JP2017105416A5 - - Google Patents
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Description
この様な構成を有する前記内歯歯車部材21は、前記各結合孔25、25と、前記回転側フランジ16の先半部18に形成された通孔27、27とを互いに整合させた状態で、これら各通孔27、27と前記各結合孔25、25とに、結合部材(ボルト)28、28を螺合又は挿通し更に締め付ける事で、前記先半部18の軸方向内側面に支持固定される。又、この状態で、前記内歯歯車部材21は、前記外輪2の軸方向外半部の周囲に配置されている。そして、前記内歯歯車部材21を構成する前記内歯歯車26には、図示しない入力軸である平歯状のピニオンギヤが噛み合わされる。これにより、前記ハブ3は、前記内歯歯車部材21を介して、図示しない電動モータ等の駆動源によって回転駆動される。又、図示の例では、前記内歯歯車26の歯底円直径よりも、前記大径筒部23の内径寸法を大きくしている。これにより、前記内歯歯車26をブローチ加工やスロッタ等で加工する場合にも、袋穴加工にならない様にして、前記内歯歯車26の加工性を確保している。
又、前記内歯歯車26と噛合する前記ピニオンギヤを回転自在に支持する為に、前記外輪2の軸方向外端部の外周面のうちの円周方向1個所位置で、前記外輪2を前記ナックルに支持固定した状態で上端部となる位置に、径方向外方に突出する支持腕部29を設けている。図示の例では、前記支持腕部29は、前記内歯歯車部材21を構成する大径筒部23の径方向内方に設けられている。又、前記支持腕部29の先端部(径方向外端部)には、軸方向に貫通する状態で支持孔30が形成されている。そして、この様な支持孔30の内側に、ラジアルニードル軸受31が配置(圧入)されている。
これに対し、前記受電側部材63は、ハブ本体8の貫通孔13(小径孔部15)に内嵌固定された支持軸50aの軸方向内端部(大径軸部52)に外嵌されている。又、前記受電側部材63は、前記送電側部材62から非接触により送られた電力を受電すると共に直流に整流し、所望の電源電圧を生成する。そして、前記受電側部材63で得られた電力により、車輪に設置したセンサ及び前記支持軸50の軸方向内端面に支持固定した無線通信器42を動作させる。又、前記受電側部材63と前記送電側部材62とは、微小隙間を介して軸方向に対向配置された状態で、収納空間39内に配置される。
Claims (5)
- 懸架装置に支持固定されて回転しない静止側軌道輪部材と、
車輪を支持固定した状態でこの車輪と共に回転する回転側軌道輪部材と、
前記静止側軌道輪部材と前記回転側軌道輪部材との互いに対向する周面同士の間に転動自在に設けられた複数個の転動体と、
前記回転側軌道輪部材の一部に設けられ、前記車輪を支持固定する回転側フランジと、
前記回転側フランジに固定されこの回転側フランジと共に回転する、減速機を構成する内歯歯車と、
前記静止側軌道輪部材に支持された固定子と、前記回転側軌道輪部材に支持された回転子とを有し、これら固定子と回転子との相対回転に基づき発電する発電機と、
車体側に配置された電子機器との間で無線通信する無線通信器と、を備え、
前記回転側軌道輪部材が、前記内歯歯車を介して入力される駆動力に基づき回転駆動され、前記発電機及び前記無線通信器が前記回転側軌道輪部材の軸方向内側に存在する収納空間内に配置されている事を特徴とする駆動輪支持用転がり軸受ユニット。 - 前記回転側軌道輪部材は、軸方向に貫通した貫通孔を有しており、前記貫通孔には、前記回転子を支持した中空状の支持軸が内嵌固定されており、前記貫通孔及び前記支持軸の内側に配置された配線を通じて、前記車輪に設置されるセンサの信号を前記無線通信器に送る、請求項1に記載した駆動輪支持用転がり軸受ユニット。
- 懸架装置に支持固定されて回転しない静止側軌道輪部材と、
車輪を支持固定した状態でこの車輪と共に回転する回転側軌道輪部材と、
前記静止側軌道輪部材と前記回転側軌道輪部材との互いに対向する周面同士の間に転動自在に設けられた複数個の転動体と、
前記回転側軌道輪部材の一部に設けられ、前記車輪を支持固定する回転側フランジと、
前記回転側フランジに固定されこの回転側フランジと共に回転する、減速機を構成する内歯歯車と、
送電側部材と受電側部材とを有し、このうちの送電側部材から受電側部材に対し非接触で送電を行う非接触給電装置と、
車体側に配置された電子機器との間で無線通信する無線通信器と、を備え、
前記回転側軌道輪部材が、前記内歯歯車を介して入力される駆動力に基づき回転駆動され、前記非接触給電装置のうちの少なくとも受電側部材と前記無線通信器とが前記回転側軌道輪部材の軸方向内側に存在する収納空間内に配置されている事を特徴とする駆動輪支持用転がり軸受ユニット。 - 前記回転側軌道輪部材は、軸方向に貫通した貫通孔を有しており、前記貫通孔には、前記受電側部材を支持した中空状の支持軸が内嵌固定されており、前記貫通孔及び前記支持軸の内側に配置された配線を通じて、前記車輪に設置されるセンサの信号を前記無線通信器に送る、請求項3に記載した駆動輪支持用転がり軸受ユニット。
- 前記静止側軌道輪部材の軸方向内端開口を、電波透過性材料から造られたカバーにより塞いでおり、このカバーの内側の空間を前記収納空間としている、請求項1〜4のうちの何れか1項に記載した駆動輪支持用転がり軸受ユニット。
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