JP2016150674A5 - - Google Patents

Claims (4)

1. ハイブリッド車両であって、
   内燃機関と、
   第１回転電機と、
   駆動輪に動力を出力可能に設けられる第２回転電機と、
   前記内燃機関からの動力が入力される入力要素と、前記入力要素に入力された動力を出力する出力要素と、前記入力要素と前記出力要素との間で動力を伝達する非ニュートラル状態と、前記入力要素と前記出力要素との間で動力を伝達しないニュートラル状態とを切り替え可能に構成された係合部とを有する動力伝達部と、
   前記第１回転電機に接続される第１回転要素と、前記第２回転電機および駆動輪に接続される第２回転要素と、前記出力要素に接続される第３回転要素とを有し、前記第１〜第３回転要素のうちのいずれか２つの回転速度が定まると残りの１つの回転速度が定まるように構成される差動部と、
   前記内燃機関から前記動力伝達部および前記差動部を経由して前記第１回転電機に動力を伝達する第１経路とは別の経路であって、前記内燃機関から前記差動部を経由しないで前記第１回転電機に動力を伝達する第２経路上に設けられ、前記内燃機関から前記第１回転電機への動力を伝達する係合状態と、内燃機関から前記第１回転電機への動力の伝達を遮断する解放状態とを切り替え可能なクラッチと、
   前記動力伝達部および前記クラッチを作動させるための油圧を発生する機械式オイルポンプとを備え、
   前記機械式オイルポンプは、前記差動部の前記第１〜第３回転要素のいずれかから動力が伝達されることによって駆動される、ハイブリッド車両。
2. 前記差動部は、サンギヤと、リングギヤと、前記サンギヤと前記リングギヤとに係合するピニオンギヤと、前記ピニオンギヤを自転可能に支持するキャリアとを含む遊星歯車装置であり、
   前記第１〜第３回転要素はそれぞれ前記サンギヤ、前記リングギヤ、前記キャリアであり、
   前記機械式オイルポンプは、前記キャリアに接続され、前記キャリアから動力が伝達されることによって駆動される、請求項１に記載のハイブリッド車両。
3. 前記ハイブリッド車両は、
   前記動力伝達部および前記クラッチを作動させるための油圧を発生する電動オイルポンプと、
   前記電動オイルポンプを制御する制御装置とをさらに備え、
   前記制御装置は、前記動力伝達部を前記非ニュートラル状態にしかつ前記クラッチを解放状態にして走行するシリーズパラレル走行から、前記動力伝達部を前記ニュートラル状態にしかつ前記クラッチを接続状態にして走行するシリーズ走行へ切り替える際、前記内燃機関の回転速度が前記第１回転電機の回転速度よりも低いか否かに基づいて前記電動オイルポンプの回転速度を変更する、請求項２に記載のハイブリッド車両。
4. 前記制御装置は、前記シリーズパラレル走行から前記シリーズ走行へ切り替える際、前記内燃機関の回転速度が前記第１回転電機の回転速度よりも低いときには前記電動オイルポンプの回転速度を増加させ、前記内燃機関の回転速度が前記第１回転電機の回転速度よりも高いときには前記電動オイルポンプの回転速度を低下させる、請求項３に記載のハイブリッド車両。