CN207875346U - 一种车辆用遮阳窗帘及使用该遮阳窗帘的车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆用遮阳窗帘及使用该遮阳窗帘的车辆，车辆用遮阳窗帘包括网格状的帘体和设置于帘体周围的边条，帘体上设置有可向内或向外打开的以供胳膊伸出的翻帘部分，翻帘部分与帘体之间通过磁铁结构吸附在一起。当需要伸出窗外取送东西时，比如刷卡时，只需要摇下车窗玻璃，手向外推或向内拉即可时翻帘部分与帘体分开，取送完东西后翻帘部分再次通过磁铁结构吸附在帘体上，使用十分方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及用于安装在汽车各窗口处的遮阳窗帘及使用该遮阳窗帘的车辆。
背景技术
如今,汽车越来越贴近人们的生活,它既是行驶在道路上的交通工具,也是流动的房子。行驶中，需要有开阔的视野，可以看清道路和风景，休息时人们又希望车内空间象家一样，不受太阳爆晒，少受外面冷暖空气的影响，而且有很高的私密性，当摇下玻璃时也不会有苍蝇蚊虫等进入车内，怎样做到两者之间的兼顾是较为困难的问题。于是及出现了汽车窗帘。
常见的汽车窗帘的安装是在车窗上装一条滑槽，然后把窗帘安装在其间，不仅安装拆卸十分麻烦，而且用手拨动时，有时滑槽并不顺畅，拉动起来比较费事，当车窗玻璃降下来后会影响窗帘的移动，而且占用空间。
授权公告号为CN 202174912 U的中国使用新型专利公开了一种汽车防蚊虫、防尘、遮阳磁性窗帘，包括上封条和下封条，上封条上端面上有多个凹槽，凹槽内装有铁扣，铁扣内装有磁铁，磁铁上有粘接层，上封条一端有固定头，固定头内有卡槽，上封条内有贯通的固定槽，下封条上有与固定槽对应的卡条，上封条和下封条之间有窗帘，卡条置于固定槽内，将窗帘固定在上封条和下封条之间，安装时，将磁铁和其上的粘接层从铁扣中取出，使磁铁经粘接层固定在汽车车框上，铁扣和磁铁吸合在一起。
但是，上述窗帘也存在以下缺陷，当过收费站取送卡时或小区车库刷卡时，均需要打开车门才能进行，摇下玻璃也不能将手伸出去，使用很不方便，且打开车门后外面冷空气或热空气会进入到车内，影响车内舒适度，蚊虫也会进入。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车辆用遮阳窗帘，以解决现有技术中当过收费站取送卡时或小区车库刷卡时，均需要打开车门才能进行导致使用不方便的问题；同时，本实用新型的目的还在于提供一种使用该遮阳窗帘的车辆。
为实现上述目的，本实用新型的一种车辆用遮阳窗帘采用如下技术方案：一种车辆用遮阳窗帘，包括网格状的帘体和设置于帘体周围的边条，所述帘体上设置有可向内或向外打开的以供胳膊伸出的翻帘部分，翻帘部分与帘体之间通过磁铁结构吸附在一起。
所述边条上设置有第一磁铁用于与车窗金属边框吸附连接。
所述边条采用布材质，边条具有中空的通道，第一磁铁的数量为多个并穿装于通道中。
所述帘体上设置有U形缝隙或具有缺口的圆形缝隙或具有缺口的三角形缝隙，U形缝隙内的帘体部分或者圆形缝隙内的帘体部分或者三角形缝隙内的帘体部分形成所述翻帘部分。
所述翻帘部分的边缘设置有第一搭边，帘体上于缝隙处设置有第二搭边，第一搭边与第二搭边搭叠在一起，磁铁结构包括设置于第一搭边上的第二磁铁和设置于第二搭边上的磁性与第二磁铁相反的且与各第二磁铁相对应的第三磁铁。
所述翻帘部分的边缘设置有第一搭边，帘体上于缝隙处设置有第二搭边，第一搭边与第二搭边搭叠在一起，磁铁结构包括设置于第一搭边上的第二磁铁，第二搭边上设置有供第二磁铁吸附的金属件或第二搭边为供第二磁铁吸附的金属材质。
本实用新型的一种车辆采用如下技术方案：一种车辆，包括车体，车体上设置有车窗及至少设置于司机位置窗户上的遮阳窗帘，遮阳窗帘包括网格状的帘体和设置于帘体周围的边条，所述帘体上设置有可向内或向外打开的以供胳膊伸出的翻帘部分，翻帘部分与帘体之间通过磁铁结构吸附在一起。
所述边条上设置有第一磁铁用于与车窗金属边框吸附连接，边条采用布材质，边条具有中空的通道，第一磁铁的数量为多个并穿装于通道中。
所述帘体上设置有U形缝隙或具有缺口的圆形缝隙或具有缺口的三角形缝隙，U形缝隙内的帘体部分或者圆形缝隙内的帘体部分或者三角形缝隙内的帘体部分形成所述翻帘部分。
所述翻帘部分的边缘设置有第一搭边，帘体上于缝隙处设置有第二搭边，第一搭边与第二搭边搭叠在一起，磁铁结构包括设置于第一搭边上的第二磁铁，第二搭边上设置有供第二磁铁吸附的金属件或第二搭边为供第二磁铁吸附的金属材质。
本实用新型的有益效果：翻帘部分可以向内或向外打开，翻帘部分通过磁铁结构吸附在帘体上，当需要伸出窗外取送东西时，比如刷卡时，只需要摇下车窗玻璃，手向外推或向内拉即可时翻帘部分与帘体分开，取送完东西后翻帘部分再次通过磁铁结构吸附在帘体上，使用十分方便。
附图说明
图1是本实用新型的一种车辆的实施例一中的遮阳窗帘的结构示意图；
图2是本实用新型的一种车辆的实施例二中的遮阳窗帘的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的一种车辆的实施例一，如图1所示，包括车体，车体上设置有车窗及设置于车窗上的遮阳窗帘，遮阳窗帘包括网格状的帘体1和设置于帘体1周围的边条2，帘体1上设置有可向内或向外打开的以供胳膊伸出的翻帘部分4，翻帘部分4与帘体1之间通过磁铁结构吸附在一起。边条2采用布材质，边条2具有中空的通道，边条2的通道内设置有第一磁铁3用于与车窗金属边框吸附连接，第一磁铁3的数量为多个并穿装于通道中。帘体1上设置有U形缝隙，U形缝隙内的帘体部分形成上述翻帘部分4。
翻帘部分4的边缘设置有第一搭边5，帘体1上于缝隙处设置有第二搭边6，第一搭边5与第二搭边6搭叠在一起，磁铁结构包括设置于第一搭边5上的第二磁铁7，第二搭边6上设置有供第二磁铁7吸附的金属件或第二搭边6为供第二磁铁7吸附的金属材质。
本实用新型的一种车辆的实施例二，如图2所示，与实施例一的区别仅在于，帘体1上设置有具有缺口的三角形缝隙，而不是U形缝隙，三角形缝隙内的帘体部分形成上述翻帘部分。
在本实用新型的其他实施例中，帘体上设置有具有缺口的圆形缝隙，圆形缝隙内的帘体部分形成上述翻帘部分；第二搭边可以不是金属材质，也可以为塑料材质或布材质，此时第二搭边上设置有与第二磁铁相反的且与各第二磁铁相对应的第三磁铁；遮阳窗帘可以只设置在司机位置的车窗上，也可以在所有的车窗上均设置遮阳窗帘。
一种车辆用遮阳窗帘的实施例与上述一种车辆的各实施例中的遮阳窗帘的结构相同，此处不再赘述。
Claims (10)
1.一种车辆用遮阳窗帘，包括网格状的帘体和设置于帘体周围的边条，其特征在于：所述帘体上设置有可向内或向外打开的以供胳膊伸出的翻帘部分，翻帘部分与帘体之间通过磁铁结构吸附在一起。
2.根据权利要求1所述的车辆用遮阳窗帘，其特征在于：所述边条上设置有第一磁铁用于与车窗金属边框吸附连接。
3.根据权利要求2所述的车辆用遮阳窗帘，其特征在于：所述边条采用布材质，边条具有中空的通道，第一磁铁的数量为多个并穿装于通道中。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆用遮阳窗帘，其特征在于：所述帘体上设置有U形缝隙或具有缺口的圆形缝隙或具有缺口的三角形缝隙，U形缝隙内的帘体部分或者圆形缝隙内的帘体部分或者三角形缝隙内的帘体部分形成所述翻帘部分。
5.根据权利要求4所述的车辆用遮阳窗帘，其特征在于：所述翻帘部分的边缘设置有第一搭边，帘体上于缝隙处设置有第二搭边，第一搭边与第二搭边搭叠在一起，磁铁结构包括设置于第一搭边上的第二磁铁和设置于第二搭边上的磁性与第二磁铁相反的且与各第二磁铁相对应的第三磁铁。
6.根据权利要求4所述的车辆用遮阳窗帘，其特征在于：所述翻帘部分的边缘设置有第一搭边，帘体上于缝隙处设置有第二搭边，第一搭边与第二搭边搭叠在一起，磁铁结构包括设置于第一搭边上的第二磁铁，第二搭边上设置有供第二磁铁吸附的金属件或第二搭边为供第二磁铁吸附的金属材质。
7.一种车辆，包括车体，车体上设置有车窗及至少设置于司机位置窗户上的遮阳窗帘，遮阳窗帘包括网格状的帘体和设置于帘体周围的边条，其特征在于：所述帘体上设置有可向内或向外打开的以供胳膊伸出的翻帘部分，翻帘部分与帘体之间通过磁铁结构吸附在一起。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于：所述边条上设置有第一磁铁用于与车窗金属边框吸附连接，边条采用布材质，边条具有中空的通道，第一磁铁的数量为多个并穿装于通道中。
9.根据权利要求7或8所述的车辆，其特征在于：所述帘体上设置有U形缝隙或具有缺口的圆形缝隙或具有缺口的三角形缝隙，U形缝隙内的帘体部分或者圆形缝隙内的帘体部分或者三角形缝隙内的帘体部分形成所述翻帘部分。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于：所述翻帘部分的边缘设置有第一搭边，帘体上于缝隙处设置有第二搭边，第一搭边与第二搭边搭叠在一起，磁铁结构包括设置于第一搭边上的第二磁铁，第二搭边上设置有供第二磁铁吸附的金属件或第二搭边为供第二磁铁吸附的金属材质。
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