JP2015223974A - 車両のステアリング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】固定ブラケット2の一方の保持部21とステアリングコラム1との間にばね部材30の支持機構3が介装されると共に、他方の保持部22とステアリングコラム1との間に剛体40の支持機構4が介装される。剛体によってステアリングコラムの中心位置を容易に設定することができると共に、ばね部材によって安定した保持圧力を確保することができ、左右振動剛性の一層の向上が可能となる。
【選択図】図1
Description
2 固定ブラケット
3、4 支持機構
21、22 保持部
10 メインハウジング
30 ばね部材
31 第1の脚部
32 第2の脚部
33 平板部
40 剛体
34、44 摺動部材
Claims (5)
- ステアリングホイールを後端に支持し、車体に対する揺動中心を前方に配置すると共に、該揺動中心回りに揺動可能に支持するステアリングコラムと、下方に延出して対向する一対の保持部間に前記ステアリングコラムを保持し、上方を前記車体に固定する固定ブラケットと、該固定ブラケットの一対の保持部と前記ステアリングコラムとの間に介装し、前記ステアリングコラムを摺動自在に支持する支持機構を備え、前記車体に対する前記ステアリングホイールの操作位置を調整し得る車両のステアリング装置において、前記支持機構が、前記一対の保持部の一方と前記ステアリングコラムとの間に介装されるばね部材と、前記一対の保持部の他方と前記ステアリングコラムとの間に介装される剛体とを備えたことを特徴とする車両のステアリング装置。
- 前記ばね部材が、平板部の両端から略平行に第1の脚部及び第2の脚部が延出する断面略コ字状に形成され、前記第1の脚部が前記一方の保持部に固定されると共に、前記第2の脚部が前記一方の保持部に当接するように配置されることを特徴とする請求項1記載の車両のステアリング装置。
- 前記剛体が、前記他方の保持部に一体的に形成されていることを特徴とする請求項1又は2記載の車両のステアリング装置。
- 前記ばね部材の前記ステアリングコラムとの当接面に支持される摺動部材を備えると共に、前記剛体の前記ステアリングコラムとの当接面に支持される摺動部材を備えたことを特徴とする請求項1乃至3の何れか一項に記載の車両のステアリング装置。
- 前記ばね部材と前記ステアリングコラムの当接面のうち少なくとも一方がコーティング処理されると共に、前記剛体と前記ステアリングコラムの当接面のうち少なくとも一方がコーティング処理されていることを特徴とする請求項1乃至4の何れか一項に記載の車両のステアリング装置。
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