JP2015174584A - 自動二輪車の燃料タンク - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ヘッドパイプ8とライダーシート13との間に配置される燃料タンク18において、上面19に、前後方向中心面Cに対して左右対称に位置する一対の溝部20を有する。一対の溝部20は、タンク頂部18tよりも後方に位置し、横断面形状が滑らかな曲線で形成され、かつ、前後方向中心面Cと平行、または後方に向かって間隔W1が徐々に小さくなるように傾斜して延びており、間隔W1が、タンク最大幅Wmに対し、溝部の前端で0.25〜0.40倍であり、後端で、0.08〜0.35倍である。
【選択図】図2
Description
13 ライダーシート
18 燃料タンク
18t タンク頂部
19 タンク上面
20 溝部
20b 直線傾斜部分
21 山部
22 給油口凹所
24 タンク主部
25 シート重合部
28 タンク上板
29 タンク底板
280 接合部
C 前後方向中心面
Claims (7)
- ヘッドパイプとライダーシートとの間に配置される燃料タンクであって、
上面に、前後方向中心面に対して左右対称に位置する一対の溝部を有し、
前記一対の溝部は、タンク頂部よりも後方に位置し、横断面形状が滑らかな曲線で形成され、かつ、前記前後方向中心面と平行、または後方に向かって間隔W1が徐々に小さくなるように前記前後方向中心面に対して傾斜して延びており、
前記一対の溝部間の間隔W1が、タンク最大幅Wmに対し、溝部の前端で0.25〜0.40倍であり、溝部の後端で、0.08〜0.35倍である自動二輪車の燃料タンク。 - 請求項1に記載の自動二輪車の燃料タンクにおいて、前記各溝部は前記前後方向中心面に対して、平面視で5〜15°傾斜している自動二輪車の燃料タンク。
- 請求項1または2に記載の自動二輪車の燃料タンクにおいて、前記一対の溝部の外側方に一対の山部を有し、前記両山部間の間隔W2が、前記タンク最大幅Wmに対して、山部の前端で0.30〜0.60倍であり、山部の後端で0.10〜0.40倍である自動二輪車の燃料タンク。
- 請求項1から3のいずれか一項に記載の自動二輪車の燃料タンクにおいて、前記溝部の前後長さL1がタンク全長の0.30〜0.75倍である自動二輪車の燃料タンク。
- 請求項1から4のいずれか一項に記載の自動二輪車の燃料タンクおいて、前記溝部の深さが1.5〜3.0mmである自動二輪車の燃料タンク。
- 請求項1から5のいずれか一項に記載の自動二輪車の燃料タンクにおいて、前記溝部はタンク頂部の給油口凹所の近傍から、前記ライダーシートで覆われるシート重合部を除いたタンク主部の後端部まで連続して延びている自動二輪車の燃料タンク。
- 請求項1から6のいずれか一項に記載の自動二輪車の燃料タンクにおいて、タンク上板とタンク底板とにより燃料収容空間が形成され、前記タンク上板が左右に分割されて、前記一対の溝部間に位置する山部を有する幅方向中央部で溶接されていることが好ましい。
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