KR20180029247A - 접이식 선셰이드 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 두 개의 선셰이드 플레이트 및 번들 부재를 포함하는, 접이식 선셰이드 장치에 관한 것이다. 각각의 선셰이드 플레이트는 링 프레임, 상기 링 프레임으로 둘러싸인 셰이드 커튼, 상기 링 프레임 및 상기 셰이드 커튼과 간격을 두고 연결된 연결 부재 및 상기 링 프레임과 상기 셰이드 커튼 사이에 제공된 간극을 포함하고, 두 개의 링 프레임이 서로 근접하는 프레임 모서리를 결합 프레임 모서리로 정의하고, 결합 프레임 모서리 이외의 부분을 작동 프레임 모서리로 정의한다. 번들 부재는 각각의 간극을 관통하고 결합 프레임 모서리의 각각에 묶음 방식으로 연결되고, 각각의 결합 프레임 모서리의 일측에 설치되는 복수의 굽힘부 및 상기 굽힘부의 각각에 연결되며 상기 각각의 결합 프레임 모서리의 타측에 설치되는 복수의 제한부를 포함하고; 상기 번들 부재는 상기 굽힘부 각각이 상기 작동 프레임 모서리 각각을 최대한 분리하도록 제한하기 위하여 인장되는 펼쳐진 상태, 및 하나의 작동 프레임 모서리가 회전하여 다른 작동 프레임 모서리상에 중첩되도록 안내하기 위하여 각각의 제한부가 인장되는 접힘 상태를 구비한다.

Description

접이식 선셰이드 장치
본 발명은 접이식 선셰이드 장치, 특히 보관을 위하여 접을 수 있는 복수의 선셰이드 플레이트를 구비하는 접이식 선셰이드 장치에 관한 것이다.
차량이 장시간 야외에 주차하고 강한 햇빛에 노출될 때 차량 내부의 온도가 높아져 운전자는 차량에 들어가는 것이 무덥고 불편하게 느끼게 된다. 또한, 차량의 내부 좌석 및 직물은 햇빛에 노출되었을 때 성능 저하, 벗겨짐 또는 변색되기 쉽다. 이러한 문제를 해결하기 위해 강한 햇빛으로 인한 피해를 줄이기 위한 다양한 유형의 선셰이드가 개발되었다.
종래의 차량 선셰이드는 접힘을 용이하게 하고 저장 공간을 절약하기 위하여 압축에 의해 형성된 복수의 요홈의(indented) 접힘 자국을 포함한다. 그러나, 접힘 자국이 고르지 않기 때문에, 선셰이드와 차량 윈도우 프레임 사이에 간극이 쉽게 형성되어, 빛을 통과 시키거나, 선셰이드의 느슨함을 야기하여 이들 사이의 결합이 고정되지 않는 결과를 초래한다. 이러한 문제를 극복하기 위하여 선셰이드를 전체적으로 접어서 더욱 쉽게 보관할 수 있도록 구부러질 수 있으며, 또한 햇빛을 완전히 차단하기 위하여 차량 윈도우 프레임의 윤곽을 정합시키도록 연장될 수 있는 가요성 금속 프레임을 포함하는 다른 유형의 선셰이드가 개발되었다. 그러나, 차량의 방풍 유리는 일반적으로 더 큰 크기로 형성되어, 원하는 평탄도를 가지는 가요성 금속 프레임을 만드는 것은 제조 비용을 높게 만드는 복잡한 제조 공정을 필요로 한다. 또한, 더 큰 영역을 위한 가요성 금속 프레임을 제작하는 것은 또한 더 큰 강도를 필요로 하고, 더 크고 두꺼운 금속 프레임 재료를 필요로 하고, 또한 사용자는 보관을 위하여 굽히는데 더 큰 힘과 노력을 필요로 한다. 결과적으로 사용상 불편함이 증가한다. 이 모든 것은 여전히 개선의 여지가 있음을 보여준다.
본 발명의 주된 목적은 제조 비용이 더 높고 보관을 위하여, 굽힘이 용이하지 않은 종래의 일체형 가요성 선셰이드의 문제점을 해결하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 두 개의 선셰이드 플레이트 및 번들 부재를 포함하는 접이식 선셰이드 장치를 제공한다. 각각의 선셰이드 플레이트는 링 프레임, 링 프레임으로 둘러싸인 셰이드 커튼, 링 프레임 및 셰이드 커튼과 이격된 방식으로 연결하는 연결 부재 및 링 프레임과 셰이드 커튼 사이에 개재된 간극을 포함한다. 두 개의 링 프레임 각각은 결합 프레임 모서리로서 형성되고 결합 프레임 모서리 외부의 다른 부분이 작동 프레임 모서리로서 형성된 두 개의 인접하는 측면을 포함한다. 번들 부재는 각각의 결합 프레임 모서리를 간극을 통하여 묶고 연결하며, 각각의 결합 프레임 모서리의 일측에 위치하는 복수의 굽힘부 및 각각의 결합 프레임 모서리의 타측에 위치하고 각각의 굽힘부에 연결되는 복수의 제한부를 포함한다. 번들 부재는 또한 각각의 작동 프레임 모서리가 서로 최대한 분리되도록 제한하기 위하여 상기 각각의 굽힘부가 타이트하게 신장되는 연장 상태, 및 하나의 작동 프레임 모서리가 다른 작동 프레임 모서리에서 선회하고 접히도록 허용하기 위하여 각각의 제한부가 타이트하게 신장되는 접힘 상태를 포함한다.
일 실시예에서 제한부는 각각의 결합 프레임 모서리가 묶여지는 굽힘부의 범위보다 큰 범위에서 각각의 결합 프레임 모서리에서 묶여진다.
다른 실시예에서 굽힘부는 각각의 결합 프레임 모서리에 걸쳐지는 평직으로 짠 봉합실(plain stitching thread)이고, 제한부는 엇갈리는 형상으로 각각의 결합 프레임 모서리에 걸쳐지는 능직으로 짠 봉합실(twilled stitching thread)이다.
또 다른 실시예에서 번들 부재는 굽힘부와 제한부의 양측에서 각각의 결합 프레임 모서리를 묶는 테일 결합부를 포함한다.
또 다른 실시예에서 링 프레임은 가요성이고 연결 부재는 직물로 덮인 층이다.
또 다른 실시예에서 링 프레임은 가요성이고 연결 부재는 메쉬 구조이다.
또 다른 실시예에서 각각의 선셰이드 플레이트는 링 프레임에 위치하는 하나 이상의 마그네틱 인력(attraction) 부재를 포함한다.
또 다른 실시예에서 각각의 선셰이드 플레이트는 셰이드 커튼에 위치하는 하나 이상의 흡입 컵을 포함한다.
이와 같이 형성된 본 발명은, 종래 기술과 비교하여 다음과 같은 많은 장점을 제공할 수 있다.
본 발명의 접이식 선셰이드 장치는 선회 및 접이식 구조를 통해 결합된 두 개의 더 작은 선셰이드 플레이트로 제작될 수 있다. 선회 및 접이식 구조를 통하여 접이식 선셰이드 플레이트는 보관을 용이하게 하기 위하여 힘을 가하여 중첩되고 굽혀질 수 있게 한다. 따라서, 더 큰 크기로 차양을 직접적으로 제조하는 종래의 기술보다 저렴한 비용으로 제작될 수 있다. 사용성이 향상된다. 또한 빛을 차단하는 효과를 높이기 위하여 차량 윈도우 프레임에 꼭 맞게 장착될 수 있다.
본 발명의 전술한 목적, 특징 및 장점과 부가적인 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 진행되는 이하의 상세한 설명으로부터 더욱 명백해질 것이다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예의 사시도이다.
도 2는 도 1의 부분 단면도이다.
도 3은 다른 측면에서 도시된 본 발명의 제1 실시예의 사시도이다.
도 4는 도 3의 부분 단면도이다.
도 5는 본 발명의 차량 선셰이드 플레이트의 연장 상태에 대한 측면도이다.
도 6은 사용 상태에 있는 본 발명의 차량 선셰이드 플레이트에 대한 개략도이다.
도 7은 본 발명의 차량 선셰이드 플레이트의 접힘 상태에 대한 사시도이다.
도 8은 사용 상태에 있는 본 발명의 제2 실시예의 개략도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명은 두 개 이상의 선셰이드 플레이트(10)와 번들 부재(20)를 주로 포함하는 접이식 선셰이드 장치(100)를 제공하는 것을 목적으로 한다. 접이식 선셰이드 장치(100)는 차량 내부에 배치되어 외부로부터의 햇빛을 차단한다. 번들 부재(20)는 접이식 선셰이드 장치(100)의 저장을 용이하게 하기 위해 구부릴 수 있는 방법으로 각각의 선셰이드 플레이트(10)에 연결된다. 실제로, 본 발명은 차량 윈도우에 제한되지 않고, 버스, 요트 또는 비행기와 같은 다른 운송 수단, 또는 심지어 빌딩의 윈도우에서도 사용될 수 있다. 접이식 선셰이드 장치(100)는 또한 두 세트 이상의 선셰이드 플레이트(10)를 포함할 수 있다.
좀 더 구체적으로, 도 1 및 2를 참조하면, 각각의 선셰이드 플레이트(10)는 링 프레임(11), 링 프레임(11)으로 둘러싸인 셰이드 커튼(12), 링 프레임(11)과 셰이드 커튼(12)을 이격된 방식으로 연결하는 연결 부재(13) 및 링 프레임(11)과 셰이드 커튼(12) 사이에 개재된 간극(14)을 포함한다. 두 개의 링 프레임(11)은 각각, 결합 프레임 모서리(111)로 형성되도록 하는 서로 인접하는 일측 및 작동 프레임 모서리(112)로 형성되도록 하는 결합 프레임 모서리(111) 외부의 다른 부분을 포함한다. "겹합 프레임 모서리(111)"는 서로 연결되는 각각의 링 프레임(11)의 일측을 의미하고, "작동 프레임 모서리(112)"는 파지 및 사용자가 보관 또는 접힘을 위한 오므리기(retraction)를 위하여 힘을 가하는 것을 용이하게 하는 타측을 의미한다. 이 실시예에서 링 프레임(11)은 가요성이다. 셰이드 커튼(12)은 알루미늄 포일 블리스터 직물, 메쉬, 실 스크린 등으로 제조될 수 있다. 또한, 셰이드 커튼(12) 상에 반사성 페인트 등을 도포하여 형성할 수도 있다. 연결 부재(13)는 힘에 의해 변형될 수 있는 직물 또는 메쉬 구조에 의해 덮인 층과 같은 일정한 강성을 가지는 재료로 제조되어, 링 프레임(11)이 연장될 때 연결 부재(13)는 버틸 수 있고 셰이드 커튼(12)은 또한 링 프레임(11)과 셰이드 커튼(12) 사이에 형성된 간극(14)을 구비하는 시트를 형성하도록 신장될 수 있다.
또한, 도 1, 2, 3 및 4를 참조하면, 번들 부재(20)는 간극(14)을 통해 각각의 결합 프레임 모서리(111)를 묶고 연결하며, 각각의 결합 프레임 모서리(111)의 일측에 위치한 복수의 굽힘부(21) 및 각각의 결합 프레임 모서리(111)의 타측에 위치하고 굽힘부(21)에 연결된 복수의 제한부(22)를 포함한다. 또한, 도 5를 참조하면, 번들 부재(20)는 또한 각각의 작동 프레임 모서리(112)가 서로 최대한 분리되도록 제한하기 위하여 각각의 굽힘부(21)가 타이트하게 신장되는 연장 상태, 및 도 6 및 7에 도시된 바와 같이, 하나의 작동 프레임 모서리(112)가 다른 작동 프레임 모서리(112)에서 선회하고 접히도록 허용하기 위하여 각각의 제한부(22)가 타이트하게 신장되는 접힘 상태를 포함한다.
본 발명의 제1 실시예에서, 굽힘부(21)는 각각의 결합 프레임 모서리(111)에 걸쳐지는 평직으로 짠 봉합실이고, 제한부(22)는 엇갈리는 형상으로 각각의 결합 프레임 모서리(111)에 걸쳐지는 능직으로 짠 봉합실이다. 연장 상태에서 두 개의 결합된 선셰이드 플레이트(10)의 두 개의 측면에서 제한부(22) 및 굽힘부(21)가 서로 다른 실 길이를 가지기 때문에, 더 작은 묶인 범위를 가지는 굽힘부(21)는 스트랩된(strapped) 작동 프레임 모서리(112)가 실 길이의 제한 때문에 굽힘부(21)로부터 선회할 수 없도록 한다. 반면에, 접힘 상태에서는, 제한부(22)가 더 긴 실 길이를 가지기 때문에, 두 개의 선셰이드 플레이트(10)는 굽힘부(21)를 연결 부재(13)의 간극(14) 내부로 오므리기 위하여 선회되고 겹쳐질 수 있다. 또한, 번들 부재(20)는 굽힘부(21)와 제한부(22)의 양측에서 각각의 결합 프레임 모서리를 묶는 테일 결합부(23)를 추가로 포함한다. 테일 결합부(23)는 실이 느슨해지는 것을 피하기 위하여 밀도가 높고 결합 프레임 모서리(111) 또는 실 매듭 사이에서 형성된 연속된 방식으로 형성된 복수의 평직으로 짠 실일 수가 있다. 그러나, 본 발명은 전술한 구조 또는 기술에 제한되지 않는다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에서 각각의 셰이드 커튼(12)이 원하는 대로 햇빛을 차단하도록 차량 윈도우에 확실하게 덮을 수 있게 하기 위하여 각각의 링 프레임(11)은 링 프레임(11)에 위치하는 하나 이상의 마그네틱 인력 부재(15), 또는 차량 윈도우 프레임(500) 또는 차량 윈도우 등에 부착하도록 셰이드 커튼(12)에 위치하는 흡입 컵(16)을 포함한다. 마그네틱 인력 부재(15) 또는 흡입 컵(16)은 단지 가능한 실시예 중 하나일 뿐이다. 실제로 이들은 실제 요구 사항에 따라 변경하거나 전환될 수 있다.
결론적으로, 본 발명의 접이식 선셰이드 장치는 더 큰 크기로 형성된 종래의 가요성 선셰이드 플레이트보다 저렴한 비용으로 제조될 수 있는 선셰이드 플레이트 및 번들 부재로 이루어진다. 또한 더 큰 구조적 강도가 요구되는 더 큰 크기의 종래의 가요성 선셰이드 플레이트보다 더욱 쉽게 보관할 수 있다.

Claims (8)

  1. 접이식 선셰이드 장치로서,
    링 프레임, 상기 링 프레임으로 둘러싸인 셰이드 커튼, 상기 링 프레임 및 상기 셰이드 커튼과 이격된 방식으로 연결된 연결 부재 및 상기 링 프레임과 상기 셰이드 커튼 사이에 개재된 간극을 각각 포함하는 두 개의 선셰이드 플레이트로서, 상기 두 개의 링 프레임은, 결합 프레임 모서리로서 각각 형성되고 상기 결합 프레임 모서리 외부의 다른 부분이 작동 프레임 모서리로서 각각 형성된 두 개의 인접하는 측면을 포함하는 두 개의 선셰이드 플레이트; 및
    상기 결합 프레임 모서리에 있는 복수의 굽힘부 및 상기 굽힘부에 연결되며 상기 결합 프레임 모서리의 타측에 위치하는 복수의 제한부를 포함하고 상기 간극을 통하여 상기 결합 프레임 모서리를 묶는 번들 부재를 포함하고,
    상기 번들 부재는 각각의 작동 프레임 모서리가 서로 최대한 분리되도록 제한하기 위하여 상기 각각의 굽힘부가 타이트하게 신장되는 연장 상태, 및 하나의 작동 프레임 모서리가 다른 작동 프레임 모서리에서 선회하고 접히도록 허용하기 위하여 각각의 제한부가 타이트하게 신장되는 접힘 상태를 포함하는 접이식 선셰이드 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제한부는 상기 결합 프레임 모서리를 묶는 상기 굽힘부의 범위보다 큰 범위에서 상기 결합 프레임 모서리를 묶는 접이식 선셰이드 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 굽힘부는 상기 결합 프레임 모서리에 걸쳐지는 평직으로 짠 봉합실이고, 상기 제한부는 엇갈리는 형상으로 상기 결합 프레임 모서리에 걸쳐지는 능직으로 짠 봉합실인 접이식 선셰이드 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 번들 부재는 상기 굽힘부와 상기 제한부의 양측에서 상기 결합 프레임 모서리를 묶는 테일 결합부를 포함하는 접이식 선셰이드 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 링 프레임은 가요성이고 상기 연결 부재는 직물로 덮인 층인 접이식 선셰이드 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 링 프레임은 가요성이고 상기 연결 부재는 메쉬 구조인 접이식 선셰이드 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    각각의 선셰이드 플레이트는 링 프레임에 위치하는 하나 이상의 마그네틱 인력 부재를 포함하는 접이식 선셰이드 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    각각의 선셰이드 플레이트는 상기 셰이드 커튼에 위치하는 하나 이상의 흡입 컵을 포함하는 접이식 선셰이드 장치.
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