TW201331062A - 捲簧式天窗遮陽簾 - Google Patents

Abstract

一種捲簧式天窗遮陽簾，包含兩個軌條、一個固定單元、一個遮陽單元，及一個防脫單元。該遮陽單元包括一片簾布，該簾布具有兩個分別位於左右兩側的導引邊。該防脫單元包括兩個對應所述導引邊且可移動地嵌入所述軌條內的捲簧片，及兩條分別將所述捲簧片固定於所述導引邊的銜接線，每一捲簧片皆具有數個前後間隔設置的穿孔，每一銜接線皆穿過所述穿孔且車縫連接捲簧片與導引邊。通過上述利用銜接線車縫連接捲簧片與導引邊之設計，可達到穩固結合的目的。

Description

捲簧式天窗遮陽簾

本發明是有關於一種遮陽簾，特別是指一種安裝在汽車之天窗下方，且簾布可沿著軌條展開及收合之捲簧式天窗遮陽簾。

參閱圖1及圖2，美國第US7114766號專利案所公開之一種天窗遮陽簾1，是安裝在一汽車之天窗(圖未示)下方，大致包含兩個左右平行的軌條11、兩個分別設置在所述軌條11之後側的固定座12，及一個遮陽單元13。所述軌條11分別界定出一個開口朝向另一軌條11的軌槽111，而且每一軌條11皆包括一個由鄰近另一軌條11之一側凸伸入軌槽111之開口內的內鉤壁112。該遮陽單元13包括一支可轉動地安裝於所述固定座12之間的捲軸131，及一片可展開地被捲收在該捲軸131外圍的簾布132。該簾布132具有兩個分別位於左右兩側且可移動地嵌入所述軌槽111內的導引邊133。

使用時，該簾布132可被帶動而相對於軌條11展開或收合，同時並使所述導引邊133分別沿著所述軌槽111長向移動。而為了使該簾布132能平順地展開及收合，該天窗遮陽簾1還在該遮陽單元13之兩側安裝一個防脫單元14，該防脫單元14包括兩個分別對應該簾布132之所述導引邊133且具有彈性的彈卡片141，及兩條分別將所述彈卡片141黏貼於所述導引邊133的黏著件142。每一彈卡片141皆具有一個長向延伸且被黏著件142黏貼於導引邊133的黏合部143，及一個長向延伸且與導引邊133相分離的叉開部144。該內鉤壁11對應伸入彈卡片141之叉開部144與導引邊133間，使得彈卡片141彈性撐抵於軌條11內，可防止該簾布132之導引邊133脫出軌槽111。

由於上述彈卡片141是通過黏著件142黏貼於導引邊133，黏貼時必須小心謹慎地調整對位並貼合，且需保持彈卡片141表面完全乾淨無任何灰塵或油漬，以確保有效貼合，所以黏貼上較為費工耗時，而且一不小心即會發生歪斜或皺褶等瑕疵情形，貼合工序相當費工耗時，容易降低產能及產品良率，此亦相對提高加工成本。況且黏著件142容易因材質及受到持續拉扯而導致結合性降低，容易造成彈卡片141因此而移位或剝離脫落，喪失撐拉卡抵的功能，致使簾布132難以平順滑移，所以上述防脫單元14之設計仍有待改善。

因此，本發明之目的，即在提供一種具有製造快速及結合穩固功效的捲簧式天窗遮陽簾。

於是，本發明捲簧式天窗遮陽簾，包含：兩個左右平行設置的軌條、一個安裝在所述軌條之後側的固定單元、一個安裝於該固定單元的遮陽單元，及一個防脫單元。每一軌條皆界定出一個前後長向延伸且開口朝向另一軌條的軌槽。該遮陽單元包括一片簾布，該簾布具有兩個分別位於左右兩側且可移動地嵌入所述軌槽內的導引邊。該防脫單元包括兩個分別對應該簾布之所述導引邊且可移動地嵌入所述軌槽內的捲簧片，及兩條分別將所述捲簧片固定於所述導引邊的銜接線，每一捲簧片皆具有數個前後間隔設置的穿孔，每一銜接線皆穿過所述穿孔且車縫連接捲簧片與導引邊，使得所述捲簧片可相對於軌條，在一個拉伸呈長條狀地向前嵌入軌槽的拉伸位置，及一個向後拉出軌槽且呈螺旋狀地捲收的捲收位置間移動。

本發明之功效在於：上述防脫單元利用銜接線車縫連接捲簧片與導引邊之設計，確可達到製造快速及穩固結合的目的，且其還能防止該簾布於使用時鬆弛或脫離軌條，具有較佳之使用功能。

有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之二個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

在本發明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖3、圖4與圖5，本發明捲簧式天窗遮陽簾之第一較佳實施例，係安裝在一輛汽車之車頂(圖未示)的下方，並鄰近一個設置於該車頂的天窗(圖未示)。而上述捲簧式天窗遮陽簾包含：兩個左右平行地設置在該天窗兩側且固定在該車頂下方的軌條2、一個安裝在所述軌條2之後側的固定單元3、一個可轉動地安裝於該固定單元3的遮陽單元4，及一個安裝於該遮陽單元4的防脫單元5。

每一軌條2皆包括一個沿著長度方向設置的水平壁21、一個由該水平壁21鄰近另一軌條2之一側垂直往外延伸的內立壁22、一個由該水平壁21遠離另一軌條2之一側垂直往外延伸且平行於該內立壁22的外立壁23、一個由該內立壁22遠離該水平壁21之一側朝該外立壁23延伸的內頂壁24，及一個由該外立壁23遠離該水平壁21之一側朝該內立壁22延伸的外抵壁25。該外抵壁25較該內頂壁24遠離該水平壁21，使得該外抵壁25與該內頂壁24相間隔而不位於同一平面上。該水平壁21、該內立壁22、該外立壁23、該內頂壁24及該外抵壁25，共同界定出一個前後長向延伸且開口朝向另一軌條2的軌槽26。

該固定單元3包括兩個左右間隔地安裝在所述軌條2之後方的固定座31。當然在實施上所述固定座31亦可以相鄰連接成一座體，惟其並非本發明重點，所以在此不再說明。

該遮陽單元4包括一支可轉動地安裝於所述固定座31間的捲軸41，及一片可展開地被捲收在該捲軸41外圍的簾布42。該簾布42具有兩個分別位於左右兩側且可移動地嵌入所述軌槽26內的導引邊421，及一個連接所述導引邊421遠離該捲軸41之一端的展開邊422。當然該遮陽單元4還可以包括一個左右橫向延伸地安裝在該簾布42之展開邊422上之邊條(圖未示)，該邊條位於所述軌條2間並可沿著所述軌槽26移動。在實施上，該遮陽單元4可為電動、手動，或是半自動之驅動機構，且其亦可以設計為隨拉隨停的構造，也可以設計為該簾布42需被完全展開以鉤掛定位，且在不受外力作用時會被捲收的構造，惟其並非本發明重點，所以在此不再詳細說明。

該防脫單元5包括兩個分別對應該簾布42之所述導引邊421且可展開地被捲收在該捲軸41外圍的捲簧片51，及兩條分別將所述捲簧片51固定於所述導引邊421的銜接線52。每一捲簧片51具有一個沿其中央長向延伸的中脊部511，及分別位於該中脊部511之兩相反側的一個內側部512與一個外側部513。該內側部512鄰近另一軌條2，且該外側部513遠離另一軌條2。每一捲簧片51還具有數個前後間隔地排列設置於該中脊部511的穿孔514。每一銜接線52皆為一條細線，例如不銹鋼材質(SUS304)的鋼索，乃穿過所述穿孔514，以將相對應之中脊部511與導引邊421車縫連接在一起。當然銜接線52的材質與撚絞股數不以本實施例為限，亦可以增加撚絞股數以加強結合牢固性。

由於每一捲簧片51皆為一片具有彈性且捲繞成螺旋形的捲簧，其橫剖面寬度大於軌槽26寬度，故當捲簧片51隨著導引邊421被直向拉伸，而嵌入軌條2之軌槽26時，每一捲簧片51皆會被限位而彎撓，使其橫剖面呈彎弧形，乃由外側部513往中脊部511逐漸鄰近導引邊421，且由中脊部511往內側部512逐漸遠離導引邊421，並具有復位彈力。所以藉由所述捲簧片51彈性卡抵在軌條2內，能將簾布42撐拉平展在所述軌條2間。

須說明的是，在正常未受力的狀態下，每一捲簧片51皆呈螺旋形，故當捲簧片51受力拉伸呈直條狀時，即會具有欲捲收復位的彈力，因此在簾布42不受外力作用時，即可藉由所述捲簧片51之復位彈力，使得該簾布42被捲收在該捲軸41外圍。實施上，該遮陽單元4亦可以省略捲軸41的設置，而直接通過捲簧片51的復位彈力來捲收簾布42。當然在設有該捲軸41的態樣下，該遮陽單元4還可以包括至少一個安裝於該捲軸41之彈性機構(圖未示)，該彈性機構之一端被固定且另一端連接該捲軸41，用以提供該捲軸41恆朝捲收方向捲動之彈力，以進一步加強捲收動力，也就是說在不受外力作用的情況下，可帶動簾布42捲收在該捲軸41外圍，惟該彈性機構為一般現有設計，亦可省略設置，所以在此不再說明。

使用時，可驅動該簾布42之展開邊422相對於該固定單元3，依箭頭91所指方向向前拉離捲軸41以展開該簾布42，此時所述導引邊421亦會連動所述捲簧片51相對於軌條2移動，令所述捲簧片51離開該捲軸41且向前拉伸嵌入軌槽26，而移至一個呈長條狀的拉伸位置，此時所述導引邊421分別疊置於所述中脊部511，並與外側部513及內側部512分離，該導引邊421鄰近該軌條2之外抵壁25，且該捲簧片51遠離外抵壁25，而該內頂壁24則對應伸入該捲簧片51之內側部512與導引邊421間，故可防止該簾布42脫離軌條2，以避免造成損壞。

而當該簾布42之展開邊422相對於該固定單元3，依箭頭92所指方向向後推近捲軸41以捲收簾布42時，所述導引邊421亦會連動所述捲簧片51相對於軌條2移動，令所述捲簧片51向後拉出軌槽26且捲收在該捲軸41外圍，而移至一個呈螺旋狀的捲收位置，此時所述捲簧片51回復原狀，且讓所述導引邊421分別疊置於所述中脊部511、外側部513及內側部512，以利於層疊捲收。

參閱圖6，本發明捲簧式天窗遮陽簾之第二較佳實施例的構造大致與第一實施例相同，不同之處在於：本實施例之防脫單元5還包括兩個分別對應疊置在所述捲簧片51遠離導引邊421之一側的襯墊片53。所述銜接線52分別將所述導引邊421、捲簧片51與襯墊片53車縫連接在一起，而且所述襯墊片53位於穿孔514附近的部位，會分別被銜接線52車縫陷入所述穿孔514內，鑲嵌在銜接線52與捲簧片51之間。當然襯墊片53的數量亦可以增減，不受限於本實施例。因此通過上述襯墊片53的設置，不但可使銜接線52之車縫連接更加牢固，更能保護銜接線52，以避免被捲簧片51磨損割斷。

綜上所述，本發明捲簧式天窗遮陽簾之防脫單元5，是在捲簧片51之中脊部511上設有前後排列的穿孔514，並利用銜接線52穿過所述穿孔514，以車縫連接捲簧片51與簾布42之導引邊421，這種利用車縫固接的工法相較於以往貼合黏接的工法更快速簡單，並可大幅節省工時及加工成本，成品品質良率及產能亦可以大幅提昇，而且捲簧片51會被穩固結合，不虞脫落也不會出現歪斜、不平整等瑕疵情形，故能防止簾布42於使用時鬆弛或脫離軌條2，而具有較佳之使用功能，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

2．．．軌條

21．．．水平壁

22．．．內立壁

23．．．外立壁

24．．．內頂壁

25．．．外抵壁

26．．．軌槽

3．．．固定單元

31．．．固定座

4．．．遮陽單元

41．．．捲軸

42．．．簾布

421．．．導引邊

422．．．展開邊

5．．．防脫單元

51．．．捲簧片

511．．．中脊部

512．．．內側部

513．．．外側部

514．．．穿孔

52．．．銜接線

53．．．襯墊片

91．．．箭頭

92．．．箭頭

圖1是美國第US7114766號專利案之一立體示意圖；

圖2是圖1美國第US7114766號專利案之一部份剖視示意圖；

圖3是本發明捲簧式天窗遮陽簾的一第一較佳實施例的一立體示意圖；

圖4是該第一較佳實施例之一部份縱向剖視示意圖；

圖5是該第一較佳實施例之一部份橫向剖視示意圖；及

圖6是本發明捲簧式天窗遮陽簾的一第二較佳實施例的一部份橫向剖視示意圖。

2．．．軌條

21．．．水平壁

22．．．內立壁

23．．．外立壁

24．．．內頂壁

25．．．外抵壁

26．．．軌槽

4．．．遮陽單元

42．．．簾布

421．．．導引邊

5．．．防脫單元

51．．．捲簧片

511．．．中脊部

512．．．內側部

513．．．外側部

514．．．穿孔

52．．．銜接線

Claims (5)

1. 一種捲簧式天窗遮陽簾，包含：兩個軌條，左右平行設置，每一軌條皆界定出一個前後長向延伸且開口朝向另一軌條的軌槽；一個固定單元，安裝在所述軌條之後側；一個遮陽單元，安裝於該固定單元，並包括一片簾布，該簾布具有兩個分別位於左右兩側且可移動地嵌入所述軌槽內的導引邊；及一個防脫單元，包括兩個分別對應該簾布之所述導引邊且可移動地嵌入所述軌槽內的捲簧片，及兩條分別將所述捲簧片固定於所述導引邊的銜接線，每一捲簧片皆具有數個前後間隔設置的穿孔，每一銜接線皆穿過所述穿孔且車縫連接捲簧片與導引邊，使得所述捲簧片可相對於軌條，在一個拉伸呈長條狀地向前嵌入軌槽的拉伸位置，及一個向後拉出軌槽且呈螺旋狀地捲收的捲收位置間移動。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之捲簧式天窗遮陽簾，其中，每一捲簧片皆具有一個沿其中央長向延伸的中脊部，及分別位於該中脊部之兩相反側的一個內側部與一個外側部，該內側部鄰近另一軌條，且該外側部遠離另一軌條，而所述穿孔是前後間隔地排列設置於該中脊部，每一銜接線皆將相對應之中脊部與導引邊車縫連接在一起，在該拉伸位置時，每一捲簧片之橫剖面呈彎弧形，乃由外側部往中脊部逐漸鄰近導引邊，且由中脊部往內側部逐漸遠離導引邊，使得所述導引邊分別疊置於所述中脊部，並與外側部及內側部分離。
3. 依據申請專利範圍第2項所述之捲簧式天窗遮陽簾，其中，每一軌條皆包括一個沿著長度方向設置的水平壁、一個由該水平壁鄰近另一軌條之一側垂直往外延伸的內立壁、一個由該水平壁遠離另一軌條之一側垂直往外延伸且平行於該內立壁的外立壁、一個由該內立壁遠離該水平壁之一側朝該外立壁延伸的內頂壁，及一個由該外立壁遠離該水平壁之一側朝該內立壁延伸的外抵壁，該水平壁、該內立壁、該外立壁、該內頂壁及該外抵壁共同界限出該軌槽，該內頂壁對應伸入捲簧片之內側部與導引邊間，該外抵壁鄰近於該導引邊且遠離該捲簧片。
4. 依據申請專利範圍第1、2或3項所述之捲簧式天窗遮陽簾，其中，該防脫單元還包括兩個分別對應疊置在所述捲簧片遠離導引邊之一側的襯墊片，所述銜接線分別將所述導引邊、捲簧片與襯墊片車縫連接在一起。
5. 依據申請專利範圍第1項所述之捲簧式天窗遮陽簾，其中，該遮陽單元還包括一支可轉動地安裝於該固定單元的捲軸，該簾布是可展開地被捲收在該捲軸外圍。