JP2019004711A - 収穫機 - Google Patents

Abstract

【課題】エンジン、及び、エンジンの排ガスを還元剤によって浄化する排ガス浄化装置が備えられた収穫機において、還元剤タンクを走行機体部分にコンパクトに設置しつつ、楽に還元剤補給をできるようにする。【解決手段】還元剤タンク３６、及び、燃料タンク３５が走行機体の外周部に設けられている。還元剤タンク３６が燃料タンク３５の上方に位置している。還元剤タンク３６に還元剤補給する補給容器を載置可能な使用状態と格納状態とに切換え可能な載置台５５が備えられている。載置台５５は、使用状態に切り換えられると、燃料タンク３５の給油口３５ａの上方に位置する。【選択図】図１１

Description

本発明は、走行機体に搭載されたエンジン、及び、前記エンジンに接続され、前記エンジンの排ガスを還元剤によって浄化する排ガス浄化装置が備えられた収穫機に関する。

上記した収穫機は、排ガス浄化装置において、エンジンから排出される排ガスが還元剤によって浄化処理されるものである。
この種の収穫機として、例えば、特許文献１に示されるコンバインがある。このコンバインでは、第２排ガス処理装置が備えられ、第２排ガス処理装置において、エンジンからの排ガスに尿素水を噴射し、排ガス中の窒素酸化物を低減させるよう構成されている。尿素水を貯留する尿素水タンクが運転部の床部の下方に設けられている。

特開２０１６−１６８９７５号公報

従来の技術を採用した場合、還元剤タンクが奥まった箇所に位置するので、還元剤タンクに還元剤を補給する際、補給容器から還元剤タンクへ供給ホースによって供給する必要がある。また、補給容器を持ち上げて、補給容器から還元剤タンクへ還元剤が流下するように落差を設ける必要があるなど、時間及び手間が掛かる。

本発明は、還元剤タンクを走行機体部分にコンパクトに設置しつつ、楽に還元剤補給をできる収穫機を提供する。

本発明による収穫機は、
走行機体に搭載されたエンジン、及び、前記エンジンに接続され、前記エンジンの排ガスを還元剤によって浄化する排ガス浄化装置が備えられ、
前記還元剤を貯留する還元剤タンク、及び、前記エンジンの燃料を貯留する燃料タンクが前記走行機体の外周部に設けられていると共に、前記還元剤タンクが前記燃料タンクの上方に位置しており、
前記還元剤タンクに還元剤補給する補給容器を載置可能な使用状態と格納状態とに切換え可能な載置台が備えられ、
前記載置台は、前記使用状態に切り換えられると、前記燃料タンクの給油口の上方に位置する。

本構成によると、燃料タンクの上方にできる空きスペースを還元剤タンクの設置スペースに活用して還元剤タンクを設置できる。還元剤タンクが走行機体の外周部に位置するので補給容器を還元剤タンクの近くへ容易に持ち込むことができる。補給容器を載置台に載せて支持させつつ還元剤タンクの近くから補給できる。

還元剤補給をするとき、こぼれた還元剤が燃料タンクの給油口に落下しないように、給油口を載置台によって覆いつつできる。

従って、燃料タンクの上方スペースを還元剤タンクの設置スペースに活用して還元剤タンクを走行機体部分にコンパクトに設置しつつ、還元剤タンクに還元剤を迅速かつ楽に補給できる。給油口に還元剤が落下するなどを防止するのに、給油口を覆う部材に載置台を活用して安価にできる。

本発明においては、前記載置台は、上下揺動して前記使用状態と前記格納状態とに切り換えられ、かつ、下降揺動して前記使用状態となり、上昇揺動して前記格納状態となると好適である。

本構成によると、載置台を格納状態から上昇揺動させるだけで楽に使用でき、使用状態から下降揺動させるだけで楽に格納できる。

本発明においては、前記外周部は、前記走行機体の後部であり、前記給油口は、前記燃料タンクから後方向きに延出されていると好適である。

本構成によれば、燃料タンクに燃料を補給するのに、走行機体の後方からできて行い易い。

本発明においては、前記還元剤タンクにおける底部にドレン部が備えられており、前記還元剤タンクの下方に設けられ、前記ドレン部から流出する還元剤を前記燃料タンクの走行機体外側に向けて流下するよう案内する樋部材が備えられていると好適である。

本構成によれば、還元剤タンクのドレン部から還元剤を抜き出して回収するとき、ドレン部から出た還元剤が樋部材によって燃料タンクの走行機体外側へ流下するよう案内されるので、燃料タンクが回収容器を設置することの障害にならないなど、回収しやすい。

本発明においては、前記樋部材は、前記還元剤タンクを支持する支柱部材に支持されていると好適である。

本構成によると、還元剤タンクを支持するべく剛性が高い支柱部材を樋部材の支持部材に活用した簡素な支持構造で樋部材をしっかり支持させることができる。

コンバインの全体を示す右側面図である。 コンバインの全体を示す平面図である。 原動部、燃料タンク及び還元剤タンクを示す側面図である。 原動部の後面図である。 第１の排ガス浄化装置及び第２の排ガス浄化装置を示す左側面である。 還元剤タンクの設置部を示す後面図である。 載置台の斜視図である。 載置台の支持構造を示す平面図である。 使用状態の載置台を支持する支持部の断面図である。 格納状態の載置台を支持する支持部の断面図である。 使用状態の載置台を示す平面図である。 使用状態の載置台を示す側面図である。 樋部材を示す側面図である。 樋部材を示す平面図である。

以下、本発明の実施の形態を収穫機の一例としてのコンバインに適用した場合について、図面に基づいて説明する。図１は、コンバインの全体を示す右側面図である。図２は、コンバインの全体を示す平面図である。図１，２に示す［Ｆ］の方向が走行機体１の前方向、［Ｂ］の方向が走行機体１の後方向、図２に示す［Ｌ］の方向が走行機体１の左方向、［Ｒ］の方向が走行機体１の右方向と定義する。

図１，２に示すように、コンバインは、左右一対のクローラ走行装置２が装備された走行機体１を備えている。走行機体１の前部における右側部位に運転部３が形成されている。運転部３は、キャビン４によって覆われている。運転部３の下方に原動部５が形成されている。走行機体１の後部に脱穀装置６及び穀粒タンク７が設けられている。脱穀装置６と穀粒タンク７とは、穀粒タンク７が運転部３の後側に位置する状態で走行機体１の横幅方向に並んでいる。脱穀装置６の後部に排ワラ細断装置８が装備されている。走行機体１の前部における脱穀装置側の部位から刈取り搬送装置９が前方向きに延出されている。刈取り搬送装置９には、走行機体１から前方へ上下揺動操作可能に延出している搬送部１０、及び、搬送部１０の前端部に後部が連結している刈取部１１が備えられている。刈取部１１は、搬送部１０が揺動操作されることによって、下降作業状態と上昇非作業状態とにわたって昇降操作される。

コンバインにおいては、刈取部１１を下降作業状態に下降させ、この状態で走行機体１を走行させることにより、稲、麦、大豆などの収穫作業を行なえる。すなわち、刈取部１１において、刈取り対象の植立穀稈の穂先側が回転リール１２によって後方に掻き込まれつつ、植立穀稈の株元側が刈取装置１３に切断されて、植立穀稈の刈取りが行われる。刈取り穀稈の株元から穂先までの全体がオーガ１４及び搬送部１０によって後方へ搬送されて脱穀装置６に供給される。脱穀装置６において、刈取り穀稈が扱胴６ａ（図２参照）によって脱穀処理され、脱穀処理によって得られた脱穀粒を塵埃と選別する選別処理が行われる。脱穀装置６から排出された塵埃が排塵口カバー６ｂによって案内されて走行機体１の後方に排出される。脱穀排ワラが排ワラ細断装置８によって細断処理される。細断ワラは、排ワラ細断装置８の下部に備えられた排出口カバー８ａによって案内されて走行機体１の後方へ排出される。選別処理後の脱穀粒が揚穀装置１７によって穀粒タンク７に供給されて貯留される。穀粒タンク７に貯留された脱穀粒は、穀粒タンク７から取出す底スクリュー１５（図１参照）、及び、底スクリュー１５の終端部に始端部が連通している穀粒排出装置１６によって穀粒タンク７から取出すことができる。

〔原動部５の構成〕
図３，４に示すように、原動部５には、エンジンルーム２０が備えられている。エンジンルーム２０は、エンジンボンネット２１、及び、防塵ケース２２（図１参照）によって形成されている。エンジンボンネット２１には、天板部で運転座席３ａを支持する座席支持機能が備えられている。防塵ケース２２は、エンジンボンネット２１の機体横外側に設けられている。防塵ケース２２は、揺動開閉可能になっている。

エンジンルーム２０に、エンジン２３、エンジン冷却用のラジエータ２４、冷却ファン２５、第１の排ガス浄化装置２６、及び、第２の排ガス浄化装置２７が設けられている。

エンジン２３は、出力軸が走行機体１の横幅方向に延びる搭載姿勢で走行機体１の機体フレーム１ａに搭載されている。ラジエータ２４は、エンジン２３よりも防塵ケース２２側に設けられている。冷却ファン２５は、エンジン２３とラジエータ２４との間でエンジン２３によって回転駆動され、エンジンルーム２０の外部から内部へ防塵ケース２２を介して冷却風を吸引し、吸引した冷却風をラジエータ２４に供給する。

図４，５に示すように、第１の排ガス浄化装置２６は、エンジン２３のラジエータ側とは反対側の横側方に設けられ、第１支持部材２８を介してエンジン２３の横側部に支持されている。第１の排ガス浄化装置２６の前横側部に第１吸入口部２６ａが形成されている。第１の排ガス浄化装置２６の後上部に第１吐出口部２６ｂが形成されている。第１の排ガス浄化装置２６は、第１吸入口部２６ａによってエンジン２３の排気部に接続されている。

図３，４，５に示すように、第２の排ガス浄化装置２７は、エンジン２３のラジェエータ側とは反対側の上方に設けられ、第２支持部材２９を介してエンジン２３の上部に支持されている。第２の排ガス浄化装置２７の前部に第２吸入口部２７ａが形成されている。第２の排ガス浄化装置２７の後上部に第２吐出口部２７ｂが形成されている。第２吸入口部２７ａと第１吐出口部２６ｂとが接続管３０によって接続され、第２の排ガス浄化装置２７は、接続管３０及び第１の排ガス浄化装置２６を介してエンジン２３の排気部に接続されている。第２吐出口部２７ｂから排気管３１がキャビン４におけるルーフ部の後側へ延出されている。排気管３１は、排気管カバー３２によって覆われている。図４に示すように、第１の排ガス浄化装置２６の機体横内側部分、及び、接続管３０の機体横内側部分がエンジンルーム２０から脱穀装置側に突出している。第１の排ガス浄化装置２６の機体横内側部分、及び、接続管３０の機体横内側部分がカバー３３によって覆われている。

第１の排ガス浄化装置２６においては、エンジン２３から排出された排ガスが第１吸入口部２６ａを介して装置内に吸入される。吸入された排ガスは、排ガス中のディーゼル微粒子を捕集フィルター（図示せず）によって捕集する浄化処理を受け、粒子状物質が減少した浄化排ガスに処理される。浄化排ガスが第１吐出口部２６ｂから吐出される。

第２の排ガス浄化装置２７においては、エンジン２３から排出され、第１の排ガス浄化装置２６によって浄化処理された浄化ガスが接続管３０及び第２吸入口部２７ａを介して装置内に吸入される。吸入された浄化排ガスは、還元剤の一例である尿素水によって窒素酸化物が減少した浄化排ガスに浄化処理される。すなわち、尿素水を排ガス中に噴射して加水分解させてアンモニアを生成し、アンモニアと排ガスに含まれる窒素酸化物とを化学反応させて、窒素と水とに還元させることにより、排ガスに含まれる窒素酸化物を減少させる。窒素酸化物が減少した浄化排ガスが第２吐出口部２７ｂから排気管３１に吐出され、排気管３１の排気口３１ａ（図４参照）から揚穀装置１７の上方を通して脱穀装置側に排出される。

〔燃料タンク３５及び還元剤タンク３６について〕
図３，６に示すように、走行機体１の外周部としての後部における脱穀装置横側の部位に、燃料タンク３５及び還元剤タンク３６が設けられている。燃料タンク３５及び還元剤タンク３６は、還元剤タンク３６が燃料タンク３５の上方に位置する状態で走行機体１の上下方向に並んでいる。燃料タンク３５には、エンジン用の燃料を貯留するよう構成されている。燃料タンク３５に貯留した燃料は、燃料ポンプ（図示せず）によってエンジン２３に供給される。還元剤タンク３６には、尿素水を貯留するよう構成されている。還元剤タンク３６に貯留した尿素水は、供給ホース３７及び尿素水ポンプ３８によって第２の排ガス浄化装置２７に供給される。

燃料タンク３５は、機体フレーム１ａの後部に形成されたタンク受け部３９に載置され、締め付けバンド４０によって上方から押圧にされてタンク受け部３９に固定されている。タンク受け部３９は、受け皿形状に構成されている。燃料タンク３５の後部から給油筒４１が後方向きに延出されている。給油筒４１の延出端部に、燃料タンク３５の給油口３５ａが形成されている。給油口３５ａには、給油口キャップ４２が備えられている。

図３，６に示すように、還元剤タンク３６は、タンク台４３に載置され、押さえ板４４及び締付けロッド４５によってタンク台４３に固定されている。図１１に示すように、タンク台４３の前部における横幅が後部における横幅より狭くなっている。還元剤タンク３６の後部に尿素水供給口３６ａが形成されている。尿素水供給口３６ａには、供給口キャップ４６が備えられている。

タンク台４３は、左後の支柱部材４７、右後の支柱部材４８及び前の支柱部材４９に支持されている。前の支柱部材４９は、左後の支柱部材４７及び右後の支柱部材４８よりも前側で機体フレーム１ａに立設され、タンク台４３の前部に連結されている。左後の支柱部材４７は、機体フレーム１ａのうちの走行機体１の横幅方向に延びている後横フレーム部１ｂに立設され、タンク台４３の左後部に連結されている。右後の支柱部材４８は、後横フレーム部１ｂに立設され、タンク台４３の右後部に連結されている。図８に示すように、右後の支柱部材４８は、タンク台４３の支持部５７に連結部材４８ａを介して連結されている。還元剤タンク３６は、タンク台４３、左後の支柱部材４７、右後の支柱部材４８及び前の支柱部材４９を介して機体フレーム１ａに支持されている。

右後の支柱部材４８は、穀粒タンク７を旋回可能に支持するタンク支柱によって構成されている。タンク支柱の上端部からアーム部５０が横外側向きに延出されている。アーム部５０の延出端部に包持部材５１が支持されている。包持部材５１は、穀粒排出装置１６の縦スクリュー部１６ａを回転可能に包持している。タンク支柱（右後の支柱部材４８）は、アーム部５０、包持部材５１及び縦スクリュー部１６ａを介して穀粒タンク７を旋回可能に支持している。タンク支柱の上端部と脱穀装置６とに補強部材５２が連結されている。補強部材５２とタンク支柱とは、連結部材５２ａを介して連結されている。補強部材５２の端部とアーム部５０とが連結部材５０ａを介して連結されている。図６に示す電動モータ５３は、縦スクリュー部１６ａのギヤ部１６ｂを回転操作することにより、穀粒排出装置１６を旋回操作するものである。

〔載置台５５について〕
図１１，１２に示すように、還元剤タンク３６の後側に載置台５５が設けられている。図７に示すように、載置台５５の基部の左右側に取付部５６が備えられている。図８に示すように、タンク台４３の後部の両横側に支持部５７が備えられている。載置台５５の左の取付部５６がタンク台４３の左の支持部５７に連結ピン５８を介して支持され、載置台５５の右の取付部５６がタンク台４３の右の支持部５７に連結ピン５８を介して支持されている。載置台５５は、左右の連結ピン５８の共通の走行機体横幅方向に延びる軸芯Ｐを揺動支点にして上下揺動操作可能な状態でタンク台４３に支持され、使用状態と格納状態とに切換え可能になっている。

図１１，１２に示すように、載置台５５を下降側に揺動操作し、左右の取付部５６において、図９に示すように、取付部５６のうちの連結ピン５８より載置台遊端側の部位が支持部５７における底部分５７ａに当接して受け止め支持されると、載置台５５が使用状態になる。載置台５５は、使用状態になると、タンク台４３から後方向きに水平又はほぼ水平に延出した姿勢になると共にこの姿勢に連結ピン５８及び底部分５７ａによって支持された状態になり、補給タンクなどの補給容器を載置台５５に載置することができる。載置台５５は、使用状態になったとき、燃料タンク３５の給油口３５ａの上方に位置する。

図８，１３に示すように、載置台５５を上昇側に揺動操作し、載置台５５が支持部５７に対して起立すると、図１０に示すように、取付部５６の長穴形状のピン貫通穴５９をガイド穴にして、左右の取付部５６を支持部５７に対して下降させると、左右の取付部５６の先端側が支持部５７の底部穴５７ｂに入り込み、取付部５６が連結ピン５８、及び、支持部５７のうちの底部穴５７ｂの周縁部分によって支持され、載置台５５が格納状態になる。載置台５５は、格納状態になると、還元剤タンク３６の後壁部と平行またはほぼ平行な起立姿勢になると共にこの起立姿勢に連結ピン５８及び底部穴５７ｂの周縁部分によって支持された状態になる。

還元剤タンク３６に尿素水を補給する場合、図１１、１２に示すように、穀粒タンク７、還元剤タンク３６及び燃料タンク３５を後側から覆う揺動開閉可能な外装カバー６０を開放する。還元剤タンク３６の後方が開放されると、載置台５５を使用状態に切り換え、補給容器を載置台５５に後方から載置する。このとき、載置台５５が給油口３５ａの上方に位置しているので、補給容器が給油口３５ａに当たることを載置台５５によって防止しつつ、補給容器を載置台５５に載置できる。補給容器の荷重を載置台５５によって受け止めさせつつ、補給容器から還元剤タンク３６に尿素水を補給できる。このとき、載置台５５が給油口３５ａの上方に位置しているので、尿素水がこぼれても燃料タンク３５の給油口３５ａに落ちることを載置台５５によって防止できる。タンク台４３の後端部からガード部材６１が上方向きに突設されているので、補強容器を還元剤タンク３６に当ててしまうことをガード部材６１によって防止できる。

通常の作業時など、載置台５５を格納状態に切り換えることにより、載置台５５を使用状態よりも機体内側に引退させて格納できる。

〔樋部材６３について〕
図１３に示すように、還元剤タンク３６の底部にドレン部としてのドレンボルト６２が備えられている。ドレンボルト６２は、タンク台４３の貫通穴６４を介してタンク台４３の下方に突出している。タンク台４３の下方からドレンボルト６２を脱着してドレン孔を開閉できる。

図１３，１４に示すように、還元剤タンク３６の下方に樋部材６３が設けられている。樋部材６３は、ドレンボルト６２の下方箇所から給油筒４１の左横側方を通って後方向きに延出されている。樋部材６３の排出口６３ａは、燃料タンク３５の後壁部よりも後側の箇所に位置している。タンク台４３の下面側にブラケット６５が設けられ、ブラケット６５に樋部材６３のドレンボルト側部分が支持されている。還元剤タンク３６を支持する左後の支柱部材４７に支持部４７ａが備えられ、支持部４７ａに樋部材６３の途中部分が支持されている。

還元剤タンク３６のドレン穴から尿素水を抜き出す場合、ドレン穴から流出する尿素水が樋部材６３によって燃料タンク３５の走行機体後外側へ流下するように案内される。回収容器を燃料タンク３５よりも後側に設置しても、還元剤タンク３６から流出する尿素水を回収容器に受け入れて回収できる。

〔別実施形態〕
（１）上記した実施形態では、還元剤タンク３６及び燃料タンク３５が走行機体の後部に設けられた例を示したが、走行機体の横側部など、走行機体の外周部であれば、外周部のうちの如何なる部位に設けて実施してもよい。

（２）上記した実施形態では、載置台５５を上下揺動によって使用状態と格納状態とに切り換えるよう構成された例を示したが、左右揺動によって使用状態と格納状態とに切り換えるよう構成して実施してもよい。また、脱着によって使用状態と格納状態とに切り換えるよう構成して実施してもよい。

（３）上記した実施形態では、還元剤タンク３６のドレン部からの尿素水の取出しを樋部材６３によって行なうよう構成された例を示したが、ドレン孔に接続したドレンホースによって行なうよう構成してもよい。

（４）上記して実施形態では、樋部材６３が還元剤タンク３６の支柱部材４７に支持される例を示したが、専用の支柱等の支持部材を設けて実施してもよい。

本発明は、本発明は、普通型コンバインの他、自脱型コンバイン、トウモロコシ収穫機、人参収穫機、大根収穫機等、各種の収穫機に適用できる。

１ 走行機体
２３ エンジン
２７ 排ガス浄化装置
３５ 燃料タンク
３５ａ 給油口
３６ 還元剤タンク
４７ 支柱部材
６２ ドレン部
６３ 樋部材

Claims (5)

1. 走行機体に搭載されたエンジン、及び、前記エンジンに接続され、前記エンジンの排ガスを還元剤によって浄化する排ガス浄化装置が備えられ、
   前記還元剤を貯留する還元剤タンク、及び、前記エンジンの燃料を貯留する燃料タンクが前記走行機体の外周部に設けられていると共に、前記還元剤タンクが前記燃料タンクの上方に位置しており、
   前記還元剤タンクに還元剤補給する補給容器を載置可能な使用状態と格納状態とに切換え可能な載置台が備えられ、
   前記載置台は、前記使用状態に切り換えられると、前記燃料タンクの給油口の上方に位置する収穫機。
2. 前記載置台は、上下揺動して前記使用状態と前記格納状態とに切り換えられ、かつ、下降揺動して前記使用状態となり、上昇揺動して前記格納状態となる請求項１に記載の収穫機。
3. 前記外周部は、前記走行機体の後部であり、
   前記給油口は、前記燃料タンクから後方向きに延出されている請求項１又は２に記載の収穫機。
4. 前記還元剤タンクにおける底部にドレン部が備えられており、
   前記還元剤タンクの下方に設けられ、前記ドレン部から流出する還元剤を前記燃料タンクの走行機体外側に向けて流下するよう案内する樋部材が備えられている請求項１から３のいずれか一項に記載の収穫機。
5. 前記樋部材は、前記還元剤タンクを支持する支柱部材に支持されている請求項４に記載の収穫機。

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