JP2015167225A - 電気またはハイブリッド電気自動車用のバスを備えた電気センタ - Google Patents
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Abstract
Description
本願は2014年2月に出願された米国仮出願No. 61/937,664の利益を主張する。上記の出願の全ての開示は参照されここに組み入れられる。
本開示は電気またはハイブリッド電気自動車のためのバスを備えた電気センタに関する。
この章における記載は、単に、本開示に関する背景情報を提供するものであって、必ずしも従来技術を構成するものではない。
この章は、本開示の一般的な要約を提供するが、すべての範囲またはすべての特徴を網羅的に開示するものではない。
ここに示す図面は、すべての実施可能な実施形態ではなく、選択された実施形態の説明を目的としたものであり、本開示の範囲を制限するためのものではない。
図1を参考にすると、本開示の教示によって構成されるバスを備えた電気センタ(BEC)は、一般的に符号10によって示される。ここで説明することを除いて、BEC10は、一般的に、BEC10を構成するにおいて、フルハイブリッド電気自動車(FHEV)やプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)のような現代の自動車における様々な回路や電気伝導体(例えばワイヤハーネス12,14,16,18)に、比較的大きな電力を供給するための複数のバスバーを有する限りでは、概して従来のものである。
Claims (18)
- バスを備えた電気センタにおいて、
それぞれのバスバーがアイソレーションタブを備えている1対のバスバーと、
第1のハウジング体と、複数の第1のレールおよび複数の調整ボスを備え、前記第1のレールは前記第1のハウジング体から伸びており、それぞれの前記調整ボスは前記第1のハウジング体と連結しており、対応する1対の前記第1のレールの間に配置され、前記バスバーは、それぞれの前記アイソレーションタブが関係する1対の前記第1のレールの間に配置されるように、バスバーハウジングの上に置かれる、バスバーハウジングと、
第2のハウジング体と、複数の第2のレールおよび複数のガイドを備え、前記第2のハウジング体はフィルターキャビティと1対のリード穴を規定し、前記第2のレールは前記第2のハウジング体と連結しており、前記リード穴と平行に配置され、それぞれの前記リード穴は関連する前記ガイドの1つを通って伸びており、前記第2のハウジング体は前記第2のレールが前記第1のレールに接合するように、前記第1のハウジング体と連結する、フィルターハウジングと、
キャパシタと、前記キャパシタと電気的に連結している複数のリードを備え、前記キャパシタは少なくとも部分的に前記フィルターキャビティに受けられ、それぞれの前記リードは関連する前記リード穴の1つおよび関連する前記ガイドの1つを通って、関連する前記調整ボスの中に受けられる、フィルター装置および
それぞれの接続ターミナルは1対の前記第1のレールの間に受けられ、対応する前記アイソレーションタブの1つと電気的に接合するバスバー接触部と、対応する前記リードの1つと電気的に接合するリード接触部とを有する複数の接続ターミナル
から構成され、
前記接続ターミナルが前記アイソレーションタブと前記リードを電気的につなげるための唯一の手段となるように、前記接続ターミナルを前記リードもしくは前記アイソレーションタブに電気的にもしくは機械的に連結させるためにはんだ付けをしない、バスを備えた電気センタ。 - それぞれの前記接続ターミナルが、対応する前記アイソレーションタブと対応する前記リードの間に押し付けられているスプリング接触部を備えている、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- 前記スプリング接触部が、前記バスバー接触部から伸びており、対応する前記リードの1つと接合している一般的にU字型ノーズと、対応する前記アイソレーションタブの1つと接合している一般的にL字型フットを有する、請求項2に記載のバスを備えた電気センタ。
- それぞれの前記リードが、関連する前記接続ターミナルの1つの前記リード接触部と接触する接触区域を有し、前記接触区域と前記リード接触部が、それらの間で接触があらかじめ決められていた領域にわたって起こるように形作られている、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- 前記接触区域が、前記リード接触部上に形成された平らな表面と接合する第1の平らな表面を備えている、請求項4に記載のバスを備えた電気センタ。
- 第2の平らな表面が、それぞれの前記第1の平らな表面の反対側上の前記接触区域上に形成され、それぞれの前記接続ターミナルが前記第2の平らな表面と接合するスプリングアームを備え、前記スプリングアームは前記リードを前記リード接触部に隣接するように偏らせている、請求項5に記載のバスを備えた電気センタ。
- それぞれの前記リードが、4面が面取りされている先端を有している、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- 後壁がそれぞれの隣接した1対の前記第1のレールの間に伸びており、それぞれの隣接した1対の前記第1のレールと接続している、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- 前記バスバーハウジングが、さらに前記第1のハウジング体と連結している複数の第1の保持器を備えており、前記第1の保持器が前記第2のハウジング体と連結している複数の第2の保持器と連結し、前記第1の保持器および前記第2の保持器が互いに接合することにより、前記バスバーハウジングに前記フィルターハウジングを固定的に連結させる、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- それぞれの前記バスバーが前記バスバーハウジングの前記第1のハウジング体の中に収められている、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- 前記フィルターキャビティが前記キャパシタの表面と噛合して結合するように形作られている、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- エントリー穴が、関連する前記リード穴と前記フィルターキャビティを連結し、前記フィルターキャビティと関連する前記リード穴を横切り、前記フィルターキャビティからの距離が長くなるにつれて細くなるようなテーパ状の側壁を有している、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- 前記リードがワイヤから形成されており、前記ワイヤの第1の部分は第1の切断形状を有し、前記ワイヤの第2の部分が前記第1の切断形状とは異なる第2の切断形状を有し、前記ワイヤの前記第2の部分の少なくとも一部に接触区域が形成されており、関連する前記接続ターミナルの前記リード接触部と接触する、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- 前記第1の切断形状が第1の面積を有し、前記第2の切断形状が第2の面積を有し、前記第2の面積が前記第1の面積よりも大きい、請求項13に記載のバスを備えた電気センタ。
- それぞれの前記リードが、関連する前記接続ターミナルの1つの前記リード接触部と接触する接触区域を有し、それぞれの前記リードが電気伝導体材料から形成されており、前記接触区域の電気伝導体材料は前記キャパシタから直接伸びている前記リードの一部よりも強くなる程度に加工硬化されている、請求項1に記載のバスを備えた電気センタ。
- バスを備えた電気センタを製造する方法において、
1対のリードをキャパシタに備え;
それぞれのバスバーが、1対の第1のレールと前記第1のレール同士を接続する後壁とによって規定されるポケットの中に伸びているアイソレーションタブを有する、複数のバスバーをバスバーハウジングに組み立て;
それぞれの接続ターミナルが関連する前記ポケットの1つに受けられる、接続ターミナルをそれぞれの前記アイソレーションタブに挿入し;
フィルターハウジングを前記バスバーハウジングに挿入し;および
キャパシタのそれぞれの前記リードが、前記フィルターハウジングおよび関連する前記接続ターミナルの1つを通って前記バスバーハウジングの中に伸びており、それゆえそれぞれの前記リードを関連する前記接続ターミナルの1つおよび対応する前記アイソレーションタブの1つと連結するように、キャパシタを前記フィルターハウジングに挿入する
ことを含む、方法。 - さらに、挿入チップが前記バスバーハウジングに受けられ、接触区域が、関連する前記接続ターミナルの1つと接触することによって、前記リードを、関連する前記接続ターミナルの1つに電気的に接続するように、前記リードを変形させて、それぞれの前記リード上に挿入チップと接触区域とを形成することを含む、請求項16に記載の方法。
- 前記リードが鋳造工程によって変形される、請求項17に記載の方法。
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