JP2015206450A - 手動変速機 - Google Patents

Abstract

【課題】小さな操作力で操作が可能な手動変速機を提供することを目的とする。【解決手段】手動変速機は、インターロックプレート１０を備え、インターロックプレート１０は、シフトヘッド３０に当接可能であり、インターロックプレート１０は、シフト方向およびセレクト方向に対して傾斜した面取部１１を有しており、面取部１１は、インターロックプレート１０の外周面１５に近づくにつれてシフトヘッド３０から離隔するように傾斜している。【選択図】図１

Description

この発明は手動変速機に関し、より特定的には、斜めシフトを可能にする手動変速機に関するものである。

従来、手動変速機は、たとえば特開２００９−２９９７０７号公報（特許文献１）、特開２００７−３２７５１３号公報（特許文献２）および特開昭５９−７９６６５号公報（特許文献３）に開示されている。

特開２００９−２９９７０７号公報 特開２００７−３２７５１３号公報 特開昭５９−７９６６５号公報

特許文献１から３では、シフトヘッドと当接するインターロックプレートの当接面には、シフトヘッドがインターロックプレートの間に侵入しやすいように、面取り部が設けられる構成が開示されている。

このような手動変速機では、ドライバーの斜めシフト操作によって、インターロックプレートの面取り部はセレクト方向に回転しながらシフト方向に移動する。このとき、インターロックプレートが回転しながら傾いた状態でシフトヘッドに当接する。そのため、エッジ接触を起こしやすく必要操作力が大きくなるおそれがある。

そこで、この発明は上述のような問題点を解決するためになされたものであり、小さな操作力で操作が可能な手動変速機を提供することを目的とする。

この発明に従った手動変速機は、インターロックプレートを備えた手動変速機であって、インターロックプレートは、シフトヘッドに当接可能であり、インターロックプレートは、シフト方向およびセレクト方向に対して傾斜した面取部を有しており、面取部は、インターロックプレートの外周面に近づくにつれてシフトヘッドから離隔するように傾斜している手動変速機である。

このように構成された手動変速機においては、面取部は、インターロックプレートの外周に近づくにつれてシフトヘッドから離隔するように傾斜しているため、インターロックプレートが回転してシフトヘッドと当接しても、インターロックプレートの外側へ向かってシフトヘッドが移動しようとする。その結果、インターロックプレートの表面とシフトヘッドとが滑らかに当接するため、斜め操作時の操作荷重を減少させることが可能となる。

この発明に従えば、小さな操作力で操作が可能な手動変速機を提供することができる。

実施の形態１に従った、インターロックプレートを有する手動変速機の一部分を示す斜視図である。 実施の形態１に従ったインターロックプレートとシフトヘッドとを示す正面図である。 図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。 インターロックプレートのテーパー面に当接するシフトヘッドを示す正面図である。 図４中のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。 図５中のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。 シフトヘッドとインターロックプレートの面取り部とを示す正面図である。 シフトヘッドに当接するインターロックプレートの面取り部を示す正面図である。 斜めシフトのシフトパターンを示す平面図である。 斜めシフトでの各部分の動作を示すブロック図である。

以下、実施の形態について図面を参照して説明する。なお、以下の実施の形態において、同一または相当する部分については同一の参照符号を付し、その説明については繰返さない。

（実施の形態１）
図１は、実施の形態１に従った、インターロックプレートを有する手動変速機の一部分を示す斜視図である。図１を参照して、手動変速機５は、インターロックプレート１０と、インターロックプレート１０内で案内されて動くシフトインナーレバー５０とを有する。

インターロックプレート１０はセレクト方向に回動することが可能である。インターロックプレート１０はシフトインナーレバー５０が２つのシフトヘッドと係合することを防止する。

シフトインナーレバー５０は、インターロックプレート１０内で軸方向（シフト方向）に移動することが可能である。シフトインナーレバー５０は、３つのシフトヘッド２０，３０，４０のいずれかに係合する。

各々のシフトヘッド２０，３０，４０は、フォークシャフトに接続されており、フォークシャフトがシフトフォークを保持する。シフトヘッド２０，３０，４０がシフト方向に移動することで変速が実行される。

図２は、実施の形態１に従ったインターロックプレートとシフトヘッドとを示す正面図である。図３は、図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。図２および図３を参照して、インターロックプレート１０の溝１９にシフトヘッド２０が嵌まり合う。

内周面１６から外周面１５へ向かって溝１９が延在しており、シフトヘッド２０が溝１９内でシフト方向に移動することが可能である。シフトヘッド２０だけでなく、シフトヘッド３０，４０も溝１９に嵌合することが可能である。

インターロックプレート１０は、シフトヘッド２０から外れた状態において、矢印ＳＥで示すセレクト方向に回動することが可能である。シフトヘッド２０は矢印ＳＨで示すシフト方向に移動することが可能である。

インターロックプレート１０には、第一面取部１１と第二面取部１２とが設けられており、各々は図３で示すようにシフト方向およびセレクト方向に対して傾斜している。第一面取部１１および第二面取部１２とシフトヘッド２０が接触しているときにはシフトヘッド２０がシフト方向に移動すると、インターロックプレート１０はセレクト方向に移動する。そのため、シフトレバーは、シフト方向およびセレクト方向の両方に動くこととなる。

図４は、インターロックプレートのテーパー面に当接するシフトヘッドを示す正面図である。図５は、図４中のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。図４および図５を参照して、シフトヘッド２０が第一面取部１１と接触している状態では、シフトヘッド２０は第一面取部１１上を滑り、シフト方向に移動するインターロックプレート１０はセレクト方向に移動する。

図６は、図５中のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。図６を参照して、内周面１６から外周面１５へ近付くにつれて、第一面取部１１とシフトヘッド２０との距離Ｄが大きくなるように第一面取部１１が傾斜している。第二面取部１２においても、図６と同様に第一面取部１２とシフトヘッド２０との距離Ｄが大きくなるように第一面取部１２が傾斜していることが好ましい。

図７は、シフトヘッドとインターロックプレートの面取り部とを示す断面図である。図８は、シフトヘッドに当接するインターロックプレートの面取り部を示す断面図である。図７および図８を参照して、第一面取１１は実線で示すように面取りされている。２点鎖線は外周面１５方向に向かって面取りされていない比較例に従ったインターロックプレート１０を示している。回転軸１９０を中心としてセレクト方向に回転すると、面取りがされていない２点鎖線の例では、インターロックプレート１０の外周面１５がシフトヘッド３０と接触する、この場合にシフトヘッド３０をシフト方向へ移動させるために大きな力が必要となる。

これに対して、実線で示したように面取りがされていると、外周面１５から離れた位置においてシフトヘッド３０とインターロックプレート１０とが当接する。この場合に、シフトヘッド３０がインターロックプレートと引っかかることなくシフトヘッドを移動させることができる。

図９は、斜めシフトのシフトパターンを示す平面図である。図１０は、斜めシフトでの各部分の動作を示すブロック図である。二速（２ＮＤ）から三速（３ＲＤ）へ斜め操作を行う場合に、インターロック凹レートを回転させてセレクト位置を選択する。その後、シフトインナーレバーの移動により奇数段または偶数段を選択する
この場合において、図９で示す斜めシフトの可能な領域は、インターロックプレート、シフトヘッド、シフトインナーレバーの面取り形状により決定される。面取りが無い場合には、シフトパターン１の動きのみが可能となる。

二速から三速の斜めシフトを行う場合には、インターロックプレートへセレクト方向のモーメントを入力し、インターロックプレートとシフトヘッドが接触する。インターロックプレートのセレクト方向の回転が停止する。シフトヘッドがニュートラル方向（セレクト方向）へ移動する。この時シフトヘッドとインターロックプレートの間では摩擦が発生する。

シフトヘッドがインターロックプレートの一段目の面取部を移動する際にインターロックプレートはセレクト方向へさらに回転する。回転に伴い、インターロックプレートとシフトヘッドの接触点が変化し、インターロックプレートとシフトヘッドとのエッヂ接触となる（図８の２点鎖線参照）。その結果、操作荷重の増加および斜めシフト可能エリアの減少が発生する。具体的には、図９において、点線２で示す斜めシフトのみが可能となる。

しかしながら、面取部において内周面１６に向かって面取りが形成されていると、図７で示したように外周面１５でのインターロックプレート１０とシフトヘッド３０との接触を避けることができる。その結果、一点鎖線３で示すように斜めシフトが可能となる。

すなわち、図１０で示すように斜めシフトを開始すると（ステップ１００１）、シフトヘッドとインターロックプレートの第一面取部が接触する（ステップ１００２）。

比較例に従った構造ではインターロックプレートの先端とシフトヘッドエッヂ部が接触する（ステップ１００３）。その結果、インターロックプレートの回転量が小さくなる。さらに点接触となり、引っかかり荷重が発生する。その結果、操作性が悪化する（ステップ１００４）。

これに対して実施例に従った構造では、シフト完了までインターロックプレートの面取部とシフトヘッドが接触する（ステップ１００５）。その結果、インターロックプレートの回転量が大きくなる。さらに引っかかり荷重が発生しない。その結果、斜め操作性が良好となる（ステップ１００６）。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

この発明は、手動変速機の分野において用いることができる。

１ シフトパターン、５ 手動変速機、１０ インターロックプレート、１１ 第一面取部、１２ 第二面取部、１５ 外周面、１６ 内周面、１９ 溝、２０，３０，４０ シフトヘッド、５０ インナーレバー、１９０ 回転軸。

Claims (1)

1. インターロックプレートを備えた手動変速機であって、
   前記インターロックプレートは、シフトヘッドに当接可能であり、
   前記インターロックプレートは、シフト方向およびセレクト方向に対して傾斜した面取部を有しており、
   前記面取部は、前記インターロックプレートの外周面に近づくにつれて前記シフトヘッドから離隔するように傾斜している、手動変速機。

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