JP2019034594A5 - - Google Patents
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Description
図１に示すように、車両の前方の窓は、車体２に設けられた窓開口１に、窓本体を構成する窓板４０が後方に緩やかに傾斜された状態で嵌め込まれることで構成されている。窓開口１は、典型的には、車両の左右の側枠を構成するピラー３０Ｌ，３０Ｒと、ルーフパネル３と、窓板４０の下縁部４０ｂに沿って配置される図示しないカウルルーバー等により取り囲まれて構成されている。ここで、図３および図４に示すように、窓開口１の左右のピラー３０Ｌ，３０Ｒと窓板４０とは、シーラント３４ａによって固定され、シーラント３４ａのはみ出しを抑えるためのダムラバー３４ｂが窓板の全周に亘って設けられている。しかしながら、ピラー３０Ｌ，３０Ｒと窓板４０の側端部４０ａとの間には、外観視で所定の隙間Ｇが形成される。かかる隙間Ｇを塞ぐように、窓板４０の左右の側端部４０ａの上端から下端に亘って上下方向に長尺の右側装着用ピラーガーニッシュ１０Ｒおよび左側装着用ピラーガーニッシュ１０Ｌがそれぞれ取り付けられている。
上記実施形態では、装飾部材１２と取付部材２０とを熱かしめにより一体的に固定したが、装飾部材１２と取付部材２０との固定方法はその他の方法であってもよい。例えば、装飾部材１２と取付部材２０とをレーザー溶着してもよい。
レーザー溶着では、一方の部材の材料をレーザーを透過する透過材とし、他方の部材の材料をエネルギーを吸収して溶融する吸収材とする。また、例えば、取付部材２０を車体２に備えられたクリップ等の係合部材（図示せず）に嵌める場合、取付部材２０が破損することを防止するため、取付部材２０の本体部２１を構成する材料を装飾部材１２を構成する材料よりも剛性の高い材料にするとよい。したがって、装飾部材１２と取付部材２０とをレーザー溶着する場合は、装飾部材１２を透過材であるポリカーボネートやアクリル樹脂等により構成し、取付部材２０の本体部２１を吸収材であるＡＥＳ樹脂等により構成するとよい。
レーザー溶着では、一方の部材の材料をレーザーを透過する透過材とし、他方の部材の材料をエネルギーを吸収して溶融する吸収材とする。また、例えば、取付部材２０を車体２に備えられたクリップ等の係合部材（図示せず）に嵌める場合、取付部材２０が破損することを防止するため、取付部材２０の本体部２１を構成する材料を装飾部材１２を構成する材料よりも剛性の高い材料にするとよい。したがって、装飾部材１２と取付部材２０とをレーザー溶着する場合は、装飾部材１２を透過材であるポリカーボネートやアクリル樹脂等により構成し、取付部材２０の本体部２１を吸収材であるＡＥＳ樹脂等により構成するとよい。
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