JP2018008577A

JP2018008577A - 車両用シート装置

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Publication number: JP2018008577A
Application number: JP2016137771A
Authority: JP
Inventors: 田中　賢二; Kenji Tanaka; 賢二田中
Original assignee: Wako Kogyo KK
Current assignee: Wako Kogyo KK
Priority date: 2016-07-12
Filing date: 2016-07-12
Publication date: 2018-01-18
Anticipated expiration: 2036-07-12
Also published as: JP6912792B2

Abstract

【課題】本発明は、車両の前後方向の前向きから車両の外側方向の横向き及び横向きから前向きへシートを手動で軽い操作で安全に回転できる車両用シート装置の提供にある。【解決手段】シートを車両の前後方向の前向きから車両の一方の外側方向の横向き及び横向きから前向きへシートを回転させるシート回転支承手段と、該シートを所定回転角位置にロックさせる回転ロック手段と、該シートの姿勢を標準チルト姿勢、前上がりチルト姿勢及び前下がりチルト姿勢へチルトさせる姿勢チルト手段と、該姿勢チルト手段を前記各姿勢にロックさせる姿勢チルトロック手段を備え、シートを車両の前向き回転格納位置から車両外へ横向き繰出し回転と、車両内へ格納前向き回転を行う車両用シート装置。【選択図】図１

Description

本発明は、車両の前後方向の前向きから車両の外側方向の横向き及び横向きから前向きへシートを回転させる機能を備えた車両用シート装置に関する。

特許文献１には、シート本体１１がスイングベース７に四節リンク機構８を介して後退位置と進出位置との間を移動する構成の車両用シート装置において、スイングベース７とシート本体１１との間に、スイングベース７に形成された係合部２１と、シートホルダ９に設けたロックピン２２からなるシートロック機構２０を備える。シートロック機構２０は、シート本体１１が後退位置から移動するとき、ロックピン２２のスイングベース７に対する移動軌跡が、進出位置へ移動させるときのスイングベース７に対する移動軌跡と一致していれば、ロックピン２２が係合部２１と係合することなくシート本体１１の移動を許容するが、異なっていれば、ロックピン２２が係合部２１に係合してシート本体１１の移動を規制する構成とした車両用シート装置が開示される。

特許文献２には、車両用回転シート１を、スイベルロア１２及びスイベルアッパー１４と、シートレッグロア１５と、シートレグアッパー１７と、シート本体１８で構成し、回転機構によりスイベルアッパー１４を前向状態とドア開口部側へ向いた横向状態間で回動する。スイベルアッパー１４にシートレッグロア１５を傾斜するチルト機構３５を設け、シート本体１８の回転に伴ってシートクッション３６を前上がりに傾斜する。シートレッグロア１５に、シートレグアッパー１７を車室外方向へスライドさせるスライド機構４１を設け、車室外方向へのスライド完了時にシート本体１８を前下がりに傾斜させる車両用回転シート１が開示される。

特許文献３には、座面傾動時のシート回転軸９１をシート座面９２の前後方向に延在するシート中心線１０１に対して斜めに設定し、前部１１１が下降するようにシート座面９２を傾動することでシート座面９２の前部１１１であって乗降口１２側に位置した左側方前部１１２が低くなるように構成する車両用シートが開示されている。

特開２００３−１５９９７０号公報特開２００４−２６０１４号公報特開２０１０−２２１８３８号公報

特許文献１の車両用シート装置は、車両用シート装置において、シート本体の移動を規制するために備えられるシートロック機構の構造の簡素化を図ることにある。

特許文献２の車両用回転シート１は、離座が容易な車両用回転シートを提供するものである。

特許文献３の車両用シートは、着座者の足１３１が延出する左側方前部１１２から路面１３２までの離間距離を小さくし、足つき性を高めることができる。また、シート座面９２側部の膨出部１５１を低くすることができ、かつシート座面角１５２を小さくすることができ、着座者の乗降口１２側へ足出し性を高めることができ、機構の簡素化を図りつつ、足出し容易性を高めることができる。

本発明は、シートを車両の前後方向の前向きから車両の外側方向の横向き及び横向きから前向きへ回転させる機能を備えた車両用回転チルトのシート装置において、足乗せ台の高さは極力、低い位置に設定した方が足を載せる動作および載せた後の姿勢が楽になり利用者の乗車中の負担を減らすことができるが、低く設定し過ぎると、回転時にドア開口部との干渉が発生するため、このドア開口部より低い位置まで設定することはできない。

このため、車両開口部に干渉しない範囲で極力低く設定することになるが、利用者にとっては窮屈な姿勢を強いられることになっている。

本発明は、このドア開口部より低い位置に足乗せ台を設定してもドア開口部と干渉することがなく、車両の前向きから横向き及び横向きから前向きへ回転可能な車両用シート装置を提供する。

シートを車両の前後方向の前向きから車両の一方の外側方向の横向き及び横向きから前向きへシートを回転させるシート回転支承手段と、該シートを所定回転角位置にロックさせる回転ロック手段と、該シートの姿勢を標準チルト姿勢、前上がりチルト姿勢及び前下がりチルト姿勢へチルトさせる姿勢チルト手段と、該姿勢チルト手段を前記各姿勢にロックさせる姿勢チルトロック手段を備え、前記シートを車両の前後方向の前向き回転格納位置から車両の外側方向の横向きに回転させる時は、回転格納位置からドア開口部に干渉する直前までの間の所定角度回転した回転途中位置でシート姿勢が前上がりチルト姿勢になるように所定角度チルトさせることでドア開口部よりも足乗せ台位置を高い位置へ移動させ、その状態で車両の横向きになるまで回転を行い、車両の横向き回転が終了したらチルト姿勢を標準チルト姿勢又は前下がりチルト姿勢まで所定角度チルトさせてシートを乗客が昇降し易い位置に保持し、前記シートを車両の横向きから前向きへ回転させる時は、前記前上がり姿勢までチルト作動し、ドア開口部より足乗せ台の位置が高い位置になるように移動させてから前記回転途中位置まで回転した後、前記標準チルト姿勢までチルト作動を行い、その後、回転格納位置まで回転させてなる車両用シート装置にある。

前記シート回転支承手段は、車両のフロアに固着されるベース部材と、回転部材とを接続する回転ベアリングから設けられ、該回転部材は、前記ベース部材との間に配備される回転ロック手段により回転格納位置、回転途中位置、横向き位置にロックされる回転停止機能を備え、前記回転部材とシート取付部材に姿勢チルト手段が配備され、シート取付部材が回転部材に対してチルト作動すると共に、姿勢チルト手段に付設される姿勢チルトロック手段により、標準チルト姿勢、前上がりチルト姿勢、前下がりチルト姿勢にロックされる機能を備える車両用シート装置としてもよいものである。

前記回転部材は、回転部材の回転中心を中心とする半径の弧状の回転規制長孔が配備され、その一方の内端面が格納位置停止面に、他方の内端面が横向き位置停止面に形成され、前記回転ベアリングのインナーベアリングの上面に前記回転部材の回転規制長孔に嵌挿される停止ピンが固着して配備され、インナーベアリングと一体のベース部材に対して回転部材を所要回転角の回転に規制されてなる車両用シート装置としてもよいものである。

前記回転ロック手段は、回転ロック受けプレートが、回転ベアリングの軸回り外側に位置し、かつ前記ベース部材に取付けられて配備され、前記回転ロック受けプレートは、前記回転部材がシートを回転格納位置に保持する格納位置ロック孔と、横向き方向へ僅かに回転した回転途中位置に保持する回転途中位置ロック孔と、横向き位置に保持する横向位置ロック孔と、前記回転部材に設けられた回転ロック軸に基端部が水平回りに回動自在に軸支される回転ロック部材が配備され、該回転ロック部材は、フック部が前記ベース部材上の前記回転ロック受けプレートに対応し、基端部より前記フック部と所要角度をもって形成される連繋部の先端部の一方側と回転部材の間には牽引バネが配備され、前記回転ロック部材のフック部の先端係合部が対応する前記回転ロック受けプレートの格納位置ロック孔と、回転途中位置ロック孔と、横向位置ロック孔に嵌合して回転部材をその位置にロックするように設けられてなる車両用シート装置としてもよいものである。

前記姿勢チルト手段は、チルト支承機構が上面に配備される前記回転部材と、前記チルト支承機構に前後にスライドチルトするチルトガイドプレート機構が取付けられる前記シート取付部材とから設けられてなる車両用シート装置としてもよいものである。

前記回転部材の上面には、左右対称の左側チルトブラケットと右側チルトブラケットが配備され、前記左側チルトブラケットは左前半ガイドローラと左後半ガイドローラを前後に配備した左前半ローラ軸と左後半ローラ軸により夫々軸支して備え前記右側チルトブラケットは右前半ガイドローラと右後半ガイドローラを前後に配備した右前半ローラ軸と右後半ローラ軸により夫々軸支して備え、前記左側チルトブラケットの外側面により一方の左内側ガイド面が、他方の左外側ガイド面が左前ローラ軸と左後半ローラ軸の先端にネジ着されて取付けられた左押えプレートにより設けられ、前記右側チルトブラケットの外側面により一方の左内側ガイド面が、他方の右外側ガイド面が右前半ローラ軸と右後半ローラ軸の先端にネジ着されて取付けられた右押えプレートにより設けられてチルト支承機構が配備されてなる車両用シート装置としてもよいものである。

前記シート取付部材の左側寄り前後に左側チルトガイドプレートが、同シート取付部材の右側寄りに右側チルトガイドプレートが夫々差渡されて配備され、前記左側チルトガイドプレートの前後に左前半ガイド孔と後半ガイド孔が左右に夫々貫通して形成された左ガイド部が形成され、前記右側チルトガイドプレートも左側チルトガイドプレートと同様の右ガイド部が形成され、前記左側チルトガイドプレートの左前半ガイド孔と左後半ガイド孔に前記回転部材の上面の左側端寄りに配備された左前半ガイドローラと左後半ガイドローラが嵌合され、前記右側チルトガイドプレートの右前半ガイド孔と右後半ガイド孔に前記回転部材の上面の右側端寄りに配備された右前半ガイドローラと右後半ガイドローラが嵌合されて前後チルト自在に支承されるチルトガイドプレート機構からなる車両用シート装置としてもよいものである。

前記チルトガイドプレート機構の左前半ガイド孔と左後半ガイド孔及び前記右前半ガイド孔と右後半ガイド孔は、同一軸芯を中心とし、同一半径の外径円弧面と同一半径の内径円弧面を備えて夫々形成され、前記左前半ガイドローラと左後半ガイドローラと右前半ガイドローラと右後半ガイドローラが夫々嵌合され、軸心を中心にチルトするように設けられてなる車両用シート装置としてもよいものである。

前記姿勢チルトロック手段は、前記回転部材の上面に配備されたチルトロック受けプレートに対応してチルトロックプレートが前後に差渡支架され、該チルトロックプレートに一体に設けられたチルトロック軸にチルトロック部材が回動自在に軸支され、かつロックバネの付勢により常にロック方向へ引っ張られるように設けられ、前記チルトロック部材に設けたロックピンが前記回転部材に一体に設けられたチルトロック受けプレートに押し付けられるように設けられ、前記シート取付部材が標準チルト姿勢では、前記チルトロック受けプレートに設けられた標準姿勢ロック溝に嵌りその姿勢にロックされ、シート取付部材が前上がりチルト姿勢では、前記チルトロック受けプレートに設けられた前上がり姿勢ロック溝に嵌合してその姿勢にロックされ、反対に前下がりチルト姿勢では、ロック受けプレートに設けられた前下がり姿勢ロック溝に嵌合してその姿勢にロックされるように設けられてなる車両用シート装置としてもよいものである。

前記回転ロック受けプレートの外側に回転規制手段を構成する内側作動規制プレートと外側作動規制プレートが前記ベース部材に取付けられて配備され、前記内側作動規制プレートは、前記回転部材に回転ベアリングの回転軸を中心とする所要半径をもって内径側と外径側に所要間隔をもって相互に離隔し、かつ前記回転部材の定位置に保持される内側作動規制ピンと外側作動規制ピンの回転軌跡に対応して配備され、前記内側作動規制プレートは、内側作動規制ピンに対応する部分として、その下端縁と連接すフリー接面部を上面に備え、後端縁が後側途中衝突部に設けられ、前記前上がり変換対応位置ロック孔と対応して降下した内側作動規制ピンと衝突して横向き回転を停止し、反対の前端縁は前側衝突部に設けられ、降下した内側作動規制ピンと衝突して回転格納位置への復帰回転を停止し、前記内側作動規制プレートは、外側作動規制ピンに対応する部分として、前記内側作動規制ピンに対応する部分の後端縁の後側途中衝突部から外径側後方に延設された外側作動規制プレートが配備され、その前端縁が標準チルト復帰用衝突部に設けられ、該標準チルト復帰用衝突部は降下した外側作動規制ピンが衝突して回転途中位置ロック孔と対応してシート取付部材の回転を必ず停止させ、前上がりチルト姿勢を標準チルト姿勢に変換が促されるように設けられてなる車両用シート装置としてもよいものである。

本発明の車両用シート装置は、ドア開口部よりも低い位置に足乗せ台を設定して良好な標準乗車姿勢を確保し、回転時は、シートを前上がりチルト姿勢に作動し、かつその状態にロックして車両に干渉することがなくシートが車両前向きから横向き及び横向きから前向きへ回転できる。

本発明の車両用シート装置は、シートが車両横向きにおいて、前上がりチルト姿勢から標準チルト姿勢及び前下がりチルト姿勢へ作動し、かつその両チルト姿勢にロックができるから、シートへの乗降が容易に行なえる。

本発明の車両用シート装置は、シートが車内格納位置では、標準チルト姿勢に作動しないと格納できないので、標準チルト姿勢への変換が強制され、安全な走行乗車姿勢を維持できる。

本発明の車両用シート装置は、シートを車両前向きから横向きへの回転では、解除レバーを操作すると格納位置ロックを解除すると同時にチルトロックも解除するから、シートを横向き方向に回転させることができ、また、標準チルト姿勢から前上がりチルト姿勢に変換できる。標準チルト姿勢を維持して僅かに回転させたところで解除レバーを開放すると、回転ロック手段は待機状態になり、チルトロック手段はその標準チルト姿勢をロックして維持する。

本発明の車両用シート装置の回転ロック手段はシートの位置により作動し、回転規制手段はシートの姿勢により作動するので、次の姿勢に変換しないと、規制が作動持続して回転をできないので、次の姿勢へ変換が強制される。誤作動が改善される。

本発明の車両用シート装置の回転ロック手段は、シートが車両横向き位置にロックし、チルトロック手段はシートを標準チルト姿勢又は前下がりチルト姿勢の状態ロックし、回転規制手段は解除レバーと無関係に前向き回転を停止している。

本発明の車両用シート装置は、シートを車両横向きから前向きへの回転では、解除レバーを操作して回転ロック手段の横向き位置ロックと標準チルト姿勢又は更に前下がりチルト姿勢の姿勢ロック手段を解除し、シートを前上がりチルト姿勢にチルト作動し、その前上がりチルト姿勢で回転規制手段の内側作動規制プレートの前側衝突部と衝突を解除して回転が可能となり、解除レバーを操作して前向き回転を行うことによってチルトロックが掛り、確実にシートを前上がり姿勢にロックした状態で車内へ前向き回転が行え、解除レバーを開放して回転ロック手段を待機状態に保持し、姿勢ロック手段を前上がりチルト姿勢にロックとして前向き回転が行なえるものである。

本発明の車両用シート装置は、シートを前上がりチルト姿勢の状態で車内へ前向き回転では、解除レバーを開放して回転ロック手段を回転ロック待機状態で回転するから、回転ロック手段が回転中途位置ロックが作動し、かつ回転規制手段の外側作動規制ピンは標準チルト復帰用衝突部に衝突して回転を停止する。そこで、解除レバーを操作して回転ロック手段の回転中途位置ロックの解除と、前上がりチルト姿勢の姿勢ロック手段の解除を行い、解除レバーを操作したままシートを前上がりチルト姿勢から標準チルト姿勢にチルト作動して回転規制手段の標準チルト復帰用衝突部と外側作動規制ピンの衝突を解除することができる。

本発明の車両用シート装置における回転規制手段を構成する内側作動規制ピンと外側作動規制ピンは、回転部材の回転中心からの伸びる同一放射線において内外に離隔して配備され、シート取付部材のチルト姿勢により昇降させて夫々対応する内側作動規制プレートと外側作動規制プレートに設けた衝突部に夫々対応させて衝突停止させるものであるから、一方方向の回転にのみ対応させることができ、チルト姿勢を変換することにより夫々規制を解除することができる。

本発明の車両用シート装置の実施例を構成するベース部材と回転部材とシート取付部材に分解して示す分解斜視図である。本発明の車両用シート装置の実施例を構成するベース部材の平面図である。本発明の車両用シート装置の実施例を構成する回転部材の平面図である。本発明の車両用シート装置の実施例を構成するシート取付部材の平面図である。同じく、シート取付部材の側面図である。同じく、ベース部材の回転ロック受けプレートと回転部材の回転ロック部材と係合関係を示す部分平面図である。回転部材とシート取付部材に構成する姿勢チルト手段を示す部分断面側面図である。図７のＡ−Ａ線に沿う部分断面図である。回転部材に対しシート取付部材を前上がりチルト姿勢と前下がりチルト姿勢とした作動を示す作動説明側面図である。シート取付部材を回転部材に対して標準チルト姿勢にロックした状態を示す姿勢ロック手段の作動説明側面図である。同じく、シート取付部材を回転部材に対して前上がりチルト姿勢と前下がりチルト姿勢に夫々ロックした状態を示す姿勢ロック手段の作動説明側面図である。シート取付部材を回転部材に対して標準チルト姿勢にロックした状態において、内側作動規制ピンの作動を示す作動説明側面図である。シート取付部材を回転部材に対して前上がりチルト姿勢にロックした状態において、内側作動規制ピンの作動を示す作動説明側面図である。シート取付部材を回転部材に対して前下がりチルト姿勢にロックした状態において、内側作動規制ピンの作動を示す作動説明側面図である。シート取付部材を回転部材に対して標準チルト姿勢にロックした状態において、外側作動規制ピンの作動を示す作動説明側面図である。シート取付部材を回転部材に対して前上がりチルト姿勢にロックした状態において、外側作動規制ピンの作動を示す作動説明側面図である。シート取付部材を回転部材に対して前下がりチルト姿勢にロックした状態において、外側作動規制ピンの作動を示す作動説明側面図である。本発明のシート重心位置近傍にチルト中心軸がある場合の相互の位置関係を示す模型図である。従来のシート後端部近傍にあるチルト中心とシート中央のシート重心とがある場合の相互の位置関係を示す模型図である。

シートを車両の前後方向の前向きから車両の一方の外側方向の横向き及び横向きから前向きへシートを回転させるシート回転支承手段と、該シートを所定回転角位置にロックさせる回転ロック手段と、該シートの姿勢を標準チルト姿勢、前上がりチルト姿勢及び前下がりチルト姿勢へチルトさせる姿勢チルト手段と、該シートを前記各姿勢にロックさせる姿勢チルトロック手段を備え、シートを車両の前後方向の前向き回転格納位置から車両の外側方向の横向きに回転させる時は、回転格納位置からドア開口部に干渉する直前までの間の所要角度回転した回転途中位置でシート姿勢が前上がりチルト姿勢になるように所要角度チルトさせることでドア開口部よりも足乗せ台位置を高い位置へ移動させ、その状態で車両の横向きになるまで回転を行い、車両の横向回転を終了し、車両の横向回転が終了したらチルト姿勢を標準チルト姿勢又は前下がりチルト姿勢まで所定角度チルトさせてシートを乗客が昇降し易い位置に保持し、シートを車両の横向きから前向きへ回転させる時は、前記前上がりチルト姿勢までチルト作動し、ドア開口部より足乗せ台の位置が高い位置になるように移動させてから前記回転途中位置まで回転した後、前記標準チルト姿勢までチルト作動を行い、その後、回転格納位置まで回転させてなる車両用シート装置であり、前記車両用シート装置は、前記シートが回転格納位置から前記回転途中位置への回転は、シートを標準チルト姿勢にしないとできない安全機能を、前記シートが回転途中位置から前記横向位置への回転は、前上がりチルト姿勢にしないとできない安全機能を、前記車両用シート装置は、回転格納位置においてはチルト作動ができない安全機能を、前記シートが回転格納位置直後から前記回転途中位置直前までの間はチルト作動ができない安全機能を、前記シートが回転途中位置直後から前記横向位置直前までの間はチルト作動ができない安全機能を夫々備えてなる車両用シート装置。

本発明の車両用シート装置を図面に示す実施例により説明すると、実施例の車両用シート装置１は、図１〜図１６に示すように、大きく分けると、ベース部材２、回転部材３及びシート取付部材４の三層で構成されており、ベース部材２は車両のフロア５にネジ６により固着され、車両フロア５に対して動かない。回転部材３は、ベース部材２に回転ベアリング７を介して支持され、車両フロア５に対して前向きと横向きに回転するシート回転支承手段８を備える。また、回転格納位置、回転途中位置、横向位置にて回転がロックされる回転ロック手段９を備えている。

前記シート取付部材４は、該シート取付部材４と前記回転部材３に配備された姿勢チルト手段１０により支承され、回転部材３に対してチルト作動する。また、姿勢チルトロック手段１１により、標準チルト姿勢、前上がりチルト姿勢、前下がりチルト姿勢にロックされる機能を備えている。

以下、前記ベース部材２、回転部材３及びシート取付部材４を詳しく説明する。

前記ベース部材２は、上面に回転ロック受けプレート１２が回転ベアリング７の外側に配備される。そして更に外側に回転規制手段１３の内側作動規制プレート１３ａが配備される。

前記回転ロック受けプレート１２は、回転部材３がシートを前向き定位置に保持する格納位置ロック孔１２ａと、横向き方向へ僅かに回転した回転途中位置（実施例では角度１０度を回転した位置）で、前上がりチルト姿勢への変換作動を行うための回転途中位置ロック孔１２ｂと、横向位置に保持する横向位置ロック孔１２ｃとが外周面と内周面に貫通開口して設けられている。

前記内側作動規制プレート１３ａは、前記回転部材３に回転ベアリング７の回転軸を中心とする所要半径をもって内径側と外径側に所要間隔で相互に離隔し、回転部材３の定位置に保持される内側作動規制ピン１４ａと外側作動規制ピン１４ｂの回転軌跡に対応して配備される。

前記内側作動規制プレート１３ａは、内側作動規制ピン１４ａに対応する部分として、その下端縁と連接するフリー接面部１３ａ１を上面に備え、後端縁が後側途中衝突部１３ａ２に設けられ、前記前上がり変換対応位置ロック孔１２ｂと対応して降下した内側作動規制ピン１４ａと衝突して横向回転を停止する。反対の前端縁は前側衝突部１３ａ３に設けられ、降下した内側作動規制ピン１４ａと衝突して前向き定位置への復帰回転を停止する。

前記内側作動規制プレート１３ａは、外側作動規制ピン１４ｂに対応する部分として、前記内側作動規制ピン１４ａに対応する部分の後端縁の後側途中衝突部１３ａ２から外径側後方に延設された外側作動規制プレート１３ｂが配備され、その前端縁が標準チルト復帰用衝突部１３ｂ１に設けられる。該標準チルト復帰用衝突部１３ｂ１は降下した外側作動規制ピン１４ｂが衝突して前上がり変換対応位置ロック孔１２ｂと対応してシート取付部材４の回転を必ず停止させ、前上がりチルト姿勢を標準チルト姿勢に変換が促されるように設けられる。

前記内側作動規制プレート１３ａにおいて、外側作動規制ピン１４ｂに対応する外側作動規制プレート１３ｂは、内側作動規制ピン１４ａに対応する部分と分断して設けてもよいものである。

前記ベース部材２を示す図２において、一点鎖線図は回転部材３が前向き状態に定置した状態を示し、三点鎖線図は、回転部材３が横向き状態に定置した状態を示すものである。

前記回転部材３は、シートが車両の左側（車両自体から見て）に配備される関係で、下面左寄りに前記回転ベアリング７のアウターベアリング７ｂが取付けられ、そのアウターベアリング７ｂに組合うインナーベアリング７ａが前記ベース部材１に取付けられている。

前記回転部材３は、回転部材３の回転中心を半径とする弧状の回転規制長孔６２が配備され、その一方の内端面が格納位置停止面６３ａに、他方の内端面が横向位置停止面６３ｂに形成される。

前記回転ベアリング７のインナーベアリング７ａの上面に前記回転部材３の回転規制長孔６２に嵌挿される停止ピン６４が固着して配備される。

前記回転部材３の下面側の前部に設けられた回転ロック軸１５に基端部１６ａが水平回りに回動自在に軸支される回転ロック部材１６が配備される。該回転ロック部材１６は、フック部１６ｂが前記ベース部材２上の回転ロック受けプレート１２に対応し、基端部１６ａより前記フック部１６ｂと所要角度をもって形成される連繋部１６ｃの先端部１６ｃ１の一方側と回転部材３の間には牽引バネ１７が配備され、前記回転ロック部材１６のフック部１６ｂの先端係合部１６ｂ１が対応する前記格納位置ロック孔１２ａと、回転途中位置ロック孔１２ｂと、横向位置ロック孔１２ｃに嵌合して回転部材３をその位置にロックするように設けられる。

前記連繋部１６ｃの先端部１６ｃ１の他方側には、前記シート取付部材４に配備されたロック解除レバー１８と第１連結ワイヤー１９によって連繋されている。このロック解除レバー１８は戻しバネ２０により常時ロック位置に復帰するように付勢されている。前記ロック解除レバー１８の基部１８ｂにはロックストッパ１８ｂ１と操作ストッパ１８ｂ２が二又形に設けられ、これがシート取付部材４に接してロック解除レバー１８の柄部１８ａのロック回動角と操作回動角を所要角度に規制する。

前記回転部材３の上面の左右に対称して左側チルトブラケット２１ａと右側チルトブラケット２１ｂが配備され、左側チルトブラケット２１ａは左前半ガイドローラ２２ａと左後半ガイドローラ２３ａを前後に配備した左前半ローラ軸２４ａと左後半ローラ軸２５ａにより夫々軸支して備え、右側チルトブラケット２１ｂは右前半ガイドローラ２２ｂと右後半ガイドローラ２３ｂを前後に配備した右前半ローラ軸２４ｂと右後半ローラ軸２５ｂにより夫々軸支して備える。

前記左側チルトブラケット２１ａの外側面により一方の左内側ガイド面２１ａ１が、他方の左外側ガイド面２１ａ２が左前半ローラ軸２４ａと左後半ローラ軸２５ａの先端にネジ着されて取付けられた左押えプレート２６ａにより左側チルト支承機構１０ａ１が設けられ、前記右側チルトブラケット２１ｂの外側面により一方の右内側ガイド面２１ｂ１が、他方の右外側ガイド面２１ｂ２が右前半ローラ軸２４ｂと右後半ローラ軸２５ｂの先端にネジ着されて取付けられた右押えプレート２６ｂにより右側チルト支承機構１０ａ２が設けられる。

前記回転部材３の上面にチルトロック受けプレート２７がシート取付部材４の回動方向に対応して配備される。

前記シート取付部材４は、前側枠板２８ａと後側枠板２８ｂと左側枠板２８ｃと右側枠板２８ｄとからなる方形枠体２８により設けられる。

前記シート取付部材４の左側寄りに、即ち、前記前側枠板２８ａの左側寄りに左側チルトガイドプレート２９aの左中間取付端部２９a１が、同左後端部２９a２が後側枠板２８ｂの左寄りに夫々差渡され、又、前記前側枠板２８ａの右側寄りに右側チルトガイドプレート２９ｂの右中間取付端部２９ｂ１が、同右後端部２９ｂ２が、後側枠板２８ｂの右寄りに夫々差渡されて配備される。

前記左側チルトガイドプレート２９aと右側チルトガイドプレート２９ｂは、同一厚の平板から同形に切り出される。左側チルトガイドプレート２９aの左中間取付端部２９a１と左後端部２９a２の間には、左ガイド部２９ａ３が形成され、該左ガイド部２９ａ３に左前半ガイド孔３０ａと左後半ガイド孔３１ａが左右に夫々貫通して形成される。前記右側チルトガイドプレート２９ｂも左側チルトガイドプレート２９aと同様の右ガイド部２９ｂ３が形成される。

前記左側チルトガイドプレート２９aの左前半ガイド孔３０ａと左後半ガイド孔３１ａには、前記回転部材３の上面の左側端よりに配備された左前半ガイドローラ２２ａと左後半ガイドローラ２３ａが嵌合される。前記左前半ガイド孔３０ａと左後半ガイド孔３１ａは、図７に示すように、チルト中心軸Ｐを中心とする半径Ｒ１の内径側円弧形軸受面３２ａと、同じくチルト中心軸Ｐを中心とする半径Ｒ２の外径側円弧形軸受面３２ｂにより形成され、左前半ガイドローラ２２ａと左後半ガイドローラ２３ａを支点にチルトするように左側チルトガイドプレート機構１０ｂ１が設けられる。

前記右側チルトガイドプレート２９ｂも左側チルトガイドプレート２９aと同様に、右前半ガイド孔３０ｂと右後半ガイド孔３１ｂには、前記回転部材３の上面の右側端寄りに配備された右前半ガイドローラ２２ｂと右後半ガイドローラ２３ｂが嵌合される。前記右前半ガイド孔３０ｂと右後半ガイド孔３１ｂは、前記左前半ガイド孔３０ａと左後半ガイド孔３１ａと同様の内径側円弧形軸受面３２ａと外径側円弧形軸受面３２ｂにより形成され、右前半ガイドローラ２２ｂと右後半ガイドローラ２３ｂを支点にチルトするように設けられ、右側チルトガイドプレート機構１０ｂ２が設けられる。

前記左側チルトガイドプレート２９aの左中間取付端部２９ａ１と右側チルトガイドプレート２９ｂの右中間取付端部２９ｂ１は、上部が夫々先端側に延設されて左先端部２９ａ４と右先端部２９ｂ４が設けられ、該左先端部２９ａ４と右先端部２９ｂ４に足乗せ台基端枠３３が接続される。

前記足乗せ台基端枠３３の前端左右に前方に突設された左ブラケット３４ａと右ブラケット３４ｂに足乗せ台３５が左支軸３６ａと右支軸３６ｂを中心に起倒自在に設けられている。

前記方形枠体２８には、前記回転部材３の上面に配備されたチルトロック受けプレート２７に対応してチルトロックプレート３７が方形枠体２８の前側枠板２８ａと後側枠板２８ｂに差渡支架される。

前記チルトロックプレート３７に一体に設けられたチルトロック軸３８にチルトロック部材３９が回動自在に軸支され、かつロックバネ４０の付勢により常にロック方向へ引っ張られるように設けられ、チルトロック部材３９に設けたロックピン４１が前記回転部材３に一体に設けられたチルトロック受けプレート２７に押し付けられるように設けられている。そして、前記シート取付部材４が標準チルト姿勢では、前記チルトロック受けプレート２７に設けられた標準姿勢ロック溝４２ａに嵌りその姿勢にロックされる。シート取付部材４が前上がりチルト姿勢では、前記チルトロック受けプレート２７に設けられた前上がり姿勢ロック溝４２ｂに嵌り、その姿勢にロックされる。反対に前下がり姿勢では、ロック受けプレート２７に設けられた前下がり姿勢ロック溝４２ｃに嵌り、その姿勢にロックされる。

前記方形枠体２８の前側枠板２８ａの左部前面下縁には前方に取付台板４３が延設されて配備され、該取付台板４３には、支軸４４が立設されて前記ロック解除レバー１８が軸支されて所要角水平回りに可動自在に配備される。

前記ロック解除レバー１８は、連繋部４５が配備され、該連繋部４５の支軸４４より外径側に外側取付孔４５ａが設けられて、これに螺合するネジ４６ａにより回転部材３のフック部１６ｂを作動する第１連結ワイヤー１９を取付けて連繋し、支軸４４に近い内径側に内側取付孔４５ｂが設けられて、これに螺合するネジ４６ｂにより方形枠体２７のチルトロックプレート３７に配備されるチルトロック部材３９と連繋する第２連結ワイヤー４７を取付けている。

前記内側作動規制ピン１４ａ及び外側作動規制ピン１４ｂは、内側作動規制ピン用圧縮バネ５２ａと外側作動規制ピン用圧縮バネ５２ｂによりに上昇方向に付勢されており、それらがそれぞれ違ったカム形状をなす内側作動規制ピン用カムプレート５３と外側作動規制ピン用カムプレート５４により制御される。すなわち、前記内側作動規制ピン１４ａは、標準チルト姿勢の時に下降し、前上がりチルト姿勢の時に上昇し、前下がりチルト姿勢の時に下降するように設けられる。外側作動規制ピン１４ｂは、標準チルト姿勢の時に上昇し、前上がりチルト姿勢の時に下降し、前下がりチルト姿勢の時に下降するように設けられる。

前記内側作動規制ピン１４ａ及び外側作動規制ピン１４ｂは、図１２〜図１７に示すように、扁平頭裁円錐円柱体４８に夫々形状され、回転部材３に、回転ベアリング７の中心から外周方向に所要半径で内径縁と外径縁を有し、上下に対向する作動規制ピン用上部軸受４９ａと作動規制ピン用下部軸受４９ｂが配備され、該作動規制ピン用上部軸受４９ａと作動規制ピン用下部軸受４９ｂには、前記内側作動規制ピン１４ａと外側作動規制ピン１４ｂを内径側と外径側に上下にスライド自在に軸受する内側作動規制ピン用上部軸受孔５０ａと内側作動規制ピン用下部軸受孔５０ｂと外側作動規制ピン用下部軸受孔５１ａと外側作動規制ピン用上部軸受孔５１ｂとが離隔して夫々配備される。

前記内側作動規制ピン用上部軸受孔５０ａと内側作動規制ピン用下部軸受孔５０ｂとには、前記内側作動規制ピン１４ａを上下に昇降自在に嵌挿支承すると共に、内側作動規制ピン用圧縮バネ５２ａを内側作動規制ピン１４ａと作動規制ピン用下部軸受４９ｂとの間に介在させて内側作動規制ピン１４ａを常時上方に付勢して配備する。

前記外側作動規制ピン用上部軸受孔５１ａと外側作動規制ピン用下部軸受孔５１ｂとには、前記外側作動規制ピン１４ｂが上下に昇降自在に嵌挿支承されると共に、外側作動規制ピン用圧縮バネ５２ｂを外側作動規制ピン１４ｂと作動規制ピン用下部軸受４９ｂとの間に介在させて常時上方に付勢されて配備される。

前記回転部材３上の内側作動規制ピン１４ａの上端と連接してこれを押下げる内側作動規制ピン用カムプレート５３と、前記外側作動規制ピン１４ｂの上端と連接してこれを押下げる外側作動規制ピン用カムプレート５４とが前記方形枠体２８の前側枠板２８ａと後側枠板２８ｂとに差し渡されて配備される。

前記内側作動規制ピン用カムプレート５３は、下面５３ａがチルト中心軸Ｐに対してシート標準傾斜位置の時に内側作動規制ピン１４ａを下降位置Ｙ２に押下げる内側作動規制ピン標準作動用凸面部５５に、前上がりチルト姿勢の作動時に内側作動規制ピン１４ａを上昇位置Ｙ１に移動させる内側作動規制ピン前上がり作動用凹面部５６に、前下がりチルト姿勢の時に内側作動規制ピン１４ａを下降位置Ｙ２に移動させる内側作動規制ピン前下がり作動用凸面部５７に夫々形成される。

前記外側作動規制ピン用カムプレート５４は、下面５４ａがチルト中心軸Ｐに対してシート標準チルト姿勢位置の時に外側作動規制ピン１４ｂを上昇位置Ｙ１に移動させる外側作動規制ピン標準作動用凹面部５８に、前上がりチルト姿勢作動時に外側作動規制ピン１４ｂを下降位置Ｙ２に押下げる外側作動規制ピン前上がり作動用凸面部５９に、前下がりチルト姿勢の時に外側作動規制ピン下降位置Ｙ２に押下げる外側作動規制ピン前下がり作動用凸面部６０に夫々形成される。

本発明の実施例の車両用シート装置１は、以上のように構成されるから、車両フロア５に設置された標準チルト姿勢のシート取付部材４の手動ハンドル６１を持ち、かつロック解除レバー１８を握るとロック解除レバー１８に繋がる第１連結ワイヤー１９が引っ張られて回転ロック部材１６のフック部１６ｂがベース部材２に一体に設けられた回転ロック受けプレート１２の格納位置ロック孔１２ａから外れ、回転ロックが解除される。そこで、横向回転をさせることができる。

手動ハンドル６１を持ち、シート取付部材４を横向方向に回転し、ロック解除レバー１８から手を離すと、回転ロック部材１６のフック部１６ｂが牽引バネ１７により牽引され、フック部１６ｂの先端係合部１６ｂ１が回転ロック受けプレート１２の外周面を摺擦し、回転途中位置ロック孔１２ｂに対応すると自動的に嵌合して回転をロックする。また、この位置で、下降位置Ｙ２にある内側作動規制ピン１４ａが内側作動規制プレート１３ａの後側途中衝突部１３ａ２と衝突し、回転を停止させる。

再び、手動ハンドル６１を持ち、ロック解除レバー１８を握り、回転ロック部材１６のフック部１６ｂを回転途中位置ロック孔１２ｂから外し、ロック解除レバー１８とチルトロック部材３９を繋いでいる第２連結ワイヤー４７を引張ると、チルトロック部材３９はチルトロック軸３８を中心にロックバネ４０に抗して解除方向へ回動し、ロックピン４１を標準姿勢ロック溝４２ａから外れる。そこで、その状態で手動ハンドル６１を持ってシート取付部材４を、図７に示すように、シート取付部材４の左側チルトガイドプレート２９ａの左前半ガイド孔３０ａと左後半ガイド孔３１ａは左チルトブラケット２１ａの左前半ガイドローラ２２ａと左後半ガイドローラ２３ａによって一点を中心とする半径回りに前後にスライドし、同じくシート取付部材４の右側チルトガイドプレート２９ｂも同様に支承されて一点を中心とする半径回りに前後にスライドし、前上がりチルト姿勢に作動させる。前上がりチルト姿勢の作動終了時にロック解除レバー１８を離せば、ロックピン４１が前上がり姿勢ロック溝４２ｂに対応しているので、そのロック溝４２ｂに嵌合させ、前上がりチルト姿勢の作動状態にロックが掛かかる。このシート取付部材４が前上がりチルト姿勢に回動すると、前記内側作動規制ピン１４ａが上昇位置Ｙ１に移動して後側途中衝突部１３ａ２との衝突を解消する。そして、回転ロック部材１６のフック部１６ｂを回転途中位置ロック孔１２ｂに再び嵌合して回転ロックをするとできる。しかし、ここでは、ロック解除レバー１８を握った状態で横向きに僅かに回転して回転ロック部材１６のフック部１６ｂを回転途中位置ロック孔１２ｂより横向き方向にずらしたところでロック解除レバー１８を離し、ロックピン４１を前上がり姿勢ロック溝４２ｂに嵌合させて前上がりチルト姿勢の作動状態にロックを掛け、回転ロック部材１６のフック部１６ｂの先端係合部１６ｂ１を回転ロック受けプレート１２の外周面を摺擦させる。そこで、シート取付部材４を車外繰出し横向回転をすることができる。

手動ハンドル６１を持ってシート取付部材４を回転し、横向位置に達すると、回転部材３の上面に配備された回転規制長孔６２の横向位置停止面６３ｂがインナーベアリング７ａの上面に立設した停止ピン６４に衝突して停止し、横向回転が完了する。ここでも、ロック解除レバー１８を離していると、回転ロック部材１６のフック部１６ｂは、自動的に横向位置ロック孔１２ｃに嵌合して回転をロックする。それから、手動ハンドル６１を持ち、ロック解除レバー１８を握り、ロック解除レバー１８と連繋するチルトロック部材３９を、チルトロック軸３８を中心にロックバネ４０に抗して解除方向へ回動し、ロックピン４１を前上がり姿勢ロック溝４２ｂから外し、その状態で手動ハンドル６１を持ってシート取付部材４を、図９に示すように、シート取付部材４の左側チルトガイドプレート２９ａと右側チルトガイドプレート２９ｂの姿勢チルト手段１０により一点を中心とする半径回りに前後にスライドし、前下がりチルト姿勢に作動させる。前下がりチルト姿勢へ作動の終了時にロック解除レバー１８を離せば、ロックピン４１が前下がり姿勢ロック溝４２ｃに対応しているので、その前下がり姿勢ロック溝４２ｃに嵌合させ、前下がりチルト姿勢の状態にロックが掛かかる。

シート取付部材４が前下がりチルト姿勢へ作動時に内側作動規制ピン１４ａは下降位置Ｙ２へ移動し、その前下がりチルト姿勢で車内へ格納回転をすると、内側作動規制ピン１４ａが前側衝突部１３ａ３と衝突して回動が抑止される。

次に、車内へ格納回転時は、先ず、シート取付部材４を前下がりチルト姿勢から前上がりチルト姿勢への作動は、手動ハンドル６１を持ち、ロック解除レバー１８を握り、回転ロック部材１６のフック部１６ｂを横向位置ロック孔１２ｃから外し、チルトロック部材３９を、チルトロック軸３８を中心にロックバネ４０に抗して解除方向へ回動し、ロックピン４１を前下がり姿勢ロック溝４２ｃから外し、その状態で手動ハンドル６１を持ってシート取付部材４を、図９に示すように、シート取付部材４の左側チルトガイドプレート２９ａと右側チルトガイドプレート２９ｂの姿勢チルト手段１０により一点を中心とする半径回りに前後にスライドし、前上がりチルト姿勢に作動させる。前上がりチルト姿勢の作動終了時にロック解除レバー１８を離せば、ロックピン４１が前上がり姿勢ロック溝４２ｂに対応しているので、その前上がり姿勢ロック溝４２ｂに嵌合し、前上がりチルト姿勢の作動状態にロックが掛かかる。

前記内側作動規制ピン１４ａは、シート取付部材４の前上がりチルト姿勢への作動により上昇位置Ｙ１に移動して前側衝突部１３ａ３の衝突が自動的に解消するから、手動ハンドル６１を持ってロック解除レバー１８を握り、シート取付部材４を前上がりチルト姿勢の状態で回転部材３と共に車内へ格納回転をすることができる。シート取付部材４が前上がりチルト姿勢の状態で回転格納位置に近ずくと、下降位置Ｙ２に移動した外側作動規制ピン１４ｂが標準チルト復帰用衝突部１３ｂ１に衝突するので、シート取付部材４は回転を停止する。ここでもロック解除レバー１８を離していると、回転ロック部材１６のフック部１６ｂは、自動的に回転途中位置ロック孔１２ｂに嵌合して回転をロックする。そこで、シート取付部材４を前上がりチルト姿勢から標準チルト姿勢へチルト作動を行う。すると、外側作動規制ピン１４ｂは、標準チルト復帰用衝突部１３ｂ１より上昇位置Ｙ１に移動し、衝突を解消する。そこで、再び、ロック解除レバー１８を握り、回転ロック部材１６のフック部１６ｂを回転途中位置ロック孔１２ｂから外して回転ロックを解消し、手動ハンドル６１を持ってシート取付部材４を回転格納位置に回転し、回転部材３の上面に配備された回転規制長孔６２の格納位置停止面６３ａが回転ベアリング７の上面に立設した停止ピン６４に衝突して停止する。そこで、ロック解除レバー１８を操作していなければ、回転ロック部材１６のフック部１６ｂは自動的に格納位置ロック孔１２ａに嵌合してシート取付部材４の回転をロックし、回転格納位置に保持する。

本発明の実施例では、利便性の向上（レバーの持ち替えがない。）を目的として回転ロック解除とチルトロック解除を同一レバーにて行う仕様となっているが別々の解除レバーを構成してもよいものである。

本発明の実施例の車両用シート装置１では、図１８に示すように、姿勢チルト手段１０は、左側チルトガイドプレート２９ａの左前半ガイド孔３０ａと左後半ガイド孔３１ａ及び右側チルトガイドプレート２９ｂの右前半ガイド孔３０ｂと右後半ガイド孔３１ｂが、チルト中心軸Ｐを中心とする半径Ｒ１の内径側円弧形軸受面３２ａと同じくチルト中心軸Ｐを中心とする半径Ｒ２の外径側円弧形軸受面３２ｂにより夫々形成されるから、該左前半ガイド孔３０ａと左後半ガイド孔３１ａに嵌合する左前半ガイドローラ２２ａと左後半ガイドローラ２３ａ及び該右前半ガイド孔３０ｂと右後半ガイド孔３１ｂに嵌合する嵌合する右前半ガイドローラ２２ｂと右後半ガイドローラ２３ｂは、夫々を支点にチルト作動し、それらの標準チルト姿勢の重心Ｇ1、前上がりチルト姿勢の重心Ｇ２及び前下がりチルト姿勢の重心Ｇ３と移動の範囲が僅かな移動範囲に納まっている。このことは、手動ハンドルを持って操作する操作力が少なくて済むことを実証するものである。こかれが、図１９に示す従来の姿勢チルト手段（引用文献２）によると、チルト中心軸Ｐ１に対して標準チルト姿勢の重心位置ｇ1、前上がりチルト姿勢の重心位置ｇ２及び前下がりチルト姿勢の重心位置ｇ３となり、チルト中心軸Ｐ１に対して大きく離れ、手動ハンドルによる操作力が大きく増大する欠点があった。

本発明の車両用シート装置は、ドア開口部よりも低い位置に足乗せ台を設定して良好な標準乗車姿勢を確保し、回転時は、シートを前上がりチルト姿勢に作動し、かつその状態にロックして車両に干渉することがなくシートが車両前向きから横向き及び車両横向きから前向きへ回転できる装置を提供できる。

本発明の車両用シート装置は、シートが車両横向きにおいて、前上がりチルト姿勢から標準チルト姿勢及び前下がりチルト姿勢へ作動し、かつその両チルト姿勢にロックができるから、シートへの乗降が容易に行なえる利便性をもたらすものである。

本発明の車両用シート装置は、シートが車内格納位置では、標準チルト姿勢に作動しないと格納できないので、標準チルト姿勢への変換が強制され、安全な走行乗車姿勢が維持される。

本発明の車両用シート装置は、シートを車両前向きから横向きへの回転では、解除レバーを操作すると格納位置ロックを解除すると同時にチルトロックも解除するから、容易な操作でロックを解除することができ、また、容易にシートを横向き方向に回転させることができ、僅かに回転させたところで解除レバーを開放すると、その状態でチルトロックがなされてチルト姿勢を維持し、回転ロック手段は次に到達するロック孔と自動的に係合して回転を停止する。

本発明の車両用シート装置の回転ロック手段は、シートの位置により作動し、回転規制手段はシートの姿勢により作動するので、次の姿勢の姿勢にチルト作動をしないと規制作動を持続するので、姿勢が強制され、誤作動が確実に改善される。

本発明の車両用シート装置は、シートを車両横向きから前向きへの回転では、解除レバーを操作して回転ロック手段の横向位置ロックと標準チルト姿勢又は更に前下がりチルト姿勢の姿勢ロック手段を解除し、シートを前上がりチルト姿勢にチルト作動し、その前上がりチルト姿勢で回転規制手段の内側作動規制プレートの前側衝突部と衝突を解除して回転が可能となり、解除レバーを操作して前向き回転を行うことによってチルトロックが掛り、確実にシートを前上がりチルト姿勢にロックした状態で車内へ前向き回転が行え、解除レバーを開放して回転ロック手段を待機状態に保持し、姿勢ロック手段を前上がりチルト姿勢にロックとして前向き回転が行なえるものである。

本発明の車両用シート装置は、シートを前上がりチルト姿勢の状態で車内へ前向き回転では、解除レバーを開放して回転ロック手段を回転ロック待機状態で回転するから、回転ロック手段が回転中途位置ロックが作動し、かつ回転規制手段の標準チルト復帰用衝突部に衝突して回転を停止する。そして解除レバーを操作して回転ロック手段の回転中途位置ロックを解除し、前上がりチルト姿勢の姿勢ロック手段を解除し、解除レバーを操作したままシートを前上がりチルト姿勢から標準チルト姿勢にチルト作動して回転規制手段の標準チルト復帰用衝突部を解除し、シートを標準チルト姿勢の状態で格納位置へ回転させて解除レバーを開放して回転ロック手段を回転ロック待機状態として前向き回転を格納位置まで行えば格納位置でシートの回転ロック手段は格納位置にロックし、チルトロック手段は標準チルト姿勢にロックする。

本発明の車両用シート装置における回転規制手段を構成する内側作動規制ピンと外側作動規制ピンは、回転部材の回転中心からの伸びる同一放射線において内外に離隔して配備され、シート取付部材のチルト姿勢により昇降させて夫々対応する内側作動規制プレートと外側作動規制プレートに設けた衝突部に夫々対応させて衝突停止させるものであるから、一方方向の回転にのみ対応させることができ、チルト姿勢を変換することにより夫々規制を解除することができる回転規制手段を付設することができる。

１実施例の車両用シート装置
２ベース部材
３回転部材
４シート取付部材
５車両フロア
６ネジ
７回転ベアリング
７ａインナーベアリング
７ｂアウターベアリング
８シート回転支承手段
９回転ロック手段
１０姿勢チルト手段
１０ａ１左側チルト支承機構
１０ａ２右側チルト支承機構
１０ｂ１左側チルトガイドプレート機構
１０ｂ２右側チルトガイドプレート機構
１１姿勢チルトロック手段
１２回転ロック受けプレート
１２ａ格納位置ロック孔
１２ｂ回転途中位置ロック孔
１２ｃ横向位置ロック孔
１３回転規制手段
１３ａ内側作動規制プレート
１３ａ１フリー接面部
１３ａ２後側途中衝突部
１３ａ３前側衝突部
１３ｂ外側作動規制プレート
１３ｂ１標準チルト復帰用衝突部
１４ａ内側作動規制ピン
１４ｂ外側作動規制ピン
１５回転ロック軸
１６回転ロック部材
１６ａ基端部
１６ｂフック部
１６ｂ１先端係合部
１６ｃ連繋部
１６ｃ１先端部
１７牽引バネ
１８ロック解除レバー
１８ａ柄部
１８ｂ基部
１８ｂ１ロックストッパ
１８ｂ２操作ストッパ
１９第１連結ワイヤー
２０戻しバネ
２１ａ左側チルトブラケット
２１ａ１左内側ガイド面
２１ａ２左外側ガイド面
２１ｂ右側チルトブラケット
２１ｂ１右内側ガイド面
２１ｂ２右外側ガイド面
２２ａ左前半ガイドローラ
２２ｂ右前半ガイドローラ
２３ａ左後半ガイドローラ
２３ｂ右後半ガイドローラ
２４ａ左前半ローラ軸
２４ｂ右前半ローラ軸
２５ａ左後半ローラ軸
２５ｂ右後半ローラ軸
２６ａ左押えプレート
２６ｂ右押えプレート
２７チルトロック受けプレート
２８方形枠体
２８ａ前側枠板
２８ｂ後側枠板
２８ｃ左側枠板
２８ｄ右側枠板
２９a 左側チルトガイドプレート
２９ａ１左中間取付端部
２９ａ２左後端部
２９ａ３左ガイド部
２９ａ４左先端部
２９ｂ右側チルトガイドプレート
２９ｂ１右中間取付端部
２９ｂ２右後端部
２９ｂ３右ガイド部
２９ｂ４右先端部
３０ａ左前半ガイド孔
３０ｂ右前半ガイド孔
３１ａ左後半ガイド孔
３１ｂ右後半ガイド孔
３２ａ内径側円弧形軸受面
３２ｂ外径側円弧形軸受面
３３足乗せ台基端枠
３４ａ左ブラケット
３４ｂ右ブラケット
３５足乗せ台
３６ａ左支軸
３６ｂ右支軸
３７チルトロックプレート
３８チルトロック軸
３９チルトロック部材
４０ロックバネ
４１ロックピン
４２ａ標準姿勢ロック溝
４２ｂ前上がり姿勢ロック溝
４２ｃ前下がり姿勢ロック溝
４３取付台板
４４支軸
４５連繋部
４５ａ外側取付孔
４５ｂ内側取付孔
４６ａネジ
４６ｂネジ
４７第２連結ワイヤー
４８扁平頭裁円錐円柱体
４９ａ作動規制ピン用上部軸受
４９ｂ作動規制ピン用下部軸受
５０ａ内側作動規制ピン用上部軸受孔
５０ｂ内側作動規制ピン用下部軸受孔
５１ａ外側作動規制ピン用上部軸受孔
５１ｂ外側作動規制ピン用下部軸受孔
５２ａ内側作動規制ピン用圧縮バネ
５２ｂ外側作動規制ピン用圧縮バネ
５３内側作動規制ピン用カムプレート
５３ａ下面
５４外側作動規制ピン用カムプレート
５４ａ下面
５５内側作動規制ピン標準作動用凸面部
５６内側作動規制ピン前上がり作動用凹面部
５７内側作動規制ピン前下がり作動用凸面部
５８外側作動規制ピン標準作動用凹面部
５９外側作動規制ピン前上がり作動用凸面部
６０外側作動規制ピン前下がり作動用凸面部
６１手動ハンドル
６２回転規制長孔
６３ａ格納位置停止面
６３ｂ横向位置停止面
６４停止ピン
Ｇ１実施例の車両用シート装置の標準チルト姿勢の重心
Ｇ２実施例の車両用シート装置の前上がりチルト姿勢の重心
Ｇ３実施例の車両用シート装置の前下がりチルト姿勢の重心
ｇ１従来の車両用シート装置の標準チルト姿勢の重心位置
ｇ２従来のの車両用シート装置の前上がりチルト姿勢の重心位置
ｇ３従来のの車両用シート装置の前下がりチルト姿勢の重心位置
Ｐ実施例の車両用シート装置のチルト中心軸
Ｐ１従来の車両用シート装置のチルト中心軸
Ｒ１内径側円弧形軸受面を形成する半径
Ｒ２外径側円弧形軸受綿を形成する半径
Ｙ１実施例の内側作動規制ピン及び外側作動規制ピンの上昇位置
Ｙ２実施例の内側作動規制ピン及び外側作動規制ピンの下降位置

Claims

シートを車両の前後方向の前向きから車両の一方の外側方向の横向き及び横向きから前向きへシートを回転させるシート回転支承手段と、該シートを所定回転角位置にロックさせる回転ロック手段と、該シートの姿勢を標準チルト姿勢、前上がりチルト姿勢及び前下がりチルト姿勢へチルトさせる姿勢チルト手段と、該姿勢チルト手段を前記各姿勢にロックさせる姿勢チルトロック手段を備え、前記シートを車両の前後方向の前向き回転格納位置から車両の外側方向の横向きに回転させる時は、回転格納位置からドア開口部に干渉する直前までの間の所定角度回転した回転途中位置でシート姿勢が前上がりチルト姿勢になるように所定角度チルトさせることでドア開口部よりも足乗せ台位置を高い位置へ移動させ、その状態で車両の横向きになるまで回転を行い、車両の横向回転が終了したらチルト姿勢を標準チルト姿勢又は前下がりチルト姿勢まで所定角度チルトさせてシートを乗客が昇降し易い位置に保持し、前記シートを車両の横向きから前向きへ回転させる時は、前記前上がり姿勢までチルト作動し、ドア開口部より足乗せ台の位置が高い位置になるように移動させてから前記回転途中位置まで回転した後、前記標準チルト姿勢までチルト作動を行い、その後、回転格納位置まで回転させてなる車両用シート装置。
前記シート回転支承手段は、車両のフロアに固着されるベース部材と、回転部材とを接続する回転ベアリングから設けられ、該回転部材は、前記ベース部材との間に配備される回転ロック手段により回転格納位置、回転途中位置、横向位置にロックされる回転停止機能を備え、前記回転部材とシート取付部材に姿勢チルト手段が配備され、シート取付部材が回転部材に対してチルト作動すると共に、姿勢チルト手段に付設される姿勢チルトロック手段により、標準チルト姿勢、前上がりチルト姿勢、前下がりチルト姿勢にロックされる機能を備える請求項１の車両用シート装置。
前記回転部材は、回転部材の回転中心を中心とする半径の弧状の回転規制長孔が配備され、その一方の内端面が格納位置停止面に、他方の内端面が横向位置停止面に形成され、前記回転ベアリングのインナーベアリングの上面に前記回転部材の回転規制長孔に嵌挿される停止ピンが固着して配備され、インナーベアリングと一体のベース部材に対して回転部材を所要回転角の回転に規制されてなる請求項１又は請求項２の車両用シート装置。
前記回転ロック手段は、回転ロック受けプレートが、回転ベアリングの軸回り外側に位置し、かつ前記ベース部材に取付けられて配備され、その外側に内側作動規制プレートが配備され、前記回転ロック受けプレートは、前記回転部材がシートを回転格納位置に保持する格納位置ロック孔と、横向き方向へ僅かに回転した回転途中位置に保持する回転途中位置ロック孔と、横向位置に保持する横向位置ロック孔と、前記回転部材に設けられた回転ロック軸に基端部が水平回りに回動自在に軸支される回転ロック部材が配備され、該回転ロック部材は、フック部が前記ベース部材上の回転ロック受けプレートに対応し、基端部より前記フック部と所要角度をもって形成される連繋部の先端部の一方側と回転部材の間には牽引バネが配備され、前記回転ロック部材のフック部の先端係合部が対応する前記回転ロック受けプレートの格納位置ロック孔と、回転途中位置ロック孔と、横向位置ロック孔に嵌合して回転部材をその位置にロックするように設けられてなる請求項１、請求項２又は請求項３の車両用シート装置。
前記姿勢チルト手段は、チルト支承機構が上面に配備される前記回転部材と、前記チルト支承機構に前後にスライドチルトするチルトガイドプレート機構が取付けられる前記シート取付部材とから設けられてなる請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４の車両用シート装置。
前記回転部材の上面には、左右対称の左側チルトブラケットと右側チルトブラケットが配備され、前記左側チルトブラケットは左前半ガイドローラと左後半ガイドローラを前後に配備した左前半ローラ軸と左後半ローラ軸により夫々軸支して備え前記右側チルトブラケットは右前半ガイドローラと右後半ガイドローラを前後に配備した右前半ローラ軸と右後半ローラ軸により夫々軸支して備え、前記左側チルトブラケットの外側面により一方の左内側ガイド面が、他方の左外側ガイド面が左前ローラ軸と左後半ローラ軸の先端にネジ着されて取付けられた左押えプレートにより設けられ、前記右側チルトブラケットの外側面により一方の左内側ガイド面が、他方の右外側ガイド面が右前半ローラ軸と右後半ローラ軸の先端にネジ着されて取付けられた右押えプレートにより設けられてチルト支承機構が配備されてなる請求項１、請求項２、請求項３、請求項４又は請求項５の車両用シート装置。
前記シート取付部材の左側寄り前後に左側チルトガイドプレートが、同シート取付部材の右側寄りに右側チルトガイドプレートが夫々差渡されて配備され、前記左側チルトガイドプレートの前後に左前半ガイド孔と後半ガイド孔が左右に夫々貫通して形成された左ガイド部が形成され、前記右側チルトガイドプレートも左側チルトガイドプレートと同様の右ガイド部が形成され、前記左側チルトガイドプレートの左前半ガイド孔と左後半ガイド孔に前記回転部材の上面の左側端寄りに配備された左前半ガイドローラと左後半ガイドローラが嵌合され、前記右側チルトガイドプレートの右前半ガイド孔と右後半ガイド孔に前記回転部材の上面の右側端寄りに配備された右前半ガイドローラと右後半ガイドローラが嵌合されて前後チルト自在に支承されるからなる請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５又は請求項６の車両用シート装置。
前記チルトガイドプレート機構の左前半ガイド孔と左後半ガイド孔及び前記右前半ガイド孔と右後半ガイド孔は、同一軸芯を中心とし、同一半径の外径円弧面と同一半径の内径円弧面を備えて夫々形成され、前記左前半ガイドローラと左後半ガイドローラと右前半ガイドローラと右後半ガイドローラが夫々嵌合され、軸心を中心にチルトするように設けられてなる請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５、請求項６又は請求項７の車両用シート装置。
前記姿勢チルトロック手段は、前記回転部材の上面に配備されたチルトロック受けプレートに対応してチルトロックプレートが前後に差渡支架され、該チルトロックプレートに一体に設けられたチルトロック軸にチルトロック部材が回動自在に軸支され、かつロックバネの付勢により常にロック方向へ引っ張られるように設けられ、前記チルトロック部材に設けたロックピンが前記回転部材に一体に設けられたチルトロック受けプレートに押し付けられるように設けられ、前記シート取付部材が標準チルト姿勢では、前記チルトロック受けプレートに設けられた標準姿勢ロック溝に嵌りその姿勢にロックされ、シート取付部材が前上がりチルト姿勢では、前記チルトロック受けプレートに設けられた前上がり姿勢ロック溝に嵌合してその姿勢にロックされ、反対に前下がりチルト姿勢では、ロック受けプレートに設けられた前下がり姿勢ロック溝に嵌合してその姿勢にロックされるように設けられてなる請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５、請求項６、請求項７又は請求項８の車両用シート装置。
前記回転ロック受けプレートの外側に回転規制手段を構成する内側作動規制プレートと外側作動規制プレートが前記ベース部材に取付けられて配備され、前記内側作動規制プレートは、前記回転部材に回転ベアリングの回転軸を中心とする所要半径をもって内径側と外径側に所要間隔をもって相互に離隔し、かつ前記回転部材の定位置に保持される内側作動規制ピンと外側作動規制ピンの回転軌跡に対応して配備され、前記内側作動規制プレートは、内側作動規制ピンに対応する部分として、その下端縁と連接すフリー接面部を上面に備え、後端縁が後側途中衝突部に設けられ、前記前上がり変換対応位置ロック孔と対応して降下した内側作動規制ピンと衝突して横向回転を停止し、反対の前端縁は前側衝突部に設けられ、降下した内側作動規制ピンと衝突して回転格納位置への復帰回転を停止し、前記内側作動規制プレートは、外側作動規制ピンに対応する部分として、前記内側作動規制ピンに対応する部分の後端縁の後側途中衝突部から外径側後方に延設された外側作動規制プレートが配備され、その前端縁が標準チルト復帰用衝突部に設けられ、該標準チルト復帰用衝突部は降下した外側作動規制ピンが衝突して回転途中位置ロック孔と対応してシート取付部材の回転を必ず停止させ、前上がりチルト姿勢を標準チルト姿勢に変換が促されるように設けられてなる請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５、請求項６、請求項７、請求項８又は請求項９の車両用シート装置。