JP2019180482A - 車両の車椅子収納装置 - Google Patents
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Abstract
Description
以下、図1から図16に基づいて本発明の実施形態1に係る車両の車椅子収納装置について説明する。本実施形態に係る車両10の車椅子収納装置30は、図1、図2に示すように、折り畳んだ状態の車椅子20を車両10の車室の高さまでまで持ち上げ、後部ドア開口部12から車室内の車椅子格納位置に格納するための装置である。ここで、図中に示す前後左右及び上下は、車椅子収納装置30を備える車両10の前後左右及び上下に対応している。
車椅子収納装置30は、図3に示すように、車室内の後部ドア開口部12の近傍に設置された固定ベース33と、固定ベース33上に回転機構(図示省略)を介して水平回転可能な状態で設置された回転テーブル34と、回転テーブル34上にスライド機構35を介して設置されたスライド基板36と、スライド基板36に対して上下回動可能な状態で連結された車椅子保持プレート50とを備えている。固定ベース33は、図3に示すように、後部ドア開口部12に沿って車幅方向に延びる横梁部33wと、その横梁部33wの左端部の上面に固定されて車両前方に延びる縦梁部33yとから略平面L字形に形成されている。そして、固定ベース33の縦梁部33yの先端部33f(前端部)が車両ボディにボルト止めされている。この状態で、固定ベース33の縦梁部33yの上面33uがほぼ水平に保持される。固定ベース33の縦梁部33yの上面33uには、回転テーブル34を水平回転可能に支持する回転機構(図示省略)が設置されている。また、縦梁部33yの上面33uには、回転テーブル34の右回転ストッパ34sが設けられている(図3参照)。
回転テーブル34は、図3、図4に示すように、前記回転機構と同軸に配置された円板部34eと、その円板部34eから半径方向外側に突出する長方形状の帯板部34pとから構成されている。そして、回転テーブル34上には、スライド機構35の一対のスライドレール35rとスライドストッパ35sとが設けられている。一対のスライドレール35rは、帯板部34pの幅方向における端縁に沿ってその帯板部34pの突出端部から円板部34eの方向に延び、前記円板部34eを横断してその円板部34eの端部まで直線状に延びている。そして、回転テーブル34の円板部34eの端部に位置する一対のスライドレール35r間にスライドストッパ35sが固定されている。
スライド基板36は、図4に示すように、車椅子保持プレート50(後記する)を上下回動可能な状態で支持する略角形のプレートである。そして、スライド基板36は、回転テーブル34が右回動限位置にある状態で、そのスライド基板36の前辺、後辺が車幅方向に延び、左辺、右辺が車両前後方向に延びるように配置される。即ち、回転テーブル34が右回動限位置にある状態で、スライド基板36は前後左右方向が車両10の前後左右方向と一致した姿勢で、一対のスライドレール35rに沿って斜めに方向にスライド可能になる。
スライド基板36の左前角部には、図4、図5に示すように、スライド機構35の摺動子35y間に切欠部36kがスライド方向に延びるように形成されている。そして、スライド基板36の切欠部36kの位置にスライドロック機構40のフック43が配置されている。スライドロック機構40は、回転テーブル34に対するスライド基板36のスライドを禁止する機構である。スライドロック機構40は、回転テーブル34が右回動限位置にある状態で、スライド基板36が後部ドア開口部12の中央部近傍(後端位置)までスライドし、スライド基板36に対して車椅子保持プレート50が上下回動する際にスライドロック状態となる。
車椅子保持プレート50は、図1、図2に示すように、幅方向に折り畳まれた車椅子20の左右の前輪22を固定し、さらに前端位置のフレーム先端下部21と前輪22の後方に位置するフレーム中央部23とを支えることで車椅子20を保持するプレートである。ここで、車椅子20の重心Gは後輪27の中心近傍にあるため、車椅子20のフレーム中央部23、前輪22等は重心Gよりも前側に位置している。したがって、車椅子保持プレート50は、車椅子20の重心Gよりも前側を支えるようになる。また、車椅子保持プレート50は、図1、図3等に示すように、起立した状態で車椅子20をセットできるように構成されている。このため、車椅子保持プレート50が起立する位置を車椅子収納装置30の車椅子セット位置と呼ぶことにする。
スライド基板36の左壁部36fと車椅子保持プレート50の左側のプレート支持部53間には、図4に示すように、回転規制機構60が設けられている。回転規制機構60は、車椅子保持プレート50が車椅子セット位置(図1参照)から車椅子持ち上げ位置(図2参照)までスライド基板36に対して左回動(上回動)する際に逆転を禁止する機構である。回転規制機構60は、図8、図9等に示すように、ラチェット歯63wを備える固定歯車63と、その固定歯車63のラチェット歯63wに掛けられるラチェット爪65とから構成されている。そして、固定歯車63が車椅子保持プレート50(プレート支持部53)の回転中心軸50cの左端部に対して同軸、かつ相対回転不能な状態で連結されている。このため、スライド基板36に対して車椅子保持プレート50が回転中心軸50cの軸心回りに回動すると、前記固定歯車63も車椅子保持プレート50と一体で回動するようになる。
車椅子保持プレート50には、車椅子セット位置(図1参照)で車椅子20の左右の前輪22をプレート本体部51の前輪支持部510に連結する前輪ロック機構70が設けられている。前輪ロック機構70は、図1に示すように、車椅子20の左右の後輪27を下にして車椅子20を起立させた状態で、左右の前輪22の一部をプレート本体部51(前輪支持部510)の左右の前輪挿入部512に挿入する動作により、車椅子20の左右の前輪22をプレート本体部51(前輪支持部510)に連結する。ここで、車椅子保持プレート50が起立している状態(車椅子セット位置)では、左右の前輪挿入部512の路面からの高さ寸法が起立した車椅子20の前輪22の高さ寸法とほぼ等しくなるように設定されている。このため、左右の前輪22の一部を車椅子保持プレート50(プレート本体部51)の左右の前輪挿入部512に挿入する際、車椅子20を持ち上げる必要がなくなる。
車椅子収納装置30の車椅子保持プレート50が、図1に示すように、車椅子セット位置にある状態から車椅子20を車両10の車室内に格納する手順を説明する。ここで、車椅子収納装置30の車椅子保持プレート50が車椅子セット位置にある状態では、図4、図5に示すように、回転テーブル34が右回動限位置に保持されて、スライド基板36は一対のスライドレール35rの先端にあって車両10の後部ドア開口部12の中央近傍に配置されている。そして、図6に示すように、スライドロック機構40のフック43が回転テーブル34(角形長穴45)の被係合部45eに掛けられて、スライド基板36のスライドが禁止されている。さらに、図8、図9に示すように、スライド基板36と車椅子保持プレート50間に設けられた回転規制機構60の固定歯車63のラチェット歯63wに対してラチェット爪65の爪本体部65tが係合している。
上記したように、車椅子保持プレート50が本発明の車椅子保持部に相当する。また、車椅子保持プレート50を車室外の車椅子セット位置から車室内の車椅子格納位置まで移動できるように支持する回転テーブル34、スライド機構35、スライドロック機構40、スライド基板36等が本発明の支持機構に相当する。また、車椅子保持プレート50(車椅子保持部)に設けられた前輪挿入部512が本発明の挿入部に相当し、前輪ロック機構70が本発明のロック機構に相当する。
本実施形態に係る車両10の車椅子収納装置30によると、車椅子セット位置にある車椅子保持プレート50(車椅子保持部)の前輪挿入部512(挿入部)に対して車椅子20の前輪22の一部が挿入される動作により前輪ロック機構70(ロック機構)が動作し、車椅子20と車椅子保持プレート50とが連結される。即ち、車椅子セット位置にある車椅子保持プレート50の前輪挿入部512に対して車椅子20の一部を挿入するだけで、車椅子20を車椅子保持プレート50にセットできるようになる。このため、車椅子収納装置30の車椅子保持プレート50に対して車椅子20を容易にセットできるようになる。
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本実施形態では、車椅子保持プレート50の前輪挿入部512(挿入部)に対して車椅子20の前輪22の一部を挿入する動作により、前輪ロック機構70の係止部材73を前輪22の外周に掛けて車椅子20を車椅子保持プレート50に連結する例を示した。しかし、例えば、車椅子保持プレート50の挿入部に対して車椅子20のフレーム等の一部を挿入する動作により、前輪ロック機構70の係止部材73を前記フレーム、あるいは前輪22に掛けて車椅子20を車椅子保持プレート50に連結する構成でも可能である。また、本実施形態では、一対のバネ材75(付勢手段)により、前輪ロック機構70の係止部材73をロック位置、あるいはロック解除位置に保持する例を示した。しかし、係止部材73をロック位置に保持するバネ材とロック解除位置に保持するバネ材とを分けることも可能である。
22・・・・前輪
22s・・・前輪支持部
30・・・・車椅子収納装置
34・・・・回転テーブル(支持機構)
35・・・・スライド機構(支持機構)
36・・・・スライド基板(支持機構)
40・・・・スライドロック機構(支持機構)
50・・・・車椅子保持プレート(車椅子保持部)
512・・・前輪挿入部(挿入部)
70・・・・前輪ロック機構(ロック機構)
73・・・・係止部材
73a・・・アーム部
73b・・・押さえバー
75・・・・バネ材(付勢手段)
77・・・・受け部材
Claims (6)
- 車椅子がセットされる車椅子保持部と、前記車椅子保持部が車室外の車椅子セット位置と車室内の車椅子格納位置間で移動が可能なように前記車椅子保持部を支持する支持機構とを有する車両の車椅子収納装置であって、
前記車椅子保持部は、その車椅子保持部が前記車椅子セット位置にあるときに前記車椅子の一部が挿入される挿入部と、前記挿入部に対して前記車椅子の一部が挿入される動作を受けて動作し、前記車椅子と前記車椅子保持部とを連結するロック機構とを備えている車両の車椅子収納装置。 - 請求項1に記載の車両の車椅子収納装置であって、
前記車椅子保持部の挿入部に対して前記車椅子の一部が挿入される動作を受けて、付勢手段の付勢力が働き、前記ロック機構が前記車椅子と前記車椅子保持部とを連結するロック状態となる車両の車椅子収納装置。 - 請求項1又は請求項2のいずれかに記載の車両の車椅子収納装置であって、
前記車椅子保持部の挿入部に対して前記車椅子の一部が挿入されていない状態では、前記ロック機構は、付勢手段の付勢力の働きでロック解除状態に保持されている車両の車椅子収納装置。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載の車両の車椅子収納装置であって、
前記車椅子保持部の挿入部に挿入される前記車椅子の一部は車輪の一部である車両の車椅子収納装置。 - 請求項1から請求項3のいずれかに記載の車両の車椅子収納装置であって、
前記ロック機構は、前記車椅子保持部に連結されており、前記挿入部に挿入される前記車椅子の一部に押圧されて移動する受け部材と、前記車椅子保持部に連結されており、前記受け部材により前記車椅子の一部の挿入方向と逆方向に押圧されることで、ロック解除位置から前記車椅子に掛けられるロック位置の方向に移動する係止部材とを備えている車両の車椅子収納装置。 - 請求項5に記載の車両の車椅子収納装置であって、
前記ロック機構の係止部材は、前記付勢手段の付勢力でロック解除位置に保持されており、前記受け部材に押圧されて前記係止部材の位置が変化し、前記付勢手段の付勢力の方向が変化することで、その付勢手段の付勢力によりロック位置まで移動する車両の車椅子収納装置。
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