JP2017131959A - 構造体の製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】管状部材に対して、その軸方向の中間部分における複数箇所に他の部材が固着された構造体を容易に製造することが可能な構造体の製造方法を提供する。
【解決手段】ブラケット部材３に形成された取付孔３ａにビーム部材２を挿通させてビーム部材２の所定位置にブラケット部材３を配置する部材配置工程と、支持棒２２にコイル２１が設けられたコイルユニット２０のコイル２１をビーム部材２の端部から内部に挿し込む挿入工程と、コイルユニット２０を軸方向へ移動させてコイル２１を所定位置に対応する位置に配置させるコイル配置工程と、ビーム部材２の外部に延在する支持棒２２を固定することでコイル２１の軸方向の移動を規制するコイル固定工程と、コイル２１に通電することで発生する電磁力によりビーム部材２を拡管させ、ビーム部材２にブラケット部材３を固着させる固着工程と、を含み、コイル配置工程、コイル固定工程及び固着工程を、それぞれの所定位置において順に行う。
【選択図】図９

Description

本発明は、金属管からなる管状部材の外周に他の部材が取り付けられた構造体の製造方法に関する。

自動車の部品は、コストや溶接などの施工性の観点から鋼部材が多く用いられている。近年の燃費の向上の要求から、鋼部材の一部を軽量な部材で置き換えることが行われており、パネル部材の他、フレーム部材にもそのような軽量化部材を適用することが検討されている。このような軽量構造部材としては、アルミニウム合金が好適に用いられる。

ところで、フレーム部材にブラケット部材を溶接して固着すると、溶接時の熱によってフレーム部材が熱変形するおそれがある。このため、溶接時の熱変形を抑止する固着方法として、管状部材を拡管させることで、その外周側のブラケット部材を固着させるかしめによる固着が検討されている。

このかしめによる固着方法としては、管状部材の内部に配置させたコイルに通電することで発生する電磁力により管状部材を拡管させ、外周側のブラケットを固着させる電磁成形がある（例えば、特許文献１，２参照）。

特開２００２−１６００３２号公報 特開２００４−２３７３４８号公報

ところで、上記特許文献１の技術は、管状部材の全長にわたって通したコイルに通電して管状部材を全長にわたって拡管させるものであり、また、特許文献２の技術は、管状部材の両端部に挿し込んだコイルに通電して管状部材の両端部を拡管させるものである。
このため、特許文献１，２の技術では、例えば、車両のインストルメントパネル内に設けられるレインフォースなどの長尺の管状部材の軸方向の中間部分における複数箇所を個別に拡管させてブラケット部材などを固着させることは困難であった。

本発明は、管状部材に対して、その軸方向の中間部分における複数箇所に他の部材が固着された構造体を容易に製造することが可能な構造体の製造方法を提供することを目的としている。

本発明は下記構成からなる。
金属管からなる管状部材の軸方向の複数の所定位置に他の部材がそれぞれ取り付けられた構造体の製造方法であって、
前記他の部材に形成された取付孔に前記管状部材を挿通させて前記管状部材の前記所定位置に前記他の部材を配置する部材配置工程と、
支持棒にコイルが連結されたコイルユニットの前記コイルを前記管状部材の端部から内部に挿し込む挿入工程と、
前記コイルユニットを軸方向へ移動させて前記コイルを前記所定位置に対応する位置に配置させるコイル配置工程と、
前記管状部材の外部に延在する前記支持棒を固定することで前記コイルの軸方向の移動を規制するコイル固定工程と、
前記コイルに通電することで発生する電磁力により前記管状部材を拡管させ、前記管状部材に前記他の部材を固着させる固着工程と、
を含み、
前記コイル配置工程、前記コイル固定工程及び前記固着工程を、それぞれの前記所定位置において順に行う
ことを特徴とする構造体の製造方法。
また、本発明は下記構成からなる。
金属管からなる管状部材の軸方向の複数の所定位置に他の部材がそれぞれ取り付けられた構造体の製造方法であって、
前記他の部材に形成された取付孔に前記管状部材を挿通させて前記管状部材の前記所定位置に前記他の部材を配置する部材配置工程と、
複数のコイルが支持棒で軸方向に連結されたコイルユニットを前記管状部材の端部から内部に挿し込む挿入工程と、
前記コイルユニットを移動させ、それぞれの前記コイルを前記所定位置に対応する位置に配置させるコイル配置工程と、
前記管状部材の外部に延在する前記支持棒を固定することでそれぞれの前記コイルの軸方向の移動を規制するコイル固定工程と、
それぞれの前記コイルに通電することで発生する電磁力により前記管状部材のそれぞれの所定位置を同時に拡管させ、前記管状部材に複数の前記他の部材を固着させる固着工程と、
を含む
ことを特徴とする構造体の製造方法。
また、前記コイル配置工程、前記コイル固定工程及び前記固着工程を繰り返すことであってもよい。
また、前記挿入工程、前記コイル配置工程、前記コイル固定工程及び前記固着工程を、前記管状部材の両端側から行うことであってもよい。

本発明の構造体の製造方法によれば、管状部材に対して、その軸方向の中間部分における複数箇所に他の部材が固着された構造体を容易に製造することができる。

本発明の構造体の製造方法によって製造する構造体の一例であるレインフォースの斜視図である。 本発明に係る第１の構造体の製造方法の部材配置工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第１の構造体の製造方法の挿入工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第１の構造体の製造方法のコイル配置工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第１の構造体の製造方法のコイル固定工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第１の構造体の製造方法の固着工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第１の構造体の製造方法のコイル配置工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第１の構造体の製造方法のコイル固定工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第１の構造体の製造方法の固着工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第２の構造体の製造方法の挿入工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第２の構造体の製造方法のコイル配置工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第２の構造体の製造方法のコイル固定工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。 本発明に係る第２の構造体の製造方法の固着工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。

＜第１の構造体の製造方法＞
まず、第１の構造体の製造方法について説明する。
図１は、構造体の一例であるレインフォースの斜視図である。

ここでの構造体は、自動車等の車両のインストルメントパネル内に設けられるレインフォース１を一例として説明するが、これに限らない。

図１に示すように、レインフォース１は、管状部材であるビーム部材２と、このビーム部材２の外周に設けられた他の部材であるブラケット部材３とを有している。ビーム部材２は、長尺筒状に形成されている。このビーム部材２には、レインフォース１を車両のボディに固定するための固定部材４及びレインフォース１にステアリングを支持させる支持部材５が固定される。

このビーム部材２は、非磁性体の金属管であり、例えば、アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる押出材である。ブラケット部材３は、例えば、インストルメントパネルを構成する部材等に固定される。ブラケット部材３は、アルミニウムまたはアルミニウム合金などの金属材料から形成されたもので、例えば、鋳物あるいは展伸材である。なお、ブラケット部材３としては、アルミニウムまたはアルミニウム合金に限らず他の金属材料であってもよく、また、硬質樹脂材料から形成されたものでもよい。ブラケット部材３は、ビーム部材２の外周に一体的に設けられている。ビーム部材２は、ブラケット部材３の固着箇所が、径方向外方へ拡径された拡径部６とされている。

次に、ビーム部材２の外周に複数のブラケット部材３が設けられた上記構造のレインフォース１を製造する本実施形態に係る製造方法を、その工程毎に説明する。

（部材配置工程）
図２は、部材配置工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図２に示すように、拡径部６を成形する前のビーム部材２を用意し、このビーム部材２をブラケット部材３に形成された取付孔３ａに挿通させる。そして、ビーム部材２の外周における軸方向の所定位置にブラケット部材３を配置する。そして、このビーム部材２の第一拡径部２Ａ及び第二拡径部２Ｂの外周の所定位置にブラケット部材３を配置する。

（挿入工程）
図３は挿入工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図３に示すように、ビーム部材２の内部に、ビーム部材２の端部からコイル２１を挿し込む。このコイル２１は、ボビン部２１ａと導体素線２１ｂとを備えている。ボビン部２１ａは絶縁性樹脂を棒状に形成したもので、このボビン部２１ａの周囲に導体素線２１ｂが巻回されている。導体素線２１ｂは、矩形または正方形の断面形状を有しており、その周囲は、絶縁性物質２１ｃで覆われている。コイル２１は、支持棒２２の端部に固着されている。支持棒２２は、剛性を有する棒体からなるもので、例えば、合成樹脂からなるパイプが用いられる。そして、このコイル２１と支持棒２２とから、コイルユニット２０が構成されている。

（コイル配置工程）
図４は、コイル配置工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図４に示すように、コイルユニット２０を軸方向へ移動させ、ビーム部材２の内部に挿入したコイル２１を、ブラケット部材３を固着させる所定位置に対応する位置に配置させる。具体的には、コイル２１を挿入したビーム部材２の端部に近い第一拡径部２Ａにおける所定位置に対応する位置に配置させる。

（コイル固定工程）
図５は、コイル固定工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図５に示すように、ビーム部材２の外部に延在するコイルユニット２０の支持棒２２を、ビーム部材２の外部で固定具３０によって締結する。固定具３０は、ビーム部材２を固定するテーブル（図示略）に固定される固定台３１と、支持棒２２を締結する締結部３２とを有している。そして、この固定具３０によって支持棒２２を締結することで、コイル２１は、ビーム部材２の内部における所定位置に対応した位置に配置された状態で固定され、軸方向への移動が規制される。

（固着工程）
図６は、固着工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図６に示すように、コイルユニット２０のコイル２１に通電することで、このコイル２１に瞬間的に大電流を流して電磁力を発生させる。これにより、この電磁力によってビーム部材２におけるコイル２１の配置箇所を径方向外方へ拡管させて拡径部６を形成する。これにより、このビーム部材２の第一拡径部２Ａにおける外周をブラケット部材３にかしめて固着する。

（コイル配置工程）
図７は、コイル配置工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図７に示すように、固定具３０による支持棒２２の締結を解除し、コイルユニット２０を軸方向へ移動させる。そして、ビーム部材２の内部のコイル２１を、ブラケット部材３を固着させる次の所定位置である第二拡径部２Ｂにおける所定位置に対応する位置に配置させる。

（コイル固定工程）
図８は、コイル固定工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図８に示すように、ビーム部材２の外部に延在するコイルユニット２０の支持棒２２を、ビーム部材２の外部で固定具３０によって締結してコイル２１を固定し、コイル２１の軸方向への移動を規制させる。

（固着工程）
図９は、固着工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図９に示すように、コイルユニット２０のコイル２１に通電することで、このコイル２１に瞬間的に大電流を流して電磁力を発生させる。これにより、この電磁力によってビーム部材２におけるコイル２１の配置箇所を径方向外方へ拡管させて拡径部６を形成する。これにより、このビーム部材２の第二拡径部２Ｂにおける外周にブラケット部材３をかしめて固着する。

このように、第１の構造体の製造方法では、ビーム部材２の複数の所定位置にそれぞれブラケット部材３を配置させ、ビーム部材２の端部からコイル２１を挿し込んだ後、それぞれの所定位置に対して、上記のコイル配置工程、コイル固定工程及び固着工程を順に繰り返し行う。これにより、ビーム部材２の個別に拡管させた複数の所定位置にブラケット部材３がそれぞれ固着されたレインフォース１が得られる。

この第１の構造体の製造方法によれば、ビーム部材２に挿入したコイルユニット２０のコイル２１を軸方向に移動させて各所定位置で電磁成形によってビーム部材２を拡管させることで、ビーム部材２の軸方向の複数箇所にブラケット部材３を固着することができる。これにより、例えば、車両用のレインフォース１などのような長尺のビーム部材２に対して、その軸方向の中間部分における複数箇所にブラケット部材３を容易に固着させることができる。

また、コイル２１に通電して電磁成形する前に支持棒２２をビーム部材２の外部で固定してコイル２１の軸方向への移動を規制させるので、位置ずれなく円滑にビーム部材２を拡管させてブラケット部材３をかしめて固着させることができる。

また、第１の構造体の製造方法では、電磁成形によってビーム部材２を拡管させるので、例えば、ビーム部材２の内部に充填した液体の圧力によってビーム部材２を拡管させる液圧成形方式（ハイドロフォーム方式）やビーム部材２の内部に気体を充填して圧力を付与してビーム部材２を拡管させるブロー成形方式と比較し、ビーム部材２の所定位置を部分的に拡管させることができる。また、液体や気体の漏れを防ぐためのシール構造及び成形後の液体や気体の処理作業を不要にでき、しかも、ビーム部材２における拡管位置や拡管範囲を容易に調整することができる。また、周方向に分割された複数の分割体をビーム部材２の内部に配置し、分割体の配置の中心に楔を挿し込むことで分割体を径方向外方へ広げてビーム部材２を内部から押し広げる機械成形方式（メカニカル方式）と比較し、均等に拡管することができ、また、拡管後に潤滑油を洗浄する洗浄作業などを行う必要もない。

＜第２の構造体の製造方法＞
次に、第２の構造体の製造方法ついて説明する。なお、上記第１の構造体の製造方法と同一構成部分は同一符号を付して説明を省略する。

（部材配置工程）
拡径部６を成形する前のビーム部材２を用意し、このビーム部材２をブラケット部材３に形成された取付孔３ａに挿通させる。そして、ビーム部材２の外周における軸方向の所定位置にブラケット部材３を配置する。これにより、このビーム部材２の第一拡径部２Ａ及び第二拡径部２Ｂの外周の所定位置にブラケット部材３を配置する（図２参照）。

（挿入工程）
図１０は、挿入工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図１０に示すように、ビーム部材２の内部に、ビーム部材２の端部から複数のコイル２１を挿し込む。これらのコイル２１は、支持棒２２によって軸方向に連結されている。そして、これらのコイル２１と支持棒２２とから、コイルユニット２０Ａが構成されている。

（コイル配置工程）
図１１は、コイル配置工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図１１に示すように、コイルユニット２０Ａを軸方向へ移動させ、ビーム部材２の内部に挿入した各コイル２１を、ブラケット部材３を固着させる所定位置に対応する位置にそれぞれ配置させる。具体的には、第一拡径部２Ａにおける所定位置に対応する位置及び第二拡径部２Ｂにおける所定位置に対応する位置にそれぞれコイル２１を配置させる。

（コイル固定工程）
図１２は、コイル固定工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図１２に示すように、ビーム部材２の外部に延在するコイルユニット２０Ａの支持棒２２を、ビーム部材２の外部で固定具３０によって締結してコイル２１を固定し、コイル２１の軸方向への移動を規制させる。

（固着工程）
図１３は、製造方法の固着工程を説明する工程説明図で、ビーム部材の軸方向に沿う概略断面図である。
図１３に示すように、コイルユニット２０Ａのそれぞれのコイル２１に通電することで、これらのコイル２１に瞬間的に大電流を流して電磁力を発生させる。これにより、この電磁力によってビーム部材２におけるコイル２１の配置箇所をそれぞれ径方向外方へ拡管させて拡径部６を形成する。これにより、このビーム部材２の第一拡径部２Ａ及び第二拡径部２Ｂにおける外周をブラケット部材３にそれぞれかしめて固着する。これにより、ビーム部材２の個別に拡管させた複数の所定位置にブラケット部材３がそれぞれ固着されたレインフォース１が得られる。

この第２の構造体の製造方法によれば、ビーム部材２に挿入したコイルユニット２０Ａの複数のコイル２１をそれぞれ所定位置に配置させて電磁成形によってビーム部材２を同時に拡管させることで、ビーム部材２の軸方向の複数箇所にブラケット部材３を同時に固着することができる。これにより、例えば、車両用のレインフォース１などのような長尺のビーム部材２に対して、その軸方向の中間部分における複数箇所にブラケット部材３を容易に固着させることができる。

また、コイル２１に通電して電磁成形する前に支持棒２２をビーム部材２の外部で固定してコイル２１の軸方向への移動を規制させるので、位置ずれなく円滑にビーム部材２を拡管させてブラケット部材３にかしめて固着させることができる。

また、第２の構造体の製造方法の場合も、電磁成形によってビーム部材２を拡管させるので、液圧成形方式やフロー成形方式と比較し、ビーム部材２の所定位置を部分的に拡管させることができる。また、液体や気体の漏れを防ぐためのシール構造及び成形後の液体や気体の処理作業を不要にでき、しかも、ビーム部材２における拡管位置や拡管範囲を容易に調整することができる。また、機械成形方式と比較し、均等に拡管することができ、また、拡管後に潤滑油を洗浄する洗浄作業などを行う必要もない。

なお、第２の構造体の製造方法において、複数のコイル２１でビーム部材２を拡管させて複数の所定位置でブラケット部材３にかしめて固着した後、他の所定位置にブラケット部材３を固着させるべく、コイル配置工程、コイル固定工程及び固着工程を繰り返し行っても良い。

このようにすれば、ビーム部材２に挿入したコイルユニット２０Ａの複数のコイル２１でビーム部材２を複数の所定位置で同時に拡管させ、さらに、コイルユニット２０Ａを軸方向に移動させて複数のコイル２１でビーム部材２の他の複数の所定位置を同時に拡管させることで、ビーム部材２の軸方向の複数箇所にブラケット部材３を極めて容易にかつ短時間で固着することができる。

なお、この第２の構造体の製造方法において、異なる外径のコイル２１を有するコイルユニット２０Ａでビーム部材２の複数箇所を同時に拡管させてブラケット部材３を固着させも良い。例えば、ビーム部材２の第一拡径部２Ａにコイルユニット２０Ａの第一のコイル２１を配置するとともにビーム部材２の第二拡径部２Ｂにコイルユニット２０Ａの第二のコイル２１を配置して電磁成形することで、ビーム部材２の第一拡径部２Ａ及び第二拡径部２Ｂをそれぞれバランス良く拡管させることができる。

また、上記第１及び第２の構造体の製造方法において、挿入工程、コイル配置工程、コイル固定工程及び固着工程を、ビーム部材２の両端側から行っても良い。

このように、ビーム部材２の両端側から挿入工程、コイル配置工程、コイル固定工程及び固着工程を行うことで、ビーム部材２の軸方向の複数箇所にブラケット部材３を極めて容易にかつさらに短時間で固着することができる。

なお、上記第１及び第２の構造体の製造方法で用いるコイルユニット２０，２０Ａの支持棒２２として、樹脂製のパイプを用いれば、この支持棒２２の内部を通してコイル２１へ冷却用の空気を供給したり、支持棒２２内にコイル２１へ通電するための電線を通すことができる。

また、この支持棒２２に、膨出機構を設けても良い。この膨出機構を支持棒２２に設ければ、この膨出機構を膨出させてビーム部材２の内周面に密着させることで、支持棒２２をビーム部材２の内部で確実に保持させることができ、また、電磁成形時におけるコイル２１の軸方向への移動をより確実に規制することができる。

このように、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、実施形態の各構成を相互に組み合わせることや、明細書の記載、並びに周知の技術に基づいて、当業者が変更、応用することも本発明の予定するところであり、保護を求める範囲に含まれる。

以上の通り、本明細書には次の事項が開示されている。
（１） 金属管からなる管状部材の軸方向の複数の所定位置に他の部材がそれぞれ取り付けられた構造体の製造方法であって、
前記他の部材に形成された取付孔に前記管状部材を挿通させて前記管状部材の前記所定位置に前記他の部材を配置する部材配置工程と、
支持棒にコイルが連結されたコイルユニットの前記コイルを前記管状部材の端部から内部に挿し込む挿入工程と、
前記コイルユニットを軸方向へ移動させて前記コイルを前記所定位置に対応する位置に配置させるコイル配置工程と、
前記管状部材の外部に延在する前記支持棒を固定することで前記コイルの軸方向の移動を規制するコイル固定工程と、
前記コイルに通電することで発生する電磁力により前記管状部材を拡管させ、前記管状部材に前記他の部材を固着させる固着工程と、
を含み、
前記コイル配置工程、前記コイル固定工程及び前記固着工程を、それぞれの前記所定位置において順に行う
ことを特徴とする構造体の製造方法。
この構造体の製造方法によれば、管状部材に挿入したコイルユニットのコイルを軸方向に移動させて各所定位置で電磁成形によって管状部材を拡管させることで、管状部材の軸方向の複数箇所に他の部材を固着することができる。これにより、例えば、車両用のレインフォースなどのような長尺の管状部材に対して、その軸方向の中間部分における複数箇所に他の部材を容易に固着させることができる。
また、コイルに通電して電磁成形する前に支持棒を管状部材の外部で固定してコイルの軸方向への移動を規制させるので、位置ずれなく円滑に管状部材を拡管させて他の部材をかしめて固着させることができる。
（２） 金属管からなる管状部材の軸方向の複数の所定位置に他の部材がそれぞれ取り付けられた構造体の製造方法であって、
前記他の部材に形成された取付孔に前記管状部材を挿通させて前記管状部材の前記所定位置に前記他の部材を配置する部材配置工程と、
複数のコイルが支持棒で軸方向に連結されたコイルユニットを前記管状部材の端部から内部に挿し込む挿入工程と、
前記コイルユニットを移動させ、それぞれの前記コイルを前記所定位置に対応する位置に配置させるコイル配置工程と、
前記管状部材の外部に延在する前記支持棒を固定することでそれぞれの前記コイルの軸方向の移動を規制するコイル固定工程と、
それぞれの前記コイルに通電することで発生する電磁力により前記管状部材のそれぞれの所定位置を同時に拡管させ、前記管状部材に複数の前記他の部材を固着させる固着工程と、
を含む
ことを特徴とする構造体の製造方法。
この構造体の製造方法によれば、管状部材に挿入したコイルユニットの複数のコイルをそれぞれ所定位置に配置させて電磁成形によって管状部材を同時に拡管させることで、管状部材の軸方向の複数箇所に他の部材を同時に固着することができる。これにより、例えば、車両用のレインフォースなどのような長尺の管状部材に対して、その軸方向の中間部分における複数箇所に他の部材を容易に固着させることができる。
また、コイルに通電して電磁成形する前に支持棒を管状部材の外部で固定してコイルの軸方向への移動を規制させるので、位置ずれなく円滑に管状部材を拡管させて位置ずれなく他の部材をかしめて固着させることができる。
（３） 前記コイル配置工程、前記コイル固定工程及び前記固着工程を繰り返す
ことを特徴とする（２）に記載の構造体の製造方法。
この構造体の製造方法によれば、管状部材に挿入したコイルユニットの複数のコイルで管状部材の複数の所定位置を同時に拡管させ、さらに、コイルユニットを軸方向に移動させて複数のコイルで管状部材の他の複数の所定位置を同時に拡管させることで、管状部材の軸方向の複数箇所に他の部材を極めて容易にかつ短時間で固着することができる。
（４） 前記挿入工程、前記コイル配置工程、前記コイル固定工程及び前記固着工程を、前記管状部材の両端側から行う
ことを特徴とする（１）から（３）のいずれか一項に記載の構造体の製造方法。
この構造体の製造方法によれば、管状部材の両端側から挿入工程、コイル配置工程、コイル固定工程及び固着工程を行うことで、管状部材の軸方向の複数箇所に他の部材を極めて容易にかつさらに短時間で固着することができる。

１ レインフォース（構造体）
２ ビーム部材（管状部材）
３ ブラケット部材（他の部材）
３ａ 取付孔
２０，２０Ａ コイルユニット
２１ コイル
２２ 支持棒

Claims (4)

1. 金属管からなる管状部材の軸方向の複数の所定位置に他の部材がそれぞれ取り付けられた構造体の製造方法であって、
   前記他の部材に形成された取付孔に前記管状部材を挿通させて前記管状部材の前記所定位置に前記他の部材を配置する部材配置工程と、
   支持棒にコイルが連結されたコイルユニットの前記コイルを前記管状部材の端部から内部に挿し込む挿入工程と、
   前記コイルユニットを軸方向へ移動させて前記コイルを前記所定位置に対応する位置に配置させるコイル配置工程と、
   前記管状部材の外部に延在する前記支持棒を固定することで前記コイルの軸方向の移動を規制するコイル固定工程と、
   前記コイルに通電することで発生する電磁力により前記管状部材を拡管させ、前記管状部材に前記他の部材を固着させる固着工程と、
   を含み、
   前記コイル配置工程、前記コイル固定工程及び前記固着工程を、それぞれの前記所定位置において順に行う
   ことを特徴とする構造体の製造方法。
2. 金属管からなる管状部材の軸方向の複数の所定位置に他の部材がそれぞれ取り付けられた構造体の製造方法であって、
   前記他の部材に形成された取付孔に前記管状部材を挿通させて前記管状部材の前記所定位置に前記他の部材を配置する部材配置工程と、
   複数のコイルが支持棒で軸方向に連結されたコイルユニットを前記管状部材の端部から内部に挿し込む挿入工程と、
   前記コイルユニットを移動させ、それぞれの前記コイルを前記所定位置に対応する位置に配置させるコイル配置工程と、
   前記管状部材の外部に延在する前記支持棒を固定することでそれぞれの前記コイルの軸方向の移動を規制するコイル固定工程と、
   それぞれの前記コイルに通電することで発生する電磁力により前記管状部材のそれぞれの所定位置を同時に拡管させ、前記管状部材に複数の前記他の部材を固着させる固着工程と、
   を含む
   ことを特徴とする構造体の製造方法。
3. 前記コイル配置工程、前記コイル固定工程及び前記固着工程を繰り返す
   ことを特徴とする請求項２に記載の構造体の製造方法。
4. 前記挿入工程、前記コイル配置工程、前記コイル固定工程及び前記固着工程を、前記管状部材の両端側から行う
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の構造体の製造方法。

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