JP2017178284A - 運転者姿勢検出装置 - Google Patents
運転者姿勢検出装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017178284A JP2017178284A JP2016073279A JP2016073279A JP2017178284A JP 2017178284 A JP2017178284 A JP 2017178284A JP 2016073279 A JP2016073279 A JP 2016073279A JP 2016073279 A JP2016073279 A JP 2016073279A JP 2017178284 A JP2017178284 A JP 2017178284A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driver
- vehicle
- posture
- sensor
- determination
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 69
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 67
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 claims description 32
- 238000012549 training Methods 0.000 claims description 31
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 24
- 210000001217 buttock Anatomy 0.000 claims description 19
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 19
- 210000002683 foot Anatomy 0.000 claims description 13
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000036544 posture Effects 0.000 description 115
- 210000003128 head Anatomy 0.000 description 84
- 238000000034 method Methods 0.000 description 77
- 230000008569 process Effects 0.000 description 56
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 14
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 12
- 210000000707 wrist Anatomy 0.000 description 9
- 210000003423 ankle Anatomy 0.000 description 8
- 230000008859 change Effects 0.000 description 7
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 6
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 5
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 5
- 230000004044 response Effects 0.000 description 5
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 4
- 230000006870 function Effects 0.000 description 3
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 3
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 3
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 239000010261 arctane Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 210000002310 elbow joint Anatomy 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 description 1
- 210000004247 hand Anatomy 0.000 description 1
- 210000000629 knee joint Anatomy 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 210000000323 shoulder joint Anatomy 0.000 description 1
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
【解決手段】運転者Pが着座するシート29を有する鞍乗型車両1に適用される運転者姿勢検出装置において、車体側の少なくとも3つの異なる位置に配される無線通信器50,51と、運転者Pの身体側に少なくとも1つ以上配設されて無線通信器50,51と通信可能な身体位置センサ80,85とを用いる身体位置測位制御装置100を具備する。身体位置測位制御装置100は、運転者Pの尻位置PSが車体平面視でシート29の周囲に設定される着座判定範囲E内に位置することを検出するか、または、運転者Pの足部LGがシート29を跨いだ位置にあることを検出することで、運転者Pが乗車姿勢であると判定する。尻位置PSを検出する身体位置センサ85は、運転者Pの腰部または尻部の周辺に配設される。
【選択図】図5
Description
また、メータ装置7の下方でフロントカウル9に覆われた位置には、運転者姿勢検出装置を構成する身体位置測位制御装置としての制御装置100が配設されている。制御装置100は、エンジン等の制御を行うECUと一体に設けてもよい。運転者の持つスマートフォン等の携帯端末で動作するアプリケーションが制御装置100としての機能を持つ構成であってもよい。
まず、運転者Pの着用するヘルメット70には、運転者Pの耳の側方の位置に、左右一対の下側頭部センサ80(80L,80R)が配設され、さらにヘルメット70の頭頂部前方の車幅方向中央に上側頭部センサ80(80C)が配設されている。このように、頭部センサが車幅方向で異なる位置に少なくとも2つ以上が配設されることにより、頭部の位置を測位するだけでなく、頭部の左右方向の傾きを検出することができるようになる。この頭部の左右傾きは、後述する水平目線判定に応用される。
さらに、制御装置100の各判定部の判定情報は、その情報に応じた車両の挙動制御に用いることもできる。挙動制御部119は、挙動制御手段Mを駆動して各種の運転補助を実行できるように構成されている。挙動制御手段Mは、アクティブステアリング、電子制御サスペンション、電子制御ブレーキや駆動力出力制御装置からなる制動力/駆動力制御手段等を含み、運転者の状況に応じた運転補助を実行することが可能とされる。
Claims (17)
- 運転者(P)が着座するシート(29,29a)を有する鞍乗型車両(1,1a)に適用される運転者姿勢検出装置において、
車体側の少なくとも3つの異なる位置に配される無線通信器(50,51)と、前記運転者(P)の身体側に少なくとも1つ以上配設されて前記無線通信器(50,51)と通信可能な身体位置センサ(80,85)とを用いる身体位置測位制御装置(100)を具備し、
前記身体位置測位制御装置(100)は、前記運転者(P)の尻位置(PS)が車体平面視で前記シート(29,29a)の周囲に設定される着座判定範囲(E)内に位置することを検出するか、または、前記運転者(P)の足部(LG)が前記シート(29,29a)を跨いだ位置にあることを検出することで、前記運転者(P)が乗車姿勢にあると判定することを特徴とする運転者姿勢検出装置。 - 前記尻位置(PS)を検出する前記身体位置センサ(85)は、前記運転者(P)の腰部または尻部の周辺に配設されており、
前記身体位置測位制御装置(100)は、前記尻位置(PS)が車体平面視で前記着座判定範囲(E)内に位置し、かつ前記尻位置(PS)が車両側面視で前記着座判定範囲(E)内に位置することを検出することで、前記運転者(P)が着座姿勢にあると判定することを特徴とする請求項1に記載の運転者姿勢検出装置。 - 前記身体位置センサ(80,85)は、前記運転者(P)の頭位置(PH)を検出する頭部側センサ(80)を含み、
前記身体位置測位制御装置(100)は、前記尻位置(PS)と前記頭位置(PH)とに基づいて、車両側面視での前記運転者(P)の上体傾斜角(θubf)を検出することを特徴とすることを特徴とする請求項2に記載の運転者姿勢検出装置。 - 前記身体位置測位制御装置(100)は、前記運転者(P)によって所定量以上の加速操作または減速操作がなされた場合に、前記上体傾斜角(θubf)に応じて前記鞍乗型車両(1,1a)の制動力または駆動力を変更することを特徴とする請求項3に記載の運転者姿勢検出装置。
- 運転者(P)が着座するシート(29,29a)と、車体のロール角(θroll)またはヨー方向の回転速度であるヨーレートを検出する慣性センサ(31)または操舵輪(WF)の操舵角を検出する操舵角検出手段(60,41)とを有する鞍乗型車両(1,1a)に適用される運転者姿勢検出装置において、
車体側の少なくとも3つの異なる位置に配される無線通信器(50,51)と、前記運転者(P)の身体側に少なくとも1つ以上配設されて前記無線通信器(50,51)と通信可能な身体位置センサ(80,85)とを用いる身体位置測位制御装置(100)を具備し、
前記身体位置センサ(80,85)は、前記運転者(P)の頭位置(PH)を検出する頭部側センサ(80)と、前記運転者(P)の尻位置(PS)を検出する腰部側センサ(85)とを含み、
前記身体位置測位制御装置(100)は、
前記慣性センサ(31)または前記操舵角検出手段(60,41)の出力信号に基づいて、前記鞍乗型車両(1,1a)が旋回中であるか否かを判定し、
前記旋回中である場合に、前記尻位置(PS)および前記頭位置(PH)に基づいて旋回中乗車姿勢を判定することを特徴とする運転者姿勢検出装置。 - 前記旋回中乗車姿勢の判定は、旋回走行中に車幅方向左右に傾斜する前記運転者(P)の上体の態様を前記頭位置(PH)および前記尻位置(PS)から推測することで実行されることを特徴とする請求項5に記載の運転者姿勢検出装置。
- 前記旋回中乗車姿勢の判定は、前記頭位置(PH)が車体鉛直線(CY)から車幅方向に離間する頭位置所定範囲(T1)内にあり、かつ、前記尻位置(PS)が前記着座判定範囲(E)内にある場合に、リーンウィズであると判定されることを特徴とする請求項5または6に記載の運転者姿勢検出装置。
- 前記身体位置測位制御装置(100)は、
音声または視覚情報によって前記運転者(P)に報知を行う報知手段(D)を駆動すると共に、前記運転者(P)がリーンウィズのトレーニングをするリーンウィズトレーニングモードの選択スイッチ(33)の操作信号を受け付けるように構成されており、
前記選択スイッチ(33)がオンにされているときに、前記リーンウィズができているか否かを前記運転者(P)に報知することを特徴とする請求項7に記載の運転者姿勢検出装置。 - 前記旋回中乗車姿勢の判定は、前記頭位置(PH)が車体鉛直線(CY)上から旋回方向側に位置し、かつ、前記尻位置(PS)が旋回開始前より車体前方下方に位置する場合に、ハングオフであると判定されることを特徴とする請求項5または6に記載の運転者姿勢検出装置。
- 前記鞍乗型車両(1,1a)の前記シート(29,29a)の前方に、前記運転者(P)が左右の足で挟んでニーグリップすることができる膨出部(2,2a)が配設されており、
前記身体位置センサ(80,85)が、前記運転者(P)の膝位置を検出する膝部センサ(86)を含み、
前記身体位置測位制御装置(100)は、前記ハングオフの判定中に、旋回方向と逆方向の膝位置が前記膨出部(2,2a)の側方にあるか否かを検出することを特徴とする請求項9に記載の運転者姿勢検出装置。 - 運転者(P)が着座するシート(29,29a)と、車体のロール角(θroll)を検出する慣性センサ(31)とを有する鞍乗型車両(1,1a)に適用される運転者姿勢検出装置において、
車体側の少なくとも3つの異なる位置に配される無線通信器(50,51)と、運転者の身体側に少なくとも1つ以上配設されて前記無線通信器(50,51)と通信可能な身体位置センサ(80)とを用いる身体位置測位制御装置(100)を具備し、
前記身体位置センサ(80)は、前記運転者(P)のヘルメット(70)の車幅方向で異なる位置に少なくとも2つ以上が配設されており、
身体位置測位制御装置(100)は、
前記ロール角(θroll)と、前記身体位置センサ(80)によって検知される左右の目線高さの傾きとに基づいて、前記運転者(P)の目線の水平度を判定することを特徴とする運転者姿勢検出装置。 - 前記身体位置センサ(80)が、前記ヘルメット(70)の車幅方向で異なる位置に配設されたものに加えて、その上下方向にオフセットした位置に少なくとも1つが配設されていることを特徴とする請求項11に記載の運転者姿勢検出装置。
- 運転者(P)が着座するシート(29,29a)と、車体のロール角(θroll)またはヨー方向の回転速度であるヨーレートを検出する慣性センサ(31)または操舵輪(WF)の操舵角を検出する舵角検出手段(60,41)とを有する鞍乗型車両(1,1a)に適用される運転者姿勢検出装置において、
車体側の少なくとも3つの異なる位置に配される無線通信器(50,51)と、前記運転者(P)の身体側に少なくとも1つ以上配設されて前記無線通信器(50,51)と通信可能な身体位置センサ(80)とを用いる身体位置測位制御装置(100)を具備し、
前記身体位置センサ(80)は、前記運転者(P)のヘルメット(70)の車幅方向で異なる位置に少なくとも2つ以上が配設されており、
身体位置測位制御装置(100)は、
前記ロール角(θroll)またはヨーレートまたは舵角に基づいて、鞍乗型車両(1,1a)が旋回中であるか否かを判定すると共に旋回中のコーナーの旋回半径(R)を推定検知し、
前記身体位置センサ(80)による測位結果に基づいて前記運転者(P)の顔の向きを検出し、
前記運転者(P)の顔の向きが、前記旋回半径(R)に応じた値であるか否かを判定することを特徴とする運転者姿勢検出装置。 - 運転者(P)が着座するシート(29,29a)と車速等を表示するメータ装置(7)とを有する鞍乗型車両(1,1a)に適用される運転者姿勢検出装置において、
車体側の少なくとも3つの異なる位置に配される無線通信器(50,51)と、前記運転者(P)の身体側に少なくとも1つ以上配設されて前記無線通信器(50,51)と通信可能な身体位置センサ(80,85)とを用いる身体位置測位制御装置(100)を具備し、
前記無線通信器(50,51)の少なくとも1つが、前記メータ装置(7)に配設されていることを特徴とする運転者姿勢検出装置。 - 前記鞍乗型車両(1,1a)が、操舵輪(WF)を操舵するステアリング軸(39)を有しており、
前記無線通信器(50,51)のうちの少なくとも1つが、前記メータ装置(7)の車体後方側に位置する前記ステアリング軸(39)よりさらに後方に配設されていることを特徴とする請求項14に記載の運転者姿勢検出装置。 - 運転者(P)が着座するシート(29,29a)を有する鞍乗型車両(1,1a)に適用される運転者姿勢検出装置において、
車体側の少なくとも3つの異なる位置に配される無線通信器(50,51)と、前記運転者(P)の身体側に少なくとも1つ以上配設されて前記無線通信器(50,51)と通信可能な身体位置センサ(80,85)とを用いる身体位置測位制御装置(100)を具備し、
前記身体位置測位制御装置(100)は、前記鞍乗型車両(1,1a)の車速が所定値以上で、かつ前記運転者(P)の頭位置(PH)が車体平面視で前記シート(29,29a)の周囲に設定される着座判定範囲(E)内に位置することを検出することで、前記運転者(P)が乗車姿勢にあると判定することを特徴とする運転者姿勢検出装置。 - 前記身体位置測位制御装置(100)は、前記運転者(P)の身長または座高の情報を受け付けまたは学習または推定し、前記運転者(P)の運転姿勢を推定することを特徴とする請求項16に記載の運転者姿勢検出装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016073279A JP6321711B2 (ja) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 運転者姿勢検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016073279A JP6321711B2 (ja) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 運転者姿勢検出装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017178284A true JP2017178284A (ja) | 2017-10-05 |
JP6321711B2 JP6321711B2 (ja) | 2018-05-09 |
Family
ID=60009139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016073279A Active JP6321711B2 (ja) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | 運転者姿勢検出装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6321711B2 (ja) |
Cited By (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019172155A (ja) * | 2018-03-29 | 2019-10-10 | 本田技研工業株式会社 | 制御装置 |
JP6619915B1 (ja) * | 2018-11-15 | 2019-12-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
JP6620268B1 (ja) * | 2018-11-15 | 2019-12-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
JP6619914B1 (ja) * | 2018-11-15 | 2019-12-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
WO2020066878A1 (ja) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のパワーユニット |
WO2020100334A1 (ja) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
WO2020100332A1 (ja) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
WO2020100246A1 (ja) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置および鞍乗型車両走行データ処理方法 |
WO2020169227A1 (de) * | 2019-02-21 | 2020-08-27 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur bestimmung der position eines aufsassen auf einem fahrzeug |
JP2020158067A (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の姿勢制御装置 |
JPWO2020202290A1 (ja) * | 2019-03-29 | 2020-10-08 | ||
JP2021037928A (ja) * | 2019-08-27 | 2021-03-11 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh | ライダー支援システム、及び、ライダー支援システムの制御方法 |
US20210107491A1 (en) * | 2017-08-02 | 2021-04-15 | Robert Bosch Gmbh | Controller, vehicle body behavior control system, motorcycle, and control method |
KR102253543B1 (ko) * | 2020-08-14 | 2021-06-09 | 주식회사 케이에스티인텔리전스 | 지능형 전동 킥보드 안전 장치 |
JP2021160421A (ja) * | 2020-03-31 | 2021-10-11 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
JP7012806B1 (ja) | 2020-11-26 | 2022-01-28 | 三菱電機株式会社 | 運転者姿勢計測装置および車両制御装置 |
CN114450218A (zh) * | 2019-09-30 | 2022-05-06 | 本田技研工业株式会社 | 骑乘型车辆的车辆信息报告装置 |
WO2022124873A1 (ko) * | 2020-12-08 | 2022-06-16 | (주)이브이패스 | 전동킥보드 공유를 위한 스마트 헬맷 및 이를 이용한 전동킥보드 공유시스템 |
WO2022202155A1 (ja) * | 2021-03-22 | 2022-09-29 | 本田技研工業株式会社 | 運転支援装置および鞍乗型車両 |
JP2022144825A (ja) * | 2021-03-19 | 2022-10-03 | 本田技研工業株式会社 | プログラムおよび情報生成方法 |
CN115240415A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-10-25 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 通过输入数据可快速检验轨道交通车辆司机可见度的方法 |
JP2023073576A (ja) * | 2021-11-16 | 2023-05-26 | 三菱電機株式会社 | 運転支援装置 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02299992A (ja) * | 1989-05-15 | 1990-12-12 | Honda Motor Co Ltd | 二輪車の視認機器および操作機器 |
JP2008513055A (ja) * | 2004-09-13 | 2008-05-01 | デカ・プロダクツ・リミテッド・パートナーシップ | 使用者の位置に基づく個人輸送機器の制御 |
JPWO2011158365A1 (ja) * | 2010-06-17 | 2013-08-15 | パイオニア株式会社 | 仕事率計測装置 |
JPWO2012056558A1 (ja) * | 2010-10-29 | 2014-03-20 | パイオニア株式会社 | ペダリング目標設定装置、ペダリング目標設定方法、ペダリング目標設定プログラム、ペダリング目標設定プログラムを記録した媒体 |
DE102013200157A1 (de) * | 2013-01-09 | 2014-07-10 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Rückspiegel-System für Motorräder und Verfahren zum Einstellen eines Rückspiegels an einem Motorrad |
JP2014162260A (ja) * | 2013-02-21 | 2014-09-08 | Bridgestone Corp | 安定性評価システム及び安定性評価方法 |
-
2016
- 2016-03-31 JP JP2016073279A patent/JP6321711B2/ja active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02299992A (ja) * | 1989-05-15 | 1990-12-12 | Honda Motor Co Ltd | 二輪車の視認機器および操作機器 |
JP2008513055A (ja) * | 2004-09-13 | 2008-05-01 | デカ・プロダクツ・リミテッド・パートナーシップ | 使用者の位置に基づく個人輸送機器の制御 |
JPWO2011158365A1 (ja) * | 2010-06-17 | 2013-08-15 | パイオニア株式会社 | 仕事率計測装置 |
JPWO2012056558A1 (ja) * | 2010-10-29 | 2014-03-20 | パイオニア株式会社 | ペダリング目標設定装置、ペダリング目標設定方法、ペダリング目標設定プログラム、ペダリング目標設定プログラムを記録した媒体 |
DE102013200157A1 (de) * | 2013-01-09 | 2014-07-10 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Rückspiegel-System für Motorräder und Verfahren zum Einstellen eines Rückspiegels an einem Motorrad |
JP2014162260A (ja) * | 2013-02-21 | 2014-09-08 | Bridgestone Corp | 安定性評価システム及び安定性評価方法 |
Cited By (42)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11904867B2 (en) * | 2017-08-02 | 2024-02-20 | Robert Bosch Gmbh | Controller, vehicle body behavior control system, motorcycle, and control method |
US20210107491A1 (en) * | 2017-08-02 | 2021-04-15 | Robert Bosch Gmbh | Controller, vehicle body behavior control system, motorcycle, and control method |
JP2019172155A (ja) * | 2018-03-29 | 2019-10-10 | 本田技研工業株式会社 | 制御装置 |
US10960896B2 (en) | 2018-03-29 | 2021-03-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Control apparatus |
JP7008837B2 (ja) | 2018-09-25 | 2022-01-28 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のパワーユニット |
JPWO2020066878A1 (ja) * | 2018-09-25 | 2021-11-25 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のパワーユニット |
WO2020066878A1 (ja) * | 2018-09-25 | 2020-04-02 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のパワーユニット |
WO2020100257A1 (ja) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置および鞍乗型車両走行データ処理方法 |
JP6619914B1 (ja) * | 2018-11-15 | 2019-12-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
WO2020100333A1 (ja) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
WO2020100267A1 (ja) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置および鞍乗型車両走行データ処理方法 |
JP6620268B1 (ja) * | 2018-11-15 | 2019-12-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
WO2020100246A1 (ja) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置および鞍乗型車両走行データ処理方法 |
CN113015673A (zh) * | 2018-11-15 | 2021-06-22 | 雅马哈发动机株式会社 | 跨乘式车辆行驶数据处理装置、跨乘式车辆行驶数据处理方法以及跨乘式车辆行驶数据处理程序 |
JP6619915B1 (ja) * | 2018-11-15 | 2019-12-11 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
WO2020100332A1 (ja) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
WO2020100334A1 (ja) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両走行データ処理装置、鞍乗型車両走行データ処理方法および鞍乗型車両走行データ処理プログラム |
WO2020169227A1 (de) * | 2019-02-21 | 2020-08-27 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur bestimmung der position eines aufsassen auf einem fahrzeug |
JP2020158067A (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の姿勢制御装置 |
JP7285673B2 (ja) | 2019-03-28 | 2023-06-02 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の姿勢制御装置 |
JPWO2020202290A1 (ja) * | 2019-03-29 | 2020-10-08 | ||
JP7143510B2 (ja) | 2019-03-29 | 2022-09-28 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の運転支援装置 |
JP2021037928A (ja) * | 2019-08-27 | 2021-03-11 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh | ライダー支援システム、及び、ライダー支援システムの制御方法 |
JP7364446B2 (ja) | 2019-08-27 | 2023-10-18 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | ライダー支援システム、及び、ライダー支援システムの制御方法 |
CN114450218A (zh) * | 2019-09-30 | 2022-05-06 | 本田技研工业株式会社 | 骑乘型车辆的车辆信息报告装置 |
CN114450218B (zh) * | 2019-09-30 | 2023-05-12 | 本田技研工业株式会社 | 骑乘型车辆的车辆信息报告装置 |
JP2021160421A (ja) * | 2020-03-31 | 2021-10-11 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
US11388542B2 (en) | 2020-03-31 | 2022-07-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle |
JP7013515B2 (ja) | 2020-03-31 | 2022-01-31 | 本田技研工業株式会社 | 車両 |
KR102253543B1 (ko) * | 2020-08-14 | 2021-06-09 | 주식회사 케이에스티인텔리전스 | 지능형 전동 킥보드 안전 장치 |
US11667298B2 (en) | 2020-11-26 | 2023-06-06 | Mitsubishi Electric Corporation | Driver posture measurement device and vehicle control device |
JP7012806B1 (ja) | 2020-11-26 | 2022-01-28 | 三菱電機株式会社 | 運転者姿勢計測装置および車両制御装置 |
US20220161804A1 (en) * | 2020-11-26 | 2022-05-26 | Mitsubishi Electric Corporation | Driver posture measurement device and vehicle control device |
JP2022084074A (ja) * | 2020-11-26 | 2022-06-07 | 三菱電機株式会社 | 運転者姿勢計測装置および車両制御装置 |
WO2022124873A1 (ko) * | 2020-12-08 | 2022-06-16 | (주)이브이패스 | 전동킥보드 공유를 위한 스마트 헬맷 및 이를 이용한 전동킥보드 공유시스템 |
JP2022144825A (ja) * | 2021-03-19 | 2022-10-03 | 本田技研工業株式会社 | プログラムおよび情報生成方法 |
JP7216758B2 (ja) | 2021-03-19 | 2023-02-01 | 本田技研工業株式会社 | プログラムおよび情報生成方法 |
WO2022202155A1 (ja) * | 2021-03-22 | 2022-09-29 | 本田技研工業株式会社 | 運転支援装置および鞍乗型車両 |
JP2023073576A (ja) * | 2021-11-16 | 2023-05-26 | 三菱電機株式会社 | 運転支援装置 |
JP7292357B2 (ja) | 2021-11-16 | 2023-06-16 | 三菱電機株式会社 | 運転支援装置 |
CN115240415A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-10-25 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 通过输入数据可快速检验轨道交通车辆司机可见度的方法 |
CN115240415B (zh) * | 2022-07-19 | 2024-03-26 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 通过输入数据可快速检验轨道交通车辆司机可见度的方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6321711B2 (ja) | 2018-05-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6321711B2 (ja) | 運転者姿勢検出装置 | |
KR102099818B1 (ko) | 밸런스 훈련 장치 및 밸런스 훈련 방법 | |
JP5152673B2 (ja) | 横置き二輪車両 | |
JP3199399U (ja) | 立ち乗り電動車 | |
JP4694508B2 (ja) | マルチトラック・カーブ傾斜乗り物と乗り物を傾斜させる方法 | |
JP3981733B2 (ja) | 平行2輪乗用台車 | |
JP7106752B2 (ja) | 鞍乗り型車両の運転支援装置 | |
US20140015662A1 (en) | Method for monitoring the posture of a motorcyclist | |
JP6650714B2 (ja) | 乗用車両 | |
JP2016016726A (ja) | 鞍乗り型車両 | |
JP2017222250A (ja) | 自転車用制御装置 | |
JP6081271B2 (ja) | 倒立振子型車両 | |
JP2008068801A (ja) | 車両 | |
JP2014151721A (ja) | ホイールウォーカー | |
JP7170125B2 (ja) | 鞍乗り型車両の運転支援装置 | |
JP6436138B2 (ja) | 倒立振子型移動体、および足関節トルク推定方法 | |
CN107097892A (zh) | 自行车自动控制避震器系统 | |
CN116829445A (zh) | 可转换的休闲坐下式至站立式车辆 | |
US9561782B2 (en) | Vehicle seating section for improving posture | |
TW530016B (en) | Vehicles and methods using center of gravity and mass shift control system | |
JP6916208B2 (ja) | 車両外力情報記憶システム及び外力関連情報記憶方法 | |
KR101500699B1 (ko) | 후륜조향유닛을 가진 전동스쿠터 | |
JP2019116238A (ja) | 自転車及び診断システム | |
JP7284283B2 (ja) | 鞍乗型車両の車両情報報知装置 | |
JP7123241B2 (ja) | 鞍乗り型車両の運転支援装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170823 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20171013 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180328 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180405 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6321711 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |