JP2018520937A - 自転車のサドル傾斜角調節装置 - Google Patents
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- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Description
B:固定ボルト
1:サドル支持台
2:傾斜調節部
3:サドル結合部
4:ラッチ
5:ヒンジボルト
6:ストッパー
7:ばね
8:トーションばね
1a:スライド溝
1b:ノッチ溝
1c:切欠き部
1d:ラグ挿入部
1e:ヒンジボルト貫通穴
1f:ばね線固定溝
1g:ばね線連結孔
1h:取り付け孔
1m:ストッパー交差部
1p:ケーブル取付け孔
1s:1段取付け孔
1u:2段取付け孔
1t:3段取付け孔
3a:結合棒
3b:結合板
3c:安着溝
3d:結合板材
3e:結合ボルト
4a:ラッチ板
4b:ラッチ溝
6a:ケーブル
6b:ばね線連結孔
6c:ケーブル結合孔
8a:捲回部
8b:第1のラグ
8c:第2のラグ
Claims (8)
- サドル支持台1にサドル(A)が設置される自転車において、自転車の走行中或いは、走行停止の状態で、サドルの後方部分又は前方部分を上げたり下げたりして、サドル支持台を基準にサドルの傾斜角を調節できる傾斜調節部2を具備し、前記傾斜調節部2は、サドル支持台1とサドル結合部3とを連結するラッチ4と、前記サドル支持台に前記ラッチ4の回転を停止させて固定するストッパー6とを含めて形成することを特徴とする自転車のサドル傾斜角調節装置。
- 前記ラッチ4は、所定の幅と長さ及び所定の厚さを有するラッチ板4aを「Π」形に形成し、前記ラッチ板の垂直板部の両端に複数のラッチ溝4bを所定の間隔で形成し、ラッチ板の水平板部には、サドル結合部3と結合される結合棒3aを溶接結合して、前記ラッチ板の上部側には、ヒンジボルト5を差し込んでサドル支持台1と固定することを特徴とする請求項1に記載の自転車のサドル傾斜角調節装置。
- 前記ラッチ溝4bは、ストッパーの挿脱作用と挿入されたストッパーの挿入状態が安定的に維持されるように、複数の溝及び歯で形成され、サドルの後方側の複数の溝及び歯は、内外側の角部を丸く形成し、サドルの前方側の複数の溝は、溝内部の一側の角を丸く形成して他側の角は角張るように形成し、前記溝内部の丸い角の下側に連結される歯側の端部は、角張るように形成して、前記溝内部の角張る角の下側に連結される歯側の端部は丸く形成することを特徴とする請求項2に記載の自転車のサドル傾斜角調節装置。
- 前記サドル支持台1は、サドルの前方側方向の上端部に切欠き部1cを形成し、前記切欠き部1cの反対側には、トーションばねラグ挿入部1dを形成し、前記ラグ挿入部1dの中央下部の所定の距離で離間した個所に、ストッパーと結合するばね7の一側を連結するばね線連結孔1gを形成し、サドル支持台の上端部から所定の距離で離間した個所に、ヒンジボルト貫通穴1eを形成し、前記ヒンジボルト貫通穴の垂直下部の所定の距離で離間した個所に、ストッパー6がスライド昇降されるスライド溝1aを貫通させて形成することを特徴とする請求項1に記載の自転車のサドル傾斜角調節装置。
- 前記スライド溝1aは、幅が狭いガイドスロット形状のスライド溝の中間部に、上端部と下端部から所定の角度でテーパーさせて、さらに幅が狭いストッパー交差部1mを形成し、下端部から所定の距離上側に前記ストッパー交差部1mの一側の傾斜角と延長されたノッチ1bを形成し、上側部には、ばね7が連結されたストッパー6をサドル支持台1の内部に設置または除去する所定の長の幅の広い取り付け孔1hを形成することを特徴とする請求項4に記載の自転車のサドル傾斜角調節装置。
- 前記サドル支持台1のスライド溝1aの下部の所定の距離で離間した個所に、ケーブル6aを挿入してストッパー6と連結するためのケーブル取付け孔1pを所定の長さで形成し、前記ケーブル取付け孔は、上部に幅が狭い1段取付け孔1sと、1段取付け孔の下部に延長して1段取付け孔より幅の広い2段取付け孔1uと、前記2段取付け孔1uより幅の広い3段取付け孔1tを前記2段取付け孔の下部に延長して所定の長さで形成し、前記3段取付け孔1tの下部に、上部と同様の2段取付け孔1u及び1段取付け孔1sを延長して所定の長さで形成することを特徴とする請求項5に記載の自転車のサドル傾斜角調節装置。
- 前記ストッパー6は、サドル支持台1に形成されるスライド溝1aで上下に往復移動することで、前記ラッチ溝に挿脱され、サドルから作用する荷重による回転力を支持できる強度と厚さを有する鋼板材で形成し、前記ストッパー6の上端部には、サドル支持台のばね線連結孔と連結されてストッパーがラッチ溝側に上昇する上昇力を発生させるばね7を連結し、前記ストッパーの下端部には、ストッパーを下に引っ張ってラッチ溝4bからストッパーを離脱してラッチ4が回転移動できるようにするケーブル6aの一側を連結し、前記ケーブルの他側は自転車のハンドルに設置され、ストッパーがラッチ溝から離脱または固定されて、ラッチ4がヒンジボルト5を基準に回動または停止できるようにする調節レバーと連結することを特徴とする請求項6に記載の自転車のサドル傾斜角調節装置。
- 前記ヒンジボルト5にはトーションばね(8)を装着して、トーションばねの端部は、サドル結合部3に結合してサドル(A)の傾斜角を調節するときに弾力を与え、前記トーションばねは、ストッパー6の端部がラッチ溝4bに結合された状態でサドル(A)の後方側が持ち上げられる方向に弾性力が作用されるように結合し、ストッパーがラッチ溝に弾力結合された状態が維持されることができるようにするのを特徴とする請求項7に記載の自転車のサドル傾斜角調節装置。
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