JP2018532648A - 折りたたみ式サンシェード - Google Patents

Abstract

【課題】本願発明の目的は、一片タイプのフレキシブル遮光板製作におけるコストが高く、折りたたみ収納がしづらい問題点を解決するものである。【解決手段】二つの遮光板と、枠縁と、前記枠縁に囲まれた遮光幕と、定間隔で前記枠縁と前記遮光幕を連接する連接部と、を包括し、前記枠縁及び前記遮光幕にある隙間と、二つの前記枠縁が寄り添う連接枠縁と、前記連接枠縁を除いた前記枠縁にある操作枠縁としており、前記結束部は、全ての前記隙間を介し、すべての前記連接枠縁を結束し、すべての前記連接枠縁の片面に複数設置される湾曲部と、すべての前記湾曲部に連接する前記連接枠縁のもう片面に複数設置される制限部と、を包含し、前記結束部はすべての前記湾曲部が突っ張ることで、前記操作枠縁の展開時における最大分離程度を制限し、すべての前記制限部を突っ張ることで、一つの前記操作枠縁を軸回転させ、折り合うようにもう一つの前記操作枠縁に折りたたむ状態であることを特徴とする折り畳み式サンシェード。【選択図】図１

Description

本願発明は、折り畳み式サンシェードであって、とりわけ複数の遮光板を折り畳み、収納できる折り畳み式サンシェードである。

車が野外で長時間停車している際、猛烈な太陽光で車内温度は上昇し、運転手が車内に搭乗する際に耐え難い熱気を感じさせるだけでなく、そのほかに、太陽光に照らされている状況下では、車内装の品質の変化、変色或いは剥離しやすいなどの問題がある。そのため、当業界は、車用サンシェードを開発し、太陽光が車に対する危害を減らした。

周知の車用サンシェードは、遮光板上に凹状のオリセンを数本プレス加工することで遮光板を折りたたみやすくし、収納スペースを小さくしている。しかしながら、このタイプの遮光板は、オリセン箇所が不均一であり、車窓枠との間に隙間が生じ、容易に光線が洩れ込んでしまい、遮光板が車窓枠に安定して寄り添うことができず、横滑りしてしまう問題などがある。そのため、当業界は、フレキシブルな金属枠を有し、前記フレキシブルな金属枠は、不使用時に全体を湾曲させることで、一塊状に収納でき、また、展開時に車窓枠の輪郭に対応して展開でき、より良い遮光効果を達成できる遮光板を開発した。しかし、フロントガラスの面積が大きく、フレキシブルな金属枠を作成する際、枠体の平面性を維持するには、複雑な工程が必須であるため、製作コストが上昇し、さらには、大面積なフレキシブル金属枠を製造する際、本体は、比較的強度が高く、一般的な金属枠よりさらに太く、厚いものを具備するため、収納時、折り曲げるにはより多くの力が必要となり、使用上不便である。このため、周知の技術は改善の必要がある。

本願発明の目的は、一片タイプのフレキシブル遮光板製作におけるコストが高く、折りたたみ収納がしづらい問題点を解決するものである。

上述の目的を達成するため、本願発明は、特に二つの遮光板と、結束部と、を有している折り畳み式サンシェードを提供している。前記遮光板は、枠縁と、前記枠縁に囲まれた遮光幕と、前記枠縁と前記遮光幕と、を一定間隔で連接する連接部と、を有し、前記連接部は前記枠縁と前記遮光幕の隙間にあり、二つの前記枠縁の辺が隣り合う連接枠縁と、前記連接枠縁を除くすべての前記枠縁を操作枠縁と、している。前記結束部はすべての前記隙間を通り、すべての前記連接枠縁を結束し、そのうち、前記連接枠縁の片面には複数設置された湾曲部を有し、前記湾曲部を複数連接し、並びに前記連接枠縁のもう片面に制限部を設け、前記結束部は、すべての前記湾曲部を突っ張ることで、前記操作枠縁の最大分離程度に制限する展開状態と、すべての前記制限部を突っ張ることで、一つの前記操作枠縁を軸回転させ、並びにもう一つの前記操作枠縁に折り合う折り畳み状態を有する。

さらに一歩、前記制限部は前記連接枠縁を結束する範囲が、前記湾曲段が前記連接枠縁を結束する範囲より広くなっている。

さらに一歩、前記湾曲部は前記連接枠縁を跨いで水平に縫いつけ、前記制限部は前記連接枠縁を跨いで交差に縫いつけている。

さらに一歩、前記結束部は、前記連接枠縁にある前記湾曲部及び前記制限部の両端に位置するに終始部を有している。

さらに一歩、前記枠縁はフレキシブルであり、且つ、前記連接部は布質のものに覆われている。

さらに一歩、前記枠縁はフレキシブルであり、且つ、前記連接部は網目状の構造である。

さらに一歩、前記遮光板は少なくとも一つ、前記枠縁に設置する磁石を有している。

さらに一歩、前記遮光板は少なくとも一つ、前記遮光幕に設置する吸盤を有してする。

本願発明は、折り畳み式のサンシェードを製作する際に、二つの面積が比較的小さい遮光板に分けて製作した後、折り畳み構造を持つ二つを組み合わせ、折り畳み構造を通し、前記遮光板を折り合わせたものを、使用者が湾曲させ、収納することで周知技術より、直接大面積の遮光板を製作でき、さらに、コストを節約することもでき、使用者が扱いやすく、車窓枠にぴったり寄り添うことでより良い遮光効果を有している。

本発明の第一実施例に係る立体図である。 本発明図１に係る局部拡大断面図である。 本発明に係る第一実施例におけるもう一方の立体図である 本発明図３に係る局部拡大断面図である。 本発明に係るサンシェードを展開した状態での側面図である。 本発明に係るサンシェードの使用指示図である。 本発明に係るサンシェードを折りたたんだ状態での立体図である。 本発明に係る第二実施例における使用状態指示図である。

図1を参照すると、本願発明は、一種の折り畳み式サンシェード１００を提供するものであり、主に少なくとも二つの遮光板１０と、結束部２０と、を包含している。本願発明中の前記折り畳み式サンシェード１００は、車内に設置することで、太陽光を遮断し、且つ、前記結束部２０により、すべての前記遮光板１０を折り畳み可能な状態で連接することで、使用者が前記折り畳み式サンシェード１００を収納しやすくしている。実際には、バスや、クルーザー、飛行機などのキャリアーや、建物の窓にも使用でき、車窓のみに限らず、且つ前記折り畳み式サンシェード１００は、二つ以上の前記遮光板１０を有することができる。

図１及び図２を参照すると、具体的には、すべての前記遮光板１０は、枠縁１１と、前記枠縁１１に囲まれた遮光幕１２と、前記枠縁１１と前記遮光幕１２とを一定間隔に連接する連接部１３と、前記枠縁１１と前記遮光幕１２とに介する隙間１４と、二つの前記枠縁１１が寄り添う辺を連接枠縁１１１と、を包含し、前記連接枠縁１１１を除くすべての前記枠縁１１を操作枠縁１１２とする。本願発明における専門用語である「連接枠縁１１１」はすべての前記枠縁１１が互いに連接する一辺を指しており、「操作枠縁１１２」は使用者が収納時、折りたたむ際握りやすく、力を入れる一辺である。本実施において、前記枠縁１１はフレキシブルであり、前記遮光幕１２はアルミシート、メッシュ生地、スクリム生地などや、前記遮光幕１２に反射塗料を撒布したものでもよく、前記連接部１３は布質で層状に包まれたもの、或いは、網目状構造などの外力を受け変形し、且つ一定の柔靭性を有している材料であり、前記枠縁１１が展開時に前記連接部１３を突っ張り、前記遮光幕１２を携えて、板状に呈することで、前記枠縁１１と前期遮光幕１２の間に前記隙間１４が生じる。

合わせて図1乃至図4を参照すると、前記結束部２０はすべての前記隙間１４を通過し、すべての前記連接枠縁１１１を結束し、連接しており、さらに、前記連接枠縁１１１の片面に複数の湾曲部２１及び、すべての前記湾曲部２１に連接し、前記連接枠縁のもう片面に複数設置された制限部２２を包含している。図５を参照すると、前記結束部２０は、すべての前記湾曲部２１を突っ張らせることで、前記操作枠縁１１２を最大限に分離した展開状態にしている。図６及び図７を参照すると、前記結束部２０はすべての前記制限部２２を突っ張ることで、前記操作枠縁１１１を軸回転させ、もう一つの前記操作枠縁１１１に折り合う折り畳み状態を有する。

本願発明の第一実施状態は、前記湾曲部２１がすべての前記連接枠縁１１１を跨ぎ、平面に縫い付け、前記制限部２２はすべての前記連接枠物１１１を跨ぎ、交差状に縫い付けている。展開時は、前記制限部２２と前期湾曲部２１により、前記二つの遮光板１０は連結構造となり、それぞれ異なる紐の長さを有しているため、結束範囲が比較的小さい前記湾曲部２１は紐の長さ制限によって、展開時にすべての前記操作枠縁１１２を突っ張り、さらに前記湾曲部２１の回転方向から遠のくことができない。相反して、折り畳み状態である際、前記制限部２２の紐の長さにより、二つの前記遮光板１０は軸回転し、お互いに折り合い、前記湾曲部２１は前記連接部１３にある前記隙間１４に収縮される。そのほかに、前記結束部２１はすべての前記連接枠縁１１１を結束し、且つ、前記湾曲部２１及び前記制限部２２の両端にある終始部２３を有し、前記終始部２３はすべての前記連接枠縁１１１の間に密集するように多くの連続した平面縫い線を設置或いは、縄結びなどの鍼線が抜け落ちないような構造であり、形式に制限されないものとする。

また、図８を参照すると、本実施方法において、前記遮光板１０は少なくとも一つの前記枠物１１に設置される磁石１５或いは、前記遮光幕１２に設置される吸盤１６を包含し、車の車窓枠５００或いは、窓ガラスなどの部位に張り付け、すべての前記遮光幕１２が車窓上で最適な遮光効果を発揮できるようになっている。上述の前記磁石１５或いは前記吸盤１６は、本願発明の実施状態をよりよく説明するためのものであって、実際は要求により変更や交換し、これに限らない。

以上より、本願発明の折り畳み式サンシェード１００は、前記遮光板１０と前記結束部２０により、周知技術であるフレキシブルな一面の大面積遮光板１０よりもコストを抑えられるだけではなく、大面積でフレキシブルな遮光板１０の構造上、比較的強度が高く、使用者が収納しづらい問題を大きく改善している。

１０ 遮光板
１００ 折りたたみ式サンシェード
１１ 枠縁
１１１ 連接枠縁
１１２ 操作枠縁
１２ 遮幕
１３ 連接部
１４ 隙間
１５ 磁石
１６ 吸盤
２０ 結束部
２１ 湾曲部
２２ 制限部
２３ 終始部
５００ 車窓枠

Claims (8)

1. 二つの遮光板と、枠縁と、前記枠縁に囲まれた遮光幕と、定間隔で前記枠縁と前記遮光幕を連接する連接部と、を包含し、前記枠縁及び前記遮光幕にある隙間と、二つの前記枠縁が寄り添う連接枠縁と、前記連接枠縁を除いた前記枠縁にある操作枠縁と、
   全ての前記隙間を介し、すべての前記連接枠縁を結束する結束部と、すべての前記連接枠縁の片面に複数設置される湾曲部と、すべての前記湾曲部に連接する前記連接枠縁のもう片面に複数設置される制限部と、を有し、前記結束部はすべての前記湾曲部が突っ張ることで、前記操作枠縁の展開時における最大分離程度を制限し、すべての前記制限部を突っ張ることで、一つの前記操作枠縁を軸回転させ、折り合うようにもう一つの前記操作枠縁に折りたたむ状態であることを特徴とする折り畳み式サンシェード。
2. 前記制限部がすべての前記連接枠縁に結束される範囲が、前記湾曲部がすべての前記連接枠縁を結束される範囲より比較的多いことを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式サンシェード。
3. 前記湾曲部が、すべての前記連接枠縁を跨いで、平面に縫われ、前記制限部は、すべての前記連接枠縁を跨ぎ、交差するように縫うことを特徴とする請求項２に記載の折り畳み式サンシェード。
4. 前記結束部が、すべての前記連接枠縁と結束し、且つ、前記湾曲部及び前記制限部の両端に位置する終始部を有することを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式サンシェード。
5. 前記枠縁がフレキシブルであり、且つ、前記連接部は布質で層状に覆われていることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式サンシェード。
6. 前記枠縁がフレキシブルであり、且つ、前記連接部が網目状の構造であることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式サンシェード。
7. 記遮光板が少なくとも一つの前記枠縁に設置される磁石を包含することを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式サンシェード。
8. 記遮光板が少なくとも一つの前記遮光幕に設置される吸盤を包含することを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式サンシェード。