JP2508451Y2 - カップホルダ装置 - Google Patents
カップホルダ装置Info
- Publication number
- JP2508451Y2 JP2508451Y2 JP1992013148U JP1314892U JP2508451Y2 JP 2508451 Y2 JP2508451 Y2 JP 2508451Y2 JP 1992013148 U JP1992013148 U JP 1992013148U JP 1314892 U JP1314892 U JP 1314892U JP 2508451 Y2 JP2508451 Y2 JP 2508451Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holder
- cup
- ratchet wheel
- arm
- ratchet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は主として車両用のカッ
プホルダ装置に関し、特に、外径が大小異なるカップや
缶等のカップ類に対応してカップ保持孔を縮拡可能とし
たカップホルダ装置の改良に関するものである。
プホルダ装置に関し、特に、外径が大小異なるカップや
缶等のカップ類に対応してカップ保持孔を縮拡可能とし
たカップホルダ装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のカップホルダ装置には、
例えば、実開平１−１７３０３１号公報に開示されたも
のが知られている。また、このようなカップホルダ装置
において、ホルダ本体のカップ挿入部に対し、可動ホル
ダ体がスライド又は回動調整可能に組付けられ、ホルダ
本体のカップ挿入部と可動ホルダ体との協働によってカ
ップ保持孔が縮拡可能に構成されるようになっている。
例えば、実開平１−１７３０３１号公報に開示されたも
のが知られている。また、このようなカップホルダ装置
において、ホルダ本体のカップ挿入部に対し、可動ホル
ダ体がスライド又は回動調整可能に組付けられ、ホルダ
本体のカップ挿入部と可動ホルダ体との協働によってカ
ップ保持孔が縮拡可能に構成されるようになっている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところで、前記した従
来のものにおいて、可動ホルダ体は、ホルダ本体との間
で生じるスライド摩擦力や可動調節穴と軸との係合力に
よって所望とする調整位置に保持される構造上、カップ
類に横方向の荷重が加わり、その荷重が可動ホルダ体に
作用すると、可動ホルダ体は拡開方向へ不測に移動され
る場合があり、カップ類を安定よく保持することができ
なくなる。このため、前記スライド摩擦力や係合力を高
めて可動ホルダ体の前記不測の移動を防止しようとする
と、可動ホルダ体の縮拡方向の移動操作がしずらくな
り、操作フィーリングが悪化する。
来のものにおいて、可動ホルダ体は、ホルダ本体との間
で生じるスライド摩擦力や可動調節穴と軸との係合力に
よって所望とする調整位置に保持される構造上、カップ
類に横方向の荷重が加わり、その荷重が可動ホルダ体に
作用すると、可動ホルダ体は拡開方向へ不測に移動され
る場合があり、カップ類を安定よく保持することができ
なくなる。このため、前記スライド摩擦力や係合力を高
めて可動ホルダ体の前記不測の移動を防止しようとする
と、可動ホルダ体の縮拡方向の移動操作がしずらくな
り、操作フィーリングが悪化する。
【０００４】この考案の目的は、前記した従来の問題点
に鑑み、ホルダ本体のカップ挿入孔と協働してカップ保
持孔を縮拡可能に構成するホルダアームの不測の回動は
阻止し、同ホルダアームの回動調整は軽快に行われるカ
ップホルダ装置を提供することである。
に鑑み、ホルダ本体のカップ挿入孔と協働してカップ保
持孔を縮拡可能に構成するホルダアームの不測の回動は
阻止し、同ホルダアームの回動調整は軽快に行われるカ
ップホルダ装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の考案に係るカップホルダ装置はホルダ本
体にはカップ類が挿入されるカップ挿入孔が形成され、
前記ホルダ本体のカップ挿入孔の周囲には、該カップ挿
入孔と協働してカップ保持孔を縮拡可能に構成するホル
ダアームが、その一端部において回動可能に組付けら
れ、前記ホルダ本体とホルダアームとの間には、同ホル
ダアームの拡縮両方向のうち、縮小方向への回動は許容
しかつ拡開方向への回動は阻止する作動位置と、前記ホ
ルダアームの縮拡両方向への回動を自在とする非作動位
置とに切換えられる一方向クラッチ機構が配設されてい
る。また、請求項２の考案に係るカップホルダ装置は請
求項１に記載のカップホルダ装置において、一方向クラ
ッチ機構は、ホルダアームに形成されたラチェットホイ
ールと、該ラチェットホイールに係脱可能に噛合う位置
においてホルダ本体に取付けられたラチェット爪と、を
備え、 前記ラチェットホイールは前記ラチェット爪に噛
合う作動位置にばねによって弾発され、同ラチェットホ
イールがばねの弾発力に抗して押下げられることでラチ
ェット爪との噛合が解除される非作動位置に配置される
構成にしてある。
に、請求項１の考案に係るカップホルダ装置はホルダ本
体にはカップ類が挿入されるカップ挿入孔が形成され、
前記ホルダ本体のカップ挿入孔の周囲には、該カップ挿
入孔と協働してカップ保持孔を縮拡可能に構成するホル
ダアームが、その一端部において回動可能に組付けら
れ、前記ホルダ本体とホルダアームとの間には、同ホル
ダアームの拡縮両方向のうち、縮小方向への回動は許容
しかつ拡開方向への回動は阻止する作動位置と、前記ホ
ルダアームの縮拡両方向への回動を自在とする非作動位
置とに切換えられる一方向クラッチ機構が配設されてい
る。また、請求項２の考案に係るカップホルダ装置は請
求項１に記載のカップホルダ装置において、一方向クラ
ッチ機構は、ホルダアームに形成されたラチェットホイ
ールと、該ラチェットホイールに係脱可能に噛合う位置
においてホルダ本体に取付けられたラチェット爪と、を
備え、 前記ラチェットホイールは前記ラチェット爪に噛
合う作動位置にばねによって弾発され、同ラチェットホ
イールがばねの弾発力に抗して押下げられることでラチ
ェット爪との噛合が解除される非作動位置に配置される
構成にしてある。
【０００６】
【作用】前記したように構成される請求項１の考案に係
るカップホルダ装置において、ホルダ本体のカップ挿入
孔とホルダアームの内側内弧面によって構成されるカッ
プ保持孔がカップ類の外径に比し小さく閉じられ、カッ
プ類が挿入できない場合、一方向クラッチ機構が非作動
位置に配置された状態のもとで、ホルダアームが最大拡
開位置まで回動される。 ここで、前記一方向クラッチ機
構が作動位置に配置切換えされ、前記カップ保持孔にカ
ップ類が挿入される。 このとき、カップ類の外径に比し
カップ保持孔７が大きい場合、前記一方向クラッチ機構
が作動位置にある状態のもとで、ホルダアームが縮小方
向へ回動調整されることで、カップ保持孔に対し最適な
状態でカップ類が保持される。 前記したように、カップ
保持孔に対しカップ類が保持された状態において、カッ
プ類に横方向の荷重が加わり、その荷重がホルダアーム
に作用したとしても、ホルダアームは、一方向クラッチ
の作用を受けて拡開方向への回動が阻止される。このた
め、カップ類は常に安定よく保持される。 また、請求項
２の考案に係るカップホルダ装置において、ラチェット
ホイールがばねの弾発力の作用を受けてラチェット爪に
噛合う作動位置に配置され、ばねの弾発力に抗して押下
げられることで非作動位置に配置されるため、一方向ク
ラッチ機構の作動位置と非作動位置との配置切換えを容
易にかつ確実に行うことができる。
るカップホルダ装置において、ホルダ本体のカップ挿入
孔とホルダアームの内側内弧面によって構成されるカッ
プ保持孔がカップ類の外径に比し小さく閉じられ、カッ
プ類が挿入できない場合、一方向クラッチ機構が非作動
位置に配置された状態のもとで、ホルダアームが最大拡
開位置まで回動される。 ここで、前記一方向クラッチ機
構が作動位置に配置切換えされ、前記カップ保持孔にカ
ップ類が挿入される。 このとき、カップ類の外径に比し
カップ保持孔７が大きい場合、前記一方向クラッチ機構
が作動位置にある状態のもとで、ホルダアームが縮小方
向へ回動調整されることで、カップ保持孔に対し最適な
状態でカップ類が保持される。 前記したように、カップ
保持孔に対しカップ類が保持された状態において、カッ
プ類に横方向の荷重が加わり、その荷重がホルダアーム
に作用したとしても、ホルダアームは、一方向クラッチ
の作用を受けて拡開方向への回動が阻止される。このた
め、カップ類は常に安定よく保持される。 また、請求項
２の考案に係るカップホルダ装置において、ラチェット
ホイールがばねの弾発力の作用を受けてラチェット爪に
噛合う作動位置に配置され、ばねの弾発力に抗して押下
げられることで非作動位置に配置されるため、一方向ク
ラッチ機構の作動位置と非作動位置との配置切換えを容
易にかつ確実に行うことができる。
【０００７】
【実施例】以下、この考案の一実施例を図面にしたがっ
て説明する。カップホルダ装置を斜視図で表した図１に
おいて、インストルメントパネル、コンソールボックス
等の車室内装部材（図示しない）に組付けられるリテー
ナ１は前方に開口する箱形状に形成されており、前記リ
テーナ１の両側部内壁面にはガイドレール２が設けられ
ている。リテーナ１内には、そのガイドレール２に案内
されてホルダ本体３が引出し・押込み可能に収納され
る。
て説明する。カップホルダ装置を斜視図で表した図１に
おいて、インストルメントパネル、コンソールボックス
等の車室内装部材（図示しない）に組付けられるリテー
ナ１は前方に開口する箱形状に形成されており、前記リ
テーナ１の両側部内壁面にはガイドレール２が設けられ
ている。リテーナ１内には、そのガイドレール２に案内
されてホルダ本体３が引出し・押込み可能に収納され
る。
【０００８】ホルダ本体３は、その左右両側部が前記ガ
イドレール２のレール溝に嵌込まれる薄箱状に形成され
ており、同ホルダ本体３の上板４並びに下板５には、カ
ップ・缶等のカップ類が挿入される左右一対のカップ挿
入孔６がそれぞれ貫設されている。ホルダ本体３の上板
４と下板５との間には、各カップ挿入孔６と協働してカ
ップ保持孔７をそれぞれ縮拡可能に左右一対のホルダア
ーム１１がそれぞれ個別に回動可能に組付けられてい
る。
イドレール２のレール溝に嵌込まれる薄箱状に形成され
ており、同ホルダ本体３の上板４並びに下板５には、カ
ップ・缶等のカップ類が挿入される左右一対のカップ挿
入孔６がそれぞれ貫設されている。ホルダ本体３の上板
４と下板５との間には、各カップ挿入孔６と協働してカ
ップ保持孔７をそれぞれ縮拡可能に左右一対のホルダア
ーム１１がそれぞれ個別に回動可能に組付けられてい
る。
【０００９】各ホルダアーム１１は、図２と図５に示す
ようにカップ挿入孔６に沿って半円弧状に形成されてい
る。そして、両ホルダアーム１１は、その前端部にトル
ク伝達可能に嵌挿される操作軸１５によって縮拡方向へ
回動されるとともに、次に述べる一方向クラッチ機構２
１を作動位置と非作動位置とに配置切換えするために、
操作軸１５によって上下方向へも移動操作されるように
なっている。
ようにカップ挿入孔６に沿って半円弧状に形成されてい
る。そして、両ホルダアーム１１は、その前端部にトル
ク伝達可能に嵌挿される操作軸１５によって縮拡方向へ
回動されるとともに、次に述べる一方向クラッチ機構２
１を作動位置と非作動位置とに配置切換えするために、
操作軸１５によって上下方向へも移動操作されるように
なっている。
【００１０】前記ホルダ本体３とホルダアーム１１との
間には、同ホルダアーム１１の縮拡両方向のうち、縮小
方向への回動は許容しかつ拡開方向への回動は阻止する
作動位置と、ホルダーアーム１１の縮拡両方向への回動
を自在とする非作動位置とに切換えられる一方向クラッ
チ機構２１が配設されている。
間には、同ホルダアーム１１の縮拡両方向のうち、縮小
方向への回動は許容しかつ拡開方向への回動は阻止する
作動位置と、ホルダーアーム１１の縮拡両方向への回動
を自在とする非作動位置とに切換えられる一方向クラッ
チ機構２１が配設されている。
【００１１】一方向クラッチ機構２１は、各ホルダアー
ム１１の前端部と一体に形成されたラチェットホイール
２２と、これら各ラチェットホイール２２に係脱可能に
噛合う位置においてホルダ本体３に取付けられたラチェ
ット爪２３とを主体として構成されている。さらにラチ
ェットホイール２２は常時ばね２４によって上方の作動
位置（ラチェット爪２３と噛合い可能な位置）に配置さ
れ、操作軸１５によってラチェットホイール２２を下方
へ押下げることで、非作動位置（ラチェット爪２３と噛
合わない位置）に配置されるようになっている。
ム１１の前端部と一体に形成されたラチェットホイール
２２と、これら各ラチェットホイール２２に係脱可能に
噛合う位置においてホルダ本体３に取付けられたラチェ
ット爪２３とを主体として構成されている。さらにラチ
ェットホイール２２は常時ばね２４によって上方の作動
位置（ラチェット爪２３と噛合い可能な位置）に配置さ
れ、操作軸１５によってラチェットホイール２２を下方
へ押下げることで、非作動位置（ラチェット爪２３と噛
合わない位置）に配置されるようになっている。
【００１２】すなわち、図２に示すように、操作軸１５
は、その下半部に小径の軸部１６を、上半部に大径の操
作部１７を同一中心線上に有し、その軸部１６がホルダ
アーム１１のラチェットホイール２２の中心部にトルク
伝達可能に嵌挿されている。さらに軸部１６の下端はラ
チェットホイール２２の下面より所定長さだけ突出され
ており、その突出部分がホルダ本体３の下板５上面に突
設された突部８の中心部に上下動可能に嵌挿されてい
る。
は、その下半部に小径の軸部１６を、上半部に大径の操
作部１７を同一中心線上に有し、その軸部１６がホルダ
アーム１１のラチェットホイール２２の中心部にトルク
伝達可能に嵌挿されている。さらに軸部１６の下端はラ
チェットホイール２２の下面より所定長さだけ突出され
ており、その突出部分がホルダ本体３の下板５上面に突
設された突部８の中心部に上下動可能に嵌挿されてい
る。
【００１３】また、操作軸１５の操作部１７は、ホルダ
本体３の上板４を貫通して回動並びに上下動可能に突出
されている。さらに、ホルダ本体３の下板５上面とホル
ダアーム１１のラチェットホイール２２下面との間に
は、該ラチェットホイール２２を上方へ弾発して作動位
置に配置させるためのばね２４が介装されている。この
実施例において、前記ばね２４は圧縮コイルスプリング
よりなり、前記下板５上面の突出部８の外周面に嵌込ま
れて伸縮案内される。
本体３の上板４を貫通して回動並びに上下動可能に突出
されている。さらに、ホルダ本体３の下板５上面とホル
ダアーム１１のラチェットホイール２２下面との間に
は、該ラチェットホイール２２を上方へ弾発して作動位
置に配置させるためのばね２４が介装されている。この
実施例において、前記ばね２４は圧縮コイルスプリング
よりなり、前記下板５上面の突出部８の外周面に嵌込ま
れて伸縮案内される。
【００１４】一方、ホルダ本体３の上板４下面には、図
３に示すように、前記ホルダアーム１１のラチェットホ
イール２２上面に当接してラチェットホイール２２を作
動位置に保持するためのストッパ突輪９が突設されてい
る。ホルダーアーム１１のラチェットホイール２２に対
するラチェット爪２３は、平帯状のばね板より形成さ
れ、その両端部がホルダ本体３の下板５上面に突設され
た保持片１０の上端部に差込まれて固定されている。
３に示すように、前記ホルダアーム１１のラチェットホ
イール２２上面に当接してラチェットホイール２２を作
動位置に保持するためのストッパ突輪９が突設されてい
る。ホルダーアーム１１のラチェットホイール２２に対
するラチェット爪２３は、平帯状のばね板より形成さ
れ、その両端部がホルダ本体３の下板５上面に突設され
た保持片１０の上端部に差込まれて固定されている。
【００１５】また、前記ホルダ本体３には、図１に示す
ようにカップ受け体２５が組付けられている。カップ受
け体２５は、ホルダ本体３の幅長とほぼ同じ長さをもつ
平板状の受け板２６と、該受け板２６の両端から延出さ
れた支持アーム２７とを一体に備え、両支持アーム２７
の先端部がホルダ本体３の両側面奥側寄りにピン２８を
中心として回動可能に取付けられている。そして図１に
おいて実線に示すように、カップ受け体２５は、その受
け板２６がカップ保持孔７の直下において略水平状に配
置されるカップ受け位置と、図１において鎖線に示すよ
うに、受け板２５がホルダ本体３の前方に位置する格納
位置とにピン２８を中心として回動される。
ようにカップ受け体２５が組付けられている。カップ受
け体２５は、ホルダ本体３の幅長とほぼ同じ長さをもつ
平板状の受け板２６と、該受け板２６の両端から延出さ
れた支持アーム２７とを一体に備え、両支持アーム２７
の先端部がホルダ本体３の両側面奥側寄りにピン２８を
中心として回動可能に取付けられている。そして図１に
おいて実線に示すように、カップ受け体２５は、その受
け板２６がカップ保持孔７の直下において略水平状に配
置されるカップ受け位置と、図１において鎖線に示すよ
うに、受け板２５がホルダ本体３の前方に位置する格納
位置とにピン２８を中心として回動される。
【００１６】ホルダ本体３の両側面奥側寄りには、前記
カップ受け体２５がカップ受け位置にあるときに、その
支持アーム２７を受承してカップ受け体２５をカップ受
け位置に保持するためのストッパ面２９が形成されてい
る。
カップ受け体２５がカップ受け位置にあるときに、その
支持アーム２７を受承してカップ受け体２５をカップ受
け位置に保持するためのストッパ面２９が形成されてい
る。
【００１７】ホルダ本体３の両側面前側寄りとカップ受
け体２５の両支持アーム２７との相互には、カップ受け
体２５が格納位置にあるときに係脱可能に係合してカッ
プ受け体２５を格納位置に保持するための係止片３０と
係止溝３１とがそれぞれ形成されている。さらに、図１
において鎖線に示すように、カップ受け体２５が格納位
置にある状態において、その受け板２６の前面には取手
２６ａが形成されている。
け体２５の両支持アーム２７との相互には、カップ受け
体２５が格納位置にあるときに係脱可能に係合してカッ
プ受け体２５を格納位置に保持するための係止片３０と
係止溝３１とがそれぞれ形成されている。さらに、図１
において鎖線に示すように、カップ受け体２５が格納位
置にある状態において、その受け板２６の前面には取手
２６ａが形成されている。
【００１８】この実施例のカップホルダ装置は上述した
ように構成される。したがってカップホルダ装置を使用
する場合、まず、図１に示すようにリテーナ１内よりホ
ルダ本体３が引出される。次に、カップ受け体２５がカ
ップ受け位置までピン２８を中心として回動され、スト
ッパ面２９によってカップ受け位置に保持される。
ように構成される。したがってカップホルダ装置を使用
する場合、まず、図１に示すようにリテーナ１内よりホ
ルダ本体３が引出される。次に、カップ受け体２５がカ
ップ受け位置までピン２８を中心として回動され、スト
ッパ面２９によってカップ受け位置に保持される。
【００１９】前記ホルダ本体３のカップ挿入孔６とホル
ダアーム１１の内側内孤面によって構成されるカップ保
持孔７がカップ類の外径に比し小さく閉じられ、カップ
類が挿入できない場合、図４に示すように操作軸１５に
よってホルダアーム１１と一体にその前端部のラチェッ
トホイール２２がばね２４の弾発力に抗して非作動位置
まで押下げられる。そして、ラチェットホイール２２が
非作動位置まで押下げられた状態のもとで、図５に示す
ように操作軸１５によってラチェットホイール２２と一
体にホルダアーム１１がホルダ本体３の側壁内面に当た
る最大拡開位置まで回動される。その後、操作軸１５を
解放すると、図３に示すようにホルダアーム１１と一体
にラチェットホイール２２がばね２４の弾発力によって
ラチェット爪２３に噛合可能な作動位置まで押上げられ
る。
ダアーム１１の内側内孤面によって構成されるカップ保
持孔７がカップ類の外径に比し小さく閉じられ、カップ
類が挿入できない場合、図４に示すように操作軸１５に
よってホルダアーム１１と一体にその前端部のラチェッ
トホイール２２がばね２４の弾発力に抗して非作動位置
まで押下げられる。そして、ラチェットホイール２２が
非作動位置まで押下げられた状態のもとで、図５に示す
ように操作軸１５によってラチェットホイール２２と一
体にホルダアーム１１がホルダ本体３の側壁内面に当た
る最大拡開位置まで回動される。その後、操作軸１５を
解放すると、図３に示すようにホルダアーム１１と一体
にラチェットホイール２２がばね２４の弾発力によって
ラチェット爪２３に噛合可能な作動位置まで押上げられ
る。
【００２０】ここで、カップ保持孔７にカップ類が挿入
され、そのカップ類の底面がカップ受け体２５の受け板
２６によって受承される。このとき、カップ類の外径に
比しカップ保持孔７が大きい場合、前記ラチェットホイ
ール２２が作動位置にある状態のもとで、操作軸１５に
よってラチェットホイール２２と一体にホルダアーム１
１が縮小方向へ回動調整される。このようにして、ホル
ダアーム１１が回動調整されることで、カップ保持孔７
に対し最適な状態でカップ類が保持される。
され、そのカップ類の底面がカップ受け体２５の受け板
２６によって受承される。このとき、カップ類の外径に
比しカップ保持孔７が大きい場合、前記ラチェットホイ
ール２２が作動位置にある状態のもとで、操作軸１５に
よってラチェットホイール２２と一体にホルダアーム１
１が縮小方向へ回動調整される。このようにして、ホル
ダアーム１１が回動調整されることで、カップ保持孔７
に対し最適な状態でカップ類が保持される。
【００２１】前記したように、カップ保持孔７に対しカ
ップ類が保持された状態において、カップ類に横方向の
荷重が加わり、その荷重がホルダアーム１１に作用した
としても、ホルダアーム１１は、そのラチェットホイー
ル２２とラチェット爪２３との噛合いで拡開方向への回
動が阻止される。このため、カップ類は常に安定よく保
持される。
ップ類が保持された状態において、カップ類に横方向の
荷重が加わり、その荷重がホルダアーム１１に作用した
としても、ホルダアーム１１は、そのラチェットホイー
ル２２とラチェット爪２３との噛合いで拡開方向への回
動が阻止される。このため、カップ類は常に安定よく保
持される。
【００２２】なお、前記実施例においては、リテーナ１
に対しホルダ本体３が引出し可能に収納される引出し式
の構造のものを例示したが、これに限るものではない。
例えば、ホルダ本体３を車室内の所定位置に設置する設
置式としてもよく掛止め式、吊下げ式に構成してもよ
い。
に対しホルダ本体３が引出し可能に収納される引出し式
の構造のものを例示したが、これに限るものではない。
例えば、ホルダ本体３を車室内の所定位置に設置する設
置式としてもよく掛止め式、吊下げ式に構成してもよ
い。
【００２３】
【考案の効果】以上述べたように、この考案によれば、
一方向クラッチ機構が非作動位置に配置切換えされるこ
とで、ホルダアームの縮拡両方向への回動が自在とな
り、ホルダアームを最大拡開位置まで軽快に回動するこ
とができる。 ここで、一方向クラッチ機構が作動位置に
配置切換えされてホルダアームをカップ類の外径に応じ
て縮小方向へ回動調整することで、カップ類を最適な状
態で保持することができるとともに、前記一方向クラッ
チによってホルダアームの拡開方向への不測の回動を阻
止することができ、カップ類を常に安定よく保持するこ
とができる。
一方向クラッチ機構が非作動位置に配置切換えされるこ
とで、ホルダアームの縮拡両方向への回動が自在とな
り、ホルダアームを最大拡開位置まで軽快に回動するこ
とができる。 ここで、一方向クラッチ機構が作動位置に
配置切換えされてホルダアームをカップ類の外径に応じ
て縮小方向へ回動調整することで、カップ類を最適な状
態で保持することができるとともに、前記一方向クラッ
チによってホルダアームの拡開方向への不測の回動を阻
止することができ、カップ類を常に安定よく保持するこ
とができる。
【図１】この考案の一実施例のカップホルダ装置を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図２】同じくホルダアームと一方向クラッチ機構とを
分解して示す斜視図である。
分解して示す斜視図である。
【図３】同じく一方向クラッチ機構が作動位置にある状
態を示す断面図である。
態を示す断面図である。
【図４】同じく一方向クラッチ機構が非作動位置にある
状態を示す断面図である。
状態を示す断面図である。
【図５】同じくホルダアームと一方向クラッチ機構とを
示す平面図である。
示す平面図である。
３ ホルダ本体 ６ カップ挿入孔 ７ カップ保持孔 １１ ホルダアーム １５ 操作軸 ２１ 一方向クラッチ機構（クラッチ機構）
Claims (2)
- 【請求項１】 ホルダ本体にはカップ類が挿入されるカ
ップ挿入孔が形成され、 前記ホルダ本体のカップ挿入孔の周囲には、該カップ挿
入孔と協働してカップ保持孔を縮拡可能に構成するホル
ダアームが、その一端部において回動可能に組付けら
れ、 前記ホルダ本体とホルダアームとの間には、同ホルダア
ームの拡縮両方向のうち、縮小方向への回動は許容しか
つ拡開方向への回動は阻止する作動位置と、前記ホルダ
アームの縮拡両方向への回動を自在とする非作動位置と
に切換えられる一方向クラッチ機構が配設されているこ
とを特徴とするカップホルダ装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載のカップホルダ装置にお
いて、一方向クラッチ機構は、ホルダアームに形成され
たラチェットホイールと、該ラチェットホイールに係脱
可能に噛合う位置においてホルダ本体に取付けられたラ
チェット爪と、を備え、 前記ラチェットホイールは前記ラチェット爪に噛合う作
動位置にばねによって弾発され、同ラチェットホイール
がばねの弾発力に抗して押下げられることでラチェット
爪との噛合が解除される非作動位置に配置される構成に
してあることを特徴とするカップホルダ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992013148U JP2508451Y2 (ja) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | カップホルダ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992013148U JP2508451Y2 (ja) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | カップホルダ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0563975U JPH0563975U (ja) | 1993-08-24 |
| JP2508451Y2 true JP2508451Y2 (ja) | 1996-08-21 |
Family
ID=11825082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992013148U Expired - Fee Related JP2508451Y2 (ja) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | カップホルダ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2508451Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100642550B1 (ko) | 2005-03-02 | 2006-11-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 컵 홀더 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200473300Y1 (ko) * | 2012-11-28 | 2014-06-23 | 현대다이모스(주) | 컵홀더 조립체 |
| CN115195562B (zh) * | 2022-07-29 | 2023-09-22 | 上汽通用汽车有限公司 | 杯托系统和包含其的汽车 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0248444U (ja) * | 1988-09-29 | 1990-04-04 | ||
| JPH02143231U (ja) * | 1989-05-01 | 1990-12-05 |
-
1992
- 1992-02-07 JP JP1992013148U patent/JP2508451Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100642550B1 (ko) | 2005-03-02 | 2006-11-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 컵 홀더 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0563975U (ja) | 1993-08-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100630296B1 (ko) | 운전실창 잠금장치 | |
| KR101583952B1 (ko) | 슬라이딩 암레스트 콘솔 개폐장치 | |
| US20010004162A1 (en) | Swivel child car seat | |
| US5427447A (en) | Drawer unit | |
| JP2508451Y2 (ja) | カップホルダ装置 | |
| JP3737691B2 (ja) | 小物収納装置 | |
| US11162286B2 (en) | Closing device for a storage compartment, storage compartment for a motor vehicle | |
| US20230271535A1 (en) | Child safety seat and side collision protection mechanism thereof | |
| JPH0226342Y2 (ja) | ||
| JP2001190357A (ja) | 自動車のルームハンガー装置 | |
| JP2505365Y2 (ja) | ドアロック装置のストライカ振れ止め装置 | |
| KR101172138B1 (ko) | 콘솔 암레스트 구조 | |
| KR100352186B1 (ko) | 차량용 컵홀더장치 | |
| JP3287094B2 (ja) | カップホルダーユニット | |
| JP2554307Y2 (ja) | 車両用シートアームレスト | |
| JPH0976811A (ja) | カップホルダーユニット | |
| JP3986706B2 (ja) | カップホルダー装置 | |
| KR0140658Y1 (ko) | 크기가 다양한 컵을 수용하는 자동차용 컵 홀더 | |
| JPH0535013Y2 (ja) | ||
| JP5053757B2 (ja) | テーブル装置及びコンソールボックス | |
| JP2009536054A (ja) | 自動車のシートの調整可能なヘッドレストの上昇および下降の機構において使用するように適合されたブラケットシステム | |
| JP3641191B2 (ja) | 車両用収納装置 | |
| JP2594648Y2 (ja) | カップホルダー | |
| JP3102272B2 (ja) | スライド装置のロック機構 | |
| JP2594647Y2 (ja) | カップホルダー |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |