JP2015206038A - ランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物及びそれを用いて製造したタイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の他の目的は、前記ランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物を用いて製造したタイヤを提供することにある。
本発明の一実施例によるランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物は、ガラス転移温度が−95〜−70℃で、ビニル含量が5〜25重量%の官能化された溶液重合ブタジエンゴムを含む原料ゴム10〜100重量部と、充填剤40〜110重量部と、を含む。
前記カーボンブラックの代表的な例は、N110、N121、N134、N220、N231、N234、N242、N293、N299、S315、N326、N330、N332、N339、N343、N347、N351、N358、N375、N539、N550、N582、N630、N642、N650、N660、N683、N754、N762、N765、N774、N787、N907、N908、N990、またはN991などが挙げられる。
前記シリカは、湿式法または乾式法で製造されたものを両方とも使用でき、市販品としてウルトラシルVN2(Degussa Ag社製)、ウルトラシルVN3(Degussa Ag社製)、Z1165MP(Rhodia社製)またはZ165GR(Rhodia社製)などを使用することができる。
前記スルフィド系シラン化合物は、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)テトラスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)テトラスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)テトラスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)トリスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)トリスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)トリスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)トリスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)トリスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)トリスルフィド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリエトキシシリルエチル)ジスルフィド、ビス(4−トリエトキシシリルブチル)ジスルフィド、ビス(3−トリメトキシシリルプロピル)ジスルフィド、ビス(2−トリメトキシシリルエチル)ジスルフィド、ビス(4−トリメトキシシリルブチル)ジスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、2−トリエトキシシリルエチル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、2−トリメトキシシリルエチル−N,N−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾリルテトラスルフィド、3−トリエトキシシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、3−トリメトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、及びこれらの組み合わせからなる群から選択される何れか1つであり得る。
前記チオウレア系加硫促進剤は、例えばチオカルバミド、ジエチルチオ尿素、ジブチルチオ尿素、トリメチルチオ尿素、ジオルソトリルチオ尿素及びこれらの組み合わせからなる群から選択される何れか1つのチオウレア系化合物を使用することができる。
前記粘着剤は、ロジン(rosin)系樹脂またはテルペン(terpene)系樹脂のような天然樹脂系粘着剤と石油樹脂、コールタール(coal tar)またはアルキルフェノール系樹脂などの合成樹脂系粘着剤を使用することができる。
下記表1のような組成を用いて下記の実施例及び比較例によるランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物を製造した。前記ゴム組成物の製造は、通常のゴム組成物の製造方法に従う。
(2)High Cis BR:ガラス転移温度が−106℃の高シスブタジエンゴム
(3)カーボンブラック:N660
(4)シリカ:窒素吸着比表面積が120m2/g、CTAB吸着比表面積が105m2/gの高分散性シリカ
(5)カップリング剤:ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド(商品名:Si69、製造会社:Degussa)
(6)老化防止剤:2,2,4−トリメチル−1,2−ジヒドロキノリン(TMQ)
(7)加硫促進剤1:ヘキサメチレンテトラミン
(8)加硫促進剤2:N−tert−ブチル−2−ベンゾチアジルスルフェンアミド
前記実施例及び比較例で製造したゴム組成物をバンバリーミキサーを用いて配合して得られたゴム試片を168℃で加硫して物性を測定し、その結果を下記表2に示す。
(2)50%モジュラス及び100%モジュラスはISO37規格によって測定した。
(3)粘弾性はDMTS測定器を用いて5%変形(strain)に10Hz周波数及び60℃で測定した。
以上、本発明の好ましい実施例について詳細に説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されることはなく、次の特許請求の範囲で定義する本発明の基本概念を用いた当業者の様々な変形及び改良形態も本発明の権利範囲に属する。
Claims (7)
- ガラス転移温度が−95〜−70℃で、ビニル含量が5〜25重量%の官能化された溶液重合ブタジエンゴムを含む原料ゴム10〜100重量部と、
充填剤40〜110重量部と、
を含むことを特徴とするランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物。 - 前記官能化された溶液重合ブタジエンゴムは、スズカップリング剤、アミン系カップリング剤、ラクタム系カップリング剤、及びこれらの混合物からなる群から選択される何れか1つのカップリング剤によって官能化されたものであることを特徴とする請求項1に記載のランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物。
- 前記官能化された溶液重合ブタジエンゴムは、原料ゴム100重量部に対して10〜40重量部を含むことを特徴とする請求項1に記載のランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物。
- 前記充填剤は、オイル吸着量が80〜100cc/100g、ヨウ素吸着量が25〜45mg/gであるカーボンブラックを含むことを特徴とする請求項1に記載のランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物。
- 前記カーボンブラックは、原料ゴム100重量部に対して40〜70重量部を含むことを特徴とする請求項4に記載のランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物。
- 前記充填剤は、窒素吸着比表面積が80〜200m2/g、CTAB吸着比表面積が70〜180m2/gであるシリカをさらに含むことを特徴とする請求項4に記載のランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物。
- 請求項1に記載のランフラットタイヤ用サイドウォールインサートゴム組成物を用いて製造することを特徴とするタイヤ。
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