JP2016150679A5 - - Google Patents

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  1. ハイブリッド車両であって、
    内燃機関と、
    第1回転電機と、
    駆動輪に動力を出力可能に設けられる第2回転電機と、
    前記内燃機関からの動力が入力される入力要素と、前記入力要素に入力された動力を出力する出力要素とを有し、前記入力要素と前記出力要素との間で動力を伝達する非ニュートラル状態と、前記入力要素と前記出力要素との間で動力を伝達しないニュートラル状態とを切り替え可能に構成された動力伝達部と、
    前記第1回転電機に接続される第1回転要素と、前記第2回転電機および駆動輪に接続される第2回転要素と、前記出力要素に接続される第3回転要素とを有し、前記第1〜第3回転要素のうちのいずれか2つの回転速度が定まると残りの1つの回転速度が定まるように構成される差動部とを備え、
    前記ハイブリッド車両は、前記内燃機関から前記動力伝達部および前記差動部を経由して前記第1回転電機に動力を伝達する第1の経路と、前記第1の経路とは別の経路で前記内燃機関から前記差動部を経由しないで前記第1回転電機に動力を伝達する第2の経路との少なくともいずれかの経路によって前記内燃機関の動力伝達が可能に構成され、
    前記ハイブリッド車両は、前記第2の経路に設けられ、前記内燃機関から前記第1回転電機への動力を伝達する係合状態と、前記内燃機関から前記第1回転電機への動力の伝達を遮断する解放状態とを切り替え可能なクラッチと、
    前記内燃機関と前記第1回転電機と前記動力伝達部と前記クラッチとを制御する制御装置とをさらに備え、
    前記制御装置は、前記動力伝達部を前記非ニュートラル状態に設定し、かつ前記クラッチを係合状態に設定した上で、前記第1回転電機からの駆動力と前記第2回転電機からの駆動力とを用いて車両を走行させる、ハイブリッド車両。
  2. 前記制御装置は、車速に応じて、車両の走行モードを第1モードと第2モードとの間で切り替えを行ない、
    前記第1モードは、前記内燃機関の回転速度をゼロに固定し、かつ前記クラッチを解放状態に設定した上で、前記第1回転電機からの駆動力と前記第2回転電機からの駆動力とを用いて車両を走行させる走行モードであり、
    前記第2モードは、前記動力伝達部を前記非ニュートラル状態に設定し、かつ前記クラッチを係合状態に設定した上で、前記第1回転電機からの駆動力と前記第2回転電機からの駆動力とを用いて車両を走行させる走行モードである、請求項1に記載のハイブリッド車両。
  3. 前記制御装置は、前記車速が判定しきい値よりも低い場合には、走行モードを前記第1モードに設定し、前記車速が前記判定しきい値よりも高い場合には、走行モードを前記第2モードに設定する、請求項2に記載のハイブリッド車両。
  4. ハイブリッド車両は、走行モードとして第3モードをさらに有し、
    前記制御装置は、前記第3モードにおいて、前記動力伝達部を前記非ニュートラル状態に設定し、かつ前記クラッチを解放状態に設定した上で、前記内燃機関を運転させた状態で前記第1回転電機に発電を行なわせ、前記第2回転電機に車両を走行させる駆動力を発生させ、
    前記制御装置は、前記走行モードを前記第3モードから前記第1モードに遷移させる場合には、前記第2モードを経由させる、請求項2に記載のハイブリッド車両。
  5. 前記制御装置は、前記第2モードで車両を走行させる場合に前記内燃機関に燃料を供給しないときは、前記内燃機関の回転時の抵抗を下げるように吸気弁または排気弁のうち少なくとも一方の開閉タイミングを変化させる、請求項2に記載のハイブリッド車両。
  6. 前記制御装置は、前記動力伝達部を前記非ニュートラル状態に設定し、かつ前記クラッチを係合状態に設定した上で、前記第1回転電機からの駆動力と前記第2回転電機からの駆動力とに加えて前記内燃機関からの駆動力を用いて車両を走行させる、請求項1に記載のハイブリッド車両。
  7. ハイブリッド車両は、他の走行モードをさらに有し、
    前記制御装置は、前記他の走行モードにおいて、前記動力伝達部を前記非ニュートラル状態に設定し、かつ前記クラッチを係合状態に設定した上で、前記第1回転電機および前記第2回転電機にトルクを発生させない状態で前記内燃機関からの駆動力を用いて車両を走行させる、請求項1に記載のハイブリッド車両。
  8. ハイブリッド車両は、他の走行モードをさらに有し、
    前記制御装置は、前記他の走行モードにおいて、前記動力伝達部を前記ニュートラル状態に設定し、かつ前記クラッチを係合状態に設定した上で、前記内燃機関の動力を用いて前記第1回転電機に発電を行なわせ、前記第2回転電機に車両を走行させる駆動力を発生させる、請求項1に記載のハイブリッド車両。
  9. 前記動力伝達部は、前記入力要素の回転速度と前記出力要素の回転速度との比を変更可能に構成される、請求項1に記載のハイブリッド車両。
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