JP2015161548A - 車両用表示装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】 視認性が高く見栄えの良い車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 本発明に係る車両用表示装置１は、指針式計器２（速度計２ａとエンジン回転計２ｂ）と、指針式計器２と並設する表示器３と、第１反射光抑制層５１を前面に形成した平板状の保護板５と、を備え、保護板５を指針式計器２と表示器３の前面を覆うように配設した。また、保護板５は、指針式計器２と表示器３間を隠蔽する遮光層５２を形成しており、表示器３の表示面を覆い接着する透光性のボンディング層５４と、指針式計器２の前面を覆う第２反射光抑制層５３と、を保護板５の背面に互いに積層しないように形成した。
【選択図】 図２
【解決手段】 本発明に係る車両用表示装置１は、指針式計器２（速度計２ａとエンジン回転計２ｂ）と、指針式計器２と並設する表示器３と、第１反射光抑制層５１を前面に形成した平板状の保護板５と、を備え、保護板５を指針式計器２と表示器３の前面を覆うように配設した。また、保護板５は、指針式計器２と表示器３間を隠蔽する遮光層５２を形成しており、表示器３の表示面を覆い接着する透光性のボンディング層５４と、指針式計器２の前面を覆う第２反射光抑制層５３と、を保護板５の背面に互いに積層しないように形成した。
【選択図】 図２
Description
本発明は、視認性が高く見栄えの良い車両用表示装置に関するものである。
従来、車両の運転席側のフロントガラス近傍に配置される指針式計器によって車両の走行速度などの車両情報を表示する車両用表示装置において、車内へ入射する外光（太陽光）が車両用表示装置の表示面に反射し視認性を損なうことから、バイザーを設けて余分な光を除去することや、表示面を保護する保護板に曲率を持たせてレンズ表面での反射光が運転者の眼に入らないようにしたものが種々提案されてきた。
また、バイザーや曲率を持たせた保護板は、運転者にとって前方の開放感の妨げとなる欠点を持っており、この点を鑑みてなされた車両用表示装置として、車両用表示装置の表示面を保護する保護板を平板状とし、該保護板の前面と背面に、反射光を抑制する反射光抑制層を形成するものが、特許文献１や特許文献２に提案されている。
また、近年では、液晶表示器などのディスプレイ上に車両の走行速度などの車両情報を画像によって表示する車両用表示装置が種々提案されており、ディスプレイの表示面を保護する保護板とディスプレイ間に透光性樹脂で充填して、保護板にディスプレイを接着するボンディング層を形成した車両用表示装置が特許文献３に提案されている。
しかしながら、特許文献１，２に開示されるような立体感のある指針式計器と、特許文献３に開示されるような多彩な表示表現が可能な表示器を組み合わせ、両計器を同一の保護板にて統合した見栄えの良い車両用表示装置を構成するにあたっては、指針式計器に照射された外光が運転者へ反射する光を抑制する反射光抑制層を保護板の裏面にも形成すると、裏面に形成した反射光抑制層上に表示器を保護板に接着するためのボンディング層を形成する際に、反射光抑制層とボンディング層との間に気泡が入り密着性が損なわれてしまう場合があり、表示器が保護板から剥離してしまう虞があった。
また、指針式計器と表示器を同一の保護板にて統合して、保護板上に複数の計器表示が並列させるにあたっては、保護板裏面にて互いの計器が発する光が互いに干渉したり、複数の計器表示が同一面上に混在してしまうため、例えば、指針式計器で指示する車両の走行に重要な情報（車両の走行速度など）が、表示器が表示する多種多用な表示情報に埋もれてしまい視認性を損なう虞もあった。
本発明は、上述した課題を鑑みてなされたものであり、視認性が高く見栄えの良い車両用表示装置を提供することを目的とする。
本発明に係る車両用表示装置は、
指針式計器と、
前記指針式計器と並設する表示器と、
第１反射光抑制層を前面に形成した平板状の保護板と、を備え、
前記保護板を前記指針式計器と前記表示器の前面を覆うように配設した車両用表示装置であって、
前記保護板は、前記指針式計器と前記表示器間を隠蔽する遮光層を形成し、
さらに、前記保護板は、前記表示器の表示面を覆い接着する透光性のボンディング層と、前記指針式計器の前面を覆う第２反射光抑制層と、を背面に互いに積層しないように形成する。
指針式計器と、
前記指針式計器と並設する表示器と、
第１反射光抑制層を前面に形成した平板状の保護板と、を備え、
前記保護板を前記指針式計器と前記表示器の前面を覆うように配設した車両用表示装置であって、
前記保護板は、前記指針式計器と前記表示器間を隠蔽する遮光層を形成し、
さらに、前記保護板は、前記表示器の表示面を覆い接着する透光性のボンディング層と、前記指針式計器の前面を覆う第２反射光抑制層と、を背面に互いに積層しないように形成する。
また、本発明に係る車両用表示装置は、好ましくは、
前記指針式計器と前記表示器と並設し、前記保護板に前面を覆われる警告計器を備え、
前記遮光層は、前記指針式計器と前記警告計器間、および、前記表示器と前記警告計器間を隠蔽する。
前記指針式計器と前記表示器と並設し、前記保護板に前面を覆われる警告計器を備え、
前記遮光層は、前記指針式計器と前記警告計器間、および、前記表示器と前記警告計器間を隠蔽する。
また、本発明に係る車両用表示装置は、好ましくは、
前記保護板の背面、且つ、前記指針式計器と前記表示器の間に、前記指針式計器と前記表示器の互いの出射光が前記保護板の裏面にて交錯しないように遮る遮光壁を設ける。
前記保護板の背面、且つ、前記指針式計器と前記表示器の間に、前記指針式計器と前記表示器の互いの出射光が前記保護板の裏面にて交錯しないように遮る遮光壁を設ける。
また、本発明に係る車両用表示装置は、好ましくは、
前記指針式計器が、車両の走行速度を指示し、
前記遮光層は、前記指針式計器とのコントラストを、前記指針式計器以外の計器とのコントラストに比べ高くする。
前記指針式計器が、車両の走行速度を指示し、
前記遮光層は、前記指針式計器とのコントラストを、前記指針式計器以外の計器とのコントラストに比べ高くする。
本発明によれば、視認性が高く見栄えの良い車両用表示装置を提供することができる。
以下、添付図面に基づいて、本発明の実施形態を説明する。
本発明に係る車両用表示装置１は、指針式計器２と、表示器３と、警告計器４と、保護板５と、中ケース６と、外ケース７、とを備える。
指針式計器２は、指針２１と、表面に指標部を形成した文字板２２と、導光体２３と、加飾部材２４と、光源２５，２６と、モータ２７と、回路基板２８と、を備え、車両の計測値に対応する文字板２２の指標部の位置を指針２１で指示することで、車両の計測値を表示する。
車両用表示装置１は、指針式計器２として、速度計２ａとエンジン回転計２ｂを備え、速度計２ａは、車両の走行速度を表示し、エンジン回転計２ｂは、車両のエンジン回転数を表示する。
文字板２２は、透明又は半透明の透光性（半透光性を含む）を有する合成樹脂製の導光体２２０上に、数字や図形等からなる指標部に対応する位置以外に黒色の印刷層２２１を形成する。また、導光体２２０は、回路基板２８に実装されたＬＥＤなどからなる白色の光源２５から出射する光を、印刷層２２１が形成されていない部分より文字板２２の上面へ導光して指標部を光輝させる。また、導光体２２０は、光源２５から出射する光を指針２１へも導光し、指針２１を光輝させる。
導光体２３は、ＬＥＤなどからなる青色の光源２６から出射する光を、文字板２２を側部から照らすように導光する。
加飾部材２４は、合成樹脂からなり、指針式計器２を囲むと共に、文字板２２から保護板５へ突出するように形成され、指針式計器２に立体感を与える。また、加飾部材２４は、外周の保護板５に最も近い部分に、表面をクロームメッキが施された金属調の鏡面光沢を施したリング枠部２４０を設ける。
モータ２７は、例えばステッピングモータからなり、回転軸に指針２１を装着する。また、モータ２７は、後述する回路基板２８に実装された制御手段からの制御に応じて、指定角度へ左右に回動する。
回路基板２８は、光源２５、光源２６、モータ２７と、後述する光源４０と、それらを制御するＣＰＵや各種電子部品を表裏に実装する。
表示器３は、例えば、薄膜トランジスタ型カラー液晶モジュールからなるものであり、残燃料量や燃費情報、道案内情報などの車両情報を画像によって表示する。また、表示器３は、マルチドットやセグメントタイプのものや、ＥＬ（Electro Luminescence）モジュールであってもよい。
警告計器４は、保護板５に形成した警告意匠を、保護板５の裏面に配設した回路基板２８上の光源４０の出射した光によって、点灯／点滅して所定の警告を通知する。また、警告意匠は、例えば、車両の方向指示灯が点滅していることを知らせるものや、エンジンやエアバックなどの車両の機能が不全状態にあることを知らせるものなど、警告または注意を促すことを図形または文字の組み合わせによって構成した意匠である。また、光源４０は、対応する警告意匠に応じて、赤色、橙色、黄色のいずれかの光源で構成する。
保護板５は、基材５０上に第１反射光抑制層５１と、遮光層５２と、第２反射光抑制層５３と、ボンディング層５４と、半透過層５５と、を形成する。また、保護板５は、速度計２ａと、エンジン回転計２ｂと、表示器３と、警告計器４の各表示面を覆って保護する。
中ケース６は、不透明な合成樹脂からなり、回路基板２８を支持する。また、中ケース６は、速度計２ａと表示器３との間、および、エンジン回転計２ｂと表示器３との間に、互いの光を遮る遮光壁６０を設ける。また、中ケース６は、回路基板２８上に実装された光源４０が出射する光を保護板５に形成した警告意匠へ導光する導光壁６１を設ける。
外ケース７は、不透過な合成樹脂からなるもので、各計器（速度計２ａ，エンジン回転計２ｂ，表示器３，警告計４）と中ケース６を格納すると共に、保護板５を支持する。
基材５０は、無機ガラスからなるものである。以降、運転者の方を表面、他方を裏面として、基材５０に形成される各種機能層を説明する。
第１反射光抑制層５１は、例えば、偏光、ＡＲ（Anti Reflect）、ＡＧ（Anti Glare）、半透過などの特性によって反射光を低減する薄膜からなり、蒸着やスパッタリング等の手法により基材５０の表面に形成する。なお、第１反射光抑制層５１は、別途形成した薄膜を押圧や接着剤にて基材５０の表面に張り付けて形成してもよい。
遮光層５２は、例えば、黒色印刷層からなり、警告計器４に対応する位置に警告意匠を形成するように（警告意匠を囲うように）形成すると共に、速度計２ａとエンジン回転計２ｂと、表示器３と警告計器４の警告意匠との間を、保護板５を介して視認できないように覆って形成する。また、遮光層５２は、基材５０の表面に形成してもよい。
第２反射光抑制層５３は、例えば、偏光、ＡＲ（Anti Reflect）、ＡＧ（Anti Glare）、半透過などの特性によって反射光を低減する機能性薄膜からなり、蒸着やスパッタリング等の手法により基材５０の裏面の指針式計器２の表示領域に対応する位置を覆うように形成する。
ボンディング層５４は、表示器３の前面に保護板５をオプティカルボンディングで接着するための、例えば、シリコン系やウレタン系やアクリル系の無色透明な液状光硬化性樹脂に、紫外線照射を行って硬化して形成する。ここで、ボンディング層５４と第２反射光抑制層とは積層しないように形成する。また、ボンディング層５４は、光硬化性のものに限らず、熱硬化性のものであってもよい。
防眩層５５は、半透過の黒色樹脂からなり、保護板５に形成された警告意匠の位置を覆うように、基材５０の裏面に形成する。また、防眩膜５５の透明度は、警告計器４の光源４０が点灯したときに運転者が眩しく感じない程度に、且つ、警告計器４の光源４０が不点灯のときに警告計器４の内部が見えないように設定するのが好ましい。
上記実施形態で説明したように、本発明に係る車両用表示装置１は、保護板５に指針式計器２と表示器３間を隠蔽する遮光層５２を形成し、さらに、保護板５の背面に、表示器３の表示面を覆い接着する透光性のボンディング層５４と、指針式計器２の前面を覆う第２反射光抑制層５３とを互いに積層しないように形成している。
これにより、表示器３と保護板５との間に気泡が混入する虞が低減し、表示器３が保護板５から剥離する虞を低減できる。
また、車両用表示装置１が内包している各計器は、保護板５の同一面上に並んで配設されると共に、互いの計器間を遮光層５２によって隠蔽されているため、各計器の一体感と表面の滑らかさが保護板５の表面で演出されると共に、指針式計器２が保護板５の奥で立体感を演出するため、相互が相まって見栄えがよく、商品性を高めることができる。
これにより、表示器３と保護板５との間に気泡が混入する虞が低減し、表示器３が保護板５から剥離する虞を低減できる。
また、車両用表示装置１が内包している各計器は、保護板５の同一面上に並んで配設されると共に、互いの計器間を遮光層５２によって隠蔽されているため、各計器の一体感と表面の滑らかさが保護板５の表面で演出されると共に、指針式計器２が保護板５の奥で立体感を演出するため、相互が相まって見栄えがよく、商品性を高めることができる。
また、本発明に係る車両用表示装置１は、保護板５の遮光層５２を、表示器３の不点灯時の表示面および警告計器４の不点灯時の表示面と同系色のコントラストの低い色で構成し、一方で指針式計器２の枠となる加飾部材２４の外周に金属調のリング枠部２４０を設けて、遮光層５２と指針式計器２とのコントラストを遮光層５２と表示器３とのコントラストや、遮光層５２と警告計器４とのコントラストよりも大きくしている。
これにより、指針式計器２は、表示器３や警告計器４よりも運転者の眼を引き付けやすくなり、指針式計器２が表示する車両の走行速度やエンジン回転数などの車両の走行時において重要な情報を優先的に運転者に認識させやすくすることができる。
これにより、指針式計器２は、表示器３や警告計器４よりも運転者の眼を引き付けやすくなり、指針式計器２が表示する車両の走行速度やエンジン回転数などの車両の走行時において重要な情報を優先的に運転者に認識させやすくすることができる。
１ 車両用表示装置
２ 指針式計器
２ａ 速度計（指針式計器）
２ｂ エンジン回転計（指針式計器）
２１ 指針
２２ 文字板
２２０ 導光体
２２１ 印刷層
２３ 導光体
２４ 加飾部材
２４０ リング枠部
２５ 光源
２６ 光源
２７ モータ
２８ 回路基板
３ 表示器
４ 警告計器
４０ 光源
５ 保護板
５０ 基材
５１ 第１反射光抑制層
５２ 遮光層
５３ 第２反射光抑制層
５４ ボンディング層
５５ 半透過層
６ 中ケース
６０ 遮光壁
６１ 導光壁
７ 外ケース
２ 指針式計器
２ａ 速度計（指針式計器）
２ｂ エンジン回転計（指針式計器）
２１ 指針
２２ 文字板
２２０ 導光体
２２１ 印刷層
２３ 導光体
２４ 加飾部材
２４０ リング枠部
２５ 光源
２６ 光源
２７ モータ
２８ 回路基板
３ 表示器
４ 警告計器
４０ 光源
５ 保護板
５０ 基材
５１ 第１反射光抑制層
５２ 遮光層
５３ 第２反射光抑制層
５４ ボンディング層
５５ 半透過層
６ 中ケース
６０ 遮光壁
６１ 導光壁
７ 外ケース
Claims (4)
- 指針式計器と、
前記指針式計器と並設する表示器と、
第１反射光抑制層を前面に形成した平板状の保護板と、を備え、
前記保護板を前記指針式計器と前記表示器の前面を覆うように配設した車両用表示装置であって、
前記保護板は、前記指針式計器と前記表示器間を隠蔽する遮光層を形成し、
さらに、前記保護板は、前記表示器の表示面を覆い接着する透光性のボンディング層と、前記指針式計器の前面を覆う第２反射光抑制層と、を背面に互いに積層しないように形成する
ことを特徴とする車両用表示装置。 - 前記指針式計器と前記表示器と並設し、前記保護板に前面を覆われる警告計器を備え、
前記遮光層は、前記指針式計器と前記警告計器間、および、前記表示器と前記警告計器間を隠蔽する
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。 - 前記保護板の背面、且つ、前記指針式計器と前記表示器の間に、前記指針式計器と前記表示器の互いの出射光が前記保護板の裏面にて交錯しないように遮る遮光壁を設ける
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置。 - 前記指針式計器は、車両の走行速度を指示し、
前記遮光層は、前記指針式計器とのコントラストを、前記指針式計器以外の計器とのコントラストに比べ高くする
ことを特徴とする請求項１乃至３の何れか一項に記載の車両用表示装置。
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