JP2017067550A - タイヤのビード部の耐摩耗性能の評価方法 - Google Patents
タイヤのビード部の耐摩耗性能の評価方法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】 リムに嵌合されたタイヤのビード部の耐摩耗性能を、コンピュータを用いて評価するための方法である。この評価方法は、コンピュータが、タイヤモデルのビード部に、リムモデルを嵌合させて、タイヤ・リム組立体モデルを得る工程S5と、タイヤ・リム組立体モデルに荷重を負荷して、少なくともビード部を変形させる工程S7と、ビード部のリムモデルとの接触面の摩耗エネルギーを計算する工程S8とを含んでいる。
【選択図】図3
Description
本実施形態のタイヤのビード部の耐摩耗性能の評価方法(以下、単に「評価方法」ということがある)は、リムに嵌合されたタイヤのビード部の耐摩耗性能を、コンピュータを用いて評価するための方法である。
タイヤサイズ:195/65R15 91S
リムサイズ:15×6J
内圧:230kPa
荷重:4100N
S7 ビード部を変形させる工程
S8 ビード部のリムモデルとの接触面の摩耗エネルギーを計算する工程
Claims (5)
- リムに嵌合されたタイヤのビード部の耐摩耗性能を、コンピュータを用いて評価するための方法であって、
前記コンピュータに、前記タイヤを有限個の要素でモデル化して、ビード部を有するタイヤモデルを入力する工程と、
前記コンピュータに、前記リムを有限個の要素でモデル化したリムモデルを入力する工程と、
前記コンピュータが、前記タイヤモデルの前記ビード部に、前記リムモデルを嵌合させて、タイヤ・リム組立体モデルを得る工程と、
前記コンピュータが、前記タイヤ・リム組立体モデルに荷重を負荷して、少なくとも前記ビード部を変形させる工程と、
前記コンピュータが、前記ビード部の前記リムモデルとの接触面の摩耗エネルギーを計算する工程とを含むことを特徴とするタイヤのビード部の耐摩耗性能の評価方法。 - 前記タイヤモデルを構成する前記各要素は、複数の節点を含み、
前記摩耗エネルギーを計算する工程は、前記接触面に予め定められた少なくとも一つの第1節点について、せん断力及びすべり量を計算する工程と、
前記せん応断力と前記すべり量とを乗じることにより、前記第1節点の前記摩耗エネルギーを計算する工程とを含む請求項1記載のタイヤのビード部の耐摩耗性能の評価方法。 - 前記第1節点は、タイヤ軸心を中心とする同一の円周線上に配置された前記節点から複数選択される請求項2記載のタイヤのビード部の耐摩耗性能の評価方法。
- 前記すべり量は、前記第1節点の第1座標値と、タイヤ軸心を中心とする第1角度で前記第1節点から離間する他の第1節点を、前記第1角度で座標変換した第2座標値との差に基づいて計算される請求項3記載のタイヤのビード部の耐摩耗性能の評価方法。
- 前記第1節点は、前記すべり量が相対的に大きくなる領域に、前記すべり量が相対的に小さくなる領域よりも多く定義される請求項3又は4に記載のタイヤのビード部の耐摩耗性能の評価方法。
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