JP2019128236A - ライダー装置 - Google Patents
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Abstract
Description
即ち、ヒータ線による加熱は、配線されている部位から離れるほど効果が弱まる。従って、光が透過する部位の周囲にヒータ線が配線される従来技術では、最も加熱したい部位を効率よく加熱することができなかった。
光検出モジュールは、投光部(10)及び受光部(30)を有する。投光部は、予め設定された走査方向に沿って走査された光ビームを投光する。受光部は、走査範囲から到来する光を受光する。
[1.構成]
図1に示す本実施形態のライダー装置1は、車両に搭載して使用され、車両の周囲に存在する様々な物体の検出等に用いられる。ライダーは、LIDARとも表記される。LIDARは、Light Detection and Rangingの略語である。
[2.光検出モジュール]
光検出モジュール2は、図2、図3、及び図5に示すように、投光部10と、スキャン部20と、受光部30と、を備える。光検出モジュール2は、フレーム40を介して筐体本体7に組みつけられる。
スキャン部20は、ミラーモジュール21と、仕切板22と、モータ23とを備える。
ミラーモジュール21は、光を反射する一対の偏向ミラーが両面に取り付けられた平板状の部材である。ミラーモジュール21は、モータ23上に立設され、モータ23の駆動に従って回転運動をする。
以下、ミラーモジュール21のうち、仕切板22より上側の部位を投光偏向部20a、仕切板22より下側の部位を受光偏向部20bという。
投光部10は、一対の光源11,12を備える。投光部10は、一対の投光レンズ13,14と、投光折返ミラー15とを備えてもよい。
投光レンズ13は、光源11の発光面に対向して配置されたレンズである。同様に、投光レンズ14は、光源12の発光面に対向して配置されたレンズである。
光源11は、光源11から出力され投光レンズ13を透過した光が、そのまま投光偏向部20aに入射されるように配置される。
受光部30は、受光素子31を備える。受光部30は、受光レンズ32と、受光折返ミラー33とを備えてもよい。
受光レンズ32は、受光偏向部20bから到来する光を絞るレンズである。
受光素子31は、受光折返ミラー33の下部に配置される。なお図3では、各部の配置を見やすくするため、フレーム40の一部が省略されている。
受光レンズ32は、受光偏向部20bと受光折返ミラー33との間に配置される。受光レンズ32は、受光素子31に入射する光ビームのビーム径が、APDの素子幅程度となるように絞る。
フレーム40は、投光部10、スキャン部20、及び受光部30が有する各部品を1体に組みつけることで、これら部品間の位置関係が確定された状態で、筐体6内に組み付けるための部材である。
フレーム下部41には、その下側から、受光素子31が組み付けられた受光基板51と、スキャン部20が組み付けられたモータ基板52とが取り付けられる。このため、フレーム下部41には、受光折返ミラー33から受光素子31に至る光の経路となる部位、及びスキャン部20のモータ23が配置される部位に、孔が設けられている。
[2−5.光検出モジュールの動作]
光源11から出力された光は、投光レンズ13を介して投光偏向部20aに入射される。また、光源12から出力された光は、投光レンズ14を透過後、投光折返ミラー15で進行方向が略90°曲げられて投光偏向部20aに入射される。投光偏向部20aに入射された光は、筐体の前面6aを介して、ミラーモジュール21の回転角度に応じた方向に向けて出射される。ミラーモジュール21を介して光が照射される範囲が走査範囲である。例えば、Z軸に沿った前方向を0度としてX軸方向に沿って広がる±60°の範囲を走査範囲とする。
図4及び図5に示すように、蓋部8は、光学窓81と、枠体82と、遮蔽板83と、を有する。
光学窓81は、枠体82が形成する略長方形の開口部を覆うように設けられ、筐体6の前面6aを形成する。光学窓81は、光源11,12が発するレーザ光を透過する樹脂性の材料で形成されている。
ヒータ部9は、光学窓81の加熱に用いられる。図4に示すように、ヒータ部9は、投光側ヒータ91と、受光側ヒータ92とを備える。投光側ヒータ91及び受光側ヒータ92は、いずれも透明導電膜Fiと、一対の電極LDi,LGiとを有する。なお、iは、投光側ヒータ91に属する場合は1、受光側ヒータ92に属する場合は2で示す。
透明導電膜F1,F2として、例えば、ITO膜を用いることができる。ITOは、酸化インジウムと酸化スズの無機化合物である。これに限定されるものではなく、透明性と電気伝導性を有する材料で形成された膜であればよい。
以上詳述した本実施形態によれば、以下の効果を奏する。
(5a)ライダー装置1では、光学窓81を加熱するヒータ部9が、透明導電膜Fiと電極LDi,LGiとで構成されているため、一対の電極LDi,LGiに挟まれた透明電極膜Fiの全体が均等に加熱される。その結果、光学窓81において光を透過させる部分を効率よく加熱することができる。
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は上述の実施形態に限定されることなく、種々変形して実施することができる。
(6c)上記実施形態における1つの構成要素が有する複数の機能を、複数の構成要素によって実現したり、1つの構成要素が有する1つの機能を、複数の構成要素によって実現したりしてもよい。また、複数の構成要素が有する複数の機能を、1つの構成要素によって実現したり、複数の構成要素によって実現される1つの機能を、1つの構成要素によって実現したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加又は置換してもよい。なお、特許請求の範囲に記載した文言から特定される技術思想に含まれるあらゆる態様が本開示の実施形態である。
Claims (5)
- 予め設定された走査方向に沿って走査された光を投光する投光部(10)、及び走査範囲から到来する光を受光する受光部(30)を有する光検出モジュール(2)と、
前記光検出モジュールを収納する筐体(6)に設けられ、前記光検出モジュールにより投光及び受光される光を透過する光学窓(8)と、
前記光学窓の前記筐体内部に面した内側面から突出し、前記投光部と受光部との間での光の漏洩を抑制するため、前記投光部の設置空間と前記受光部の設置空間との間に設置される遮蔽板(83)と、
前記光学窓を加熱するヒータ部(9)と、
を備え、
前記ヒータ部は、
前記遮蔽板で仕切られた前記光学窓の内側面のうち、前記投光部の設置空間に面する投光用部位(81a)を覆うように設置された透明導電膜である投光側膜(F1)と、
前記遮蔽板で仕切られた前記光学窓の内側面のうち、前記受光部の設置空間に面する受光用部位(81b)を覆うように設置された透明導電膜である受光側膜(F2)と、
前記投光側膜を通電する一対の投光側電極(LD1、LG1)と、
前記受光側膜を通電する一対の受光側電極(LD2、LG2)と、
を備えるライダー装置。 - 請求項1に記載のライダー装置であって、
前記投光部及び前記受光部は、前記走査方向に対して直交する方向に沿って並ぶように配置された、
ライダー装置。 - 請求項1または請求項2に記載のライダー装置であって、
前記一対の投光側電極及び前記一対の受光側電極は、いずれも前記投光側膜及び前記受光側膜の前記走査方向に沿った外縁部に、前記走査方向に沿って平行に配置された、
ライダー装置。 - 請求項1から請求項3までのいずれか1項に記載のライダー装置であって、
前記遮蔽板は、前記光学窓と一体に設けられた、
ライダー装置。 - 請求項1から請求項3までのいずれか1項に記載のライダー装置であって、
前記遮蔽板は、前記光検出モジュールと一体に設けられ、
前記光学窓は、前記光学窓に接する前記遮蔽板の先端部分が挿入される孔又は溝である挿入部(81c)を有する、
ライダー装置。
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