TWM506055U - 汽車遮陽簾結構 - Google Patents

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TWM506055U
TWM506055U TW104206725U TW104206725U TWM506055U TW M506055 U TWM506055 U TW M506055U TW 104206725 U TW104206725 U TW 104206725U TW 104206725 U TW104206725 U TW 104206725U TW M506055 U TWM506055 U TW M506055U
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TW
Taiwan
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sunshade
vehicle
windshield
car
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TW104206725U
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English (en)
Inventor
qing-chang Yang
Original Assignee
Tai Kun Entpr Co Ltd
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Description

汽車遮陽簾結構
     本創作係有關於一種汽車遮陽簾結構,尤指一種可簡易固定且能有效隔絕反射光線,達到遮陽效果的汽車遮陽簾為首先創作運用者。
    按,一般汽車於停車未行駛時,其駕駛者為避免太陽光線經擋風玻璃直接射入車內,以致車內溫度過高,而令駕駛者進入車內時感到悶熱不適之情形,因此通常會在擋風玻璃處裝設遮陽簾,傳統遮陽簾為將遮陽簾展開遮覆在擋風玻璃內側,防止陽光照射入車內。
    然而,傳統遮陽簾為具有左右兩皺褶狀的遮陽布,兩遮陽布分別固定在擋風玻璃內端面的兩側,且兩遮陽布間利用上下位置穿設線體,而能達到開啟與閉合遮陽的連結關係;然而上述結構具有諸多缺失,如兩遮陽布固定於左右兩側會有遮蔽行車視線的問題,且線體於使用一段時日,又經陽光照射容易斷裂,如此該遮陽簾擇無法在使用。
    也因如此,即有公告第M449088號一種汽車遮陽裝置,其主要係設有一框圍在前擋風玻璃外側的遮陽簾布,於該遮陽簾布兩側邊分別設有一與車輛內部構件連結定位的定位件及至少一輔助定位的吸附件者。然而,該結構雖可改善上述缺失,但其本身另具有缺失,其定位件為掛勾、魔鬼氈等會破壞車體內裝[如不小心刮破內裝],且其定位件與吸附件均採用點方式與遮陽簾布車縫連結,而其點結合在拉扯時會有疲乏鬆弛、變形及脫離斷裂的現像,且也會讓遮陽簾布鋪貼於擋風玻璃上產生不平整的皺摺,導致遮陽效果不佳。
    緣是,創作人有鑑於此,秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗,針對先前技術之缺失問題再予以研究改良,特提供一種汽車遮陽簾結構,以期達到更佳實用價值性之目的者。
     本創作之主要目的係在於提供一種汽車遮陽簾結構,尤其是指一種可簡易固定且能有效隔絕反射光線,達到遮陽效果的汽車遮陽簾為目的者。
     本創作汽車遮陽簾結構的目的與功效係由以下之技術所實現:
    其主要包含有一遮陽用的簾布主體,於簾布主體兩側分別設有網布,該網布可供車門夾固;藉此,讓遮陽簾達到簡易固定,不破壞車體內裝及方便使用的功效者。
    如上所述之汽車遮陽簾結構的較佳實施例,其中進一步於該網布一端設有吸盤件,利用吸盤件來輔助定位簾布主體者。
    如上所述之汽車遮陽簾結構的較佳實施例,其中該汽車遮陽簾可使用於前、後擋風玻璃者。
    由上述之元件組成與實施說明可知,本創作與現有結構相較之下,本創作具有以下之優點:
    1.本創作之汽車遮陽簾結構,藉由兩側網布的設置,使其利用網布的彈性及大面積與簾布主體結合的特性,達到平整將簾布主體貼固於擋風玻璃上的效果者。
    2.本創作之汽車遮陽簾結構,藉由兩側網布的設置,可直接供車門關閉夾固,達到簡易方便使用的功效者。
    3.同上述,組裝本創作之汽車遮陽簾,無須如習知需掛勾固定,導致破壞車輛內裝,因此,具有保護車輛內裝完整的功效者。
     為令本創作所運用之技術內容、創作目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露,茲於下詳細說明之,並請一併參閱所揭之圖式及圖號:
    首先,請參閱第一~三圖所示,為本創作之汽車遮陽簾結構之立體外觀、使用狀態示意圖,主要包含有:
    一簾布主體(1),為覆蓋於車輛(A)擋風玻璃(A1)外側,用來遮陽的簾布;
    二網布(2),係對應結合於簾布主體(1)兩側,該網布(2)可環設至車輛(A)內部且供車門(A2)夾固者。
    請參閱第一~三圖所示,當於使用時,其該汽車遮陽簾係可運用於前、後擋風玻璃(A1),用來遮擋光線進入車輛(A)內部。首先,將簾布主體(1)對應覆蓋於車輛(A)擋風玻璃(A1)的外側,再將簾布主體(1)兩側的網布(2)環設至車輛(A)內部,利用車輛的車門(A2)來夾固網布(2),如此,能穩固定位該簾布主體(1)於擋風玻璃(A1)上。
    進一步為使該簾布主體(1)能得到更佳固定的效果,係於該網布(2)外側端設有吸盤件(3),利用該吸盤件(3)對應吸附於擋風玻璃(A1)內側,藉以吸盤件(3)來輔助加強定位簾布主體(1)於擋風玻璃(A1)上。
    然而前述之實施例或圖式並非限定本創作之產品態樣、結構或使用方式,任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾,皆應視為不脫離本創作之專利範疇。
    由上述之元件組成與實施說明可知,本創作與現有結構相較之下,本創作具有以下之優點:
    1.本創作之汽車遮陽簾結構,藉由兩側網布的設置,使其利用網布的彈性及大面積與簾布主體結合的特性,達到平整將簾布主體貼固於擋風玻璃上的效果者。
    2.本創作之汽車遮陽簾結構,藉由兩側網布的設置,可直接供車門關閉夾固,達到簡易方便使用的功效者。
    3.同上述,組裝本創作之汽車遮陽簾,無須如習知需掛勾固定,導致破壞車內內裝,因此,具有保護車輛內裝完整的功效者。
     綜上所述,本創作實施例確能達到所預期之使用功效,又其所揭露之具體構造,不僅未曾見諸於同類產品中,亦未曾公開於申請前,誠已完全符合專利法之規定與要求,爰依法提出新型專利之申請,懇請惠予審查,並賜准專利,則實感德便。
     本創作:
     (1)‧‧‧簾布主體
     (2)‧‧‧網布
     (3)‧‧‧吸盤件
     (A)‧‧‧車輛
    (A1)‧‧‧擋風玻璃
     (A2)‧‧‧車門
    第一圖:本創作之立體外觀示意圖
    第二圖:本創作之使用狀態示意圖
    第三圖:本創作之使用狀態另一角度示意圖
(1)‧‧‧簾布主體
(2)‧‧‧網布
(3)‧‧‧吸盤件

Claims (2)

  1. 一種汽車遮陽簾結構,主要包含有:   一簾布主體,為覆蓋於車輛擋風玻璃外側,用來遮陽的簾布;   二網布,係對應結合於簾布主體兩側,該網布可環設至車輛內部且供車門夾固者。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之汽車遮陽簾結構,其中進一步於該網布外側端設有輔助定位簾布主體的吸盤件者。
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