JP2018140765A5 - - Google Patents

Description

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、車両前方に位置する正面部（３）と、車両側方に位置する側面部（４）と、正面部および側面部よりも曲率半径が小さい屈曲部（５）とを有するバンパカバー（２）を備えた車両（１）に搭載される衝突検知装置であって、
バンパカバーの裏面のうち屈曲部に取り付けられ、前記バンパカバーの変形を検知することの可能な変形検知部（２０）と、
変形検知部から入力される信号に基づきバンパカバーに物体（５０、６２）が衝突したことを判定する信号処理部（３０）と、を備え、
車両には、バンパカバーの上にヘッドライト（１０）が設けられ、バンパカバーのうちヘッドライトの下に位置する箇所にフォグランプ（１１）および通気ダクト（１２）の少なくとも一方が取り付けられる取付穴（１３）が設けられており、
変形検知部は、所定の感度方向（Ｄ）に延伸したときに信号を出力する圧電素子を有するフィルム状の圧電センサであり、
バンパカバーの取付穴の周りの部位が屈曲して形成された稜線（９）のうち車幅方向外側に位置する稜線の一部をバンパカバーの裏面に沿って延長した線を延長線（ＥＬ）として定義したとき、
圧電センサは、感度方向と延長線とが実質的に直交するように取り付けられている。

請求項９に記載の発明は、バンパカバー（２）のうちヘッドライト（１０）の下に位置する箇所にフォグランプ（１１）および通気ダクト（１２）の少なくとも一方が取り付けられる取付穴（１３）が設けられたバンパカバーを備えた車両（１）に搭載される衝突検知装置であって、
バンパカバーの取付穴の周りの部位が屈曲して形成された稜線（９）のうち車幅方向外側に位置する稜線の一部をバンパカバーの裏面に沿って延長した線を延長線（ＥＬ）として定義したとき、
バンパカバーの裏面のうち延長線上に取り付けられる変形検知部（２０）と、
変形検知部から入力される信号に基づきバンパカバーに物体（５０）が衝突したことを判定する信号処理部（３０）と、を備える。

Claims (15)

1. 車両前方に位置する正面部（３）と、車両側方に位置する側面部（４）と、前記正面部および前記側面部よりも曲率半径が小さい屈曲部（５）とを有するバンパカバー（２）を備えた車両（１）に搭載される衝突検知装置であって、
   前記バンパカバーの裏面のうち前記屈曲部に取り付けられ、前記バンパカバーの変形を検知することの可能な変形検知部（２０）と、
   前記変形検知部から入力される信号に基づき前記バンパカバーに物体（５０、６２）が衝突したことを判定する信号処理部（３０）と、を備え、
   前記車両には、前記バンパカバーの上にヘッドライト（１０）が設けられ、前記バンパカバーのうち前記ヘッドライトの下に位置する箇所にフォグランプ（１１）および通気ダクト（１２）の少なくとも一方が取り付けられる取付穴（１３）が設けられており、
   前記変形検知部は、所定の感度方向（Ｄ）に延伸したときに前記信号を出力する圧電素子を有するフィルム状の圧電センサであり、
   前記バンパカバーの前記取付穴の周りの部位が屈曲して形成された稜線（９）のうち車幅方向外側に位置する前記稜線の一部を前記バンパカバーの裏面に沿って延長した線を延長線（ＥＬ）として定義したとき、
   前記圧電センサは、前記感度方向と前記延長線とが実質的に直交するように取り付けられている、衝突検知装置。
2. 前記変形検知部は、前記屈曲部から離間した前記正面部を除き、前記屈曲部または前記屈曲部の近辺に取り付けられる請求項１に記載の衝突検知装置。
3. 前記変形検知部は、前記屈曲部と、前記屈曲部から離間した前記正面部とにそれぞれ取り付けられる請求項１に記載の衝突検知装置。
4. 前記変形検知部は、前記バンパカバーのうち、前記取付穴と前記ヘッドライトとの間の部位を含む位置に取り付けられている請求項１ないし３のいずれか１つに記載の衝突検知装置。
5. 前記変形検知部は、前記変形検知部の中心部が前記延長線上に位置するように取り付けられている請求項１に記載の衝突検知装置。
6. 前記変形検知部は、前記感度方向と前記延長線とが直交し、且つ、前記変形検知部の中心部が延長線上に位置するように取り付けられている請求項１に記載の衝突検知装置。
7. 前記変形検知部は、前記バンパカバーの前記取付穴の上部と前記ヘッドライトの下部との中央位置を含む位置に取り付けられている請求項１ないし６のいずれか１つに記載の衝突検知装置。
8. 前記変形検知部は、所定の感度方向に延伸したときに前記信号を出力する圧電素子を有するフィルム状の圧電センサであり、前記感度方向が前記バンパカバーの長手方向に沿うように取り付けられている請求項１ないし４のいずれか１つに記載の衝突検知装置。
9. バンパカバー（２）のうちヘッドライト（１０）の下に位置する箇所にフォグランプ（１１）および通気ダクト（１２）の少なくとも一方が取り付けられる取付穴（１３）が設けられた前記バンパカバーを備えた車両（１）に搭載される衝突検知装置であって、
   前記バンパカバーの前記取付穴の周りの部位が屈曲して形成された稜線（９）のうち車幅方向外側に位置する前記稜線の一部を前記バンパカバーの裏面に沿って延長した線を延長線（ＥＬ）として定義したとき、
   前記バンパカバーの裏面のうち前記延長線上に取り付けられる変形検知部（２０）と、
   前記変形検知部から入力される信号に基づき前記バンパカバーに物体（５０）が衝突したことを判定する信号処理部（３０）と、を備える衝突検知装置。
10. 前記変形検知部は、所定の感度方向（Ｄ）に延伸したときに前記信号を出力する圧電素子を有するフィルム状の圧電センサであり、
    前記圧電センサは、前記感度方向と前記延長線とが実質的に直交するように取り付けられている請求項９に記載の衝突検知装置。
11. 前記変形検知部は、前記変形検知部の中心部が前記延長線上に位置するように取り付けられている請求項９に記載の衝突検知装置。
12. 前記変形検知部は、所定の感度方向に延伸したときに前記信号を出力する圧電素子を有するフィルム状の圧電センサであり、
    前記圧電センサは、前記感度方向と前記延長線とが実質的に直交し、且つ、前記圧電センサの中心部が延長線上に位置するように取り付けられている請求項９に記載の衝突検知装置。
13. 前記変形検知部は、前記バンパカバーの前記取付穴の上部と前記ヘッドライトの下部との中央位置を含む位置に取り付けられている請求項９ないし１２のいずれか１つに記載の衝突検知装置。
14. 前記車両には、前記バンパカバーの車体側にバンパーリインフォースメント（６４）が設けられており、
    前記変形検知部は、前記バンパカバーの裏面のうち、前記バンパーリインフォースメントの下面と前記バンパカバーの上面との高さ範囲内に取り付けられている請求項１ないし１３のいずれか１つに記載の衝突検知装置。
15. 前記変形検知部は、圧電センサまたはひずみセンサである、請求項９ないし１４のいずれか１つに記載の衝突検知装置。