JP2016121630A - 直噴エンジンの燃焼室構造 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、実施形態に係るエンジン1の構成を示している。エンジン1のクランクシャフト15は、図示しないが、変速機を介して駆動輪に連結されている。エンジン1の出力が駆動輪に伝達されることによって、車両が推進する。ここで、エンジン1の燃料は、本実施形態ではガソリンであるが、バイオエタノール等を含むガソリンであってもよく、少なくともガソリンを含む液体燃料であれば、どのような燃料であってもよい。
11 シリンダ
13 シリンダヘッド
131 凹部
132 凹部(第2凹部)
16 ピストン
160 (ピストンの)頂面
161 傾斜面
162 傾斜面
163 キャビティ
1631 側壁(キャビティの壁面)
1632 底壁(キャビティの壁面)
17 燃焼室
170 天井部
171 吸気側斜面
172 排気側斜面
18 吸気ポート
19 排気ポート
6 燃料噴射弁
7 点火プラグ(放電電極)
Claims (8)
- シリンダに内挿されかつ、その頂面から凹陥するキャビティを有するピストンと、
前記シリンダの内周面及び前記ピストンの前記頂面と共に、燃焼室を区画する天井面を有して構成されたシリンダヘッドの天井部と、
噴射先端が前記燃焼室内に臨むように前記シリンダヘッドの前記天井部に配設されかつ、前記噴射先端から前記キャビティに向かって、所定の噴霧角で燃料を噴射するよう構成された燃料噴射弁と、
前記シリンダヘッドの前記天井部において前記燃焼室内に臨む先端部が、前記燃料噴射弁の前記噴射先端に隣接して配設された放電電極と、を備え、
前記シリンダヘッドの前記天井部において前記燃料噴射弁の前記噴射先端に隣接した位置には、前記放電電極の前記先端部を収容する凹部が、その天井面から凹陥して設けられており、
前記キャビティの中心は、前記シリンダのボア中心に対してずれており、
前記燃焼室内を、前記燃料噴射弁の前記噴射先端と前記放電電極の前記先端部とを通る平面で切った縦断面において、前記燃料噴射弁の前記噴射先端を挟んで、前記放電電極が配設された側の前記キャビティの壁面形状は、前記噴射先端を挟んだ逆側の前記キャビティの壁面形状よりも、前記噴射先端からの距離が長くなるように構成されている直噴エンジンの燃焼室構造。 - 請求項1に記載の直噴エンジンの燃焼室構造において、
前記シリンダヘッドの前記天井部には、前記燃料噴射弁の前記噴射先端を収容する第2凹部が、前記天井面から凹陥して設けられており、
前記放電電極の前記先端部を収容する前記凹部と、前記燃料噴射弁の前記噴射先端を収容する前記第2凹部とは、その一部が互いに重なるように連続しており、
前記燃焼室を平面視で見たときに、前記燃料噴射弁の前記噴射先端を中心として、前記噴射先端と凹部同士の境界とを結ぶ線によって挟まれる角度範囲内においては、当該角度範囲内の特定位置と前記噴射先端とを通る平面で切った縦断面において、前記キャビティの前記特定位置における壁面形状が、前記特定位置に対して前記噴射先端を挟んだ逆側の対称位置における前記キャビティの壁面形状よりも、前記噴射先端からの距離が長くなるように構成されている直噴エンジンの燃焼室構造。 - 請求項2に記載の直噴エンジンの燃焼室構造において、
前記キャビティの開口縁は、前記ピストンの前記頂面を平面視でみたときに、前記燃料噴射弁の前記噴射先端と、前記放電電極の前記先端部とを結ぶ方向に長い楕円状に形成されている直噴エンジンの燃焼室構造。 - 請求項3に記載の直噴エンジンの燃焼室構造において、
前記燃料噴射弁は、前記シリンダのボア中心に対してずれて配設されており、
前記放電電極は、前記シリンダのボア中心を挟んで前記燃料噴射弁とは逆側に配設されており、
前記キャビティの中心は、前記シリンダのボア中心に対して、前記燃料噴射弁が配設されている側にずれている直噴エンジンの燃焼室構造。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載の直噴エンジンの燃焼室構造において、
前記シリンダヘッドの前記天井部は、吸気ポートの開口部が設けられた吸気側斜面と、排気ポートの開口部が設けられた排気側斜面とを有していて、ペントルーフ型の前記燃焼室を区画するよう構成されており、
前記ピストンの前記頂面は、前記天井部の前記吸気側斜面及び前記排気側斜面のそれぞれに対応するように、吸気側及び排気側のそれぞれにおいて傾斜した傾斜面によって隆起しており、
前記燃料噴射弁の前記噴射先端は、前記シリンダヘッドの前記天井部において、前記吸気側斜面と前記排気側斜面とが交差するペントルーフの稜線上に配設され、
前記放電電極の前記先端部は、前記ペントルーフの稜線上において、前記燃料噴射弁の前記噴射先端に隣接して配設されている直噴エンジンの燃焼室構造。 - 請求項1〜5のいずれか1項に記載の直噴エンジンの燃焼室構造において、
前記燃料噴射弁は、その弁軸心が前記シリンダの軸線に沿う方向となるように配設されている直噴エンジンの燃焼室構造。 - 請求項1〜5のいずれか1項に記載の直噴エンジンの燃焼室構造において、
前記燃料噴射弁は、前記噴射先端から所定の噴霧角で噴射される燃料噴霧の中心軸が、前記放電電極に近づく方向に、その弁軸心が前記シリンダの軸線に対して傾いて配設されている直噴エンジンの燃焼室構造。 - 請求項1〜7のいずれか1項に記載の直噴エンジンの燃焼室構造において、
幾何学的圧縮比が15以上となるように構成されている直噴エンジンの燃焼室構造。
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