレームと、このフレームの上部開口部を覆うアッパーカバーと、フレームの下部開口部を覆うロアカバーとを備えて構成される。

電気接続箱は、フレームの上部開口部及び下部開口部がアッパーカバー及びロアカバーにてそれぞれ覆われると、各カバーの継ぎ目部及びフレームの継ぎ目部同士が係合し、外部からの水分に対する防水構造が形成される。防水構造は、継ぎ目部同士が係合することにより、継ぎ目部の壁同士が接触したかのような微小な隙間をあけて対向することにより形成される。そのため、電気接続箱の外部から水分が掛かった程度では、水分が電気接続箱の内部まで到達することはない。

特開２０１０−１３０７０５号公報

上記従来技術にあっては、フレームの継ぎ目部及びアッパーカバーの継ぎ目部の係合部分に対し、例えば高圧洗浄により水分が強く掛かった場合、その水分が上記微小な隙間に入り込んでしまうという虞があり、そして、水分が継ぎ目部の延在方向（フレームの周方向）に流れるような状態になると、場所によってはその流れの勢いで電気接続箱の内部に近い側に水分が吹き出してしまうことが懸念される。本願発明者は、防水構造に改善の余地があると考えている。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、防水構造をより良くすることが可能な電気接続箱及びワイヤハーネスを提供することを課題とする。

上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明の電気接続箱は、外壁及び内壁を有する二重壁構造のフレーム周壁と、該フレーム周壁に囲まれた開口部を覆うカバーとを備えて構成され、前記フレーム周壁は、前記開口部近傍の前記外壁及び前記内壁の端部に前記カバーに対するフレーム側継ぎ目部を有する形状に形成され、前記カバーは、前記フレーム側継ぎ目部に対し係合するカバー側継ぎ目部を有する形状に形成され、前記カバーがアッパーカバーである場合、前記フレーム側継ぎ目部には、フレーム側段部を有して前記外壁に連続する第一係合壁と、前記内壁に連続する第二係合壁とが形成され、且つ、前記カバー側継ぎ目部には、前記第一係合壁の外側に配置される第三係合壁と、前記第一係合壁及び前記第二係合壁の間に差し込まれる第四係合壁と、前記第一係合壁を跨ぐように前記第三係合壁及び前記第四係合壁を連結する連結部とが形成され、且つ、前記第一係合壁には、切り欠き形状のフレーム側スリット又は貫通孔形状のフレーム側孔が形成される一方、前記カバーがロアカバーである場合、前記フレーム側継ぎ目部には、前記外壁に連続する第五係合壁と、前記内壁に連続する第六係合壁とが形成され、且つ、前記カバー側継ぎ目部には、カバー側段部を有して前記第五係合壁及び前記第六係合壁の間に差し込まれる第七係合壁が形成され、且つ、該第七係合壁には、切り欠き形状のカバー側スリット又は貫通孔形状のカバー側孔が形成され、前記フレーム側スリット、前記フレーム側孔、前記カバー側スリット、又は、前記カバー側孔は、前記フレーム側継ぎ目部及び前記カバー側継ぎ目部の係合部分に対し水分が浸入してきた場合の、前記フレーム周壁における周方向に生じる水路の途中に配置形成されることを特徴とする。

このような請求項１の特徴を有する本発明によれば、電気接続箱の外部から水分が強い圧力でフレーム側継ぎ目部とカバー側継ぎ目部との係合部分周辺に掛かり、そして、水分が継ぎ目部の壁同士の微小な隙間に入り込んで継ぎ目部の延在方向（フレーム周壁の周方向）に流れた場合に、その流れの勢いはスリット又は孔によって緩められる。具体的には、上記微小な隙間に入り込み、そして、継ぎ目部の延在方向（フレーム周壁の周方向）の水路を流れた水分がスリット又は孔に到達すると、この時、水路の断面積が急に大きくなったような部分に入り込んだのと同じ状態になり、そのためスリット又は孔の位置において水分の圧力は弱められたような状態になる。すなわち、水路を流れる水分の勢いは、スリット又は孔により緩和される。勢いが緩和された状態になれば、次の水路に入り込もうとする力が弱くなり、結果、電気接続箱の内部に近い側へ向けての水分の吹き出しが抑制される。従って、本発明によれば、防水構造をより良くすることができる。尚、本発明においては、スリット又は孔が一つだけでも効果があり、複数形成すれば水分の勢いを格段に弱めることができる。スリット又は孔に到達した水分の一部（又は全部）は、例えば外壁及び内壁の間に落とし込まれ、適宜手段で電気接続箱の外部に排水される。

請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の電気接続箱において、前記フレーム側スリットは、前記第一係合壁の先端から前記フレーム側段部が連続する基端まで切り欠いて形成されることを特徴とする。

請求項３に記載の本発明は、請求項１に記載の電気接続箱において、前記カバー側スリットは、前記第七係合壁の先端から前記カバー側段部が連続する基端まで切り欠いて形成されることを特徴とする。

以上のような請求項２、請求項３の特徴を有する本発明によれば、スリットが基端まで切り欠き形成されることから、水路の断面積を最も大きくすることができる。これにより水分の圧力を効果的に弱めることができる。尚、孔の場合も上記基端の位置を含んで貫通形成すればよい。この場合も水分が流れ易い位置での形成になることから、水分の圧力を効果的に弱めることができる。孔に関して補足すると、スリットよりも壁の強度を確保することができるという利点を有する。

また、上記課題を解決するためになされた請求項４に記載の本発明のワイヤハーネスは、端末に請求項１、２又は３に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索されることを特徴とする。

このような請求項４の特徴を有する本発明によれば、電気接続箱の防水構造をより良くしたワイヤハーネスを提供することができる。

本発明の電気接続箱によれば、防水構造をより良くすることができるという効果を奏する。また、本発明のワイヤハーネスによれば、より良いものを提供することができるという効果を奏する。

本発明の電気接続箱の一実施形態を示す斜視図である（実施例１）。 図１のフレームを示す斜視図である。 図２の円Ａの拡大図である。 図３の変形例を示す図である。 フレーム側スリットがある位置でのフレーム側継ぎ目部及びカバー側継ぎ目部を示す断面図である。 フレーム側スリットがある位置でのフレーム側継ぎ目部及びカバー側継ぎ目部を示す断面図である。 フレーム側継ぎ目部及びカバー側継ぎ目部を示す断面図である。 フレーム側継ぎ目部及びカバー側継ぎ目部を示す断面図である。 水分の流れを模式的に示す図である。 フレーム側継ぎ目部及びカバー側継ぎ目部を示す図であり、（ａ）はカバー側スリットがある位置での断面図、（ｂ）はカバー側スリットがない位置での断面図である（実施例２）。

ワイヤハーネスの端末に備えられる電気接続箱は、外壁及び内壁を有する二重壁構造のフレーム周壁と、このフレーム周壁に囲まれた開口部を覆うカバーとを備えて構成される。フレーム周壁は、開口部近傍の外壁及び内壁の端部に、カバーに対するフレーム側継ぎ目部を有する形状に形成される。また、カバーは、フレーム側継ぎ目部に対し係合するカバー側継ぎ目部を有する形状に形成される。フレーム側継ぎ目部及びカバー側継ぎ目部の係合部分においては、スリット又は孔を有する形状に形成される。スリット又は孔は、上記係合部分に対し水分が浸入してきた場合の、フレーム周壁における周方向に生じる水路の途中に配置形成される。

以下、図面を参照しながら実施例１を説明する。図１は本発明の電気接続箱の一実施形態を示す斜視図である。また、図２は図１のフレームを示す斜視図、図３は図２の円Ａの拡大図、図４は図３の変形例を示す図、図５及び図６はフレーム側スリットがある位置でのフレーム側継ぎ目部及びカバー側継ぎ目部を示す断面図、図７及び図８はフレーム側継ぎ目部及びカバー側継ぎ目部を示す断面図、図９は水分の流れを模式的に示す図である。尚、図中の矢印Ｐは上下方向、矢印Ｑは左右方向、矢印Ｒは前後方向を示すものとする。

＜電気接続箱１について＞
図１において、電気接続箱１は、図示しないワイヤハーネスの所定位置の端末に設けられた状態で自動車やトラック等の車両に搭載される。このような電気接続箱１は、図示しない電子部品ブロックと、この電子部品ブロックを収容するための筐体２とを備えて構成される。尚、電気接続箱１の外観は一例であるものとする。

電気接続箱１は、以下の説明で分かるようになるが、従来例のものと比べて防水構造が改善されたものとなる。別な言い方をすれば、電気接続箱１は、上記図示しない電子部品ブロックに対し水分が吹きかからないように改善がなされた防水構造（水分の吹き出しを抑えて電子部品ブロックに対し水分が吹きかからないような構造）を有する。先ず、電気接続箱１の上記構成部材について説明をする。

＜電子部品ブロックについて＞
図示しない電子部品ブロックは、複数の電子部品が組み付けられる部材として備えられる。また、電子部品ブロックは、上記電子部品が所定回路に接続される部材として備えられる。具体的には、例えばリレーが樹脂製のリレー組み付け部に組み付けられるとともに、ヒューズが樹脂製のヒューズ組み付け部に組み付けられるような部材として備えられる（一例であるものとする）。以上のような電子部品ブロックは、カセット式のものであって、後述するフレーム３の組み付け部（符号省略）に対し着脱自在に組み付けられるように形成される。尚、電子部品ブロックに関しては、この名称をカセットブロックと読み替えてもよいものとする。

＜筐体２について＞
図１において、筐体２は、絶縁性を有する樹脂製の部材の組み合わせであって、具体的には、図示しない電子部品ブロックが着脱自在に組み付けられるフレーム３と、このフレーム３の上部開口部４（開口部）を覆うアッパーカバー５（カバー）と、フレーム３の下部開口部６（開口部）を覆うロアカバー７（カバー）と、フレーム３の一側部に組み付けられるサイドカバー８、９とを備えて構成される。このような筐体２には、図示しないワイヤハーネスの電線束が引き出される（挿通される）通し部１０が突出形成される。

＜フレーム３について＞
図１及び図２において、フレーム３は、樹脂成形品であって、フレーム周壁１１と、このフレーム周壁１１の外側に設けられる固定脚部１２と、同じくフレーム周壁１１の外側に設けられる固定ベース１３と、フレーム周壁１１の内側に設けられて図示しない電子部品ブロックが着脱自在に組み付けられる複数の組み付け部（符号省略）とを有して図示形状に形成される。フレーム３は、上下が開口する矩形枠状の部材に形成される。フレーム３の上側の開口は、上部開口部４として形成される。また、フレーム３の下側の開口は、下部開口部６として形成される。固定脚部１２は、電気接続箱１を車両に搭載する際の固定部分として形成される。固定脚部１２には、ボルトにて車両に締結するための貫通孔１４が形成される。固定ベース１３には、矩形の貫通孔形状となる突起係合部１５が一対形成される。この一対の突起係合部１５は、アッパーカバー５の取り付けの際の回転中心となる部分として形成される。

＜フレーム周壁１１について＞
図１、図２、図５、図６、図７、及び図８において、フレーム周壁１１は、矩形枠状の外壁１６と、この外壁１６の内側に配設される矩形枠状の内壁１７とを有する二重壁構造のものに形成される。また、フレーム周壁１１は、外壁１６及び内壁１７を所定の間隔で連結・配置するための複数の連結部１８と、アッパーカバー５を係止するためのフレーム側ロック部１９と、ロアカバー７を係止するための複数のフレーム側ロック部２０とを有して図示形状に形成される。

外壁１６及び内壁１７は、特に符号を付さないが、それぞれ四つの壁にて形成される（壁の数は一例であるものとする）。具体的には、矢印Ｒの方向にある前側の壁及び後側の壁と、矢印Ｑの方向にある左側の壁及び右側の壁にて形成される。このような外壁１６及び内壁１７の上端には、アッパーカバー５に対するフレーム側継ぎ目部２１が形成される。また、外壁１６及び内壁１７の下端には、ロアカバー７に対するフレーム側継ぎ目部２２が形成される。尚、ロアカバー７に対するフレーム側継ぎ目部２２については実施例２の欄で説明するものとする。

＜フレーム側継ぎ目部２１について＞
図５ないし図８において、フレーム側継ぎ目部２１には、外壁１６に連続する第一係合壁２３と、内壁１７に連続する第二係合壁２４とが形成される。第一係合壁２３は、外壁１６の上端に連続するフレーム側段部２５と、このフレーム側段部２５に連続し且つ上方に真っ直ぐ突出する壁本体２６とを有して断面略Ｌ字状に形成される。第一係合壁２３は、断面略Ｌ字状となる形状がフレーム側継ぎ目部２１の延在方向（フレーム周壁１１の周方向）にわたって続くように形成される。フレーム側段部２５は、アッパーカバー５の後述する第三係合壁３４の下端が当接するような部分に形成される。第一係合壁２３は、フレーム側段部２５があることにより、壁本体２６が第二係合壁２４の側に近くなるように配置形成される。第二係合壁２４は、内壁１７の上端から真っ直ぐ上方に突出するような壁部分に形成される。以上のようなフレーム側継ぎ目部２１においては、本発明の特徴部分であるフレーム側スリット２７が一又は複数配置形成される。

＜フレーム側スリット２７について＞
図２、図３、図５、及び図６において、フレーム側スリット２７は、第一係合壁２３の壁本体２６に形成される。フレーム側スリット２７は、壁本体２６の先端（上端）からフレーム側段部２５が連続する基端まで真っ直ぐ切り欠くように形成される。尚、基端まで切り欠くか否かは任意であるが、後述する水路３９（図９参照）を流れる水分の勢い（圧力）を緩和させるためには（弱めるためには）、基端まで切り欠く方が好ましいものとする。この他、フレーム側スリット２７の切り欠き幅は適宜寸法に設定されるものとする。フレーム側スリット２７は、上記水路３９の途中に一又は複数配置形成される。尚、電気接続箱１に対し例えば高圧洗浄の水分が当たり易い位置があるのであれば、この位置から多少ずれた位置にフレーム側スリット２７は配置形成されることが好ましいものとする。

＜フレーム側孔２８について＞
図４において、引用符号２８はフレーム側孔を示す。このフレーム側孔２８は、図３のフレーム側スリット２７の変形例であって、第一係合壁２３の壁本体２６を矩形に貫通するような形状に形成される。フレーム側孔２８は、フレーム側スリット２７に対しこの上端にブリッジ部分を追加したような形状に形成される。本発明においては、フレーム側スリット２７でなくフレーム側孔２８を採用してもよいものとする。

＜アッパーカバー５について＞
図１において、アッパーカバー５は、上記の如くフレーム３の上部開口部４を覆うための樹脂成形品であって、天井壁２９と、この天井壁２９の周縁に連続するカバー周壁３０と、フレーム３の一対の突起係合部１５にそれぞれ差し込まれる突起３１と、この一対の突起３１の反対側に設けられるカバー側ロック部３２とを有して図示形状に形成される。アッパーカバー５は、フレーム３に対して別体の部材となるように形成される。カバー周壁３０は、本実施例において矢印Ｐの上下方向に短く形成される。このような短いカバー周壁３０の下端には、カバー側継ぎ目部３３が形成される。

＜カバー側継ぎ目部３３について＞
図５ないし図８において、カバー側継ぎ目部３３は、フレーム側継ぎ目部２１に対して係合する部分に形成される。具体的には、フレーム周壁１１の第一係合壁２３の外側に配置される第三係合壁３４と、第一係合壁２３及び第二係合壁２４の間に差し込まれる第四係合壁３５と、第一係合壁２３を跨ぐように第三係合壁３４及び第四係合壁３５を連結する連結部３６とを有して、図示のようなカバー側継ぎ目部３３が形成される。第三係合壁３４は、この内面が第一係合壁２３の外面に対向するように形成される。また、第三係合壁３４は、この下端がフレーム側段部２５の当接部分として形成される。このような第三係合壁３４には、下端から外側に突出する段部３７と、段部３７から下側に突出する袴部３８とが形成される。第三係合壁３４は、段部３７及び袴部３８を含めて見ると、断面略クランク形状の壁に形成される。カバー側継ぎ目部３３は、上記の壁等がフレーム側継ぎ目部２１と同じ方向に延在するように形成される。

＜水路３９について＞
図５ないし図８において、例えば高圧洗浄により外壁１６の外面と袴部３８の内面との間から水分が浸入した水分は、第一係合壁２３の外面と第三係合壁３４の内面との間の微小な隙間に到達すると、この後に毛細管現象により矢印方向（フレーム周壁１１の周方向と同じ）に広がり、そのため上記微小な隙間は水路３９として機能する。

尚、従来例においては、水路３９を流れる水分の勢いが強いと、例えばコーナー部分４０（図２参照）の位置等で突き当たりが生じ、この時、水分が上方へ吹き出すことがある。しかしながら、本発明においては上記説明からも分かるように、水分の吹き出しを抑えて図示しない電子部品ブロックに水分が吹きかからないようにすることができる構造を有する。以下、その構造の作用について説明をする。

＜フレーム側スリット２７（フレーム側孔２８）の作用について＞
図９において、水分が水路３９を流れた場合、その流れの勢いはフレーム側スリット２７（フレーム側孔２８）により緩められる（図中の矢印の太さ等を参照）。具体的には、水路３９を流れた水分がフレーム側スリット２７（フレーム側孔２８）に到達すると、この時、水路３９の断面積が急に大きくなったような部分に入り込んだのと同じ状態になり、そのためフレーム側スリット２７（フレーム側孔２８）の位置において水分の圧力は弱められたような状態になる。すなわち、水路３９を流れる水分の勢いは、フレーム側スリット２７（フレーム側孔２８）により緩和される。勢いが緩和された状態になれば、次の水路３９に入り込もうとする力が弱くなり、結果、上記図示しない電子部品ブロックへ向けての水分の吹き出しが抑制される。

＜電気接続箱１の効果について＞
以上、図１ないし図９を参照しながら説明してきたように、本発明の一実施形態である電気接続箱１によれば、上記の如く水分の吹き出しを抑制することができる。従って、従来例よりも防水構造をより良くすることができるという効果を奏する。

＜ワイヤハーネスの効果について＞
また、図示しないワイヤハーネスにおいては、端末に電気接続箱１を備えることから、より良いものを提供することができるという効果を奏する。

以下、図面を参照しながら実施例２を説明する。図１０はフレーム側継ぎ目部及びカバー側継ぎ目部を示す図であり、（ａ）はカバー側スリットがある位置での断面図、（ｂ）はカバー側スリットがない位置での断面図である。尚、上記実施例１と基本的に同じ構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

＜フレーム側継ぎ目部２２について＞
図１０において、フレーム側継ぎ目部２２には、外壁１６に連続する第五係合壁４１と、内壁１７に連続する第六係合壁４２とが形成される。第五係合壁４１及び第六係合壁４２は、真っ直ぐ下にのびるような壁に形成される。また、第五係合壁４１及び第六係合壁４２は、端部が同じ位置になるように形成される。このようなフレーム側継ぎ目部２２は、電気接続箱１（図１参照）を構成するロアカバー７に対しての継ぎ目部分として形成される。

＜ロアカバー７及びカバー側継ぎ目部４４について＞
図１０において、ロアカバー７のカバー周壁４３の上端には、カバー側継ぎ目部４４が形成される。カバー側継ぎ目部４４は、フレーム側継ぎ目部２２に対し係合する部分に形成される。カバー側継ぎ目部４４には、カバー側段部４５を有して第五係合壁４１及び第六係合壁４２の間に差し込まれる第七係合壁４６が形成される。カバー側段部４５は、第五係合壁４１の端部が当接する部分として外側に突出する形状に形成される。尚、第五係合壁４１の内面と第七係合壁４６の外面との間の微小な隙間には、特に符号や矢印を付さないが、実施例１と同様の水路が形成される。

第七係合壁４６には、この水路の途中となるようにカバー側スリット４７（又はカバー側孔）が配置形成される。カバー側スリット４７は、実施例１のフレーム側スリット２７（図３参照）と同じく水分の勢いを弱める機能を有する（ここでは詳細な説明を省略するものとする）。カバー側スリット４７は、フレーム側スリット２７と同様の形状に形成される。カバー側スリット４７を介してロアカバー７の底壁まで到達した水分は、図示しない排水孔にて外部に排水される。

この他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。

１…電気接続箱、 ２…筐体、 ３…フレーム、 ４…上部開口部（開口部）、 ５…アッパーカバー（カバー）、 ６…下部開口部（開口部）、 ７…ロアカバー（カバー）、 ８、９…サイドカバー、 １０…通し部、 １１…フレーム周壁、 １２…固定脚部、 １３…固定ベース、 １４…貫通孔、 １５…突起係合部、 １６…外壁、 １７…内壁、 １８…連結部、 １９…フレーム側ロック部、 ２０…フレーム側ロック部、 ２１、２２…フレーム側継ぎ目部、 ２３…第一係合壁、 ２４…第二係合壁、 ２５…フレーム側段部、 ２６…壁本体、 ２７…フレーム側スリット、 ２８…フレーム側孔、 ２９…天井壁、 ３０…カバー周壁、 ３１…突起、 ３２…カバー側ロック部、 ３３…カバー側継ぎ目部、 ３４…第三係合壁、 ３５…第四係合壁、 ３６…連結部、 ３７…段部、 ３８…袴部、 ３９…水路、 ４０…コーナー部分、 ４１…第五係合壁、 ４２…第六係合壁、 ４３…カバー周壁、 ４４…カバー側継ぎ目部、 ４５…カバー側段部、 ４６…第七係合壁、 ４７…カバー側スリット

Claims (4)

1. 外壁及び内壁を有する二重壁構造のフレーム周壁と、該フレーム周壁に囲まれた開口部を覆うカバーとを備えて構成され、
   前記フレーム周壁は、前記開口部近傍の前記外壁及び前記内壁の端部に前記カバーに対するフレーム側継ぎ目部を有する形状に形成され、
   前記カバーは、前記フレーム側継ぎ目部に対し係合するカバー側継ぎ目部を有する形状に形成され、
   前記カバーがアッパーカバーである場合、前記フレーム側継ぎ目部には、フレーム側段部を有して前記外壁に連続する第一係合壁と、前記内壁に連続する第二係合壁とが形成され、且つ、前記カバー側継ぎ目部には、前記第一係合壁の外側に配置される第三係合壁と、前記第一係合壁及び前記第二係合壁の間に差し込まれる第四係合壁と、前記第一係合壁を跨ぐように前記第三係合壁及び前記第四係合壁を連結する連結部とが形成され、且つ、前記第一係合壁には、切り欠き形状のフレーム側スリット又は貫通孔形状のフレーム側孔が形成される一方、
   前記カバーがロアカバーである場合、前記フレーム側継ぎ目部には、前記外壁に連続する第五係合壁と、前記内壁に連続する第六係合壁とが形成され、且つ、前記カバー側継ぎ目部には、カバー側段部を有して前記第五係合壁及び前記第六係合壁の間に差し込まれる第七係合壁が形成され、且つ、該第七係合壁には、切り欠き形状のカバー側スリット又は貫通孔形状のカバー側孔が形成され、
   前記フレーム側スリット、前記フレーム側孔、前記カバー側スリット、又は、前記カバー側孔は、前記フレーム側継ぎ目部及び前記カバー側継ぎ目部の係合部分に対し水分が浸入してきた場合の、前記フレーム周壁における周方向に生じる水路の途中に配置形成される
   ことを特徴とする電気接続箱。
2. 請求項１に記載の電気接続箱において、
   前記フレーム側スリットは、前記第一係合壁の先端から前記フレーム側段部が連続する基端まで切り欠いて形成される
   ことを特徴とする電気接続箱。
3. 請求項１に記載の電気接続箱において、
   前記カバー側スリットは、前記第七係合壁の先端から前記カバー側段部が連続する基端まで切り欠いて形成される
   ことを特徴とする電気接続箱。
4. 端末に請求項１、２又は３に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索される
   ことを特徴とするワイヤハーネス。

Images