JP2019095003A - 密封装置 - Google Patents
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- F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
Abstract
Description
密封装置110は、流体圧力により軸方向一方側へ移動して多板クラッチCを押圧する環状のピストンシール111と、ピストンシール111の軸方向一方側に当該ピストンシール111と同軸心状に配置された環状のキャンセルプレート112とを備えている。
ハウジングの内側円筒部の外周側に配置され、流体圧力により軸方向一方側へ移動して多板クラッチを押圧する環状のピストンシールと、
前記ピストンシールの軸方向一方側において前記内側円筒部の外周側に配置された環状のキャンセルプレートと、
前記ピストンシールと前記キャンセルプレートとの間に配置され、両者を離反する方向に付勢するリターンスプリングと、
前記キャンセルプレートの軸方向一方側において前記内側円筒部の外周面に形成された凹溝に取り付けられ、当該キャンセルプレートに係止して軸方向一方側への移動を規制するスナップリングとを備え、
前記キャンセルプレートは、径方向に沿って配置されかつ前記スナップリングに対して軸方向他方側から当接する当接部と、
前記当接部の径方向外端部から軸方向一方側へ屈曲した形状であり、前記スナップリングの径方向外側に配置されて当該スナップリングの径方向外方への移動を規制する規制部と、を有している。
このような構成によって、スナップリングの脱落をより確実に防止することができるとともに、より容易に規制部を形成することができる。
このような構成によって、スナップリングの脱落をより確実に防止することができる。
図1は、実施形態に係る密封装置の断面図である。
図1において、動力伝達機構1は、多板クラッチ(クラッチ部材)Cと、密封装置10と、ハウジング20とを備える。多板クラッチCは、遊星ギヤセット等の変速機構(図示せず)に対する動力の伝達を断続するためのものである。密封装置10は、多板クラッチCを作動させるためのクラッチピストンとしての機能を備えている。ハウジング20は、多板クラッチCと密封装置10とを内部に収納している。
外側円筒部21は、円筒形状に形成された小径部21a及び大径部21bと、環状に形成された屈曲部21cとを有する。小径部21aは軸方向に沿って延びている。屈曲部21cは、小径部21aの軸方向一方側の端部から径方向外側へ屈曲し、径方向に沿って配置されている。大径部21bは、屈曲部21cの径方向外端部から軸方向一方側へ屈曲し、軸方向に沿って延びている。大径部21bの内部には、多板クラッチCが収容されている。
内側円筒部22は、円筒形状に形成された大径部22a及び小径部22bと、環状に形成された屈曲部22cとを有する。大径部22aは、底壁部23の径方向内端部から軸方向一方側へ屈曲し、軸方向に沿って延びている。屈曲部22cは、大径部22aの軸方向一方側の端部から径方向内側へ屈曲している。小径部22bは、屈曲部22cの径方向内端部から軸方向一方側へ屈曲し、軸方向に沿って延びている。
ボンデッドピストンシール11は、環状に形成され、シリンダ部24の内部に挿入されている。また、ボンデッドピストンシール11は、シリンダ部24の内周壁22a(内側円筒部22)の外周側に軸方向移動自在に配置されている。ボンデッドピストンシール11は、シリンダ部24との間で第1油室R1を形成している。ボンデッドピストンシール11は、多板クラッチCを作動させるクラッチピストンとして機能する。
金属環17は、金属製の環状の部材である。金属環17は、例えば、機械構造用鋼を用いて熱間型鍛造加工及び切削加工により形成されている。金属環17は、環状部17aと、内円筒部17bと、外円筒部17cと、を有する。
内円筒部17bは、環状部17aの径方向内端部から軸方向一方側へ屈曲し、シリンダ部24の内周壁22aに沿って軸方向一方側へ延びている。内円筒部17bの軸方向一方側の端部には、径方向内方へ向けて屈曲された折曲部17eが設けられている。
第1シール部材14は、環状部17aの第1油室R1側の側面の径方向外端部に加硫接着されている。また、第1シール部材14は、シリンダ部24の外周壁21aの内周面に摺接するシールリップ14bを有している。
大径環状部12aは、径方向に略沿って延びており、ボンデッドピストンシール11の外円筒部17cの径方向内側に位置し、環状部17aの軸方向一方側に対向している。
中間環状部12bは、円筒部12cの軸方向一方側の端部から径方向内方へ屈曲し、径方向に沿って配置されている。中間環状部12bは、大径環状部12aよりも軸方向一方側に位置している。
小径環状部12dは、連結部12eの軸方向他方側端部(径方向内側端部)から径方向内方へ向けて屈曲し、径方向に沿って配置されている。小径環状部12dは、中間環状部12bよりも軸方向他方側に配置されている。
また、規制部としての連結部12eは、キャンセルプレート12を屈曲させることによって形成されているので、従来技術のように金型を用いて突起を打ち出す場合に比べて、加工が容易となり、寸法のバラツキが少なく、金型のメンテナンスも容易となる。
また、連結部12eは、キャンセルプレート12の全周に形成されているので、スナップリング15の脱落をより確実に防止することができるとともに、連結部12eを部分的に設ける場合に比べて、容易に形成することができる。
例えば、図2において、連結部(規制部)12eの軸方向の範囲r1は、スナップリング15の軸方向の幅W2と同等であってもよい。
11 :ボンデッドピストンシール
12 :キャンセルプレート
12d :小径環状部(当接部)
12e :連結部(規制部)
13 :リターンスプリング
15 :スナップリング
20 :ハウジング
22 :内側円筒部
22d :凹溝
C :多板クラッチ
r1 :規制部の軸方向の範囲
W2 :スナップリングの軸方向の幅
Claims (3)
- ハウジングの内側円筒部の外周側に配置され、流体圧力により軸方向一方側へ移動して多板クラッチを押圧する環状のピストンシールと、
前記ピストンシールの軸方向一方側において前記内側円筒部の外周側に配置された環状のキャンセルプレートと、
前記ピストンシールと前記キャンセルプレートとの間に配置され、両者を離反する方向に付勢するリターンスプリングと、
前記キャンセルプレートの軸方向一方側において前記内側円筒部の外周面に形成された凹溝に取り付けられ、当該キャンセルプレートに係止して軸方向一方側への移動を規制するスナップリングとを備え、
前記キャンセルプレートは、径方向に沿って配置されかつ前記スナップリングに対して軸方向他方側から当接する当接部と、
前記当接部の径方向外端部から軸方向一方側へ屈曲した形状であり、前記スナップリングの径方向外側に配置されて当該スナップリングの径方向外方への移動を規制する規制部と、を有している、密封装置。 - 前記規制部が、前記キャンセルプレートの全周に設けられている、請求項1に記載の密封装置。
- 前記規制部は、前記スナップリングの軸方向の幅を超える範囲で当該スナップリングを径方向外側から覆っている、請求項1又は2に記載の密封装置。
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