JP2019163771A - 制御弁及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】弁体の開口部から流体が流出する際の圧力損失を抑制することができる制御弁及びその製造方法を提供する。【解決手段】本発明に係る制御弁ＣＶは、弁体３の第３開口部Ｍ３のうち、周方向一端側の開口縁に、内周側へ向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面Ｍ３１が形成されている。他方、第３開口部Ｍ３の周方向他端側の開口縁には、弁体３の内周面に軸方向に沿って形成された第１溝部３３により、内周側へ向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面Ｍ３２が形成されている。第１、第２傾斜面Ｍ３１，Ｍ３２が設けられていることで、導入部Ｍ０側から導かれた冷却水が第３開口部Ｍ３を介して流出する際の水流れがより円滑化され、第３開口部Ｍ３における冷却水の圧力損失を抑制することができる。【選択図】図６

Description

本発明は、制御弁及びその製造方法に関する。

従来の制御弁としては、例えば以下の特許文献１に記載されたものが知られている。

この制御弁は、ハウジングの内部に筒状の弁体が回転可能に収容されることによって構成される。そして、弁体が電動モータにより回転制御され、ハウジングの側方に開口する連通口と、弁体の側方に開口する開口部とが重なり合うことで、弁体の内周側に導入された冷却水が弁体の開口部を介して所定のデバイスに供給される。

特開２０１７−１６６５６９号公報

しかしながら、前記従来の制御弁では、弁体の開口部を形成する際の型抜きの関係上、当該開口部のうち少なくとも周方向一端側の内周面は、外周側から内周側に向かって当該開口部の内径が狭まる傾斜となってしまう。その結果、当該開口部の周方向一端側の内周側端縁に、内方へ突出するエッジが形成され、このエッジにより、開口部から冷却水が流出する際に圧力損失を生じてしまう問題があった。

本発明は、かかる技術的課題に鑑みて案出されたものであり、弁体の開口部から流体が流出する際の圧力損失を抑制することができる制御弁及びその製造方法を提供することを目的としている。

本発明は、その一態様として、弁体の開口部のうち、周方向一端側の開口縁に、内周側へ向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面が形成されていて、他端側の開口縁に、弁体の内周面に軸方向に沿って形成された第１溝部によって、内周側へ向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面が形成されている。

また、本発明に係る制御弁は、周壁を斜めに貫通する型挿入孔が形成された第１成形型と、この第１成形型の内側に配置され、外周部に弁体の回転軸線の方向に沿って型挿入孔の孔縁と重なる突条を有する第２成形型と、第１成形型の外周側から型挿入孔に挿入されて第１成形型と第２成形型の間に形成されるキャビティを貫通する第３成形型と、を含む弁体成形型をもって製造される。

そして、本発明に係る制御弁の製造工程には、弁体成形型のキャビティに樹脂を充填する樹脂充填工程と、樹脂充填工程の後、第３成形型を脱離することで第２開口部を形成すると共に、第３成形型の脱離に伴い第２開口部に第１傾斜面を形成する第１傾斜面形成工程と、第１傾斜面形成工程の後、第２成形型を脱離することで第１開口部を形成すると共に、第２成形型の脱離に伴い突条が脱離することで第２開口部に第２傾斜面を形成する第２傾斜面形成工程と、が含まれる。

本発明によれば、弁体の開口部から流体が流出する際の圧力損失を抑制することができる。

本発明に係る制御弁が適用される自動車用冷却水の循環回路の構成を表したブロック図である。 本発明に係る制御弁の分解斜視図である。 図２に示す制御弁の平面図である。 図３のＡ−Ａ線断面図である。 図４のＢ−Ｂ線断面図である。 本発明の第１実施形態を示し、（ａ）は弁体の斜視図、（ｂ）は同図（ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（ｃ）は同図（ｂ）のＤ−Ｄ線断面図である。 （ａ）は弁体成形型の型閉じ状態を表した縦断面図、（ｂ）は同図（ａ）のＥ−Ｅ線断面図である。 （ａ）は樹脂充填工程を表した縦断面図、（ｂ）は同図（ａ）のＦ−Ｆ線断面図である。 （ａ）は第１傾斜面形成工程を表した縦断面図、（ｂ）は同図（ａ）のＧ−Ｇ線断面図である。 （ａ）は第２傾斜面形成工程を表した縦断面図、（ｂ）は同図（ａ）のＨ−Ｈ線断面図である。 本発明の第２実施形態を示し、（ａ）は弁体の斜視図、（ｂ）は同図（ａ）のＩ−Ｉ線断面図 （ａ）は図１１（ｂ）のＪ−Ｊ線断面図、（ｂ）は図１１（ｂ）のＫ−Ｋ線断面図である。 本発明の第３実施形態を示し、（ａ）は弁体の斜視図、（ｂ）は同図（ａ）のＬ−Ｌ線断面図、（ｃ）は同図（ｂ）のＭ−Ｍ線断面図である。

以下、本発明に係る制御弁の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、下記の実施形態では、本発明に係る制御弁を従来と同様の自動車用冷却水（以下、単に「冷却水」と略称する。）の循環系に適用したものを例に説明する。

（冷却水の循環回路の構成）
図１は、本発明に係る制御弁ＣＶが適用される冷却水の循環回路の構成を表したブロック図を示している。

制御弁ＣＶは、エンジンＥＧ（具体的には図示外のシリンダヘッド）の側部に配置される。そして、この制御弁ＣＶは、図１に示すように、ヒータＨＴと、オイルクーラＯＣと、ラジエータＲＤとの間に配置されている。ヒータＨＴは、図示外のエアコンの温風を作り出すために熱交換を行う暖房熱交換器である。オイルクーラＯＣは、エンジンＥＧ内部の摺動部分を潤滑するためのオイルを冷却する。ラジエータＲＤは、エンジンＥＧの冷却に供する冷却水を冷却する。

ここで、図中の符号ＷＰは、冷却水の循環に供するウォータポンプである。また、符号ＷＴは、制御弁ＣＶの駆動制御に供する水温センサであって、当該水温センサＷＴの検出結果に応じて制御弁ＣＶが駆動制御される。また、符号ＴＣは、エンジンＥＧ内で燃焼される燃料と混合される空気の流量を制御するスロットルチャンバーであり、符号ＥＣは、エンジンＥＧの燃焼後の排気ガスを冷却するＥＧＲクーラである。

具体的には、ウォータポンプＷＰから吐出された冷却水が、導入通路Ｌ０を通じて制御弁ＣＶへと導かれる。そして、水温センサＷＴによる検出結果などエンジンＥＧの運転状態に基づき制御弁ＣＶ内のロータＲＴが駆動制御される。これにより、導入通路Ｌ０を介して制御弁ＣＶへと導かれた冷却水が、第１〜第３配管Ｌ１〜Ｌ３を介して、ヒータＨＴ、オイルクーラＯＣ及びラジエータＲＤへとそれぞれ分配される。

また、制御弁ＣＶには、導入通路Ｌ０をバイパスすることによって冷却水をエンジンＥＧからスロットルチャンバーＴＣへと直接導くためのバイパス通路ＢＬが設けられている。これにより、バイパス通路ＢＬを介して制御弁ＣＶへと導かれた冷却水が、スロットルチャンバーＴＣへと常時供給される。なお、スロットルチャンバーＴＣに供給された冷却水は、ヒータＨＴと同様、ＥＧＲクーラＥＣへと導かれて、ＥＧＲクーラＥＣ及びウォータポンプＷＰを介してエンジンＥＧ側へと還流される。

このように、制御弁ＣＶは、いわゆる１ｉｎ−３ｏｕｔ形式の分配デバイスとして適用され、導入通路Ｌ０より流入した冷却水を第１〜第３配管Ｌ１〜Ｌ３へと分配すると共に、当該分配時の冷却水の流量を制御する。

（制御弁の構成）
図２は、本発明に係る制御弁ＣＶの分解斜視図を示している。また、図３は、図２に示す制御弁ＣＶを組み立てた状態を表した、当該制御弁ＣＶの平面図を示している。なお、本図の説明では、駆動軸２の回転軸線Ｚに平行な方向を「軸方向」、駆動軸２の回転軸線Ｚに直交する方向を「径方向」、駆動軸２の回転軸線Ｚ周りの方向を「周方向」として説明する。また、前記「軸方向」については、図２中の上方を「一端側」、下方を「他端側」として説明する。

図２、図３に示すように、制御弁ＣＶは、ハウジング１の内部において駆動軸２を介して回転可能に支持された筒状の弁体３と、ハウジング１に収容され、弁体３を回転駆動する電動モータ４と、ハウジング１に収容され、電動モータ４の回転を減速して伝達する減速機構５と、を有する。

ハウジング１は、軸方向に２分割に形成されていて、弁体３及び電動モータ４を収容する第１ハウジング１１と、第１ハウジング１１の一端側の開口部を閉塞するように設けられ、減速機構５を収容する第２ハウジング１２と、から構成される。第１ハウジング１１と第２ハウジング１２とは、それぞれアルミニウム合金材料でもって鋳造により成型されていて、複数のボルト１３により固定されている。

なお、本実施形態では、第１ハウジング１１及び第２ハウジング１２として、アルミニウム合金材料で製造されたものを例示するが、これ以外にも、耐熱性及び耐薬品性を有する合成樹脂、例えばエンジニアリングプラスチックの一種であるポリフェニレンサルファイド樹脂（ＰＰＳ樹脂）によって製造されてもよい。

第１ハウジング１１は、弁体３を収容する中空円筒状の弁体収容部１１１と、弁体収容部１１１に並列して付設され、電動モータ４のモータ本体４１を収容する中空円筒状のモータ収容部１１２と、を有する。そして、この第１ハウジング１１は、後述するフランジ部１１４を介して図示外のシリンダブロックに、図示外の固定手段、例えば複数のボルトにより固定される。

弁体収容部１１１は、軸方向の一端側が端壁１１３により閉塞され、他端側が開口形成される。弁体収容部１１１の軸方向の他端部には、第１ハウジング１１の図示外のシリンダブロックへの取り付けに供するフランジ部１１４が、径方向の外側へ延びるように設けられている。また、弁体収容部１１１の端壁１１３には、有蓋円筒状のボス部１１５が、第２ハウジング１２側へ突出形成されている。ボス部１１５の端壁には、駆動軸２が貫通する軸貫通孔１１６が貫通形成されている。また、弁体収容部１１１の端壁１１３には、径方向（長手方向）の両側端部に、後述する減速機構５の支持軸５１，５２を軸受けする平板状の１対の軸受部１１７，１１７が、直立形成されている。１対の軸受部１１７，１１７には、それぞれ支持軸５１，５２を回転可能に支持する軸受孔１１７ａ，１１７ａが貫通形成されている。

第２ハウジング１２は、弁体収容部１１１とモータ収容部１１２とに跨ってこれら弁体収容部１１１とモータ収容部１１２とを被覆可能に開口する縦断面凹形状に形成されている。そして、この凹形状の内部空間によって、減速機構５を収容する減速機構収容部１２１が形成される。

電動モータ４は、出力軸４２が第２ハウジング１２側へ臨むかたちでモータ本体４１がモータ収容部１１２内に収容される。そして、この電動モータ４は、モータ本体４１の出力軸４２側の端部に径方向の外側へと延びるように設けられたフランジ部４３を介して、モータ収容部１１２の開口縁部に複数のボルト４４により固定される。なお、電動モータ４は、図示しない車載の電子コントローラによって制御され、車両の運転状態に応じて弁体３を回転駆動することで、ラジエータＲＤ等（図１参照）に対する冷却水の適切な分配が実現される。

減速機構５は、２組の食い違い歯車である第１歯車Ｇ１及び第２歯車Ｇ２により構成された駆動機構である。第１歯車Ｇ１は、電動モータ４の出力軸４２と同軸上に設けられ、出力軸４２と一体となって回転する第１ねじ歯車ＷＧ１と、電動モータ４の出力軸４２と直交するように配置される第１支持軸５１によって回転支持され、第１ねじ歯車ＷＧ１と噛み合う第１斜歯歯車ＨＧ１と、で構成される。第２歯車Ｇ２は、第２支持軸５２によって回転支持され、第１斜歯歯車ＨＧ１と一体となって回転する第２ねじ歯車ＷＧ２と、駆動軸２に固定され、第２ねじ歯車ＷＧ２と噛み合う第２斜歯歯車ＨＧ２と、で構成される。ここで、第１斜歯歯車ＨＧ１と第２斜歯歯車ＨＧ２とは、筒状の両歯車ＨＧ１，ＨＧ２が直列状に並んで一体に構成された複合歯車部材であって、この複合歯車部材の両端部に挿入される第１、第２支持軸５１，５２を介して、第１ハウジング１１の１対の軸受部１１７，１１７に回転支持される。このような構成から、電動モータ４の出力軸４２から出力された回転駆動力が、第１歯車Ｇ１及び第２歯車Ｇ２を介して２段階に減速されて弁体３へと伝達される。

図４は、図３のＡ−Ａ線に沿って切断した制御弁ＣＶの断面図を示している。なお、本図の説明では、駆動軸２の回転軸線Ｚに平行な方向を「軸方向」、駆動軸２の回転軸線Ｚに直交する方向を「径方向」、駆動軸２の回転軸線Ｚ周りの方向を「周方向」として説明する。また、前記「軸方向」については、図４中の上方を「一端側」、下方を「他端側」として説明する。

図４に示すように、第１ハウジング１１には、軸方向の一端側が端壁１１３により閉塞され、かつ他端側が外部に開口する有底円筒状の弁体収容部１１１が形成されている。また、弁体収容部１１１の端壁１１３に設けられたボス部１１５には、駆動軸２が貫通する軸貫通孔１１６が、弁体収容部１１１と後述の減速機構収容部１２１とを連通するように、軸方向に沿って形成されている。また、第１ハウジング１１には、弁体収容部１１１に隣接するかたちで、内部に電動モータ４のモータ本体４１を収容する有底円筒状のモータ収容部１１２が、軸方向の一端側に向けて開口形成されている（図３参照）。

また、第１ハウジング１１は、弁体収容部１１１の軸方向の他端部の外周縁に設けられたフランジ部１１４を介して、図示外のシリンダヘッドの側部に、図示外の固定手段、例えば複数のボルトによって固定される（図３参照）。フランジ部１１４の内周側には、図示外のシリンダブロックの内部と連通してシリンダブロック側から冷却水を導入するための第１連通口としての導入口Ｅ０が開口形成されている。すなわち、この導入口Ｅ０が弁体収容部１１１の他端側の開口部と通じていて、当該導入口Ｅ０を介して、弁体収容部１１１内に冷却水が導入可能となっている。

また、弁体収容部１１１の周壁には、外部と弁体収容部１１１を連通する横断面ほぼ円形状の複数の貫通孔が、第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３として形成されていて、これら各排出口Ｅ１〜Ｅ３に、対応する第１〜第３配管Ｌ１〜Ｌ３が接続されている（以下、第２排出口Ｅ２については、図２参照）。第１排出口Ｅ１は、第１配管Ｌ１を介して、例えばヒータＨＴに接続される。第２排出口Ｅ２は、第２配管Ｌ２を介して、例えばオイルクーラＯＣに接続される。第３排出口Ｅ３は、第３配管Ｌ３を介して、例えばラジエータＲＤに接続される。なお、第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３が、本発明に係る第２連通口に相当する。

ここで、第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３は、それぞれ第１ハウジング１１の周壁上において異なる軸方向位置であって、かつそれぞれ第１ハウジング１１の周壁上において異なる周方向位置、具体的には、約９０°ずつ位相をずらした位置に配置されている（図３参照）。

また、第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３の内周側には、当該各排出口Ｅ１〜Ｅ３と弁体３との間を気密にシールするシール手段が設けられている。このシール手段は、合成樹脂材料からなる円筒状の第１〜第３シール部材Ｓ１〜Ｓ３と、これら第１〜第３シール部材Ｓ１〜Ｓ３を弁体３側へ付勢する金属製の第１〜第３コイルスプリングＳＰ１〜ＳＰ３と、から構成される。また、第１〜第３シール部材Ｓ１〜Ｓ３の外周側には、第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３と摺接可能な第１〜第３シールリングＳＲ１〜ＳＲ３が取り付けられている。

第１〜第３シール部材Ｓ１〜Ｓ３は、所定のフッ素樹脂（本実施形態では、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン））により形成され、第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３の内周側に収容されて、それぞれ弁体３側へ向けて進退移動可能に設けられている。第１〜第３コイルスプリングＳＰ１〜ＳＰ３は、第１〜第３シール部材Ｓ１〜Ｓ３と第１〜第３配管Ｌ１〜Ｌ３との間に所定のセット荷重をもって配置され、それぞれシール部材Ｓ１〜Ｓ３を弁体３側へ付勢する付勢部材である。

駆動軸２は、一定外径の棒状を呈し、軸貫通孔１１６を貫通して弁体収容部１１１と減速機構収容部１２１とに跨って配置され、ボス部１１５の内周側に収容保持された軸受Ｂ１によって回転可能に支持される。また、駆動軸２と軸貫通孔１１６の間は、環状のシール部材２０によって気密にシールされている。すなわち、このシール部材２０によって、軸貫通孔１１６を通じた弁体収容部１１１内の冷却水の第２ハウジング１２側への流出が抑止されている。

弁体３は、所定の硬質樹脂材料によって形成され、一定の外径を有する有底円筒状を呈し、他端側の開口部である導入部Ｍ０（本発明に係る第１開口部に相当）が導入口Ｅ０側へと臨むように設けられることで、内周側に形成される内部通路１１８に冷却水を導くようになっている。そして、この弁体３は、軸方向の一端部が、当該一端部の内周側に埋設された金属製のインサート部材３０を介して駆動軸２に圧入固定される一方、導入口Ｅ０側へと臨む他端部が、導入口Ｅ０の内周側に保持される軸受Ｂ２によって回転可能に支持されている。

また、弁体３の周壁には、第１ハウジング１１の第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３に対応する軸方向位置に、これら第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３と連通可能な第１〜第３開口部Ｍ１〜Ｍ３が、それぞれ径方向に沿って貫通形成されている。なお、本実施形態では、第１〜第３開口部Ｍ１〜Ｍ３のうち第３開口部Ｍ３が、本発明に係る第２開口部に相当する。

以上のように構成された制御弁ＣＶは、第１開口部Ｍ１と第１排出口Ｅ１の少なくとも一部が重なる周方向位置に弁体３が制御されることによって、第１配管Ｌ１に冷却水を分配する。同様に、制御弁ＣＶは、第２開口部Ｍ２と第２排出口Ｅ２の少なくとも一部が重なる周方向位置に弁体３が制御されることにより第２配管Ｌ２に冷却水を分配し、第３開口部Ｍ３と第３排出口Ｅ３の少なくとも一部が重なる周方向位置に弁体３が制御されることにより第３配管Ｌ３に冷却水を分配する。また、この冷却水の分配に際し、第１〜第３開口部Ｍ１〜Ｍ３と第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３との重なり具合（重なり合う面積）が変化することで、当該分配時の冷却水の流量が変化する。

〔第１実施形態〕
以下、図５〜図１０に基づき、本発明に係る制御弁及びその製造方法の第１実施形態を示す。

図５は、図４のＢ−Ｂ線に沿って切断した制御弁ＣＶの断面図を示している。また、図６は、弁体３を単体で表示した図であって、（ａ）は導入口Ｅ０側から見た斜視図、（ｂ）は同図（ａ）のＣ−Ｃ線に沿って切断した断面図、（ｃ）は同図（ｂ）のＤ−Ｄ線に沿って切断した断面図を示している。なお、各図の説明では、弁体３の回転軸線Ｚに平行な方向を「軸方向」、弁体３の回転軸線Ｚに直交する方向を「径方向」、弁体３の回転軸線Ｚ周りの方向を「周方向」として説明する。

図５、図６に示すように、弁体３は、軸方向の一端側が端壁３１によって閉塞され、他端側が導入口Ｅ０によって開口した有底円筒状に形成されている。端壁３１の中央部には、第１ハウジング１１のボス部１１５を受容するための凹部３１１が形成され、この凹部３１１の底部に、インサート部材３０が埋設されている。また、凹部３１１の外周側には、端壁３１の周方向の領域の一部、具体的には半周程度の領域を、径方向の内側に向かって導入部Ｍ０側へ徐々に凹むようなすり鉢状に傾斜してなる、傾斜凹部３１２が形成されている。

また、弁体３の周壁３２は、外径が一定となるように形成される一方、内径は、端壁３１側から導入部Ｍ０側へ向かって徐々に拡大するように形成されている。すなわち、弁体３の周壁３２の内周面には、後述する弁体成形型ＤＸの第２成形型Ｄ２を脱離する際のいわゆる抜きテーパとして機能するテーパ面３２１が形成されている。このテーパ面３２１により、弁体３の成形時における後述の第２成形型Ｄ２の円滑な脱離が確保されている。

また、弁体３の周壁３２には、第１ハウジング１１の第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３に対応する周方向の所定位置に、冷却水の分配に供する第１〜第３開口部Ｍ１〜Ｍ３が貫通形成されている。第１〜第３開口部Ｍ１〜Ｍ３は、軸方向においてそれぞれ異なる位置に配置され、所定の位相において第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３と重なり、この重なった第１〜第３排出口Ｅ１〜Ｅ３を介して所定の補機（図１中のヒータＨＴ、オイルクーラＯＣ及びラジエータＲＤ等）に、冷却水が供給される。

また、第３開口部Ｍ３は、周方向の両端部が径方向に対して傾斜するように、弁体３の周壁に対して斜めに貫通形成されている。これにより、第３開口部Ｍ３の周方向の第１端部Ｐ１には、弁体３の外周側から内周側に向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面Ｍ３１が形成されると共に、第２端部Ｐ２には、第１傾斜面Ｍ３１に平行な第１平行傾斜面Ｍ３３が形成されている。

また、弁体３の内周面には、当該内周面を導入部Ｍ０側から軸方向に沿って見たときに断面がＶ字形状をなす第１溝部３３が、軸方向に沿って直線状に形成されている。そして、この第１溝部３３は、第３開口部Ｍ３の第２端部Ｐ２を通過する所定の周方向位置に設けられている。具体的には、第１溝部３３は、一対の斜面３３１，３３２のうち、一方の斜面３３１が第３開口部Ｍ３の第２端部Ｐ２とオーバーラップするように形成されている。

このように、第１溝部３３によって弁体３の内周面が切り欠かれることで、第３開口部Ｍ３の第２端部Ｐ２の内側の開口縁には、弁体３の外周側から内周側に向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面Ｍ３２が形成されている。なお、第２傾斜面Ｍ３２の傾斜角θ２は、第１傾斜面Ｍ３１の傾斜角θ１よりも大きくなっている。ここで、傾斜角θ１、θ２は、それぞれ図６（ｃ）中の第３シール部材Ｓ３の内周面に沿う仮想線Ｘ３との間に形成される劣角に相当する。

以上、図５、図６では、第３開口部Ｍ３のみを例示して説明したが、第１、第２開口部Ｍ１、Ｍ２についても、前記第３開口部Ｍ３と同様に形成することができ、後述する本発明の作用効果を奏し得ることは言うまでもない。

図７〜図１０は、弁体３の製造工程を表した図である。図７は、（ａ）は型閉工程を表した縦断面図、（ｂ）は同図（ａ）のＥ−Ｅ線に沿って切断した断面図を示している。また、図８は、（ａ）は樹脂充填工程を表した縦断面図、（ｂ）は同図（ａ）のＦ−Ｆ線に沿って切断した断面図を示している。また、図９は、（ａ）は第１傾斜面形成工程を表した縦断面図、（ｂ）は同図（ａ）のＧ−Ｇ線に沿って切断した断面図を示している。また、図１０は、（ａ）は第２傾斜面形成工程を表した縦断面図、（ｂ）は同図（ａ）のＨ−Ｈ線に沿って切断した断面図を示している。そして、各図の説明では、弁体３の回転軸線Ｚに平行な方向を「軸方向」、弁体３の回転軸線Ｚに直交する方向を「径方向」、弁体３の回転軸線Ｚ周りの方向を「周方向」として説明する。また、図７〜図１０に基づく以下の説明では、便宜上、第１〜第３開口部Ｍ３のうち第３開口部Ｍ３のみについて説明するが、その他の開口部である第１、第２開口部Ｍ１，Ｍ２についても、当然に第３開口部Ｍ３と同様に形成される。

まず、弁体３の製造工程について説明する前に、弁体３の成形に供する弁体成形型ＤＸについて説明する。この弁体成形型ＤＸは、３分割された分割型であって、第１成形型Ｄ１と第２成形型Ｄ２と第３成形型Ｄ３とで構成される。そして、第１成形型Ｄ１と第２成形型Ｄ２との間に形成される空間によりキャビティＣが形成され、このキャビティＣ内に樹脂材料ＲＳが充填されることによって、弁体３が成形される。

第１成形型Ｄ１は、ほぼ有底筒状を呈し、軸方向の一端側が開口部Ｄ１１により開口し、他端側が端壁Ｄ１２により閉塞され、弁体３の外側形状の形成に供する。第１成形型Ｄ１の端壁Ｄ１２には、キャビティＣ内に樹脂材料ＲＳを充填するためのゲートＤ１３が貫通形成されている。また、第１成形型Ｄ１の周壁Ｄ１４には、第３成形型Ｄ３が挿入されるほぼ円形の型挿入孔Ｄ１５が、周壁Ｄ１４に対して斜めに貫通形成されている。

第２成形型Ｄ２は、ほぼ円柱状を呈し、第１成形型Ｄ１の内側に配置され、弁体３の内側形状の形成に供する。第２成形型Ｄ２は、軸方向の一端部（外側端部）の外周側に、第１成形型Ｄ１の開口部Ｄ１１に係合することによって型閉に供する段差状の拡径部Ｄ２１が形成されている。また、第２成形型Ｄ２の軸方向の他端部（内側端部）の中央位置には、インサート部材３０の保持に供する円柱状のインサート保持部Ｄ２２が、軸方向に沿って突出形成されている。また、第２成形型Ｄ２の周壁には、第１成形型Ｄ１の型挿入孔Ｄ１５の孔縁と重なる突条Ｄ２３が、軸方向に沿って形成されている。

第３成形型Ｄ３は、外周側が先細り状に形成されたほぼ円柱状を呈し、第１成形型Ｄ１の型挿入孔Ｄ１５に挿入配置される。すなわち、第３成形型Ｄ３は、外周側からキャビティＣを横切るように挿入配置されることで、弁体３の成形に伴い第３開口部Ｍ３を形成する。このように、第３成形型Ｄ３が斜めに挿入されることで、弁体３の第３開口部Ｍ３の第１傾斜面Ｍ３１及び第１平行傾斜面Ｍ３３が形成可能となっている。

以下、弁体３の製造工程について説明する。弁体３の製造にあたり、まず、図７に示すように、第２成形型Ｄ２のインサート保持部Ｄ２２に、インサート部材３０を固定した後、第２成形型Ｄ２の他端側から第２成形型Ｄ２に対して第１成形型Ｄ１を被せるように配置する。その後、第１成形型Ｄ１の型挿入孔Ｄ１５に、先端Ｄ３１が第２成形型Ｄ２に当接するまで第３成形型Ｄ３を挿入配置して、型を閉じる（型閉工程）。型閉じ後、図８に示すように、第１成形型Ｄ１のゲートＤ１３を介してキャビティＣ内に樹脂材料ＲＳを充填する（樹脂充填工程）。樹脂材料ＲＳの充填後、図９に示すように、第３成形型Ｄ３を脱離することで、弁体３の第３開口部Ｍ３が形成されると共に、第３成形型Ｄ３の脱離に伴い、第３開口部Ｍ３に第１傾斜面Ｍ３１及び第１平行傾斜面Ｍ３３が形成される（第１傾斜面形成工程）。第３成形型Ｄ３の脱離後、図１０に示すように、第１、第２成形型Ｄ１，Ｄ２を脱離して弁体３を取り出す。このとき、第２成形型Ｄ２を脱離することで、弁体３の導入部Ｍ０が形成されると共に、第２成形型Ｄ２の脱離に伴って突条Ｄ２３が脱離されることで、第３開口部Ｍ３の第２端部Ｐ２の開口縁部に、第２傾斜面Ｍ３２が形成される（第２傾斜面形成工程）。以上により、弁体３の製造が完了する。

（本実施形態の作用効果）
従来の制御弁によれば、弁体の開口部を形成する際の型抜きの関係上、当該開口部のうち少なくとも周方向一端側の内周面については、外周側から内周側に向かって当該開口部の内径が狭まる傾斜となってしまう（本実施形態でいう第１平行傾斜面Ｍ３３に相当）。その結果、当該開口部の周方向一端側の内周側端縁に、内方へ突出するエッジが形成されることとなり、このエッジによって、開口部から冷却水が流出する際に圧力損失を生じてしまう問題があった。

これに対して、本実施形態に係る制御弁ＣＶでは、以下の効果が奏せられることで、前記従来の制御弁の課題を解決することができる。

すなわち、制御弁ＣＶは、弁体収容部１１１と、弁体収容部１１１に開口して流体の導入に供する第１連通口に相当する導入口Ｅ０と、弁体収容部１１１に開口して流体の排出に供する第２連通口に相当する第３排出口Ｅ３とを有するハウジング１と、弁体収容部１１１に回転可能に収容された筒状の弁体であって、導入口Ｅ０と連通可能な第１開口部に相当する導入部Ｍ０と、周壁に貫通形成され回転位置に応じて第３排出口Ｅ３と重なる状態が変化する第２開口部に相当する第３開口部Ｍ３とを有する弁体と、第３開口部Ｍ３の内周面に設けられ、弁体３の外周側から内周側に向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面Ｍ３１と、弁体３の内周面に弁体３の回転軸線Ｚの方向に沿って形成された第１溝部３３と、第３開口部Ｍ３のうち第１傾斜面Ｍ３１に対して回転軸線Ｚの周方向の反対側に第１溝部３３によって形成され、弁体３の外周側から内周側に向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面Ｍ３２と、を備えている。

このように、本実施形態に係る制御弁ＣＶでは、第３開口部Ｍ３のうち、周方向一端側の端部である第１端部Ｐ１の内周面は、第１傾斜面Ｍ３１により、弁体３の外周側から内周側に向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜している。他方、第３開口部Ｍ３の周方向他端側の端部である第２端部Ｐ２の内周面には、第１溝部３３よって第２傾斜面Ｍ３２が形成され、第１傾斜面Ｍ３１と同様、弁体３の外周側から内周側に向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜している。換言すれば、本実施形態に係る制御弁ＣＶの第３開口部Ｍ３においては、第１、第２傾斜面Ｍ３１，Ｍ３２によって、周方向の両端部（第１、第２端部Ｐ１，Ｐ２）の内側開口縁における角部（エッジ）の形成が抑制されている。

かかる構成により、導入部Ｍ０側から導かれた冷却水が第３開口部Ｍ３を介して流出する際に、冷却水の水流れをより円滑なものとすることができ、当該第３開口部Ｍ３における冷却水の圧力損失を抑制することができる。その結果、電動モータ４の消費電力を低減することができ、ひいては、前記制御弁ＣＶを搭載するエンジンＥＧの燃費を向上させることができる。

特に、第３開口部Ｍ３は、弁体３の回転に伴い、周方向端部（第１端部Ｐ１又は第２端部Ｐ２）から徐々に第３排出口Ｅ３と連通することになる。かかる連通態様に基づき、第３開口部Ｍ３の周方向端部に第１、第２傾斜面Ｍ３１，Ｍ３２が設けられていることにより、前記圧力損失を効果的に低減することができる。

また、制御弁ＣＶの製造方法は、ハウジング１の第１連通口に相当する導入口Ｅ０と連通する第１開口部に相当する導入部Ｍ０と、周壁に貫通形成され回転位置に応じてハウジング１の第２連通口に相当する第３排出口Ｅ３と重なる状態が変化する第２開口部に相当する第３開口部Ｍ３とを有し、第３開口部Ｍ３のうち前記回転の方向の一端部（第１端部Ｐ１）に内周側へ向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面Ｍ３１が設けられると共に、第３開口部Ｍ３のうち前記回転の方向において第１傾斜面Ｍ３１の反対側（第２端部Ｐ２）に設けられて内周側へ向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面Ｍ３２が設けられた筒状の弁体３を備える制御弁ＣＶの製造方法であって、周壁を斜めに貫通する型挿入孔Ｄ１５が形成された第１成形型Ｄ１と、第１成形型Ｄ１の内側に配置され、外周部に弁体３の回転軸線Ｚの方向に沿って型挿入孔Ｄ１５の孔縁と重なる突条Ｄ２３を有する第２成形型Ｄ２と、第１成形型Ｄ１の外周側から型挿入孔Ｄ１５に挿入され第１成形型Ｄ１と第２成形型Ｄ２の間に形成されるキャビティＣを貫通する第３成形型Ｄ３とで構成される弁体成形型ＤＸのキャビティＣに樹脂を充填する樹脂充填工程と、前記樹脂充填工程の後、第３成形型Ｄ３を脱離することで第３開口部Ｍ３を形成すると共に、第３成形型Ｄ３の脱離に伴い第３開口部Ｍ３に第１傾斜面Ｍ３１を形成する第１傾斜面形成工程と、前記第１傾斜面形成工程の後、第２成形型Ｄ２を脱離することで導入部Ｍ０を形成すると共に、第２成形型Ｄ２の脱離に伴い突条Ｄ２３が脱離することで第３開口部Ｍ３に第２傾斜面Ｍ３２を形成する第２傾斜面形成工程と、を有することが望ましい。

このように、第２成形型Ｄ２の外周部に突条Ｄ２３を設けることによって、第１溝部３３が容易に形成され、第３開口部Ｍ３の第２端部Ｐ２にも、内周側へ向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面Ｍ３２が形成される。換言すれば、従来使用していた弁体成形型ＤＸのうち第２成形型Ｄ２の外周部に突条Ｄ２３を加える比較的小規模な変更のみで、第３開口部Ｍ３の第２端部Ｐ２に第２傾斜面Ｍ３２を形成することができる。

また、本実施形態では、第１溝部３３は、弁体３の回転軸線Ｚの方向から見てＶ字形状に形成されている。

かかる構成とすることで、例えば第１溝部３３を横断面Ｕ字形状に形成する場合に比べて、第２傾斜面Ｍ３２において、渦の発生を抑制することが可能となる。換言すれば、第１溝部３３を横断面Ｕ字形状となるように形成した場合、第２傾斜面Ｍ３２が凹アール状に形成される結果、この凹アール状の第２傾斜面Ｍ３２によって、冷却水の流れに渦の発生が発生してしまうおそれがある。すなわち、当該第２傾斜面Ｍ３２によって前記圧力損失を十分に低減できないおそれがある。

〔第２実施形態〕
図１１、図１２は、本発明に係る制御弁及びその製造方法の第２実施形態を示し、前記第１実施形態に係る弁体３において、第１開口部Ｍ１についても、第３傾斜面Ｍ１２及び第４傾斜面Ｍ１１を形成したものである。なお、かかる変更点以外の基本的な構成については前記第１実施形態と同様であることから、第１実施形態と同一の構成については、同一の符号を付すことにより、その説明を省略する。

図１１は、本実施形態に係る弁体３Ａを表した図であって、（ａ）は弁体３Ａの斜視図、（ｂ）は同図（ａ）のＩ−Ｉ線に沿って切断した断面図を示している。また、図１２は、図１１に示す弁体３Ａの横断面図であって、（ａ）は図１１（ｂ）のＪ−Ｊ線に沿って切断した断面図、（ｂ）は図１１（ｂ）のＫ−Ｋ線に沿って切断した断面図を示している。なお、各図の説明では、弁体３Ａの回転軸線Ｚに平行な方向を「軸方向」、弁体３Ａの回転軸線Ｚに直交する方向を「径方向」、弁体３Ａの回転軸線Ｚ周りの方向を「周方向」として説明する。

本実施形態では、図１１、図１２に示すように、弁体３Ａの軸方向において第３開口部Ｍ３と異なる位置に設けられる第１開口部Ｍ１（本発明に係る第３開口部に相当）も、ほぼ円形に形成されている。そして、この第１開口部Ｍ１についても、第３開口部Ｍ３と同様に、周方向の両端部が径方向に対して傾斜するように、弁体３Ａの周壁３２に対して斜めに貫通形成されている。これにより、第１開口部Ｍ１の周方向の第１端部Ｐ１には、弁体３の外周側から内周側に向かって内径Ｒ１が拡大する方向へ傾斜する第４傾斜面Ｍ１１が形成されると共に、第２端部Ｐ２には、第４傾斜面Ｍ１１に平行な第４平行傾斜面Ｍ２３が形成されている。

また、本実施形態では、第１溝部３３が、第３開口部Ｍ３の第２端部Ｐ２と第１開口部Ｍ１の第２端部Ｐ２を通過するように設けられている。具体的には、第１溝部３３は、一対の斜面３３１，３３２のうち、一方の斜面３３１が第３開口部Ｍ３の第２端部Ｐ２とオーバーラップするように形成され、他方の斜面３３２が第１開口部Ｍ１の第２端部Ｐ２とオーバーラップするように形成されている。これにより、第１開口部Ｍ１の第２端部Ｐ２の内側の開口縁に、弁体３Ａの外周側から内周側に向かって内径Ｒ１が拡大する方向へ傾斜する第３傾斜面Ｍ１２が形成されている。なお、第３傾斜面Ｍ１２の傾斜角θ３は、第４傾斜面Ｍ１１の傾斜角θ４よりも大きくなっている。ここで、傾斜角θ３、θ４は、それぞれ図１２（ｂ）中の第１シール部材Ｓ１の内周面に沿う仮想線Ｘ１との間に形成される劣角に相当する。

以上のように、本実施形態に係る制御弁ＣＶは、ハウジング１は、弁体収容部１１１に開口して流体の排出に供する第３連通口に相当する第１排出口Ｅ１をさらに有し、弁体３Ａは、周壁に貫通形成され弁体３Ａの回転位置に応じて第１排出口Ｅ１と重なる状態が変化する第３開口部に相当する第１開口部Ｍ１をさらに有し、第１開口部Ｍ１は、第１溝部３３によって形成され、かつ弁体３Ａの外周側から内周側に向かって内径Ｒ１が拡大する方向へ傾斜する第３傾斜面Ｍ１２を有する。

すなわち、本実施形態では、第１溝部３３が、第３開口部Ｍ３の第２端部Ｐ２と第１開口部Ｍ１の第２端部Ｐ２とに跨るかたちで設けられている。これにより、第１開口部Ｍ１の第２端部Ｐ２の内側の開口縁にも、弁体３Ａの外周側から内周側に向かって内径Ｒ１が拡大する方向へ傾斜する第３傾斜面Ｍ１２が形成されている。このように、第１開口部Ｍ１についても第３傾斜面Ｍ１２を設けるにあたって、第２、第３開口部Ｍ２，Ｍ３において第１溝部３３を共用することにより、前記第２成形型Ｄ２の仕様変更が最小限に押さえられ、弁体３Ａの製造の効率化を図ることができる。

また、本実施形態では、第１開口部Ｍ１は、弁体３Ａの回転軸線Ｚの方向において、第３開口部Ｍ３と異なる位置に設けられている。

このように、第２、第３開口部Ｍ２，Ｍ３をそれぞれ異なる軸方向位置に配置することで、制御弁ＣＶにおいて、弁体３Ａによる冷却水の複数の分配パターンを実現することができる。

また、本実施形態では、第１開口部Ｍ１は、第３傾斜面Ｍ１２に対して回転軸線Ｚの周方向の反対側に設けられ、かつ弁体３Ａの外周側から内周側に向かって内径Ｒ１が拡大する方向へ傾斜する第４傾斜面Ｍ１１を有する。

このように、第１開口部Ｍ１の第１端部Ｐ１にも、弁体３Ａの外周側から内周側に向かって内径Ｒ１が拡大する方向へ傾斜する第４傾斜面Ｍ１１を設けることで、当該第１開口部Ｍ１の第１端部Ｐ１においても圧力損失の発生が抑制され、第１開口部Ｍ１における冷却水の水流れのさらなる円滑化に供される。

〔第３実施形態〕
図１３は、本発明に係る制御弁及びその製造方法の第３実施形態を示し、前記第１実施形態に係る弁体３において、第２溝部３４を追加したものである。なお、かかる変更点以外の基本的な構成については前記第１実施形態と同様であることから、第１実施形態と同一の構成については、同一の符号を付すことにより、その説明を省略する。

図１３は、本実施形態に係る弁体３Ｂを表した図であって、（ａ）は弁体３Ｂの斜視図、（ｂ）は同図（ａ）のＬ−Ｌ線に沿って切断した断面図、（ｃ）は同図（ｂ）のＭ−Ｍ線に沿って切断した断面図を示している。なお、本図の説明では、弁体３Ｂの回転軸線Ｚに平行な方向を「軸方向」、弁体３Ｂの回転軸線Ｚに直交する方向を「径方向」、弁体３Ｂの回転軸線Ｚ周りの方向を「周方向」として説明する。

本実施形態では、図１３（ｃ）に示すように、第３開口部Ｍ３が、弁体３Ｂの周壁に対して垂直に形成されている。これにより、第３開口部Ｍ３の内周面には、弁体３Ｂの外周側から内周側に向かって内径Ｒ３が徐々に縮小するような傾斜面であって、第３成形型Ｄ３（図９参照）の脱離に供する抜きテーパを構成する傾斜面Ｍ３０が形成されている。

また、本実施形態では、弁体３Ｂの内周面において、第３開口部Ｍ３を挟み第１溝部３３の周方向反対側に、弁体３Ｂの内周面を導入部Ｍ０側から軸方向に沿って見たときに断面がＶ字形状をなす、第１溝部３３と同様に構成された第２溝部３４が、軸方向に沿って直線状に形成されている。この第２溝部３４は、第３開口部Ｍ３の第１端部Ｐ１を通過する所定の周方向位置に設けられている。具体的には、第２溝部３４は、一対の斜面３４１，３４２のうち、一方の斜面３４１が第３開口部Ｍ３の第１端部Ｐ１とオーバーラップするように形成されている。すなわち、第２溝部３４により弁体３Ｂの内周面が切り欠かれることで、第３開口部Ｍ３の第１端部Ｐ１の内側の開口縁に、弁体３Ｂの外周側から内周側に向かって内径Ｒ３が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面Ｍ３１が形成されている。換言すれば、本実施形態では、第１傾斜面Ｍ３１が、第２溝部３４によって形成されている。

以上のように、本実施形態に係る制御弁ＣＶは、第１傾斜面Ｍ３１は、弁体３Ｂの内周面に弁体３Ｂの回転軸線Ｚの方向に沿って形成された第２溝部３４によって形成されている。

このように、本実施形態では、第３開口部Ｍ３の周方向の第２端部Ｐ２のみならず、第１端部Ｐ１においても、第２溝部３４によって第１傾斜面Ｍ３１が形成されている。これにより、弁体３Ｂの製造時に第３成形型Ｄ３を脱離する方向（抜き方向）に関係なく、第３開口部Ｍ３の周方向両端部の内側の開口縁に、第１、第２傾斜面Ｍ３１，Ｍ３２を形成することができる。

本発明に係る制御弁ＣＶは前記実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の作用効果を奏し得る形態であれば、適用する内燃機関（エンジン）の仕様等に応じて自由に変更可能である。

特に、前記実施形態においては、制御弁ＣＶの適用の一例として、冷却水の循環系への適用を例示したが、当該制御弁ＣＶは、冷却水のみならず、例えば潤滑油など様々な流体について適用可能であることは言うまでもない。

また、前記実施形態では、弁体に第１〜第３開口部Ｍ１〜Ｍ３からなる３つの開口部を設けた態様を例示したが、弁体の周壁の開口部は、少なくとも１つ設けられていればよく、第１〜第３開口部Ｍ１〜Ｍ３の３つに限定されるものではない。

以上説明した実施形態に基づく制御弁としては、例えば、以下に述べる態様のものが考えられる。

すなわち、当該制御弁は、その１つの態様において、弁体収容部と、前記弁体収容部に開口して流体の導入に供する第１連通口と、前記弁体収容部に開口して流体の排出に供する第２連通口とを有するハウジングと、前記弁体収容部に回転可能に収容された筒状の弁体であって、前記第１連通口と連通可能な第１開口部と、周壁に貫通形成され回転位置に応じて前記第２連通口と重なる状態が変化する第２開口部とを有する弁体と、前記第２開口部の内周面に設けられ、前記弁体の外周側から内周側に向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面と、前記弁体の内周面に前記弁体の回転軸線の方向に沿って形成された第１溝部と、前記第２開口部のうち前記第１傾斜面に対して前記回転軸線の周方向の反対側に前記第１溝部によって形成され、前記弁体の外周側から内周側に向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面と、を備えている。

前記制御弁の好ましい態様において、前記第１傾斜面は、前記弁体の内周面に前記弁体の回転軸線の方向に沿って形成された第２溝部によって形成されていることを特徴とする制御弁。

別の好ましい態様では、前記制御弁の態様のいずれかにおいて、前記ハウジングは、前記弁体収容部に開口して流体の排出に供する第３連通口をさらに有し、前記弁体は、周壁に貫通形成され前記弁体の回転位置に応じて前記第３連通口と重なる状態が変化する第３開口部をさらに有し、前記第３開口部は、前記第１溝部によって形成され、かつ前記弁体の外周側から内周側に向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第３傾斜面を有する。

さらに別の好ましい態様では、前記制御弁の態様のいずれかにおいて、前記第３開口部は、前記弁体の回転軸線の方向において、前記第２開口部と異なる位置に設けられている。

さらに別の好ましい態様では、前記制御弁の態様のいずれかにおいて、前記第３開口部は、前記第３傾斜面に対して前記回転軸線の周方向の反対側に設けられ、かつ前記弁体の外周側から内周側に向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第４傾斜面を有する。

さらに別の好ましい態様では、前記制御弁の態様のいずれかにおいて、前記第１溝部は、前記弁体の回転軸線の方向から見てＶ字形状に形成されている。

また、前述した実施形態に基づく制御弁の製造方法としては、例えば、以下に述べる態様のものが考えられる。

すなわち、当該制御弁の製造方法は、その１つの態様において、ハウジングの第１連通口と連通する第１開口部と、周壁に貫通形成され回転位置に応じて前記ハウジングの第２連通口と重なる状態が変化する第２開口部とを有し、前記第２開口部のうち前記回転の方向の一端部に内周側へ向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面が設けられると共に、前記第２開口部のうち前記回転の方向において前記第１傾斜面の反対側に設けられて内周側へ向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面が設けられた筒状の弁体を備える制御弁の製造方法であって、周壁を斜めに貫通する型挿入孔が形成された第１成形型と、前記第１成形型の内側に配置され、外周部に前記弁体の回転軸線の方向に沿って前記型挿入孔の孔縁と重なる突条を有する第２成形型と、前記第１成形型の外周側から前記型挿入孔に挿入され前記第１成形型と前記第２成形型の間に形成されるキャビティを貫通する第３成形型とで構成される弁体成形型の前記キャビティに樹脂を充填する樹脂充填工程と、前記樹脂充填工程の後、前記第３成形型を脱離することで前記第２開口部を形成すると共に、前記第３成形型の脱離に伴い前記第２開口部に前記第１傾斜面を形成する第１傾斜面形成工程と、前記第１傾斜面形成工程の後、前記第２成形型を脱離することで前記第１開口部を形成すると共に、前記第２成形型の脱離に伴い前記突条が脱離することで前記第２開口部に前記第２傾斜面を形成する第２傾斜面形成工程と、を有する。

ＣＶ…制御弁、１…ハウジング、１１１…弁体収容部、Ｅ０…導入口（第１連通口）、Ｅ２…第２排出口（第３連通口）、Ｅ３…第３排出口（第２連通口）、３…弁体、Ｍ０…導入部（第１開口部）、Ｍ１…第１開口部（第３開口部）、Ｍ３…第３開口部（第２開口部）、Ｍ３１…第１傾斜面、Ｍ３２…第２傾斜面、Ｍ１１…第４傾斜面、Ｍ１２…第３傾斜面、３３…第１溝部、３４…第２溝部、

Claims (7)

1. 弁体収容部と、前記弁体収容部に開口して流体の導入に供する第１連通口と、前記弁体収容部に開口して流体の排出に供する第２連通口とを有するハウジングと、
   前記弁体収容部に回転可能に収容された筒状の弁体であって、前記第１連通口と連通可能な第１開口部と、周壁に貫通形成され回転位置に応じて前記第２連通口と重なる状態が変化する第２開口部とを有する弁体と、
   前記第２開口部の内周面に設けられ、前記弁体の外周側から内周側に向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面と、
   前記弁体の内周面に前記弁体の回転軸線の方向に沿って形成された第１溝部と、
   前記第２開口部のうち前記第１傾斜面に対して前記回転軸線の周方向の反対側に前記第１溝部によって形成され、前記弁体の外周側から内周側に向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面と、
   を備えたことを特徴とする制御弁。
2. 請求項１に記載の制御弁において、
   前記第１傾斜面は、前記弁体の内周面に前記弁体の回転軸線の方向に沿って形成された第２溝部によって形成されていることを特徴とする制御弁。
3. 請求項１に記載の制御弁において、
   前記ハウジングは、前記弁体収容部に開口して流体の排出に供する第３連通口をさらに有し、
   前記弁体は、周壁に貫通形成され前記弁体の回転位置に応じて前記第３連通口と重なる状態が変化する第３開口部をさらに有し、
   前記第３開口部は、前記第１溝部によって形成され、かつ前記弁体の外周側から内周側に向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第３傾斜面を有することを特徴とする制御弁。
4. 請求項３に記載の制御弁において、
   前記第３開口部は、前記弁体の回転軸線の方向において、前記第２開口部と異なる位置に設けられていることを特徴とする制御弁。
5. 請求項３に記載の制御弁において、
   前記第３開口部は、前記第３傾斜面に対して前記回転軸線の周方向の反対側に設けられ、かつ前記弁体の外周側から内周側に向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第４傾斜面を有することを特徴とする制御弁。
6. 請求項１に記載の制御弁において、
   前記第１溝部は、前記弁体の回転軸線の方向から見てＶ字形状に形成されていることを特徴とする制御弁。
7. ハウジングの第１連通口と連通する第１開口部と、周壁に貫通形成され回転位置に応じて前記ハウジングの第２連通口と重なる状態が変化する第２開口部とを有し、前記第２開口部のうち前記回転の方向の一端部に内周側へ向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第１傾斜面が設けられると共に、前記第２開口部のうち前記回転の方向において前記第１傾斜面の反対側に設けられて内周側へ向かって内径が拡大する方向へ傾斜する第２傾斜面が設けられた筒状の弁体を備える制御弁の製造方法であって、
   周壁を斜めに貫通する型挿入孔が形成された第１成形型と、前記第１成形型の内側に配置され、外周部に前記弁体の回転軸線の方向に沿って前記型挿入孔の孔縁と重なる突条を有する第２成形型と、前記第１成形型の外周側から前記型挿入孔に挿入され前記第１成形型と前記第２成形型の間に形成されるキャビティを貫通する第３成形型とで構成される弁体成形型の前記キャビティに樹脂を充填する樹脂充填工程と、
   前記樹脂充填工程の後、前記第３成形型を脱離することで前記第２開口部を形成すると共に、前記第３成形型の脱離に伴い前記第２開口部に前記第１傾斜面を形成する第１傾斜面形成工程と、
   前記第１傾斜面形成工程の後、前記第２成形型を脱離することで前記第１開口部を形成すると共に、前記第２成形型の脱離に伴い前記突条が脱離することで前記第２開口部に前記第２傾斜面を形成する第２傾斜面形成工程と、
   を有することを特徴とする制御弁の製造方法。

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