JP2015535560A - 自動車の環境認識を支援するための新規道路標示 - Google Patents
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Abstract
Description
運転支援システム(DAS)は、既に長い間自動車開発の中心にある。このシステムは走行快適性及び交通安全性を高める。現状のシステムは、例えば車間距離調整、非常ブレーキ支援、駐車支援及び車線変更支援である。環境認識のために、大抵はレーダーセンサー、赤外線センサー、ライダーセンサー、カメラセンサー及び/又は超音波センサーが使用される。
路面標示材料として、現在では、溶剤を基礎とする塗料、水性塗料、熱可塑性樹脂塗料、反応性樹脂又はコールドプラスチック(Kaltplastik)を基礎とする塗料、並びに予め仕上げられた接着テープのような系が使用される。後者の接着テープは、製造及び適用に手間がかかるという欠点を有する。さらに、標示の長い耐久性を目指す観点からも、例えばガラスビーズを備えた標示の態様に関して限定的な自由度があるに過ぎない。
本発明の課題は、車両の環境認識に寄与する道路標示のための新たなコンセプトを提供することである。
これらの課題は、10μm〜1cm、好ましくは0.1mm〜5mm、特に好ましくは0.5〜2.5mmの直径の金属粒子を有する、新規の放射線反射性の道路標示によって解決される。
架橋剤、好ましくは二官能性、三官能性又は多官能性(メタ)アクリラート0.1質量%〜18質量%、
モノマー、好ましくは(メタ)アクリラート及び/又はスチレン2質量%〜50質量%、
ウレタン(メタ)アクリラート0質量%〜12質量%、
プレポリマー、好ましくはポリメタアクリラート及び/又はポリエステル0.5質量%〜30質量%、
コア−シェル粒子、好ましくはポリ(メタ)アクリラートを基礎とするコア−シェル粒子0質量%〜15質量%、
無機顔料、好ましくは二酸化チタン7質量%〜15質量%、
鉱物性充填剤30質量%〜60質量%及び
場合により、更なる助剤。
次の実施例は、本発明の実施のための説明として考慮されている。全体の実施例は、この場合、道路標示として、金属粒子なしの基礎となる配合と同じく良好な特性を示す。付加的に、実施例の調製物は、24GHzの周波数を有するマイクロ波放射の良好な反射を示す。
メチルメタクリラート63部及びブチルグリコールジメタクリラート5部を、Topanol-O 0.05部、DEGACRYL(登録商標) M339 13部、コア−シェル粒子9部及びパラフィン0.5部を強力に混合し、強く撹拌しながら全てのポリマー成分が溶解又は分散するまで63℃に加熱した。硬化のために、過酸化ベンゾイル1部(ジオクチルフタラート中の50質量%の調製物)及びN,N−ジイソプロポキシトルイジン2部を添加し、室温(21℃)で1分間撹拌した。
硬化のために、この材料を金属板上に注いだ。注いだ後1分の間に、表面にGRANAL S-180粒子を散布する。この場合、1m2当たり粒子280gに相当する量を使用する。引き続く硬化の後に、試験体の製造をDIN50125に従って行う。
可使時間:14分;硬化時間:30分;流出時間(4mm):252秒。
実施例1と同様に行うが、GRANAL S-180の代わりにGRANAL S-40を相応する量で使用した。
実施例1と同様に行うが、更に、GRANAL S-180粒子とガラスビーズとの予め製造した混合物から、280g/m2に相当する量で散布した。
実施例3と同様に行うが、GRANAL S-180粒子を、コア−シェル粒子と一緒に組成物中に混入し、流し込みの後にだけガラスビーズを散布する。
実施例4と同様に行うが、アルミニウム粒子なしで行った。
実施例1:測定されたレーダー後方散乱断面積は、0.0029m2であった
実施例2:RCS=0.0013m2
実施例3:RCS=0.0021m2
実施例4:RCS=0.0014m2
比較例:RCS=0.00021m2
これらの実施例は、76GHzの例示的波長で、金属粒子を有しない同様の標示を用いた比較例と比較して、少なくとも60倍強い反射を示す。
Claims (15)
- 放射線反射性の道路標示において、前記道路標示は10μm〜1cmの直径を有する金属粒子を有し、前記金属粒子は、完全に又は部分的にアルミニウム、マグネシウム、亜鉛又は、大部分アルミニウム、マグネシウム又は亜鉛を有する合金からなる粒子であることを特徴とする、道路標示。
- 前記金属粒子は完全に金属からなるか、表面が金属で被覆されているか、又はガラス、PMMA又はポリカーボネートで被覆された金属であることを特徴とする、請求項1に記載の道路標示。
- 前記金属粒子は、球形、楕円形、丸みのある形又はトリプルミラー形であるか又は薄片として存在することを特徴とする、請求項1又は2に記載の道路標示。
- 前記金属粒子は、表面に定着剤を備えていることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項に記載の道路標示。
- 前記道路標示のマトリックス材料が、定着剤を有することを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項記載の道路標示。
- 前記定着剤は、シラン、ヒドロキシエステル、アミノエステル、ウレタン、イソシアナート及び/又は(メタ)アクリラートと共重合可能な酸の群から選択される、少なくとも1つの定着剤であることを特徴とする、請求項4又は5に記載の道路標示。
- 前記道路標示は、予め仕上げられた接着テープであることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか1項に記載の道路標示。
- 前記道路標示は、水性塗料であることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか1項に記載の道路標示。
- 前記道路標示は、コールドプラスチックであることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか1項に記載の道路標示。
- 前記道路標示は、更に表面にガラスビーズを有することを特徴とする、請求項1から9までのいずれか1項に記載の道路標示。
- 前記金属粒子は、前記道路標示の表面に存在することを特徴とする、請求項1から10までのいずれか1項に記載の道路標示。
- 前記金属粒子は、0.5mm〜2.5mmの直径を有することを特徴とする、請求項1から11までのいずれか1項に記載の道路標示。
- 前記コールドプラスチックは2K反応性樹脂から製造され、一方の成分は開始剤、好ましくは過酸化ジラウロイル及び/又は過酸化ジベンゾイルを1.0〜5.0質量%有し、かつ他方の成分は促進剤、好ましくは第3級芳香族置換アミンを0.5〜5.0質量%含有し、前記反応性樹脂は全体で次の更なる内容物質:
架橋剤 0.1質量%〜18質量%、
モノマー 2質量%〜50質量%、
ウレタン(メタ)アクリラート 0質量%〜12質量%、
プレポリマー 0.5質量%〜30質量%、
コア−シェル粒子 0質量%〜15質量%、
無機顔料、好ましくは二酸化チタン 7質量%〜15質量%、
鉱物性充填剤30質量%〜60質量%及び
場合により、更なる助剤
を有することを特徴とする、請求項9に記載の道路標示。 - 前記道路標示は、マイクロ波及び/又は赤外線を反射することを特徴とする、請求項1から13までのいずれか1項に記載の道路標示。
- 必要な場合に、2K系を混合し、前記混合物を道路の表面に塗布し、前記車線表面上へのコールドプラスチックの塗布の間又は塗布の直後に、金属粒子及び場合によりガラス球を添加することを特徴とする、請求項8又は9に記載の道路標示の製造方法。
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